適用于小型化掃描電鏡的樣品真空轉移裝置 642     

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本實用新型公開了一種適用于小型化掃描電鏡的樣品真空轉移裝置，由密封腔、閥門機構、動力機構和承載托架組成，密封腔包括固定底板、轉移裝置腔體、密封條、密封蓋板，閥門機構用于對密封腔抽真空，動力機構用于開閉密封蓋板，固定底板與密封蓋板之間設有導柱，承載托架上設有樣品釘放置孔，并水平安裝在密封蓋板后側面的上部，承載托架的上表面與轉移裝置腔體的內壁頂部之間僅存在細微的間距。本實用新型體積小巧，結構簡單，真空密封性好，可靠度高，非常適用于狹小空間的小型化掃描電鏡，可以在保證低成本的同時，完成空氣敏感類樣品在手套箱和小型掃描電鏡之間的真空密封轉移，從而解決了小型化掃描電鏡觀測空氣敏感類樣品的真空轉移問題。(ESM)同樣的發(fā)明創(chuàng)造已同日申請發(fā)明專利

金相顯微鏡觀察半導體用載樣臺 469     

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本實用新型公開了一種金相顯微鏡觀察半導體用載樣臺，包括基座，所述基座的表面固定連接有連接架，所述連接架的表面固定連接有觀察臺和載片臺，本實用新型涉及顯微鏡技術領域。該金相顯微鏡觀察半導體用載樣臺，在載片臺的內部設置固定機構，通過轉動塊和轉動槽的位置的改變使固定塊之間的相對位置被改變，轉動塊使用透光材料制作，便于觀察，固定塊的位置會根據(jù)轉動塊的改變進行同步改變，便于載玻片的中心位置與物鏡的中心相對于，便于觀察載玻片內部的半導體樣本，同時采用固定載玻片四面的方式固定載玻片的位置，促使各方面的力難以改變載玻片的位置，使載玻片偏移，觀察過程中不會使觀察的視角被改變，便于細致觀察。

可控溫掃描電鏡樣品臺 279     

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本實用新型公開了一種可控溫掃描電鏡樣品臺，包括相互配合使用的臺蓋和臺體；臺蓋蓋合在臺體上，且在臺蓋上設置有若干樣品放置槽；臺體內設置有制冷單元、媒介存儲單元、加熱單元、電池和控制器，媒介存儲單元設置在臺體的上部空腔中，制冷單元和加熱單元對稱設置在媒介存儲單元的兩側，且在媒介存儲單元內設置有攪拌機構和若干感溫探頭，攪拌機構與電池連接，感溫探頭與控制器連接；在使用時，利用制冷單元和加熱單元來對媒介存儲單元進行加熱和制冷，以便于使得處于樣品放置槽內的待檢測樣品能夠始終保持在一個恒溫狀態(tài)下，被觀測樣品可以在設定的溫度下進行觀測，具有結構簡單、使用方便、控溫效果好的特點。

TVS二極管保護電路 987     

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本實用新型提供了一種TVS二極管保護電路，包括：TVS二極管、RC電路、電壓放大模塊、電壓比較模塊以及處理器；其中，所述TVS二極管的第一端用于與總線連接，其第二端與RC電路的輸入端連接；所述RC電路的第一輸出端與所述電壓放大模塊輸入端連接，其第二輸出端接地；所述電壓放大模塊的輸出端與所述電壓比較模塊的輸入端連接，所述電壓比較模塊的輸出端與所述處理器的IO端口連接；本實用新型所述的TVS二極管保護電路能有效監(jiān)測TVS二極管的短路情況，避免由于TVS二極管短路導致后級主板保護失效。

高安全等級的EPS傳感器芯片 887     

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本實用新型提出了一種高安全等級的EPS傳感器芯片，包括電感線圈激勵模塊、模擬前端模塊、數(shù)模轉換模塊、ARM內核、數(shù)字信號處理內核、電源處理單元、第一輸出接口和第二輸出接口。通過設置了ARM內核和數(shù)字信號處理內核，可以分別通過一定算法對數(shù)字信號進行獨立的計算，從而計算出差角值，且兩者計算出的差角值相互校驗，提供了安全等級以及測試數(shù)據(jù)可靠性；電源處理單元包括第一供電電路和第二供電電路，即采用兩路獨立的電源供電模式，當一路電源失效后，第二路可以繼續(xù)工作，并報警；設置了兩個獨立輸出數(shù)據(jù)的第一輸出接口和第二輸出接口，提高了數(shù)據(jù)輸出的抗干擾性。

端子模具 1171     

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本實用新型涉及模具生產(chǎn)領域，公開了一種端子模具，包括模具，所述模具上設置有多個端子槽，多個端子槽的導入面的左右兩側均倒有R角，所述R角使得模具與端子之間的配合長度小于相鄰端子之間的間距。該端子模具通過在端子槽兩側增設倒R角，從而增加了模具與端子之間的避空位置，確保端子與模具之間配合長度小于相鄰端子之間的間距，解決了insert molding類產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)金屬絲導致產(chǎn)品內部端子間有金屬絲虛搭的情況，有效避免成品在做導通耐壓測試中出現(xiàn)短路導致產(chǎn)品功能失效的異常情況。

保溫箱 1008     

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本實用新型涉及一種保溫箱，包括箱本體和上蓋，箱本體的外側設置一可測量箱內溫度的溫度計。溫度計包括表殼、指針、刻度盤、指針軸、金屬保護管和雙金屬感溫元件，表殼內設有刻度盤，刻度盤上設有指針，表殼與所述金屬保護管固定連接，所述指針軸轉動設置在所述金屬保護管內，所述指針與所述指針軸固定連接，所述指針軸在所述金屬保護管內的末端與所述雙金屬感溫元件的自由端固定連接，所述雙金屬感溫元件的固定端與所述金屬保護管的末端固定連接；所述表殼位于所述箱本體的外壁上，所述金屬保護管貫穿所述箱本體的側壁并通過螺紋緊固件固定。本實用新型解決了現(xiàn)有的保溫箱因沒有可觀察箱內溫度的溫度計而致使箱內物質變質或失效等技術問題。

用于磁共振的超導緊急失超裝置及系統(tǒng) 1008     

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一種用于磁共振的超導緊急失超裝置，所述超導緊急失超裝置包括：并聯(lián)的第一電阻(3)和第二電阻(4)；第一外部導線(5)、第二外部導線(6)；第一蓄電池(51)，第二蓄電池(61)、外部電源(7)；開關(8)、斷電報警器(10)和模數(shù)轉換器(11)。第一電阻(3)和第二電阻(4)并聯(lián)且互為備份；第一外部導線(5)和第二外部導線(6)雙線并行且互為備份；斷電報警器(10)和模數(shù)轉換器(11)用于實時監(jiān)測所述兩條外部導線是否正常工作。本技術方案提供的超導緊急失超裝置可實現(xiàn)對線路系統(tǒng)的實時監(jiān)控，同時在超導磁體內部增加并聯(lián)的電阻，可降低所述緊急停止裝置失效風險。

帶RS485接口的智能電涌保護器 1126     

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本實用新型的一種帶RS485接口的智能電涌保護器，包括電涌泄放模塊、雷擊感應模塊和雷擊計數(shù)器，電涌泄放模塊的地線上設置雷擊感應模塊，雷擊感應模塊的信號輸出端連接雷擊計數(shù)器，所述雷擊計數(shù)器內設置RS485通訊模塊。本實用新型的智能電涌保護器通過增設RS485通訊接口實現(xiàn)了電涌保護器與外設主機進行實時的雙向通訊和數(shù)據(jù)傳輸，可將電涌保護器的工作情況，如雷擊計數(shù)、工作溫度、遙信失效等數(shù)據(jù)實時的傳輸給主機，并實現(xiàn)防雷、監(jiān)測、記錄、報警等功能。本實用新型在硬件技術上實現(xiàn)了電涌保護器與RS485接口模塊的二合一技術，在軟件技術上實現(xiàn)了電涌保護器與電腦主機的實時通訊技術。

土建工程用物料儲存移動倉 809     

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本實用新型公開了土建工程用物料儲存移動倉，包括：移動安裝板，移動安裝板上安裝有多功能儲存結構，移動安裝板上安裝有移動驅動結構；多功能儲存結構包含有：儲存箱、一對密封門、一對第一旋轉固定鉸座、一對液壓缸、一對第二旋轉固定鉸座、換氣管、抽氣風機、以及監(jiān)測控制器；本實用新型涉及土建工程設備技術領域，本案的有益效果為：解決了現(xiàn)有的物料儲存多是將物料直接放置在室外的底面上，沒有保護措施，部分物料保存條件比較特殊時，無法滿足有效的儲存條件，造成物料變性失效，增加施工成本，降低施工速度的問題。

多方向減震器 1177     

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本實用新型公開了一種多方向減震器，包括球形鉸鏈、第一減震器、第二減震器、連桿、立桿；在球形鉸鏈的四周設置若干個連桿；在連桿上連接第一減震器，在球形鉸鏈的中間位置設置一立桿，在立桿的一端設置第二減震器，本實用新型的技術效果在于，通過球形鉸鏈的連接，從而通過四周的減震器吸收來自于不同方向的震動，從而達到避震的效果，解決了現(xiàn)有技術中，減震器無法承受來自多個方向的受力情況，導致環(huán)保監(jiān)測設備減震失效，并使得產(chǎn)品損壞，不能工作的技術問題。

自動剎車觸發(fā)裝置、剎車裝置及叉車 1058     

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本實用新型公開了一種自動剎車觸發(fā)裝置、剎車裝置及叉車，自動剎車觸發(fā)裝置，包括：控制機構、推力機構和拉壓力感應機構，推力機構用于提供啟動液壓系統(tǒng)的推動力，拉壓力感應機構用于感應推力機構的推動力大小，拉壓力感應機構將感應到的推動力大小傳輸至控制機構，控制機構可根據(jù)該推動力大小控制推力機構。本實用新型依靠拉壓力傳感器實現(xiàn)對推桿電機的推動力大小的監(jiān)測，可以獲得推動力大小的實時數(shù)據(jù)，這樣控制機構就可以得到停止推動力的時機，從而實現(xiàn)自動化控制。踏板的設置是為自動化控制失效時人工操作的目的。

自動化剎車觸發(fā)裝置、剎車裝置及叉車 1266     

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本實用新型公開了一種自動化剎車觸發(fā)裝置、剎車裝置及叉車，自動化剎車觸發(fā)裝置包括：控制機構、推力機構和位移傳感機構，推力機構用于推動液壓系統(tǒng)的活塞，位移傳感機構用于感應推力機構的推出位移量，并將推出位移量傳輸至控制機構，控制機構可根據(jù)推出位移量控制推力機構的動作。本實用新型依靠位移傳感機構實現(xiàn)對推桿電機的推出位移量的監(jiān)測，可以獲得推出位移的實時數(shù)據(jù)，這樣控制機構就可以得到停止推出的時機，從而實現(xiàn)自動化控制。踏板的設置是為自動化控制失效時人工操作的目的。

卷煙機蜘蛛手 951     

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本實用新型提供一種卷煙機蜘蛛手，齒軸與齒套之間設有機械密封結構，機械密封結構位于潤滑油腔與負壓空間之間；機械密封結構包括與齒軸固定的動密封環(huán)和與傳送臂固定的靜密封環(huán)，動密封環(huán)和靜密封環(huán)均套在齒軸上，動密封環(huán)和靜密封環(huán)沿徑向部分重疊。該卷煙機蜘蛛手，采用動靜密封環(huán)相互配合的方式，來防止?jié)櫥瓦M入負壓通道，提高了機械密封結構的使用壽命和時效；增設齒軸輔助油封，更進一步地杜絕了潤滑油泄漏進入負壓通道的可能性，避免造成煙支油煙的缺陷；卸荷孔的使用，提供了目測預判潤滑油泄露的手段，使操作人員可及時更換失效零件。

自動實現(xiàn)剎車觸發(fā)的裝置、剎車裝置及叉車 772     

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本實用新型公開了一種自動實現(xiàn)剎車觸發(fā)的裝置、剎車裝置及叉車，自動實現(xiàn)剎車觸發(fā)的裝置包括：控制機構、推力機構和限位感應機構，其中，推力機構用于推動液壓系統(tǒng)的活塞，限位感應機構感應推力機構的推出位置，當推出位置達到限位感應機構的設定位置時，限位感應機構發(fā)送觸發(fā)信號至控制機構，控制機構可根據(jù)觸發(fā)信號控制推力機構的動作。本實用新型依靠第一磁性接近開關和第二磁性接近開關實現(xiàn)對推桿電機的伸出和縮回的位置的監(jiān)測，可以獲得作用桿的位置信息，這樣控制機構就可以得到停止作用桿的時機，從而實現(xiàn)自動化控制。踏板的設置是為自動化控制失效時人工操作的目的。

汽車制動組件 1490     

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本實用新型公開了一種汽車制動組件,包括:制動踏板、機械制動系統(tǒng)、傳感器、整車控制器和能量回收制動系統(tǒng)。其中,傳感器在所述制動踏板被踩下時,測量所述制動踏板的踏下行程或踏下角度,并生成對應的制動信號;整車控制器根據(jù)來自所述傳感器的所述制動信號,在所述制動踏板的踏下行程或踏下角度是否在設定的空行程或空行程角度范圍之內時,控制所述能量回收制動系統(tǒng)進行制動并充電;否則,控制所述能量回收制動系統(tǒng)的制動失效,由所述機械制動系統(tǒng)進行制動。本實用新型公開的技術方案,能夠充分利用已有機械制動系統(tǒng)。

吊鉤防沖頂系統(tǒng) 949     

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本實用新型公開了一種吊鉤防沖頂系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括底座、設于底座上的支撐桿和與支撐桿垂直設置的橫梁，所述支撐桿上設有駕駛室，所述橫梁上設有小車圍欄，小車圍欄下方設有吊鉤，所述傳感器組件通過支架安裝在吊鉤下緣的橫梁位置，所述太陽能組件固定在小車圍欄底面，主機固定在駕駛室中，所述傳感器組件分別與太陽能組件、主機電連接。本實用新型的系統(tǒng)合理、使用簡單，增加了一道吊鉤防沖頂保護措施，解決了安裝位置震動幅度及頻率低，不易松動失效的問題，采用激光雷達測距傳感器，材料老化對傳感器功能影響較小，另外還具有故障報警功能，能及時發(fā)現(xiàn)故障。

可視單向閥 1034     

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本實用新型提供一種可視單向閥，包括閥體，閥體包括設置于閥體的內部的兩個管路；閥體的外壁設有一段環(huán)形凹槽形成通道，通道進口與其中一管路連通，通道出口與另一管路連通；可視罩體為管狀結構，其套設于閥體外壁的環(huán)形凹槽上，環(huán)形凹槽形成封閉空間，且通過可視罩體能觀察到封閉空間的液體的流動狀態(tài)；兩個密封圈分別設置于閥體的外壁上，并分別靠近環(huán)形凹槽的兩端，閥體的外壁與可視罩體密封配合；第一卡簧設置于閥體的外壁上，卡接在可視罩體的一端，使可視罩體卡接在閥體的外壁上。本實用新型通過視覺直觀的監(jiān)測在單向閥內部運行時是否起到單向流動、阻斷功能效果，從而判斷該單向閥是否失效。

氫氣、氧氣混合氣體的阻燃防爆裝置 1270     

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本實用新型涉及一種氫氣、氧氣混合氣體的阻燃防爆裝置，包括混合腔體，在所述混合腔體上設有至少2個進氣口和1個出氣口，在每個所述進氣口上均設有單向閥；腔內采集模塊設置在所述混合腔體內；控制模塊分別與所述單向閥和腔內采集模塊電性連接；所述控制模塊接收到腔內采集模塊的氣體參數(shù)后判斷是否超出預設閾值，如是，關閉所有進入所述混合腔體的所述單向閥。有益效果：通過對混合器內的溫度進行監(jiān)測，判斷是否發(fā)生意外燃燒，及時切斷所有進氣管路，保證了使用過程的安全可靠，通過設置在混合器外側的輔助采集模塊，能夠進一步提高安全防爆等級，當混合器內的腔內采集模塊失效時，依然能夠保證設備使用過程的安全可靠。

防水式水泵 1141     

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本實用新型提供了一種防水式水泵，包括：一電機，具有一轉軸；一泵體，與所述電機相連接，且所述轉軸穿設于所述泵體；一引流裝置，開設有一穿孔，所述引流裝置通過所述穿孔穿過所述轉軸，設置于所述電機和所述泵體之間，其中，所述引流裝置的一側與所述電機連接，另一側連接于所述泵體；一葉輪，套接于所述轉軸設置于所述泵體，所述葉輪將隨所述電機轉動；以及一泵蓋，設置在所述葉輪的外部，包覆所述葉輪設置于所述泵體。本實用新型防水式水泵使水在任何情況下均不會接觸基本絕緣，尤其在前道軸封密封失效后，水會經(jīng)由導引滲漏。同時利用電子感應機制偵測水漏，以達到即刻切斷電機停止運作的目的。

氧傳感器金屬電極引出部位的密封結構 905     

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本實用新型涉及一種氧傳感器金屬電極引出部位的密封結構,包括:電解液殼體、金屬電極、密封圈、固化膠層。所述金屬電極插入段過盈配合插入電解液殼體電極插入座的插入孔內,密封圈位于金屬電極凸緣及電解液殼體電極插入座安裝孔軸肩之間,金屬電極凸緣另一側的引線段與電解液殼體電極插入座安裝孔形成的內腔充填有固化膠層。本實用新型具有如下優(yōu)點:采用此特殊的過盈插接、密封圈及固化膠層的設置,可有效防止電解液和水汽從金屬引線和電解液殼體之間的縫隙漏出。經(jīng)大量樣品測試,可以確保傳感器在常溫和各種苛刻環(huán)境下不會發(fā)生電解液漏液使傳感器失效和腐蝕電子線路,同時可使傳感器在極低的濕度環(huán)境下也可工作超過一年。

燃油箱蓋拆裝器 845     

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本實用新型涉及汽車用工具領域,尤其是一種對塑料燃油箱蓋能進行安全拆裝的燃油箱蓋拆裝器。一種燃油箱蓋拆裝器,包括套圈、橫梁、扭矩扳手;所述的套圈設有與燃油箱蓋的凸棱適配的凹槽;所述的橫板設有與扭矩扳手適配的扳手插孔;所述的套圈與橫梁間固定連接。套圈套在燃油箱蓋外,用扭矩扳手作為施力工具,使燃油箱蓋能方便地拆裝,且旋緊扭矩可測可控,既能達到密封要求,又不使連接螺紋變形受到損傷或失效,且操作方便安全。

熱電空調模塊 680     

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本實用新型涉及一種熱電空調模塊，熱電空調模塊含有熱電器件和散熱片，其中熱電器件的陶瓷基板外覆銅，散熱片通過焊接方式與熱電器件連接，且對散熱片結構進行了優(yōu)化。熱電器件除電源線外，還安裝熱電偶，可以監(jiān)測熱電器件溫度。本實用新型熱傳導性能好，可以減小溫差損失，提高熱電空調的能效比，并且可以防止熱電器件因過熱導致失效。本實用新型適用于熱電汽車空調座椅、熱電空調床墊等裝置。

可調模式的煉鋼蒸汽噴射泵真空系統(tǒng) 1011     

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一種可調模式的煉鋼蒸汽噴射泵真空系統(tǒng)，包括蒸汽噴射泵一、二、三、四、五、六、七，冷凝器一、二、三，氣動控制閥一、二、三、四，其特征在于，設置氣動控制閥三控制閥串聯(lián)在蒸汽噴射泵五前，氣動控制閥四控制閥串聯(lián)在蒸汽噴射泵七前。即，在原真空系統(tǒng)中增加兩個氣動控制閥門，通過氣動控制閥門來控制蒸汽噴射泵四、五、六、七的組合模式。利用該真空系統(tǒng)可以切換真空泵模式，當蒸汽噴射泵六磨損失效后，自動調節(jié)真空抽氣模式，仍可達到要求的真空度，而不影響生產(chǎn)。同時可測試真空系統(tǒng)的泄漏率。為煉鋼真空冶煉高質量精品鋼提供有益幫助。本實用新型一種可調模式的煉鋼蒸汽噴射泵真空系統(tǒng)是專門針對大型煉鋼真空系統(tǒng)。

模切機供紙臺升降的安全保護機構 843     

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本實用新型涉及一種模切機供紙臺升降的安全保護機構，包括供紙臺和螺桿，螺桿連接供紙臺，帶動供紙臺升降，螺桿上連接有傳動鏈輪、傳動螺母、推力軸承和固定座，傳動鏈輪帶動傳動螺母轉動，傳動螺母通過推力軸承將所受負載傳遞到固定座上，安全保護機構包括安全螺母、螺栓和接近開關，安全螺母通過螺紋連接螺桿，螺栓的一端連接安全螺母，另一端連接傳動鏈輪，在傳動鏈輪的帶動下，安全螺母和傳動螺母同步轉動，接近開關的探測端正對安全螺母的頂端。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有使傳動螺母失效后平臺不發(fā)生墜落，安全可靠，且能報警提示更換螺母等優(yōu)點。

變頻器驅動多電機系統(tǒng)中的電機失載報警器 1266     

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本實用新型涉及變頻器驅動多電機系統(tǒng)中的報警裝置。一種變頻器驅動多電機系統(tǒng)中的電機失載報警器,包括取用電流信號電路(11)、電流信號整流電路(12)、電壓信號綜合比較電路(13)和報警顯示及輸出電路(14);所述取用電流信號電路(11)由一個第一電流互感器(CTO)和若干個第二電流互感器(CT1...CTn)組成,所述電流信號整流電路(12)由橋式整流塊、電容和限流電阻組成,所述電壓信號綜合比較電路(13)由比較器和若干個二極管組成,所述報警顯示及輸出電路(14)包括三極管、電阻、繼電器和二極管。本實用新型能對多電機拖動系統(tǒng)中出現(xiàn)個別電機與輥道接手失效的異常情況,能有效進行實時監(jiān)測和報警。

催化燃燒原理的氣體傳感器 706     

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本實用新型公開了一種催化燃燒原理的氣體傳感器，包括外殼，所述外殼底部設置有安裝塊，安裝塊上設置有氧化鋁載體，氧化鋁載體表面設置有催化劑，氧化鋁載體內設有鉑絲線圈，所述安裝塊表面左右兩側均固定安裝有接線柱，鉑絲線圈左右兩端分別與兩接線柱連接，本實用新型通過在傳感器外殼頂部設置小型排風扇，在外殼內產(chǎn)生的毒化氣體通過小型排風扇和防塵濾網(wǎng)排出，防止傳感器中毒，從而避免出現(xiàn)測量精度下降甚至直接使傳感器失效的情況出現(xiàn)，通過可拆卸式的金屬環(huán)和安裝塊，方便更換載體內部損壞的鉑絲線圈，減少開支，同時方便更換卡框內的紐扣電池。

撥塊式調光機構及其嵌入式螺母 900     

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本實用新型涉及撥塊式調光機構所用的一種嵌入式螺母(G)及其撥塊(J)式調光機構。所述嵌入式螺母(G)具有開放式結構,在其一側設有軸向開口槽(0),通過所述軸向開口槽(0)可直接對所述嵌入式螺母(G)嵌入調光螺釘(H),所述嵌入式螺母(G)的內螺紋(M)與所述調光螺釘(H)的外螺紋形成螺紋副,所述螺母徑向外側設有用于接納撥塊(J)的徑向直型滑槽(K1)。本實用新型的撥塊式調光機構,包括調光螺釘(H)和與其螺接的嵌入式螺母(G),所述撥塊(J)連接反射鏡(F)或燈座支架(C)。本實用新型的撥塊式調光機構安裝方便,快捷。裝配時不必使用專用夾具定位反射鏡,也能將調光螺釘準確擰入螺母;螺母的預設的初始位置容易測定;螺母的位置得到合理限定,不易打滑,失效。

帶觸發(fā)報警裝置的爆破開關 984     

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本發(fā)明公開了一種帶觸發(fā)報警裝置的爆破開關，涉及爆破開關技術領域，包括爆破膜片、螺紋桿、T型帽以及指示線，爆破開關通過螺紋桿固定于待測量設備上，螺紋桿內設通道，爆破膜片安裝于螺紋桿一端并密封通道，螺紋桿另一端通過T型帽固定指示線，指示線電連接控制系統(tǒng)。本發(fā)明具有通過采用爆破膜片、螺紋桿、T型帽以及指示線相結合形成的爆破開關，對超過爆破膜片壓力上限的設備，爆破開關會被觸發(fā)報警并停機保護，避免因壓力過高導致設備斷裂的情況出現(xiàn)，為后期維護設備省去了很大的麻煩，避免因壓力無法釋放導致設備爆裂而產(chǎn)生爆炸和火災的出現(xiàn)，不會因電器問題導致保護失效，整個爆破開關具有結構簡單、設置合理、制作成本低等的效果。

電梯控制方法及系統(tǒng) 975     

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本發(fā)明屬于電梯控制技術領域，提供一種電梯控制方法，包括：當監(jiān)測到電梯中轎廂處于非正常運行狀態(tài)時，自動判定所述轎廂的溜車風險狀態(tài)以及所述轎廂是否處于安全撞擊位置；若所述轎廂不處于所述安全撞擊的區(qū)域，則基于所述轎廂的風險狀態(tài)確認所述轎廂的非正常運行狀態(tài)的類型；自動判斷所述轎廂的運行方向，根據(jù)所述轎廂的非正常運行狀態(tài)的類型，以不同的方式控制所述轎廂運行至安全區(qū)域；當所述轎廂運行至所述安全區(qū)域后，進行抱閘動作，以使得所述轎廂處于安全狀態(tài)。本發(fā)明提出一種新的電梯控制方法，當電梯發(fā)生故障時，甚至輔助制停裝置也失效時，也不會發(fā)生嚴重的沖頂或蹲底事故。