本實用新型公開了一種橡膠軟管生產(chǎn)疲勞試驗機(jī),涉及疲勞試驗機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括試驗臺,所述試驗臺正面的中部固定安裝有雙頭液壓桿,所述雙頭液壓桿左側(cè)的輸出端固定安裝有支架一,所述雙頭液壓桿右側(cè)的輸出端固定安裝有支架二。本實用新型在對橡膠軟管的兩端進(jìn)行固定時,利用螺套推板和弓板的作用,便于更好地通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿一對弓板進(jìn)行控制,同時利用球頭桿的作用,便于對斜壓塊一的一端進(jìn)行支撐,使斜壓塊一的一側(cè)對橡膠軟管的外壁緊密壓緊,利用導(dǎo)槽一和T形導(dǎo)桿的作用,便于對斜壓塊二進(jìn)行導(dǎo)向,避免在對斜壓塊二進(jìn)行上下移動時發(fā)生轉(zhuǎn)動的問題,便于對橡膠軟管外壁的右側(cè)進(jìn)控制,從而達(dá)到便于對橡膠軟管的兩端進(jìn)行鎖緊的目的。
本實用新型公開了一種超聲波探傷儀俯仰旋轉(zhuǎn)支架,涉及超聲波探傷儀技術(shù)領(lǐng)域。該實用新型包括底座,底座上表面固定有定位桿,定位桿一端固定有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸內(nèi)圈固定有螺紋管,螺紋管內(nèi)部螺紋連接有第一螺紋桿,第一螺紋桿一端固定有連接板,連接板一側(cè)固定有調(diào)節(jié)板,調(diào)節(jié)板表面開有若干調(diào)節(jié)孔,連接板一側(cè)固定有固定桿,固定桿一端固定有限位槽,限位槽內(nèi)部滾動連接有限位塊,限位塊外側(cè)固定有伸縮桿,伸縮桿一端固定有銷軸,銷軸外側(cè)固定有活動板。本實用新型通過放置板的作用,該裝置可靈活的調(diào)節(jié)超聲波探傷儀的高度和角度,在使用時無需工作人員再長期手持超聲波探傷儀,且可以使超聲波探傷儀在工作時保持穩(wěn)定。
本實用新型涉及線束彎曲試驗機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種線束彎曲試驗機(jī),包括彎曲試驗機(jī)本體,彎曲試驗機(jī)本體上安裝有轉(zhuǎn)盤、活動擠壓塊和固定擠壓塊,活動擠壓塊和固定擠壓塊之間放置有線束,線束的另一端設(shè)置有與彎曲試驗機(jī)本體側(cè)面固定連接的固定框,固定框一面開設(shè)有滑動槽,滑動槽內(nèi)滑動連接有第一滑塊和第二滑塊,第一滑塊上側(cè)面設(shè)置有固定構(gòu)件,固定構(gòu)件將線束的另一端固定在第一滑塊上,第一滑塊與第二滑塊相向側(cè)面之間固定連接有彈簧,第一滑塊和第二滑塊均可在滑動槽內(nèi)滑動并可調(diào)節(jié)距離固定。本實用新型中,線束通過固定構(gòu)件與第一滑塊側(cè)面進(jìn)行固定,通過彈簧進(jìn)行施加壓力,不會出現(xiàn)晃動的情況,進(jìn)而對彎曲試驗機(jī)本體的外箱進(jìn)行保護(hù)。
本發(fā)明公開了一種自動型落錘沖擊試驗機(jī),包括導(dǎo)向裝置、提錘裝置、接錘裝置和機(jī)座,機(jī)座的內(nèi)部設(shè)置有電控箱,導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向防護(hù)罩和導(dǎo)向部件,導(dǎo)向防護(hù)罩套設(shè)在導(dǎo)向部件的外側(cè),導(dǎo)向部件與提錘裝置連接,提錘裝置的下方設(shè)置有氣動門,氣動門的一側(cè)設(shè)置有提錘伺服電機(jī),提錘伺服電機(jī)與提錘裝置連接,氣動門的另一側(cè)設(shè)置有觸摸屏控制器,接錘裝置位于氣動門的下方,且與提錘裝置連接,接錘裝置的下方設(shè)置有自動調(diào)零裝置,自動調(diào)零裝置的下方設(shè)置有固定試樣的V形塊。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)的一種自動型落錘沖擊試驗機(jī),解決了現(xiàn)有市場中普遍采用導(dǎo)管為導(dǎo)向的自由落體落錘存在提錘速度慢和在自由落體中產(chǎn)生的阻力造成能量損耗、實驗數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的問題。
本實用新型公開了一種多功能雙閥門疲勞試驗機(jī),包括裝夾工作臺、對稱設(shè)置于所述裝夾工作臺中間平臺上的兩對閥門裝夾機(jī)構(gòu)、與所述裝夾工作臺上方連接的扭矩檢測機(jī)構(gòu)和設(shè)置于所述裝夾工作臺下方平臺上的密封測試機(jī)構(gòu),兩對所述閥門裝夾機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有連接閥門的閥體,所述閥門的開關(guān)與所述扭矩檢測機(jī)構(gòu)連接,此結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了雙閥門疲勞試驗機(jī)的多功能性,節(jié)省了時間和試驗成本,提高了工作效率。
本實用新型涉及擺錘沖擊試驗機(jī)防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,且公開了擺錘沖擊試驗機(jī)防護(hù)裝置,包括沖擊試驗機(jī)本體、第一防護(hù)組件、第二防護(hù)組件、移動組件和安裝座,沖擊試驗機(jī)本體固定連接于安裝座的上方,沖擊試驗機(jī)本體的下方設(shè)有實驗夾板,安裝座的上方設(shè)有第一防護(hù)組件和第二防護(hù)組件,該設(shè)備通過設(shè)置第一防護(hù)罩和第二防護(hù)罩,可以根據(jù)測試需求調(diào)節(jié)防護(hù)距離,在不使用時可以調(diào)節(jié)到最小距離,節(jié)省占地空間,通過設(shè)置移動組件可以自動調(diào)節(jié)第一防護(hù)罩第二防滑罩,在測試前測試后,通過移動組件控制防護(hù)罩的閉合,不用手動進(jìn)行關(guān)閉,防止機(jī)器操作失誤對人員照成危險,大大提高了安全性。
本實用新型公開了一種帶有傳送裝置的金屬檢測機(jī),涉及金屬檢測機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體包括底座,底座的頂部對稱安裝有安裝板,安裝板之間設(shè)有轉(zhuǎn)送帶,傳送帶兩端均設(shè)有動力軸,動力軸的兩端均通過軸承固定在安裝板上,動力軸的一端連接有電機(jī),電機(jī)通過電動機(jī)支架固定在安裝板上,底座的頂部設(shè)有U型架,U型架位于傳送帶上方,且U型架的底部均固定在底座上,U型架上設(shè)有檢測機(jī)構(gòu),底座的頂部遠(yuǎn)離U型架的一端設(shè)有限位套,限位套內(nèi)置有收集箱,底座頂部遠(yuǎn)離傳送帶的一端安裝有負(fù)壓泵。本申請通過負(fù)壓泵可使得吸附頭產(chǎn)生吸力,將傳送帶上粘附的金屬雜質(zhì)吸附干凈,以免對金屬檢測結(jié)果造成影響,提高使用效果。
本發(fā)明公開了一種臥式球棒式接觸疲勞試驗機(jī),包括基座和設(shè)置于基座頂端呈水平方向設(shè)置的試樣夾持裝置和為試樣提供接觸試驗力的試驗力加載裝置,所述試驗力加載裝置下部設(shè)置有能夠帶動試驗力加載裝置左右移動的調(diào)節(jié)裝置,所述基座下端還設(shè)置有為試驗力加載裝置提供潤滑的潤滑系統(tǒng),所述試樣夾持裝置包括通過試樣夾頭軸承座設(shè)置于基座頂端的用于夾持試樣的試樣夾頭,所述試樣夾頭通過彈性聯(lián)軸器與伺服電機(jī)的主軸轉(zhuǎn)動連接,彈性聯(lián)軸器旁的基座上安裝有用于計量試樣轉(zhuǎn)動圈數(shù)的磁接近開關(guān)且磁接近開關(guān)與設(shè)置于電控柜上的計數(shù)傳感器電性連接,本發(fā)明由立式改為臥式,尾端設(shè)置彈簧加載,能夠降低振動影響,提高試驗力控制精度。
本發(fā)明涉及一種測厚儀射線冷卻劑散熱片矯正清潔裝置,包括固定器、滑桿、矯正器、底板,本裝置通過頂部的固定器,懸掛于測厚儀射線冷卻劑散熱片上方的角鋼上,上下滑動矯正器矯正多片傾倒的散熱片且不觸碰內(nèi)部冷卻劑管路,同時可清理散熱片夾縫中的積塵,節(jié)約清潔時間,消除現(xiàn)場清潔人員的安全隱患。
本實用新型涉及彎曲試驗機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種快速試驗的彎曲試驗機(jī),其增加物料的彎曲試驗效果,便于對試驗后的物料進(jìn)行收集,提高實用性;包括底箱、工作臺、立柱、頂板、第一液壓缸底座、第一液壓缸、第一活塞桿、安裝板、壓塊、第二液壓缸底座、第二液壓缸、第二活塞桿、壓輪安裝座、壓輪和廢料輸出口,底箱內(nèi)部設(shè)置有腔室,腔室內(nèi)設(shè)置有收料箱,工作臺的底端與底箱的頂端連接,立柱的底端與工作臺的頂端連接,頂板的底端與立柱的頂端連接,第一液壓缸底座的底端與頂板的頂端連接,第一液壓缸的底端與第一液壓缸底座的頂端連接,第一液壓缸的縱向輸出端設(shè)置有第一活塞桿,安裝板的頂端與第一活塞桿的底端連接。
本實用新型涉及一種平板探測器及包含其的乳腺X射線機(jī),平板探測器的正面設(shè)有貫穿所述平板探測器厚度的弧形凹槽,所述弧形凹槽與人體胸部弧度相適應(yīng);所述凹槽的弧度由核磁共振醫(yī)學(xué)影像數(shù)據(jù)擬合得到。所述平板探測器設(shè)置于固設(shè)在所述支臂下部的支架上。在乳腺X射線機(jī)使用時,球管發(fā)射的X射線可透過人體乳腺兩側(cè)邊緣的位置,檢測到乳腺兩側(cè)邊緣位置處的病變,以減少盲區(qū)。(ESM)同樣的發(fā)明創(chuàng)造已同日申請發(fā)明專利
.本申請屬于拉伸試驗設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及拉伸試驗機(jī)。背景技術(shù).拉伸試驗機(jī)也叫材料拉伸試驗機(jī),是集電腦控制、自動測量、數(shù)據(jù)采集、屏幕顯示、試驗結(jié)果處理為一體的新一代力學(xué)檢測設(shè)備,主要適用于金屬及非金屬材料的測試,如橡膠、塑料、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險帶、皮革皮帶復(fù)合材料等多種實驗。.現(xiàn)有的技術(shù)中,現(xiàn)有的拉伸試驗機(jī),具有專業(yè)性好、可靠性高等特點,但是一些拉伸試驗機(jī),在對材料試驗的過程中,可能會導(dǎo)致材料滑落,從而導(dǎo)致試驗拉伸的精度下降,進(jìn)而導(dǎo)致材料拉伸試驗無法進(jìn)行。實用新型內(nèi)容.本
本實用新型公開了一種門裝置及具有其的機(jī)器人,門裝置,包括:驅(qū)動機(jī)構(gòu),驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動源以及傳動組件,傳動組件包括阻尼器、第一傳動件以及第二傳動件,驅(qū)動源與阻尼器驅(qū)動連接,阻尼器與第一傳動件固定連接,第一傳動件與第二傳動件傳動連接;及門體,門體設(shè)置于第二傳動件上;其中,驅(qū)動機(jī)構(gòu)在驅(qū)動門體關(guān)門時,阻尼器用于在門體受到關(guān)門阻力時,消除或者減小驅(qū)動源向第一傳動件傳遞的驅(qū)動力;和/或驅(qū)動機(jī)構(gòu)在驅(qū)動門體開門時,阻尼器用于在門體受到開門阻力時,消除或者減小驅(qū)動源向第一傳動件傳遞的驅(qū)動力。上述的門裝置以及機(jī)器人中,在測速元件失效的時候,也能夠依靠阻尼器實現(xiàn)防夾手以及防夾物功能,可靠性高。
本實用新型涉及一種粗紗棉條周轉(zhuǎn)桶,包括桶體,還包括設(shè)置在桶體內(nèi)的升降板、用于驅(qū)動升降板升降的驅(qū)動裝置以及控制裝置;驅(qū)動裝置包括導(dǎo)柱、導(dǎo)套、升降板座以及動力裝置;所述動力裝置包括齒條、齒輪以及電機(jī);所述控制裝置包括設(shè)在所述升降板座與所述升降板之間的稱重傳感器以及控制器;所述控制器分別與所述稱重傳感器以及所述電機(jī)信號連接;與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:通過稱重傳感器監(jiān)測桶體內(nèi)棉條重量,自動控制棉條高度,不會因為原先因彈簧失效造成桶內(nèi)棉條重量不準(zhǔn)的問題。
一種新型并聯(lián)式報警系統(tǒng),包括有控制器,與控制器信號連接的紅外線發(fā)射探頭以及紅外線接收探頭?;谏鲜鼋Y(jié)構(gòu),本實用新型設(shè)置有折射透鏡,由紅外線發(fā)射探頭以及折射透鏡形成有光束發(fā)射組。在本實用新型提供的新型并聯(lián)式報警系統(tǒng)中,由紅外線發(fā)射探頭發(fā)出紅外線束,紅外線束經(jīng)過折射透鏡折射后由紅外線接收探頭接收,折射透鏡設(shè)置在滑塊上,滑塊通過旋轉(zhuǎn)螺桿輸入動力能夠進(jìn)行直線往復(fù)運動,這樣紅外線束就能夠形成一個紅外線束平面,在該紅外線束平面內(nèi),紅外線束作為一根可動紅外線束進(jìn)行往復(fù)運動,相比于傳統(tǒng)的固定線束而言,本實用新型解決了傳統(tǒng)技術(shù)中紅外探測安保系統(tǒng)存在的紅外線束容易被躲避而造成監(jiān)控失效的問題。
本實用新型提供了一種用于高地溫深埋引水隧洞施工降溫的冷水系統(tǒng),包括冷卻器,所述冷卻器中軸包裹有風(fēng)筒,所述風(fēng)筒前端設(shè)置有出風(fēng)口,后端安裝有風(fēng)機(jī);所述冷卻器前端連接有進(jìn)水管,后端連接有出水管,所述進(jìn)水管前端伸入河流水中,自進(jìn)水管前端至冷卻器之間的進(jìn)水管上依次安裝有底閥、過濾器、水泵和閘閥,所述出水管后端伸入河流水中,所述出水管上安裝有逆止閥。本專利可有效降低隧洞內(nèi)溫度,防止施工機(jī)械的機(jī)油溫度增高、粘度下降、潤滑效果降低,致使機(jī)械零部件的磨損;防止高溫造成的爆管、接頭漏油、電磁閥線圈燒毀,密封件加速老化;防止高溫環(huán)境下乳化炸藥失效,導(dǎo)爆管軟化、啞炮現(xiàn)象的發(fā)生,防止監(jiān)測設(shè)備高溫環(huán)境下不能正常使用。
本實用新型公開了一種井下注采電動控制裝置,包括上接頭、下接頭、流量控制總成外筒和流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),上接頭和下接頭分別通過油管扣與油管相連,正常注水時水流通過油管進(jìn)入流量控制總成外筒中,流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)整體放入流量控制總成外筒中,并利用下接頭上的螺紋進(jìn)行固定連接;流量控制總成外筒的另一頭與上接頭相連接,并通過螺紋上緊后使得流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在流量控制總成外筒內(nèi)不會有滑動。在用于對注水井的井下流量進(jìn)行調(diào)節(jié),通過優(yōu)化設(shè)計控制裝置的結(jié)構(gòu),解決了控制裝置密封易失效、可靠性差等問題,同時控制裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)時間短、同心結(jié)構(gòu)、不占用注水中心通道可下入生產(chǎn)測試儀器等特點。
一種多重控制、雙電路框鎖門,其特征在于由手機(jī)、遙控、網(wǎng)關(guān)、人臉識別、指紋、密碼、刷卡、可視門鈴一體機(jī)、顯示器、震動感應(yīng)器、溫度感應(yīng)器、煙霧感應(yīng)器、一氧化碳、甲醛報警器、感應(yīng)燈、光電開關(guān)、機(jī)械鑰匙、無線控制器、有線控制器、主鎖具、天地左右銷、內(nèi)外充電口、門、門框組成。本實用新型多重方式開門,更加智能、便捷實用。震動感應(yīng)器、溫度感應(yīng)器、煙霧感應(yīng)器、一氧化碳、甲醛報警器的加裝能更好監(jiān)測室內(nèi)外環(huán)境。由開門信號控制的感應(yīng)燈方便室內(nèi)人員出入。內(nèi)外充電口安裝解決裝置斷電無法正常工作問題。無線控制器、有線控制器分路單獨供電,解決框鎖門單控失效而無法開門的問題。
本實用新型公開了一種雷達(dá)組件、保險杠及車輛,所述雷達(dá)組件包括:雷達(dá)本體和擋板。所述擋板限定出保護(hù)空間,所述雷達(dá)本體設(shè)置在保護(hù)空間內(nèi),且所述擋板上設(shè)置有與所述保護(hù)空間連通的敞開口。由此,通過將雷達(dá)本體設(shè)置在擋板限定出的保護(hù)空間內(nèi),且在擋板上設(shè)置與保護(hù)空間相連通的敞開口,從而在車輛行駛中,保護(hù)空間能夠保護(hù)雷達(dá)不受飛濺物的干擾,擋板上設(shè)置與保護(hù)空間相連通的敞開口能夠及時排出飛濺物,防止飛濺物的長期積累而損壞雷達(dá)組件和導(dǎo)致雷達(dá)探測失效,進(jìn)而起到保護(hù)雷達(dá)組件作用。
本實用新型公開了一種游標(biāo)豎直角度尺,其包括一殼體,所述殼體上設(shè)有中心軸,所述中心軸外圓上固定有帶刻度的轉(zhuǎn)盤,所述轉(zhuǎn)盤的下部設(shè)有配重塊,在所述殼體內(nèi)部上部固定有游標(biāo)尺;所述殼體設(shè)有安裝臺,安裝臺的下表面為平面,所述安裝臺上設(shè)有用于與被測物體固定的水平螺栓孔和垂直螺栓孔,所述殼體的空腔內(nèi)填充有起到阻尼作用的阻燃油。本實用新型讀數(shù)快速準(zhǔn)確,不會因電子元件失效及電子干擾出錯,使用非常方便。
本實用新型提供了一種機(jī)油標(biāo)尺總成,屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,包括標(biāo)尺管和標(biāo)尺;標(biāo)尺管包括用于連接缸體的油底殼接頭和連接油底殼接頭的套管,油底殼接頭內(nèi)設(shè)有前后貫通的連接腔,連接腔內(nèi)設(shè)有限位套,限位套的內(nèi)徑小于連接腔的內(nèi)徑;標(biāo)尺自后向前依次貫穿套管和油底殼接頭,標(biāo)尺的前端設(shè)有刻度,標(biāo)尺上設(shè)有定位塊,定位塊抵在限位套上用于限位標(biāo)尺伸出油底殼接頭的長度。本實用新型提供的機(jī)油標(biāo)尺總成,在油底殼接頭內(nèi)設(shè)置限位套,用于限位標(biāo)尺上的定位塊,以防止標(biāo)尺卡鎖失效接不到位或者標(biāo)尺過長造成的讀數(shù)不準(zhǔn)確,達(dá)到測量精準(zhǔn)的目的。
本實用新型涉及坐便器配件領(lǐng)域,尤其涉及一種馬桶水箱結(jié)構(gòu),包括:馬桶本體及設(shè)于馬桶本體內(nèi)的水箱機(jī)構(gòu),水箱本體隱藏在馬桶本體下側(cè)空腔內(nèi),整個馬桶占用衛(wèi)生間空間小,減少了傳統(tǒng)瓷質(zhì)馬桶水箱,減輕了整個馬桶的重量,水箱本體為柔性防水材料制成,可同時適配不同形狀的馬桶,通用性強(qiáng),自來水預(yù)先存儲到水箱內(nèi),沖水不受水壓變化影響,水位傳感器隨時監(jiān)測安全水位、如果水位傳感器失效,溢流口將過多的水通過管路引入馬桶內(nèi),雙重保護(hù),避免水箱內(nèi)水滿溢出,衛(wèi)生間泡水。
本實用新型提供了一種鑄錠爐熱電偶保護(hù)套,屬于多晶硅鑄錠技術(shù)領(lǐng)域,包括熱電偶本體、氧化鋁管和氧化鋯管;氧化鋁管套裝在熱電偶本體伸入鑄錠爐的一端;氧化鋯管套裝在氧化鋁管的外面,氧化鋁管與氧化鋯管的之間設(shè)有密封圈;氧化鋁管與氧化鋯管之間的縫隙內(nèi)填充有粉末填充物。本實用新型提供的鑄錠爐熱電偶保護(hù)套,當(dāng)氧化鋁管出現(xiàn)裂紋時,外界氣體會被粉末填充物封堵無法進(jìn)入爐體,避免了熱電偶的損壞失效,提高了熱電偶的使用壽命,保證了熱電偶的測溫精度,也降低了維護(hù)更換的頻率,降低了維護(hù)的成本。
本發(fā)明提供了制動控制方法、裝置及車輛,其中,所述方法應(yīng)用于車輛的解耦式電子制動助力器,所述電子制動助力器與所述車輛的整車控制器通信連接,所述車輛還包括與車輪傳動連接的驅(qū)動電機(jī),所述方法包括:監(jiān)測車輛的制動踏板位移量;根據(jù)制動踏板位移量,確定目標(biāo)制動力值;獲取驅(qū)動電機(jī)當(dāng)前可提供的能量回收制動力上限值;根據(jù)目標(biāo)制動力值及能量回收制動力上限值,確定目標(biāo)能量回收制動力值;將目標(biāo)能量回收制動力值發(fā)送至整車控制器,以供其根據(jù)目標(biāo)能量回收制動力值,控制驅(qū)動電機(jī)反向旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)對車輛進(jìn)行制動。本發(fā)明解決了現(xiàn)有解耦式電子制動助力器在執(zhí)行機(jī)構(gòu)失效時,容易因解耦間隙的存在導(dǎo)致制動距離及制動響應(yīng)時間較長的問題。
本申請涉及一種顯示面板、顯示面板的制備方法及顯示裝置。顯示面板包括基板、平坦化層以及薄膜封裝層?;灏?qū)動芯片連接區(qū)域。平坦化層設(shè)置于基板的一側(cè)。薄膜封裝層設(shè)置于平坦化層遠(yuǎn)離基板的表面。在驅(qū)動芯片連接區(qū)域,薄膜封裝層開設(shè)有至少一個第一凹槽。平坦化層從至少一個第一凹槽露出。薄膜封裝層開設(shè)有至少一個第一凹槽,并將平坦化層露出,釋放了薄膜封裝層本身的本證應(yīng)力以及相鄰膜層之間的應(yīng)力。在可靠性測試過程中,薄膜封裝層不會出現(xiàn)鼓泡或者分離等不良現(xiàn)象,避免了水汽和氧氣進(jìn)入顯示區(qū),進(jìn)而避免了靠近驅(qū)動芯片連接區(qū)域的顯示區(qū)出現(xiàn)黑斑失效問題。
本發(fā)明公開了一種聚氨酯粘結(jié)劑及其應(yīng)用,其中,所述聚氨酯粘結(jié)劑包括:主劑和固化劑,主劑包括聚丙烯酸酯多元醇和增粘樹脂,固化劑為芳香族異氰酸酯預(yù)聚物,并且,聚丙烯酸酯多元醇滿足以下條件的至少之一:羥值為10~15mgKOH/g;酸值不大于0.2mgKOH/g;玻璃化轉(zhuǎn)變溫度不大于?20℃;重均分子量為200000~300000。該聚氨酯粘結(jié)劑具有良好的粘接性能、沖深成型性、耐熱性和耐濕熱性,可用于塑料膜與金屬箔之間的粘接,解決了電池鋁塑包裝膜的聚酰胺層與鋁箔粘接時,在沖深階段、熱封階段、耐濕熱階段測試時出現(xiàn)表觀缺陷或粘接失效的問題,有效提升了電池包裝膜的實用性和耐久性,從而提高了電池的安全性。
本發(fā)明屬于汽車主動安全技術(shù)領(lǐng)域,具體提供一種重型車輛側(cè)翻危險預(yù)警方法及裝置,目的是提供一種低成本、不受重型車輛載荷、質(zhì)心高度變化的影響,并且能夠?qū)ξ磥硪欢螘r間重型車輛即將發(fā)生的側(cè)翻事故提前做出預(yù)警的方法及裝置。其解決了現(xiàn)有重型車輛側(cè)翻預(yù)警方法只能通過靜態(tài)門限值方式警示車輛側(cè)翻危險,無法提前警示駕駛員即將發(fā)生的側(cè)翻危險。其側(cè)翻預(yù)警方法采用經(jīng)典的卡爾曼濾波技術(shù)結(jié)合簡化側(cè)翻預(yù)警模型,準(zhǔn)確估計重型車輛的運動狀態(tài),然后利用TTR算法預(yù)測未來一段時刻的側(cè)翻危險。該預(yù)警算法具有較好的普適性,同時避免由于重型車輛的載荷、重心位置、轉(zhuǎn)動慣量等變化引起的預(yù)警不準(zhǔn)確或失效。
本發(fā)明涉及一種充電式便攜熱敷裝置,屬于小家電領(lǐng)域。所述的一種充電式便攜熱敷裝置包括上殼、電源指示燈、電路板模塊、供電接口、中殼、膠墊、下殼、溫度測點、導(dǎo)線、銅皿、電加熱片、隔熱片、蓄水棉、濕巾、膠乳膠帶、螺絲、電池蓋、鋰電池和電容按鍵;所述的供電接口沒電源輸入時,所述的電路板模塊由所述的鋰電池供電;所述的電源指示燈可以根據(jù)裝置運行狀況發(fā)出不同顏色的光,在所述的上殼透出光暈;所述的電容按鍵可以切換所述的電加熱片工作狀態(tài),當(dāng)裝置故障超溫時,所述的電容按鍵失效,所述的電加熱片停止工作,直到裝置恢復(fù)正常。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明擺脫電源線的束縛,真正做到隨時隨地使用;效率更高,使用時間更長。
一種電子計數(shù)型力矩扳手,其包括微型電源、光電式傳感器、運算電路、顯示屏、罩體以及普通機(jī)械式力矩扳手,其中罩體設(shè)在普通機(jī)械式力矩扳手的扳頭上,顯示屏和運算電路設(shè)在罩體外,微型電源和光電式傳感器設(shè)在罩體內(nèi),圓環(huán)形光柵通過環(huán)槽固定在罩體上。本發(fā)明可以實時監(jiān)測力矩扳手旋轉(zhuǎn)圈數(shù),由于旋轉(zhuǎn)圈數(shù)與旋轉(zhuǎn)力矩有很大的關(guān)系,避免力矩扳手失效或誤差較大時造成力矩誤差;有利于機(jī)械自動化的實現(xiàn),以此降低成本、提高生產(chǎn)效率,并且數(shù)值便于記憶,更加有利于經(jīng)驗的積累,有利于精細(xì)化作業(yè);可對力矩扳手的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)進(jìn)行實時顯示,有利于工人的操作加工。
本發(fā)明提供了一種固體輪緣潤滑裝置,屬于軌道車輛技術(shù)領(lǐng)域,包括潤滑裝置主體,內(nèi)設(shè)用于容納潤滑組件的空腔,潤滑裝置主體的一端設(shè)置有將空腔與外部連通且供潤滑組件通過的開口,另一端設(shè)置有將空腔與外部連通的第一通氣孔;電空轉(zhuǎn)換閥,出氣口通過出氣管與第一通氣孔連通,進(jìn)氣口與氣體供應(yīng)管連通;加速度傳感器,用于監(jiān)測車輪的軸向加速度;以及控制模塊,與電空轉(zhuǎn)換閥和加速度傳感器分別電連接。本發(fā)明提供了一種固體輪緣潤滑方法。本發(fā)明提供的固體輪緣潤滑裝置及潤滑方法,降低了發(fā)生車輪潤滑過度、潤滑塊斷裂、彈簧失效等現(xiàn)象發(fā)生的風(fēng)險,同時降低了使用成本。
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