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本實(shí)用新型揭示了一種基于ARM嵌入式的多路供電控制系統(tǒng),其包括:相互電性連接的風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽能電池板、柴油發(fā)電機(jī)、市電電源、風(fēng)光互補(bǔ)控制器、蓄電池組、充電逆變控制器、ARM處理器、以及輸出控制單元。該多路供電控制系統(tǒng)把風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電、柴油發(fā)電、市電四種供電形式集成在一起,構(gòu)成一套可實(shí)現(xiàn)多路智能自動(dòng)電源供電選擇切換,并具有輸入優(yōu)先級選擇設(shè)置的供電控制系統(tǒng),為供電提供安全保障,具有供電穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn);并且,通過充分利用新能源,具有高效節(jié)能,降低成本等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開了一種多功能三位一體大通量高放熱列管式固相反應(yīng)裝置,主要包括反應(yīng)罐,反應(yīng)罐由不銹鋼制成,反應(yīng)罐主要由筒形罐體和罐底組成,筒形罐體的罐體壁為外夾套,外夾套內(nèi)設(shè)外夾套電熱絲。據(jù)此,可以根據(jù)實(shí)際反應(yīng)需要,將反應(yīng)罐與內(nèi)夾套/內(nèi)列管等配套裝置組合使用,分別適用于真空干燥濃縮、超細(xì)粉體自蔓延熱解反應(yīng)、前驅(qū)體型材高溫固相反應(yīng)等多種材料合成領(lǐng)域。該裝置可適用于工業(yè)上各種形式的高溫固相反應(yīng),能滿足熱敏性藥物、環(huán)境功能材料、無機(jī)金屬氧化物材料和新能源材料合成等工藝要求,具有成本低、加工易、能效高、功能強(qiáng)的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型是一種智能磁鐵餅傳動(dòng)機(jī)器人,屬于新能源智能機(jī)器領(lǐng)域,包括機(jī)腳架、圓機(jī)殼、尾端蓋、第1轉(zhuǎn)子磁鐵餅、第2定子磁鐵餅、第3轉(zhuǎn)子磁鐵餅、第4定子磁鐵餅、第5轉(zhuǎn)子磁鐵餅、第6定子磁鐵餅、第7轉(zhuǎn)子磁鐵餅、定位圈、螺絲、轉(zhuǎn)軸、軸承以及轉(zhuǎn)??刂蒲b置,這種智能磁鐵餅傳動(dòng)機(jī)器人,主要用于增加機(jī)器的功能,節(jié)省能源,綠色環(huán)保。
軸承本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種折疊式太陽能固定安裝機(jī)構(gòu),包括太陽能板本體,太陽能板本體的前部底端對稱設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu)一,太陽能板本體的底端遠(yuǎn)離支撐機(jī)構(gòu)一的一側(cè)設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu)二,支撐機(jī)構(gòu)一的包括設(shè)置有太陽能板本體底端的連接座一,連接座一的底部通過轉(zhuǎn)軸連接有底座一,支撐機(jī)構(gòu)二包括設(shè)置在太陽能板本體底端的連接座二,連接座二的底部通過轉(zhuǎn)軸連接有調(diào)節(jié)桿,調(diào)節(jié)桿的底端設(shè)置有底座二;通過設(shè)置底座一與底座二相配合,可以實(shí)現(xiàn)立板與底板之間的折疊,減少太陽能固定安裝機(jī)構(gòu)的體積,以方便運(yùn)輸,進(jìn)而在一定程度上提高了該太陽能固定安裝機(jī)構(gòu)的施工效率。
本實(shí)用新型公開了一種交流充電樁電路,涉及新能源充電樁技術(shù)領(lǐng)域,包括交流穩(wěn)壓單元,太陽能供電單元,逆變單元,電源切換單元,電量檢測單元,主控制單元,所述交流穩(wěn)壓單元用于進(jìn)行交流穩(wěn)壓輸出,太陽能供電單元用于將太陽能轉(zhuǎn)換為電能,逆變單元用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電,電源切換單元用于切換供電電源,電量檢測單元用于檢測是否充滿電,主控制單元用于控制逆變單元和電源切換,并接收電量信號。本實(shí)用新型交流充電樁電路采用太陽能供電和市壓供電兩種供電方式的選擇,提高了資源的合理利用,并預(yù)防了資源的浪費(fèi),并且充電樁對輸出的交流電壓進(jìn)行穩(wěn)壓處理,并且充電對象進(jìn)行電壓檢測,提高充電對象的使用壽命,電路簡單易行。
一種多功能冰箱·暖房,是一種多功能冰箱的另增加的一個(gè)功能“暖房”即北方冬季取暖的設(shè)施。原理也很簡單:把一種多功能冰箱的制熱箱的熱量送到取暖散熱中即可。另:本一系列發(fā)明文件,是建立儲(chǔ)能理念,即:用熱能時(shí)把冷能存儲(chǔ)起來,用冷能時(shí)把熱能存儲(chǔ)起來,這樣可以達(dá)到事半功倍的效果。再:北方冬天取暖原來是由燃料,經(jīng)過燃燒即氧化反應(yīng)產(chǎn)生的熱量,經(jīng)長長的管道,又加上其他的熱量的浪費(fèi),能用到取暖用戶,應(yīng)該不高于熱功當(dāng)量。經(jīng)過仔細(xì)研究,如果用冷媒那就先進(jìn)多了,基本沒有消耗,只把冷氣送到該去的地方,已達(dá)到節(jié)約能源,無污染,無浪費(fèi),應(yīng)該是新能源的標(biāo)準(zhǔn)方向。
本發(fā)明公開了一種立體式智能停車設(shè)備,包括移車裝置、工作臺(tái)和控制器;所述的移車裝置位于工作臺(tái)上;所述工作臺(tái)的每個(gè)工位均設(shè)有縱向支撐架Ⅰ和縱向支撐架Ⅱ;所述的縱向支撐架Ⅰ和縱向支撐架Ⅱ并排排列且相互之間有間隔;所述的移車裝置包括升降運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、縱向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、橫向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和載車板。本發(fā)明針對老舊社區(qū)電動(dòng)車停車難的問題,對小型停車裝置進(jìn)行機(jī)械創(chuàng)新,提高了空間利用率,有效解決了老舊社區(qū)公共空間有限、停車難、新能源汽車隨時(shí)充電問題,響應(yīng)國家綠色低碳環(huán)保的號召,為國家培育培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求做出準(zhǔn)備。一庫多用,裝置巧妙,成本低廉,能夠有效解決汽車車停車難問題,便于推廣。
一種帽狀葉尖伸縮風(fēng)電機(jī)葉片,屬于清潔新能源技術(shù)領(lǐng)域。它有主葉片(4)和葉尖副葉片(2),葉尖副葉片(2)在拉回繩索(6)和拉去繩索(10)的作用下,可沿著主葉片(4)縱方向相對移動(dòng);有副葉片頂桿(12)一端與葉尖副葉片(2)相連接,副葉片頂桿(12)另一端與拉去繩索(10)相連接,拉去繩索(10)由定滑輪(17)限位轉(zhuǎn)向,其特征在于:葉尖副葉片(2)呈帽狀,主葉片(4)尖端外壁被套在葉尖副葉片(2)里面。這樣,葉尖副葉片是在主葉片壁外伸縮,主葉片內(nèi)原有縱梁不動(dòng),葉尖副葉片較寬,葉尖伸縮幅度較大而發(fā)電量增幅較大,高風(fēng)速時(shí)風(fēng)輪直徑變得更小,更有利于抗臺(tái)風(fēng)和運(yùn)輸。
本發(fā)明公開了一種利用爬山虎聯(lián)產(chǎn)乙醇、丙酮和丁醇的方法,屬于生物質(zhì)能源技術(shù)領(lǐng)域,所述乙醇、丙酮和丁醇是經(jīng)過爬山虎干燥、粉碎、預(yù)處理、水解、發(fā)酵等步驟制得的。本發(fā)明原材料來源廣,聯(lián)產(chǎn)乙醇、丙酮和丁醇成本低;本發(fā)的方法制得的糖得率為92.26%?92.97%,丁醇得率為66.58%?67.61%,丁醇純度為99.59%?99.69%,說明了糖轉(zhuǎn)化率和丁醇得率高,采用本發(fā)明的方法可高產(chǎn)乙醇、丙酮和丁醇;本發(fā)明的方法能聯(lián)產(chǎn)多種新能源,為能源緊缺問題提供了一種新的解決方案。
本發(fā)明屬于新能源汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種無氣輪胎能量轉(zhuǎn)化結(jié)構(gòu),包括無氣輪胎、多個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu),能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)包括殼體、發(fā)電機(jī)組件、殼蓋和輪軸,殼體安裝在輪轂內(nèi),發(fā)電機(jī)組件安裝在殼體內(nèi),殼蓋安裝在殼體外,輪軸依次轉(zhuǎn)動(dòng)連接殼蓋、發(fā)電機(jī)組件和殼體,輪轂外壁開設(shè)有多個(gè)第一通孔,殼體外壁開設(shè)有第二通孔,多個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接外輪圈內(nèi)側(cè),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離外輪圈的一端依次貫穿第一通孔、第二通孔并與發(fā)電機(jī)組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本發(fā)明具有利用車輛行駛過程中,通過無氣輪胎自身形變而間歇式擠壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組件發(fā)電,有效將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,提高車輛的續(xù)航能力的技術(shù)特點(diǎn)。
本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域,具體為一種安裝簡易的追日型太陽能板活動(dòng)支架。加大可再生能源的開發(fā)和使用未來將是國家未來能源政策的發(fā)展方向,然而目前市場上90%以上光伏發(fā)電的太陽板都是采用固定支架安裝模式,該模式由于太陽能板的傾角固定不變,不能隨著時(shí)間及太陽輻射強(qiáng)度的變化而發(fā)生改變,所以發(fā)電量低。在光電轉(zhuǎn)化率短期內(nèi)難于有效提高的狀態(tài)下,如何去提高太陽能發(fā)電量,就成為太陽能發(fā)電所遇到的一個(gè)亟待解決的技術(shù)難題。本發(fā)明提供采用鉸接裝置和驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)構(gòu)建一個(gè)活動(dòng)支架的解決方案,使得太陽能板發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),由此發(fā)電量得到極大提高,與裝機(jī)容量相同、固定支架安裝模式的太陽能發(fā)電相比,采用本發(fā)明的太陽能發(fā)電量將得到極大提高。
本發(fā)明提供一種三層聯(lián)動(dòng)機(jī)制的交互式綜合能源系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)控方法,用以解決綜合能源系統(tǒng)的生產(chǎn)消費(fèi)信息協(xié)同問題,以促進(jìn)新能源消納和高效利用。所提方法中,第一層采用提出的可拓展全局二次啟發(fā)式規(guī)劃算法,分配傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組出力及分配其他綜合能源出力總和。第二層采用提出的快速收縮調(diào)度優(yōu)化算法,求解各類綜合能源出力最優(yōu)組合。第三層采用提出的微顆粒度實(shí)時(shí)控制算法,調(diào)控各類分布式能源、柔性負(fù)荷和儲(chǔ)能設(shè)備。三層聯(lián)動(dòng)機(jī)制方法每一層調(diào)控根據(jù)各自區(qū)域及前一層的實(shí)時(shí)信息執(zhí)行靈活的能源分配策略,解決了綜合能源靈活協(xié)同控制問題。
本發(fā)明涉及一種采用開關(guān)磁阻電機(jī)(SRD)技術(shù)的輪轂內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)車驅(qū)動(dòng)技術(shù)。通常此SRD輪轂內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于油電混合動(dòng)力機(jī)車及純電動(dòng)機(jī)車的輪轂內(nèi)。本發(fā)明可以在不改變現(xiàn)有機(jī)車輪轂的基礎(chǔ)上,通過輪轂內(nèi)設(shè)置SRD(開關(guān)磁阻電機(jī))驅(qū)動(dòng)的方式對機(jī)車進(jìn)行驅(qū)動(dòng)和主動(dòng)剎車,并可以回收剎車的能量。相對于目前主流的新能源車在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)端并聯(lián)或者串聯(lián)電動(dòng)機(jī)的做法,無需對汽車本身進(jìn)行大的改動(dòng),可以適用于絕大部分機(jī)車。開發(fā)改造成本低,結(jié)構(gòu)簡單,由于主動(dòng)控制保證了機(jī)車的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)候都在較佳的工況下工作,從而提高了機(jī)車的燃油經(jīng)濟(jì)性。
本發(fā)明公開一種車船用柴油機(jī)醇醚燃料及其氣液合成方法,其組成的各原料組份及重量配比為:甲醇:36份;0號柴油:30份;溶劑油:31份;添加劑:2.5份;二甲醚:0.5份。添加劑是指叔丁醇、吐溫-20、硝酸亞鈰、正己醇及核磁共振劑共5種。將甲醇、柴油、溶劑油依序投入反應(yīng)罐中,加溫至45~55℃,在0.2KG壓力下攪拌12~18分鐘,再加入添加劑及二甲醚,混合攪拌3~5分鐘,經(jīng)精濾,靜置,得成品。本發(fā)明沒有污染、工藝簡單、原料豐富、成本低、不含鉛、十六烷值高。具有良好的抗爆性、安全性、穩(wěn)定性。這種醇醚類車船用燃料,可單獨(dú)使用,也可與普通柴油混用,是用新能源替代0號柴油的理想用品。
本發(fā)明公開了一種以錳礦制備微生物燃料電池陰極電子受體的方法及其應(yīng)用,屬于環(huán)境與新能源技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述的陰極電子受體是將錳礦粉末、三價(jià)鐵鹽經(jīng)酸浸泡處理制備而得的,其可應(yīng)用于微生物燃料電池中,與陽極室、陰極室構(gòu)建成一個(gè)完成的電池組。本發(fā)明直接采用含錳礦物質(zhì)為原料制備陰極電子受體,原料廣泛易得、廉價(jià),生產(chǎn)成本低;且工藝簡單易行,便于實(shí)施。該陰極電子受體可廣泛應(yīng)用于微生物燃料電池中,能大幅度提高電池的輸出電壓,其最高輸出電壓大于1V。
一種全新體系自動(dòng)變速箱能滿足車類、機(jī)械類所有需要自動(dòng)變速都能可用,我們多次反思過本桂zh5自動(dòng)變速箱基本都可以覆蓋新能源個(gè)種類型車輛和個(gè)種類型石油汽車如輕卡、中卡、重卡所用,還可用工程機(jī)械,起重運(yùn)輸機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等都可用。擋數(shù)可先想要幾個(gè)擋都得,安全、耐用、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用強(qiáng)包括液壓系可用、變速、變量、變壓、自動(dòng)水壓夠環(huán)保夠環(huán)保夠節(jié)省能源。
本發(fā)明涉及新能源應(yīng)用領(lǐng)域,具體公開了一種集光伏與熱泵的加熱裝置,主要由熱水箱、多個(gè)第一真空集熱管、多個(gè)第二真空集熱管、多個(gè)傳熱板、多個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、多個(gè)第一溫度傳感器、光伏太陽能電池板、第二集熱板、第一集熱管、第二集熱管、空氣源熱泵、控制器、第二溫度傳感器、電磁閥、壓力表、報(bào)警器及蓄電池構(gòu)成。光照可通過透光窗體攝入容納腔內(nèi),因容納腔的上下面均為光反射層,通過光發(fā)生折射后射到第一真空集熱管上進(jìn)行光轉(zhuǎn)化成熱能,因此使得加熱內(nèi)膽的外壁形成加熱層,使得加熱內(nèi)膽的外壁得到良好的保溫,通過空氣源熱泵利用光伏太陽能電池板產(chǎn)生的熱量以使得所得熱量更快,從而容納腔的空氣的熱量提升得更快,進(jìn)而使容納腔的保溫效果更好。
本發(fā)明公開了一種新型立體水產(chǎn)箱農(nóng)光互補(bǔ)發(fā)電裝置,包括水產(chǎn)箱、光伏發(fā)電板、儲(chǔ)能電池和追日支架機(jī)構(gòu);所述光伏發(fā)電板有多塊,每塊光伏發(fā)電板安裝在水產(chǎn)箱的頂部或外側(cè),所述追日支架機(jī)構(gòu)有多個(gè),每個(gè)追日支架機(jī)構(gòu)對應(yīng)調(diào)整一塊光伏發(fā)電板的仰角,每塊光伏發(fā)電板均分別連接所述儲(chǔ)能電池,所述儲(chǔ)能電池提供水產(chǎn)箱用電。本發(fā)明裝置能在水產(chǎn)養(yǎng)殖箱上實(shí)現(xiàn)光伏追日發(fā)電,避免了光伏發(fā)電和農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖的重復(fù)投入,節(jié)省了安裝用地,安裝、調(diào)試和維護(hù)成本更低。利用水產(chǎn)箱的農(nóng)光互補(bǔ)新能源,不僅能供應(yīng)水產(chǎn)箱的養(yǎng)殖用電,還能實(shí)現(xiàn)分布式光伏發(fā)電并入配電網(wǎng),大幅促進(jìn)水產(chǎn)養(yǎng)殖箱產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效。
本申請涉及光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,公開一種光伏發(fā)電板的遠(yuǎn)程控制清潔方法及系統(tǒng),所述方法和系統(tǒng)的特點(diǎn)是:新能源汽車可以響應(yīng)于車主電子設(shè)備發(fā)送的遠(yuǎn)程控制清潔啟動(dòng)指令,控制外吹氣管從光伏發(fā)電板的第一側(cè)向光伏發(fā)電板的表面噴出高壓氣體對光伏發(fā)電板的表面進(jìn)行氣清潔,以及控制外吸塵管從光伏發(fā)電板的第二側(cè)吸取光伏發(fā)電板的表面被高壓氣體噴起的灰塵并排走。本申請實(shí)施例可以提升對光伏發(fā)電板進(jìn)行清潔的效率;而且,本申請實(shí)施例無需車主靠近清潔光伏發(fā)電板,避免靠近清潔光伏發(fā)電板時(shí)吸入灰塵,有利于車主健康。
本發(fā)明公開了一種利用紫藤聯(lián)產(chǎn)乙醇、丙酮和丁醇的方法,屬于生物質(zhì)能源技術(shù)領(lǐng)域,所述乙醇、丙酮和丁醇是經(jīng)過紫藤干燥、粉碎、預(yù)處理、水解、發(fā)酵等步驟制得的。本發(fā)明原材料來源廣,聯(lián)產(chǎn)乙醇、丙酮和丁醇成本低;本發(fā)的方法制得的糖得率為92.32%?93.04%,丁醇得率為66.63%?67.65%,丁醇純度為99.56%?99.68%,說明了糖轉(zhuǎn)化率和丁醇得率高,采用本發(fā)明的方法可高產(chǎn)乙醇、丙酮和丁醇;本發(fā)明的方法能聯(lián)產(chǎn)多種新能源,為能源緊缺問題提供了一種新的解決方案。
一種水平軸式風(fēng)力機(jī)變形葉片,屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。它有主葉片(1)和副葉片(4),主葉片(1)和副葉片(4)可以相對移動(dòng)其位置,從而變化葉片迎風(fēng)表面積大小,其特征在于:副葉片(4)與繩索(3)相連接,繩索(3)由定滑輪(2)限位轉(zhuǎn)向,副葉片(4)是在繩索(3)的作用下,沿著主葉片(1)縱方向相對移動(dòng)其位置的。它保持了現(xiàn)有大中型水平軸式風(fēng)力機(jī)葉片全部主要優(yōu)點(diǎn),改裝只是位于不重要地方的影響極小的“微創(chuàng)”,較大程度上能按需要按風(fēng)速大幅度變化副葉片(4)寬度,葉片對迎風(fēng)面的投影面積的大小和分布也隨該寬度變而變,中低風(fēng)速時(shí)的風(fēng)能利用系數(shù)大幅度提高,風(fēng)電機(jī)發(fā)電量相應(yīng)大增,增加的相對成本很小,風(fēng)險(xiǎn)小而效益巨大。
本發(fā)明公開了一種蹺蹺板式節(jié)能重體動(dòng)力發(fā)電裝置,包括機(jī)架、機(jī)架上的重物和發(fā)電機(jī),機(jī)架底部有支點(diǎn),機(jī)架上有抗彎拉繩,機(jī)架兩頭有機(jī)鉤,機(jī)架兩端底部有液壓缸,液壓缸串聯(lián)節(jié)流閥,機(jī)架上面有停放十幾二十噸重如城市新能源公交車輛等重物,發(fā)電機(jī)設(shè)有增速齒輪,以上下兩個(gè)合成一組的發(fā)電機(jī)由環(huán)形傳動(dòng)鏈條連接在傳動(dòng)輪上,傳動(dòng)鏈條設(shè)有連接鉤可與機(jī)架兩端機(jī)鉤相互鉤上或脫開,發(fā)電機(jī)與控制器有電纜連接,控制器有電纜可與蓄電池連接。本發(fā)明屬零耗能自發(fā)電裝置,無污染、比利用外接電能的其它電動(dòng)車充電樁更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì),發(fā)出的電可以給蹺蹺板式機(jī)架上充當(dāng)重物的車輛蓄電池充電,也可以給其它用電設(shè)備供電等用途。
本發(fā)明公開了一種太陽發(fā)電能反應(yīng)釜,包括釜體、保護(hù)氣源、氣泵、氣體干燥裝置、尾氣吸收裝置和支撐板;所述釜體上設(shè)有電機(jī),電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接攪拌裝置;所述釜體底部設(shè)置有保護(hù)氣入口,其上部設(shè)有保護(hù)氣出口;所述保護(hù)氣入口通過管路依次連接氣泵、氣體干燥裝置和保護(hù)氣源;所述氣泵與保護(hù)氣入口之間設(shè)有氣體流量控制閥;所述保護(hù)氣出口連接設(shè)置有尾氣吸收裝置;所述釜體底部設(shè)有支撐板;所述支撐板上方、釜體左側(cè)設(shè)有控制箱,控制箱通過螺栓固定設(shè)置;本發(fā)明在隔離空氣的環(huán)境下進(jìn)行,能夠控制氣體流量的大小,防止發(fā)生倒吸,能夠進(jìn)行加熱,充分利用新能源,節(jié)省能源,降低生產(chǎn)成本,環(huán)保無污染。
本發(fā)明公開了基于JADE開發(fā)平臺(tái)下設(shè)計(jì)智能電網(wǎng)下節(jié)能發(fā)電調(diào)度多Agent智能系統(tǒng),包括總調(diào)度計(jì)算Agent,調(diào)峰調(diào)頻Agent、發(fā)電序位管理Agent、市場管理Agent、目標(biāo)管理Agent、機(jī)組管理Agent、安全管理Agent、檢修管理Agent、備用管理Agent、負(fù)荷管理Agent和新能源機(jī)組管理Agent;在每一個(gè)Agent設(shè)有初始化模塊、行為模塊、執(zhí)行模塊、信息儲(chǔ)存模塊和通信模塊;行為模塊是使用Matlab里的函數(shù)設(shè)計(jì)Agent推理計(jì)算部分的模塊;該智能電網(wǎng)下節(jié)能發(fā)電調(diào)度多Agent智能體系結(jié)構(gòu)具有更強(qiáng)的智能化、自適應(yīng)性、自決策性、快速性等。
一種生物甲烷兩階段轉(zhuǎn)化產(chǎn)出的方法,將原料木薯渣及酒精廢液置入折流沉降池中,去除原料中大顆粒物料、調(diào)整固液比和pH值;所得物料送入水解酸化池進(jìn)行水解和酸化,將酸化達(dá)峰值后的物料抽進(jìn)調(diào)節(jié)池調(diào)節(jié)pH值、溫度、C0D值、VFA值,輸進(jìn)厭氧發(fā)酵罐發(fā)酵得甲烷和二氧化碳,依甲烷濃度不同分送鍋爐車間作燃料或加工為機(jī)動(dòng)車用燃?xì)?。本發(fā)明的生物甲烷兩階段轉(zhuǎn)化產(chǎn)出的方法,以木薯加工產(chǎn)業(yè)的廢渣、廢水為原料,開拓出一條高效、優(yōu)質(zhì)、低成本地生產(chǎn)新能源的渠道,不僅變廢為寶,實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn),而且解決了一個(gè)對保護(hù)環(huán)境極為重要的傳統(tǒng)難題,有著重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義。
本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域,具體為一種追日型的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)。目前市場上通訊基站、氣象或北斗衛(wèi)星的監(jiān)測所采用的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電產(chǎn)品幾乎都是固定支架技術(shù)的安裝模式,感應(yīng)式追蹤技術(shù)由于其成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜很難大面積的推廣到上述領(lǐng)域當(dāng)中,所以在光電和風(fēng)電的轉(zhuǎn)化率短期內(nèi)難以有效提高的當(dāng)下,讓風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電產(chǎn)品不僅能夠追日而且又具有實(shí)用性,就成為通訊基站、氣象或北斗衛(wèi)星的監(jiān)測行業(yè)所遇到的一個(gè)亟待解決的技術(shù)難題。本發(fā)明提供了一種分別采用電機(jī)、支柱、光伏板固定或活動(dòng)支架的不同組合體,構(gòu)建成一個(gè)1緯度或2維度追蹤的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),很好地解決了上述的技術(shù)難題,本發(fā)明的發(fā)電效率比固定模式的平均多增加了60%左右。
本發(fā)明涉及新能源電池領(lǐng)域,具體公開了一種大功率防爆水冷電池包,包括:外殼,設(shè)于外殼內(nèi)的電池模組,電池模組中的固定體,固定體中的水冷通道,帶有主通道和分支的水冷系統(tǒng),帶有儲(chǔ)料箱和混合箱的滅火系統(tǒng)。本發(fā)明通過滅火系統(tǒng),能夠在電池包的內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)后,立刻將儲(chǔ)料箱中的溶液進(jìn)行混合,產(chǎn)生大量二氧化碳?xì)怏w注入到電池包內(nèi),進(jìn)行滅火,防止其爆炸;還通過在水冷系統(tǒng)的分支伸入到水冷通道內(nèi),通過分支出水口進(jìn)行出水,能夠在水冷通道較長的情況下,仍然可以保證循環(huán)水的流速,提升了整體的冷卻效果。
本發(fā)明涉及儲(chǔ)能系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種可用于儲(chǔ)能系統(tǒng)控制策略的在線測試方法。本發(fā)明簡單易用,該方法解決儲(chǔ)能系統(tǒng)控制策略的系統(tǒng)適應(yīng)性,發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)控制策略的準(zhǔn)確性,通過模擬運(yùn)行分析獲取需求閾值,用于指導(dǎo)儲(chǔ)能系統(tǒng)控制策略的制定,具有很強(qiáng)的適用性和靈活性,在線測試方法指導(dǎo)儲(chǔ)能系統(tǒng)削峰填谷+需量管理,而需量管理收益體現(xiàn)在降低用戶基本電費(fèi),用戶獲得實(shí)實(shí)在在的收益,同時(shí)控制策略協(xié)助儲(chǔ)能系統(tǒng)能夠通過低儲(chǔ)高發(fā)直接獲利,在提髙電力設(shè)備利用率、降低供電成本、促進(jìn)新能源利用等方面的同時(shí),自身獲得經(jīng)濟(jì)收益,達(dá)到一舉多得的效果。
本發(fā)明公布一種屬于電力工程領(lǐng)域無需外加任何能源就能產(chǎn)生直流電能的靜磁能發(fā)電機(jī)。它是一種清潔無污染的新能源,主要用于各種需要直流電源的設(shè)備,解決了電池電量用完電了需要專業(yè)部門回收處理要不然就會(huì)造成化學(xué)污染的問題。它的工作原理是強(qiáng)磁鐵和不同金屬箔片和干燥的非金屬導(dǎo)電物體的相互作用就能產(chǎn)生電流,主要結(jié)構(gòu)包括:釹鐵硼強(qiáng)磁、兩種不同金屬箔片、干燥導(dǎo)電紙。技術(shù)實(shí)施方案:在兩塊釹鐵硼強(qiáng)磁之間依次放入鋁箔片、干燥的導(dǎo)電紙、銅箔片夾在一起相互接觸就能連續(xù)的產(chǎn)生直流電能。
一種葉尖可伸縮的風(fēng)電機(jī)葉片,屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。有主葉片(10)和葉尖副葉片(1),葉尖副葉片(1)在拉回繩索(6)和拉去繩索(7)的作用下,可沿著主葉片(10)縱方向相對移動(dòng),有副葉片尾桿(5)一端與葉尖副葉片(1)相連接,副葉片尾桿(5)另一端與拉去繩索(7)相連接,拉去繩索(7)由定滑輪(8)限位轉(zhuǎn)向,定滑輪(8)安裝在主葉片(10)內(nèi)壁上。從而可實(shí)現(xiàn)葉尖伸縮,中低風(fēng)速時(shí)葉片變長,高風(fēng)速時(shí)葉片變短,以增加發(fā)電量。與其它變形葉片比,有下列主要優(yōu)點(diǎn):中低風(fēng)速時(shí)風(fēng)輪直徑增幅大,年風(fēng)電量相應(yīng)增幅大;增加的相對成本和風(fēng)險(xiǎn)都很小,改裝是影響極小的“微創(chuàng)”;外觀等方面,沒有不好的影響。
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