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> 物理檢測(cè)技術(shù)
本實(shí)用新型涉及一種鋁電解電容器測(cè)試系統(tǒng),包括充電裝置和檢測(cè)裝置,所述充電裝置包括高壓電源和充電電極,所述高壓電源與充電電極電連接;所述檢測(cè)裝置包括信息處理終端,所述信息處理終端與所述充電裝置通信連接。通過(guò)一個(gè)大電流給電容充電,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到設(shè)定的電壓,將電容器早期失效的問(wèn)題及早暴露,避免使用時(shí)造成損失,通過(guò)檢測(cè)裝置對(duì)電容器外表和內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢測(cè),對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步把握。
本實(shí)用新型提供了一種光伏電池片缺陷分選裝置,分選裝置包括上料單元、以及與所述上料單元垂直設(shè)置并依次設(shè)置的智能檢測(cè)分類單元和下料單元,所述智能檢測(cè)分類單元以及所述下料單元之間設(shè)有傳送帶,可以有效提高工作效率,降低電池生產(chǎn)過(guò)程中的碎片率,適合生產(chǎn)線在線分選。
本實(shí)用新型公開了一種可以根據(jù)不同海拔自動(dòng)調(diào)整工作模式的制氧機(jī),包括機(jī)殼以及集成安裝于機(jī)殼內(nèi)的進(jìn)氣過(guò)濾器、壓縮機(jī)、吸附塔、儲(chǔ)氧罐,進(jìn)氣過(guò)濾器、壓縮機(jī)、吸附塔、儲(chǔ)氧罐依次通過(guò)管路連接;機(jī)殼內(nèi)還設(shè)置一體式控制閥、均壓控制閥、排氣消音罐、電子流量調(diào)節(jié)閥、電源板以及MCU主控板,一體式控制閥連接于壓縮機(jī)輸出端與吸附塔輸入端之間的管路上,排氣消音罐通過(guò)管路與一體式控制閥相連,均壓控制閥連接于吸附塔輸出端與儲(chǔ)氧罐輸入端之間的管路上,電子流量調(diào)節(jié)閥連接于儲(chǔ)氧罐輸出端連接的管路上。本實(shí)用新型根據(jù)儲(chǔ)氧罐的壓力與一體式控制閥、均壓控制閥的切換時(shí)間形成閉環(huán)控制,保證制氧機(jī)在不同海拔的情況下,能夠以同樣的吸附壓力正常工作。
一種用于平面顯示器件,尤其是OLED顯示面板的老化與分檢裝置。該裝置由兩個(gè)進(jìn)片組件、兩個(gè)老化系統(tǒng)、一個(gè)CCD檢測(cè)系統(tǒng)、兩個(gè)標(biāo)記系統(tǒng)及兩個(gè)出片組件等組成。其中,進(jìn)片組件用于暫存上游OLED制造裝置生產(chǎn)的OLED顯示面板,老化系統(tǒng)用于從進(jìn)片組件拾取OLED顯示面板并對(duì)其進(jìn)行老化處理及預(yù)檢測(cè)監(jiān)控,CCD檢測(cè)系統(tǒng)則用于檢測(cè)從上游老化系統(tǒng)傳送過(guò)來(lái)的OLED顯示面板,標(biāo)記系統(tǒng)則根據(jù)CCD檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)結(jié)果對(duì)不合格的OLED顯示面板進(jìn)行標(biāo)記分級(jí)處理,出片組件則負(fù)責(zé)拾取并存放經(jīng)過(guò)了老化、檢測(cè)和分級(jí)的OLED面板。
本實(shí)用新型提供的一種RFID讀寫器現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng),包括至少一個(gè)用于可拆卸式安裝射頻卡的安裝座和用于接收安裝在所述安裝座的射頻卡被激活后所產(chǎn)生的工作電信號(hào)并根據(jù)工作電信號(hào)進(jìn)行讀寫器的電磁信號(hào)覆蓋范圍的電磁信號(hào)強(qiáng)弱判斷的判斷裝置;本實(shí)用新型提供的一種RFID讀寫器現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng),能夠有效地完成對(duì)讀寫器所在現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)空洞進(jìn)行檢測(cè),并且能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)射頻卡殼體的適應(yīng)環(huán)境進(jìn)行檢測(cè),而且能夠有效地對(duì)安裝后的射頻卡進(jìn)行檢測(cè),防止射頻卡損壞而無(wú)法獲取車輛信息從而出現(xiàn)管理漏洞。
本實(shí)用新型提供一種基于納米金屬的線路修復(fù)裝備,包括前處理模塊、自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)模塊、表面平整化模塊、預(yù)烘干模塊、電學(xué)檢測(cè)模塊、清洗模塊和熱處理模塊,還包括對(duì)線路缺陷進(jìn)行點(diǎn)膠填充的納米金屬點(diǎn)膠系統(tǒng)和對(duì)納米金屬燒結(jié)的激光模塊,還包括用于耦合聯(lián)動(dòng)控制所述前處理模塊、自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)模塊、納米金屬點(diǎn)膠系統(tǒng)、表面平整化模塊、預(yù)烘干模塊、激光模塊、電學(xué)檢測(cè)模塊、清洗模塊和熱處理模塊的信號(hào)處理控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型能夠精確地確定線路板待修復(fù)線路的位置,從而對(duì)線路缺陷進(jìn)行修復(fù),還能檢測(cè)線路缺陷修復(fù)是否成功,提高了修復(fù)效率以及準(zhǔn)確率。
本實(shí)用新型提供一種電池綜合測(cè)試儀,涉及測(cè)試儀技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)在的測(cè)試裝置效率低的問(wèn)題,包括測(cè)試儀主體;所述測(cè)試儀主體的前側(cè)固定設(shè)置有一個(gè)顯示屏;所述顯示屏的下方左側(cè)設(shè)置有一個(gè)開關(guān)鍵;所述顯示屏的右側(cè)上方設(shè)置有兩個(gè)設(shè)置鍵;所述設(shè)置鍵的右側(cè)還設(shè)置有一組數(shù)字鍵;所述測(cè)試儀主體的前方右側(cè)頂部還固定設(shè)置有一個(gè)合格指示燈;所述合格指示燈的底部固定設(shè)置有一個(gè)USB接口;所述測(cè)試儀主體的前側(cè)下方固定設(shè)置有一個(gè)接線端頭。本儀器采用非常簡(jiǎn)單的幾個(gè)步驟就可以直觀的判斷電池的性能和好壞,同時(shí)也具有快速篩選的功能,可以設(shè)定測(cè)量參數(shù)的上限和下限,可以容易的從一批電池成品中快速檢測(cè)出不良電池,提高的生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型涉及一種電芯裝配前袋裝正極片絕緣性能檢驗(yàn)裝置,包括至少一面貼于上導(dǎo)電平板或下導(dǎo)電平板的袋裝正極片,其特點(diǎn)是:所述上導(dǎo)電平板或下導(dǎo)電平板連于絕緣表一端,所述袋裝正極片連于絕緣表另一端。本實(shí)用新型通過(guò)施加在袋裝正極片一面或兩面的導(dǎo)電平板,導(dǎo)電平板與絕緣表一端相連,袋裝正極片與絕緣表另一端相連,加壓后通過(guò)查看絕緣表的數(shù)據(jù)即可判斷出袋裝正極片的絕緣性能,將不能單獨(dú)檢測(cè)絕緣性能的袋裝正極片轉(zhuǎn)化為能夠直接檢測(cè),實(shí)現(xiàn)了電芯裝配前剔除掉不合格袋裝正極片的操作,避免因袋裝正極片的絕緣問(wèn)題造成電芯短路而毀損最終電池的現(xiàn)象;不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,提高了電池的生產(chǎn)效率高,降低了電池的制作成本。
本實(shí)用新型公開了一種超疏水表面冷凝傳熱性能控制裝置,特點(diǎn)是,將冷凝換熱器表面進(jìn)行改性成為成具有一定微觀結(jié)構(gòu)的超疏水表面,用包括計(jì)算機(jī)、控制模塊和實(shí)現(xiàn)模塊的裝置,首先實(shí)現(xiàn)滴狀冷凝;然后對(duì)冷凝換熱器主體施加機(jī)械帶寬微振動(dòng)迫使某一尺寸或某一尺寸范圍冷凝水滴從換熱器表面快速脫落。達(dá)到控制滴狀冷凝傳熱性能的目的。本實(shí)用新型的有益效果是可以實(shí)現(xiàn)冷凝傳熱的強(qiáng)化,同時(shí)對(duì)換熱性能的強(qiáng)弱進(jìn)行控制。利用對(duì)換熱表面加載微振動(dòng)的方式,使得凝結(jié)液滴的浸潤(rùn)狀態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變,液滴易從表面脫落,同時(shí),所加載機(jī)械振動(dòng)為一寬頻率振動(dòng),可對(duì)不同大小凝結(jié)液滴產(chǎn)生作用??刂频螤钅Y(jié)過(guò)程中的脫落直徑,實(shí)現(xiàn)對(duì)滴狀凝結(jié)換熱強(qiáng)弱的控制。
本實(shí)用新型涉及船舶雷達(dá)天線技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于集成式船舶雷達(dá)天線調(diào)節(jié)安裝的設(shè)備,包括計(jì)算外殼體和蓋板,所述計(jì)算外殼體的上端開口處設(shè)有密封卡槽,計(jì)算外殼體外壁的上方設(shè)置有第一連接接觸板,第一連接接觸板的上方黏貼有彈性墊;所述蓋板的下端面設(shè)有密封卡體,與所述密封卡槽位置對(duì)應(yīng);計(jì)算外殼體外壁的下端面設(shè)有調(diào)節(jié)滑槽,調(diào)節(jié)滑槽內(nèi)嵌有滑動(dòng)連接的調(diào)節(jié)滑塊,調(diào)節(jié)滑塊的外接有安裝板。本實(shí)用新型的裝置,具有安裝和拆卸簡(jiǎn)單方便,各部件組裝連接牢固穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開了一種智能液態(tài)原料配比控制裝置,包括對(duì)原料和環(huán)境參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)的參數(shù)采集模塊、對(duì)參數(shù)采集模塊的數(shù)據(jù)進(jìn)行前處理的前置處理系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、對(duì)前置處理系統(tǒng)的信號(hào)進(jìn)行處理并將執(zhí)行信號(hào)輸出給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的中央處理系統(tǒng)以及對(duì)中央處理系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行顯示和設(shè)定的顯示設(shè)定面板。本實(shí)用新型解決了配比精度、安全問(wèn)題,同時(shí)無(wú)需單獨(dú)操作,它可以和參變?cè)线\(yùn)行設(shè)備同步聯(lián)機(jī)運(yùn)行,可實(shí)現(xiàn)真正意義上的機(jī)對(duì)話。
本實(shí)用新型公開了一種智能卡INLAY自動(dòng)組裝設(shè)備,包括:工作機(jī)臺(tái)及置于工作機(jī)臺(tái)上的線圈繞制裝置、IC沖切裝置、組裝裝置、傳送裝置;線圈繞制裝置包括銅線進(jìn)料端及繞線機(jī),繞線機(jī)將銅線進(jìn)料端送進(jìn)的銅線繞制成線圈;所述IC沖切裝置包括IC上料端、切割臺(tái)及切刀,所述IC上料端連接所述切割臺(tái),所述切刀置于切割臺(tái)上方;所述組裝裝置包括點(diǎn)焊機(jī)、滴膠機(jī)及機(jī)械手,所述滴膠機(jī)置于所述點(diǎn)焊機(jī)的出料端,所述滴膠機(jī)下方設(shè)有基材放置臺(tái),所述基材放置臺(tái)上擺放有基材,所述滴膠機(jī)在所述基材上點(diǎn)膠,所述機(jī)械手置于所述點(diǎn)焊機(jī)及滴膠機(jī)之間。通過(guò)上述方式,本實(shí)用新型能夠能快速進(jìn)行智能卡INLAY的自動(dòng)裝配,且操作穩(wěn)定,效果較好。
本實(shí)用新型公開了一種EPS智能裝配檢測(cè)生產(chǎn)線,該裝配檢測(cè)線由導(dǎo)柱壓入輸入軸專機(jī)、輸入軸打孔壓銷專機(jī)、輸入軸扭桿校直專機(jī)、導(dǎo)柱軸套壓入輸出軸專機(jī)、組裝輸入輸出軸軸系專機(jī)、對(duì)中鉆孔壓銷專機(jī)、壓裝端蓋自潤(rùn)滑軸承專機(jī)、管柱壓裝到端蓋專機(jī)、軸系與蝸輪殼總裝專機(jī)、組裝蝸輪殼蝸桿專機(jī)、壓蝸輪殼軸承專機(jī)、壓蝸輪桿聯(lián)軸器專機(jī)、蝸輪殼與端蓋總裝專機(jī)、總成加載磨合專機(jī)等設(shè)備裝配而成,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:采用柔性布局,布局合理,各設(shè)備之間選用和組合合理,協(xié)調(diào)性好,實(shí)現(xiàn)裝配和檢測(cè)的自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化、系統(tǒng)化和可追溯性,極大地提高了的裝配質(zhì)量、裝配效率、保證產(chǎn)品的合格率及不合格產(chǎn)品的可追溯性。
本實(shí)用新型涉及防護(hù)技術(shù),特別提供一種用于墜落防護(hù)裝備的綜合測(cè)試系統(tǒng)。包括:框架,安裝在所述框架的頂部的滑輪裝置,固定在所述框架內(nèi)側(cè)的測(cè)試裝配件,用于將待測(cè)試的墜落防護(hù)裝備裝配在所述測(cè)試空間中;對(duì)墜落防護(hù)裝備進(jìn)行動(dòng)態(tài)承載能力測(cè)試的動(dòng)態(tài)測(cè)試機(jī)、第一柔性鋼索和第一連接件,對(duì)墜落防護(hù)裝備進(jìn)行靜態(tài)承載能力測(cè)試的靜態(tài)測(cè)試機(jī)、第二柔性鋼索和第二連接件。本實(shí)用新型提供的綜合測(cè)試系統(tǒng),通過(guò)有限的空間的合理規(guī)劃,可以對(duì)各種墜落防護(hù)裝備進(jìn)行多種性能測(cè)試,簡(jiǎn)化并方便了墜落防護(hù)裝備的測(cè)試,減少了測(cè)試設(shè)備的占地。
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力機(jī)車軟管四管聯(lián)動(dòng)接頭自動(dòng)插裝機(jī),主要由軟管開卷機(jī)、軟管送料截?cái)鄼C(jī)、打標(biāo)機(jī)、貼標(biāo)機(jī)械手、色帶纏繞機(jī)械手、色帶配料機(jī)、軟管接頭插裝機(jī)構(gòu)成,軟管開卷機(jī)安放在軟管送料截?cái)鄼C(jī)的右邊,軟管接頭插裝機(jī)安裝在軟管送料截?cái)鄼C(jī)的左邊,貼標(biāo)機(jī)械手安裝在軟管送料截?cái)鄼C(jī)的機(jī)架上,打標(biāo)機(jī)安裝在軟管送料截?cái)鄼C(jī)機(jī)架上、貼標(biāo)機(jī)械手的下方,色帶纏繞機(jī)械手安裝在軟管送料截?cái)鄼C(jī)的機(jī)架上,色帶配料機(jī)安裝在色帶纏繞機(jī)械手的下方一側(cè)。本實(shí)用新型能自動(dòng)完成多種長(zhǎng)度軟管的下料、貼標(biāo)簽、色帶纏繞,多種接頭的自動(dòng)排料,軟管?接頭的自動(dòng)插裝。本實(shí)用新型具有裝配效率高,產(chǎn)品一致性好的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開了一種智能卡INLAY自動(dòng)切割裝配設(shè)備,包括:工作機(jī)臺(tái)及置于工作機(jī)臺(tái)上的線圈繞制裝置、IC沖切裝置、點(diǎn)焊機(jī)、滴膠機(jī)、機(jī)械手及傳送裝置;所述線圈繞制裝置繞制線圈;所述IC沖切裝置包括IC上料端、切割臺(tái)及切刀,所述IC上料端連接所述切割臺(tái),所述切刀置于所述切割臺(tái)上方;所述點(diǎn)焊機(jī)置于所述線圈繞制裝置及IC沖切裝置之間;所述滴膠機(jī)下方設(shè)有基材放置臺(tái),所述基材放置臺(tái)上擺放有基材。通過(guò)上述方式,本實(shí)用新型能夠能快速進(jìn)行智能卡INLAY的自動(dòng)裝配,且操作穩(wěn)定,效果較好。
一種氣動(dòng)聲學(xué)混響法檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室,包括檢測(cè)室,所述檢測(cè)室內(nèi)設(shè)有一混響室,檢測(cè)室與混響室同一側(cè)皆設(shè)有檢測(cè)門;所述檢測(cè)室內(nèi)壁與混響室外壁圍合形成一降噪腔室;所述混響室右側(cè)設(shè)有風(fēng)室;所述風(fēng)室內(nèi)中部皆設(shè)有第一隔板,第一隔板將風(fēng)室上下部分別分隔為上層腔、下層腔;所述下層腔內(nèi)設(shè)有第二隔板,第二隔板將下層腔分隔為第一氣腔、第二氣腔;所述上層腔內(nèi)設(shè)有回風(fēng)消音裝置。本實(shí)用新型的氣動(dòng)聲學(xué)混響法檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室能夠在同一個(gè)檢測(cè)室內(nèi)進(jìn)行對(duì)出口噪音以及入口噪音的采集,也能夠?qū)鈩?dòng)性能進(jìn)行檢測(cè),且能夠?qū)⒈粶y(cè)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流進(jìn)行回流循環(huán),不會(huì)被排出至外界,無(wú)需考慮外界空間多少對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響。
本實(shí)用新型公布了一種基于FPGA的NAVTEX接收系統(tǒng),包括:顯控單元,用于用戶交互以及相關(guān)的報(bào)文應(yīng)用業(yè)務(wù);電源管理模塊,用于系統(tǒng)內(nèi)各種電源的產(chǎn)生;發(fā)射單元,用于產(chǎn)生自循環(huán)測(cè)試信號(hào),進(jìn)行系統(tǒng)的開機(jī)自檢;接收單元,用于接收并采樣射頻信號(hào);信號(hào)切換單元,用于選取待采樣的射頻信號(hào),自檢時(shí)切換連接到發(fā)射單元,工作時(shí)切換連接到NAVTEX接收天線;FPGA信號(hào)處理單元,用于對(duì)采樣射頻信號(hào)進(jìn)行解調(diào),以及對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行2FSK調(diào)制。本實(shí)用新型提供的基于FPGA的NAVTEX接收系統(tǒng),可以在同一個(gè)硬件裝置上實(shí)現(xiàn)多通道不同頻段的NAVTEX信號(hào)接收,并可以在FPGA資源允許的情況下對(duì)接收通道進(jìn)行任意數(shù)量和頻段的配置;同時(shí),由于系統(tǒng)中采用全數(shù)字化的信號(hào)處理單元,因此使得NAVTEX接收系統(tǒng)的接收靈敏度有較高的一致性。
本申請(qǐng)公開了一種無(wú)油渦旋式空壓機(jī)裝配線體。包括裝配組件、滑軌組件和物料車;所述裝配組件與所述滑軌組件的外圍設(shè)有車軌,用于所述物料車運(yùn)動(dòng);本申請(qǐng)通過(guò)用滑軌組件將裝配工作臺(tái)、分總成臺(tái)和總成臺(tái)連接起來(lái),節(jié)省了車間的空間,工人還可以更加方便的進(jìn)行裝配,無(wú)需像流水線操作,而且節(jié)省人力,可自行調(diào)節(jié)裝配的時(shí)間;進(jìn)一步地,通過(guò)在裝配組件與滑軌組件外圍設(shè)置物料車,使得工人在進(jìn)行操作時(shí),能夠時(shí)時(shí)得到物料的補(bǔ)給,提高工作效率;通過(guò)在車箱頂壁設(shè)置存儲(chǔ)倉(cāng),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)補(bǔ)充皮帶輪上的物料盒;因此,本申請(qǐng)能夠提高裝配的效率及準(zhǔn)確率,避免發(fā)生混料的問(wèn)題。
本實(shí)用新型涉及一種火工品電性能的綜合數(shù)字化快速測(cè)量裝置,屬于火工品電性能測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域。該測(cè)量裝置包括低電阻測(cè)試儀、低電阻測(cè)試儀、工控機(jī)、路由控制機(jī)箱、機(jī)柜、數(shù)字鍵盤;本裝置用于火工品橋路電阻、絕緣電阻及介質(zhì)耐壓集成化測(cè)試,自動(dòng)采集和存儲(chǔ)測(cè)試數(shù)據(jù),對(duì)比分析數(shù)據(jù)差異,適用于電類火工品。實(shí)現(xiàn)電類火工品的四個(gè)極針間任意組合的橋路電阻測(cè)試,任意極針組合與殼體間的絕緣電阻及介質(zhì)耐壓測(cè)試,橋路電阻、絕緣電阻及介質(zhì)耐壓任意組合的連續(xù)測(cè)試。
一種電源濾波電容測(cè)試后自動(dòng)放電裝置和ATE測(cè)試機(jī),其中,裝置包括濾波電容放電控制模塊,第一放電單元1至第N放電單元N,其中,N為大于等于2的整數(shù);所述第一放電單元至第N放電單元并聯(lián)后與所述濾波電容放電控制模塊連接;每個(gè)放電單元包括執(zhí)行單元K和放電電阻R,所述執(zhí)行單元K和放電電阻R串聯(lián)后分別留出與電源的濾波電容C連接的正極連接端和負(fù)極連接端;當(dāng)需要對(duì)濾波電容C放電時(shí),所述濾波電容放電控制模塊發(fā)出控制信息S,將所有執(zhí)行單元K閉合,使執(zhí)行單元K、放電電阻R和濾波電容C構(gòu)成回路,從而對(duì)濾波電容C放電;否則,所述濾波電容放電控制模塊使所述執(zhí)行單元K斷開。本實(shí)用新型可完全克服濾波電容漏放電問(wèn)題。
本實(shí)用新型涉及鋰電池疊片領(lǐng)域,提供一種疊片機(jī),該疊片機(jī)包括疊片機(jī)構(gòu)和位于所述疊片機(jī)構(gòu)上游的上料機(jī)構(gòu),所述上料機(jī)構(gòu)包括隔膜上料機(jī)構(gòu),所述隔膜上料機(jī)構(gòu)包括用于對(duì)隔膜進(jìn)行加熱的隔膜加熱單元,所述疊片機(jī)還包括位于所述疊片機(jī)構(gòu)下游的熱壓機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型所述的疊片機(jī)用于電芯的生產(chǎn)時(shí),正極片、負(fù)極片和隔膜之間不通過(guò)膠帶固定,而是采用凝膠結(jié)合,粘結(jié)性更好、不容易發(fā)生錯(cuò)位,同時(shí)避免膠帶固定所帶來(lái)的其它弊端。
本實(shí)用新型公開的一種超聲波測(cè)距傳感器出廠標(biāo)定工具,其中標(biāo)定工具包括裝置部分,裝置部分包括基座、垂直設(shè)置在基座上的連接桿以及多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接桿上且位于不同高度的檢測(cè)桿,超聲波測(cè)距傳感器放置于基座上,檢測(cè)桿可旋轉(zhuǎn)至超聲波測(cè)距傳感器的正上方。本實(shí)用新型采用統(tǒng)一裝置將所有的測(cè)距傳感器標(biāo)定到同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),耗時(shí)短、效率高、操作簡(jiǎn)單。
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N快速加熱收球裝置,包括收球筒筒體和與收球筒筒體嵌套連接的筒狀加熱體,收球筒筒體用于存儲(chǔ)油水混合液;收球筒筒體底部設(shè)置為凹字型結(jié)構(gòu),筒狀加熱體為兩端開口的圓柱體結(jié)構(gòu),筒狀加熱體的圓柱體結(jié)構(gòu)外表面嵌套在收球筒筒體底部的凹字型結(jié)構(gòu)中;筒狀加熱體連接至電源端,通過(guò)電源端對(duì)筒狀加熱體加熱。本申請(qǐng)中提供的裝置,將收球筒筒體底部設(shè)置為凹字型結(jié)構(gòu),將兩端開口的圓柱體結(jié)構(gòu)型的筒狀加熱體與凹字型結(jié)構(gòu)的收球筒筒體嵌套設(shè)置,一方面增大了收球筒筒體底部的受熱面積,另一方面,收球筒筒體和與筒狀加熱體嵌套設(shè)置,在筒狀加熱體進(jìn)行加熱時(shí),能夠更好的實(shí)現(xiàn)熱量傳導(dǎo),提高了加熱效率,不易產(chǎn)生熱量損失。
本實(shí)用新型提供了機(jī)器人輔助生產(chǎn)裝置及系統(tǒng),涉及工業(yè)控制技術(shù)領(lǐng)域,其中,該機(jī)器人輔助生產(chǎn)裝置包括:機(jī)器人設(shè)備、控制柜、質(zhì)量檢測(cè)器,控制柜在接收到第一外部觸發(fā)時(shí)生成當(dāng)前控制信號(hào),機(jī)器人設(shè)備在當(dāng)前控制信號(hào)的控制下開啟當(dāng)前生產(chǎn)過(guò)程,質(zhì)量檢測(cè)器對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)過(guò)程的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)得到檢測(cè)結(jié)果,控制柜在判定當(dāng)前檢測(cè)結(jié)果合格后生成下一次控制信號(hào),并將下一次控制信號(hào)發(fā)送給機(jī)器人設(shè)備,機(jī)器人設(shè)備在下一次控制信號(hào)的控制下開啟下一次生產(chǎn)過(guò)程,質(zhì)量檢測(cè)器對(duì)下一次生產(chǎn)過(guò)程的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)得到下一次檢測(cè)結(jié)果,將下一次檢測(cè)結(jié)果發(fā)給控制柜,通過(guò)上述設(shè)置使機(jī)器人設(shè)備能自動(dòng)完成多個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)過(guò)程,節(jié)約人力,有效提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
本實(shí)用新型提供了一種針對(duì)充電樁連接裝置導(dǎo)線進(jìn)行受損試驗(yàn)檢驗(yàn)的裝置,包括:重物(5)、支撐框架(2)、固定裝置(1)和旋轉(zhuǎn)裝置;所述固定裝置(1)固定在所述支撐框架(2)上部;所述旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置于所述固定裝置(1)下方;被測(cè)導(dǎo)線(3)一端與所述固定裝置(1)固定連接,另一端穿過(guò)所述旋轉(zhuǎn)裝置與重物(5)連接;所述旋轉(zhuǎn)裝置按照設(shè)定旋轉(zhuǎn)速率和設(shè)定旋轉(zhuǎn)半徑旋轉(zhuǎn)運(yùn)行設(shè)定時(shí)間,基于所述被測(cè)導(dǎo)線(3)的受損情況得到所述被測(cè)導(dǎo)線(3)在重物(5)負(fù)載下的韌性。本技術(shù)方案準(zhǔn)確的驗(yàn)證了充電樁連接裝置導(dǎo)線在重物負(fù)載下的韌性。
本實(shí)用新型提供一種安規(guī)電容的激光打標(biāo)設(shè)備,包括工作機(jī)架、電控箱以及激光打標(biāo)機(jī)構(gòu);激光打標(biāo)機(jī)構(gòu)包括分割器周轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一、四工位的夾子連接座、四個(gè)物料夾子、用于閉合豎直朝下狀態(tài)下的物料夾子進(jìn)行夾料的第一開夾氣缸、用于打開豎直朝上狀態(tài)下的物料夾子進(jìn)行放料的第二開夾氣缸、分割器周轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一、分割器周轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電機(jī)一、用于對(duì)物料進(jìn)行激光打標(biāo)的激光器;所述物料夾子離開第一開夾氣缸后再轉(zhuǎn)動(dòng)180度的過(guò)程中處于常態(tài)夾緊狀態(tài);所述物料夾子離開第二開夾氣缸后再轉(zhuǎn)動(dòng)180度的過(guò)程中處于半開夾狀態(tài)。本實(shí)用新型提供的安規(guī)電容的激光打標(biāo)設(shè)備,自動(dòng)完成夾取物料、物料的位置的周轉(zhuǎn)、放料,無(wú)需每次都要人手親自操作,保護(hù)了物料且提高了激光打標(biāo)的效率。
本實(shí)用新型涉及一種汽車控制器休眠喚醒測(cè)試系統(tǒng),包括:通過(guò)CAN總線連接的在環(huán)仿真平臺(tái)和校準(zhǔn)汽車控制器。在環(huán)仿真平臺(tái)通過(guò)線束與待測(cè)汽車控制器電連接,待測(cè)汽車控制器通過(guò)CAN總線與校準(zhǔn)汽車控制器相連。待測(cè)汽車控制器根據(jù)在環(huán)仿真平臺(tái)發(fā)送的休眠或喚醒開關(guān)信號(hào),通過(guò)CAN總線發(fā)送休眠或喚醒報(bào)文。校準(zhǔn)汽車控制器在獲得休眠或喚醒報(bào)文后,進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)休眠或網(wǎng)絡(luò)喚醒狀態(tài)。在環(huán)仿真平臺(tái)在待測(cè)汽車控制器工作電流小于設(shè)定閾值時(shí),通過(guò)CAN總線發(fā)送自身休眠報(bào)文,待測(cè)汽車控制器進(jìn)入自身休眠狀態(tài),否則發(fā)送自身喚醒報(bào)文,待測(cè)汽車控制器進(jìn)入自身喚醒狀態(tài)。本實(shí)用新型解決汽車控制器的網(wǎng)絡(luò)休眠和自身休眠測(cè)試,提高汽車電子測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。
本實(shí)用新型公開了一種前罩鎖總成綜合檢具,其特征在于:包括工作臺(tái),該工作臺(tái)上設(shè)置有孔位檢測(cè)機(jī)構(gòu)和解鎖手柄位置檢測(cè)機(jī)構(gòu);該孔位檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括左支承塊、右支承塊、左檢測(cè)銷和右檢測(cè)銷;該左支承塊上設(shè)有左檢測(cè)孔,該右支承塊上設(shè)有右檢測(cè)孔,該左檢測(cè)銷用于穿過(guò)前罩鎖總成的鎖盒的左連接孔后再插入左檢測(cè)孔內(nèi),該右檢測(cè)銷用于穿過(guò)前罩鎖總成的鎖盒的右連接孔后再插入右檢測(cè)孔內(nèi);該解鎖手柄位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括第一支架和位置檢測(cè)桿,該位置檢測(cè)桿插裝在第一支架上,該位置檢測(cè)桿檢測(cè)端上設(shè)有驗(yàn)證臺(tái)階。本實(shí)用新型可用于對(duì)前罩鎖總成的左右連接孔、解鎖手柄等綜合快速檢測(cè),操作簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型公開了一種電子元件進(jìn)料裝置,包括固定架,所述固定架一側(cè)外壁設(shè)置有吸塵機(jī),吸塵機(jī)一側(cè)外壁設(shè)置有吸塵口,固定架一側(cè)外壁開有兩個(gè)第一安裝槽,第一安裝槽圓周內(nèi)壁設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)桿,第一旋轉(zhuǎn)桿圓周外壁套接有第一輥輪,兩個(gè)第一輥輪圓周外壁設(shè)置有同一個(gè)傳送帶,其中一個(gè)第一旋轉(zhuǎn)桿圓周外壁通過(guò)聯(lián)軸器連接有雙軸電機(jī),固定架一側(cè)外壁開有第二安裝槽。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有雙軸電機(jī),雙軸電機(jī)在帶動(dòng)傳送帶和旋轉(zhuǎn)刷轉(zhuǎn)動(dòng),在傳送帶和旋轉(zhuǎn)刷轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中,旋轉(zhuǎn)刷掃去附著在傳送帶表面的灰塵,掃去的灰塵通過(guò)吸塵口進(jìn)入吸塵機(jī)內(nèi)部,防止灰塵堆積在固定架上,并且防止了掃除的灰塵再次附著在傳送帶表面。
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