一種輪轂噴漆工藝 967     

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本發(fā)明公開(kāi)一種輪轂噴漆工藝，包括以下步驟：噴粉處理；第一次噴漆處理；機(jī)加工處理；第二次噴漆處理；檢測(cè)處理。本發(fā)明能夠提高輪轂性能，工藝簡(jiǎn)單，涂裝效果好。

一種SPTN設(shè)備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)及方法 820     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種SPTN設(shè)備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)及方法，通過(guò)VHDL軟件編程實(shí)現(xiàn)30路RS232之間數(shù)據(jù)的收發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)交叉矩陣功能，用于統(tǒng)一管理接入測(cè)試系統(tǒng)的所有控制串口，4個(gè)電路組件EVO，兩個(gè)用于發(fā)送端，兩個(gè)用于接收端，采用電子衰減技術(shù)，通過(guò)程控串口控制光輸入口和輸出口之間的衰減值，并對(duì)接入的光接口的光指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，并用程控串口獲取光指標(biāo)的具體數(shù)值，工控機(jī)控制系統(tǒng)中電路組件EVO、通信控制電路板、以及陪測(cè)的光開(kāi)關(guān)矩陣和萬(wàn)兆以太網(wǎng)測(cè)試儀按照既定的測(cè)試方法和測(cè)試步驟自動(dòng)進(jìn)行測(cè)試并搜集整理測(cè)試結(jié)果形成測(cè)試報(bào)告。這種系統(tǒng)將光指標(biāo)測(cè)試、SPTN類設(shè)備整機(jī)功能、性能測(cè)試結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)測(cè)試，能減少測(cè)試人員參與的程度、提高測(cè)試的準(zhǔn)確性和效率。

利用圖像處理對(duì)竹木復(fù)合集裝箱底板無(wú)損檢測(cè)的方法 691     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種利用圖像處理對(duì)竹木復(fù)合集裝箱底板無(wú)損檢測(cè)的方法，涉及無(wú)損檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括以下步驟：(1)竹木復(fù)合集裝箱底板樣本加工；(2)采集圖片；(3)圖片處理歸整；(4)歸整樣本檢測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)；(5)處理樣本端面圖像和數(shù)據(jù)規(guī)整，編寫程序代碼，提取圖像的特征參數(shù)；(6)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析。本發(fā)明充分利用了圖像處理適用面寬，靈活性高的特點(diǎn)，利用MATLAB軟件分析得到了竹木復(fù)合集裝箱底板端面信息和性能之間的關(guān)系，端面信息特征參數(shù)與力學(xué)性能有明顯的相關(guān)性；在人工網(wǎng)絡(luò)模型中，利用圖片信息特征參數(shù)得到的預(yù)測(cè)值與實(shí)際測(cè)量值關(guān)系擬合度也很高，具有一定推廣意義。

一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能養(yǎng)花系統(tǒng) 906     

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本發(fā)明提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能養(yǎng)花系統(tǒng)，屬于智能家居控制系統(tǒng)領(lǐng)域，包括主控模塊、雨露傳感模塊、沖擊力傳感器、電動(dòng)傘和電源模塊，主控模塊分別與雨露傳感模塊、沖擊力傳感器、電動(dòng)傘和電源模塊連接；電源模塊還與系統(tǒng)中其他用電模塊連接；雨露傳感器包括兩雨露電極和第一電壓比較器；兩雨露電極間隔設(shè)置，并集成于同一電板上，電板設(shè)置在花盆周圍，其設(shè)有兩雨露電極的一側(cè)朝上；兩雨露電極分別連接第一電壓比較器，第一電壓比較器連接主控模塊；沖擊力傳感器設(shè)置在花盆周圍。本發(fā)明能夠?yàn)榛ɑ茏詣?dòng)澆花、遮雨、遮陰等，并能夠向用戶隨時(shí)反饋花卉情況，及實(shí)現(xiàn)用戶的遠(yuǎn)程操控。

降低濕法機(jī)械活化-高溫固相制備磷酸鐵鋰能耗的生產(chǎn)方法 701     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種降低濕法機(jī)械活化-高溫固相制備磷酸鐵鋰能耗的生產(chǎn)方法，屬于鋰離子電池電極材料及其制備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的方法包括配料、濕法機(jī)械活化、料漿濃縮、噴霧干燥、燒結(jié)、粉碎處理的步驟，其中所述料漿濃縮是指在噴霧干燥前的懸濁溶液中加入絮凝劑，加入量為每立方米的懸濁液加入30-50g絮凝劑，促使微小顆粒團(tuán)聚并快速下沉，實(shí)現(xiàn)了固液分離，將固液分離的懸濁溶液中的上清液用泵抽掉一部分，將液固比降到1.5~1.7:1，再攪勻作為噴霧干燥的料漿。本發(fā)明的方法簡(jiǎn)單易行，能夠有效降低生產(chǎn)能耗，在保證磷酸鐵鋰優(yōu)異電性能的前提下，降低濕法機(jī)械活化-高溫固相制備磷酸鐵鋰的生產(chǎn)工藝成本，具有推廣價(jià)值。

鋼板矯直方法、裝置、終端設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì) 662     

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本申請(qǐng)適用于鋼材生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種鋼板矯直方法、裝置、終端設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，所述鋼板矯直方法包括：在對(duì)待矯直鋼板進(jìn)行矯直之前，檢測(cè)所述待矯直鋼板在生產(chǎn)過(guò)程中的鋼板參數(shù)值；將所述待矯直鋼板的鋼板參數(shù)值和至少一個(gè)屬性參數(shù)值輸入至矯直模型中，由所述矯直模型輸出矯直所述待矯直鋼板所需的優(yōu)化矯直參數(shù)值；根據(jù)所述優(yōu)化矯直參數(shù)值，控制矯直機(jī)對(duì)所述鋼板進(jìn)行矯直。上述方案基于矯直模型輸出的優(yōu)化矯直參數(shù)值對(duì)鋼板進(jìn)行矯直，可以解決矯直鋼板過(guò)程中經(jīng)常容易出現(xiàn)的鋼板端部開(kāi)裂，進(jìn)而導(dǎo)致鋼板的綜合成材率低或者整張鋼板報(bào)廢的問(wèn)題。

一種用于制作碳罐通氣膠管的橡膠及制備方法 851     

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本發(fā)明涉及一種用于制作碳罐通氣膠管的橡膠，包括或含有以下組分及重量份：丁腈橡膠/聚氯乙烯100份；氧化鋅3?～?8?份；氧化鎂3?～?8份；硬脂酸0.5?～?2?份；防老劑RD?1?～?3?份；防老劑4010NA?1?～?3份；古馬隆5?～?10份；防護(hù)蠟1?～?3份；炭黑N330?20?～?50?份；炭黑N539?30?～?60?份；鄰苯二甲酸二辛酯30?～?45?份；硫磺0.2?～?2?份；促進(jìn)劑CZ?0.5?～?3?份；促進(jìn)劑TMTD?0.5?～?3?份；助交聯(lián)劑TAIC?0.5?～?3份。同時(shí)配合防老劑RD、防老劑4010NA并添加防護(hù)蠟，保證了橡膠優(yōu)異耐臭氧、耐老化性能，延長(zhǎng)使用壽命。

一種利用氣流磨廢粉制備釹鐵硼的方法 1039     

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本發(fā)明提供了一種利用氣流磨廢粉制備釹鐵硼的方法，其特征在于，包括以下步驟：1)原料預(yù)處理；2)過(guò)篩：將步驟1)中混合粉末放進(jìn)篩網(wǎng)目數(shù)為150～200目的篩粉機(jī)中進(jìn)行過(guò)篩處理，處理結(jié)束后，靜置5～8小時(shí)；3)壓制成型：將過(guò)篩處理好的粉末放進(jìn)具有穩(wěn)定氣體保護(hù)的成型壓機(jī)模具中，在磁場(chǎng)強(qiáng)度為1.4～2.0T的取向磁場(chǎng)下取向并壓制成型，得壓坯；4)后處理。本發(fā)明充分利用生產(chǎn)過(guò)程的廢料，變廢為寶，生產(chǎn)出的產(chǎn)品成分接近正常物料成分范圍，抗氧化能力高，提高了產(chǎn)品收率并降低了生產(chǎn)成本，具有較高的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

一種改善涂層織物透濕性和防水性的方法 759     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種改善涂層織物透濕性和防水性的方法。以蠶絲纖維為材料，采用摩爾比為1 : 2 : 8的氯化鈣 : 乙醇 : 水三元體系溶解絲素制備固含量為36.2g.L-1的絲素溶液。水性涂層膠10g，絲素溶液用量是水性涂層膠質(zhì)量分?jǐn)?shù)的3％，無(wú)甲醛交聯(lián)劑用量是水性涂層膠質(zhì)量分?jǐn)?shù)的0～7％，先混合絲素溶液和無(wú)甲醛交聯(lián)劑，然后加入水性涂層膠，加聚氨酯增稠劑，攪拌分散，在經(jīng)拒水整理后的滌綸織物上涂層，檢測(cè)涂層織物的透濕性、防水性和物理機(jī)械性能。本發(fā)明方法簡(jiǎn)單易行，所得到的改性涂層膠在保留涂層織物防水性的同時(shí)，顯著提高涂層織物透濕性，而且未影響涂層織物的物理機(jī)械性能。

一種汽車輪轂表面處理工藝 847     

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本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車輪轂表面處理工藝,包括以下步驟：步驟一，第一次熱水洗處理；步驟二，除油處理；步驟三，清洗干燥；步驟四，無(wú)鉻鈍化處理；步驟五，噴涂底粉及固化；步驟六，機(jī)加工處理；步驟七，第二次噴漆處理；步驟八，真空鍍膜；步驟九，噴涂透明涂層。本發(fā)明輪轂涂裝噴粉噴漆工藝，能夠提高輪轂性能，工藝簡(jiǎn)單，涂裝效果好，通過(guò)噴涂介質(zhì)粉及固化，增加輪轂表面的平整度、光澤度、硬度、耐腐蝕性和封閉輪轂表面，提高真空鍍層的結(jié)合力；透明涂層，高真空鍍層的附著力，增加輪轂的光澤度、硬度、耐磨性和抗腐蝕性能；本發(fā)明的工藝簡(jiǎn)潔，能耗低，制作的輪轂的硬度高、耐腐蝕性強(qiáng)。

一種改善涂布量的改性涂層的涂布方法 870     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種改善涂布量的改性涂層的涂布方法。以蠶絲纖維為材料，采用氯化鈣、乙醇、水三元體系溶解絲素制備固含量為36.2g.L-1的絲素溶液。水性涂層膠10g, 絲素溶液用量是水性涂層膠質(zhì)量分?jǐn)?shù)的3％，無(wú)甲醛交聯(lián)劑用量是水性涂層膠質(zhì)量分?jǐn)?shù)的3％，先混合絲素溶液和無(wú)甲醛交聯(lián)劑，然后加入水性涂層膠，加聚氨酯增稠劑，攪拌分散，在滌綸織物上涂層，控制涂層量，150℃下焙烘2min, 檢測(cè)涂層織物的透濕性、防水性和物理機(jī)械性能。本發(fā)明方法與現(xiàn)有技術(shù)相比，涂層織物的防水性和透濕性得到均衡，未影響涂層織物的物理機(jī)械性能。

一種交通電纜工藝質(zhì)量在線監(jiān)控系統(tǒng) 1017     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種交通電纜工藝質(zhì)量在線監(jiān)控系統(tǒng)，屬于電纜的生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括前端監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、檢驗(yàn)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)及后臺(tái)服務(wù)子系統(tǒng)，前端監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)獲取包括各個(gè)設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)和圖像數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，檢驗(yàn)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)獲取電性能數(shù)據(jù)，后臺(tái)服務(wù)子系統(tǒng)接收監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及電性能數(shù)據(jù)，利用圖像比對(duì)及數(shù)據(jù)比對(duì)技術(shù)，將圖像數(shù)據(jù)及電性能數(shù)據(jù)與基準(zhǔn)參數(shù)比對(duì)，給出比對(duì)結(jié)果，實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè)電纜工藝質(zhì)量。

單臨空面巖塞爆破器材試驗(yàn)測(cè)試方法 728     

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一種單臨空面巖塞爆破器材試驗(yàn)測(cè)試方法，通過(guò)對(duì)炸藥密度測(cè)試、殉爆距離測(cè)試、炸藥猛度測(cè)試、爆破漏斗試驗(yàn)和爆速測(cè)試分別獲取炸藥的密度、殉爆距離、炸藥的猛度、炸坑的大小和連續(xù)傳爆爆速，確定炸藥類型，再通過(guò)雷管延時(shí)精度測(cè)試獲取起爆延期時(shí)間最大偏差絕對(duì)值，精確控制起爆段間時(shí)差，使起爆過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)跳段、重段，有利于精確使用炸藥品種和炸藥用量對(duì)單臨空面巖塞進(jìn)行爆破。

超順磁性Fe3O4/APTES復(fù)合納米粒子及其表征方法 813     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種超順磁性Fe3O4/APTES復(fù)合納米粒子及其表征方法，旨在提供一種產(chǎn)物結(jié)晶性好，純度高，粒度分布均勻的超順磁性Fe3O4/APTES復(fù)合納米粒子及其表征方法，其技術(shù)要點(diǎn)是，該復(fù)合納米粒子是表面修飾有硅烷偶聯(lián)劑3-氨丙基三乙氧基硅烷的Fe3O4磁性納米粒子；屬于納米材料技術(shù)領(lǐng)域。

一種基于震蕩抑制的云VPN管理優(yōu)化方法和系統(tǒng) 1003     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于震蕩抑制的云VPN管理優(yōu)化方法和系統(tǒng)。所述云VPN管理優(yōu)化系統(tǒng)包括VPC網(wǎng)關(guān)性能監(jiān)測(cè)插件和企業(yè)數(shù)據(jù)中心；企業(yè)數(shù)據(jù)中心與VPC網(wǎng)關(guān)性能監(jiān)測(cè)插件通信連接，VPC網(wǎng)關(guān)性能監(jiān)測(cè)插件通信連接內(nèi)聯(lián)到云VPN的網(wǎng)關(guān)中；企業(yè)數(shù)據(jù)中心通過(guò)VPC網(wǎng)關(guān)性能監(jiān)測(cè)插件對(duì)云VPN的核心性能指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，定義預(yù)警性能參數(shù)和瓶頸參數(shù)為基準(zhǔn)數(shù)據(jù)點(diǎn)，以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)到基準(zhǔn)數(shù)據(jù)點(diǎn)的局部可達(dá)密度作為預(yù)警等級(jí)的參照指標(biāo)；企業(yè)數(shù)據(jù)中心通過(guò)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的資源消耗準(zhǔn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，判斷云VPN的健康情況，并將預(yù)警信息送到網(wǎng)絡(luò)控制器或監(jiān)控技術(shù)人員，采取相應(yīng)措施進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化管理，提升云VPN性能預(yù)警的準(zhǔn)確性，從而解決網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的性能震蕩。

一種水泥路面微裂均質(zhì)化處置再生方法及設(shè)備 792     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種水泥路面微裂均質(zhì)化處置再生方法及設(shè)備，涉及路面修補(bǔ)技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟，步驟一，路面預(yù)處理，對(duì)待修復(fù)的水泥路面進(jìn)行平整處理，并進(jìn)行去除雜質(zhì)和污漬的清理，步驟二，路面鉆孔，在水泥路面的指定位置進(jìn)行鉆孔，使鉆孔深入到待修復(fù)層底部，并對(duì)鉆孔進(jìn)行擴(kuò)孔，對(duì)擴(kuò)孔內(nèi)部進(jìn)行清理。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置的蓄水箱、輸水管、霧化噴頭、分流管架和防撞板之間的配合，能夠使蓄水箱通過(guò)輸水管對(duì)分流管架進(jìn)行持續(xù)的供水，同時(shí)通過(guò)霧化噴頭對(duì)冷卻水進(jìn)行霧化，能夠?qū)鋮s水進(jìn)行節(jié)約使用，同時(shí)霧化的冷卻水覆蓋面廣，能夠更好地對(duì)切割刀片表面的熱量進(jìn)行吸收，從而降低切割刀片表面的溫度。

一種車輛噴漆工藝 846     

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本發(fā)明公開(kāi)一種車輛噴漆工藝，包括以下步驟：噴粉處理；第一次噴漆處理；機(jī)加工處理；第二次噴漆處理；檢測(cè)處理。本發(fā)明能夠提高車輛性能，工藝簡(jiǎn)單，涂裝效果好。

一種熔窯耐熱混凝土及其現(xiàn)澆施工方法 662     

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本發(fā)明涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種用于熱室高溫環(huán)境下的混凝土澆筑的熔窯耐熱混凝土及其現(xiàn)澆施工方法；所述的現(xiàn)澆施工方法的工藝流程主要是鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土泵送至作業(yè)面→混凝土人工鋪攤→長(zhǎng)刮尺將混凝土刮平→等待混凝土塌落度損失至20～30mm→木砂板搓壓→混凝土磨光機(jī)抹平、抹光→養(yǎng)護(hù)；本發(fā)明中的混凝土采用耐火鋁酸鹽水泥、玄武巖作為混凝土配制的原材料，通過(guò)設(shè)計(jì)合理配合比、優(yōu)化施工作業(yè)時(shí)間和施工工藝，滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求的混凝土強(qiáng)度等級(jí)、施工時(shí)混凝土拌合物的和易性和混凝土的耐久性；既保證了耐熱混凝土的施工質(zhì)量，提高了工效，又可降低工程造價(jià)，推廣前景較好，取得了經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益比較明顯。

一種環(huán)保型砂漿臨時(shí)支座及其制備方法 931     

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本發(fā)明的一種環(huán)保型砂漿臨時(shí)支座及其制備方法，該環(huán)保型砂漿臨時(shí)支座由松香砂漿澆筑入模制備而成，其中松香砂漿的材料包括：石英砂、水泥、鋁粉、松香和外加劑，解決傳統(tǒng)硫磺砂漿臨時(shí)支座在預(yù)制和拆除時(shí)，加熱造成的環(huán)境影響，提高砂漿臨時(shí)支座的使用范圍。

一種汽車前橫向驅(qū)動(dòng)軸總成的試驗(yàn)方法 1116     

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本發(fā)明公開(kāi)一種汽車前橫向驅(qū)動(dòng)軸總成的試驗(yàn)方法，包括以下步驟：對(duì)汽車前橫向驅(qū)動(dòng)軸總成進(jìn)行旋轉(zhuǎn)力矩試驗(yàn)、擺動(dòng)力矩試驗(yàn)、圓周間隙試驗(yàn)和軸向間隙試驗(yàn)。本發(fā)明提供的汽車前橫向驅(qū)動(dòng)軸總成的試驗(yàn)方法通過(guò)對(duì)汽車前橫向驅(qū)動(dòng)軸總成同時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)力矩試驗(yàn)、擺動(dòng)力矩試驗(yàn)、圓周間隙試驗(yàn)和軸向間隙試驗(yàn)，使得試驗(yàn)過(guò)程更貼合汽車在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程的受力情況，提高了試驗(yàn)準(zhǔn)確性。

一種面向多用戶的VLC/RF混合網(wǎng)絡(luò)安全增強(qiáng)方法 809     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種面向多用戶的VLC/RF混合網(wǎng)絡(luò)安全增強(qiáng)方法，該方法針對(duì)多合法用戶單竊聽(tīng)者構(gòu)成的VLC/RF混合網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)聯(lián)合設(shè)計(jì)用戶的安全接入點(diǎn)選擇和接入點(diǎn)的功率分配，來(lái)增強(qiáng)混合網(wǎng)絡(luò)的物理層安全性能，形成了一個(gè)接入點(diǎn)功率受限、用戶安全接入點(diǎn)選擇約束條件下的多用戶和安全速率最大化問(wèn)題。該優(yōu)化問(wèn)題是一個(gè)混合整數(shù)規(guī)劃問(wèn)題，可分解為接入點(diǎn)功率分配與用戶安全接入點(diǎn)選擇兩個(gè)子問(wèn)題，并分別通過(guò)功率分配優(yōu)化算法、基于序列形成聯(lián)盟的博弈算法求解。仿真實(shí)驗(yàn)證實(shí)了基于序列形成聯(lián)盟的博弈算法相較于接入點(diǎn)隨機(jī)選擇算法的優(yōu)越性。該方法為增強(qiáng)多用戶情況下VLC/RF混合網(wǎng)絡(luò)的物理層安全研究提供理論依據(jù)。

一種松節(jié)油捕捉劑低醛實(shí)木復(fù)合地板的生產(chǎn)方法 665     

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本發(fā)明提供了一種松節(jié)油捕捉劑低醛實(shí)木復(fù)合地板的生產(chǎn)方法，該制膠工藝采用一次性加入甲醛，分三次加入尿素和三聚氰胺的方法，控制反應(yīng)速率，避免包埋現(xiàn)象的產(chǎn)生，促進(jìn)甲醛的完全反應(yīng)。三次加入尿素，每次加入的尿素與甲醛的聚合反應(yīng)速率和條件都不一樣，可分成預(yù)聚合、聚合和聚合后期三個(gè)階段。為了提高脲醛樹(shù)脂的物理結(jié)構(gòu)性能，在最后一次投入尿素時(shí)加入偶聯(lián)劑。在調(diào)膠時(shí)加入松節(jié)油捕捉劑，與脲醛樹(shù)脂中游離的甲醛單體反應(yīng)。該工藝制得的實(shí)木復(fù)合地板甲醛殘余量低，膠黏性好，防潮性能好，生產(chǎn)成本低。

防止動(dòng)力電池包損壞的控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì) 749     

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本發(fā)明涉及電池防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種防止動(dòng)力電池包損壞的控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括：根據(jù)外界環(huán)境的當(dāng)前溫度、當(dāng)前濕度以及預(yù)設(shè)參數(shù)映射關(guān)系計(jì)算出當(dāng)前露點(diǎn)溫度；根據(jù)防爆裝置的內(nèi)氣壓和外氣壓計(jì)算出當(dāng)前相對(duì)氣壓差；在當(dāng)前露點(diǎn)溫度大于預(yù)設(shè)露點(diǎn)溫度閾值且當(dāng)前相對(duì)氣壓值小于預(yù)設(shè)氣壓閾值時(shí)，根據(jù)目標(biāo)車輛的當(dāng)前狀態(tài)對(duì)目標(biāo)氣閥、除濕裝置以及熱管理裝置進(jìn)行控制；通過(guò)上述方式，在滿足露點(diǎn)溫度和氣壓條件時(shí)，根據(jù)目標(biāo)車輛的當(dāng)前狀態(tài)對(duì)多個(gè)裝置進(jìn)行控制，以避免外界潮濕空氣進(jìn)入并在動(dòng)力電池包表面出現(xiàn)凝露現(xiàn)象和動(dòng)力電池包的溫度過(guò)高，從而能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地防止動(dòng)力電池包被溫度和濕度損壞。

檢測(cè)腸炎沙門氏菌量子點(diǎn)熒光免疫層析試紙條及制備方法 919     

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本發(fā)明屬于腸炎沙門氏菌檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種檢測(cè)腸炎沙門氏菌量子點(diǎn)熒光免疫層析試紙條及制備方法，制備量子點(diǎn)標(biāo)記檢測(cè)探針；組裝量子點(diǎn)熒光免疫層析試紙條，利用接觸式自動(dòng)劃膜儀將沙門氏菌捕獲抗體Ab1與羊抗鼠IgG包被在NC膜上作為檢測(cè)線T與質(zhì)控線C，烘干；將樣品墊、結(jié)合墊、包被有抗體的NC膜和吸水紙組裝到PVC底板上，采用數(shù)控裁條機(jī)裁成試紙條，干燥條件下避光保存?zhèn)溆?。本發(fā)明具有定量檢測(cè)的優(yōu)勢(shì)，相較于現(xiàn)市場(chǎng)上應(yīng)用最多的膠體金免疫層析試紙條，量子點(diǎn)熒光免疫試紙條使用的標(biāo)記物為量子點(diǎn)，可使用熒光分析儀檢測(cè)結(jié)果，通過(guò)檢測(cè)檢測(cè)線的熒光強(qiáng)度就可以對(duì)腸炎沙門氏菌進(jìn)行定量檢測(cè)。

一種太陽(yáng)光伏電池組件 725     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種能即時(shí)檢測(cè)太陽(yáng)能電池的太陽(yáng)光伏電池組件。該組件具有太陽(yáng)能電池，太陽(yáng)能電池上具有若干電池電極，太陽(yáng)能電池上設(shè)有至少一個(gè)連接器，該連接器具有太陽(yáng)能微功耗檢測(cè)裝置與警示裝置，警示裝置與太陽(yáng)能微功耗檢測(cè)裝置連接，太陽(yáng)能微功耗檢測(cè)裝置與電池電極連接。本發(fā)明的有益效果在于提高了太陽(yáng)能電池維修檢修的速率，提高了工作效率，降低了成本。

換電控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì) 999     

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本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種換電控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。本發(fā)明在接收到遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送的換電請(qǐng)求時(shí)，將當(dāng)前換電狀態(tài)切換為換電允許狀態(tài)，然后在切換至換電允許狀態(tài)時(shí)，屏蔽待換電車輛的電池包故障檢測(cè)，并檢測(cè)待換電車輛是否行駛至換電工位進(jìn)行整車換電，在整車換電完成時(shí)，將換電允許狀態(tài)切換為換電不允許狀態(tài)，在切換至換電不允許狀態(tài)時(shí)對(duì)待換電車輛進(jìn)行故障檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判斷整車換電是否成功。本發(fā)明在換電允許狀態(tài)時(shí)屏蔽電池包故障檢測(cè)，能夠避免因?yàn)楦鼡Q電池包導(dǎo)致誤報(bào)故障，然后進(jìn)行整車換電，并進(jìn)行故障檢測(cè)，檢測(cè)通過(guò)說(shuō)明整車換電成功，本發(fā)明上述方式能夠在換電過(guò)程中提供有效的控制及檢測(cè)策略。

一種建筑安全帽檢測(cè)裝置 1022     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了安全帽檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的一種建筑安全帽檢測(cè)裝置，包括底板，底板上有立柱，立柱頂部有頂板，頂板頂部有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿有橫板，橫板底部有插塊，插塊內(nèi)開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)有壓力感應(yīng)器，插塊有電磁鐵，電磁鐵底部磁性粘結(jié)有沖擊錘，頂板底部有刻度尺，底板頂部有軸承，軸承內(nèi)環(huán)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸頂部有橫桿，橫桿兩端分別有橫向固定座和豎桿，豎桿頂部有豎向固定座，本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)軸與軸承內(nèi)環(huán)固定連接，使得豎向固定座和橫向固定座都可以轉(zhuǎn)動(dòng)到?jīng)_擊錘正下方，使得裝置可對(duì)安全帽進(jìn)行頂部和側(cè)部進(jìn)行沖擊性能檢測(cè)。

乳化炸藥深水性能試驗(yàn)裝置 825     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了乳化炸藥深水性能試驗(yàn)裝置，涉及性能檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域。包括儲(chǔ)液罐，儲(chǔ)液罐的頂部固定連接有頂端開(kāi)設(shè)有連通孔的緩沖臺(tái)，所述緩沖臺(tái)的頂部固定安裝有升降機(jī)構(gòu)；升降機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)濾筒和升降電機(jī)，滑動(dòng)濾筒的底端和儲(chǔ)液罐內(nèi)部底端固定，滑動(dòng)濾筒的頂端固定連接有電子檢測(cè)板；升降電機(jī)安裝在所述緩沖臺(tái)的頂端，升降電機(jī)的輸出端固定連接有穿過(guò)連通孔的螺紋柱。本實(shí)用新型通過(guò)驅(qū)動(dòng)升降電機(jī)來(lái)使得螺紋柱以絲桿傳動(dòng)的原理來(lái)調(diào)節(jié)放置盒的高度的設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)以簡(jiǎn)單機(jī)械裝置來(lái)模擬出乳化炸藥在不同深度環(huán)境下的氣密性和深水性，降低了試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集的難度，間接的降低了測(cè)試人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

一種建筑鋁合金熱處理時(shí)效檢測(cè)裝置 828     

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本實(shí)用新型屬于鋁合金性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種建筑鋁合金熱處理時(shí)效檢測(cè)裝置，包括底座與分別用于進(jìn)行拉伸試驗(yàn)的操作區(qū)拉伸區(qū)、用于進(jìn)行壓縮試驗(yàn)的操作區(qū)壓縮區(qū)以及用于進(jìn)行沖壓試驗(yàn)的操作區(qū)壓縮區(qū)，所述拉伸區(qū)、壓縮區(qū)、沖壓區(qū)均固定連接于所述底座的頂部，所述拉伸區(qū)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有用于進(jìn)行提供拉伸動(dòng)力的微型拉伸氣缸，且所述微型拉伸氣缸的輸出端固定連接有用于夾持鋁合金板體的夾持板，所述壓縮區(qū)的上方設(shè)有用于提供壓縮動(dòng)力的微型壓縮氣缸，能夠避免在使用過(guò)程中受到必要變量外的其他因素的影響，同時(shí)能夠有效的提高試驗(yàn)的工作效率，方便試驗(yàn)者對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行初步的較為直觀的觀察。