本實用新型公開了一種防摔耐用的金屬超聲波探傷儀,涉及到金屬超聲波探傷儀領域,包括探傷儀本體,所述探傷儀本體的一側設有顯示屏和控制按鍵,所述探傷儀本體的兩側均固定安裝有連接轉軸,兩個連接轉軸上均轉動安裝有連接轉桿。本實用新型中,當發(fā)生碰觸掉落時,探傷儀本體將會撞擊地面,設置的兩個彈性緩沖、L型緩沖塊、L型防摔板、減震彈簧和緩沖板,能夠很大程度上減緩了探傷儀本體受到的沖擊震動,從而對探傷儀本體內部的器件進行很好的防護,按動凸型定位卡桿,即可旋轉連接轉桿,變成手提模式,使用過程中可將連接轉桿轉動到探傷儀本體的后方,使探傷儀本體處于傾斜的狀態(tài),便于使用人員觀察數據,使用方便。
本實用新型公開了一種便于移動的高頻X射線探傷機,包括探傷機主體,所述探傷機主體的一側設置有第一移動把手,所述探傷機主體的另一側設置有第二移動把手,所述第二移動把手上對稱安裝有四個連接結構,四個所述連接結構的內部均設置有一個固定裝置。本實用新型所述的一種便于移動的高頻X射線探傷機,屬于檢測設備領域,通過在第二移動把手上設置連接結構以及在連接結構上設置萬向滑輪,可以便于高頻X射線探傷機的移動;通過在連接結構上設置固定裝置以及在第二移動把手上開設固定孔,可以便于調節(jié)萬向滑輪的朝向,同時便于對連接結構以及萬向滑輪進行固定,從而最終使得高頻X射線探傷機能夠便捷高效的移動。
本實用新型公開了一種X射線機發(fā)生器用的升降底座,包括包括金屬殼,所述金屬殼下表面固定安裝有底座,所述底座下方對稱安裝有穩(wěn)定座,所述底座上表面設置有固定板,所述固定板上表面中心安裝有電源,所述電源兩側對稱安裝有液壓外桿,所述液壓外桿上方安裝有放置板,所述金屬殼外部設置有壓力板。本實用新型所述的一種X射線機發(fā)生器用的升降底座,屬于升降底座領域,通過設置的電源、氣泵和液壓桿的配合可以緊密的提高或降低發(fā)生器的高度,通過在金屬殼外部設置的壓力板、內部伸縮桿和彈簧的配合可以讓機器在使用過程中不會輕易被外力碰倒受到損壞,下方的穩(wěn)定底座可以通過鎖緊環(huán)來調節(jié)可以在斜坡或者不穩(wěn)定環(huán)境下使發(fā)生器平穩(wěn)。
本實用新型公開了一種管道探傷X射線機防散射線機構,涉及X射線機技術領域,包括固定座,所述固定座上下兩端固定連接有連接板,且固定座外側壁貼合有膠套,所述膠套外側壁穿設有套筒,且套筒一端外壁安裝有卡座,所述卡座外側壁安裝有遮光組件,且卡座內壁安裝有聚光組件,通過遮光板與調節(jié)手輪的相互配合,通過遮光板可阻擋外界光線照射,利用調節(jié)手輪進行調節(jié)遮光板的位置角度,解決了在外界光線較強時會導致感光模糊不清,降低了工作效率的問題。
本申請屬于發(fā)動機維護設備設計技術領域,特別涉及一種孔探儀堵頭裝置及孔探儀堵頭拆裝工具;孔探儀堵頭裝置包括:機匣底座,其頂部設有鋸齒狀裙邊,頂端設置有環(huán)狀平面,內環(huán)面上開設有內螺紋;防轉盤,底部設有鋸齒狀裙邊,中心處設有多邊形內孔,底端設有環(huán)狀平面;孔探儀堵頭,設有螺紋連接部和密封部,密封段與環(huán)形腔體相適配,另外,設置有多邊形的第一、第二固定段;外罩,套設在防轉盤頂面上,且頂部設有內螺紋;擋盤,中心處設有多邊形內孔;彈簧,設置在外罩內,且套設置在第一固定段上,頂端被擋盤進行限位。本申請可對機匣類零件上的孔探儀孔起到堵孔和密封作用,還可實現自鎖防松,同時在多層機匣且目視不可達時具備盲裝和盲拆功能。
本實用新型公開了一種工業(yè)X射線機支撐架,包括放置臺和支腿,所述放置臺的底部設置有托盤,所述托盤的底部中心處轉動連接有升降螺紋桿,所述支腿的頂部設置有底座,所述升降螺紋桿貫穿底座,所述底座設置有圓錐齒輪,所述圓錐齒輪與升降螺紋桿螺紋連接,所述圓錐齒輪的一側嚙合連接有與控制系統(tǒng)連接的驅動電機。該工業(yè)X射線機支撐架,設置升降螺紋桿升降調節(jié)放置臺的高度,使用可以遠程控制的驅動電機控制升降螺紋桿的升降情況,無需停止X射線機后工人過去調整,便可以實現X射線機的高低調節(jié),進而拍攝不同位置的管道,大大提高了工作效率。
本發(fā)明涉及半導體性單壁碳納米管液相分離領域,具體為一種大直徑半導體性單壁碳納米管的聚合物輔助分離方法。首先利用過氧化氫預處理浮動催化劑化學氣相沉積法(FCCVD)制備的大直徑單壁碳納米管,在去除無定形炭等雜質的同時對碳納米管端口進行選擇性官能化;再利用聚合物對單壁碳納米管進行非共價鍵修飾,經超聲分散、離心處理,最終獲得高純度的大直徑半導體性單壁碳納米管溶液。本發(fā)明結合了過氧化氫對FCCVD法生長的大直徑、高質量單壁碳納米管無損純化、選擇性官能化和共軛聚合物輔助分離法選擇性好的優(yōu)點,成功實現了大直徑半導體性單壁碳納米管的分離,有望應用于紅外探測器和射頻器件等領域。
本發(fā)明屬于鑄鐵部件修復領域,特別涉及一種鑄鐵部件氬弧(TIG)釬焊修復方法,該方法包括如下步驟:(1)修復前尺寸測量,并記錄鑄鐵修復件的相關尺寸;(2)鑄鐵修復件損傷部位的缺陷去除及清洗;(3)鑄鐵部件修復前需要采用氧乙炔加熱的方法去除鑄鐵部件內部殘留的水汽及油脂;(4)氬弧釬焊采用交流氬弧釬焊的方式修復進行,氬弧釬焊設備采用全數字化交直流兩用氬弧焊機,焊接修復方向為左向法。(5)釬焊修復后精加工及無損探傷。本發(fā)明可實現鑄鐵件(如:灰鑄鐵、球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵等)的無裂紋高效修復;修復區(qū)力學性能好(如:強度高、韌性好、耐磨性高)并具加工性;由于采用高能量密度的氬弧做為釬焊熱源,修復件變形小。
基于模式識別的深海用有機涂層性能原位電化學評價方法,具體包括如下步驟:采用電化學噪聲技術監(jiān)測涂層/金屬體系并獲取噪聲原始數據;計算噪聲數據的各統(tǒng)計量指標;采用主成分分析法對數目較多的統(tǒng)計量指標進行精簡,提取少量具有顯著影響作用的指標;采用系統(tǒng)聚類分析將所選變量進行分類,并根據相關涂層的背景知識確定各類別涂層狀態(tài);根據分類結果建立判別函數,可對未知所屬類別的數據進行快速分類,實現深海環(huán)境下涂層性能的原位無損評估。本發(fā)明優(yōu)點:基于嚴格數學模型的定量分類方法,精準程度較高;無需預先去除噪聲直流偏差,應用過程較為方便快捷;根據判別模型可自動對未知所屬類別的涂層數據進行快速識別,結果直觀,便于分析。
本發(fā)明涉及一種自主飛行投物無人機及控制方法,屬于無人機領域。所述無人機包括:無人機主體、攝像頭、超聲波測距模塊和電磁鐵模塊;所述控制方法包括:1)接通所述電磁鐵驅動電路,使電磁鐵吸住掛載物;2)設定投放目標位置、目標飛行高度、目標投放高度和目標降落位置;3)控制系統(tǒng)根據投放目標位置、飛行高度、目標投放高度和目標降落位置的設定使無人機機身起飛并自主飛行至指定投放位置;4)到達投放目標位置后,所述主控制器控制電磁鐵斷電,實現掛載物投放;5)無人機機身返回起飛位置并降落。本發(fā)明可以在無法人工遙控的環(huán)境下執(zhí)行相應比較危險的投擲任務,一旦飛行器無法返航或被攻擊,對于操作人員自身并無損害。
本發(fā)明公開了土壤結構探究技術領域的一種研究凍融條件下土壤團聚體孔隙結構特征的方法,包括以下步驟:選取取樣地點;供試土樣采集;測定基本指標;凍融循環(huán)試驗;供試團聚體收集;CT掃描;圖像處理;驗證方案效果;土壤團聚體結構可視化;土壤團聚體結構特征定量分析;本發(fā)明利用了同步輻射顯微CT技術從微觀尺度對凍融條件下的土體及團聚體內部結構進行原位、無損的分析。結合圖像處理技術實現凍融條件下土體內部結構的三維可視化,使得土壤孔隙結構的研究更加直接和定量化,利用該技術對凍融作用與土壤結構進行研究??紫短卣魇敲枋鐾寥澜Y構的重要因子,對凍融條件下土壤及團聚體孔隙特征的系統(tǒng)性研究是創(chuàng)新點。
本發(fā)明提供一種CCSDS標準下基于FPGA的圖像高速解壓縮系統(tǒng)及方法,首先對輸入的壓縮碼流進行Golomb解碼,同時計算待重建像素值所在的區(qū)域標志信號、譜段標志信號。進一步計算出局部差向量,得到待重建像素的預測值。通過解碼后的誤差值與待重建像素的預測值得到像素的重建值,實現圖像數據的解壓過程。本發(fā)明在FPGA上以全流水線的結構實現了CCSDS120.2?G?1標準的無損數據解壓,輸入數據位寬最大可達12bit,數據處理速度可達70Msamples/s,和現有采用CPU進行解壓縮的技術相比,該系統(tǒng)處理速度更快,功耗更小,可以應用于地質勘探、農業(yè)研究和星載遙感圖像研究等領域的高光譜圖像解壓,特別適用于衛(wèi)星或者空間站的高光譜圖像數據的實時解壓縮。
本申請公開了一種充電策略的確定方法及裝置,該方法具體為:在獲取到目標車輛的當前充電參數之后,先根據所述目標車輛的當前充電參數,預測目標車輛的充電時長;再根據所述充電時長和目標車輛的剩余電量,確定目標車輛的充電策略。其中,由于根據目標車輛的當前充電參數預測得到的充電時長能夠準確地表示目標車輛的充電時長,因而,根據充電時長和目標車輛的剩余電量所確定的充電策略,能夠實現在滿足目標車輛充電需求的情況下采用對電池損耗最小(甚至對電池無損耗)的充電策略,降低充電行為對電池造成的電池損耗,提高了電池安全性,從而提高了電動車輛的安全性。
本實用新型屬于探傷激勵源技術領域,尤其涉及一種風力機葉片紅外探傷激勵源。其可以針對任意外形的葉片進行均勻加熱,顯著提高葉片及其他材料無損探傷的精度。包括底座;底座上多個網格隔斷的第一行從左邊第一個網格隔斷至右每隔一個網格隔斷各放置有一鹵素燈;多個網格隔斷的第二行從左邊第二個網格隔斷至右每隔一個網格隔斷各放置有一激光測距模塊;多個網格隔斷的第三行從左邊第一個網格隔斷至右每隔一個網格隔斷各放置有一鹵素燈;多個網格隔斷的第四行從左邊第二個網格開始各放置有一激光測距模塊;多個網格隔斷的第五行從左邊第一個網格開始各放置有一鹵素燈;多個網格隔斷的第六行從左邊第二個網格開始各放置有一激光測距模塊。
一種渦流漏磁定位儀及控制方法,屬于檢定焊縫位置的定位裝置及方法技術領域,該裝置包括發(fā)射部分和接收部分,發(fā)射部分鋰電池電源、顯示單元和鍵盤單元分別連接微程序控制器,微程序控制器輸出兩路信號分別經信號處理單元之后進行回收和依次經信號調節(jié)單元和功率放大器后進入線圈。接收部分探頭將信號經放大濾波電路的變換分別進入微程序控制器,靈敏度調節(jié)單元和發(fā)光二級管連接微程序控制器,微程序控制器輸出信號分別連接接線板、模擬量輸出電路、發(fā)光二極管。本發(fā)明的優(yōu)點是該裝置是以電磁場作為信息指令的載體,這種工作方式對人體無損害,屬于綠色環(huán)保型電子產品。本發(fā)明根據爬車需要,能輸出市場爬車所要求的控制信號,具有很高靈活性。
本申請公開了文件上傳方法、存儲方法、下載方法、系統(tǒng)、裝置、設備及存儲介質。所述文件上傳方法包括:獲取文件集合,所述文件集合中包含對受檢體掃描得到的一組二維醫(yī)學圖像序列;確定每相鄰兩個醫(yī)學圖像之間的差異數據;將從所述圖像序列中確定的參考圖像,以及所述差異數據上傳至云端服務器。本申請在上傳文件時,僅需上傳參考圖像和所確定的圖像之間的差異數據,由于相鄰圖像之間的差異數據量較小,因此可以極大減少向云端服務器上傳的數據量,以及節(jié)省網絡傳輸資源,并且可以有效節(jié)省云端服務器的存儲資源;相應的,在需要下載文件時,可以在提高下載效率的同時,通過醫(yī)學圖像的無損恢復保證醫(yī)學圖像的瀏覽質量。
一種無紡布軋機花輥的修復方法,包括對損傷部位的氧化物清理、焊補,其特征是:(1)清理后,對損傷部位的損傷面積和深淺度進行測量;選擇合金片,并裁成相等的尺寸;(2)將合金片置于損傷部位上進行點熱熔焊,焊接部位高度不低于無損傷軋輥表面高度;(3)使用修磨工具修磨槽齒,達到與無損傷槽齒形狀相同。熱軋輥基體本身的金相不改變,整體不為形,不降低原有性能,修復如新,保證產品質量,并且修復工序比較簡單,成本低。
本發(fā)明屬于航空發(fā)動機故障診斷技術領域,涉及一種航空發(fā)動機葉片損傷在線識別方法。包括:建立無損傷葉片有限元模型,計算各階模態(tài)頻率與振型;建立無損傷葉片試驗模型,識別試驗模態(tài)頻率與振型;以前10階試驗模態(tài)頻率為目標值,葉片材料參數為變量,修正葉片有限元模型,得到精確有限元模型,計算各單元剛度矩陣;組裝單元剛度矩陣為整體振型剛度矩陣;測量工作狀態(tài)葉片振動參數;通過在線監(jiān)測系統(tǒng)實時讀取振動參數、轉速參數,修正有限元模型完成損傷定位,計算模態(tài)應變能變化率完成損傷評估,損傷量超限時顯示報警。本發(fā)明可在線確定葉片損傷位置及損傷程度完成反饋,預防嚴重故障發(fā)生,降低修理成本,保證飛行安全。
本發(fā)明提供一種CCSDS標準下基于FPGA的圖像高速壓縮方法及系統(tǒng),首先提取光譜圖像數據中的像素值,并生成各像素值所在的區(qū)域標志信號、譜段標志信號,采用向前預測的方式,根據比較標志位以及中心局部差的預測值預測每個像素的權向量,得到像素真實值與預測值之間的誤差值,然后將所有誤差值通過Golomb?Rice編碼的方式進行編碼,實現圖像數據的無損壓縮;本發(fā)明通過對CCSDS120.2?G?1標準的無損數據壓縮算法進行分析,針對算法本身反饋回路的特點,采用向前預測方式,同時減少了關鍵路徑內的計算量,實現了硬件的全流水線結構,可以應用于地質勘探、農業(yè)研究和星載遙感圖像研究等領域的高光譜圖像壓縮,特別適用于衛(wèi)星或者空間站的高光譜圖像數據的實時壓縮。
本發(fā)明屬于地質災害監(jiān)測技術領域,提供一種深孔跨斷層牛頓力NPR錨索的下放工裝,下放工裝包括孔底預應力拉錨裝置和井上無損預應力靜力頂升拉伸裝置;孔底預應力拉錨裝置卡接錨索的一端,并隨注漿鉆具伸入孔底;井上無損預應力靜力頂升拉伸裝置設置于孔口,以在孔口對錨索的另一端施加預應力。本發(fā)明通過孔底預應力拉錨裝置可實現注漿鉆具提離井底并完成注漿的同時錨索卡入井底形成卡錨機制。設計井上無損預應力靜力頂升拉伸裝置,在漿液凝固前對錨索施加無損預應力,使錨索克服自重及應力損耗,形成跨斷層牛頓力NPR錨索監(jiān)測最佳環(huán)境。
本實用新型公開了既有鐵路雙線隧道修補臺車,包括軌道鋼輪,所述軌道鋼輪的上表面與行走系統(tǒng)矩形架的下表面固定連接,所述行走系統(tǒng)矩形架的上表面通過螺栓與底部橫梁的下表面螺紋連接,所述底部橫梁的上表面固定連接有鋼套筒,所述鋼套管內套接有門型架,所述門型架的底端通過鋼套筒卡接在底部橫梁的上表面,所述鋼套筒的左側面螺紋連接有螺栓。本實用新型中,通過設置,軌道鋼輪、螺栓、底部橫梁、門型架、鋼跳板和剪刀撐,該臺車在隧道內第三層搭設好后第四層可根據現場需要進行搭設,臺車拼裝后由人工推動進行無損檢測、固定點二襯拱頂修補等工作,可大大減少儲運成本及設備投入,靈活、便捷可靠,有效提高作業(yè)效率。
本實用新型屬石油、石化管道無損檢測領域,尤其涉及一種用于對管道內部爬行器進行精確定位的永磁定位儀,它包括:磁力發(fā)射部分(7)及磁力接收部分(8);所述磁力接收部分(8)包括傳感器、信號采集處理部分、中央處理器、電源變換部分及輸出控制部分;所述傳感器的輸出端接信號采集處理部分的輸入端;所述信號采集處理部分的輸出端接中央處理器的輸入端;所述電源變換部分的輸出端分別接信號采集處理部分、中央處理器及輸出控制部分的輸入端;所述磁力發(fā)射部分包括殼體(1)、在所述殼體(1)內配有電池(2)、電機(3)及永磁體(4)。本實用新型抗干擾性強,精度高,體積小,操作簡單,安全環(huán)保。
本實用新型公開了一種吊掛式承載座艙裝置,包括頂部框架、第一連接管、第二連接管和底部框架,所述頂部框架與第一連接管通過第一銷軸、第一止動墊圈、第一圓螺母連接;所述頂部框架采用類榫卯結構連接安裝鉸接板,所述頂部框架與第二連接管通過第二止動墊圈和第二圓螺母連接,所述第一連接管和第二連接管與底部框架之間通過六角螺栓、平墊和第二六角螺母連接,所述底部框架中部安裝有連接座,本實用新型通過對焊縫進行二次保護,來避免工作焊縫作為主要承載連接的方式,使焊縫變?yōu)槁撓岛缚p,無需內部無損檢測,既保證安全又降低成本。
一種煤煉油節(jié)流閥閥桿的制造方法,其特點是工藝過程為:1)按照圖紙機加制作閥頭閥芯及閥桿;2)將閥頭閥芯在激光加工機床上卡正,把閥頭閥芯裝入膛式電阻加熱爐膛內,閥頭閥芯旋轉加熱保溫,移除加熱爐上的開口蓋,將激光器光頭移到閥頭閥芯需熔覆位置進行激光熔覆;3)對熔覆后的閥頭毛坯參照圖紙進行機加成型;4)將閥頭、閥桿的結合處開一圈v型槽進行激光熔覆,使得閥桿、閥頭冶金結合;5)對熔覆后的閥頭、閥桿參照圖紙進行機加成型并進行無損探傷檢測。本發(fā)明適應性強、操作簡便、加工誤差小、熱變形小、規(guī)范性強、制造的閥桿性能也明顯優(yōu)于其他方法。
本發(fā)明涉及一種密閉式熱強度試驗系統(tǒng)之試驗艙制備方法。包括下述步驟:DN8000mm直徑的封頭的制造——DN8000mm直徑、δ52mm厚度的筒節(jié)的組對、焊接——90個接管的開孔、組對、焊接以及變形的控制——筒體最大最小直徑差的控制——法蘭平面度、垂直度的控制——無損檢測以及耐壓試驗的控制。本發(fā)明解決現有技術中制備試驗艙存在難點的問題,可以有效的生產制造密閉式熱強度試驗系統(tǒng)之試驗艙。
本發(fā)明提供一種基于異構場信號的管道缺陷智能反演方法,涉及管道缺陷無損檢測技術領域。該方法首先采集異構場信號,并進行異常判斷,再利用改進的平均中值法對異構場信號進行基值校正,用小波分析方法進行去噪處理;然后對去噪處理后的管道缺陷對應的異構場信號進行填補操作,將不同尺寸的異構場信號統(tǒng)一成相同大小,并對信號幅值做非線性變換;設計具有軸對稱結構的稀疏自編碼器,得到管道缺陷對應的異構場信號的初級特征;對管道缺陷的長、寬、深度進行分類,得到各管道缺陷的類別標簽;設計多分類神經網絡,對管道缺陷對應的異構場信號進行分類,提取出含有缺陷尺寸信息的深層特征;構造隨機森林回歸模型,實現對管道缺陷尺寸的智能化反演。
本發(fā)明提供一種汽輪機轉子軸斷裂的修復工藝,包括:新件加工,新件安裝連接,整體機械加工,無損探傷檢測和轉子動平衡,其特征在于:所述新件安裝連接是機械連接和接口部位的激光熔覆。本發(fā)明提供的汽輪機轉子的修復工藝的優(yōu)點在于:實現了對現有技術中其他方法不易實現的對汽輪機轉子在發(fā)生斷裂后的修復,而且本修復工藝使修復后的汽輪機轉子軸的強度、壽命均與原基本相同,修復后汽輪機轉子性能也明顯優(yōu)于其它方法,具有巨大的價值。
本發(fā)明的目的在于提供一種可有效去除各類由高溫鎳基合金制備的葉片氣膜孔及狹小縫隙內環(huán)境沉積物的方法,其特征在于,具體過程為:首先將需脫除沉積物的零件浸泡在堿性溶液中,在150~350℃,3~7個標準大氣壓下浸泡180~480min;然后將零件在高錳酸鉀和氫氧化鈉混合溶液中浸泡30~240min,溶液溫度為50~110℃;取出零件后立即將其放入50~100℃熱水中浸泡至少120min,隨后經弱酸中和后經高壓水槍清洗;最后采用超聲波清洗零件,直到洗滌用水經pH試紙檢測后呈中性為止。該方法對零件基體無損傷,從而保證零件后期繼續(xù)使用的可靠性。
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