一種混合動力車輪邊驅(qū)動裝置,其特征在于:在車體底盤上設(shè)置四臺驅(qū)動電機(1)、四個驅(qū)動輪(5)、四個雙叉臂懸掛總成(3)、四個行星減速器(4)、四個角傳動機構(gòu)(6)及發(fā)電機組或
鋰電池(2),四臺驅(qū)動電機(1)在底盤上的布置方式有前置或后置兩種,在每個驅(qū)動輪輪胎(7)的輪輞(8)內(nèi)均設(shè)置有行星減速器(4)及制動器(9),每個驅(qū)動輪(5)均通過各自的雙叉臂懸掛總成(3)與底盤(1)固定,每個行星減速器(4)的輸入端均通過各自的角傳動機構(gòu)(6)或是等速萬向節(jié)與各自驅(qū)動電機(1)的輸出端連接。本實用新型采用混合動力方式驅(qū)動,具有節(jié)能、環(huán)保、高效的特點。全車采用分散獨立電機驅(qū)動,突破了傳統(tǒng)驅(qū)動方式,整車總布置更為合理和整車動力學(xué)性能更好,效率更高。
聲明:
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我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)