安全閥性能檢測(cè)裝置 890     

 0

本實(shí)用新型公開了一種安全閥性能檢測(cè)裝置，包括固定板，所述固定板的底面安裝有多根支撐腿，所述固定板上設(shè)有可與安全閥進(jìn)氣管端的固定法蘭連接的螺栓孔，所述固定板上開設(shè)有與安全閥進(jìn)氣管端口對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣口，所述固定板上設(shè)有與進(jìn)氣口連接的送風(fēng)管，所述送風(fēng)管的進(jìn)氣端與空壓機(jī)的出風(fēng)口連接，所述送風(fēng)管上安裝有止回閥，所述送風(fēng)管在進(jìn)氣口與止回閥之間的管段上設(shè)有壓力表和放氣管，所述放氣管上安裝有放氣閥；所述固定板上還設(shè)有立板，所述立板上安裝有下箱體和上箱體，所述下箱體和上箱體的側(cè)部留有可供安全閥排放管卡入的開口，所述立板、下箱體和上箱體圍成頂部敞口的液體盛放區(qū)。

一種基于立式精密減速器綜合性能檢測(cè)儀的輔助定位裝置 849     

 0

本發(fā)明公開了一種基于立式精密減速器綜合性能檢測(cè)儀的輔助定位裝置，包括轉(zhuǎn)接件，轉(zhuǎn)接件內(nèi)通過減速器安裝座安裝有減速器，轉(zhuǎn)接件上設(shè)置有便于減速器安裝時(shí)進(jìn)行定位的定位裝置。本發(fā)明基本消除了轉(zhuǎn)接件和減速器安裝座各自加工的誤差及裝配誤差，同時(shí)錐度定位在重復(fù)定位時(shí)有極高的精度，這就極大的提高了減速器的測(cè)量精度，同時(shí)由于兩定位銷孔之間的夾角不是180o，這樣可以防止減速器安裝座裝錯(cuò)位置。

便攜式車輛性能檢測(cè)儀 701     

 0

本實(shí)用新型公開了一種便攜式車輛性能檢測(cè)儀，包括信號(hào)采集單元和數(shù)據(jù)采集卡單元，數(shù)據(jù)采集卡單元連接有便攜式處理器，便攜式處理器的輸出端通過信號(hào)線連接有本地信息輸出單元，便攜式處理器的輸出端還通過遠(yuǎn)程通訊裝置連接有遠(yuǎn)程查詢服務(wù)器；信號(hào)采集單元為安裝在車輛各個(gè)檢測(cè)部位的傳感器，能夠檢測(cè)車輛的各項(xiàng)參數(shù)，通過數(shù)據(jù)采集卡單元可以將檢測(cè)到的數(shù)據(jù)傳輸至便攜式處理器中，以供其分析處理，在便攜式處理器內(nèi)安裝有處理軟件，可以將處理結(jié)果通過本地信息輸出單元顯示或打印出來，并根據(jù)繪制形成有波形圖，通過與遠(yuǎn)程查詢服務(wù)器還可以請(qǐng)求遠(yuǎn)程協(xié)助，減少了分析處理數(shù)據(jù)所需的時(shí)間，容易操作，能夠滿足汽車各種檢測(cè)診斷的要求。

異型材專用鈣鋅穩(wěn)定劑用傾斜導(dǎo)料的老化性能檢測(cè)裝置 1057     

 0

本實(shí)用新型公開了異型材專用鈣鋅穩(wěn)定劑用傾斜導(dǎo)料的老化性能檢測(cè)裝置，包括箱體、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和導(dǎo)料機(jī)構(gòu)，所述箱體為空心結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)料機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在所述箱體的內(nèi)部，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在所述導(dǎo)料機(jī)構(gòu)的上方；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)在工作過程中可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)第一活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以帶動(dòng)第一滑動(dòng)塊在第一導(dǎo)桿上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而可以對(duì)第一下料板進(jìn)行頂升，改變第一下料板的角度，從而可以改進(jìn)裝置的下料效果，使鈣鋅穩(wěn)定劑下料更順暢，便于對(duì)鈣鋅穩(wěn)定劑進(jìn)行全面的檢測(cè)。

一種降解母粒降解性能檢測(cè)裝置 1006     

 0

本實(shí)用新型公開了降解檢測(cè)領(lǐng)域的一種降解母粒降解性能檢測(cè)裝置，包括降解箱，降解箱內(nèi)間隔設(shè)有若干呈豎直排列的隔板，隔板的下表面固定安裝有隔溫層，隔板的上下兩側(cè)位于降解箱內(nèi)的后表面均固定安裝有光溫板，隔板上表面的中部均開設(shè)有留置槽，留置槽內(nèi)設(shè)有反應(yīng)杯，反應(yīng)杯與留置槽之間通過限位塊與限位槽相固定，在使用的過程中，便于同時(shí)對(duì)多個(gè)樣本針對(duì)不同的環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)分析對(duì)比，有助于提高數(shù)據(jù)的精確性及可以提升檢測(cè)的工作效率。

一種單晶高溫合金冷熱疲勞性能檢測(cè)用試樣及檢測(cè)方法 962     

 0

本發(fā)明的目的在于提供一種單晶高溫合金冷熱疲勞性能檢測(cè)用試樣及其檢測(cè)方法，以滿足單晶合金冷熱疲勞性能測(cè)試需求。所述試樣為偏心圓環(huán)試樣，其高度為5?10毫米，外圓直徑Φ1為10?20毫米，內(nèi)圓直徑Φ2為3?10毫米，偏心圓的偏心距離m為0.5?2毫米。該試樣由單晶高溫合金制成，柱面方向?yàn)橐淮沃У纳L(zhǎng)方向，即定向凝固方向[001]方向。本發(fā)明利用偏心圓環(huán)試樣的不同壁厚在冷卻過程產(chǎn)生的應(yīng)力的不同，測(cè)量單晶合金的抗冷熱疲勞能力，測(cè)試結(jié)果更接近實(shí)際工況。

備電柜力學(xué)性能檢測(cè)裝置 670     

 0

本實(shí)用新型公開了備電柜力學(xué)性能檢測(cè)裝置，包括本體、隔溫布、加熱器、抗砸檢測(cè)器和抗壓檢測(cè)器，所述本體的右側(cè)安裝有控制器，且本體的內(nèi)側(cè)底部安裝有加熱器，所述循環(huán)管安裝在本體的內(nèi)部，所述加熱器的上方安裝有連接塊，所述導(dǎo)向槽內(nèi)安裝有導(dǎo)向塊，所述托架的上方安裝有連接架，所述防脫槽開設(shè)在本體的兩側(cè)內(nèi)部，所述連接架的外側(cè)安裝有抗砸檢測(cè)器，所述本體的上方安裝有收卷門，所述托架的后方安裝有氣缸。該備電柜力學(xué)性能檢測(cè)裝置設(shè)置有伸縮桿，該部件的設(shè)置，伸縮桿配合本體的使用，使得本體的內(nèi)部空間可以進(jìn)行任意的調(diào)節(jié)，從而來適應(yīng)于不同規(guī)格的備電柜，且由于伸縮桿表面安裝有隔溫布不會(huì)影響到后續(xù)的檢測(cè)，增加了裝置的使用范圍。

AR鏡片光傳輸性能檢測(cè)設(shè)備 675     

 0

本實(shí)用新型公開了一種AR鏡片光傳輸性能檢測(cè)設(shè)備，包括極端光環(huán)境模擬裝置，載物臺(tái)，檢測(cè)裝置，以及與所述檢測(cè)裝置電連接的光機(jī)和圖像采集裝置，所述極端光環(huán)境模擬裝置用于在光學(xué)暗室內(nèi)模擬制造極端光環(huán)境，所述載物臺(tái)用于承載AR鏡片，所述光機(jī)用于給所述AR鏡片提供用于顯示的圖像，所述圖像采集裝置用于在所述極端光環(huán)境中采集所述AR鏡片上的所述圖像，所述檢測(cè)裝置基于所述圖像采集裝置所采集的所述圖像檢測(cè)所述AR鏡片的光傳輸性能。本實(shí)用新型AR鏡片光傳輸性能檢測(cè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了AR鏡片在極端光環(huán)境下對(duì)光機(jī)發(fā)出的光的傳輸性能的檢測(cè)，為后期改善AR鏡片的光傳輸性能提供了方便。

一種UPS電源外殼耐熱性能檢測(cè)設(shè)備 1002     

 0

本發(fā)明涉及耐熱性檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種UPS電源外殼耐熱性能檢測(cè)設(shè)備，用于對(duì)電源外殼進(jìn)行熱性能檢測(cè)，所述熱性能檢測(cè)設(shè)備包括用于對(duì)電源外殼進(jìn)行封口的封口件、安裝在封口件上的升溫組件和用于反饋檢測(cè)結(jié)果的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明利用封口件與電源外殼形成封閉的殼體，模擬實(shí)際電源外殼的使用環(huán)境，使檢測(cè)出的耐熱性結(jié)果更加真實(shí)，其次通過設(shè)置風(fēng)扇使封閉的殼體內(nèi)氣體循環(huán)流動(dòng)，加快高溫與低溫的熱交換，使電源外殼內(nèi)的溫度更加均勻；通過二號(hào)氣缸推動(dòng)檢測(cè)單元往復(fù)移動(dòng)，使?jié)L珠擠壓軟化的電源外殼內(nèi)壁，進(jìn)而使其產(chǎn)生變形凹陷，在同一檢測(cè)環(huán)境中同時(shí)對(duì)電源外殼的兩個(gè)側(cè)壁進(jìn)行多點(diǎn)式檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果更精準(zhǔn)也更具有代表性。

防冰融雪瀝青混合料融雪性能檢測(cè)用布雪裝置 820     

 0

本實(shí)用新型公開了一種防冰融雪瀝青混合料融雪性能檢測(cè)用布雪裝置，本實(shí)用新型包括承載底座、內(nèi)模、支撐柱和微孔篩，內(nèi)模和支撐柱設(shè)置在承載底座上，內(nèi)模用于承載試件，支撐柱為可伸縮支撐柱，微孔篩可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在支撐柱的上端。本實(shí)用新型的微孔篩可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在支撐柱的上端，而支撐柱可以上下伸縮，使得微孔篩可以轉(zhuǎn)到一側(cè)便于加載試件，又使得微孔篩可以轉(zhuǎn)到試件正上方并能上下振動(dòng)，使得落到試件上雪均勻，本實(shí)用新型操作方便，并能為防冰融雪瀝青混合料融雪性能檢測(cè)準(zhǔn)確性提供保障。

一種人體智能感應(yīng)開關(guān)耐久性能檢測(cè)裝置 1010     

 0

本發(fā)明適用于感應(yīng)開關(guān)耐久性能檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種人體智能感應(yīng)開關(guān)耐久性能檢測(cè)裝置，包括：檢測(cè)臺(tái)，檢測(cè)臺(tái)的頂部設(shè)有兩個(gè)相互垂直的豎板和橫板；驅(qū)動(dòng)組件，包括轉(zhuǎn)動(dòng)件和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接于橫板的頂面，轉(zhuǎn)動(dòng)件包括凸輪部和圓柱部，所述圓柱部的外壁設(shè)有環(huán)形槽；感應(yīng)組件，包括橫向運(yùn)動(dòng)件和豎向運(yùn)動(dòng)件，橫向運(yùn)動(dòng)件滑動(dòng)連接于橫板的頂面，橫向運(yùn)動(dòng)件與環(huán)形槽配合并且可在轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)的作用下做橫向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。借此，本發(fā)明通過增加感應(yīng)塊，實(shí)現(xiàn)從不同方位進(jìn)入到感應(yīng)區(qū)內(nèi)部，同時(shí)，設(shè)置感應(yīng)塊短時(shí)間在感應(yīng)區(qū)內(nèi)停留的功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)感應(yīng)開關(guān)的長(zhǎng)時(shí)間接通狀態(tài)的耐久檢測(cè)，保證智能感應(yīng)開關(guān)的質(zhì)量。

一種PVC發(fā)泡調(diào)節(jié)劑熔體強(qiáng)度性能檢測(cè)裝置 680     

 0

本實(shí)用新型涉及熔體強(qiáng)度檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種PVC發(fā)泡調(diào)節(jié)劑熔體強(qiáng)度性能檢測(cè)裝置一種PVC發(fā)泡調(diào)節(jié)劑熔體強(qiáng)度性能檢測(cè)裝置，包括底座和控制器，所述底座前端與控制器固定連接，所述底座上端固定連接有殼體，所述殼體內(nèi)部底端固定連接有拉力傳感器，所述拉力傳感器上端固定連接有下拉桿，所述下拉桿上端固定連接有下活塞，所述下活塞下端固定連接有溫度傳感器，所述下活塞外側(cè)滑動(dòng)連接有取樣管，所述取樣管外側(cè)固定連接有加熱器，所述加熱器外側(cè)與殼體固定連接；本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的取樣管、上活塞、下活塞、控制器、加熱器和溫度傳感器，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)熔體樣品強(qiáng)度的自動(dòng)檢測(cè)，同時(shí)可以排除溫度因素對(duì)檢測(cè)結(jié)果的干擾。

一種計(jì)算機(jī)外殼性能檢測(cè)裝置 1004     

 0

本實(shí)用新型適用于性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種計(jì)算機(jī)外殼性能檢測(cè)裝置，包括設(shè)置于工作臺(tái)上的殼板安放結(jié)構(gòu)和檢測(cè)結(jié)構(gòu)；檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括檢測(cè)箱，檢測(cè)箱的內(nèi)部上下穿設(shè)第一豎桿，第一豎桿的頂部穿出檢測(cè)箱后連接第二豎桿，第二豎桿的底部設(shè)有配重塊；第一豎桿的一側(cè)、沿高度方向設(shè)有齒條；檢測(cè)箱的內(nèi)部還設(shè)有驅(qū)動(dòng)第一豎桿進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的升降組件。借此，本實(shí)用新型通過一個(gè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)殼板彈性和硬度兩個(gè)指標(biāo)的檢測(cè)，更好的判斷計(jì)算機(jī)外殼對(duì)內(nèi)部硬件的保護(hù)性能，提高計(jì)算機(jī)主機(jī)的安全性，降低檢測(cè)設(shè)備的采購(gòu)成本。

彈性體減振性能檢測(cè)方法 833     

 0

本發(fā)明公開一種彈性體減振性能檢測(cè)方法，包括下述步驟：獲取工作狀態(tài)下測(cè)功機(jī)的輸入扭矩，并根據(jù)檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)度內(nèi)所述輸入扭矩的峰值和隔振條件，確定所述彈性體的減振效果。優(yōu)選地，所述隔振條件具體為：（扭矩峰值/扭矩平均值）*100%≤50%，則所述彈性體的減振效果良好；（扭矩峰值/扭矩平均值）*100%>50%，則所述彈性體的減振效果不良。應(yīng)用本發(fā)明提供的檢測(cè)方法，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)彈性體隔振效率，以精確判斷用于發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的彈性體的減振效果，有效規(guī)避彈性體失效可能導(dǎo)致的不安全隱患。

一種用于激光噴料焊接機(jī)的性能檢測(cè)方法 667     

 0

本發(fā)明公開了一種用于激光噴料焊接機(jī)的性能檢測(cè)方法，包括：相對(duì)于測(cè)試件，將激光噴料焊接機(jī)的噴嘴調(diào)至工作高度；使激光噴料焊接機(jī)從所述噴嘴內(nèi)發(fā)出激光束；沿著所述噴嘴的軸向，使所述焦點(diǎn)位置與所述焊料位之間的間距為預(yù)定間距；固定所述預(yù)定間距，使激光噴料焊接機(jī)采用不同的激光束照射功率，分別對(duì)測(cè)試件進(jìn)行焊接測(cè)試，獲取焊接時(shí)間；或，固定所述激光束照射功率，使激光噴料焊接機(jī)采用不同的所述預(yù)定間距，分別對(duì)測(cè)試件進(jìn)行焊接測(cè)試，獲取焊接時(shí)間。本發(fā)明提供的用于激光噴料焊接機(jī)的性能檢測(cè)方法，能夠根據(jù)測(cè)試件的焊接時(shí)間得到激光噴料焊接機(jī)的性能，有利于快速準(zhǔn)確地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，也有利于提高產(chǎn)品的焊接質(zhì)量。

一種EGR閥的彈簧性能檢測(cè)方法及裝置 957     

 0

本申請(qǐng)公開一種EGR閥的彈簧性能檢測(cè)方法及裝置。該方法包括：車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后，在確定滿足執(zhí)行彈簧性能檢測(cè)的條件的情況下，控制EGR電機(jī)將EGR閥的開度調(diào)整至第一開度，并在該狀態(tài)保持標(biāo)定時(shí)長(zhǎng)，之后獲得ERG電機(jī)的驅(qū)動(dòng)占空比、以及與第一開度對(duì)應(yīng)的占空比限值，如果EGR電機(jī)的驅(qū)動(dòng)占空比小于與第一開度對(duì)應(yīng)的占空比限值，則確定EGR閥的彈簧性能異常?；诒旧暾?qǐng)公開的方案，能夠?qū)GR閥中的彈簧的性能進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)。

一種燃料電池的性能檢測(cè)方法及裝置 669     

 0

本發(fā)明公開了一種燃料電池的性能檢測(cè)方法，包括：當(dāng)檢測(cè)到燃料電池進(jìn)入發(fā)電模式時(shí)，判斷所述燃料電池是否在穩(wěn)態(tài)工況下；若是，確定與各個(gè)目標(biāo)電流采樣點(diǎn)對(duì)應(yīng)的平均電壓值并獲取與所述各個(gè)目標(biāo)電流采樣點(diǎn)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)電壓值；針對(duì)每一個(gè)目標(biāo)電流采樣點(diǎn)，判斷與其對(duì)應(yīng)的平均電壓值和目標(biāo)電壓值的差值是否大于預(yù)設(shè)的第一差異值閾值；當(dāng)大于預(yù)設(shè)的第一差異值閾值的數(shù)量與所述各個(gè)目標(biāo)電流采樣點(diǎn)的總數(shù)量的比值大于預(yù)設(shè)的第一比例閾值時(shí)，判定所述燃料電池性能不滿足要求。上述過程提供了一種燃料電池的性能檢測(cè)方法，在檢測(cè)過程中不需要額外增加檢測(cè)設(shè)備，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)燃料電池性能的檢測(cè)。

一種拖拉機(jī)用一體式變速箱車橋性能檢測(cè)裝置 1122     

 0

本實(shí)用新型涉及變速箱車橋性能檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種拖拉機(jī)用一體式變速箱車橋性能檢測(cè)裝置，包括機(jī)架，機(jī)架頂部滑動(dòng)安裝有車橋支撐固定架，車橋支撐固定架上放置有變速箱車橋，機(jī)架上且靠近車橋支撐固定架處設(shè)有箱體固定連接板，變速箱車橋的一端與箱體固定連接板連接；機(jī)架頂部的另一端安裝有電機(jī)，電機(jī)由變頻控制器控制，電機(jī)上安裝有第一帶輪，第一帶輪通過傳動(dòng)帶連接油泵，油泵與變速箱車橋之間通過第一油管連通，第一帶輪與變速箱車橋之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型解決了目前的拖拉機(jī)用一體式變速箱車橋生產(chǎn)過程中缺少對(duì)變速箱車橋的性能檢測(cè)裝置，無法對(duì)變速箱車橋總成齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)噪音及各檔位變速運(yùn)轉(zhuǎn)等關(guān)鍵因素進(jìn)行檢測(cè)的問題。

一種金屬材料拉伸性能檢測(cè)夾具 939     

 0

本實(shí)用新型屬于力學(xué)性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種金屬材料拉伸性能檢測(cè)夾具，包括楔體、連接軸和固定夾機(jī)構(gòu)，所述楔體設(shè)置有兩個(gè)，且所述楔體相對(duì)設(shè)置；所述固定夾機(jī)構(gòu)包括夾套和固定環(huán)，所述連接軸的一端設(shè)置于所述夾套內(nèi)，所述連接軸的另一端對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述楔體；所述夾套設(shè)置有兩個(gè)，且所述夾套相對(duì)設(shè)置；所述夾套的外壁設(shè)置所述固定環(huán)，所述固定環(huán)設(shè)置有兩個(gè)，且所述固定環(huán)和所述夾套一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。本實(shí)用新型提供的一種金屬材料拉伸性能檢測(cè)夾具，便于與通用型萬能試驗(yàn)機(jī)完美配合，樣品能夠快速的進(jìn)行裝卸工作，提升全工序整體工作效率。

光學(xué)性能檢測(cè)方法及檢測(cè)裝置 1117     

 0

本發(fā)明公開一種光學(xué)性能檢測(cè)方法及檢測(cè)裝置，光學(xué)性能檢測(cè)方法應(yīng)用于檢測(cè)光學(xué)系統(tǒng)的光學(xué)性能檢測(cè)裝置，光學(xué)性能檢測(cè)裝置沿光線傳輸方向依次包括激光光源與采集單元，光學(xué)性能檢測(cè)裝置還包括轉(zhuǎn)動(dòng)件，激光光源轉(zhuǎn)動(dòng)件連接，光學(xué)性能檢測(cè)方法包括：將轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)至第一角度，確定激光光源發(fā)出的入射光線在采集單元上的第一光斑的中心與采集單元的中心的第一距離；根據(jù)第一角度與第一距離，確定光學(xué)系統(tǒng)的第一焦距；根據(jù)光學(xué)系統(tǒng)的第一焦距，確定光學(xué)系統(tǒng)在第一角度的畸變。本發(fā)明提供一種光學(xué)性能檢測(cè)方法及檢測(cè)裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)虛擬顯示設(shè)備的光學(xué)系統(tǒng)檢測(cè)難度大，檢測(cè)成本高的問題。

平衡閥通氣性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)和平衡閥通氣性能檢測(cè)裝置 743     

 0

本實(shí)用新型提供了一種平衡閥通氣性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)和平衡閥通氣性能檢測(cè)裝置，該平衡閥通氣性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括工作臺(tái)、鎖固組件、升降組件和通氣接頭；鎖固組件安裝于工作臺(tái)，配置成能夠?qū)⑵胶忾y鎖固于工作臺(tái)上；升降組件安裝于工作臺(tái)，通氣接頭安裝于升降組件，升降組件配置成能夠帶動(dòng)通氣接頭升降，以使通氣接頭的接口連接于或遠(yuǎn)離鎖固在工作臺(tái)上的平衡閥的進(jìn)氣口或出氣口，該平衡閥通氣性能檢測(cè)裝置包括前述平衡閥通氣性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的以浸水檢測(cè)法檢測(cè)平衡閥通氣性能時(shí)，檢測(cè)效率低下、判定結(jié)果可信度低、檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性差，且平衡閥浸水后結(jié)冰，將導(dǎo)致平衡閥使用壽命和工作性能降低的技術(shù)問題。