垂直位置檢測(cè)裝置 1090     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種垂直位置檢測(cè)裝置，包括：固定機(jī)構(gòu)、鋼絲繩、定滑輪、配重、觸發(fā)機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)；定滑輪位于待檢測(cè)設(shè)備的上方，鋼絲繩的一端通過(guò)固定機(jī)構(gòu)與待檢測(cè)設(shè)備連接，另一端繞過(guò)定滑輪位于待檢測(cè)設(shè)備的側(cè)方；配重連接在鋼絲繩的另一端，用于繃緊鋼絲繩；觸發(fā)機(jī)構(gòu)設(shè)置在配重上，用于與檢測(cè)機(jī)構(gòu)配合完成位置檢測(cè)。本實(shí)用新型的垂直位置檢測(cè)裝置，通過(guò)鋼絲繩繞過(guò)定滑輪兩端分別與待檢測(cè)設(shè)備和配重連接，通過(guò)檢測(cè)配重位置間接獲取待檢測(cè)裝備的位置，避免設(shè)備抖動(dòng)導(dǎo)致的檢測(cè)失效和損壞。

液氮罐液面檢測(cè)裝置 841     

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本實(shí)用新型涉及一種液氮罐液面檢測(cè)裝置，目的是為了解決普通液位計(jì)在用于液氮檢測(cè)時(shí)容易出現(xiàn)電子器件失效、老化甚至損壞，從而影響檢測(cè)精度的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種液氮罐液面檢測(cè)裝置，包括液氮罐復(fù)合蓋、標(biāo)尺、彈簧、標(biāo)識(shí)指針、定滑輪、套管、透明密封蓋、吊線和浮棒；所述液氮罐復(fù)合蓋包括上蓋和下蓋，所述上蓋覆蓋在液氮罐的罐口上，所述下蓋固定在上蓋的底部，所述下蓋為保溫塞。本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，應(yīng)用范圍廣，可將液位檢測(cè)裝置與液氮罐的蓋子組合成一體，在液氮罐蓋上可即時(shí)顯示液氮罐的液位狀態(tài)，不使用其他電子原器件，不需要需外接電源，成本低，安全指數(shù)高，易于推廣。

礦用挖掘機(jī)及其繃?yán)K拉力檢測(cè)裝置和起重臂保護(hù)方法 650     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種礦用挖掘機(jī)及其繃?yán)K拉力檢測(cè)裝置和起重臂保護(hù)方法。該繃?yán)K拉力檢測(cè)裝置包括：第一彎臂、第二彎臂和壓力傳感器；第一彎臂一端鉸接起重臂頭部，另一端鉸接兩個(gè)繃?yán)K中一個(gè)繃?yán)K的端部；第二彎臂一端鉸接起重臂頭部，另一端鉸接兩個(gè)繃?yán)K中另一個(gè)繃?yán)K的端部；壓力傳感器安裝在第一彎臂和第二彎臂間，壓力傳感器、第一彎臂和第二彎臂構(gòu)成三角形構(gòu)件。本發(fā)明的礦用挖掘機(jī)及其繃?yán)K拉力檢測(cè)裝置和起重臂保護(hù)方法通過(guò)設(shè)置壓力傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)繃?yán)K拉力的實(shí)時(shí)檢測(cè)，并且將拉力檢測(cè)轉(zhuǎn)換成壓力檢測(cè)，使傳感器布置在受壓部位，即便傳感器及其連接部位意外失效，也不會(huì)對(duì)整個(gè)挖掘機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害，能夠提高挖掘機(jī)的工作穩(wěn)定性和可靠性。

煤礦巷道安全補(bǔ)償檢測(cè)裝置 988     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種煤礦巷道安全補(bǔ)償檢測(cè)裝置，屬于煤礦檢測(cè)勘察領(lǐng)域，一種煤礦巷道安全補(bǔ)償檢測(cè)裝置，包括后置隱藏腔，后置隱藏腔的前端固定連接有前置面板，前置面板的中部固定連接有氣體呼吸口，前置面板的后端上側(cè)固定連接有瓦斯檢測(cè)儀本體，且瓦斯檢測(cè)儀本體通過(guò)氣體流通主管和前置面板相連通，它通過(guò)在后置隱藏腔內(nèi)安裝有氣體流通主管和補(bǔ)償檢測(cè)容腔配合使用，當(dāng)瓦斯檢測(cè)儀本體內(nèi)檢測(cè)力度達(dá)到飽和程度時(shí)，可及時(shí)通過(guò)補(bǔ)償檢測(cè)容腔進(jìn)行補(bǔ)償檢測(cè)，有效在瓦斯檢測(cè)儀本體失效未得到及時(shí)更換的情況下延續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)狀態(tài)，有效避免監(jiān)測(cè)中斷情況的發(fā)生，有效提高巷道內(nèi)安全情況的監(jiān)測(cè)保障率。

基于預(yù)載程序動(dòng)態(tài)信號(hào)檢驗(yàn)的STM32總劑量效應(yīng)測(cè)試方法 1044     

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本發(fā)明涉及一種基于預(yù)載程序動(dòng)態(tài)信號(hào)檢驗(yàn)的STM32總劑量效應(yīng)測(cè)試方法，所述測(cè)試方法基于測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行，所述測(cè)試系統(tǒng)包括載有STM32芯片的最小電路，用于信號(hào)傳輸?shù)耐ㄓ嵞K和用于接收信號(hào)的上位機(jī)；預(yù)載程序包含信號(hào)處理校驗(yàn)、存儲(chǔ)校驗(yàn)和通信校驗(yàn)功能；測(cè)試方法包括如下步驟：布置測(cè)試系統(tǒng)、輻照前參數(shù)校驗(yàn)、輻照及在線功能監(jiān)測(cè)、輻照結(jié)束、輻照后參數(shù)校驗(yàn)、損傷分析。本發(fā)明提供的測(cè)試方法一方面通過(guò)構(gòu)建最小系統(tǒng)得出芯片在實(shí)際運(yùn)行工況下的輻照損傷劑量，另一方面通過(guò)預(yù)載程序的多種動(dòng)態(tài)信號(hào)檢驗(yàn)功能對(duì)芯片內(nèi)部各個(gè)器件的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，得出STM32芯片具體的輻照失效模式和內(nèi)部各器件的耐輻照能力高低。

火災(zāi)檢測(cè)方法及系統(tǒng) 1009     

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本申請(qǐng)公開(kāi)了一種火災(zāi)檢測(cè)方法及系統(tǒng)。該火災(zāi)檢測(cè)方法包括：視頻分析處理器接收?qǐng)D像采集裝置采集的圖像數(shù)據(jù)；所述視頻分析處理器對(duì)所述圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行火災(zāi)特征識(shí)別，并生成第一識(shí)別結(jié)果；后臺(tái)服務(wù)器接收每個(gè)視頻分析處理器生成的第一識(shí)別結(jié)果，并根據(jù)所述第一識(shí)別結(jié)果生成第一指令。本申請(qǐng)解決了解決現(xiàn)有火災(zāi)檢測(cè)系統(tǒng)由于視頻分析處理器處理量有限無(wú)法同時(shí)處理數(shù)量較多的攝像機(jī)，從而限制了火災(zāi)檢測(cè)系統(tǒng)擴(kuò)展性的問(wèn)題，以及當(dāng)視頻分析處理器出現(xiàn)故障時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)的火災(zāi)檢測(cè)功能將失效的問(wèn)題。

基于鎂合金試件表面溫度特征的疲勞分析方法 823     

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一種基于鎂合金試件表面溫度特征的疲勞分析方法，屬于鎂合金材料力學(xué)性能的技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于是一種針對(duì)鎂合金在疲勞載荷作用下試件內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻，由于彈塑性變形作用使得試件表面溫度發(fā)生變化，得到試件表面的溫度與局部應(yīng)力關(guān)系曲線；通過(guò)分析曲線形狀特征，確定疲勞試件的受力情況，進(jìn)而求得鎂合金的疲勞極限，該方法無(wú)需對(duì)試件加載至發(fā)生疲勞失效或特定的循環(huán)周次，僅需3分鐘的疲勞加載就可以快速確定疲勞試件內(nèi)應(yīng)力與鎂合金疲勞極限之間關(guān)系，具有方便、快捷、準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。

微控制器總劑量輻照失效單元實(shí)驗(yàn)判定系統(tǒng)及方法 1018     

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本發(fā)明涉及一種微控制器總劑量輻照失效單元實(shí)驗(yàn)判定系統(tǒng)及方法，所述實(shí)驗(yàn)判定系統(tǒng)包括被測(cè)微控制器、數(shù)據(jù)采集單元、通訊和供電單元、上位機(jī)、準(zhǔn)直定位照射單元、跟隨劑量計(jì)和屏蔽體；所述實(shí)驗(yàn)判定方法采用同一型號(hào)、同一批次的微控制器分為三組實(shí)驗(yàn)樣品，進(jìn)行單一變量控制實(shí)驗(yàn)。本發(fā)明提供的微控制器總劑量輻照失效單元實(shí)驗(yàn)判定系統(tǒng)及方法能夠通過(guò)控制單一實(shí)驗(yàn)變量來(lái)分辨微控制器的內(nèi)部失效單元，確定微控制器的輻照敏感部位，彌補(bǔ)傳統(tǒng)功能校驗(yàn)方法的不足。

布袋脈沖閥失效診斷裝置 945     

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本實(shí)用新型技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種布袋脈沖閥失效診斷裝置，包括脈沖閥，所述脈沖閥的輸出端固定連接有氣包，所述氣包的頂部固定連接有主充氣管道，通過(guò)將電接電壓力表安裝在儲(chǔ)氣罐出口總管處，當(dāng)噴吹時(shí)會(huì)引起壓力的波動(dòng)，根據(jù)壓力波動(dòng)的大小調(diào)節(jié)第一主用電接點(diǎn)壓力表和第二主用電接點(diǎn)壓力表電接點(diǎn)，讓每次壓力波動(dòng)都觸碰觸點(diǎn)，把這個(gè)觸點(diǎn)信號(hào)接到PLC用做判斷是否有電流通過(guò)，脈沖閥輸出信號(hào)做與操作，當(dāng)所有信號(hào)都有時(shí)該點(diǎn)置位，信號(hào)顯示綠色當(dāng)其中一個(gè)沒(méi)有則不置位信號(hào)顯示灰色，代表該點(diǎn)有問(wèn)題，需要檢查，能夠具有自身故障報(bào)警功能，無(wú)需靠人工檢查布袋脈沖閥正常與否，避免人工檢查實(shí)時(shí)性。

基于潛在失效模式的汽車起重機(jī)臂架結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法 697     

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本發(fā)明涉及一種基于潛在失效模式的汽車起重機(jī)臂架結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，適用于在役汽車起重機(jī)實(shí)腹式臂架結(jié)構(gòu)失效模式預(yù)測(cè)及其安全性評(píng)估，是通過(guò)如下步驟實(shí)現(xiàn)的：（1）搭建失效模式模糊數(shù)據(jù)庫(kù)；（2）潛在失效模式的預(yù)測(cè)與修正；（3）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)集的建立；（4）計(jì)算評(píng)估指標(biāo)權(quán)重；（5）確定在役汽車起重機(jī)臂架結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)度。本發(fā)明解決了破壞試驗(yàn)周期長(zhǎng)、費(fèi)用高導(dǎo)致臂架結(jié)構(gòu)安全性難以確定的工程問(wèn)題，以及如何有效地預(yù)測(cè)汽車起重機(jī)臂架結(jié)構(gòu)的失效模式，變被動(dòng)維修為主動(dòng)維護(hù)，大幅度降低故障的發(fā)生率，延長(zhǎng)其使用壽命，提高潛在失效模式下臂架結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的快速性與準(zhǔn)確性的技術(shù)問(wèn)題。

紅外感溫反饋磨損失效的截齒 663     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種紅外感溫反饋磨損失效的截齒，應(yīng)用于在礦下截割煤巖過(guò)程中利用紅外感溫原理測(cè)量截齒硬質(zhì)合金頭部位溫度，該截割頭主要由嵌有硬質(zhì)合金頭的齒體、嵌于固定螺栓中心孔內(nèi)的紅外傳感器、固定于保護(hù)殼內(nèi)的環(huán)境溫度傳感器、信號(hào)處理與無(wú)線發(fā)射電路單元組成；齒體內(nèi)部開(kāi)有一個(gè)直通硬質(zhì)合金頭的中心孔，主要用于傳遞硬質(zhì)合金頭散發(fā)的紅外熱量，此外，為了減小溫度對(duì)電路單元的影響，在齒體中心孔內(nèi)壁、與固定螺栓連接處、保護(hù)殼與螺栓之間嵌有隔溫材料。利用紅外效應(yīng)，將截齒合金頭的紅外熱量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，由無(wú)線發(fā)射單元節(jié)點(diǎn)將數(shù)據(jù)傳輸給位于駕駛室內(nèi)的無(wú)線網(wǎng)關(guān)，上位機(jī)軟件通過(guò)監(jiān)測(cè)各截齒節(jié)點(diǎn)溫度的變化趨勢(shì)可以判斷截齒是否磨損失效，從而可以避免截割頭過(guò)早報(bào)廢。

運(yùn)輸膠帶機(jī)逆止器失效預(yù)警裝置 1095     

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本實(shí)用新型屬于預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種運(yùn)輸膠帶機(jī)逆止器失效預(yù)警裝置，包括檢測(cè)系統(tǒng)、主控系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)和處理系統(tǒng)，所述檢測(cè)系統(tǒng)輸出端與主控系統(tǒng)信號(hào)連接，所述顯示系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)和處理系統(tǒng)的接收端均與主控系統(tǒng)信號(hào)連接，所述檢測(cè)系統(tǒng)收集膠帶機(jī)運(yùn)輸方向數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸至主控系統(tǒng)，所述主控系統(tǒng)將數(shù)據(jù)生成視頻信息并發(fā)射至顯示系統(tǒng)，所述主控系統(tǒng)生成裝置開(kāi)關(guān)信息傳輸至報(bào)警系統(tǒng)與處理系統(tǒng)；監(jiān)測(cè)系統(tǒng)收集膠帶機(jī)運(yùn)輸方向信息并發(fā)送至主控系統(tǒng)當(dāng)主控系統(tǒng)接收到的信息達(dá)到預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)條件時(shí)，主控系統(tǒng)同時(shí)打開(kāi)報(bào)警系統(tǒng)與處理系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)，從而對(duì)膠帶機(jī)運(yùn)輸發(fā)生的異常狀況進(jìn)行報(bào)警與及時(shí)挽救。

鋼絲繩失效的實(shí)驗(yàn)研究方法 678     

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一種鋼絲繩失效的實(shí)驗(yàn)研究方法是在鋼絲試樣周圍環(huán)設(shè)鋼絲繩磁性無(wú)損檢測(cè)探頭，非磁性楔形塊固定于鋼絲繩磁性無(wú)損檢測(cè)探頭內(nèi)；與此相對(duì)應(yīng)的鋼絲繩磁性無(wú)損檢測(cè)探頭的內(nèi)壁設(shè)置有橫力器用以施加橫向力；后在鋼絲試樣的兩端頭設(shè)有拉伸、彎曲和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的拉伸儀；其次向鋼絲試樣的軸向施加拉伸、彎曲和扭轉(zhuǎn)的交變拉應(yīng)力；施加載荷在20-40%，破載荷間以一定頻率作周期變化，同時(shí)由橫力器對(duì)鋼絲施加以橫向力，整個(gè)過(guò)程由磁性無(wú)損檢測(cè)探頭測(cè)量鋼絲中磁場(chǎng)變化，直到鋼絲試樣斷裂。本方法采用單絲試驗(yàn)法，并連續(xù)測(cè)量鋼絲的損傷過(guò)程，減少了干擾，提高了實(shí)驗(yàn)的可靠性。

GO法中系統(tǒng)有共因失效時(shí)可靠性的確定方法 895     

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本發(fā)明屬于系統(tǒng)可靠性分析技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種GO法中系統(tǒng)有共因失效時(shí)可靠性的確定方法。該方法將共因組內(nèi)的所有部件都用等效共因失效部件替換，由此得出替換GO圖，對(duì)此GO圖進(jìn)行定量化分析，得到系統(tǒng)的只含共因失效的故障概率，再加上系統(tǒng)不含共因失效的故障概率，即是系統(tǒng)考慮共因失效時(shí)的故障概率。本發(fā)明通過(guò)定量化替換GO圖可對(duì)不同的共因組一起處理，其概念簡(jiǎn)單，便于實(shí)施，準(zhǔn)確度高，適于工程應(yīng)用。

用于液密型防護(hù)服的失效報(bào)警裝置及方法 931     

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本發(fā)明屬于皮膚防護(hù)裝備的技術(shù)領(lǐng)域，涉及防護(hù)服的失效檢測(cè)，具體為一種用于液密型防護(hù)服的失效報(bào)警裝置及方法，解決了背景技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題，其包括濕度傳感器和單片機(jī)運(yùn)算處理模塊，濕度傳感器外部包裹有失效檢測(cè)材料層，失效檢測(cè)材料層的厚度小于原液密型防護(hù)服的厚度，濕度傳感器通過(guò)多諧振蕩器連接至單片機(jī)運(yùn)算處理模塊，單片機(jī)運(yùn)算處理模塊還連接有蜂鳴器報(bào)警電路以及用于顯示單片機(jī)運(yùn)算處理模塊的開(kāi)關(guān)狀態(tài)的顯示裝置。本發(fā)明所述的失效報(bào)警裝置及方法在保證液密型防護(hù)服的防護(hù)性能、使用性能均未下降的同時(shí)，提高防護(hù)服的使用安全性；而且在不計(jì)算防護(hù)服的穿著時(shí)間的情況下，也能及時(shí)檢測(cè)到防護(hù)服的防護(hù)效果，有效保障使用者的生命安全。

MEMS器件原位實(shí)時(shí)測(cè)試塢及失效故障溯源方法 769     

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本發(fā)明涉及MEMS器件，具體是一種MEMS器件原位實(shí)時(shí)測(cè)試塢及失效故障溯源方法。本發(fā)明解決了當(dāng)MEMS器件發(fā)生失效故障時(shí)無(wú)法原位實(shí)時(shí)地獲知引發(fā)失效故障的環(huán)境應(yīng)力類型的問(wèn)題。一種MEMS器件原位實(shí)時(shí)測(cè)試塢，包括測(cè)試座板、電池、電源管理芯片、MEMS器件、傳感器陣列、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、微處理器、存儲(chǔ)器、無(wú)線發(fā)射器、無(wú)線接收器、上位機(jī)；所述傳感器陣列包括溫濕度傳感器、氣壓傳感器、磁場(chǎng)傳感器、高度傳感器、振動(dòng)傳感器、頻率傳感器、電壓采集器、電流采集器、功率采集器。本發(fā)明適用于航空、航天、國(guó)防等領(lǐng)域。

焊層壽命失效的測(cè)試方法 1097     

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本發(fā)明提供了一種焊層壽命失效的測(cè)試方法。該焊層壽命失效的測(cè)試方法包括：對(duì)標(biāo)定功率模塊中的同一預(yù)設(shè)位置處的全新碳化硅器件和失效碳化硅器件分別進(jìn)行升溫降溫操作，獲取全新碳化硅器件和失效碳化硅器件在降溫過(guò)程中的預(yù)設(shè)時(shí)間的失效結(jié)溫差值；對(duì)待測(cè)功率模塊的預(yù)設(shè)位置處的碳化硅器件進(jìn)行升溫降溫操作，獲取使用前的碳化硅器件和使用過(guò)程中的碳化硅器件在降溫過(guò)程中的預(yù)設(shè)時(shí)間的待測(cè)結(jié)溫差值；根據(jù)待測(cè)結(jié)溫差值和失效結(jié)溫差值確定待測(cè)功率模塊中預(yù)設(shè)位置處的碳化硅器件的焊層是否失效。本發(fā)明的測(cè)試方法不需要將待測(cè)功率模塊中的碳化硅器件拆解下來(lái)即可完成對(duì)焊層壽命是否失效的測(cè)試，降低了焊層壽命失效測(cè)試的難度，提高了測(cè)試效率。

交直交直四端口電力電子裝置失效性能測(cè)試電路和方法 1125     

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本發(fā)明屬于電力電子變換器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及交直交直四端口電力電子裝置的效率和溫升測(cè)試電路和方法。裝置包括與所述待測(cè)電力電子裝置相同的陪試裝置Z2、溫度傳感器、溫度記錄儀、功率分析儀和多根連接電纜；待測(cè)電力電子裝置Z1的從端口U11的輸入端通過(guò)變壓器T1與交流電網(wǎng)連接，輸出端分別與主端口U12、主端口U13、主端口U14的輸入端連接，主端口U12、主端口U13、主端口U14的輸出端分別與陪試裝置Z2的主端口U22、主端口U23、主端口U24的輸出端連接，主端口U22、主端口U23、主端口U24的輸入端與從端口U21的輸出端連接，從端口U21的輸入端通過(guò)變壓器T2與交流電網(wǎng)連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)方便，降低了試驗(yàn)的難度。

反向驗(yàn)證安規(guī)測(cè)試儀有效性的失效組件 1142     

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本實(shí)用新型提供一種反向驗(yàn)證安規(guī)測(cè)試儀有效性的失效組件，包括層壓件和設(shè)置于層壓件四周邊沿的邊框，層壓件中的匯流條的自由端均外延至與邊框接觸；所述邊框的至少一側(cè)框架上形成缺口。本實(shí)用新型可以直接上線測(cè)試，若安規(guī)測(cè)試儀報(bào)警測(cè)試NG則說(shuō)明安規(guī)測(cè)試儀測(cè)試準(zhǔn)確，若安規(guī)測(cè)試儀顯示測(cè)試合格，則說(shuō)明安規(guī)測(cè)試儀無(wú)法檢出不良，需要檢查維修，可以方便快捷直觀的判定安規(guī)測(cè)試儀準(zhǔn)確性。

電子器件失效監(jiān)測(cè)保護(hù)控制系統(tǒng) 970     

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本發(fā)明公開(kāi)了電子器件失效監(jiān)測(cè)保護(hù)控制系統(tǒng)，涉及電子器件失效監(jiān)測(cè)保護(hù)領(lǐng)域，針對(duì)現(xiàn)有子器件失效故障后難以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，使得不能即使的進(jìn)行維修，易導(dǎo)致其周邊連帶原件的損壞和降低元器件電路的使用壽命的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括電子器件終端，所述電子器件終端分別連接有報(bào)警器1、元器件檢測(cè)系統(tǒng)與報(bào)警器2，所述元器件檢測(cè)系統(tǒng)連接有故障檢測(cè)系統(tǒng)，所述故障檢測(cè)系統(tǒng)分別連接有短路檢測(cè)模塊與斷路檢測(cè)模塊，所述短路檢測(cè)模塊與斷路檢測(cè)模塊均連接有故障診斷系統(tǒng)，所述短路檢測(cè)模塊連接有故障確認(rèn)單元1。本裝置具有可以方便的根據(jù)使用的環(huán)境，進(jìn)行防凍保溫以及散熱，大大的提高了現(xiàn)有防凍電池的防凍性以及散熱性的特點(diǎn)。

多交流端口電力電子裝置失效性能測(cè)試電路及方法 965     

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本發(fā)明屬于電力電子變換器測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多交流端口的電力電子裝置失效性能測(cè)試電路及方法。電路包括溫度傳感器、溫度記錄儀、功率分析儀、多個(gè)控制開(kāi)關(guān)和多根連接電纜；所述主端口和從端口上均設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器的輸出端與所述溫度記錄儀連接；所述從端口的輸入端設(shè)置有第一電壓電流探頭，所述主端口的輸出端設(shè)置有第二電壓電流探頭；所述第一電壓電流探頭和第二電壓電流探頭的輸出端與所述功率分析儀連接；每個(gè)所述主端口的輸出端分別連接一個(gè)第一開(kāi)關(guān)的一端，所述第一開(kāi)關(guān)的另一端通過(guò)連接電纜與從端口的輸入端連接。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)裝置中各個(gè)端口的測(cè)試，無(wú)需設(shè)置大功率負(fù)荷或可回饋負(fù)荷，節(jié)省成本，避免能源浪費(fèi)。

基于熱成像技術(shù)監(jiān)測(cè)風(fēng)電機(jī)組剎車失效的方法及裝置 862     

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本發(fā)明提供一種基于熱成像技術(shù)監(jiān)測(cè)風(fēng)電機(jī)組剎車失效的方法及裝置，通過(guò)設(shè)備安裝：在風(fēng)電機(jī)組剎車盤(pán)對(duì)應(yīng)的位置處安裝熱成像儀；圖像采集：將熱成像儀收集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)；圖像預(yù)處理：圖像分割、特征提??；圖像分析：預(yù)設(shè)各項(xiàng)溫度數(shù)值；對(duì)比結(jié)果：將實(shí)際監(jiān)測(cè)的溫度數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)溫度數(shù)據(jù)對(duì)比；發(fā)出警報(bào)：根據(jù)結(jié)果分析發(fā)出警報(bào)；解決了現(xiàn)有技術(shù)不能檢測(cè)故障原因的問(wèn)題，同時(shí)通過(guò)一級(jí)警報(bào)、二級(jí)警報(bào)、三級(jí)警報(bào)的作用，從源頭杜絕了電機(jī)組剎車盤(pán)溫度過(guò)高問(wèn)題的發(fā)生，進(jìn)而解決了因更換問(wèn)題，使得風(fēng)電機(jī)組無(wú)法正常工作而造成損失的問(wèn)題，達(dá)到了節(jié)省人力物力的目的。

失效自檢式化學(xué)氧自救器 1053     

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本發(fā)明涉及煤礦井下用隔絕式化學(xué)氧自救器，具體為失效自檢式化學(xué)氧自救器，包括呼吸口具組件、氣囊組件、生氧罐組件、初期供養(yǎng)組件、失效自檢組件和防護(hù)上蓋組件；生氧罐組件包括外殼，外殼內(nèi)支撐有隔離箱，隔離箱內(nèi)設(shè)有氣流均分墊，氣流均分墊的下方設(shè)置有第一過(guò)濾墊，隔離箱內(nèi)還放置有生氧劑，初期供氧組件包括壓蓋、儲(chǔ)水罐和生氧蓋，失效自檢組件包括檢測(cè)盒，檢測(cè)盒內(nèi)設(shè)有自檢電路，防護(hù)上蓋組件包括外殼上蓋。本發(fā)明提供的失效自檢式化學(xué)氧自救器是一個(gè)全新的設(shè)計(jì)，它從自救器殼體的材料使用、初期生氧的方法、自救器的整體結(jié)構(gòu)，又將電子技術(shù)、微型計(jì)算機(jī)技術(shù)采用來(lái)實(shí)現(xiàn)失效自檢功能，失效自檢式化學(xué)氧自救器具有很高的科技含量。

用于電池故障或失效檢測(cè)設(shè)備及其使用方法 675     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種用于電池故障或失效檢測(cè)設(shè)備及其使用方法，具體涉及電池檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)頂端嵌入設(shè)置有連續(xù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述連續(xù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)一側(cè)安裝有分類機(jī)構(gòu)；所述連續(xù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)頂端嵌入位置處的傳動(dòng)電機(jī)。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置連續(xù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、分類機(jī)構(gòu)，這樣可以連續(xù)性對(duì)多個(gè)電池進(jìn)行放置，檢測(cè)完一個(gè)立馬到下一次個(gè)進(jìn)行檢測(cè)，縮短了放置時(shí)間，連續(xù)圓盤(pán)進(jìn)行檢測(cè)，有效提高了檢測(cè)的連續(xù)性，更加高效，省時(shí)省力，進(jìn)行分類輸送，有效提高了高效分類性，更加方便使用，不易混淆，并且導(dǎo)向斜板在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)，電池穩(wěn)定的進(jìn)行滑動(dòng)穩(wěn)定性更好，實(shí)用性更好。

用于沖擊放電電池故障或失效檢測(cè)用操作平臺(tái) 1139     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于沖擊放電電池故障或失效檢測(cè)用操作平臺(tái)，具體涉及電池檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括檢測(cè)臺(tái)，所述檢測(cè)臺(tái)頂部表面設(shè)有滑槽，所述檢測(cè)臺(tái)頂部設(shè)有檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括檢測(cè)板，所述檢測(cè)板設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)頂部，所述檢測(cè)板底部固定設(shè)置有滑桿，所述滑桿底部固定設(shè)置有滑塊，所述檢測(cè)板一側(cè)固定設(shè)置有第一導(dǎo)電柱。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置檢測(cè)機(jī)構(gòu)，采用沖擊放電的方式查看電壓變化來(lái)檢測(cè)電池是否故障或者失效，大大提高了對(duì)電池功能的檢測(cè)能力，防止不合格電池流入市場(chǎng)，提高電池產(chǎn)品的出廠質(zhì)量，使電池的安全性和質(zhì)量都能得到保障，同時(shí)減少了檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)，大大提高了電池的檢測(cè)效率。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸密封圈失效檢測(cè)裝置 659     

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本實(shí)用新型提供風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸密封圈失效檢測(cè)裝置。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸密封圈失效檢測(cè)裝置，包括：底座、主軸、軸承、密封圈、連通管、氣箱。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主軸設(shè)置于底座上，所述底座與所述主軸之間裝配有軸承，軸承上設(shè)有密封圈，所述密封圈兩側(cè)端設(shè)有連通管，連通管另一端與氣箱連接，所述連通管與密封圈、氣箱均為連通狀態(tài)，密封圈、氣箱的數(shù)量均為兩個(gè)，對(duì)應(yīng)設(shè)置在密封圈的左右兩側(cè)，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是提供風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸密封圈失效檢測(cè)裝置，可以有效解決現(xiàn)有的裝置不能及時(shí)對(duì)于工作人員反饋密封圈的警示信息，還有在密封圈失效時(shí)無(wú)法給予有效的補(bǔ)救措施，并且無(wú)法給予多次警報(bào)提醒。

基于沖擊放電的電池故障或失效檢測(cè)方法 853     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于沖擊放電的電池故障或失效檢測(cè)方法，具體涉及沖擊放電技術(shù)領(lǐng)域，包括電池組件，所述電池組件的輸入端電性連接有沖擊放電控制模塊，且電池組件的輸出端電性連接有電池故障或失效檢測(cè)單元，所述電池組件的外部還電性連接有電壓電流檢測(cè)單元，所述電池故障或失效檢測(cè)單元包括與電池組件的輸出端電性連接的電磁鐵，所述電磁鐵的一側(cè)設(shè)置有信號(hào)燈，且電磁鐵的下方設(shè)置有金屬壓板。本發(fā)明能夠在使用過(guò)程中對(duì)電池組件進(jìn)行沖擊放電試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行多級(jí)檢測(cè)，且能夠?qū)υ囼?yàn)后電池組件的狀態(tài)進(jìn)行有效判斷，方法操作方便，涉及的裝置構(gòu)件也較為簡(jiǎn)單實(shí)用，試驗(yàn)過(guò)程中安全性能良好，檢測(cè)結(jié)果的觀察較為直觀。

電池失效預(yù)警時(shí)間的檢測(cè)方法 1127     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種電池失效預(yù)警時(shí)間的檢測(cè)方法，包括S1：固定電池，將測(cè)試電池貼上ARC的熱電偶后置于絕熱加速量熱儀(ARC)?電池測(cè)試裝置(BTC)腔體底部；S2：將電池與電壓測(cè)試儀器連接，之后啟動(dòng)裝置進(jìn)行電壓測(cè)量；S3：進(jìn)行熱箱實(shí)驗(yàn)，啟動(dòng)ARC的軟件，設(shè)定參數(shù)后進(jìn)行熱箱實(shí)驗(yàn)；S4：數(shù)據(jù)處理，依據(jù)ARC和充放電設(shè)備的采集數(shù)據(jù)制作溫度T~時(shí)間t曲線圖及其一次微分和二次微分曲線圖和電壓E~時(shí)間t曲線圖，得出電池失效的預(yù)警時(shí)間、預(yù)警電壓和預(yù)警溫度。本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明適用范圍廣，適用于各種結(jié)構(gòu)的電池，能夠準(zhǔn)確跟蹤電池的產(chǎn)熱狀況，分析出電池失效過(guò)程的時(shí)間，溫度和電壓，為BMS的電池安全預(yù)警控制以及改善電池性能提供可靠的數(shù)據(jù)支持。