本發(fā)明公開了一種基于三個振動傳感器的油浸式電力變壓器假油位診斷方法,解決了現(xiàn)有的油位計對運行中的油浸式電力變壓器油面的監(jiān)視失效的問題。在變壓器油枕(3)的外側(cè)平面上設(shè)置有油位測試盒(5),在油位測量刻度表(17)一側(cè)的油位測試盒(5)上活動設(shè)置有振動傳感器安裝座(7),在振動傳感器安裝座(7)上設(shè)置有電磁鐵(21),電磁鐵(21)上的線圈(16)與電控器(11)電連接,在振動傳感器安裝座(7)上設(shè)置有第一彈簧(19),在第一彈簧(19)的外端連接有第一振動傳感器(14),第一振動傳感器(14)與振動頻率監(jiān)測儀(10)通過信號傳送線(9)電連接。本發(fā)明是在變壓器不停電的情況下進行測試診斷的。
一種礦用離心泵在線加速壽命試驗平臺及其試驗方法,所述試驗平臺采用雙循環(huán)測量隔離管路結(jié)構(gòu),包括離心泵加速壽命循環(huán)管路和離心泵健康性能測量管路,并由現(xiàn)場監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)以及控制計算機遠程監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成;所述試驗方法自動完成離心泵加速壽命試驗,并進行遠程繪制離心泵特性曲線、存儲離心泵健康壽命信息。本發(fā)明監(jiān)測參數(shù)全面,結(jié)構(gòu)合理,有效監(jiān)測離心泵在失效過程中的全壽命周期數(shù)據(jù),同時保護傳感器和管路等其他元件收到?jīng)_蝕,為獲取離心泵加速壽命數(shù)據(jù)奠定基礎(chǔ)。
本發(fā)明公開了一種油浸式電力變壓器假油位診斷裝置,解決了現(xiàn)有的油位計對運行中的油浸式電力變壓器油面的監(jiān)視失效的問題。包括在正在運行的變壓器上設(shè)置有變壓器油箱(1),在變壓器油箱(1)上分別設(shè)置有變壓器套管(2)和變壓器油枕(3),在變壓器油枕(3)上設(shè)置有油位計(4),其特征在于,在變壓器油枕(3)的外側(cè)平面上設(shè)置有油位測試盒(5),在油位測試盒(5)上分別設(shè)置有右油位測量刻度表(13)和左油位測量刻度表(14),在右油位測量刻度表(13)上活動設(shè)置有振動傳感器(7),振動傳感器(7)與振動頻率監(jiān)測儀(10)通過信號傳送線(9)電連接。本發(fā)明是在變壓器不停電的情況下進行測試診斷的。
本發(fā)明公開了一種電磁控制振動傳感器的油浸式電力變壓器假油位診斷裝置,解決了現(xiàn)有的油位計對運行中的油浸式電力變壓器油面的監(jiān)視失效的問題。包括在變壓器油枕(3)上設(shè)置有油位計(4),在變壓器油枕(3)的外側(cè)平面上設(shè)置有油位測試盒(5),在油位測試盒(5)上分別設(shè)置有右油位測量刻度表(13)和左油位測量刻度表(14),在右油位測量刻度表(13)上活動設(shè)置有電磁鐵(16),電磁鐵(16)上的線圈(17)與電控器(11)電連接,在電磁鐵(16)上設(shè)置有振動傳感器(7),振動傳感器(7)與振動頻率監(jiān)測儀(10)通過信號傳送線(9)電連接。本發(fā)明是在變壓器不停電的情況下進行測試診斷的。
本發(fā)明公開了一種電磁控制振動傳感器的油浸式電力變壓器假油位診斷方法,解決了現(xiàn)有的油位計對運行中的油浸式電力變壓器油面的監(jiān)視失效的問題。在油位測試盒(5)上分別設(shè)置右油位測量刻度表(13)和左油位測量刻度表(14),在右油位測量刻度表(13)上活動設(shè)置振動傳感器(7),振動傳感器(7)與振動頻率監(jiān)測儀(10)通過信號傳送線(9)電連接在一起;將電磁鐵(16)的移動小車沿左油位測量刻度表(14)從下到上移動,通過電控器(11)使電磁鐵(16)上的線圈(17)間隔地得電,使振動傳感器(7)的探頭間隔地吸附在變壓器油枕(3)的外側(cè)平面上,觀察振動頻率監(jiān)測儀(10)上的振動波形。本發(fā)明是在變壓器不停電的情況下測試診斷的。
本發(fā)明公開了一種油浸式電力變壓器假油位診斷方法,解決了現(xiàn)有的油位計對運行中的油浸式電力變壓器油面的監(jiān)視失效的問題。包括在正在運行的變壓器上設(shè)置有變壓器油箱(1),在變壓器油箱(1)上分別設(shè)置有變壓器套管(2)和變壓器油枕(3),在變壓器油枕(3)上設(shè)置有油位計(4),在變壓器油枕(3)的外側(cè)平面上設(shè)置有油位測試盒(5),在油位測試盒(5)上分別設(shè)置有右油位測量刻度表(13)和左油位測量刻度表(14),在右油位測量刻度表(13)上活動設(shè)置有振動傳感器(7),振動傳感器(7)與振動頻率監(jiān)測儀(10)通過信號傳送線(9)電連接。本發(fā)明是在變壓器不停電的情況下進行測試診斷的。
本發(fā)明涉及一種增壓器渦輪葉片振動可靠性指標(biāo)評價方法,通過有限元仿真或試驗測試確定增壓器渦輪葉片振動一階固有頻率的概率分布參數(shù),利用渦輪葉片振動頻率-渦輪轉(zhuǎn)速共振線圖確定渦輪葉片發(fā)生共振所對應(yīng)的最小諧振階數(shù),結(jié)合發(fā)動機使用剖面或試驗剖面確定渦輪工作轉(zhuǎn)速的概率分布參數(shù),根據(jù)渦輪葉片數(shù)、葉片振動一階固有頻率、渦輪工作轉(zhuǎn)速、葉片諧振階數(shù)等參數(shù)確定渦輪葉片振動可靠度和失效率隨壽命指標(biāo)的變化規(guī)律。本發(fā)明可以合理確定滿足給定可靠性要求的渦輪葉片振動可靠壽命,可以更好地指導(dǎo)渦輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計,既避免渦輪因可靠性不足而導(dǎo)致葉片發(fā)生振動失效,又防止因盲目增大渦輪葉片結(jié)構(gòu)尺寸而使其氣動性能降低。
本實用新型涉及變電站電纜溝巡檢裝備,具體為一種帶電磁屏蔽保護的變電站電纜溝巡視小車。解決了目前人力檢查電纜溝蓋板費時費力,而傳統(tǒng)電子產(chǎn)品進入電纜溝內(nèi)會因為電磁干擾造成電子產(chǎn)品的失效的技術(shù)問題。一種帶電磁屏蔽保護的變電站電纜溝巡視小車,包括由小車動力組件支撐的支撐底板;所述支撐底板上設(shè)有用于驅(qū)動小車動力組件的電動機及向電動機供電的電池;支撐底板的前端設(shè)置機械手組件,支撐底板后部安裝有小車信號電路板、信號天線、攝像組件以及小車控制電路板;所述小車控制電路板外部罩有外殼屏蔽罩。本實用新型所述小車本身可以發(fā)出無線信號,方便使用者連接后進行操控。小車安裝有機械爪,可以實現(xiàn)抓取物品。
一種變壓器油枕,適用于電網(wǎng)中的輸配電變壓器,它由殼體、注油管、放油管、油位計、吸濕器和油標(biāo)組成,殼體上設(shè)有注油管、放油管、油位計、油標(biāo),其特征是殼體通過連接管道連接有吸濕器,吸濕器設(shè)置在距離地面2米的高度位置。本實用新型便于巡視人員能更好的點檢觀察。當(dāng)硅膠失效時,檢修人員可在線隨時更換,縮短了處理缺陷的周期,提高了工作效率,降低了工作強度,有效保證了操作人員的人身安全。
本發(fā)明公開了一種沖孔灌注樁施工工藝,包括如下步驟:S1:施工準(zhǔn)備;S2:泥漿制備;S3:埋設(shè)護筒:護筒是由兩組半筒體組成,護筒外壁設(shè)置有兩組銜接封擋機構(gòu),且銜接封擋機構(gòu)位于兩組半筒體的連接處;S4:鋪設(shè)工作平臺;S5:安裝機電設(shè)備并定位,機電設(shè)備包括帶有沖錘和頂支撐板的沖孔樁機、終端控制模塊和觸控顯示模塊,沖錘的頂端設(shè)置有導(dǎo)向機構(gòu),導(dǎo)向機構(gòu)的外部設(shè)置有垂直度調(diào)整機構(gòu),導(dǎo)向機構(gòu)的頂部設(shè)置有垂直基準(zhǔn)機構(gòu);S6:沖孔;S7:清孔并檢查成孔質(zhì)量;S8:下放鋼筋籠;S9:灌注水下混凝土;S10:拔出護筒;S11:檢查質(zhì)量。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,減少在施工中對沖錘使用時其發(fā)生偏移,進而避免沖孔產(chǎn)生很大誤差使得沖孔失效。
本發(fā)明涉及MEMS傳感器,具體是一種MEMS傳感器在應(yīng)用環(huán)境下使用可靠度的確定方法。確定了MEMS傳感器在應(yīng)用環(huán)境下的可靠性指標(biāo),步驟如下:1)、測定MEMS傳感器能正常工作的溫度、振動、沖擊三參數(shù)的極限應(yīng)力;2)、統(tǒng)計推斷與MEMS傳感器溫度、振動、沖擊三參數(shù)極限應(yīng)力對應(yīng)的分布函數(shù);3)、統(tǒng)計推斷與具體應(yīng)用環(huán)境溫度、振動、沖擊三參數(shù)應(yīng)力變化對應(yīng)的分布函數(shù);4)、確定具體應(yīng)用環(huán)境中溫度、振動、沖擊三參數(shù)應(yīng)力變化分別能引起MEMS傳感器失效的概率;5)、確定具體應(yīng)用環(huán)境中MEMS傳感器的使用可靠度。以MEMS傳感器在具體應(yīng)用環(huán)境中正常工作的總概率P(X)作為MEMS傳感器的可靠性指標(biāo),將MEMS傳感器的可靠性進行量化標(biāo)定,表明了MEMS傳感器在應(yīng)用環(huán)境下的使用可靠度。
本發(fā)明具體為一種高溫壓力傳感器,解決了現(xiàn)有壓力傳感器由于結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致其在高溫環(huán)境隔離失效無法正常工作的問題。包括上端開口的柱狀殼體,殼體上端設(shè)有帶中心孔的上端蓋,上端蓋下底面設(shè)有上部穿入其中心孔的階梯狀上絕熱環(huán),上絕熱環(huán)下表面設(shè)有與殼體內(nèi)側(cè)壁留有間隙且中心開有通孔的熱沉體,熱沉體上端固定有與其通孔相通且穿過上絕熱環(huán)的引壓管,熱沉體與殼體下端內(nèi)壁之間設(shè)有與兩者相接觸的下絕熱環(huán),殼體下端內(nèi)壁開有凹槽,凹槽內(nèi)放置有與熱沉體通孔相通的壓力傳感器主體。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理可靠的優(yōu)點,滿足壓力傳感器在高溫環(huán)境下能夠進行壓力測量的同時也能夠長時間工作。
本發(fā)明屬于鉆鋌表面處理的技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及鉆鋌大錐度螺紋及臺肩面的激光熱處理方法,解決了現(xiàn)有鉆鋌大錐度螺紋及臺肩面沒有很好的加工方法,造成失效的問題。所述的照射步驟為:激光束以與螺紋表面垂直的角度照射錐螺紋牙型的一個側(cè)面并沿錐螺紋的中徑母線方向移動,同時鉆鋌旋轉(zhuǎn);處理臺肩面時,激光束轉(zhuǎn)向沿鉆鋌徑向移動照射同時鉆鋌旋轉(zhuǎn),鉆鋌每旋轉(zhuǎn)一圈,激光束抬升一個光斑的寬度。本發(fā)明具有如下有益效果:可使系列鉆鋌大錐度螺紋及其臺肩平面在常規(guī)檢驗下無變形,提高了硬度和耐磨性,表面光潔無裂紋,減少了粘結(jié)失效,方便了鉆井過程中鉆鋌的順利拆卸,有利于油田的鉆井生產(chǎn)。
本實用新型涉及電力技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及了一種尾氣凈化裝置。該尾氣凈化裝置包括凈化器、分子篩、進氣管和出氣管,所述凈化器內(nèi)設(shè)有凈化劑,在所述凈化器上分別連接有進氣管和出氣管,所述出氣管上安裝有所述分子篩,所述進氣管的一端與檢測設(shè)備連通,另一端位于所述凈化劑內(nèi)。該尾氣凈化裝置的凈化劑與六氟化硫有毒尾氣反應(yīng),并伴有顏色變化,不僅有效去除六氟化硫有毒尾氣,保護環(huán)境,而且還可通過凈化劑的顏色變化可直觀判斷凈化劑是否失效;該尾氣凈化裝置結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,制造低,占用空間小。
本實用新型屬于高速公路汽車計重衡器領(lǐng)域,具體涉及一種軸識別器冗余電路。軸識別器冗余電路,包括外接24伏插座,5伏穩(wěn)壓電源,第一排開關(guān)簇接口,第二排開關(guān)簇接口,第三排開關(guān)簇接口,RC積分電路,MCU處理器,上位機接口,檢測接口,復(fù)位按鈕,其特征是,第一排開關(guān)簇接口的J1電連接RC積分電路輸入端,RC積分電路的輸出端電連接MCU處理器的P0接口的P00。近期應(yīng)用實踐證明,本實用新型軸識別器冗余電路的有益效果是,基本克服了傳統(tǒng)輪軸識別器的缺陷,排除了由開關(guān)失效,帶來的“丟軸”,提高輪軸識別的效率,也延長輪軸識別器的使用壽命。
本實用新型公開了一種安全便攜式礦井通風(fēng)裝置,屬于礦用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該一種安全便攜式礦井通風(fēng)裝置包括:箱體,設(shè)有管孔;通風(fēng)管,進風(fēng)口一端設(shè)有進風(fēng)風(fēng)扇,通風(fēng)管管身側(cè)壁設(shè)有沿通風(fēng)管周向的通槽;第一卷軸,連接有動力裝置;第二卷軸,軸承連接于箱體側(cè)壁;帶狀復(fù)合濾網(wǎng),一端收卷于第一卷軸上,帶狀復(fù)合濾網(wǎng)另一端穿過通槽并收卷于第二卷軸上;礦用粉塵傳感器,用于檢測從通風(fēng)管出風(fēng)口排出的氣體內(nèi)的粉塵濃度;控制器,與進風(fēng)風(fēng)扇、動力裝置和礦用粉塵傳感器均電連接。本實用新型的一種安全便攜式礦井通風(fēng)裝置,不僅能對礦井內(nèi)空氣中所含有的粉塵進行過濾,還能在過濾網(wǎng)失效時,及時將過濾網(wǎng)進行更換,從而保證粉塵過濾的效果。
本發(fā)明提供一種開關(guān)磁阻電機位置信號在線故障診斷與容錯控制方法,通過位置傳感器實時檢測三相12/8極轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)位置,根據(jù)其反饋的三路位置信號組合順序及觸發(fā)邊沿確定電機轉(zhuǎn)子相對位置,以推算出轉(zhuǎn)子位置角q,再結(jié)合當(dāng)前通電相可在線診斷出故障位置信號及其故障類型;并在故障狀態(tài)下重構(gòu)失效的換相動作,執(zhí)行正確的換相操作,進行位置信號的故障容錯與恢復(fù)控制,實現(xiàn)故障后電機的連續(xù)運行以及故障恢復(fù)時位置信號的正確切入。本發(fā)明實現(xiàn)方便,運行可靠,在診斷過程中,每個轉(zhuǎn)子角周期內(nèi),都要對轉(zhuǎn)子位置角q角進行修正,不會產(chǎn)生累積誤差,所以不會對系統(tǒng)輸出性能造成累計影響;該方法能在線診斷出故障位置信號及故障類型并使系統(tǒng)盡快恢復(fù)正常穩(wěn)定運行,提高了系統(tǒng)的可靠性。
本實用新型涉及儲能器件拆解領(lǐng)域,特別涉及一種便攜式紐扣式電化學(xué)儲能器件拆解裝置。該拆解裝置包括“[”型支架、動模塊、定模塊和旋轉(zhuǎn)手柄。本實用新型只需要通過手套箱小過渡倉即可實現(xiàn)此拆解裝置在手套箱內(nèi)外的方便轉(zhuǎn)移,能夠低成本、便捷地完成拆解作業(yè),拆解精確度好,整個拆解過程可實現(xiàn)電極片的無損、高效取出,省時省力,有效提高儲能器件失效分析過程中的拆解效率。
本發(fā)明公開了一種數(shù)字化工廠管理系統(tǒng),包括基于系統(tǒng)架構(gòu)的原料管理端、服務(wù)管理端、生產(chǎn)管理端、產(chǎn)品編輯端、物流端、數(shù)據(jù)庫,原料管理端作為系統(tǒng)內(nèi)的原料管理用操作端口,在開發(fā)層的展示層上設(shè)置多個功能選項,包括進料管理、出料管理、儲備管理、原料日志管理,并輔以BLL層的邏輯開發(fā)功能。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于:本方案智能化程度高,能夠制定合理的生產(chǎn)計劃和維護計劃,防止設(shè)備和產(chǎn)品因故障而失效,有效降低運維成本、提高成產(chǎn)效率、保障產(chǎn)品質(zhì)量和提高市場綜合競爭力,在高度自動化和數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和數(shù)字化管理技術(shù)實現(xiàn)工廠的透明化,同時具有采集、分析、判斷、規(guī)劃、推理等自主能力。
本發(fā)明涉及儲能器件拆解領(lǐng)域,特別涉及一種便攜式紐扣式電化學(xué)儲能器件拆解方法及裝置。本發(fā)明拆解裝置包括“[”型支架、動模塊、定模塊和旋轉(zhuǎn)手柄,只需要通過手套箱小過渡倉即可實現(xiàn)此拆解裝置在手套箱內(nèi)外的方便轉(zhuǎn)移。在進行拆解作業(yè)時,紐扣式儲能器件置于可升降施壓柱與承壓柱之間,通過扭動旋轉(zhuǎn)手柄使傳動螺桿轉(zhuǎn)動,向下加壓進而帶動可升降施壓柱將紐扣電池負極及內(nèi)部的電極片、墊片和彈片等壓入下外圓環(huán)內(nèi)部,而正極殼則被卡于下外圓環(huán)的頂部,從而實現(xiàn)紐扣式儲能器件的拆解。本發(fā)明能夠低成本、便捷地完成拆解作業(yè),拆解精確度好,整個拆解過程可實現(xiàn)電極片的無損、高效取出,省時省力,有效提高儲能器件失效分析過程中的拆解效率。
一種層狀金屬復(fù)合材料界面結(jié)合能計算方法,屬于復(fù)合材料界面結(jié)合性能研究領(lǐng)域,特征是:從微觀層面進行分析,提出了用界面結(jié)合能的大小來判斷復(fù)合材料界面結(jié)合性能的好壞,具體方法包括:根據(jù)材料晶胞結(jié)構(gòu)各項參數(shù),通過分子動力學(xué)軟件Material?Studio對其進行分子建模,運用軟件中的能量模塊進行模擬計算,得到各層材料的能量,進而得到相鄰界面間的結(jié)合能,根據(jù)結(jié)合能的大小判定層狀金屬復(fù)合材料的危險結(jié)合界面;該方法有助于及時避免工程實際中層狀金屬復(fù)合材料因粘接不牢而失效脫落的情況,能夠有效驗證復(fù)合材料界面間的結(jié)合性能,進而指導(dǎo)設(shè)計生產(chǎn)工藝,降低制造風(fēng)險,提高產(chǎn)品的成品率。
本發(fā)明公開了一種沖擊主動圍壓下的動態(tài)拉拔實驗裝置及實驗方法,本發(fā)明將質(zhì)量塊自由落體作用在沖擊靶上的動態(tài)沖擊壓力轉(zhuǎn)換成作用在鋼筋混凝土中鋼筋上的動態(tài)拉拔力和施加在試件側(cè)壁上的動態(tài)主動圍壓力,利用杠桿原理將沖擊動態(tài)荷載施加到試件側(cè)面上,同時對鋼筋施加動態(tài)拉拔力,研究在這種沖擊圍壓與動態(tài)拉拔力同時作用下,鋼筋混凝土錨固粘結(jié)應(yīng)力的分布,可與在被動圍壓下和恒定主動圍壓下的鋼筋混凝土錨固粘結(jié)應(yīng)力分布做對比分析;并且通過調(diào)整鋼絲繩在杠桿平行臂上的位置可以改變圍壓的加載率,從而可研究在不同圍壓加載率下的錨固粘結(jié)應(yīng)力分布和試件的失效形式。
本發(fā)明公開了一種基于關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的域內(nèi)路由保護方法,屬于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過鏈路失效概率計算出所有的關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)狀態(tài);然后在每種關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)下計算節(jié)點對之間相應(yīng)的路徑,保證節(jié)點對之間路徑的多樣性,從而使得盡可能多的節(jié)點對滿足路由可用性需求。通過本發(fā)明,能夠?qū)⒐?jié)點對之間的路由可用性需求作為路由保護方法的目標(biāo),并且將需要解決的問題描述為一個0?1數(shù)學(xué)規(guī)劃模型,為解決該問題奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。本發(fā)明提出了一種啟發(fā)式的方法快速解決該問題,并且對算法的復(fù)雜度和正確性進行了理論分析,可以大大提高節(jié)點對之間的路由可用性,更加符合實際應(yīng)用的需求。
本實用新型屬于煤礦井下皮帶輸送機輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域;現(xiàn)有的皮帶輸送機的超溫灑水保護使用易熔塞式保護,依靠高溫時易熔塞熔化進行灑水降溫保護,但無法在現(xiàn)場驗證或試驗保護可靠性,為檢查試驗保護增加了難度,而且皮帶保護失效屬嚴重安全隱患,本實用新型提供一種皮帶輸送機超溫灑水保護裝置,若干溫度傳感器檢測皮帶輸送機溫度并將信號傳輸至皮帶控制器,皮帶控制器通過遠程控制箱連接供水管路,用于皮帶輸送機的噴淋灑水降溫,本實用新型供水管路通過開關(guān)信號控制,電路結(jié)構(gòu)簡單,在溫度超限時能夠及時報警甚至灑水降溫,及時消除火災(zāi)隱患。
本發(fā)明涉及電機軸承故障分類診斷模型的構(gòu)建方法,具體風(fēng)力發(fā)電機軸承故障分類診斷模型的構(gòu)建方法。本發(fā)明的目的在于使用低成本傳感器數(shù)據(jù)驅(qū)動的機器學(xué)習(xí)與深度學(xué)習(xí)融合的機制,來提供一種風(fēng)力發(fā)電機軸承故障分類診斷模型的構(gòu)建方法。為風(fēng)力發(fā)電機軸承健康監(jiān)測提供了一種自底向上解決方案新范式,可用于實時正常狀態(tài)監(jiān)測或失效后故障檢測。該方法由如下步驟實現(xiàn):步驟1、預(yù)置軸承故障類型及數(shù)量,步驟2、原始信號采集與預(yù)處理,步驟3、提取特征建立機器學(xué)習(xí)分類器,步驟4、通過深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)建立深度學(xué)習(xí)分類器,步驟5、驗證融合模型分類結(jié)果。
本實用新型涉及一種高可靠的礦用液壓油缸。本實用新型包括缸筒內(nèi)適配裝設(shè)的整體活塞桿、導(dǎo)向套、壓蓋,缸筒設(shè)置有連通有桿腔的油口及連通無桿腔的油嘴,油嘴焊接處的缸筒壁設(shè)置有小孔,油嘴與無桿腔通過小孔連通,靠近導(dǎo)向套的缸筒壁體設(shè)置高壓接近開關(guān),高壓接近開關(guān)能夠檢測到整體活塞桿伸出到位時的活塞位置,無桿腔設(shè)置有第二活塞,缸筒底部設(shè)置皮囊容腔并連通缸筒的無桿腔,皮囊容腔和無桿腔交界處設(shè)置環(huán)臺,環(huán)臺用于第二活塞處于缸底最低位時的限位,缸筒的底部設(shè)置充液口并連通皮囊內(nèi)腔,充液口外接快速充液閥,快速充液閥連接壓力源,高壓接近開關(guān)檢測到支撐失效的同時迅速作出應(yīng)急反應(yīng)使皮囊充壓實現(xiàn)第二活塞上升頂升整體活塞桿。
本實用新型公開了一種用于烴類制冷劑脫除二氧化碳和水的裝置,包括:堿石灰脫碳塔和分子篩脫水塔,兩塔通過管道相連,堿石灰脫碳塔從下到上依次鋪填惰性瓷球?qū)佣?、粒狀堿石灰層、惰性瓷球?qū)右缓筒讳P鋼濾網(wǎng)層一;分子篩脫水塔從下到上依次鋪填惰性瓷球?qū)铀?、分子篩層、惰性瓷球?qū)尤筒讳P鋼濾網(wǎng)層二,同時在出口設(shè)置氣體檢測傳感器,用于檢測二氧化碳氣體的濃度。烴類制冷劑中含有的微量二氧化碳和水首先和堿石灰反應(yīng),二氧化碳被脫除,殘余的水被分子篩深度吸附后就可以達到脫除二氧化碳和水的目的。本實用新型為靜態(tài)反應(yīng)吸附,低能耗即可達到深度脫除的目的,且流程中的分子篩在失效后可以取出,通過加熱再生循環(huán)使用。
本實用新型屬于內(nèi)燃機車檢修作業(yè)裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種發(fā)動機缸蓋試壓裝置,包括透明底座和密封堵頭,所述透明底座上設(shè)有與發(fā)動機缸蓋聯(lián)接的螺栓,所述密封堵頭設(shè)置在透明底座上,通過密封堵頭可以密封發(fā)動機缸蓋水道孔。由于采用透明底座,可以做到任何部位漏點都能無障礙觀察,做到精準(zhǔn)檢測;另外,由于缸蓋裂紋、密封圈失效、加工孔水堵松動、鋼套接觸面銹蝕等原因也會產(chǎn)生氣泡,做到準(zhǔn)確檢測。
本發(fā)明公開了一種橋式起重機結(jié)構(gòu)動態(tài)可靠性評估方法,包括以下步驟:1)對橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)進行力學(xué)分析,選取與材料許用應(yīng)力以及結(jié)構(gòu)許用剛度差值最小的危險點進行結(jié)構(gòu)數(shù)值分析;2)用不含交叉項的二次響應(yīng)面法近似構(gòu)造功能函數(shù),并判斷構(gòu)建的響應(yīng)面是否符合精度要求;3)基于響應(yīng)面構(gòu)造的功能函數(shù),通過改進的PHI2方法求得上穿率,從而獲得起重機金屬結(jié)構(gòu)隨時間累積的失效概率。本發(fā)明將動態(tài)可靠性和響應(yīng)面代理模型融合在一起,既考慮了響應(yīng)面代理模型的簡易性,又考慮了可靠性隨時間的變化,并通過工程實例進行驗證,具有重要現(xiàn)實意義和推廣價值。
本發(fā)明公開了一種防爆蓄電池電源裝置用充放電閉鎖機構(gòu),包括:防爆開關(guān)箱、電纜連接器、螺釘、引入裝置、連接電纜、開關(guān)、分合閘手柄、插頭位置檢測器。當(dāng)電纜連接器的插頭和插座分離時,通過插頭位置檢測器的檢測,提前觸發(fā)防爆開關(guān)箱內(nèi)部正處于合閘狀態(tài)的開關(guān)上的脫扣線圈,使得開關(guān)脫扣跳閘,以保證在插頭和插座的防爆結(jié)合狀態(tài)未失效時,插座內(nèi)部不帶電,保障環(huán)境安全,進一步得保障外面操作人員的安全,此閉鎖機構(gòu)設(shè)計先進,結(jié)構(gòu)緊湊,安全穩(wěn)定可靠,可以適應(yīng)不同類型的電池,適應(yīng)范圍廣。
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