車輛骨架全壽命快速驗證的沖擊工況模擬裝置 1077     

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本實用新型涉及一種車輛骨架全壽命快速驗證的沖擊工況模擬裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的常規(guī)特征路組合無法全面、準確模擬用戶實際使用的惡劣沖擊工況的問題。技術(shù)方案：車輛骨架全壽命快速驗證的沖擊工況模擬裝置包括用于設(shè)置在基坑內(nèi)的支撐架，裝置還包括具有凹陷部的用于模擬路面凹坑的凹坑模塊和/或具有凸臺的用于模擬路面凸起的凸臺模塊，所述支撐架的頂部具有用于與凹坑模塊和/或凸臺模塊可拆固定的連接結(jié)構(gòu)，所述支撐架包括用于容納凹坑模塊的凹陷部的容納腔。車輪駛過凹坑模塊或凸臺模塊以更真實的還原車輛在實際道路上受到的沖擊工況，通過增加對沖擊工況下的應(yīng)力峰值的測試，實現(xiàn)對車輛骨架失效風(fēng)險的全面評估。

取樣水處理系統(tǒng) 1213     

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本實用新型實施例公開了一種取樣水處理系統(tǒng)。所述一種取樣水處理系統(tǒng)包括：離子交換柱，設(shè)有進水口和出水口，內(nèi)部設(shè)有陽離子交換樹脂容納區(qū)域，用于容納陽離子交換樹脂；進水管，連接所述進水口；第一分流器，設(shè)有第一連接口、第二連接口和第三連接口，第一連接口連接所述進水管；除鹽水管組件，其一端連接除鹽水泵出口，其另一端連接所述第二連接口；取樣水管，連接所述第三連接口；監(jiān)測管，其一端連接所述出水口，其另一端連通化學(xué)儀表。本實用新型實施例有效解決調(diào)峰電廠在機組停運時，樣水處理系統(tǒng)中的取樣水管道內(nèi)無樣水，從而陽離子交換樹脂不能接觸到取樣水，而造成陽離子交換樹脂在干燥環(huán)境中導(dǎo)致交換樹脂壽命減少從而導(dǎo)致失效的問題。

模擬接觸體快卸裝置 956     

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一種模擬接觸體快卸裝置，該裝置由手柄、簧片、嵌卸工具、壓塊、螺釘和模擬接觸體組成，簧片通過螺釘與手柄固定，簧片前端設(shè)置90°彎鉤，后端設(shè)置兩個橢圓孔，可微調(diào)簧片相對于手柄的前后位置；所述手柄前端設(shè)置長方形沉槽，沉槽前端安放嵌卸工具，后端安放兩個壓塊，通過螺釘進行緊固；所述壓塊設(shè)有45°斜面，通過兩個壓塊的斜面配合，并在螺釘壓緊力的作用下實現(xiàn)嵌卸工具的壓緊固定。該裝置具有結(jié)構(gòu)新穎、使用方便、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，該裝置在撐開定位爪的同時可通過按壓簧片將模擬接觸體直接拔出，不需二次頂出，能夠有效解決壓接后松式電連接器定位爪損傷失效問題及測試用模擬接觸體卸出困難問題，節(jié)省加工時間，提高加工效率。

高氣密封性微差壓傳感器 1243     

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本實用新型公開了一種高氣密封性微差壓傳感器，包括主殼體、上蓋和電路板，所述主殼體與上蓋之間通過多個上蓋螺絲固定連接，所述主殼體和上蓋上均設(shè)有與上蓋螺絲對應(yīng)的第一固定口，所述電路板與主殼體內(nèi)部固定連接，所述電路板上電連接有壓力接口和敏感元件，所述主殼體上設(shè)有與壓力接口對應(yīng)的安裝口，所述安裝口內(nèi)通過多個壓力接口固定板螺絲固定連接有固定板。本實用新型可以保證使用都在在安裝或拆卸產(chǎn)品的時候，壓力接口與產(chǎn)品內(nèi)部的敏感元件處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，避免了在使用時因外力造成壓力接口與產(chǎn)品內(nèi)部敏感零件及內(nèi)部連接管路的松動、漏氣或進而造成產(chǎn)品測量不準確或是失效的可能，進而避免造成更大的產(chǎn)品售后維護成本。

自動注氣式閥體壓力平衡裝置 1082     

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自動注氣式閥體壓力平衡裝置，包括：緊固螺母、緊固螺釘、法蘭盤、進氣管、連接管、空氣進口、氮氣收集裝置、氮氣進氣管、閥門旋鈕、泄壓旋鈕、泄壓管、出氣管、閥門轉(zhuǎn)軸、閥芯、壓力監(jiān)測裝置、高壓管道、增壓裝置、氮氣儲藏罐、單片機，本實用新型提供了一種自動注氣式閥體壓力平衡裝置，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單、具有運作高效、操作簡單、實用性強等優(yōu)點；該設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠有效的監(jiān)控閥門內(nèi)部的壓力，避免由于壓力差過大導(dǎo)致閥門失效的事故；本裝置市場潛力大，可以在市場上進行推廣。

垃圾填埋氣體發(fā)動機安全保護裝置 884     

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本實用新型涉及將垃圾填埋場中產(chǎn)生的填埋氣作為燃料利用氣體發(fā)動機發(fā)電的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種垃圾填埋氣體發(fā)動機安全保護裝置，主要對氣體發(fā)動機進行安全系統(tǒng)的保護，提高系統(tǒng)運行的安全性對發(fā)電機組的穩(wěn)定運行提供可靠的運行環(huán)境保障。本實用新型的垃圾填埋氣體發(fā)動機安全保護裝置，在安全裝置報警監(jiān)測、裝置失效、冗余配置上都采取了相關(guān)控制，保證了安全保護功能的可靠性，提高整個氣體發(fā)電機組的穩(wěn)定性。

加氫站儲氫容器降溫系統(tǒng) 1130     

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本實用新型公開了一種加氫站儲氫容器降溫系統(tǒng)，旨在解決如何提供一種對在使用過程中的儲氫容器進行快速降溫的系統(tǒng)的技術(shù)問題。該降溫系統(tǒng)主要包括同時配置的噴霧機構(gòu)、噴淋機構(gòu)及控制單元；其通過采集儲氣容器的溫度、罐區(qū)環(huán)境的溫度、罐區(qū)火焰探測器的信號和相關(guān)的按鈕的號，邏輯處理后自動控制噴霧或噴淋，從而實現(xiàn)儲氫容器的降溫冷卻功能。本實用新型能夠有效解決儲氫容器在使用過程中溫度過高及溫升過快的問題，以消除安全隱患；且當(dāng)儲氫容器區(qū)管線發(fā)生氫泄漏燃燒時對儲氫容器噴淋冷卻，防止儲氫容器失效而發(fā)生爆炸的風(fēng)險。

風(fēng)機過橋軸承散熱器 1068     

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本實用新型公開了一種風(fēng)機過橋軸承散熱器，包括管狀絲堵和防塵帽，所述防塵帽通過螺紋固定在管狀絲堵上，所述管狀絲堵周側(cè)設(shè)置多個散熱孔。本實用新型將管狀絲堵上設(shè)置壁上設(shè)置多個散熱孔，可以方便地把油池的加油孔和軸承的測溫孔內(nèi)熱氣導(dǎo)出，從而降低了風(fēng)機過橋軸承的溫度，避免了風(fēng)機過橋軸承溫度過高，造成軸承失效，損壞軸承和機器設(shè)備，進而會產(chǎn)生安全事故。另外本實用新型上設(shè)置了防塵帽，用來防止灰塵和雨水浸入，對設(shè)備運行起到較好的輔助作用。本實用新型投資成本低、使用方便、散熱效果好、設(shè)計周密，應(yīng)用前景廣，適合廣泛推廣。

儲氫容器預(yù)冷裝置 1173     

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本實用新型公開了一種儲氫容器預(yù)冷裝置，旨在解決儲氣容器在使用過程中溫度過高、溫升過快及泄氫燃燒而引發(fā)的安全問題。該冷卻裝置主要包括噴霧機構(gòu)、噴淋機構(gòu)；其通過采集儲氣容器的溫度、罐區(qū)環(huán)境的溫度、罐區(qū)火焰探測器的信號和相關(guān)的按鈕的號，邏輯處理后自動控制噴霧或噴水，從而實現(xiàn)儲氫容器的降溫冷卻功能。本實用新型能夠兼顧應(yīng)對兩類不同的危險狀況，有效解決儲氫容器在使用過程中溫度過高及溫升過快的問題，以及當(dāng)儲氫容器區(qū)管線發(fā)生氫泄漏燃燒時對儲氫容器噴淋冷卻，避免因儲氫容器失效而引發(fā)爆炸。

具有排漏孔的鍋爐汽包液位計 732     

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本實用新型提供一種具有排漏孔的鍋爐汽包液位計，包括電子倉、接頭、筒體和電極，電子倉通過接頭與筒體相連，電極設(shè)置在接頭內(nèi)部，電極與電子倉和筒體相連，電極線與筒體的連接處設(shè)置有筒體密封，電極線與電子倉的連接處設(shè)置有電子倉密封，所述接頭下部靠近電子倉位置開有排漏孔，排漏孔下部的接頭與電子倉密封相連。當(dāng)接頭內(nèi)有積水時，在接頭下部開一處或多處排漏孔，可以將接頭內(nèi)的積水有效排出，防止水汽進入電極線造成液位計測量不準確或者失效。

高壓斷路器合閘扣接保持結(jié)構(gòu) 1000     

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本實用新型公開了一種高壓斷路器合閘扣接保持結(jié)構(gòu)由分閘拐臂(2)及設(shè)在分閘拐臂(2)上的分閘拐臂轉(zhuǎn)軸(1)、滾子(3)和分閘掣子(4)構(gòu)成,在分閘拐臂(2)上還設(shè)有掣子轉(zhuǎn)軸(6),分閘掣子(4)與分閘拐臂(2)是兩個單獨的部件,分閘掣子(4)穿過掣子轉(zhuǎn)軸(6)活動連接在分閘拐臂(2)上,分閘掣子(4)和分閘拐臂(2)間設(shè)復(fù)位彈簧(5)。本實用新型在高壓斷路器上應(yīng)用兩級扣接、一次復(fù)位原理,通過分閘掣子(4)、復(fù)位彈簧(5)和掣子轉(zhuǎn)軸(6)的設(shè)計組合,達到減少扣接構(gòu)件復(fù)位保持動作時間的設(shè)計目的;在斷路器樣機測試和批量生產(chǎn)中驗證效果良好,基本上杜絕了該扣接失效故障情況的產(chǎn)生。

帶有磁流體密封裝置的離心萃取機 1066     

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本實用新型屬于離心萃取機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種帶有磁流體密封裝置的離心萃取機，針對現(xiàn)有的離心萃取機接觸式密封在工作存在著30%的密封失效，且不承壓，在一定壓力下存在泄漏情況，潤滑脂和潤滑油在工作過程中存在甩油的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括電機，所述電機的軸外側(cè)套設(shè)有軸承座，且軸的外側(cè)套設(shè)有極靴，極靴內(nèi)設(shè)置有磁極和磁流體，軸的一端套設(shè)有階梯軸套，本實用新型實現(xiàn)動力與溶劑腔體之間的密封隔離，根據(jù)磁流體的構(gòu)成及其密封原理，具有嚴密的密封性，不可測量的泄漏率，使用壽命長，高可靠性，完全無污染，能承受高轉(zhuǎn)速，最佳的扭矩傳遞（100%扭矩傳遞而沒有功率消耗），低的粘性摩擦等優(yōu)點。

具有散熱功能植保無人機 983     

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本實用新型涉及了一種具有散熱功能植保無人機。采用的技術(shù)方案是：包括無人機本體、鋰電池、飛控模塊、動力模塊、鋰電池、飛控模塊、動力模塊。本實用新型一方面通過增加冷卻管和散熱裝置，對無人機本體內(nèi)裝置尤其是動力模塊，進行冷卻降溫，避免無人機內(nèi)部裝置由于過熱降低無人機，損害無人機，增加維修成本；另一方面通過增加溫度探測器和制冷片，對循環(huán)回來的液體進行冷卻，增長了無人機的使用壽命；具有結(jié)構(gòu)簡單、操控方便、節(jié)省人力、避免損失、效率高、工作效果明顯等的優(yōu)點。

潤滑油脂加注設(shè)備 1191     

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本實用新型公開了一種潤滑油脂加注設(shè)備，涉及潤滑油加注技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種潤滑油脂加注設(shè)備，包括存放箱，所述隔板將存放箱分割為潤滑油箱和潤滑脂箱，所述泵的輸出端固定連接有軟管，所述其中一個軟管的一端固定連接有潤滑油加注槍，所述存放箱的底部固定連接有活動小車，所述潤滑脂箱的內(nèi)部固定連接有攪拌裝置。該潤滑油脂加注設(shè)備，通過潤滑油箱和潤滑脂箱的設(shè)置，達到了方便使用，提高使用范圍的目的，通過攪拌裝置的設(shè)置，達到了提高潤滑脂的質(zhì)量，防止?jié)櫥У哪康模ㄟ^測量裝置的設(shè)置，達到了防止在使用時潤滑油使用完不能進行加注的目的，通過液壓桿和支撐架的配合設(shè)置，達到了降低向高處加注潤滑油脂的困難程度的目的。

中心閥式離合總泵 897     

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本實用新型公開的中心閥式離合總泵，包括泵體、設(shè)置在液壓腔內(nèi)的中心閥閥座和閥芯、與所述閥芯末端相連的活塞推桿、設(shè)置在所述中心閥閥座底部與所述液壓腔殼體之間的回位彈簧、以及設(shè)置在中心閥閥座開口處的環(huán)形沿和所述活塞推桿之間的具有凹槽的環(huán)形密封圈，所述凹槽底部位于活塞推桿一側(cè)，所述中心閥閥座環(huán)形沿上設(shè)置有通槽。本實用新型能夠有效消除新車下線測試過程中由于加注液體壓力大導(dǎo)致密封圈被壓縮、中心閥兩側(cè)無壓力差所引起的離合器失效的故障現(xiàn)象。

盾構(gòu)機主驅(qū)動動態(tài)保壓工裝 727     

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本實用新型屬于盾構(gòu)機主驅(qū)動保壓試驗技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是涉及一種盾構(gòu)機主驅(qū)動動態(tài)保壓工裝,主要是為了提供一種密封性能更加可靠的主驅(qū)動動態(tài)保壓工裝結(jié)構(gòu)，提供了一種盾構(gòu)機主驅(qū)動動態(tài)保壓工裝,包括盾構(gòu)機主驅(qū)動的外圈和內(nèi)圈，在盾構(gòu)機主驅(qū)動的外圈和內(nèi)圈內(nèi)部分別設(shè)置有外唇形密封條和內(nèi)唇形密封條，在盾構(gòu)機主驅(qū)動的外圈和內(nèi)圈的外部還分別設(shè)置有與外唇形密封條和內(nèi)唇形密封條的安裝結(jié)構(gòu)相反的外反形唇形密封條和內(nèi)反形唇形密封條；在外反形唇形密封條的外部分別設(shè)置有外密封壓塊一、外密封壓塊二和外密封壓塊三組成的外壓密封體；該保壓試驗工裝結(jié)構(gòu)，不但真實測試了主驅(qū)動的密封性能，同時還降低了隧道掘進施工過程中密封條失效的風(fēng)險。

盾構(gòu)機主驅(qū)動動態(tài)保壓工裝及其試驗方法 805     

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本發(fā)明屬于盾構(gòu)機主驅(qū)動保壓試驗技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是涉及一種盾構(gòu)機主驅(qū)動動態(tài)保壓工裝及其試驗方法,主要是為了提供一種密封性能更加可靠的主驅(qū)動動態(tài)保壓工裝結(jié)構(gòu)及試驗方法，提供了一種盾構(gòu)機主驅(qū)動動態(tài)保壓工裝,在盾構(gòu)機主驅(qū)動的外圈和內(nèi)圈內(nèi)部分別設(shè)置有外唇形密封條和內(nèi)唇形密封條，在盾構(gòu)機主驅(qū)動的外圈和內(nèi)圈的外部還分別設(shè)置有與外唇形密封條和內(nèi)唇形密封條的安裝結(jié)構(gòu)相反的外反形唇形密封條和內(nèi)反形唇形密封條；在外反形唇形密封條的外部分別設(shè)置有外密封壓塊一、外密封壓塊二和外密封壓塊三組成的外壓密封體；該保壓試驗工裝結(jié)構(gòu)及其試驗方法，不但真實測試了主驅(qū)動的密封性能，同時還降低了隧道掘進施工過程中密封條失效的風(fēng)險。

換向控制機構(gòu) 984     

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本發(fā)明涉及限位保護技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明的目的在于提供一種換向控制機構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的限位開關(guān)在進行限位保護開閉時因角度誤差而產(chǎn)生行程誤差從而容易限位失效的技術(shù)問題。換向控制機構(gòu)包括限位開關(guān)、往復(fù)運動件、驅(qū)動往復(fù)運動件的驅(qū)動機構(gòu)、控制器，控制器用于接收限位開關(guān)的限位信號以控制驅(qū)動機構(gòu)，限位開關(guān)包括正向限位開關(guān)、反向限位開關(guān)；往復(fù)運動件具有正向移動極限位置一和反向移動極限位置一；當(dāng)往復(fù)運動件運動至正向移動極限位置一時正向限位開關(guān)對應(yīng)發(fā)出正向限位信號，當(dāng)往復(fù)運動件運動至反向移動極限位置一時反向限位開關(guān)發(fā)出反向限位信號?？刂破骶哂锌刂颇Ｊ揭?、二，模式一、二均用于對往復(fù)運動的往復(fù)運動件位置進行監(jiān)測。

判斷橋墩抗震性能的方法 1231     

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一種判斷橋墩抗震性能的方法，包括以下步驟：(1)建立鋼筋混凝土橋墩試驗?zāi)Ｐ停?2)建立關(guān)于橋墩的微平面本構(gòu)模型，計算出微平面本構(gòu)模型中的應(yīng)變分量；(3)確定破斷應(yīng)變?nèi)≈担?4)確定單元損傷狀態(tài)；(5)定義單元失效準則；(6)定義截面有效面積率；(7)統(tǒng)計截面中所有單元的損傷狀態(tài)，計算剩余有效面積和面積率；(8)對于不同損傷狀態(tài)臨界點，重復(fù)步驟(1)～(7)，得出構(gòu)件不同損傷狀態(tài)對應(yīng)的截面有效面積率；(9)現(xiàn)場測定地震作用后橋墩截面的有效面積，從而判斷橋墩的損傷狀態(tài)。該方法可客觀、全面地判斷地震反應(yīng)性態(tài)，對建筑物抗震性能做出可靠、準確的判斷。

GIS型半澆注外置式電流互感器及GIS設(shè)備 902     

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本發(fā)明涉及一種GIS型半澆注外置式電流互感器及GIS設(shè)備。該GIS設(shè)備包括GIS型半澆注外置式電流互感器，GIS型半澆注外置式電流互感器包括穿心母線殼體和電流互感器外罩，穿心母線殼體和電流互感器外罩一起構(gòu)成用于容納線圈的空腔，穿心母線殼體和電流互感器外罩上部的連接處澆注有密封絕緣體，電流互感器外罩上安裝有導(dǎo)流罩，密封絕緣體的上部與穿心母線殼體或者電流互感器外罩之間設(shè)有呈環(huán)形布置的彈性密封件，密封件與密封絕緣體在穿心母線殼體徑向上密封配合。該GIS設(shè)備可以用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的GIS設(shè)備中的GIS型半澆注外置式電流互感器很可能因電流互感器外罩和穿心母線殼體連接處密封失效而導(dǎo)致水分進入線圈所在空腔內(nèi)進而影響測量精度的問題。

實驗室廢氣處理方法 941     

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本發(fā)明涉及，尤其涉及一種實驗室廢氣處理方法。其技術(shù)方案為：一種實驗室廢氣處理方法，包括如下步驟：a)控制廢氣中固體顆粒的含量：測定廢氣中固體顆粒的即時含量，如果固體顆粒的即時含量高于預(yù)設(shè)閥值，則減少實驗室廢氣中固體顆粒的即時含量，直至固體顆粒的即時含量低于預(yù)設(shè)閥值；b)將經(jīng)過符合固體顆粒含量的廢氣與含有微生物和粉末狀生物吸附填料的洗滌水混合接觸，處理后的廢氣經(jīng)殺菌后排出。本發(fā)明提供了一種可有效控制進入處理前的廢氣中的固體顆粒含量、保證廢氣吸附處理有效的實驗室廢氣處理方法，解決了現(xiàn)有廢氣處理過程中吸附物質(zhì)失效的問題。

冷箔軋機消防二氧化碳稱重裝置及稱重系統(tǒng) 733     

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本發(fā)明屬于消防系統(tǒng)稱重技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種冷箔軋機消防二氧化碳稱重裝置及稱重系統(tǒng)，該稱重裝置包括外殼；稱重傳感器，安裝在所述外殼內(nèi)，用于實時測量二氧化碳氣瓶的重量；以及電路板，安裝在所述外殼內(nèi)，所述電路板包括中央控制器以及與中央控制器連接的模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊；所述稱重傳感器經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊與中央控制器連接。本發(fā)明能夠直觀查看CO2氣瓶的重量，實現(xiàn)低重量報警提示，防止CO2氣體泄漏無法及時發(fā)現(xiàn)處理導(dǎo)致冷箔軋機消防系統(tǒng)失效造成重大事故發(fā)生。

頻相解耦合的載波恢復(fù)方法 989     

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本發(fā)明公開了一種頻相解耦合的載波恢復(fù)方法，屬于無線通信技術(shù)領(lǐng)域，解決傳統(tǒng)的載波頻相估計因較大載波頻偏而導(dǎo)致后續(xù)相偏估計失效的問題，其技術(shù)要點是：1.在接收端，任取一段導(dǎo)頻信號進行去調(diào)制操作，得到去調(diào)制信號；2.對去調(diào)制信號及其采樣時刻間隔為β的延遲信號進行相關(guān)運算，利用該相關(guān)運算的結(jié)果得到頻偏估計值；3.對取β為導(dǎo)頻長度一半的相關(guān)運算結(jié)果的共軛形式與去調(diào)制信號聯(lián)合作最大似然相偏估計，得到相偏估計值。本發(fā)明提高了相偏估計的抗頻偏能力和降低了相偏估計的復(fù)雜度，避免人為地設(shè)置接收端采樣零時刻位置，提高了在實際應(yīng)用中的可行性，可用于包括衛(wèi)星通信、航天測控等空間通信。

光纖式土壓力傳感器 990     

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本發(fā)明公開了一種光纖式土壓力傳感器，包括下殼體并與其上部配合連接的上殼體；所述上殼體與下殼體配合連接后整體構(gòu)成扁平式殼體，其內(nèi)部形成為空腔結(jié)構(gòu)并與其端部的引出端連通設(shè)置，并在空腔內(nèi)設(shè)置有壓力傳感裝置；所述引出端連接有光纖護套；所述光纖護套的端部連接有輸出光纖。本發(fā)明通過上殼體與下殼體中設(shè)置的等邊菱形框架的壓力傳感裝置，可將光柵柵區(qū)始終處于懸空狀態(tài)，柵區(qū)產(chǎn)生均勻應(yīng)變，避免了光柵反射光譜展寬及啁啾現(xiàn)象，在土中自由場壓力測量時，可有效減小傳感器與介質(zhì)的匹配誤差，并且光纖固定采用焊接工藝，避免了膠粘帶來的蠕變、老化、失效等問題，提高了傳感器的長期穩(wěn)定性。

齒輪的剩余壽命評判方法 1114     

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本申請涉及齒輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種齒輪的剩余壽命評判方法，包括如下步驟：獲取多個判廢齒輪，測量判廢齒輪的磨損量以及判別出判廢齒輪的受力形式，根據(jù)判廢齒輪的磨損量以及受力形式對多個判廢齒輪進行分類，在每一分類下抽取多個判廢齒輪作為試驗齒輪，并且確定每一分類下的判廢齒輪的壽命影響因子；將每一分類下的試驗齒輪分別進行齒輪疲勞強度試驗，并記載截止至試驗齒輪失效時試驗齒輪的剩余壽命；計算得出每一分類下的試驗齒輪的剩余壽命與剩余壽命影響因子之間的函數(shù)關(guān)系式。通過本方法對不同分類的齒輪分別建立起計算齒輪的剩余壽命的經(jīng)驗公式，在實際生產(chǎn)中依據(jù)經(jīng)驗公式可快速、直觀、方便以及有效地獲取齒輪的剩余壽命。

遠程系統(tǒng)安全規(guī)則自動化驗證方法與系統(tǒng) 940     

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本發(fā)明提供了一種遠程系統(tǒng)安全規(guī)則自動化驗證方法與系統(tǒng)，包括：S1、遠程登錄操作系統(tǒng)，獲取操作系統(tǒng)類型；S2、根據(jù)操作系統(tǒng)類型，以及當(dāng)前操作系統(tǒng)的防御級別，過濾安全規(guī)則庫中的規(guī)則；S3、遠程連接操作系統(tǒng)，獲取防護路徑的類型；S4、針對不同的防護路徑類型，設(shè)置相應(yīng)的權(quán)限校驗方法；S5、讀取防護規(guī)則路徑對應(yīng)的權(quán)限值，與規(guī)則路徑實際的防護結(jié)果做對比，如果防護錯誤，錯誤值加1；S6、持續(xù)驗證直到所有規(guī)則驗證完畢，如果錯誤值為0，則所有防護規(guī)則都驗證通過，否則返回防護失效的安全規(guī)則數(shù)量以及具體的規(guī)則信息。本發(fā)明實現(xiàn)根據(jù)操作系統(tǒng)以及防御級別自動獲取防御規(guī)則，并針對防御規(guī)則進行測試，從而實現(xiàn)對安全規(guī)則自動化驗證。

含昆蟲信息素或誘集劑的爆珠及其制備方法和應(yīng)用 771     

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本發(fā)明提供一種含昆蟲信息素或誘集劑的爆珠制備及應(yīng)用方法，本發(fā)明的爆珠解決了傳統(tǒng)昆蟲信息素或誘集劑有效成分易分解失效、顏色單一不易分辨、釋放速率不穩(wěn)定、價格較高、負載材料和包裝袋不能被降解的問題。本發(fā)明制備方法簡單，所用材料簡單易得，不需要復(fù)雜的設(shè)備，對昆蟲信息素或誘集劑的密封性良好；使用方法簡易，用外力將爆珠捏破后，昆蟲信息素或誘集劑即可被緩慢釋放，具有良好的緩釋效果。本發(fā)明制備的爆珠可用于蟲害覆蓋面積大的地區(qū)，能夠達到蟲情預(yù)測預(yù)報、害蟲誘捕誘殺和迷向干擾的三重目的，具有良好的社會效益、經(jīng)濟效益和綠色發(fā)展效益。

垃圾填埋氣體發(fā)動機安全保護裝置及方法 695     

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本發(fā)明涉及將垃圾填埋場中產(chǎn)生的填埋氣作為燃料利用氣體發(fā)動機發(fā)電的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種垃圾填埋氣體發(fā)動機安全保護裝置及方法，采用的垃圾填埋氣體發(fā)動機安全保護裝置主要對氣體發(fā)動機進行安全系統(tǒng)的保護，提高系統(tǒng)運行的安全性對發(fā)電機組的穩(wěn)定運行提供可靠的運行環(huán)境保障。本發(fā)明的垃圾填埋氣體發(fā)動機安全保護裝置，在安全裝置報警監(jiān)測、裝置失效、冗余配置上都采取了相關(guān)控制，保證了安全保護功能的可靠性，提高整個氣體發(fā)電機組的穩(wěn)定性。

變壓器呼吸系統(tǒng) 771     

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一種變壓器呼吸系統(tǒng)，屬于變壓器呼吸器技術(shù)領(lǐng)域。它包括至少兩套變壓器呼吸單元，被配置為在用變壓器呼吸單元、備用變壓器呼吸單元；還包括顏色數(shù)據(jù)獲取模塊、控制模塊和執(zhí)行閥門；顏色數(shù)據(jù)獲取模塊用于感測在用變壓器呼吸單元內(nèi)的吸濕變色體樣本的彩色圖像，輸出顏色信號，控制模塊用于接收顏色信號，在在用變壓器呼吸單元內(nèi)的吸濕變色體樣本的失效顏色面積總和:有效顏色面積總和的值達到更換標準時，輸出用于切換變壓器呼吸單元的執(zhí)行閥門控制信號，執(zhí)行閥門響應(yīng)執(zhí)行閥門控制信號，切換備用變壓器呼吸單元為在用變壓器呼吸單元。它能夠在最大化利用吸濕變色體的基礎(chǔ)上自動切換備用變壓器呼吸單元為在于變壓器呼吸單元，提高了維護效率。

加氫站儲氫容器降溫系統(tǒng)及方法 736     

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本發(fā)明公開了一種加氫站儲氫容器降溫系統(tǒng)及方法，旨在解決儲氣容器在使用過程中溫度過高、溫升過快及泄漏氣體易燃而引發(fā)的安全問題。該降溫系統(tǒng)主要包括同時配置的噴霧機構(gòu)、噴淋機構(gòu)及控制單元；其通過采集儲氣容器的溫度、罐區(qū)環(huán)境的溫度、罐區(qū)火焰探測器的信號和相關(guān)的按鈕的號，邏輯處理后自動控制噴霧或噴淋，從而實現(xiàn)儲氫容器的降溫冷卻功能。本發(fā)明能夠有效解決儲氫容器在使用過程中溫度過高及溫升過快的問題，以消除安全隱患；且當(dāng)儲氫容器區(qū)管線發(fā)生氫泄漏燃燒時對儲氫容器噴淋冷卻，防止儲氫容器失效而發(fā)生爆炸的風(fēng)險。