本申請公開了一種車輛的配電電路、車輛和控制方法。配電電路包括電源、加熱模塊、第一主開關(guān)元件、第二主開關(guān)元件、第一快充開關(guān)元件和第二快充開關(guān)元件,電源的正極通過第一主開關(guān)元件連接加熱模塊,電源的負(fù)極通過第二主開關(guān)元件連接加熱模塊,第一快充開關(guān)元件連接加熱模塊,第二快充開關(guān)元件連接電源;配電電路用于在電源的溫度小于預(yù)定閾值的情況下閉合第一快充開關(guān)元件、第二快充開關(guān)元件和第二主開關(guān)元件以控制加熱模塊加熱電源,或者,用于在電源溫度不小于閾值溫度的情況下閉合第一快充開關(guān)元件、第二快充開關(guān)元件和第一主開關(guān)元件以連通電源的正極和負(fù)極。本申請的配電電路中,能夠有效避免低溫充電出現(xiàn)電源析鋰問題,同時,控制邏輯簡單且能夠節(jié)省成本。
聲明:
“配電電路、車輛和控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)