腐蝕循環(huán)疲勞試驗(yàn)機(jī) 836     

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本實(shí)用新型涉及一種腐蝕循環(huán)疲勞試驗(yàn)機(jī)，屬于金屬疲勞試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域；目的是能夠自動添加和導(dǎo)出腐蝕液，技術(shù)方案為：包括上夾具、下夾具、以及用于控制試驗(yàn)參數(shù)的疲勞試驗(yàn)控制系統(tǒng)，疲勞試樣的兩端通過上夾具和下夾具固定，還包括腐蝕循環(huán)系統(tǒng)，腐蝕循環(huán)系統(tǒng)包括腐蝕箱，腐蝕箱設(shè)置有進(jìn)液口和排液口，腐蝕箱內(nèi)設(shè)置有攪拌裝置，疲勞試樣位于腐蝕箱內(nèi)；本裝置實(shí)現(xiàn)了腐蝕疲勞試驗(yàn)過程中腐蝕液的自動添加和導(dǎo)出，提高了試驗(yàn)效率，且結(jié)構(gòu)簡單，可直接在現(xiàn)有腐蝕疲勞試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)用性強(qiáng)。

氣缸測厚儀 520     

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本發(fā)明屬于機(jī)械加工與檢測領(lǐng)域，具體涉及氣缸測厚儀。氣缸位于V形塊上，相對于導(dǎo)軌運(yùn)動。探測桿上的探測頭與孔壁接觸或與孔壁之間有氣膜。光發(fā)射裝置安裝于探測頭上，位于孔內(nèi)或孔外。氣缸運(yùn)動時(shí)，探測桿、探測頭可繞第一運(yùn)動副和第二運(yùn)動副旋轉(zhuǎn)，并引起光斑位置變化。第一運(yùn)動副、第二運(yùn)動副分別只有一個(gè)旋轉(zhuǎn)自由度。儀器中設(shè)有節(jié)流閥、定壓閥、放大閥，利用了氣體連通與反饋的原理。探測桿脫離工件后位于緩沖機(jī)構(gòu)或自然下垂。壓縮氣體流過探測頭氣孔和上支撐氣孔。儀器光斑穩(wěn)定、受外部光線強(qiáng)弱變化影響小、檢測直徑范圍廣、容易制造。儀器可實(shí)現(xiàn)非接觸式測量，摩擦磨損小。

氨還原反應(yīng)器的氣體除雜裝置 1586     

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本實(shí)用新型公開了一種氨還原反應(yīng)器的氣體除雜裝置，包括支撐腿，所述支撐腿的上方固定安裝有器身，通過第二進(jìn)氣管將加入氨的廢氣送入器身內(nèi)，在催化劑床層的作用下，廢氣中的氮氧化物組分將被催化還原為氮?dú)夂退?，廢氣經(jīng)過連接管進(jìn)入除氨罐內(nèi)，通過除氨罐可以將廢氣中的氨氣去除，通過石蕊棒可以判斷廢氣中的氨氣有沒有去除干凈，保證從出氣管中出來的氣體只有無害的氮?dú)?，由于氮氧化物和氨氣反?yīng)屬于放熱反應(yīng)，通過溫度計(jì)可以觀測器身內(nèi)的溫度，避免發(fā)生危險(xiǎn)，通過水管和冷卻槽可以對催化劑床層進(jìn)行降溫，避免溫度過高導(dǎo)致催化劑床層內(nèi)的催化劑失效，通過彈簧可以將支撐板擠壓進(jìn)固定架內(nèi)，方便工作人員更換催化劑床層。

熱力管道井浸水報(bào)警裝置 1212     

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本實(shí)用新型公開了一種熱力管道井浸水報(bào)警裝置，包括井壁、熱力管道、安裝板和底座，所述井壁上安裝有攝像頭，所述熱力管道外側(cè)覆蓋有固定環(huán)，所述固定環(huán)左側(cè)連接有固定螺栓，所述安裝板上固定有連接架，所述無線信號發(fā)射器下方固定有主板，所述安裝板背部連接有液位傳感器，所述液位傳感器下方連接有液位測量管，所述底座上安裝有水浸傳感器。該熱力管道井浸水報(bào)警裝置設(shè)有防水殼，能確保內(nèi)部電子元件不會因?yàn)樗?，井壁上安裝有攝像頭，攝像頭將通過無線信號發(fā)射器將當(dāng)前空間的水浸情況直觀的傳輸至控制終端，便于搶修人員了解內(nèi)部的具體情況，該裝置通過固定環(huán)與熱力管道相連接，可在管道鋪設(shè)完畢后選擇合適位置進(jìn)行安裝，拆裝方便。

基于非參數(shù)估計(jì)的差異特征頻次分布構(gòu)造方法 1449     

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本發(fā)明涉及雙模態(tài)紅外圖像的差異特征頻次分布構(gòu)造，具體為基于非參數(shù)估計(jì)的差異特征頻次分布構(gòu)造方法，構(gòu)造的頻次屬性可作為融合算法的選取依據(jù)，進(jìn)而結(jié)合類型、幅值屬性選擇合適的融合算法，提高雙模態(tài)紅外圖像的融合質(zhì)量，解決只考慮基于類型和幅值兩個(gè)屬性選擇融合算法而導(dǎo)致融合結(jié)果產(chǎn)生偏差的問題。對于動態(tài)探測場景，圖像幀間各屬性變化復(fù)雜，基于傳統(tǒng)映射的融合模型無法隨差異特征各屬性的變化而動態(tài)調(diào)整算法，導(dǎo)致融合效果差甚至失效。因此，只有根據(jù)差異特征多個(gè)屬性選擇合適的融合算法，才能提高雙模態(tài)紅外圖像的融合質(zhì)量，所以本發(fā)明中差異特征頻次分布的構(gòu)造對于下一步實(shí)現(xiàn)圖像精準(zhǔn)融合至關(guān)重要。

高溫壓力傳感器后端封裝結(jié)構(gòu)及其封裝方法 977     

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本發(fā)明為一種高溫壓力傳感器后端封裝結(jié)構(gòu)及封裝方法，解決了高溫壓力傳感器在惡劣服役環(huán)境下，結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致其在高溫環(huán)境受熱失效無法正常工作的問題。本發(fā)明包括帶有夾層的圓柱形殼體，夾層內(nèi)填裝有防熱輻射材料，圓柱型殼體的一端安裝有螺紋連接頭、另一端安裝有電纜固定頭和緊固壓母，圓柱型殼體、電纜固定頭內(nèi)安置有帶導(dǎo)線通孔的納米多孔氣凝膠體，緊固壓母內(nèi)封裝有導(dǎo)線伸至導(dǎo)線通孔內(nèi)的導(dǎo)線接頭，互聯(lián)頭內(nèi)進(jìn)行鎢針與導(dǎo)線焊合接頭的封裝。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理，管殼散熱性能良好、保護(hù)內(nèi)部電路穩(wěn)定可靠運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)，滿足壓力傳感器在高溫環(huán)境下進(jìn)行壓力測量的需求。

自救器管理系統(tǒng) 919     

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本實(shí)用新型公開了一種自救器管理系統(tǒng)，屬于自救器技術(shù)領(lǐng)域；所述管理系統(tǒng)包括具有唯一標(biāo)識的自救器、集中控制器以及稱重裝置，所述自救器放置在稱重裝置上；所述稱重裝置與集中控制器連接，所述集中控制器用于對自救器的重量進(jìn)行監(jiān)控；本實(shí)用新型利用稱重裝置和集中控制器對自救器的重量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)自救器可靠性的自動監(jiān)測以及日常管理智能化，使得自救器真正在事故中能發(fā)揮作用，解決了自救器失效卻不易被監(jiān)控的問題。

基于非參數(shù)估計(jì)的差異特征頻次分布構(gòu)造方法 919     

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本發(fā)明涉及雙模態(tài)紅外圖像的差異特征頻次分布構(gòu)造，具體為基于非參數(shù)估計(jì)的差異特征頻次分布構(gòu)造方法，構(gòu)造的頻次屬性可作為融合算法的選取依據(jù)，進(jìn)而結(jié)合類型、幅值屬性選擇合適的融合算法，提高雙模態(tài)紅外圖像的融合質(zhì)量，解決只考慮基于類型和幅值兩個(gè)屬性選擇融合算法而導(dǎo)致融合結(jié)果產(chǎn)生偏差的問題。對于動態(tài)探測場景，圖像幀間各屬性變化復(fù)雜，基于傳統(tǒng)映射的融合模型無法隨差異特征各屬性的變化而動態(tài)調(diào)整算法，導(dǎo)致融合效果差甚至失效。因此，只有根據(jù)差異特征多個(gè)屬性選擇合適的融合算法，才能提高雙模態(tài)紅外圖像的融合質(zhì)量，所以本發(fā)明中差異特征頻次分布的構(gòu)造對于下一步實(shí)現(xiàn)圖像精準(zhǔn)融合至關(guān)重要。

基于SDN的IPV6網(wǎng)絡(luò)層的移動管理方法和裝置 1061     

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本申請公開了一種基于SDN的IPV6網(wǎng)絡(luò)層的移動管理方法和裝置。該方法包括：利用SDN網(wǎng)絡(luò)擁有全局網(wǎng)絡(luò)視圖的特點(diǎn)，獲取無線WiFi網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下移動終端的當(dāng)前位置信息，解耦I(lǐng)P地址的雙重語義，結(jié)合移動節(jié)點(diǎn)自身特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)側(cè)移動感知；通過預(yù)測節(jié)點(diǎn)的下一個(gè)接入位置，執(zhí)行預(yù)切換，提前下發(fā)切換路徑流表到相應(yīng)的交換機(jī)，從而降低移動過程中的信令開銷和切換時(shí)延；根據(jù)移動節(jié)點(diǎn)的實(shí)際移動位置來優(yōu)化切換路徑解決路徑非優(yōu)和預(yù)測失效的問題。本申請解決了相關(guān)技術(shù)中基于網(wǎng)絡(luò)側(cè)的管理機(jī)制的隧道開銷大的技術(shù)問題。

高溫壓力傳感器后端封裝結(jié)構(gòu)及其封裝方法 928     

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本發(fā)明為一種高溫壓力傳感器后端封裝結(jié)構(gòu)及封裝方法，解決了高溫壓力傳感器在惡劣服役環(huán)境下，結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致其在高溫環(huán)境受熱失效無法正常工作的問題。本發(fā)明包括帶有夾層的圓柱形殼體，夾層內(nèi)填裝有防熱輻射材料，圓柱型殼體的一端安裝有螺紋連接頭、另一端安裝有電纜固定頭和緊固壓母，圓柱型殼體、電纜固定頭內(nèi)安置有帶導(dǎo)線通孔的納米多孔氣凝膠體，緊固壓母內(nèi)封裝有導(dǎo)線伸至導(dǎo)線通孔內(nèi)的導(dǎo)線接頭，互聯(lián)頭內(nèi)進(jìn)行鎢針與導(dǎo)線焊合接頭的封裝。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理，管殼散熱性能良好、保護(hù)內(nèi)部電路穩(wěn)定可靠運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)，滿足壓力傳感器在高溫環(huán)境下進(jìn)行壓力測量的需求。

自救器管理系統(tǒng) 791     

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本實(shí)用新型公開了一種自救器管理系統(tǒng)，屬于自救器技術(shù)領(lǐng)域；所述管理系統(tǒng)包括具有唯一標(biāo)識的自救器、集中控制器以及稱重裝置，所述自救器放置在稱重裝置上；所述稱重裝置與集中控制器連接，所述集中控制器用于對自救器的重量進(jìn)行監(jiān)控；本實(shí)用新型利用稱重裝置和集中控制器對自救器的重量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)自救器可靠性的自動監(jiān)測以及日常管理智能化，使得自救器真正在事故中能發(fā)揮作用，解決了自救器失效卻不易被監(jiān)控的問題。

基于SDN的IPV6網(wǎng)絡(luò)層的移動管理方法和裝置 785     

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本申請公開了一種基于SDN的IPV6網(wǎng)絡(luò)層的移動管理方法和裝置。該方法包括：利用SDN網(wǎng)絡(luò)擁有全局網(wǎng)絡(luò)視圖的特點(diǎn)，獲取無線WiFi網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下移動終端的當(dāng)前位置信息，解耦I(lǐng)P地址的雙重語義，結(jié)合移動節(jié)點(diǎn)自身特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)側(cè)移動感知；通過預(yù)測節(jié)點(diǎn)的下一個(gè)接入位置，執(zhí)行預(yù)切換，提前下發(fā)切換路徑流表到相應(yīng)的交換機(jī)，從而降低移動過程中的信令開銷和切換時(shí)延；根據(jù)移動節(jié)點(diǎn)的實(shí)際移動位置來優(yōu)化切換路徑解決路徑非優(yōu)和預(yù)測失效的問題。本申請解決了相關(guān)技術(shù)中基于網(wǎng)絡(luò)側(cè)的管理機(jī)制的隧道開銷大的技術(shù)問題。

LTCC光纖法珀高溫壓力傳感器及傳感系統(tǒng) 1022     

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本實(shí)用新型為一種LTCC光纖法珀高溫壓力傳感器及傳感系統(tǒng)，該傳感器主要由基座、壓力敏感膜片、光纖、插芯及尾柄組成。本實(shí)用新型采用LTCC技術(shù)一體化制造直接接觸高溫的壓力敏感膜片和基座，用高溫膠水將光纖固定在尾柄及插芯內(nèi)，采用陶瓷燒結(jié)技術(shù)或高溫膠水將插芯與基座連接，使光纖端面與壓力敏感膜片平行放置構(gòu)成法珀腔，通過光纖傳感技術(shù)測量壓力導(dǎo)致的膜片撓度變化，從而進(jìn)行壓力測量。本實(shí)用新型解決了高溫下熱應(yīng)力不匹配導(dǎo)致的傳感器失效問題。另外，采用光纖傳輸可以隔絕高溫，消除高溫對信號處理電路的影響。在超高溫環(huán)境下，所制作的壓力傳感器可以實(shí)現(xiàn)寬頻帶的原位壓力測量。

LTCC光纖法珀高溫壓力傳感器 872     

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本發(fā)明為一種LTCC光纖法珀高溫壓力傳感器，主要由基座、壓力敏感膜片、光纖、插芯及尾柄組成。本發(fā)明采用LTCC技術(shù)一體化制造直接接觸高溫的壓力敏感膜片和基座，用高溫膠水將光纖固定在尾柄及插芯內(nèi)，采用陶瓷燒結(jié)技術(shù)或高溫膠水將插芯與基座連接，使光纖端面與壓力敏感膜片平行放置構(gòu)成法珀腔，通過光纖傳感技術(shù)測量壓力導(dǎo)致的膜片撓度變化，從而進(jìn)行壓力測量。本發(fā)明解決了高溫下熱應(yīng)力不匹配導(dǎo)致的傳感器失效問題。另外，采用光纖傳輸可以隔絕高溫，消除高溫對信號處理電路的影響。在超高溫環(huán)境下，所制作的壓力傳感器可以實(shí)現(xiàn)寬頻帶的原位壓力測量。

可防止油缸連接勾頭進(jìn)水的密封裝置 994     

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本實(shí)用新型涉及冶金行業(yè)熱連軋機(jī)設(shè)備油缸檢修、維修技術(shù)領(lǐng)域?？煞乐褂透走B接勾頭進(jìn)水的密封裝置，包括活塞桿和勾頭，還包括防水密封圈，所述的防水密封圈包括防水密封支撐環(huán)和O型密封圈，所述的防水密封支撐環(huán)的外側(cè)邊緣一圈設(shè)置有凹槽，O型密封圈設(shè)置在凹槽內(nèi)，所述的防水密封圈套在活塞桿上，活塞桿通過螺紋與勾頭連接，所述的防水密封圈設(shè)置在勾頭開口處。安裝防水密封后，對軋制冷卻水及粉塵起到很好的抑制作用，可預(yù)防冷卻水及粉塵雜質(zhì)進(jìn)入到油缸活塞桿與勾頭螺紋連接的部位，杜絕螺紋連接失效的情況發(fā)生，減少故障停機(jī)。

建筑工程施工模板緊固裝置 876     

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本實(shí)用新型公開了一種建筑工程施工模板緊固裝置，包括支撐板和固定安裝在支撐板上的銷桿，所述支撐板的底部通過旋轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn)安裝有支撐座，所述支撐座的側(cè)面設(shè)有配合銷桿鎖緊模板的活動鎖緊件；所述鎖緊件的與支撐座的連接處設(shè)有當(dāng)活動鎖緊件失效時(shí)進(jìn)行報(bào)警的警報(bào)裝置，此建筑工程施工模板緊固裝置，通過支撐板與支撐座將銷孔和銷片設(shè)置在一個(gè)裝置上，利用旋轉(zhuǎn)件將支撐板和支撐座進(jìn)行錯(cuò)位，便于移動銷片使其與銷孔配合將模板鎖緊，有效的提高了銷孔和銷片的緊固穩(wěn)定性，當(dāng)混凝澆筑過程中配件松動滑落造成模板出現(xiàn)下沉至漲模時(shí)，警報(bào)器發(fā)生警報(bào)，避免施工人員直接檢查模板，減小了工作人員的工作量，同時(shí)提高了建筑施工的安全性。

適合隧道工程縫的防排水系統(tǒng) 753     

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本實(shí)用新型屬于涉及一種適合隧道工程縫的防排水系統(tǒng)。所述防排水系統(tǒng)包括Ω型可排水式止水帶、普通止水帶、沉砂池、縱向排水溝和止?jié){濾水帶；所述Ω型可排水式止水帶和普通止水帶均沿著隧道拱形鋪設(shè)，兩者依次由隧道外向內(nèi)設(shè)置在二襯的工程縫上；所述Ω型可排水式止水帶的Ω管開口朝向圍巖側(cè)，并在該開口鋪設(shè)止?jié){濾水帶；所述沉沙池、縱向排水溝位于隧道的電纜槽底部；所述Ω型可排水式止水帶和普通止水帶匯合于沉砂池。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的適合隧道工程縫的防排水系統(tǒng)減少了滲漏水機(jī)會，提高了止水帶的可靠性和可維護(hù)性，可有效防止的凍脹堵塞失效，且通過沉井池的設(shè)置可以方便后期疏通維護(hù)檢查，排水效果良好。

吊籃安全鎖手動鎖繩裝置及鎖繩方法 967     

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本申請公開了一種吊籃手動鎖繩裝置及鎖繩方法。在安全鎖的下游設(shè)置夾繩機(jī)構(gòu)，夾繩機(jī)構(gòu)上設(shè)有復(fù)位彈簧，手柄與夾繩機(jī)構(gòu)傳動連接，作業(yè)人員通過手柄操控該機(jī)構(gòu)夾緊并下拉安全繩從而松弛工作繩，利用安全鎖實(shí)現(xiàn)手動鎖繩和自動解鎖。技術(shù)優(yōu)勢在于巧妙地利用了安全鎖的鎖繩原理，使閑置的安全鎖和安全繩發(fā)揮出新的制動功效，對懸吊平臺的高空懸停形成了安全的雙繩制動，也可應(yīng)對突發(fā)故障提供緊急制動手段，提高了吊籃高處作業(yè)的安全性。該方法還實(shí)現(xiàn)了安全鎖的在線檢驗(yàn)，作業(yè)人員主動、經(jīng)常性地操控安全鎖鎖繩，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全鎖的內(nèi)在故障，從而避免失效的安全鎖被繼續(xù)使用。該裝置具有自動復(fù)位、結(jié)構(gòu)簡單、操作可靠、成本低特點(diǎn)，便于使用和推廣。

精巧小型差壓遠(yuǎn)傳變送器 1027     

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本實(shí)用新型涉及變送器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種精巧小型差壓遠(yuǎn)傳變送器，解決現(xiàn)有差壓遠(yuǎn)傳變送器存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不便、重量較重以及法蘭密封件容易失效等問題，包括傳感器測量組件，傳感器測量組件上部密封固接小型化電子盒,外接接線端子，內(nèi)部設(shè)置印刷電路板；傳感器測量組件下部沿其縱向方向直接引出兩根毛細(xì)管，毛細(xì)管連接遠(yuǎn)傳法蘭，傳感器測量組件與毛細(xì)管、毛細(xì)管與遠(yuǎn)傳法蘭之間焊接在一起，裝定位組件包含豎向支架、管道，豎向支架下部通過U型件及螺栓固定在管道上，傳感器測量組件通過抱箍安裝在豎向支架上，結(jié)構(gòu)簡化、重量輕、安裝方便,并且能與多種過程儀表配合構(gòu)成高質(zhì)量的工業(yè)自動化控制系統(tǒng)，具有很好推廣應(yīng)用價(jià)值。

基于三個(gè)振動傳感器的油浸式電力變壓器假油位診斷裝置 787     

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本發(fā)明公開了一種基于三個(gè)振動傳感器的油浸式電力變壓器假油位診斷裝置，解決了現(xiàn)有的油位計(jì)對運(yùn)行中的油浸式電力變壓器油面的監(jiān)視失效的問題。在變壓器油枕（3）的外側(cè)平面上設(shè)置有油位測試盒（5），在油位測量刻度表（17）一側(cè)的油位測試盒（5）上活動設(shè)置有振動傳感器安裝座（7），在振動傳感器安裝座（7）上設(shè)置有電磁鐵（21），電磁鐵（21）上的線圈（16）與電控器（11）電連接，在振動傳感器安裝座（7）上設(shè)置有第一彈簧（19），在第一彈簧（19）的外端連接有第一振動傳感器（14），第一振動傳感器（14）與振動頻率監(jiān)測儀（10）通過信號傳送線（9）電連接。本發(fā)明是在變壓器不停電的情況下進(jìn)行測試診斷的。

基于三個(gè)振動傳感器的油浸式電力變壓器假油位診斷方法 690     

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本發(fā)明公開了一種基于三個(gè)振動傳感器的油浸式電力變壓器假油位診斷方法，解決了現(xiàn)有的油位計(jì)對運(yùn)行中的油浸式電力變壓器油面的監(jiān)視失效的問題。在變壓器油枕（3）的外側(cè)平面上設(shè)置有油位測試盒（5），在油位測量刻度表（17）一側(cè)的油位測試盒（5）上活動設(shè)置有振動傳感器安裝座（7），在振動傳感器安裝座（7）上設(shè)置有電磁鐵（21），電磁鐵（21）上的線圈（16）與電控器（11）電連接，在振動傳感器安裝座（7）上設(shè)置有第一彈簧（19），在第一彈簧（19）的外端連接有第一振動傳感器（14），第一振動傳感器（14）與振動頻率監(jiān)測儀（10）通過信號傳送線（9）電連接。本發(fā)明是在變壓器不停電的情況下進(jìn)行測試診斷的。

礦用離心泵在線加速壽命試驗(yàn)平臺及其試驗(yàn)方法 1070     

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一種礦用離心泵在線加速壽命試驗(yàn)平臺及其試驗(yàn)方法，所述試驗(yàn)平臺采用雙循環(huán)測量隔離管路結(jié)構(gòu)，包括離心泵加速壽命循環(huán)管路和離心泵健康性能測量管路，并由現(xiàn)場監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)以及控制計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成；所述試驗(yàn)方法自動完成離心泵加速壽命試驗(yàn)，并進(jìn)行遠(yuǎn)程繪制離心泵特性曲線、存儲離心泵健康壽命信息。本發(fā)明監(jiān)測參數(shù)全面，結(jié)構(gòu)合理，有效監(jiān)測離心泵在失效過程中的全壽命周期數(shù)據(jù)，同時(shí)保護(hù)傳感器和管路等其他元件收到?jīng)_蝕，為獲取離心泵加速壽命數(shù)據(jù)奠定基礎(chǔ)。

油浸式電力變壓器假油位診斷裝置 1078     

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本發(fā)明公開了一種油浸式電力變壓器假油位診斷裝置，解決了現(xiàn)有的油位計(jì)對運(yùn)行中的油浸式電力變壓器油面的監(jiān)視失效的問題。包括在正在運(yùn)行的變壓器上設(shè)置有變壓器油箱（1），在變壓器油箱（1）上分別設(shè)置有變壓器套管（2）和變壓器油枕（3），在變壓器油枕（3）上設(shè)置有油位計(jì)（4），其特征在于，在變壓器油枕（3）的外側(cè)平面上設(shè)置有油位測試盒（5），在油位測試盒（5）上分別設(shè)置有右油位測量刻度表（13）和左油位測量刻度表（14），在右油位測量刻度表（13）上活動設(shè)置有振動傳感器（7），振動傳感器（7）與振動頻率監(jiān)測儀（10）通過信號傳送線（9）電連接。本發(fā)明是在變壓器不停電的情況下進(jìn)行測試診斷的。

電磁控制振動傳感器的油浸式電力變壓器假油位診斷裝置 1134     

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本發(fā)明公開了一種電磁控制振動傳感器的油浸式電力變壓器假油位診斷裝置，解決了現(xiàn)有的油位計(jì)對運(yùn)行中的油浸式電力變壓器油面的監(jiān)視失效的問題。包括在變壓器油枕（3）上設(shè)置有油位計(jì)（4），在變壓器油枕（3）的外側(cè)平面上設(shè)置有油位測試盒（5），在油位測試盒（5）上分別設(shè)置有右油位測量刻度表（13）和左油位測量刻度表（14），在右油位測量刻度表（13）上活動設(shè)置有電磁鐵（16），電磁鐵（16）上的線圈（17）與電控器（11）電連接，在電磁鐵（16）上設(shè)置有振動傳感器（7），振動傳感器（7）與振動頻率監(jiān)測儀（10）通過信號傳送線（9）電連接。本發(fā)明是在變壓器不停電的情況下進(jìn)行測試診斷的。

電磁控制振動傳感器的油浸式電力變壓器假油位診斷方法 822     

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本發(fā)明公開了一種電磁控制振動傳感器的油浸式電力變壓器假油位診斷方法，解決了現(xiàn)有的油位計(jì)對運(yùn)行中的油浸式電力變壓器油面的監(jiān)視失效的問題。在油位測試盒（5）上分別設(shè)置右油位測量刻度表（13）和左油位測量刻度表（14），在右油位測量刻度表（13）上活動設(shè)置振動傳感器（7），振動傳感器（7）與振動頻率監(jiān)測儀（10）通過信號傳送線（9）電連接在一起；將電磁鐵（16）的移動小車沿左油位測量刻度表（14）從下到上移動，通過電控器（11）使電磁鐵（16）上的線圈（17）間隔地得電，使振動傳感器（7）的探頭間隔地吸附在變壓器油枕（3）的外側(cè)平面上，觀察振動頻率監(jiān)測儀（10）上的振動波形。本發(fā)明是在變壓器不停電的情況下測試診斷的。

油浸式電力變壓器假油位診斷方法 728     

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本發(fā)明公開了一種油浸式電力變壓器假油位診斷方法，解決了現(xiàn)有的油位計(jì)對運(yùn)行中的油浸式電力變壓器油面的監(jiān)視失效的問題。包括在正在運(yùn)行的變壓器上設(shè)置有變壓器油箱（1），在變壓器油箱（1）上分別設(shè)置有變壓器套管（2）和變壓器油枕（3），在變壓器油枕（3）上設(shè)置有油位計(jì)（4），在變壓器油枕（3）的外側(cè)平面上設(shè)置有油位測試盒（5），在油位測試盒（5）上分別設(shè)置有右油位測量刻度表（13）和左油位測量刻度表（14），在右油位測量刻度表（13）上活動設(shè)置有振動傳感器（7），振動傳感器（7）與振動頻率監(jiān)測儀（10）通過信號傳送線（9）電連接。本發(fā)明是在變壓器不停電的情況下進(jìn)行測試診斷的。

帶電磁屏蔽保護(hù)的變電站電纜溝巡視小車 1089     

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本實(shí)用新型涉及變電站電纜溝巡檢裝備，具體為一種帶電磁屏蔽保護(hù)的變電站電纜溝巡視小車。解決了目前人力檢查電纜溝蓋板費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而傳統(tǒng)電子產(chǎn)品進(jìn)入電纜溝內(nèi)會因?yàn)殡姶鸥蓴_造成電子產(chǎn)品的失效的技術(shù)問題。一種帶電磁屏蔽保護(hù)的變電站電纜溝巡視小車，包括由小車動力組件支撐的支撐底板；所述支撐底板上設(shè)有用于驅(qū)動小車動力組件的電動機(jī)及向電動機(jī)供電的電池；支撐底板的前端設(shè)置機(jī)械手組件，支撐底板后部安裝有小車信號電路板、信號天線、攝像組件以及小車控制電路板；所述小車控制電路板外部罩有外殼屏蔽罩。本實(shí)用新型所述小車本身可以發(fā)出無線信號，方便使用者連接后進(jìn)行操控。小車安裝有機(jī)械爪，可以實(shí)現(xiàn)抓取物品。

變壓器油枕 924     

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一種變壓器油枕,適用于電網(wǎng)中的輸配電變壓器,它由殼體、注油管、放油管、油位計(jì)、吸濕器和油標(biāo)組成,殼體上設(shè)有注油管、放油管、油位計(jì)、油標(biāo),其特征是殼體通過連接管道連接有吸濕器,吸濕器設(shè)置在距離地面2米的高度位置。本實(shí)用新型便于巡視人員能更好的點(diǎn)檢觀察。當(dāng)硅膠失效時(shí),檢修人員可在線隨時(shí)更換,縮短了處理缺陷的周期,提高了工作效率,降低了工作強(qiáng)度,有效保證了操作人員的人身安全。

沖孔灌注樁施工工藝 1073     

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本發(fā)明公開了一種沖孔灌注樁施工工藝，包括如下步驟：S1：施工準(zhǔn)備；S2：泥漿制備；S3：埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒是由兩組半筒體組成，護(hù)筒外壁設(shè)置有兩組銜接封擋機(jī)構(gòu)，且銜接封擋機(jī)構(gòu)位于兩組半筒體的連接處；S4：鋪設(shè)工作平臺；S5：安裝機(jī)電設(shè)備并定位，機(jī)電設(shè)備包括帶有沖錘和頂支撐板的沖孔樁機(jī)、終端控制模塊和觸控顯示模塊，沖錘的頂端設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的外部設(shè)置有垂直度調(diào)整機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的頂部設(shè)置有垂直基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)；S6：沖孔；S7：清孔并檢查成孔質(zhì)量；S8：下放鋼筋籠；S9：灌注水下混凝土；S10：拔出護(hù)筒；S11：檢查質(zhì)量。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，減少在施工中對沖錘使用時(shí)其發(fā)生偏移，進(jìn)而避免沖孔產(chǎn)生很大誤差使得沖孔失效。

MEMS傳感器在應(yīng)用環(huán)境下使用可靠度的確定方法 1034     

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本發(fā)明涉及MEMS傳感器,具體是一種MEMS傳感器在應(yīng)用環(huán)境下使用可靠度的確定方法。確定了MEMS傳感器在應(yīng)用環(huán)境下的可靠性指標(biāo),步驟如下:1)、測定MEMS傳感器能正常工作的溫度、振動、沖擊三參數(shù)的極限應(yīng)力;2)、統(tǒng)計(jì)推斷與MEMS傳感器溫度、振動、沖擊三參數(shù)極限應(yīng)力對應(yīng)的分布函數(shù);3)、統(tǒng)計(jì)推斷與具體應(yīng)用環(huán)境溫度、振動、沖擊三參數(shù)應(yīng)力變化對應(yīng)的分布函數(shù);4)、確定具體應(yīng)用環(huán)境中溫度、振動、沖擊三參數(shù)應(yīng)力變化分別能引起MEMS傳感器失效的概率;5)、確定具體應(yīng)用環(huán)境中MEMS傳感器的使用可靠度。以MEMS傳感器在具體應(yīng)用環(huán)境中正常工作的總概率P(X)作為MEMS傳感器的可靠性指標(biāo),將MEMS傳感器的可靠性進(jìn)行量化標(biāo)定,表明了MEMS傳感器在應(yīng)用環(huán)境下的使用可靠度。