電器產(chǎn)品老化試驗機 698     

 0

本發(fā)明屬于電器實驗技術(shù)領(lǐng)域，公開了電器產(chǎn)品老化試驗機，電器產(chǎn)品老化試驗機的原理框圖，由AC220V電壓輸入，合上K總開關(guān)分別給觸摸屏、工控機、集控器、開關(guān)電源供電和A面、B面控制單元供電，在觸摸屏頁面上設(shè)置A面或B面試驗時間、功率參數(shù)、溫度參數(shù)、高壓參數(shù)、低壓參數(shù)、沖擊試驗參數(shù)、失效產(chǎn)品參數(shù)、組別報警關(guān)斷等參數(shù)確認，再合上K1、K2實時采集A面或B面控制單元一一對應(yīng)的編號數(shù)據(jù)傳給觸摸屏、工控機存儲顯示，本發(fā)明通過合上K1、K2開關(guān)將實時采集A面或B面控制單元一一對應(yīng)的編號數(shù)據(jù)傳給觸摸屏、工控機存儲顯示，在試驗時間內(nèi)對批次產(chǎn)品分檢篩選：合格品、不合格品和失效品的統(tǒng)計匯總生成報告單。

車用轉(zhuǎn)向燈控制模塊 867     

 0

本實用新型涉及一種車用轉(zhuǎn)向燈控制模塊，該車用轉(zhuǎn)向燈控制模塊，包括中央控制器、供電模塊、左光強傳感器、右光強傳感器、左雨滴傳感器、右雨滴傳感器、左LED驅(qū)動器、左LED轉(zhuǎn)向燈、右LED驅(qū)動器、右LED轉(zhuǎn)向燈、功放和揚聲器，所述中央控制器的信號輸入端通過A/D轉(zhuǎn)換器連接左光強傳感器、右光強傳感器、左雨滴傳感器和右雨滴傳感器，左光強傳感器和左雨滴傳感器設(shè)于汽車左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈內(nèi)，右光強傳感器和右雨滴傳感器設(shè)于汽車右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈內(nèi)，其中左光強傳感器和右光強傳感器位于轉(zhuǎn)向燈的燈泡的下方；本實用新型配置雨滴傳感器檢測轉(zhuǎn)向燈進水，及時發(fā)出警報，避免轉(zhuǎn)向燈損壞，進一步避免轉(zhuǎn)向燈失效造成的行駛危險，值得大力推廣。

超長探測距離的輪速傳感器 1031     

 0

本發(fā)明涉及一種超長探測距離的輪速傳感器，包括芯片、磁鐵、骨架、外殼、定位套管、電纜線、注塑封裝，所述磁鐵芯片安裝在骨架上，且芯片與骨架焊接，所述骨架裝配好后插入外殼，所述電纜線通過骨架與芯片電性連接，所述定位套管套于電纜線上并與骨架裝配，所述注塑封裝由注塑模具定位外殼及定位套管注塑而成。輪速傳感器頭部感應(yīng)頭稍有變形就可導(dǎo)致傳感器失效或與車橋干涉，目前有些車橋因之前沒有考慮加裝輪速傳感器而現(xiàn)在要強制加裝，導(dǎo)致在不重新設(shè)計車橋的情況下需求的傳感器很長，常規(guī)傳感器無法滿足其要求。本發(fā)明可以有效彌補常規(guī)傳感器無法達到的探測距離，完美得解決了細長感應(yīng)頭注塑的變形翹曲等問題。