測厚儀輔助測量裝置 1246     

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本實用新型公開的一種測厚儀輔助測量裝置，它屬于機械測量工裝技術(shù)領(lǐng)域，包括：導(dǎo)正殼體，具有第一端和第二端，導(dǎo)正殼體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)具有第一限位部和第二限位部；定位點，設(shè)為至少三個，均從第二端的端面上凸出，均位于同一個平面上；測量傳感器，設(shè)于導(dǎo)向孔內(nèi)；導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有彈性件，彈性件使測量傳感器具有從第一端到第二端的方向移動的趨勢；測量傳感器上具有定位臺，定位臺位于第一限位部和第二限位部之間；測量傳感器連接有測量頭；本實用新型在測量不規(guī)則平面的產(chǎn)品的厚度時，利用定位點定位支撐，將測量傳感器穩(wěn)定在測量位置，測量方便快捷，操作簡單，縮短了測量時間，提高了測量效率，保證了測量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度。

結(jié)構(gòu)緊湊的易攜式X射線探傷機 626     

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本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊的易攜式X射線探傷機，包括，探傷機本體，所述探傷機本體上開設(shè)有滑道，所述探傷機本體的一側(cè)裝設(shè)有L形板，所述滑道的內(nèi)部轉(zhuǎn)動配合有兩個螺紋桿，所述螺紋桿的一端螺紋配合有滑動板，兩個所述滑動板之間裝設(shè)有滑動柱；定位板，所述定位板滑動配合在所述滑道內(nèi)，所述定位板的底部轉(zhuǎn)動配合有兩個第一轉(zhuǎn)動板。本實用新型通過設(shè)置的定位板，以實現(xiàn)滑動柱在滑動板的帶動下對第一轉(zhuǎn)動板進行驅(qū)動，以使通過第一轉(zhuǎn)動板對定位板進行驅(qū)動，以使定位板在L形板的一側(cè)滑動，以使通過定位板對纏繞后的導(dǎo)線進行收納，使得導(dǎo)線收納的過程更加的便捷。

可攜帶的超聲波測厚儀 444     

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本實用新型公開了一種可攜帶的超聲波測厚儀，包括箱體、繞線柱和存放箱，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有隔板，所述隔板的一側(cè)設(shè)置有層板，所述層板的表面開設(shè)有位移槽。該可攜帶的超聲波測厚儀，通過將第一固定塊與第二固定塊進行滑動，使得第一固定塊與第二固定塊能帶動下方連接的第一限位板與第二限位板進行移動，從而使得第一限位板與第二限位板能對一側(cè)連接的第一彈簧與第二彈簧進行擠壓，使得超聲波測厚儀本體能快速的對其進行放入，同時松動第一固定塊與第二固定塊，使得第一限位板與第二限位板能快速的對超聲波測厚儀本體進行限制，從而使得超聲波測厚儀在進行使用時能解決上述不易進行攜帶的問題。

金屬檢測機回收裝置 523     

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本實用新型公開了一種金屬檢測機回收裝置，包括安裝座，所述安裝座上對稱安裝有兩個傳動輥，兩個所述傳動輥上共同安裝有傳送帶，所述安裝座的側(cè)壁固定連接有固定架，所述固定架上固定安裝有電機，所述電機的輸出軸與其中一個傳動輥連接并安裝有第一同步輪，所述安裝座上安裝有安裝架，所述安裝架的側(cè)壁安裝有第一安裝軸和第二安裝軸，所述第一安裝軸上安裝有第二同步輪，所述第二同步輪與第一同步輪之間共同安裝有同步帶，所述第二安裝軸上安裝有推動架，所述第一安裝軸與第二安裝軸之間共同安裝有間歇傳動機構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)巧妙，設(shè)計合理，通過向回收物品施加壓力保證回收物品能夠以拋物線的形式脫離傳送帶，保證回收的完成。

X射線機用機頭全方位調(diào)節(jié)裝置 806     

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本實用新型屬于X射線機技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種X射線機用機頭全方位調(diào)節(jié)裝置，包括機體，機體上轉(zhuǎn)動安裝有立柱，且機體上設(shè)有用以實現(xiàn)立柱定位固定的第一定位鎖緊機構(gòu)；立柱頂部鉸接安裝有平衡支臂，平衡支臂端部設(shè)有自鎖固定板，自鎖固定板通過第二定位鎖緊機構(gòu)與平衡支臂相連接，平衡支臂正下方設(shè)有平衡支桿，平衡支桿與平衡支臂平行設(shè)置，且平衡支桿的兩端分別與立柱、自鎖固定板鉸接相連；自鎖固定板背面轉(zhuǎn)動安裝有機頭安裝組件，且自鎖固定板上設(shè)有用以實現(xiàn)機頭安裝組件定位的第三定位鎖緊機構(gòu)。本實用新型不但能夠?qū)崿F(xiàn)對機頭的全方位靈活調(diào)節(jié)及調(diào)節(jié)后的有效定位，且機頭的調(diào)節(jié)及定位操作簡單方便，進而為實現(xiàn)對患者的精準(zhǔn)診斷提供了便利。

保護SCR的后處理系統(tǒng)控制方法及系統(tǒng) 886     

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本發(fā)明提供一種保護SCR的后處理系統(tǒng)控制方法及系統(tǒng)，涉及尾氣后處理技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：獲取DPF正常再生時DOC上游的HC噴射量和SCR下游的排氣溫度，建立DOC上游的理論HC噴射量與SCR下游的理論排氣溫度的對應(yīng)關(guān)系；實時獲取DPF實際再生時DOC上游的實際HC噴射量與SCR下游的實際排氣溫度，基于對應(yīng)關(guān)系計算此工況下的理論排氣溫度，并與所獲取的實際排氣溫度相比較；基于比較結(jié)果，對實際HC噴射量進行修正，以使實際排氣溫度小于等于理論排氣溫度；針對目前柴油機尾氣后處理系統(tǒng)的DPF主動再生時容易造成SCR催化劑失效的問題，對SCR下游排氣溫度進行監(jiān)測，依據(jù)比較結(jié)果對實際HC噴射量進行修正，避免實際排氣溫度過高損傷SCR催化劑。

新型氣體超聲換能器 1063     

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本發(fā)明公開了一種新型氣體超聲換能器，包括殼體和包裹在殼體外部的密封外套，所述殼體的內(nèi)部形成兩端開口的腔體；所述腔體一端開口內(nèi)設(shè)有匹配層；所述匹配層、殼體、和密封外套共同形成具有內(nèi)腔的外殼，所述外殼的內(nèi)腔中同軸設(shè)置有配重環(huán)、壓電陶瓷芯片、阻尼墊；本發(fā)明可以有效解決聲波在空氣中的劇烈耗損問題，減少超聲波衰減；可以有效解決在高溫下的密封問題，以及大溫差下熱脹冷縮引起的結(jié)構(gòu)變形造成的密封失效問題；可以對超聲信號的幅值衰減和降低具有穩(wěn)定作用，提高了超聲測量的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性，增加了使用壽命。

疲勞試驗考核方法 1096     

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本發(fā)明公開了一種疲勞試驗考核方法，用于對氣缸體懸置點進行疲勞試驗考核，該方法包括：將氣缸體樣件的懸置點按照動力總成安裝方式進行固定；在預(yù)設(shè)方向上對氣缸體樣件的懸置點施加載荷；判斷氣缸體懸置點是否失效?？梢姡摲椒ㄡ槍飧左w懸置點，提出了一種疲勞試驗考核方法，使氣缸體懸置點在零部件試驗階段便可考核得知結(jié)構(gòu)強度是否滿足使用要求，從而提前預(yù)測并避免氣缸體懸置點斷裂故障的發(fā)生，控制整機試驗的有效性。

發(fā)動機搖臂疲勞試驗裝置 782     

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本實用新型公開了一種發(fā)動機搖臂疲勞試驗裝置，包括基座、搖臂座、加載軸和調(diào)整柱。搖臂座的底部固連在基座的上方，試驗時，搖臂的中心安裝孔可轉(zhuǎn)動地套設(shè)在搖臂座的水平軸端上；調(diào)整柱的底端與基座連接，調(diào)整柱的頂端用于與搖臂的氣門端連接；基座上設(shè)置有第一安裝孔，加載軸的底端套設(shè)在第一安裝孔內(nèi)，加載軸的底端與第一安裝孔的孔壁之間通過密封圈進行密封，加載軸的頂端用于與搖臂的推桿端抵接，以提供試驗載荷；基座上設(shè)置有液壓油進口、液壓油壓力測量口、潤滑油進口和潤滑油壓力測量口。該試驗裝置能夠模擬發(fā)動機搖臂疲勞斷裂失效進行試驗，并且，液壓和電磁激振兩種加載方式均可方便進行，通用性高、試驗方式靈活、安全系數(shù)高。

油霧濃度的告警方法及裝置 1208     

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本發(fā)明公開了一種油霧濃度的告警方法及裝置，當(dāng)監(jiān)測到發(fā)動機轉(zhuǎn)速和供油量在ti時刻達到預(yù)設(shè)區(qū)間時，記錄此時油霧濃度值f(ti)=OMC(ti)，當(dāng)監(jiān)測到發(fā)動機轉(zhuǎn)速和供油量在tj時刻再次達到預(yù)設(shè)區(qū)間時，記錄此時油霧濃度值f(tj)=OMC(tj)；根據(jù)公式k=f’(t)=(OMC(tj)?OMC(ti))/(tj?ti)計算發(fā)動機轉(zhuǎn)速和供油量兩次達到預(yù)設(shè)區(qū)間時，油霧濃度劣化斜率k；判斷計算得到的k值是否大于預(yù)設(shè)k值，若是，則進行告警。可見，本申請將油霧濃度劣化斜率作為告警的參考值，在油霧濃度達到油霧濃度告警值之前進行告警，能夠提前判斷發(fā)動機健康狀況，防止發(fā)動機零部件失效，及時排查安全隱患。

中冷器控制系統(tǒng)、控制方法以及裝置 866     

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本公開提供一種中冷器控制系統(tǒng)、控制方法以及裝置，中冷器控制系統(tǒng)包括：控制設(shè)備、增壓器、中冷器、進氣管、發(fā)動機、壓強傳感器、溫度傳感器和調(diào)節(jié)閥，中冷器的進氣口與增壓器的出氣口連通，中冷器的出氣口與進氣管的進氣口連通，進氣管的出氣口與發(fā)動機的進氣口連通；溫度傳感器設(shè)置在進氣管內(nèi)，用于測量中冷后的進氣溫度；壓強傳感器設(shè)置在發(fā)動機的氣缸內(nèi)，用于測量氣缸內(nèi)壓強；調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)冷卻液進入中冷器的流量大??；控制設(shè)備與溫度傳感器、壓強傳感器和調(diào)節(jié)閥連接，控制設(shè)備用于根據(jù)壓強傳感器得到的壓強，控制調(diào)節(jié)閥的開度。本公開根據(jù)氣缸內(nèi)壓強調(diào)整調(diào)節(jié)閥開度，可以更準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)發(fā)動機的工作狀態(tài)，進而降低發(fā)動機失效的風(fēng)險。

疲勞試驗考核方法 763     

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本發(fā)明公開了一種疲勞試驗考核方法，用于對氣缸體懸置點進行疲勞試驗考核，該方法包括：將氣缸體樣件的懸置點按照動力總成安裝方式進行固定；在預(yù)設(shè)方向上對氣缸體樣件的懸置點施加載荷；判斷氣缸體懸置點是否失效。可見，該方法針對氣缸體懸置點，提出了一種疲勞試驗考核方法，使氣缸體懸置點在零部件試驗階段便可考核得知結(jié)構(gòu)強度是否滿足使用要求，從而提前預(yù)測并避免氣缸體懸置點斷裂故障的發(fā)生，控制整機試驗的有效性。

發(fā)動機搖臂疲勞試驗裝置 1086     

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本實用新型公開了一種發(fā)動機搖臂疲勞試驗裝置，包括基座、搖臂座、加載軸和調(diào)整柱。搖臂座的底部固連在基座的上方，試驗時，搖臂的中心安裝孔可轉(zhuǎn)動地套設(shè)在搖臂座的水平軸端上；調(diào)整柱的底端與基座連接，調(diào)整柱的頂端用于與搖臂的氣門端連接；基座上設(shè)置有第一安裝孔，加載軸的底端套設(shè)在第一安裝孔內(nèi)，加載軸的底端與第一安裝孔的孔壁之間通過密封圈進行密封，加載軸的頂端用于與搖臂的推桿端抵接，以提供試驗載荷；基座上設(shè)置有液壓油進口、液壓油壓力測量口、潤滑油進口和潤滑油壓力測量口。該試驗裝置能夠模擬發(fā)動機搖臂疲勞斷裂失效進行試驗，并且，液壓和電磁激振兩種加載方式均可方便進行，通用性高、試驗方式靈活、安全系數(shù)高。

油霧濃度的告警方法及裝置 665     

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本發(fā)明公開了一種油霧濃度的告警方法及裝置，當(dāng)監(jiān)測到發(fā)動機轉(zhuǎn)速和供油量在ti時刻達到預(yù)設(shè)區(qū)間時，記錄此時油霧濃度值f(ti)=OMC(ti)，當(dāng)監(jiān)測到發(fā)動機轉(zhuǎn)速和供油量在tj時刻再次達到預(yù)設(shè)區(qū)間時，記錄此時油霧濃度值f(tj)=OMC(tj)；根據(jù)公式k=f’(t)=(OMC(tj)?OMC(ti))/(tj?ti)計算發(fā)動機轉(zhuǎn)速和供油量兩次達到預(yù)設(shè)區(qū)間時，油霧濃度劣化斜率k；判斷計算得到的k值是否大于預(yù)設(shè)k值，若是，則進行告警?？梢姡旧暾垖⒂挽F濃度劣化斜率作為告警的參考值，在油霧濃度達到油霧濃度告警值之前進行告警，能夠提前判斷發(fā)動機健康狀況，防止發(fā)動機零部件失效，及時排查安全隱患。

中冷器控制系統(tǒng)、控制方法以及裝置 1260     

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本公開提供一種中冷器控制系統(tǒng)、控制方法以及裝置，中冷器控制系統(tǒng)包括：控制設(shè)備、增壓器、中冷器、進氣管、發(fā)動機、壓強傳感器、溫度傳感器和調(diào)節(jié)閥，中冷器的進氣口與增壓器的出氣口連通，中冷器的出氣口與進氣管的進氣口連通，進氣管的出氣口與發(fā)動機的進氣口連通；溫度傳感器設(shè)置在進氣管內(nèi)，用于測量中冷后的進氣溫度；壓強傳感器設(shè)置在發(fā)動機的氣缸內(nèi)，用于測量氣缸內(nèi)壓強；調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)冷卻液進入中冷器的流量大?。豢刂圃O(shè)備與溫度傳感器、壓強傳感器和調(diào)節(jié)閥連接，控制設(shè)備用于根據(jù)壓強傳感器得到的壓強，控制調(diào)節(jié)閥的開度。本公開根據(jù)氣缸內(nèi)壓強調(diào)整調(diào)節(jié)閥開度，可以更準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)發(fā)動機的工作狀態(tài)，進而降低發(fā)動機失效的風(fēng)險。

空氣研磨機翻板裝置 1098     

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本實用新型公開了一種空氣研磨機翻板裝置，包括安裝于空氣研磨機的支架，支架上安裝有軸套，軸套內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有鉸接軸，鉸接軸上安裝有法蘭盤，法蘭盤設(shè)置于空氣研磨機的上部，法蘭盤上安裝有分級機，鉸接軸上還安裝有由動力裝置驅(qū)動的轉(zhuǎn)軸；驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，即可推動鉸接軸和法蘭盤轉(zhuǎn)動，從而控制分級機轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)空氣研磨機與分級機間的分離，方便設(shè)備檢修和維護；分級機和空氣研磨機之間還安裝有防護機構(gòu)，防護機構(gòu)包括鉸接在一起的兩個防護組件，動力裝置失效后，利用防護組件將分級機和空氣研磨機拉住，防止重量較大的分級機由于慣性摔倒，從而損壞設(shè)備。

用于熔融還原爐的框架結(jié)構(gòu) 827     

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本實用新型提供了一種用于熔融還原爐的框架結(jié)構(gòu)，包括支撐柱和操作平臺，支撐柱圍繞熔融還原爐設(shè)置且與熔融還原爐相互獨立，支撐柱固定于地面；操作平臺固定連接于支撐柱之上，操作平臺提供給操作人員站立空間。本實用新型通過在熔融還原爐外圍設(shè)置框架結(jié)構(gòu)，方便操作人員攀爬站立對熔融還原爐進行檢查與維護；另外，通過將原本設(shè)置于熔融還原爐外壁的附屬裝置轉(zhuǎn)移至框架結(jié)構(gòu)，使得熔融還原爐的負重減少，避免出現(xiàn)熔融還原爐受力較大，導(dǎo)致熔融還原爐爐體變形失效的缺陷。

防雷接地極體 1114     

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本實用新型涉及一種防雷接地極體,主要解決現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品制造耗能高,排放有毒廢氣、廢液污染環(huán)境,消耗貴重金屬量大,使用不耐腐蝕,易生銹失效,導(dǎo)致雷電事故,使用壽命短,檢修困難,更新改造工程頻繁,產(chǎn)品長度尺寸短,多節(jié)結(jié)構(gòu),韌性差,脆性大,不能彎曲,易折斷損壞,安裝連接困難,成本高的問題。本實用新型是由內(nèi)部的導(dǎo)電石墨線芯和外部的導(dǎo)電石墨線導(dǎo)電護套組成,它與桿塔或避雷器引下導(dǎo)電線連接的一端設(shè)有連接頭。本實用新型的顯著優(yōu)點是結(jié)構(gòu)合理,抗腐蝕,不生銹,導(dǎo)電性能優(yōu)良,電阻穩(wěn)定,耐高低溫、抗凍,韌性大,可彎曲,不易折斷損壞,產(chǎn)品一體結(jié)構(gòu),無需用螺栓連接接長,使用壽命長30年,免維護和更新改造,安全可靠,節(jié)能、環(huán)保、節(jié)省材料、經(jīng)費、安裝使用方便,省工、省力、占地面積少。

直連鐓鍛式防偏磨空心抽油桿 760     

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本實用新型公開了一種直連鐓鍛式防偏磨空心抽油桿，包括桿體，桿體的頂端設(shè)有上桿頭，桿體的底端設(shè)有下桿頭，上桿頭與下桿頭螺紋適配，桿體、上桿頭、下桿頭一體成型且在內(nèi)部貫穿形成有中空腔體，上桿頭上設(shè)有與下桿頭適配的桿頭密封裝置，上桿頭與桿體之間設(shè)有桿頭限位裝置，桿體的外壁固定有防偏裝置；本實用新型采用一體成型結(jié)構(gòu)，可代替現(xiàn)有技術(shù)中摩擦焊結(jié)構(gòu)，可有效消除焊接式結(jié)構(gòu)的安全隱患，且結(jié)構(gòu)強度可靠；該抽油桿采用直連結(jié)構(gòu)，取消接箍連接，簡化連接方式，減少連接點，大大降低脫扣和漏失風(fēng)險；此外，桿體上安裝防偏器，可有效防止桿體偏磨失效，提高了使用壽命，從而延長稠油井、高含蠟井等難采井的檢泵周期。

雙電源開關(guān)柜電氣防誤閉鎖回路 898     

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本發(fā)明提供了雙電源開關(guān)柜電氣防誤閉鎖回路，包括跳閘回路DL、電機與控制回路，所述跳閘回路DL連接有柜門行程開關(guān)BL和跳閘線圈TQ，所述電機與控制回路與跳閘回路DL、柜門行程開關(guān)BL、跳閘線圈TQ并聯(lián)設(shè)置，所述電機與控制回路并聯(lián)設(shè)置有電氣防誤閉鎖FTU，所述電氣防誤閉鎖FTU連接有變壓器低壓母線排。由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明兩種閉鎖回路相結(jié)合起到雙重閉鎖作用，防止電氣防誤閉鎖意外失效，保證檢修人員的人身安全。

發(fā)動機安全停車系統(tǒng)及其噴油關(guān)斷方法、裝置 1049     

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本申請?zhí)峁┝艘环N發(fā)動機安全停車系統(tǒng)及其噴油關(guān)斷方法、裝置，該發(fā)動機噴油關(guān)斷方法包括：監(jiān)測鑰匙開關(guān)T15的狀態(tài)；當(dāng)所述T15處于下降沿時，觸發(fā)定時器開始計時；當(dāng)所述定時器的計時指示達到預(yù)定時間的延時時，激活噴油關(guān)斷路徑。本申請?zhí)峁┑脑摪l(fā)動機噴油關(guān)斷方法中，噴油關(guān)斷的觸發(fā)條件只使用T15的狀態(tài)，而不采用任何與原有邏輯相關(guān)的條件，避免因同一條件導(dǎo)致的共因失效或有邏輯關(guān)系的條件之間的級聯(lián)失效導(dǎo)致無法熄火情況的發(fā)生，從而保證發(fā)動機可安全停車。

熱障涂層的制備方法、熱障涂層和發(fā)動機活塞 1105     

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本發(fā)明涉及熱障涂層制備領(lǐng)域，尤其涉及一種熱障涂層的制備方法、熱障涂層和發(fā)動機活塞。旨在解決通過等離子噴涂的方法制備熱障涂層時，零件表面的熱障涂層容易剝落失效的問題。本發(fā)明提供了一種熱障涂層的制備方法、熱障涂層和發(fā)動機活塞，通過在噴涂過程中對零件待噴涂表面的溫度建立實時監(jiān)測與反饋機制，使零件待噴涂表面的溫度在噴涂過程中始終處于預(yù)設(shè)溫度范圍內(nèi)，降低熱障涂層的淬火內(nèi)應(yīng)力以及層間內(nèi)應(yīng)力，克服零件表面的熱障涂層容易剝落失效的弊端，進而達到提高熱障涂層的服役壽命的目的。

半導(dǎo)體激光器疊陣模塊化封裝結(jié)構(gòu) 948     

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一種半導(dǎo)體激光器疊陣模塊化封裝結(jié)構(gòu)，包括散熱熱沉以及M組子模塊組。由于每個子模塊中固定在AIN陶瓷片上僅有小于等于6個的巴條，之后再將子模塊以組的方式固定于散熱熱沉的梯形槽中再進行整體封裝，實現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的疊陣封裝，對于多巴條疊陣而言，疊陣中某一條巴條失效往往意味著整個疊陣模塊失效，通過多個子模塊模塊化封裝，在整體封裝前可以對子模塊進行測試和篩選，將失效的巴條或子模塊篩選出來，降低了疊陣失效的風(fēng)險，提高了疊陣封裝的合格率，降低了封裝成本。同時，由于采用多個子模塊封裝在散熱熱沉上，使子模塊的封裝應(yīng)力小于整體封裝的應(yīng)力，巴條不會因為封裝應(yīng)力過大導(dǎo)致開裂，光束質(zhì)量優(yōu)于封裝應(yīng)力較大的疊陣。

膨脹節(jié) 1076     

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本申請涉及管道技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種膨脹節(jié)。包括：上法蘭、波紋管、下法蘭和測量桿；上法蘭和下法蘭設(shè)置于波紋管的上端和下端，上法蘭上設(shè)有第一支耳，下法蘭上設(shè)有第二支耳，第一支耳和第二支耳相對設(shè)置；第一支耳上設(shè)有第一安裝孔，繞第一安裝孔的周向設(shè)有第一測量部，測量桿的一端固定于第二支耳，測量桿的另一端穿設(shè)于第一安裝孔，且測量桿遠離第二支耳的一端設(shè)有與第一測量部配合的第二測量部，以使當(dāng)膨脹節(jié)形變時，能夠讀取出膨脹節(jié)的形變量；來判斷膨脹節(jié)是否失效，以解決現(xiàn)有膨脹節(jié)因產(chǎn)生徑向變形而失效的問題。

發(fā)動機狀態(tài)控制方法及裝置 1328     

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本發(fā)明提供一種發(fā)動機狀態(tài)控制方法及裝置，包括根據(jù)獲取的三元催化器的當(dāng)前上游溫度、發(fā)動機當(dāng)前的負荷參數(shù)和車速進行預(yù)測，得到三元催化器的上游預(yù)測溫度；判斷三元催化器的當(dāng)前上游溫度是否大于等于第一預(yù)設(shè)閾值，三元催化器的上游預(yù)測溫度是否大于等于第二預(yù)設(shè)閾值；若均為是，判斷離合狀態(tài)和檔位狀態(tài)是否為允許發(fā)動機進入斷油工況的狀態(tài)；若是，使發(fā)動機進入斷油工況；若否，禁止發(fā)動機進入斷油工況。在本方案中，在確定三元催化器的當(dāng)前上游溫度大于等于第一預(yù)設(shè)閾值，且上游預(yù)測溫度大于等于第二預(yù)設(shè)閾值時，確定當(dāng)前發(fā)動機處于高溫環(huán)境，不允許發(fā)動機直接進入斷油工況，從而實現(xiàn)避免三元催化器高溫損壞，防止三元催化器失效的目的。

尿素泵預(yù)警方法及裝置 1202     

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本申請?zhí)峁┮环N尿素泵預(yù)警方法及裝置，該方法預(yù)先構(gòu)建預(yù)測模型，在利用預(yù)測模型對尿素泵的使用壽命進行預(yù)測過程中，將各行駛里程依次輸入預(yù)測模型，得到對應(yīng)各行駛里程的尿素泵占空比，確定超過標(biāo)定尿素泵占空比的尿素泵占空比，以及該超過標(biāo)定尿素泵占空比的尿素泵占空比對應(yīng)的行駛里程，得到目標(biāo)行駛里程，以確定出尿素泵會發(fā)生故障或失效時的行駛里程，實現(xiàn)了對尿素泵壽命的預(yù)測，并在尿素泵還沒發(fā)生故障或失效前進行預(yù)警。這樣用戶可以基于預(yù)警提前備件以在尿素泵發(fā)生故障或失效后及時保養(yǎng)或更換尿素泵，避免因為尿素泵發(fā)生故障導(dǎo)致發(fā)動機限扭和無法正常運行的問題發(fā)生。

頂部導(dǎo)向波紋管密封低噪音單座調(diào)節(jié)閥 935     

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本實用新型公開了一種頂部導(dǎo)向波紋管密封低噪音單座調(diào)節(jié)閥，它包括由閥體、上蓋、中蓋構(gòu)成的承壓閥腔體，所述承壓閥腔體內(nèi)設(shè)有波紋管組件、導(dǎo)向襯套、閥座、與導(dǎo)向襯套和閥座相配合的閥芯組件，所述閥芯組件包括閥芯、閥桿，所述閥桿與閥芯通過銷軸連接，所述波紋管組件一端與閥桿焊接連接，另一端與上蓋通過墊片密封，所述導(dǎo)向襯套上設(shè)有防止波紋管組件在使用中因轉(zhuǎn)動而發(fā)生破壞的防轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述上蓋上設(shè)有可以檢測波紋管組件是否破裂或失效的觀察孔堵，所述上蓋頂部設(shè)有填料函組件。該調(diào)節(jié)閥降低了閥門的制造成本，結(jié)構(gòu)也更為緊湊合理，利用波紋管組件把介質(zhì)密封在閥體與上蓋之間的空腔里，確保絕對安全。

旁通裝置 999     

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本實用新型涉及發(fā)動機冷卻技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種旁通裝置，旁通裝置設(shè)有旁通水管，旁通水管的一端設(shè)有三通，三通的另兩個端口分別連接發(fā)動機冷卻水出水管和發(fā)動機冷卻水進水管，旁通水管另一端延伸連接到散熱器水管，三通與節(jié)溫器的副閥門相適應(yīng)，三通內(nèi)安裝有帶軸的蝶閥，軸的一端在三通外面?zhèn)仍O(shè)有控制手柄，發(fā)動機冷卻水出水管上設(shè)有第一溫度傳感器，散熱器水管上設(shè)有第二溫度傳感器，第一溫度傳感器和第二溫度傳感器分別與電子控制單元ECU連接。本實用新型能夠檢測節(jié)溫器能否正常工作，當(dāng)節(jié)溫器失效時保證發(fā)動機的水循環(huán)為大循環(huán)，使水溫保持在一定的范圍內(nèi)，保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，同時，該過程不需要拆下節(jié)溫器，操作簡單。

LED芯片COB封裝結(jié)構(gòu) 890     

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本發(fā)明提供了一種LED芯片COB封裝結(jié)構(gòu)，本發(fā)明利用凹口、凹槽和通孔實現(xiàn)絕緣基板下表面的電路圖案引出，該電路圖案可以靈活布線，更有利于失效LED芯片的查找，因為其可以對多個通孔進行檢測；導(dǎo)電釘?shù)氖褂每梢员苊鈱?dǎo)電膏的溢出，減少導(dǎo)電膏的使用，且使得導(dǎo)電性更好；釘帽的尺寸的合理選擇，可以使得釘帽在具有不同材料時，使得凹槽內(nèi)的導(dǎo)電膏靈活的是否與釘柱直接電連接還是通過凹口內(nèi)的導(dǎo)電膏進行二次連接。

面光源的制造方法 870     

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本發(fā)明提供了一種面光源的制造方法，本發(fā)明利用凹槽和通孔實現(xiàn)一步導(dǎo)電膏填充實現(xiàn)絕緣基板下表面的電路圖案引出，該電路圖案可以靈活布線，更有利于失效LED芯片的查找，因為其可以對多個通孔進行檢測；銅針的使用可以避免導(dǎo)電膏的溢出，減少導(dǎo)電膏的使用，且使得導(dǎo)電性更好；此外，LED的該種倒裝方式無需焊球或者打線，LED直接貼合于粘結(jié)層，更薄且防止了側(cè)面出光。