一體化固態(tài)長效參比電極 1441     

 0

一種一體化固態(tài)長效參比電極，其純鋅參比電極本體的后部和尼龍座均設(shè)在一后端封閉的鋼套筒的空腔內(nèi)，在該鋼套筒的前端設(shè)有塑料蓋板，改純鋅參比電極本體的前部向前伸出該塑料蓋板的中心孔；在鋼套筒的內(nèi)周面焊接有陰極電纜的一端，陰極電纜的另一端以及參比電極電纜從鋼套筒后端的引線孔中引出；在鋼套筒的空腔內(nèi)充滿環(huán)氧填料；在鋼套筒的后端連接有無縫鋼管。優(yōu)點是：一體化固態(tài)結(jié)構(gòu)有效的保護(hù)了參比電極電纜及陰極電纜免遭潮水直接沖擊而破損失效，確保在惡劣環(huán)境下參比電極測量裝置長期安全可靠使用；采用雙芯電纜，參比電極與零位接陰端子各用一芯，降低材料和施工成本；一體化固態(tài)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝簡單、方便，降低勞動強度，提高工作效率。

電池沖擊力緩沖裝置 840     

 0

本實用新型公開了一種電池沖擊力緩沖裝置，由放置電池的電池倉支架構(gòu)成，所述電池倉支架的兩端分別連接限定電池兩端的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，第一側(cè)壁上開設(shè)第一電極孔，第二側(cè)壁上開設(shè)第二電極孔，在第一側(cè)壁外側(cè)安裝有第一緩沖件，在第二側(cè)壁外側(cè)安裝有第二緩沖件。通過所述的電池倉支架，當(dāng)產(chǎn)品發(fā)生碰撞、跌落事故時，或者在進(jìn)行跌落、滾筒測試過程中，電池產(chǎn)生的沖擊力作用在電池倉支架上，再通過第一緩沖件和第二緩沖件作用到電池倉的倉壁上，緩解了電池的沖擊力，避免沖擊力直接作用到彈片上，也就避免了彈片發(fā)生較大的塑性變形而導(dǎo)致供電失效，具有提高供電可靠性的技術(shù)效果。

脫氧管裝置 931     

 0

本實用新型提供脫氧管裝置，包括管本體、加熱裝置、循環(huán)管、接觸管、脫氧劑放置裝置和密封裝置，管本體的兩端設(shè)有密封裝置，接觸管設(shè)在管本體內(nèi)，循環(huán)管的兩端分別與接觸管和管本體相連，加熱裝置設(shè)在管本體的內(nèi)側(cè)，脫氧劑放置裝置設(shè)在接觸管內(nèi)。通過加熱裝置能夠?qū)M(jìn)入脫氧管裝置內(nèi)的含氧氣體進(jìn)行加熱，通過加熱能夠提高脫氧劑對氣體的脫氧效率，使得同樣的脫氧劑在同樣的時間內(nèi)對一定量的氣體脫氧效果達(dá)到最佳，但是脫氧劑的脫氧溫度不宜過高，如果溫度過高則會導(dǎo)致脫氧劑失效，反而使得脫氧效果下降，故在管本體內(nèi)設(shè)置溫度感應(yīng)器，通過溫度感應(yīng)器向溫度控制器實時傳輸監(jiān)測信號，從而自動控制加熱溫度，避免加熱溫度過高影響脫氧效率。

內(nèi)部帶有滅火藥劑的片式滅火器 877     

 0

本實用新型公開了一種內(nèi)部帶有滅火藥劑的片式滅火器，包括滅火材料層與防護(hù)架，所述滅火材料層上設(shè)有無紡布層，所述無紡布層上粘接有固定膠層，所述固定膠層上鋪設(shè)有保護(hù)膠條，所述滅火材料層上設(shè)有膠囊滅火劑，所述滅火材料層內(nèi)設(shè)有火災(zāi)感知構(gòu)件，所述防護(hù)架上設(shè)有用于實現(xiàn)對片式滅火器的防護(hù)承接作用的承接架機構(gòu)，所述滅火材料層上設(shè)有火災(zāi)探測構(gòu)件。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，通過設(shè)置便捷安裝的粘黏式片式滅火器實現(xiàn)對火災(zāi)初期的撲滅過程，不僅使用效率較高，且滅火過程相對較為清潔，通過設(shè)置承接架機構(gòu)實現(xiàn)對片式滅火器長時間粘黏中黏性失效過程中的支撐。

雙回路控制的汽車倒車自動剎車系統(tǒng) 725     

 0

本實用新型提供了一種雙回路控制的汽車倒車自動剎車系統(tǒng)，包括電子控制單元，電子控制單元的輸入端連接有超聲波探測裝置、制動壓力傳感器及輪速傳感器，電子控制單元的輸出端連接有兩個單向電磁閥、電動機及機械傳動單元，電動機連接有制動泵，制動泵通過隔離活塞連接有兩個制動輪缸，隔離活塞還連接單向電磁閥，單向電磁閥連接機械傳動單元。本實用新型采用雙回路控制系統(tǒng)，將緊急制動信號同時作用于液壓控制回路和機械傳動回路，液壓控制回路作為主回路，機械傳動回路作為備用回路。當(dāng)液壓控制回路由于故障失效時，機械制動回路仍可以起作用，防止意外發(fā)生。電子控制單元根據(jù)制動指令直接控制電磁閥的開或關(guān)，可以縮短制動距離，使剎車更靈敏。

新型表面溫度傳感器 835     

 0

一種新型表面溫度傳感器，包括安裝片，固定在安裝片上的感溫裝置，所述的安裝片一端設(shè)置有固定片，安裝片另一端設(shè)置有線扣端子，安裝片的中部設(shè)置有感溫槽；所述的感溫裝置包括位于一端的熱敏電阻，熱敏電阻連接有兩條導(dǎo)線，熱敏電阻安裝在安裝片的感溫槽中。本新型表面溫度傳感器，牢固不易脫落，拆卸更換容易，增大了傳感器與被測物體的接觸面積，提高了感溫的精確性，提高了溫度傳導(dǎo)效率，進(jìn)一步的提高了感溫精確度。感溫部分導(dǎo)線的玻璃纖維套管將兩根導(dǎo)線分離，避免了導(dǎo)線破損產(chǎn)生短路的可能。使用線扣端子和壓接端子，避免了焊錫焊接在高溫環(huán)境下焊錫易融化脫落，使感溫失效的問題。感溫部分的壓接端子的距離不同避免了發(fā)生短路的可能。

變壓器風(fēng)冷控制柜 1068     

 0

本實用新型提出一種變壓器風(fēng)冷控制柜，包括柜殼和電氣設(shè)備，電氣設(shè)備包括若干組冷卻風(fēng)機組、常用電源和備用電源，常用電源和備用電源通過雙電源自動投切裝置與若干組冷卻風(fēng)機組相連；雙電源自動投切裝置連接有加熱裝置和照明裝置；PLC主控器通過輸入電路連接有手動運行裝置、自動投切裝置、電源監(jiān)視裝置、過電流測量裝置、風(fēng)機監(jiān)視裝置、油泵監(jiān)視裝置、油流監(jiān)視裝置和油溫監(jiān)視裝置；通過輸出電路連接有信號指示裝置、通訊接口和報警裝置；控制電源為PLC主控器、信號指示裝置和報警裝置供電；手動投切按鈕與若干組冷卻風(fēng)機組相連。供電可靠性高；適用于戶外嚴(yán)酷環(huán)境；在自動控制失效時可轉(zhuǎn)入手動控制；加熱冷卻系統(tǒng)采用機械和電子雙模式控制。

新型兩相旋轉(zhuǎn)編碼器 888     

 0

本實用新型涉及一種傳感器,具體為新型兩相旋轉(zhuǎn)編碼器,它主要由安裝板和碼盤體組成,安裝板上裝有兩個霍爾元件;碼盤體上裝有永久磁鋼。所述兩個霍爾元件的正極與正極相連,負(fù)極與負(fù)極相連,分別引出公共正極與公共負(fù)極,兩個霍爾元件的信號線各引出一相數(shù)據(jù)線。本實用新型涉及的新型兩相旋轉(zhuǎn)編碼器,由于采用霍爾元件作為開關(guān),故無觸點無磨損,產(chǎn)生的脈沖輸出無干擾,無電子元件失效現(xiàn)象等,所測的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確;且產(chǎn)品成本低,故障率低,使用壽命長,可以被廣泛的推廣應(yīng)用。

基于溫度感知調(diào)節(jié)的麥克風(fēng)模組 1128     

 0

本實用新型提供一種基于溫度感知調(diào)節(jié)的麥克風(fēng)模組，包括用于拾取聲音信號的麥克風(fēng)拾音模塊、溫度感知模塊、溫度控制模塊以及加熱模塊；其中，所述溫度感知模塊，用于測量麥克風(fēng)模組的工作環(huán)境溫度，并將所述工作環(huán)境溫度傳輸至所述溫度控制模塊；所述溫度控制模塊，用于根據(jù)接收到的所述工作環(huán)境溫度、以及所述麥克風(fēng)模組的預(yù)設(shè)溫度，向所述加熱模塊發(fā)出溫度調(diào)節(jié)指令；所述加熱模塊，用于根據(jù)接收到的溫度調(diào)節(jié)指令，對所述麥克風(fēng)模組進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。利用本實用新型，能夠解決現(xiàn)有車外麥克風(fēng)模組因溫度低結(jié)冰而導(dǎo)致麥克風(fēng)模組產(chǎn)品性能降低甚至失效的問題。

閉環(huán)控制式磁力懸浮流體動密封裝置 941     

 0

一種閉環(huán)控制式磁力懸浮流體動密封裝置，針對現(xiàn)有流體機械用機械密封存在的變流體壓力、變轉(zhuǎn)速等變工況下運行狀態(tài)不穩(wěn)定，因密封端面間距離突變而導(dǎo)致失效的現(xiàn)象，將磁力懸浮原理應(yīng)用到機械密封中，采用電磁力代替流體動靜壓力產(chǎn)生密封端面間間隙。進(jìn)而利用密封端面距離傳感器、信號處理器、控制器和可調(diào)直流電源，采用密封端面間距離的測量值作為反饋量，通過調(diào)節(jié)通入電磁鐵的電流大小實現(xiàn)密封端面間距離的調(diào)節(jié)。整套裝置具有低磨損、長壽命、穩(wěn)定性強、可靠性高等優(yōu)點，可應(yīng)用于工況變化頻繁的流體機械旋轉(zhuǎn)軸軸端密封。

具有高彈力、強吸力新材料膠磁條 1082     

 0

本實用新型公開一種具有高彈力、強吸力新材料膠磁條，包括底層、涂膠層和吸附孔，所述底層側(cè)面設(shè)置有蜂鳴器，所述底層下面設(shè)置有所述涂膠層，所述底層上面設(shè)置有反射層，所述反射層上面設(shè)置有保溫層，所述保溫層上面設(shè)置有磁粉層。有益效果在于：本膠磁條設(shè)置有力傳感器、控制主機和蜂鳴器組成的反饋控制回路，能夠?qū)崟r監(jiān)測吸附力的大小并在吸附力不符合預(yù)定報警值時觸發(fā)蜂鳴器發(fā)出警報聲音，提醒使用者膠磁條可能失效，應(yīng)及時維修更換，避免了膠磁條使用的安全隱患。

防異物的氣壓計 830     

 0

本實用新型提供一種防異物的氣壓計，包括由殼體和基板形成的封裝結(jié)構(gòu)，其中，在封裝結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有第一芯片和第二芯片，第一芯片與第二芯片電連接、第二芯片與基板電連接，在封裝結(jié)構(gòu)內(nèi)部填充有膠體，膠體覆蓋第一芯片和第二芯片，其中，在殼體的上端設(shè)置有擋板，在擋板上避開第一芯片和第二芯片的正上方位置開設(shè)有氣流通孔。利用本實用新型，能夠解決由于異物雜質(zhì)進(jìn)入到膠表面后掉落在芯片敏感區(qū)域，從而引起產(chǎn)品測量誤差甚至失效等問題。

重載沖擊試驗臺環(huán)境溫度濕度控制裝置 824     

 0

本實用新型屬于金屬試驗臺設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種重載沖擊試驗臺環(huán)境溫度濕度控制裝置；其主體結(jié)構(gòu)包括進(jìn)風(fēng)風(fēng)道、換熱器、軸流風(fēng)扇、電機、霧化加濕器、加熱器、微孔導(dǎo)風(fēng)板、溫度傳感器、濕度傳感器、保溫室、出風(fēng)風(fēng)道、導(dǎo)風(fēng)管、緩壓風(fēng)袋、溫濕度采樣器、降壓閥門、試驗臺、室外機、鉑電阻和水槽；其解決現(xiàn)有沖擊試驗臺實驗過程中試件受溫度、濕度影響較大，實驗結(jié)果出現(xiàn)差異的問題，同時解決了現(xiàn)有重載沖擊試驗臺無法測試環(huán)境溫度與濕度對試件沖擊的影響，解決了實驗過程中潤滑油由于沖擊時間的延長溫度升高提前失效的問題；其結(jié)構(gòu)合理，原理可靠，應(yīng)用環(huán)境友好。

帶隔離腔結(jié)構(gòu)的兩級雙作用液壓驅(qū)動往復(fù)式壓縮缸 897     

 0

本實用新型公開了一種帶隔離腔結(jié)構(gòu)的兩級雙作用液壓驅(qū)動往復(fù)式壓縮缸，包括左氣缸、左油缸、右油缸、右氣缸、活塞桿、油氣隔離密封結(jié)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)以及泄漏監(jiān)測裝置；左氣缸、左油缸、右油缸以及右氣缸依次同軸布置并且通過隔板相連，活塞桿兩端分別固定有左氣缸活塞和右氣缸活塞，桿體上固定有左油缸活塞和右油缸活塞；左氣缸活塞配置在左氣缸的腔體內(nèi)，左油缸活塞配置在左油缸的腔體內(nèi)，右油缸活塞配置在右油缸的腔體內(nèi)，右氣缸活塞配置在右氣缸的腔體內(nèi)；左油缸活塞左側(cè)為左隔離腔，右側(cè)為左油腔；右油缸活塞左側(cè)為右油腔，右側(cè)為右隔離腔。該結(jié)構(gòu)在氣缸和油缸之間增設(shè)了一個隔離腔，從而避免了密封失效而導(dǎo)致的油氣混合。

徑向加壓式軸承跑合試驗臺 924     

 0

本實用新型公開一種徑向加壓式軸承跑合試驗臺，包括：試驗平臺、變頻電機、張緊裝置、軸承座、帶傳動裝置、軸套、傳動軸、螺母、軸端壓蓋、徑向加壓裝置、銅套；所述張緊裝置、所述軸承座、所述徑向加壓裝置固定在所述試驗平臺上；所述變頻電機安裝在所述張緊裝置的上方，所述帶傳動裝置的小帶輪與所述變頻電機的輸出軸連接，所述帶傳動裝置的大帶輪與所述傳動軸連接，所述傳動軸通過所述軸承座支撐，所述銅套套在所述傳動軸的兩端并相互楔緊，所述軸套套在所述銅套上，所述徑向加壓裝置的壓頭卡在所述軸套上；本實用新型測試軸承在高速空載、低速重載、高速重載條件下的最大徑向承載能力，軸承的失效形式、工作壽命，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便特點。

摩擦加載制動式軸承跑合試驗臺 1137     

 0

本發(fā)明公開一種摩擦加載制動式軸承跑合試驗臺，包括：試驗平臺、動力裝置、張緊滑道、軸承座、帶傳動機構(gòu)、摩擦輪、連接軸、摩擦加載制動裝置、銅套；所述張緊滑道固定安裝在所述試驗平臺上；所述動力裝置安裝在所述張緊滑道上；所述動力裝置與所述帶傳動機構(gòu)相連；所述帶傳動機構(gòu)與所述連接軸相連；所述連接軸的兩端分別與兩個所述銅套采用楔形連接；兩個所述銅套分別與兩個所述摩擦輪采用過渡配合；兩個所述摩擦輪分別與兩個所述摩擦加載制動裝置相連；所述軸承座固定安裝在所述試驗平臺上；本發(fā)明用于軸承在高速空載、低速重載、高速重載條件下的跑合試驗，實現(xiàn)軸承失效形式、壽命以及最大徑向承載能力的測試，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便特點。

實現(xiàn)穩(wěn)流沖刷腐蝕的試驗裝置 1267     

 0

本發(fā)明屬于化工反應(yīng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種實現(xiàn)穩(wěn)流沖刷腐蝕的試驗裝置，溶液介質(zhì)杯設(shè)置在反應(yīng)釜的不銹鋼杯體內(nèi)壁上，樣品放置杯放置在盛有溶液介質(zhì)的溶液介質(zhì)杯內(nèi)，樣品放置杯內(nèi)放置有樣品，樣品放置杯側(cè)壁上開制有樣品放置窗口，樣品放置杯上蓋有聚四氟樣杯固定蓋，聚四氟樣杯固定蓋上對稱式開制有兩個聚四氟鎖緊口；溶液介質(zhì)杯的頂端蓋有中間開孔的不銹鋼樣杯固定蓋，不銹鋼樣杯固定蓋上對稱式開制有兩個不銹鋼鎖緊口，葉片安裝在溶液介質(zhì)杯內(nèi)，不銹鋼樣杯固定蓋的中間開孔內(nèi)壁上嵌入式安裝有墊片；其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，樣品易固定，加工要求低，流速易控，實現(xiàn)材料腐蝕性能的準(zhǔn)確測量，提高材料失效條件判據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性。

骨架密封圈壓入及脫出力的試驗方法 1057     

 0

本發(fā)明涉及一種密封技術(shù)，尤其是一種骨架密封圈壓入及脫出力的試驗方法。拉力試驗系統(tǒng)包括試樣固定單元，動力傳動單元，測試控制及數(shù)據(jù)采集處理單元。本發(fā)明的一種骨架密封圈壓入及脫出力的試驗方法解決了驗證骨架密封圈裝配尺寸與用戶安裝座孔之間相配合的狀態(tài)及合理性的問題，有效的避免骨架密封圈與安裝座孔的配合過盈量過大或者過小等因素所導(dǎo)致的骨架密封圈變形損壞或者脫落失效，提高骨架密封圈的使用壽命，此外，其還具有增強設(shè)計人員對與產(chǎn)品配合設(shè)計的意識，協(xié)助用戶提高對產(chǎn)品的裝配穩(wěn)定性和重要性的認(rèn)識的作用。

自動滅火裝置 1135     

 0

本發(fā)明提供了一種自動滅火裝置，其包括：外殼體，其具有收容空間，所述外殼體包括與進(jìn)水管相連接的殼體進(jìn)水口、與出水管相連接的殼體出水口；支架，其內(nèi)置于所述收容空間內(nèi)；電池組件，其設(shè)置在所述支架上，冷卻組件，其包括儲水單元，所述儲水單元與所述殼體出水口和所述殼體進(jìn)水口連通；以及監(jiān)控單元，其包括溫度監(jiān)控組件，所述溫度監(jiān)控組件包括儲液罐以及與該儲液罐相連通的第一支管和第二支管，所述第一支管用于監(jiān)測所述電池組件的溫度，所述溫度監(jiān)控組件用于控制開啟或關(guān)閉進(jìn)水閥。本發(fā)明的自動滅火裝置增加了液面觀察管，避免可能的意外泄漏而導(dǎo)致自動滅火裝置失效，提高了裝置的安全性、穩(wěn)定性、可靠性及靈敏性。

基于全分布式光纖傳感差壓反饋的液壓氣彈變槳系統(tǒng)及控制方法和控制參數(shù)的計算方法 1085     

 0

本發(fā)明提供了一種基于全分布式光纖傳感差壓反饋的液壓氣彈變槳系統(tǒng)及控制方法，增加了風(fēng)力機葉片的氣彈穩(wěn)定性，以抑制可能發(fā)生顫振斷裂失效現(xiàn)象。液壓氣彈變槳系統(tǒng)包括：風(fēng)力機、信號獲取系統(tǒng)、變槳控制系統(tǒng)和液壓執(zhí)行系統(tǒng)；風(fēng)力機葉片內(nèi)部設(shè)有光纖差壓傳感器用于測定風(fēng)力機葉片位移差壓；信號獲取系統(tǒng)設(shè)在輪轂內(nèi)用于接收位移差壓信號并進(jìn)行編碼處理；變槳控制系統(tǒng)和液壓執(zhí)行系統(tǒng)設(shè)在機艙內(nèi)，變槳控制系統(tǒng)包括PAC變槳控制器，用于對處理后的信號進(jìn)行判斷，并根據(jù)判斷結(jié)果進(jìn)行RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制，向液壓執(zhí)行系統(tǒng)發(fā)送相應(yīng)的控制結(jié)果指令，液壓執(zhí)行系統(tǒng)對風(fēng)力機葉片進(jìn)行變槳控制。

拉力試驗系統(tǒng)及其骨架密封圈壓入及脫出力的試驗方法 1213     

 0

本發(fā)明涉及一種密封技術(shù),尤其是一種拉力試驗系統(tǒng)及其骨架密封圈壓入及脫出力的試驗方法。拉力試驗系統(tǒng)包括試樣固定單元,動力傳動單元,測試控制及數(shù)據(jù)采集處理單元。本發(fā)明的拉力試驗系統(tǒng)及其骨架密封圈壓入及脫出力的試驗方法解決了驗證骨架密封圈裝配尺寸與用戶安裝座孔之間相配合的狀態(tài)及合理性的問題,有效的避免骨架密封圈與安裝座孔的配合過盈量過大或者過小等因素所導(dǎo)致的骨架密封圈變形損壞或者脫落失效,提高骨架密封圈的使用壽命,此外,其還具有增強設(shè)計人員對與產(chǎn)品配合設(shè)計的意識,協(xié)助用戶提高對產(chǎn)品的裝配穩(wěn)定性和重要性的認(rèn)識的作用。

深水鉆井隔水管系統(tǒng)振動主動控制系統(tǒng) 1025     

 0

本發(fā)明涉及一種深水鉆井隔水管系統(tǒng)振動主動控制系統(tǒng)，其特征在于：它包含傳感器，作動器，信號處理模塊，控制模塊；采用傳感器監(jiān)測深水鉆井隔水管系統(tǒng)振動信息，然后通過信號處理模塊確定隔水管系統(tǒng)振動的響應(yīng)譜，識別深水鉆井隔水管系統(tǒng)振動激發(fā)模態(tài)，并基于模態(tài)疊加法完成隔水管系統(tǒng)振動響應(yīng)和載荷重構(gòu)，確定隔水管系統(tǒng)所需控制載荷；通過控制模塊將控制載荷轉(zhuǎn)換為壓電作動器所需電壓，并將控制電壓輸入到壓電作動器，通過正對稱和反對稱布置作動器可同時實現(xiàn)深水鉆井隔水管系統(tǒng)橫向振動和縱向振動的主動控制，從而避免了因隔水管系統(tǒng)振動而產(chǎn)生的一系列問題，達(dá)到控制深水鉆井隔水管系統(tǒng)失效的目的。

CNG加氣站安全距離確定方法 959     

 0

本發(fā)明涉及一種CNG加氣站安全距離確定方法，包括以下步驟：第一步，測量噴射火的燃燒熱和質(zhì)量流速；第二步，得到噴射火的火焰長度L，計算熱輻射的通量，得到距離火焰點源為X(m)處接收到的熱輻射通量；第四步，利用距離火焰點源為X(m)處接收到的熱輻射通量與設(shè)定的熱輻射通量對比，得出CNG加氣站安全距離。其針對目前標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中只給出CNG加氣站內(nèi)部工藝設(shè)備距離外部建筑物具體的安全距離，并沒有給出具體的確定方法，且確定方法不同，外部安全距離相差較大等問題，實現(xiàn)確定CNG加氣站外部安全距離，確定初始事件和安全措施的失效頻率，使得確定的CNG加氣站外部安全距離更貼近實際情況，結(jié)果也更為合理。

徑向加壓式軸承跑合試驗臺 781     

 0

本發(fā)明公開一種徑向加壓式軸承跑合試驗臺，包括：試驗平臺、變頻電機、張緊裝置、軸承座、帶傳動裝置、軸套、傳動軸、螺母、軸端壓蓋、徑向加壓裝置、銅套；所述張緊裝置、所述軸承座、所述徑向加壓裝置固定在所述試驗平臺上；所述變頻電機安裝在所述張緊裝置的上方，所述帶傳動裝置的小帶輪與所述變頻電機的輸出軸連接，所述帶傳動裝置的大帶輪與所述傳動軸連接，所述傳動軸通過所述軸承座支撐，所述銅套套在所述傳動軸的兩端并相互楔緊，所述軸套套在所述銅套上，所述徑向加壓裝置的壓頭卡在所述軸套上；本發(fā)明測試軸承在高速空載、低速重載、高速重載條件下的最大徑向承載能力，軸承的失效形式、工作壽命，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便特點。

重載沖擊試驗臺環(huán)境溫度濕度控制裝置 891     

 0

本發(fā)明屬于金屬試驗臺設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種重載沖擊試驗臺環(huán)境溫度濕度控制裝置；其主體結(jié)構(gòu)包括進(jìn)風(fēng)風(fēng)道、換熱器、軸流風(fēng)扇、電機、霧化加濕器、加熱器、微孔導(dǎo)風(fēng)板、溫度傳感器、濕度傳感器、保溫室、出風(fēng)風(fēng)道、導(dǎo)風(fēng)管、緩壓風(fēng)袋、溫濕度采樣器、降壓閥門、試驗臺、室外機、鉑電阻和水槽；其解決現(xiàn)有沖擊試驗臺實驗過程中試件受溫度、濕度影響較大，實驗結(jié)果出現(xiàn)差異的問題，同時解決了現(xiàn)有重載沖擊試驗臺無法測試環(huán)境溫度與濕度對試件沖擊的影響，解決了實驗過程中潤滑油由于沖擊時間的延長溫度升高提前失效的問題；其結(jié)構(gòu)合理，原理可靠，應(yīng)用環(huán)境友好。

土層錨固體界面應(yīng)力傳遞機理試驗系統(tǒng)及試驗方法 1131     

 0

本發(fā)明公開了一種土層錨固體界面應(yīng)力傳遞機理試驗系統(tǒng)及試驗方法，由用于埋設(shè)錨固體錨桿和傳感器的試驗裝置、應(yīng)力和位移量測系統(tǒng)、拉力試驗機以及光學(xué)采集系統(tǒng)所組成；試驗裝置為半圓狀的立式箱體；使用試驗前，首先在錨桿上制作砂漿錨固體，裝入立體式箱體中，添加土樣，裝上活動蓋板，構(gòu)成試驗裝置；將拉力/位移傳感器和微型壓力傳感器連接數(shù)據(jù)采集儀表和計算機，將CCD攝像系統(tǒng)對準(zhǔn)試驗裝置的透明面；拉力試驗機工作時，數(shù)據(jù)采集儀采集拉力/位移和壓力數(shù)據(jù)，形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)文件傳送給計算機，同時CCD攝像系統(tǒng)透過試驗裝置的透明面記錄整個試驗過程的變化情況和相關(guān)數(shù)據(jù)，本發(fā)明為建立及研究土層錨固體界面變形失效規(guī)律提供依據(jù)。

光纖熔接過程中切割長度精確控制與修補的方法 888     

 0

本發(fā)明具體公開了一種光纖熔接過程中切割長度精確控制與修補的方法，屬于光纖切割與熔接技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明科學(xué)合理，使用安全方便，在使用光纖切割機切割光纖后，針對光纖長度大于設(shè)計長度、光纖長度小于設(shè)計長度、光纖切段面不平整，不滿足熔接需求的情況，對光纖進(jìn)行熔接一段過渡光纖，再進(jìn)行切割，對原光纖進(jìn)行熔接，避免了原光纖及原光纖連接器件的報廢情況，同時在使用光纖切割刀進(jìn)行光纖切割時，精準(zhǔn)測量光纖的切割長度，在經(jīng)過光纖切割刀上的光纖導(dǎo)向槽、小壓板和壓桿的固定，并仔細(xì)操作，避免光纖切割刀對光纖切割時產(chǎn)生的誤差現(xiàn)象，避免因?qū)嶋H操作時的操作不當(dāng)產(chǎn)生的設(shè)備報廢，減輕損失，效果良好。

開放式物聯(lián)網(wǎng)實驗教學(xué)平臺控制方法及裝置 949     

 0

本申請涉及嵌入式系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種開放式物聯(lián)網(wǎng)實驗教學(xué)平臺控制方法及裝置，本發(fā)明根據(jù)傳感器節(jié)點接入請求對其進(jìn)行基于云端服務(wù)器的驗證，根據(jù)傳感器節(jié)點的屬性信息及其對應(yīng)的驗證秘鑰的匹配，同時實現(xiàn)了實時性的傳感器節(jié)點的接入驗證和安全性驗證；此外，實驗平臺實時監(jiān)測傳感器節(jié)點的接入狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)傳感器節(jié)點是否在有效控制距離內(nèi)，從而避免了實驗平臺對傳感器節(jié)點發(fā)送數(shù)據(jù)丟失造成的控制失效；最后，基于由開發(fā)商維護(hù)的云端服務(wù)器的驗證保證了傳感器節(jié)點的屬性信息的更新更加全面、及時、準(zhǔn)確，同時避免了非法的傳感器節(jié)點的入侵造成的安全威脅，進(jìn)一步提高了實驗平臺的安全性；是一種傳感器節(jié)點動態(tài)接入與退出、安全性高的開放式物聯(lián)網(wǎng)實驗教學(xué)平臺控制方法。

冰箱稱重裝置防干擾結(jié)構(gòu)及冰箱 995     

 0

本發(fā)明提出一種冰箱稱重裝置防干擾結(jié)構(gòu)及冰箱，可大大提高稱重準(zhǔn)確性并防止稱重失效。所述冰箱稱重裝置防干擾結(jié)構(gòu)，包括擱架和電子稱重組件，電子稱重組件包括防干擾秤盤、托盤和重量感知器件，防干擾秤盤支撐在托盤上，重量感知器件設(shè)置在托盤的下方并固定連接于擱架底板上；防干擾秤盤為開口向上的盒狀結(jié)構(gòu)，包括底板和兩組相對側(cè)板，防干擾秤盤的兩組相對側(cè)板與擱架的四周側(cè)板之間存在間隙。本發(fā)明冰箱電子稱重裝置的防干擾秤盤為盒狀結(jié)構(gòu)，其兩組相對側(cè)板可阻擋待測物體與擱架側(cè)壁接觸，降低了秤盤的變形量，大大提高了稱重準(zhǔn)確性。

閉環(huán)控制式磁力懸浮流體動密封裝置 1078     

 0

一種閉環(huán)控制式磁力懸浮流體動密封裝置，針對現(xiàn)有流體機械用機械密封存在的變流體壓力、變轉(zhuǎn)速等變工況下運行狀態(tài)不穩(wěn)定，因密封端面間距離突變而導(dǎo)致失效的現(xiàn)象，將磁力懸浮原理應(yīng)用到機械密封中，采用電磁力代替流體動靜壓力產(chǎn)生密封端面間間隙。進(jìn)而利用密封端面距離傳感器、信號處理器、控制器和可調(diào)直流電源，采用密封端面間距離的測量值作為反饋量，通過調(diào)節(jié)通入電磁鐵的電流大小實現(xiàn)密封端面間距離的調(diào)節(jié)。整套裝置具有低磨損、長壽命、穩(wěn)定性強、可靠性高等優(yōu)點，可應(yīng)用于工況變化頻繁的流體機械旋轉(zhuǎn)軸軸端密封。