本實用新型提供一種紅外熱像儀零位漂移調整裝置,包括平行光管,經緯儀,紅外熱像儀,變溫箱,其特征在于變溫箱的一側壁上設有與平行光管相配接的紅外信號窗口、另一側壁上設有與經緯儀相配接的可見光信號窗口,變溫箱內設有調節(jié)支架,調節(jié)支架上設有紅外熱像儀。方便地將紅外熱像儀放置于變溫箱內的調節(jié)支架上,通過測定不同高溫、不同低溫狀態(tài)下的零位漂移量,并將該零位漂移量錄入控制器,即可實現(xiàn)不同溫度下的熱像儀零位漂移自適應,確保紅外熱像儀的離散視場圖像中心重合,提高紅外熱像儀的準確性、可靠性,并解決現(xiàn)有零位標定需要依賴操作者經驗、且耗時費力的問題。
本實用新型公開了一種用于架空導線X射線機檢測的保護裝置,包括成像板保護單元、X射線機保護單元、伸縮管、線纜掛鉤、線纜和無人機,成像板保護單元與X射線機保護單元通過伸縮管連接;線纜掛鉤設置于伸縮管上;線纜設置于成像板保護單元上;無人機與成像板保護單元通過線纜連接;成像板保護單元位于X射線機保護單元的上方。使用時,將成像板放入到成像板保護裝置中,將X射線機放入到X射線機保護單元中,對成像板及X射線機起到緩沖作用,無人機與成像板保護單元通過線纜連接,將該裝置吊升到架空導線需要檢測的位置,節(jié)約人力,線纜掛鉤設置于伸縮管上線纜掛鉤設置于伸縮管上,使導線處于成像板與X射線機間,對導線進行透射成像。
本實用新型提供了一種超聲波測厚儀的外置探頭保護工裝,包括有測厚儀,所述測厚儀的頂部連接有探測線,所述探測線遠離測厚儀的一端連接有外置探頭,所述外置探頭的外側套有保護件,所述保護件由第一保護殼、第二保護殼和固定塊組成,所述第一保護殼和第二保護殼的前后兩側分別開設有第一凹槽和第二凹槽,每個所述第一凹槽和第二凹槽的內部均固定連接有插桿,且兩個所述第一凹槽和第二凹槽分別對應組成安裝槽,兩個所述安裝槽的內部均設有固定塊,兩個所述固定塊上均開設有兩個通孔,每個所述通孔均與對應的插桿相匹配,本實用新型通過可以拆卸的保護件對外置探頭進行保護,降低探頭磨損率,使檢測結果準確并延長裝置的使用壽命。
本發(fā)明涉及紅外熱像儀兩軸伺服電機控制器,屬于伺服控制技術領域。該電機控制器包括反接保護模塊、電源轉換模塊、異步通信模塊、RS422外部串行接口、單片機控制模塊、單片機復位模塊、外部I/O接口、電機驅動模塊、過流保護模塊、A/D采集與轉換模塊、通信模塊、主控模塊、伺服控制模塊、內部FLASH存儲模塊等結構。本發(fā)明控制器集成度高、結構簡單、體積小、重量輕,穩(wěn)定性和抗干擾性能好,并具有PWM的占空比、頻率、死區(qū)時間可調等特性,是一種功能豐富、易于調試、針對性強、質優(yōu)價低的兩軸伺服控制器。該控制器資源利用率高,適應性強,在降低了成本的同時,體積減小而拓寬了在紅外熱像儀伺服控制系統(tǒng)設計中的應用范圍。
本實用新型提供一種混凝土沖擊試驗機,包括有支撐架,其特征在于,包括支撐架,所述支撐架上方可拆卸連接氣泵,所述氣泵可拆卸連接第一連接管,所述第一連接管貫穿于所述支撐架下方,所述支撐架下方可拆卸連接第一連接環(huán),所述第一連接環(huán)內口可拆卸連接所述氣動伸縮桿,所述第一連接管可拆卸連接所述氣動伸縮桿;所述支撐架內口可拆卸連接牽拉組件,所述牽拉組件內口可拆卸連接沖擊錘,所述沖擊錘上端可拆卸連接所述氣動伸縮桿。且所述支撐架外側額對稱設有四個定位組件,四個所述定位組件可拆卸連接地面。本實用新型結構更為的簡單,同時通過氣動調節(jié),從而沖擊力可以進行控制。
本實用新型公開了一種便于收集碎屑的沖擊試驗機,涉及沖擊試驗技術領域。該便于收集碎屑的沖擊試驗機,包括箱體、夾緊機構和沖擊機構,箱體的頂部開設有兩組收集口且呈相對設置,夾緊機構設置于箱體上,用于夾緊試驗樣品,使得該裝置能夠通過旋轉旋鈕從而調整夾板之間的距離,進而適應各種不同厚度的試驗樣品,防止其在沖擊時發(fā)生松動從而影響試驗結果,沖擊機構設置于箱體上,用于沖擊試驗樣品,從而測試試驗樣品的結構強度和韌性,同時使得該裝置在產生試驗碎屑的時候能夠對試驗樣品的碎屑進行一定的收集,能夠更好的對試驗后的裝置進行清潔和整理。
本實用新型公開了半自動沖擊試驗機,涉及沖擊試驗器械技術領域,包括試驗機本體,試驗機本體上設有樣品放置臺、擺軸和電機;擺軸上設有轉盤,還包括對中機構,對中機構設置在試驗機本體上;傳動機構,傳動機構包括連接組件、推移組件、卡合組件;連接組件與卡合機構滑動連接。對中機構便于在放置測試樣品時快速進行對中操作,保證測試樣品上的切線與該半自動沖擊試驗機的樣品放置臺上的中心對正,保證測量精度;連接組件能夠與帶動擺錘轉動的擺軸間歇連接,在擺錘擺動時使得擺軸與帶動擺錘轉動的電機分離無連接,避免電機有力矩作用在轉軸上,減少電機對擺錘擺動時產生的影響,從而提高測試精度。
本實用新型公開了一種適用于瓜果蔬菜預防果蠅蟲害的誘捕裝置,包括爬行倉、誘捕倉,爬行倉在誘捕倉之上,兩者之間連通設置,所述誘捕倉沿周圍均布誘捕通道,所述誘捕通道與誘捕倉連通設置;所述誘捕倉為下端開口結構,其下部設置誘劑盤,所述誘捕通道內設置錐形結構。本實用新型通過設置帶有錐形結構的誘捕通道及與誘劑盤可拆卸連接的固定樁,錐形結構小端伸入到誘捕倉內可有效防止果蠅逃脫,誘捕通道上方設置防雨外緣可延緩引誘劑失效時間。在誘劑盤上安裝固定樁,將固定樁插入田間土壤可用于田間果蠅發(fā)生監(jiān)測和防治,或者不安裝固定樁,將爬行倉頂部之掛鉤懸掛于果樹上,用于果園果蠅的防治。本實用新型結構簡單、操作簡便、成本較低。
本實用新型公開了一種壓力盒和應變計的固定裝置,由壓力盒支座、應變計支座和支架構成,支架呈長方體結構,且壓力盒支座、應變計支座設置在支架內部;本實用新型通過設計長方體結構的支架、壓力盒支座和應變計支座,并把壓力盒支座和應變計支座固定設置在支架內部構成一體結構;本實用新型制作方便、實用性強,由于長方體的結構的穩(wěn)定性,保證了壓力盒在進行膠結體充填時不翻轉,避免壓力盒支座和應變計支座發(fā)生翻轉、脫落現(xiàn)象,從而導致壓力盒和應變計偏移和甚至測量功能失效的問題。
本實用新型涉及一種推力軸承加速疲勞試驗裝置,屬于機械工程技術領域。本實用新型包括驅動裝置、試驗主體裝置、施加載荷裝置、導軌裝置;導軌裝置安置在地面上,驅動裝置、試驗主體裝置、施加載荷裝置均安裝在導軌裝置上,驅動裝置與試驗主體裝置一端連接,施加載荷裝置安裝在試驗主體裝置另一端。本實用新型成本低、結構簡單、易于實現(xiàn);能縮短信號傳遞路徑,可降低對采集過程中信號的干擾與衰減,使測試環(huán)境較為理想,能極大的提高信號采集質量;可增大滾動接觸表面應力,能縮短疲勞失效周期,可提高科研速度與效率。
本實用新型公開了一種電動車自動均衡充電器。該充電器包括傳統(tǒng)三段式智能充電器、鉛酸電池組、自動均衡控制器,所述自動均衡充控制器由MCU微控制器、D1功率二極管、開關組件構成。本實用新型的充電器對電池組中每一個電池進行單獨充電,以避免因電池制造工藝所決定的電池內阻差別所導致的電池過充電的情況出現(xiàn)。通過實時監(jiān)測和控制充電過程中每一電池的充電狀態(tài),有效地提高了電池組的整體壽命,可以極大地減少電池組中因一只或幾只電池失效所導致整組電池報廢的情況出現(xiàn),在延長整組電池壽命的同時降低了環(huán)境污染。
本實用新型提供了一種小流域污水收集處理設備,一種小流域污水收集處理設備,包括凈化箱,所述凈化箱左側壁表面固定連接有進水管,所述凈化箱內腔頂部表面固定連接有多組均勻分布的第一導流板,所述凈化箱內腔底部表面固定連接有多組均勻分布的第二導流板,所述凈化箱底部開設有沉降口,所述凈化箱通過開設的沉降口固定連接有連接筒,解決了在對小流域污水收集處理過程中,存在絮凝劑和小流域污水反應不充分,無法達到理想效果,同時對于過濾板的狀態(tài)不能進行實時監(jiān)測,容易造成過濾板失效卻沒有更換,且更換起來不易的問題。
本發(fā)明涉及動力電池技術領域,且公開了智能動力電池組,包括動力鋰電池組,所述動力鋰電池組的內部以及中部的內側分別設置有雙導部件和模塊雙層盒體,且模塊雙層盒體的內部設有冷卻液型腔,所述模塊雙層盒體中部的內側安裝有自散熱部件,且自散熱部件的兩側均活動套接在冷卻液型腔的內部,所述模塊雙層盒體一側的內壁和頂部分別安裝有智能測控單元與溫度傳感器。本發(fā)明所設置模塊雙層盒體、冷卻液型腔、自散熱部件組成液體散熱以及自散熱機構,繼而配合雙導部件一同使用后,可將動力鋰電池組作業(yè)時產生的熱量快速導出、散熱,解決現(xiàn)傳統(tǒng)的電池組因熱失控而過早失效的問題的同時提升使用時的安全性。
本發(fā)明公開了一種滿堂支架安全預警施工工藝,設置安全預警系統(tǒng),安全預警系統(tǒng)包括安裝的數(shù)據采集傳感器系統(tǒng),傳感器系統(tǒng)將不同采集頻率、不同類型的數(shù)據測量后,在采集平臺進行集中處理;安全預警系統(tǒng)對實時數(shù)據進行自診斷,分類識別出支架受力變化、傳感器失效、信號異常等情況;發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據時立即自動將異常情況上傳至控制中心,實時對系統(tǒng)信息進行采集,并提供圖形、報表、曲線、報警信息。本發(fā)明的安全預警施工工藝中使用了安全預警系統(tǒng),安全預警系統(tǒng)應用的初衷是能夠及時地發(fā)現(xiàn)問題,并在第一時間消除隱患,以確保施工過程中架體的安全。從本項目滿堂支架現(xiàn)澆的過程中所發(fā)現(xiàn)的若干問題可以證明,預警系統(tǒng)的使用更加科學和高效。
本發(fā)明公開了一種基于服務交互圖的云環(huán)境服務故障概率計算方法、系統(tǒng)及終端,該方法包括提取目標數(shù)據集中的服務運行狀態(tài)調用數(shù)據;依據服務運行狀態(tài)調用數(shù)據建立服務交互圖,依據當前時間,獲取服務交互圖的變更記錄;依據服務交互圖、服務交互圖的變更記錄,計算服務的故障概率。本發(fā)明對云計算環(huán)境下服務的各項監(jiān)控數(shù)據進行監(jiān)測排查,結合服務的實際運行情況與服務之間的調用關系,有效地計算服務發(fā)生故障的概率。有助于相關人員對發(fā)生故障概率大的服務采取應急措施,避免服務發(fā)生故障造成服務失效、給用戶帶來不便。
本發(fā)明提供了一種太陽能電池背板,包括基層、復合于所述基層一側的耐候層和復合于所述基層另一側的涂層,所述基層由聚烯烴在固化促進劑作用下交聯(lián)固化得到。本發(fā)明提供了一種太陽能電池背板的生產方法為將聚烯烴和固化促進劑固化成膜,進行交聯(lián)處理后得到太陽能電池背板。本發(fā)明的太陽電池背板具有良好的抗老化性能和化學穩(wěn)定性,不易發(fā)生水解也不易降解,從而保證了得到的太陽能電池背板不易開裂,始終保持良好的絕緣性能和耐濕熱老化性能,降低了組件失效的風險。性能測試結果表明,本發(fā)明制備的太陽能電池背板曝露在紫外線條件下2000h,斷裂強度保持率大于70%;在加速老化環(huán)境中2000h,斷裂強度保持率大于80%。
本申請?zhí)峁┮环N自動隔離配電光纖環(huán)網故障的方法及系統(tǒng),在監(jiān)測設備能接收到節(jié)點裝置發(fā)送的信號時,即該節(jié)點裝置沒有故障,獲取節(jié)點裝置網絡報文的鏡像數(shù)據,根據鏡像數(shù)據,判斷節(jié)點裝置的連接狀態(tài)是否存在斷開,以及判斷環(huán)網是否滿足多點故障條件;再根據節(jié)點裝置網絡報文的鏡像數(shù)據,確定環(huán)網單點故障位置或環(huán)網多點故障位置;確定故障位置后,通過啟用備用鏈路,即閉合所述故障位置兩側的常開光纖開關、斷開所述故障位置兩側的常閉光纖開關,將故障隔離。利用本申請?zhí)峁┑淖詣痈綦x配電光纖環(huán)網故障的方法及系統(tǒng),能在環(huán)網出現(xiàn)故障時,快速定位、隔離故障,以解決現(xiàn)有技術中不可抗多點失效的技術問題。
本發(fā)明公布了一種判斷電氣裝置短路的方法,包括如下判斷步驟:步驟1)、收集電氣裝置中電流互感器的各個參數(shù);步驟2)、根據電流互感器的比差和角差計算電流互感器比差值和角差值;步驟3)、判斷實際電流互感器正常運行時和異常運行時的電流互感器比角差值。本發(fā)明判斷電氣裝置短路的方法不僅判斷速度快,而且能夠通過在線監(jiān)測電流互感器的參數(shù),使計算更加準確,避免出現(xiàn)判斷失效的現(xiàn)象。
本發(fā)明公開了一種電動車自動均衡充電器。該充電器包括傳統(tǒng)三段式智能充電器、鉛酸電池組、自動均衡控制器,所述自動均衡充控制器由MCU微控制器、D1功率二極管、開關組件構成。本發(fā)明的充電器對電池組中每一個電池進行單獨充電,以避免因電池制造工藝所決定的電池內阻差別所導致的電池過充電的情況出現(xiàn)。通過實時監(jiān)測和控制充電過程中每一電池的充電狀態(tài),有效地提高了電池組的整體壽命,可以極大地減少電池組中因一只或幾只電池失效所導致整組電池報廢的情況出現(xiàn),在延長整組電池壽命的同時降低了環(huán)境污染。
本實用新型公開了一種智能重錘料位計,包括主機、鋼纜和重錘,所述主機底部設有與鋼纜相配合的導向管道,其特征在于:所述主機內部設有PLC、驅動電機和編碼器。所述主機上設有與PLC相連的顯示屏和開關,所述鋼纜連接于驅動電機,所述PLC控制驅動電機和編碼器運行,所述編碼器通過感應頭監(jiān)測鋼纜,所述PLC上連接設有供電模組、報警器和紅外接收器。本實用具有如下優(yōu)點:低能耗,利于現(xiàn)場用戶使用;完全密封確保性可靠;人性化的人機界面設計;信號隔離,操作可靠;優(yōu)異的驅動電機及重載鋼纜可以提供強大的抗拉伸能力;可以正確地判斷鋼纜狀態(tài);自動識別重錘狀態(tài),發(fā)生埋錘故障時自動處理,處理失效時發(fā)出報警信號,并可在下一測量周期進行復位。
本實用新型提供了一種風力發(fā)電機組直流變槳柔性收槳系統(tǒng),包括風機主控器、槳葉以及槳葉驅動單元,所述風機主控器包括變槳控制器,所述變槳控制器連接所述變槳驅動單元,所述變槳驅動單元包括變槳電機、后備電源以及變槳驅動器,所述變槳驅動器與所述變槳電機連接,所述后備電源為所述變槳電機以及變槳驅動器供電,所述風力發(fā)電機組直流變槳柔性收槳系統(tǒng)還包括市電收槳模塊以及超速監(jiān)測模塊,所述市電收槳模塊將變槳驅動器與市電連接,在后備電源收槳回路失效時,市電為變槳驅動器供電,變槳驅動器控制變槳電機變槳;超速監(jiān)測模塊連接風機主控器,在后備電源收槳回路不能切換的情況下,超速繼電器強制將變槳系統(tǒng)強制切回后備電源回路中。
本發(fā)明提供了一種太陽能電池背板,包括基層、復合于所述基層一側的耐候層和復合于所述基層另一側的涂層,所述基層由聚烯烴在固化促進劑作用下交聯(lián)固化得到。本發(fā)明提供了一種太陽能電池背板的生產方法為將聚烯烴和固化促進劑固化成膜,進行交聯(lián)處理后得到太陽能電池背板。本發(fā)明的太陽電池背板具有良好的抗老化性能和化學穩(wěn)定性,不易發(fā)生水解也不易降解,從而保證了得到的太陽能電池背板不易開裂,始終保持良好的絕緣性能和耐濕熱老化性能,降低了組件失效的風險。性能測試結果表明,本發(fā)明制備的太陽能電池背板曝露在紫外線條件下2000h,斷裂強度保持率大于70%;在加速老化環(huán)境中2000h,斷裂強度保持率大于80%。
本申請?zhí)峁┮环N自動隔離配電光纖環(huán)網故障的方法及系統(tǒng),在監(jiān)測設備能接收到節(jié)點裝置發(fā)送的信號時,即該節(jié)點裝置沒有故障,獲取節(jié)點裝置網絡報文的鏡像數(shù)據,根據鏡像數(shù)據,判斷節(jié)點裝置的連接狀態(tài)是否存在斷開,以及判斷環(huán)網是否滿足多點故障條件;再根據節(jié)點裝置網絡報文的鏡像數(shù)據,確定環(huán)網單點故障位置或環(huán)網多點故障位置;確定故障位置后,通過啟用備用鏈路,即閉合所述故障位置兩側的常開光纖開關、斷開所述故障位置兩側的常閉光纖開關,將故障隔離。利用本申請?zhí)峁┑淖詣痈綦x配電光纖環(huán)網故障的方法及系統(tǒng),能在環(huán)網出現(xiàn)故障時,快速定位、隔離故障,以解決現(xiàn)有技術中不可抗多點失效的技術問題。
本發(fā)明公布了一種判斷電氣裝置短路的方法,包括如下判斷步驟:步驟1)、收集電氣裝置中電流互感器的各個參數(shù);步驟2)、根據電流互感器的比差和角差計算電流互感器比差值和角差值;步驟3)、判斷實際電流互感器正常運行時和異常運行時的電流互感器比角差值。本發(fā)明判斷電氣裝置短路的方法不僅判斷速度快,而且能夠通過在線監(jiān)測電流互感器的參數(shù),使計算更加準確,避免出現(xiàn)判斷失效的現(xiàn)象。
本發(fā)明公開了一種電動車自動均衡充電器。該充電器包括傳統(tǒng)三段式智能充電器、鉛酸電池組、自動均衡控制器,所述自動均衡充控制器由MCU微控制器、D1功率二極管、開關組件構成。本發(fā)明的充電器對電池組中每一個電池進行單獨充電,以避免因電池制造工藝所決定的電池內阻差別所導致的電池過充電的情況出現(xiàn)。通過實時監(jiān)測和控制充電過程中每一電池的充電狀態(tài),有效地提高了電池組的整體壽命,可以極大地減少電池組中因一只或幾只電池失效所導致整組電池報廢的情況出現(xiàn),在延長整組電池壽命的同時降低了環(huán)境污染。
本實用新型公開了一種智能重錘料位計,包括主機、鋼纜和重錘,所述主機底部設有與鋼纜相配合的導向管道,其特征在于:所述主機內部設有PLC、驅動電機和編碼器。所述主機上設有與PLC相連的顯示屏和開關,所述鋼纜連接于驅動電機,所述PLC控制驅動電機和編碼器運行,所述編碼器通過感應頭監(jiān)測鋼纜,所述PLC上連接設有供電模組、報警器和紅外接收器。本實用具有如下優(yōu)點:低能耗,利于現(xiàn)場用戶使用;完全密封確保性可靠;人性化的人機界面設計;信號隔離,操作可靠;優(yōu)異的驅動電機及重載鋼纜可以提供強大的抗拉伸能力;可以正確地判斷鋼纜狀態(tài);自動識別重錘狀態(tài),發(fā)生埋錘故障時自動處理,處理失效時發(fā)出報警信號,并可在下一測量周期進行復位。
本實用新型提供了一種風力發(fā)電機組直流變槳柔性收槳系統(tǒng),包括風機主控器、槳葉以及槳葉驅動單元,所述風機主控器包括變槳控制器,所述變槳控制器連接所述變槳驅動單元,所述變槳驅動單元包括變槳電機、后備電源以及變槳驅動器,所述變槳驅動器與所述變槳電機連接,所述后備電源為所述變槳電機以及變槳驅動器供電,所述風力發(fā)電機組直流變槳柔性收槳系統(tǒng)還包括市電收槳模塊以及超速監(jiān)測模塊,所述市電收槳模塊將變槳驅動器與市電連接,在后備電源收槳回路失效時,市電為變槳驅動器供電,變槳驅動器控制變槳電機變槳;超速監(jiān)測模塊連接風機主控器,在后備電源收槳回路不能切換的情況下,超速繼電器強制將變槳系統(tǒng)強制切回后備電源回路中。
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