鋁合金光滑桿電纜射頻同軸連接 1247     

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一種鋁合金光滑桿電纜射頻同軸連接器,包括內(nèi)導(dǎo)體、注塑絕緣子、壓套所組成。在外導(dǎo)體的內(nèi)腔中央設(shè)置有內(nèi)導(dǎo)體,內(nèi)導(dǎo)體外圈小頭設(shè)置有注塑絕緣子,右端大頭設(shè)置有壓套;所述的外導(dǎo)體的右端表面上設(shè)置有后螺套,并在表面連接處設(shè)置有密封圈;所述的后螺套內(nèi)圈設(shè)置了帶有錐度的左旋管螺紋,并在右端槽中設(shè)置有密封圈。本實(shí)用新型能滿(mǎn)足7/8″鋁電纜的裝配要求,經(jīng)測(cè)試和實(shí)際使用完全能滿(mǎn)足“移動(dòng)通信用50歐射頻同軸連接”標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。解決了原同軸連接器與鋁電纜不能匹配,引起的早期失效的問(wèn)題。本實(shí)用新型后螺套與電纜護(hù)套中采用帶有錐度的反向管螺紋連接,不但能解決密封防水問(wèn)題,還能起到連接與電纜安裝時(shí)的定位作用。

用于軌道交通車(chē)輛司機(jī)室隔門(mén) 1140     

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本實(shí)用新型涉及軌道交通車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種用于軌道交通車(chē)輛司機(jī)室隔門(mén)，包括門(mén)框、警報(bào)器以及感煙探測(cè)器，兩個(gè)所述防火層的正面上下表面均設(shè)置有把手，兩個(gè)所述安裝槽的內(nèi)部后端均勻分布有多個(gè)固定桿，多個(gè)所述固定桿的前端表面均設(shè)置有螺帽，多個(gè)所述把手槽的內(nèi)部均設(shè)置有連接桿，多個(gè)所述連接桿的表面均設(shè)置有固定把手，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的固定桿、螺帽以及固定把手，在防火層失效后，將螺帽從固定桿中取下，而后手握固定把手，將密封板從密封板上取下，而后將防火層從安裝槽中取下，更換上新的防火層，從而延長(zhǎng)門(mén)板的使用壽命，節(jié)約資源，使得設(shè)備使用時(shí)，能夠便于更換，延長(zhǎng)門(mén)板的使用壽命以及節(jié)約資源。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向管柱調(diào)整機(jī)構(gòu) 2674     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向管柱調(diào)整機(jī)構(gòu)，它涉及汽車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，它包含上管柱總成、方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸總成、安裝座、前后調(diào)節(jié)套、凸輪、調(diào)節(jié)手柄、下管柱總成、伸縮軸總成、轉(zhuǎn)向器、前萬(wàn)向節(jié)、后萬(wàn)向節(jié)、伸縮齒板、外齒板、位移傳感器，安裝座上設(shè)置有外齒板，外齒板前側(cè)設(shè)置有縮緊齒板，縮緊齒板上側(cè)設(shè)置有凸輪，凸輪上設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄，安裝座內(nèi)側(cè)設(shè)置有前后調(diào)節(jié)套，安裝座后側(cè)設(shè)置有下管柱總成，下管柱總成后側(cè)設(shè)置有伸縮軸總成，伸縮軸總成內(nèi)側(cè)設(shè)置有位移傳感器。本機(jī)構(gòu)克服了傳統(tǒng)方法采用調(diào)節(jié)手柄操作不夠靈活，失效風(fēng)險(xiǎn)大、等缺點(diǎn),并且可以實(shí)現(xiàn)前后、上下的四向調(diào)節(jié)，上下調(diào)節(jié)的同時(shí)還可通過(guò)位移傳感器觀測(cè)上下調(diào)節(jié)的行程。

改良型包裝瓶 1094     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改良型包裝瓶，涉及藥品包裝用具技術(shù)領(lǐng)域，包括包裝瓶、溫濕度計(jì)和下腔室，該包裝瓶裝置通過(guò)在瓶蓋底端位置處設(shè)置有溫濕度計(jì)，便于監(jiān)測(cè)包裝瓶?jī)?nèi)部空氣的環(huán)境，有利于及時(shí)更換干燥劑，防止潮濕導(dǎo)致藥品變質(zhì)，影響使用，減少了一定的經(jīng)濟(jì)損失，通過(guò)設(shè)置有干燥劑筒，干燥劑筒通過(guò)外螺紋與固定隔板連接，將干燥劑與藥品分開(kāi)包裝，既避免了患者誤食干燥劑，給身體帶來(lái)了一定的傷害，又便于及時(shí)的更換失效的干燥劑，有利于保存藥品，通過(guò)設(shè)置有兩組固定環(huán)存放藥匙，通過(guò)藥匙取出藥品，避免了直接倒入手心，倒出的藥品過(guò)多，則需將其倒回至瓶體內(nèi)，避免了造成藥品污染，影響藥物品質(zhì)。

鋁合金光滑桿電纜射頻同軸連接器 1032     

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鋁合金光滑桿電纜射頻同軸連接器，包括內(nèi)導(dǎo)體、注塑絕緣子、壓套所組成。在外導(dǎo)體的內(nèi)腔中央設(shè)置有內(nèi)導(dǎo)體，內(nèi)導(dǎo)體外圈小頭設(shè)置有注塑絕緣子，右端大頭設(shè)置有壓套；所述的外導(dǎo)體的右端表面上設(shè)置有后螺套，并在表面連接處設(shè)置有密封圈；所述的后螺套內(nèi)圈設(shè)置了帶有錐度的左旋管螺紋，并在右端槽中設(shè)置有密封圈。本發(fā)明能滿(mǎn)足7/8″鋁電纜的裝配要求，經(jīng)測(cè)試和實(shí)際使用完全能滿(mǎn)足“移動(dòng)通信用50歐射頻同軸連接”標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。解決了原同軸連接器與鋁電纜不能匹配，引起的早期失效的問(wèn)題。本發(fā)明后螺套與電纜護(hù)套中采用帶有錐度的左旋管螺紋連接，不但能解決密封防水問(wèn)題，還能起到連接與電纜安裝時(shí)的定位作用。

新型醫(yī)療柜 894     

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本發(fā)明提供了一種新型醫(yī)療柜，包括：柜體；設(shè)置在所述柜體內(nèi)上儲(chǔ)物層和下儲(chǔ)物層，所述上儲(chǔ)物層的開(kāi)口設(shè)置有與所述柜體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的上柜門(mén)，所述下儲(chǔ)物層的開(kāi)口設(shè)置有與所述柜體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的下柜門(mén)，所述上柜門(mén)和下柜門(mén)分別設(shè)置有把手；所述柜體一側(cè)外壁設(shè)置有靜音壓縮機(jī)；所述柜體的一角固定連接有伸縮桿。本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)設(shè)置的柜體，可在柜體上表面放置東西；可在上儲(chǔ)物層放置病人日常所需生活用品并且進(jìn)行消毒；可在下儲(chǔ)物層放置病人所需藥品，并且通過(guò)靜音壓縮機(jī)冷藏保存，防止藥品失效；伸縮桿可用于病人輸液，不用另設(shè)輸液支架；通過(guò)紅外線(xiàn)感應(yīng)器，可定時(shí)對(duì)病人的體溫自動(dòng)測(cè)量并記錄，減輕醫(yī)務(wù)人員的工作強(qiáng)度。

新型醫(yī)療柜 1132     

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本發(fā)明提供了一種新型醫(yī)療柜，包括：柜體；設(shè)置在所述柜體內(nèi)上儲(chǔ)物層和下儲(chǔ)物層，所述上儲(chǔ)物層的開(kāi)口設(shè)置有與所述柜體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的上柜門(mén)，所述下儲(chǔ)物層的開(kāi)口設(shè)置有與所述柜體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的下柜門(mén)，所述上柜門(mén)和下柜門(mén)分別設(shè)置有把手；所述柜體一側(cè)外壁設(shè)置有靜音壓縮機(jī)；所述柜體的一角固定連接有伸縮桿。本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)設(shè)置的柜體，可在柜體上表面放置東西；可在上儲(chǔ)物層放置病人日常所需生活用品并且進(jìn)行消毒；可在下儲(chǔ)物層放置病人所需藥品，并且通過(guò)靜音壓縮機(jī)冷藏保存，防止藥品失效；伸縮桿可用于病人輸液，不用另設(shè)輸液支架；通過(guò)紅外線(xiàn)感應(yīng)器，可定時(shí)對(duì)病人的體溫自動(dòng)測(cè)量并記錄，減輕醫(yī)務(wù)人員的工作強(qiáng)度。

高爐渣處理皮帶用減速機(jī) 1278     

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本發(fā)明涉及減速機(jī)領(lǐng)域，提供了一種高爐渣處理皮帶用減速機(jī)。在輸入軸的軸承座上安裝測(cè)溫裝置和側(cè)振裝置，并間測(cè)溫側(cè)振裝置的電信號(hào)反饋至中空系統(tǒng)，便于遠(yuǎn)程實(shí)施監(jiān)控減速機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，避免高溫和高頻率振動(dòng)對(duì)減速機(jī)的損傷，利用逆止器防止減速機(jī)停機(jī)或者失效是皮帶反轉(zhuǎn)而引發(fā)的事故。

高爐渣處理皮帶用減速機(jī) 1124     

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本發(fā)明涉及減速機(jī)領(lǐng)域，提供了一種高爐渣處理皮帶用減速機(jī)。在輸入軸的軸承座上安裝測(cè)溫裝置和側(cè)振裝置，并間測(cè)溫側(cè)振裝置的電信號(hào)反饋至中空系統(tǒng)，便于遠(yuǎn)程實(shí)施監(jiān)控減速機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，避免高溫和高頻率振動(dòng)對(duì)減速機(jī)的損傷，利用逆止器防止減速機(jī)停機(jī)或者失效是皮帶反轉(zhuǎn)而引發(fā)的事故。

套筒波紋復(fù)合防泄漏補(bǔ)償器 1144     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種套筒波紋復(fù)合防泄漏補(bǔ)償器，包括填料管、料管法蘭、芯管、填料壓蓋、壓蓋法蘭、緊固螺栓、防脫環(huán)、密封填料、波紋管、接管和環(huán)板，所述填料管一端連接于料管法蘭，所述芯管套裝在填料管內(nèi)部，所述填料管和芯管之間由內(nèi)向外依次設(shè)置有防脫環(huán)、密封填料和填料壓蓋，所述填料壓蓋連接于壓蓋法蘭，所述壓蓋法蘭通過(guò)緊固螺栓固定連接于料管法蘭，所述填料管和芯管外表面分別連接有環(huán)板，所述環(huán)板均連接有接管，所述接管分別連接于套裝在填料管和芯管表面的波紋管的兩端，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了雙密封結(jié)構(gòu)和軸向、旋向上的補(bǔ)償，提高了穩(wěn)定性和預(yù)防提前失效，便于產(chǎn)品檢修和加固密封。

高穩(wěn)定性套筒波紋復(fù)合補(bǔ)償器 697     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高穩(wěn)定性套筒波紋復(fù)合補(bǔ)償器，包括填料管、芯管、密封壓蓋、防脫環(huán)、密封填料、波紋管、接管和環(huán)板，所述芯管套裝在填料管內(nèi)部，所述填料管和芯管之間由內(nèi)向外依次設(shè)置有防脫環(huán)、密封填料和密封壓蓋，所述填料管和芯管外表面分別連接有環(huán)板，所述環(huán)板均連接有接管，所述接管分別連接于套裝在填料管和芯管表面的波紋管的兩端，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了雙重密封結(jié)構(gòu)，且第一道密封具有自緊性能，實(shí)現(xiàn)了管道在軸向和旋向上補(bǔ)償，有效提高了波紋管穩(wěn)定性，預(yù)防了產(chǎn)品提前失效，產(chǎn)品便于檢修和加固密封。

通訊基站高安全采樣鋰電池管理系統(tǒng)及其工作方法 751     

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本發(fā)明一種通訊基站高安全采樣鋰電池管理系統(tǒng)及其工作方法，具有鋰離子電池組和與鋰離子電池組連接的主控單元；主控單元包括主芯片MCU以及與主芯片MCU連接的AFE采集電路及多重電壓、電流及溫度采樣電路；電壓采樣電路包括AFE電壓采樣電路和運(yùn)放電壓采樣電路；電流采樣電路主要包括檢流電阻采樣電路和霍爾電流采樣電路。本專(zhuān)利克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，完善目前使用的常規(guī)產(chǎn)品，增加功能使用的安全，降低使用過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)，著重從鋰電池的電流、電壓及溫度這三個(gè)關(guān)鍵因素考慮，在鋰電池使用過(guò)程中，通過(guò)雙重采樣電路來(lái)對(duì)比確認(rèn)電壓、電流及溫度的精度，或某路采樣電路失效后，備份采樣電路仍可繼續(xù)工作，避免鋰電池的不正常工作。

舵桿應(yīng)急密封裝置 1195     

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舵桿應(yīng)急密封裝置，包括壓蓋、壓蓋螺釘、油封；在上密封座的下方設(shè)置有下密封本體，在下密封本體的內(nèi)腔中舵桿外圈上設(shè)置有應(yīng)急密封圈，應(yīng)急密封圈與下密封本體之間設(shè)置有擋環(huán)，并由應(yīng)急密封壓蓋密封螺釘鎖緊；所述的下密封本體上設(shè)置有連接口，擋環(huán)上相匹配有通孔，與應(yīng)急密封圈開(kāi)口相對(duì)應(yīng)；所述的連接口與空壓機(jī)空氣管相通，選擇壓力為0.3～0.5MPa。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠，當(dāng)舵桿密封失效，不能達(dá)到密封效果時(shí)，則在短時(shí)間的船舶航行中可以繼續(xù)使用本裝置，防止海水進(jìn)入舵機(jī)間。解決了船舶在海上行駛過(guò)程中舵桿密封失效，無(wú)法檢修的問(wèn)題，大大延長(zhǎng)了舵桿的使用壽命。

具有直通狀態(tài)抑制功能的晶體管橋式逆變器 951     

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一種用于微型汽油發(fā)電機(jī)上的具有直通狀態(tài)抑制功能的晶體管橋式逆變器,包括方波信號(hào)發(fā)生電路,過(guò)流檢測(cè)及保護(hù)電路,驅(qū)動(dòng)電路,橋式逆變輸出電路。改進(jìn)處在于增接了由電阻R6、R7、R8和集成電路IC:LM339構(gòu)成的換流延遲方波發(fā)生電路,在驅(qū)動(dòng)級(jí)和橋式輸出級(jí)中增接了由二極管D1-3,D4-6,D8-11,D12-15,D16-19,D20-23分別構(gòu)成的晶體管反向?qū)ㄒ种齐娐?以防止對(duì)稱(chēng)式晶體管橋式逆變器電路中晶體管(或達(dá)林頓)的直通失效。

新型泵用輸注器 1128     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型泵用輸注器，包括殼體。殼體上設(shè)置有進(jìn)液通道和出液通道，進(jìn)液通道和出液通道不直接連通，殼體連接上蓋，上蓋連接按壓開(kāi)關(guān)，上蓋和殼體間固定連接有硅膠件，殼體與硅膠件連接后形成輸注機(jī)構(gòu)；輸注機(jī)構(gòu)在殼體和硅膠件形成與進(jìn)液通道連接的進(jìn)液腔，壓縮腔以及出液腔，壓縮腔還對(duì)應(yīng)設(shè)置有按壓硅膠件的推桿，推桿連接有作用泵；出液腔連接有排氣腔，排氣腔上設(shè)置有排氣孔，排氣孔上設(shè)置有空氣過(guò)濾膜，排氣腔連接有液體過(guò)濾腔，液體過(guò)濾腔內(nèi)設(shè)置有液體過(guò)濾膜，液體過(guò)濾腔與出液通道連通。通過(guò)上述設(shè)置，能夠避免因氣泡檢測(cè)功能失效造成使用風(fēng)險(xiǎn)，改善輸注時(shí)管路內(nèi)氣體不易排出的弊端，提高輸注精度和穩(wěn)定性。

具備自動(dòng)停止功能的過(guò)絲機(jī) 1028     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具備自動(dòng)停止功能的過(guò)絲機(jī)，屬于鋼簾線(xiàn)過(guò)絲設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括第一工字輪、第二工字輪、排線(xiàn)裝置和自動(dòng)停止裝置；第二工字輪設(shè)有多個(gè)，所有第二工字輪上收集的鋼簾線(xiàn)經(jīng)過(guò)自動(dòng)停止裝置集中到排線(xiàn)裝置，排線(xiàn)裝置用于對(duì)鋼簾線(xiàn)進(jìn)行均勻排布，第一工字輪設(shè)置在排線(xiàn)裝置的出線(xiàn)口一側(cè)，用于收集所有排布后的鋼簾線(xiàn)；所述自動(dòng)停止裝置包括電控柜、導(dǎo)管支座、絕緣裝置和集線(xiàn)導(dǎo)管，集線(xiàn)導(dǎo)管安裝在導(dǎo)管支座外側(cè)，絕緣裝置設(shè)置在導(dǎo)管支座內(nèi)側(cè)，集線(xiàn)導(dǎo)管的尾部和電控柜之間連接有電線(xiàn)；自動(dòng)停止裝置用于檢測(cè)集線(xiàn)導(dǎo)管中是否有鋼簾線(xiàn)存在，當(dāng)沒(méi)有鋼簾線(xiàn)存在時(shí)，能夠控制過(guò)絲機(jī)停止工作；避免因接近開(kāi)關(guān)損壞而導(dǎo)致自動(dòng)停止功能失效的現(xiàn)象。

氯化鈷溶液自動(dòng)循環(huán)除鎘裝置及方法 999     

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本發(fā)明涉及氯化鈷溶液凈化技術(shù)領(lǐng)域，提供一種氯化鈷溶液自動(dòng)循環(huán)除鎘裝置及方法。本發(fā)明的裝置包括控制器、氯化鈷原液槽、樹(shù)脂交換柱、純水槽、稀鹽酸槽、氯化鈷過(guò)濾后槽、再生廢液攪拌槽、壓縮空氣罐，還包括電磁閥、流量計(jì)、在線(xiàn)pH計(jì)、鎘離子濃度檢測(cè)設(shè)備。本發(fā)明的方法包括：反洗；進(jìn)稀鹽酸溶液至交換柱，完畢后浸泡樹(shù)脂；正洗；進(jìn)氯化鈷溶液至交換柱，直至達(dá)到樹(shù)脂的失效終點(diǎn)；排空液體；進(jìn)純水反洗樹(shù)脂；進(jìn)純水正洗樹(shù)脂；樹(shù)脂再生；正洗；排空液體，循環(huán)使用再生后的樹(shù)脂。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)氯化鈷溶液的全自動(dòng)除鎘，提升除鎘效率、除鎘率與除鎘穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)除鎘材料的循環(huán)使用，且工藝流程簡(jiǎn)單、運(yùn)行成本低，不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)固體廢物。

電液轉(zhuǎn)向器中下轉(zhuǎn)向軸的內(nèi)外花鍵與扁方的對(duì)中方法 1000     

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本發(fā)明提供了一種電液轉(zhuǎn)向器中下轉(zhuǎn)向軸的內(nèi)外花鍵與扁方的對(duì)中方法，它主要用于商用車(chē)電液轉(zhuǎn)向器采用SENT傳感信號(hào)技術(shù)下配合使用的下轉(zhuǎn)向軸內(nèi)外花鍵和扁方對(duì)中加工，這樣可以確保傳感信號(hào)磁場(chǎng)的吻合度，能夠保證下轉(zhuǎn)向軸內(nèi)花鍵齒槽、外花鍵齒頂中心線(xiàn)和扁方中心線(xiàn)控制在±0.5°對(duì)中加工偏差以?xún)?nèi)，避免SENT傳感信號(hào)技術(shù)因?yàn)橄螺S加工精度超差導(dǎo)致失效或需返工的可能性，從而可以提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率和工藝質(zhì)量，工藝方法通用性、適用性強(qiáng)。本發(fā)明通過(guò)三坐標(biāo)檢測(cè)角度反向控制插齒機(jī)主軸轉(zhuǎn)角，確保滿(mǎn)足加工公差要求，可將車(chē)間生產(chǎn)調(diào)試的廢品率降至最低，生產(chǎn)效率得到有效保障。

凈水器龍頭 1009     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種凈水器龍頭，包括進(jìn)水嘴、立管、水質(zhì)智能監(jiān)測(cè)器、出水龍頭和控制閥，所述進(jìn)水嘴與立管下端連接，立管內(nèi)設(shè)置有控制閥，立管上端連接于水質(zhì)智能監(jiān)測(cè)器下端，水質(zhì)智能監(jiān)測(cè)器上端連接于出水龍頭，本實(shí)用新型的技術(shù)方案能夠智能檢測(cè)飲用水的質(zhì)量，提醒用戶(hù)濾芯更換時(shí)間；實(shí)現(xiàn)飲用水水龍頭中的消毒殺菌；凈化器濾芯失效后自動(dòng)關(guān)停出水，保護(hù)用戶(hù)飲水安全；智能監(jiān)測(cè)和消毒系統(tǒng)兼容性好，可適應(yīng)現(xiàn)有的各種水龍頭上配合加裝。

隔音型三相異步電動(dòng)機(jī) 907     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了隔音型三相異步電動(dòng)機(jī)，它涉及電動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，它包含機(jī)殼、蜂鳴器、轉(zhuǎn)軸、機(jī)座、定子鐵芯、定子繞組、抗性消聲器、固定板、螺紋孔、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組、噪音檢測(cè)器和抗性消聲器，機(jī)殼表面設(shè)置有蜂鳴器，機(jī)殼下面設(shè)置有機(jī)座，機(jī)殼側(cè)面設(shè)置有固定板，固定板上設(shè)置有螺紋孔。它機(jī)殼內(nèi)側(cè)設(shè)置有抗性消聲器，能夠?qū)﹄妱?dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音進(jìn)行反射、干涉，從而達(dá)到消聲的作用，且設(shè)置有噪音檢測(cè)器，能夠獲取電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的實(shí)時(shí)噪音值，并顯示在顯示屏上供使用者觀察，當(dāng)實(shí)時(shí)噪音值高于預(yù)定報(bào)警噪音值時(shí)，控制主機(jī)控制蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲音，提醒使用者抗性消聲器失效，應(yīng)及時(shí)處理，使用方便，有利于大范圍的推廣使用。

隔音型三相異步電動(dòng)機(jī) 1092     

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本發(fā)明公開(kāi)了隔音型三相異步電動(dòng)機(jī)，它涉及電動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，它包含機(jī)殼、蜂鳴器、轉(zhuǎn)軸、機(jī)座、定子鐵芯、定子繞組、抗性消聲器、固定板、螺紋孔、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組、噪音檢測(cè)器和抗性消聲器，機(jī)殼表面設(shè)置有蜂鳴器，機(jī)殼下面設(shè)置有機(jī)座，機(jī)殼側(cè)面設(shè)置有固定板，固定板上設(shè)置有螺紋孔。它機(jī)殼內(nèi)側(cè)設(shè)置有抗性消聲器，能夠?qū)﹄妱?dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音進(jìn)行反射、干涉，從而達(dá)到消聲的作用，且設(shè)置有噪音檢測(cè)器，能夠獲取電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的實(shí)時(shí)噪音值，并顯示在顯示屏上供使用者觀察，當(dāng)實(shí)時(shí)噪音值高于預(yù)定報(bào)警噪音值時(shí)，控制主機(jī)控制蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲音，提醒使用者抗性消聲器失效，應(yīng)及時(shí)處理，使用方便，有利于大范圍的推廣使用。

農(nóng)業(yè)大棚室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)裝置 692     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種農(nóng)業(yè)大棚室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)裝置，包括底座，所述底座的上端固定連接有齒條，所述齒條的表面固定連接有導(dǎo)向條，所述齒條的外側(cè)滑動(dòng)套接有滑座，所述滑座設(shè)置有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)滑動(dòng)套接有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的外側(cè)套接有第一彈簧；所述滑座的左端通過(guò)螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊的左端固定連接有監(jiān)測(cè)儀本體，所述監(jiān)測(cè)儀本體的下端固定連接有插座，所述插座內(nèi)插接有插頭，所述插座的左右兩端固定連接有支撐座。該農(nóng)業(yè)大棚室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)裝置采用齒條和卡齒的配合，可以調(diào)節(jié)滑座的高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)監(jiān)測(cè)儀本體的高度，便于對(duì)不同高度的環(huán)境參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，而且采用限位殼對(duì)插頭進(jìn)行限位，防止插頭脫落，造成環(huán)境監(jiān)測(cè)失效。

鋰離子電池二級(jí)保護(hù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 686     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰離子電池二級(jí)保護(hù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括空開(kāi)、分勵(lì)脫扣器、聯(lián)動(dòng)桿、電池、外部端子、分勵(lì)脫扣器控制、第一電阻、第二電阻、濾波電容和控制系統(tǒng)，所述空開(kāi)、分勵(lì)脫扣器、電池和外部端子電性連接；本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有分離脫扣器、空開(kāi)和控制系統(tǒng)，Q1的S極接到電池B+，正常狀態(tài)下處于截止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)BMS發(fā)生故障時(shí)，BMS通過(guò)向Q1發(fā)送Signal_2nd失效保護(hù)信號(hào)，使Q1導(dǎo)通，從而分勵(lì)脫扣器的P1和P2兩端變會(huì)產(chǎn)生來(lái)自電池的48V驅(qū)動(dòng)電壓，該電壓驅(qū)動(dòng)分勵(lì)脫扣器從正常ON狀態(tài)跳轉(zhuǎn)至OFF狀態(tài)，分勵(lì)脫扣器的聯(lián)動(dòng)桿帶動(dòng)空開(kāi)，使空開(kāi)斷開(kāi)停止對(duì)電池的充放電，從而實(shí)現(xiàn)二級(jí)保護(hù)，防止出現(xiàn)空開(kāi)不能夠識(shí)別電池管理系統(tǒng)MOSFET失效的故障。

主纜檢修小車(chē)的安全裝置 681     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種主纜檢修小車(chē)的安全裝置。它包括座體，座體上具有固定設(shè)置的擋塊以及能夠在座體上旋轉(zhuǎn)的凸輪塊，擋塊和凸輪塊之間具有能夠供鋼絲繩穿過(guò)的通道，座體上還具有豎直設(shè)置在凸輪塊下方的限位槽，凸輪塊上鉸接有一根擺桿，擺桿的末端鉸接有一根導(dǎo)桿，導(dǎo)桿伸入到限位槽內(nèi)并能夠在限位槽內(nèi)豎直運(yùn)動(dòng)，凸輪塊的弧形表面能夠?qū)摻z繩壓緊在擋塊的內(nèi)側(cè)端面上并能夠通過(guò)導(dǎo)桿的導(dǎo)向限位進(jìn)行鎖定。采用上述的結(jié)構(gòu)后，該裝置獨(dú)立于整套檢修小車(chē)，避免了突發(fā)狀況下小車(chē)牽引裝置的安全鎖失效的情況下，檢修小車(chē)的下滑，確保了檢修小車(chē)的安全性。

具有檢測(cè)功能的頭部清掃器 879     

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本實(shí)用新型提供一種具有檢測(cè)功能的頭部清掃器，包括清掃裝置、檢測(cè)裝置和副清掃器。清掃裝置包括第一連接塊、兩個(gè)滑動(dòng)裝置、兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和刮片，兩個(gè)滑動(dòng)裝置分別同向設(shè)置于第一連接塊的兩側(cè)，且兩個(gè)滑動(dòng)裝置與第一連接塊不接觸，每個(gè)滑動(dòng)裝置包括滑動(dòng)軸、第二連接塊、第三連接塊、墊片和彈性部件，滑動(dòng)軸為圓弧形，滑動(dòng)軸的兩端分別與第二連接塊和第三連接塊固定連接，且第二連接塊和第三連接塊均固定設(shè)置，彈性部件纏繞于滑動(dòng)軸上，中間具有一孔的墊片可滑動(dòng)地套接于滑動(dòng)軸的外周，且墊片位于第二連接塊與彈性部件之間。本實(shí)用新型的頭部清掃器具有粉塵高度檢測(cè)裝置，可以在第一時(shí)間修理失效的頭部清掃器，保證了生產(chǎn)效率。

液位檢測(cè)電路 987     

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本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種液位檢測(cè)電路，包括：電壓調(diào)整電路、磁傳感器、信號(hào)處理電路及輸出信號(hào)增強(qiáng)電路：電壓調(diào)整電路的輸入端接入外部電源，輸出端與磁傳感器的電源輸入端連接；磁傳感器的信號(hào)輸出端與信號(hào)處理電路的輸入端連接；信號(hào)處理電路的輸出端與信號(hào)增強(qiáng)電路的輸入端連接，信號(hào)增強(qiáng)電路處理后的液位信號(hào)進(jìn)行信號(hào)增強(qiáng)并輸出至儀表端。采用了上述磁傳感器作為本申請(qǐng)液位檢測(cè)電路的核心部件對(duì)汽車(chē)的油位進(jìn)行信號(hào)采集，由于磁傳感器是通過(guò)非接觸的方式對(duì)油位進(jìn)行信號(hào)采集，使得本申請(qǐng)的液位檢測(cè)電路避免了腐蝕及失效問(wèn)題的發(fā)生；通過(guò)電壓調(diào)整電路為磁傳感器提供所需的工作電壓，保證了磁傳感器的穩(wěn)定工作。

穿戴式生理指標(biāo)檢測(cè)裝置 1031     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種穿戴式生理指標(biāo)檢測(cè)裝置，包括本體，所述本體上固定連接有對(duì)接板，所述本體上滑動(dòng)連接有防水滑蓋，所述防水滑蓋內(nèi)開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)固定連接有定位彈簧，所述定位彈簧的一端固定連接有卡塊，所述對(duì)接板內(nèi)開(kāi)設(shè)有與卡塊相適配的卡槽，所述防水滑蓋內(nèi)開(kāi)設(shè)有按壓槽，所述按壓槽與安裝槽內(nèi)部連通，所述防水滑蓋沿周長(zhǎng)方向固定安裝有密封條，所述密封條的一側(cè)與對(duì)接板相抵。本實(shí)用新型涉及健康檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，可起到防水的作用，避免了手環(huán)內(nèi)部進(jìn)水導(dǎo)致手環(huán)內(nèi)部的元器件受潮，防止了元器件的檢測(cè)精度下降甚至失效，便于一種穿戴式生理指標(biāo)檢測(cè)裝置的使用。

用于新型冠狀病毒檢測(cè)的引物探針組合、試劑盒及方法 735     

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本發(fā)明提供了一種用于新型冠狀病毒檢測(cè)的引物探針組合、試劑盒及方法，引物探針組合包括用于擴(kuò)增新型冠狀病毒ORF 1ab基因、E基因和N基因的引物及用于檢測(cè)新型冠狀病毒ORF 1ab基因、E基因和N基因的相應(yīng)探針。該引物探針組合，以新型冠狀病毒的ORF 1ab基因、E基因和N基因作為檢測(cè)靶標(biāo)；在ORF 1ab基因?qū)π滦凸跔畈《颈Ｊ匦院玫膮^(qū)段進(jìn)行引物探針組合的設(shè)計(jì)，能夠保證檢測(cè)的特異性和準(zhǔn)確性，同時(shí)也增加了E基因、N基因區(qū)段的引物探針設(shè)計(jì)，能夠有效減少漏檢的概率。本發(fā)明還通過(guò)加入人源內(nèi)標(biāo)的設(shè)計(jì)，能夠?qū)Σ蓸印⑻崛『蜋z測(cè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，防止因采樣不合格、提取失敗或者檢測(cè)試劑失效而出現(xiàn)假陽(yáng)性的結(jié)果。

可靠性理論下螺紋強(qiáng)度分析方法 822     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種可靠性理論下螺紋強(qiáng)度分析方法，其步驟包括：準(zhǔn)備兩個(gè)鋼板，兩個(gè)鋼板上均設(shè)置螺紋孔，一個(gè)鋼板固定在架子上，通過(guò)螺釘將兩個(gè)鋼板貼近固定一起，另一個(gè)鋼板懸掛；捶打懸掛的鋼板，測(cè)量?jī)蓚€(gè)鋼板之間的間隙；捶打的力度設(shè)為隨機(jī)變量；測(cè)量并統(tǒng)計(jì)兩個(gè)鋼板之間的間隙；推斷出兩個(gè)鋼板間隙的變化類(lèi)型；以此反復(fù)重復(fù)大量的實(shí)驗(yàn)；設(shè)定兩個(gè)鋼板間隙大于螺釘螺距的0.5倍時(shí)判斷為螺釘失效；計(jì)算螺釘失效的概率。本發(fā)明提出的可靠性理論下螺紋強(qiáng)度分析方法，通過(guò)兩個(gè)鋼板之間產(chǎn)生的間隙判斷螺釘?shù)穆菁y的變形量，進(jìn)而可判斷出螺紋的強(qiáng)度，確定螺紋能承受的力度，本方法便于測(cè)量，測(cè)量?jī)x器簡(jiǎn)單，且可容易計(jì)算出螺紋的可靠性。

利用數(shù)據(jù)分析的云端存儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái) 841     

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本發(fā)明涉及一種利用數(shù)據(jù)分析的云端存儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)，包括：云服務(wù)節(jié)點(diǎn)，設(shè)置在信號(hào)通知設(shè)備的遠(yuǎn)端，用于基于接收到的車(chē)牌號(hào)碼在車(chē)檢數(shù)據(jù)庫(kù)中檢索對(duì)應(yīng)的車(chē)輛的最晚車(chē)檢時(shí)間，并在所述最晚車(chē)檢時(shí)間晚于等于當(dāng)前時(shí)間時(shí)，發(fā)出車(chē)檢有效信號(hào)，否則，發(fā)出車(chē)檢失效信號(hào)；信號(hào)通知設(shè)備，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)節(jié)點(diǎn)連接，用于將接收到的車(chē)牌號(hào)碼發(fā)送給所述云服務(wù)節(jié)點(diǎn)；云存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，與所述云服務(wù)節(jié)點(diǎn)連接，用于將車(chē)檢有效信號(hào)或車(chē)檢失效信號(hào)與車(chē)牌號(hào)碼綁定存儲(chǔ)。本發(fā)明的利用數(shù)據(jù)分析的云端存儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)監(jiān)控智能、數(shù)據(jù)可靠。由于能夠?qū)?chē)輛行駛場(chǎng)景中的逆行車(chē)輛和未及時(shí)車(chē)檢車(chē)輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辨識(shí)和云端存儲(chǔ)，從而提升了城市道路管理的智能化水平。