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一種風(fēng)光互補(bǔ)型光伏組件清掃裝置智能控制系統(tǒng)。包括;風(fēng)力發(fā)電、傳感器、智能控制、太陽(yáng)能組件清掃裝置、蓄電池組和卸荷裝置;風(fēng)力發(fā)電和傳感器分別連接智能控制,風(fēng)力發(fā)電同時(shí)連接卸荷裝置,智能控制再分別連接太陽(yáng)能組件清掃裝置、蓄電池組和卸荷裝置。本實(shí)用新型利用風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電的互補(bǔ)特性,根據(jù)驅(qū)動(dòng)清洗裝置的功率選用小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)并設(shè)計(jì)智能控制,獨(dú)立控制清洗裝置的電源和工作方式,根據(jù)清洗的需要和太陽(yáng)電池的工作特點(diǎn)靈活設(shè)定清洗工作時(shí)間。保證了太陽(yáng)電池組件的清潔,提高了太陽(yáng)電池的發(fā)電效率,從而最大程度的利用新能源。
分布式發(fā)電協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),包括由太陽(yáng)電池、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和蓄電池組成的分布式電源,由光伏DC/DC單元、風(fēng)力DC/DC單元和蓄電池充放電DC/DC單元組成的協(xié)調(diào)控制電路;由傳感器、逆變橋、SPWM和低通濾波器組成逆變控制電路,及DSP+FPGA控制和智能開關(guān)構(gòu)成。其中風(fēng)力DC/DC單元、光伏DC/DC單元及蓄電池充放電DC/DC單元連接系統(tǒng)母線;DSP+FPGA控制分別連接協(xié)調(diào)控制電路中的3個(gè)DC/DC單元、逆變控制電路和智能開關(guān)。本實(shí)用新型提出了一種分布式電源的協(xié)調(diào)控制方式,使新能源發(fā)揮最大的效能。
本發(fā)明公開一種基于非平衡節(jié)點(diǎn)的綜合能源系統(tǒng)流直接計(jì)算方法,包括:已知非平衡節(jié)點(diǎn)的條件下,建立熱力系統(tǒng)水力?熱力?流直接計(jì)算模型并求解得到熱力系統(tǒng)的流分布;建立電力系統(tǒng)三相流直接計(jì)算模型,求解得到電力系統(tǒng)的流分布;建立天然氣系統(tǒng)氣壓?流直接計(jì)算模型,采用牛頓節(jié)點(diǎn)法求解得到天然氣系統(tǒng)的流分布;由集線器模型更新迭代綜合能源系統(tǒng)內(nèi)熱力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)和天然氣系統(tǒng)之間的流交互信息,迭代過(guò)程中更新能源站在各能源系統(tǒng)中消耗或供應(yīng)的求解熱力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)和天然氣系統(tǒng)的流分布,直到滿足當(dāng)前綜合能源系統(tǒng)的運(yùn)行條件;獲取整個(gè)綜合能源系統(tǒng)的流及勢(shì)分布。
本發(fā)明提出電力市場(chǎng)交易中發(fā)電企業(yè)電價(jià)折算值獲取方法,包括如下步驟:獲取多種類型的發(fā)電企業(yè)的各發(fā)電主體上一核算周期發(fā)電量、各污染物的排放量;根據(jù)獲取的周期發(fā)電量、各污染物的排放量,獲得發(fā)電企業(yè)的各發(fā)電主體單位發(fā)電量污染物排放強(qiáng)度及各類發(fā)電企業(yè)平均污染物排放強(qiáng)度,從而獲得發(fā)電企業(yè)的各發(fā)電主體單位發(fā)電量污染物排放外部成本;根據(jù)獲取的發(fā)電企業(yè)的各發(fā)電主體單位發(fā)電量污染物排放外部成本,獲得中長(zhǎng)期或日前交易市場(chǎng)發(fā)電企業(yè)的各發(fā)電主體申報(bào)的電量電價(jià)折算值、現(xiàn)貨市場(chǎng)發(fā)電企業(yè)的各發(fā)電主體申報(bào)的分時(shí)電價(jià)折算值。本發(fā)明將發(fā)電外部成本納入電力交易撮合的考慮因素,有助于促進(jìn)新能源發(fā)展與市場(chǎng)消納。
本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域,特別是涉及一種月球引力發(fā)電。包括引力球,過(guò)引力球質(zhì)心與曲軸連接,曲軸下端固定在底托盤上,固定曲軸及引力球沿鉛垂方向移動(dòng),但可以自由轉(zhuǎn)定,曲軸頂部可沿上頂盤開圓形孔壁滑動(dòng),利用引力球鉛垂線與月球軌道存在夾角,引力球隨地球自轉(zhuǎn)同時(shí),引力球受月球引力作用,每天望月球旋轉(zhuǎn)接近一周,引力球獲得的月球引力形成的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能由曲軸底部與變速齒輪盤連接,經(jīng)多級(jí)變速后傳遞給發(fā)電機(jī)發(fā)電。
本發(fā)明提供了一種電池集成式車身底盤及電動(dòng)汽車,包括車身、模組、保溫部件和底板,車身內(nèi)部設(shè)有鏤空區(qū)域,鏤空區(qū)域用于與模組密封連接后集成為一體結(jié)構(gòu),車身底部與底板密封連接,且底板上方設(shè)有保溫部件。本發(fā)明所述的電池集成式車身底盤及電動(dòng)汽車,減少了新能源車中車身及電池部件數(shù)量,降低車身及電池所占重量比重,降低整車成本,具有可維修,可售后的可行性,具有整車工藝實(shí)現(xiàn)的可行性。
本發(fā)明屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種熱水型地?zé)岚l(fā)電雙循環(huán)系統(tǒng),所述一級(jí)循環(huán)系統(tǒng)包括地下儲(chǔ)熱層,所述地下儲(chǔ)熱層連接有一級(jí)預(yù)熱器,所述地下儲(chǔ)熱層、一級(jí)預(yù)熱器之間設(shè)有深井泵,所述一級(jí)預(yù)熱器連接有一級(jí)蒸發(fā)器,所述一級(jí)蒸發(fā)器一側(cè)連接有一級(jí)渦輪機(jī),另一側(cè)連接有換熱器,所述一級(jí)渦輪機(jī)連接有一級(jí)發(fā)電機(jī),所述換熱器連接有一級(jí)儲(chǔ)水箱,所述一級(jí)儲(chǔ)水箱通過(guò)回流管道再次與換熱器連接,所述回流管道上設(shè)有回流泵;所述二級(jí)循環(huán)系統(tǒng)包括二級(jí)渦輪機(jī),所述二級(jí)渦輪機(jī)一側(cè)與換熱器連接,另一側(cè)連接有二級(jí)發(fā)電機(jī),所述二級(jí)渦輪機(jī)還連接有冷凝器,所述冷凝器連接有二級(jí)儲(chǔ)水箱,二級(jí)儲(chǔ)水箱與換熱器連接,二級(jí)儲(chǔ)水箱、換熱器之間設(shè)有循環(huán)水泵。
本發(fā)明涉及一種銀涂層的制備方法包括如下步驟:1)對(duì)基體材料進(jìn)行噴砂處理后,進(jìn)行清洗并干燥;2)噴涂功能層:采用空氣或氦氣或氮?dú)饣虻獨(dú)馀c氦氣的混合氣體作為工作氣體和送粉氣體,帶動(dòng)高純銀粉末或者高純銀粉末與陶瓷粉末的混合粉末在固態(tài)下以極高的速度碰撞基材外表面,形成涂層;3)表面拋光或者機(jī)加工處理。該方法可以有效避免電鍍銀涂層產(chǎn)生的含氰鍍液環(huán)境污染的問(wèn)題,涂層顆粒之間的內(nèi)聚強(qiáng)度高,涂層與基體界面部分為冶金結(jié)合,附著力高,涂層厚度可達(dá)到4mm,大大提高了涂層的應(yīng)用范圍,可以解決航空航天以及新能源行業(yè)等領(lǐng)域的技術(shù)難題,涂層表面功能層強(qiáng)度高,可進(jìn)行機(jī)加工處理。
一種鋁合金電機(jī)殼體及其制造方法,涉及一種電機(jī)殼體,尤其適用于新能源汽車的液體冷循環(huán)鋁合金電機(jī)殼體。其特征在于該殼體的結(jié)構(gòu)包括采用鋁合金擠壓成型的、內(nèi)部設(shè)有冷卻液循環(huán)通道的管狀筒體,封蓋于管狀筒體端頭的環(huán)形密封蓋;冷卻液循環(huán)通道的管狀筒體外壁開有冷卻液進(jìn)口和出口。其電機(jī)殼體的管狀筒體沿軸向分為若干塊瓦片狀分體單件,分別將擠壓成型;然后再將擠壓成型的瓦片狀分體單件焊接組成管狀筒體。結(jié)構(gòu)、工藝簡(jiǎn)單,安全性好,可制造大功率的電機(jī)、生產(chǎn)效率高,冷卻性能好。
一種城市生活垃圾的高效焚燒發(fā)電系統(tǒng),包括下列步驟:(1)粗分選;(2)破袋將塑料袋破開內(nèi)部物料散開;(3)磁選、將鐵類金屬分選出來(lái);(4)篩分;篩下物料(沙土)無(wú)害化填埋,篩上物料直接進(jìn)行粉碎;(5)降解,篩中物料進(jìn)行降解處理,(6)擠壓脫水;(7)烘干;(8)粉碎;(9)成型;(10)焚燒;(11)發(fā)電;爐渣可制成免燒磚。本發(fā)明不僅解決了城市生活垃圾難于處理的難題,同時(shí)資源化,制成高熱值的再生燃料塊,成為一種新能源,投資及占地面積小,處理周期短,運(yùn)行成本低。
本發(fā)明公開了一種含EHS的孤島型交直流混合微電網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性評(píng)估方法。本發(fā)明針對(duì)接入EHS的孤島型交直流混合微電網(wǎng)系統(tǒng),首先建立了EHS模型和負(fù)荷模型等系統(tǒng)模型;其次,通過(guò)序貫蒙特卡洛法進(jìn)行故障元件分類;再次,考慮系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn)、EHS與系統(tǒng)的耦合作用以及系統(tǒng)源網(wǎng)荷的不確定性,提出了功率調(diào)度策略;最后,從系統(tǒng)級(jí)和設(shè)備級(jí)兩個(gè)角度出發(fā),提出了評(píng)價(jià)系統(tǒng)可靠性的系統(tǒng)級(jí)可靠性指標(biāo)和設(shè)備級(jí)可靠性指標(biāo),以解決目前無(wú)法準(zhǔn)確評(píng)估含有EHS的孤島型交直流混合微電網(wǎng)系統(tǒng)可靠性的問(wèn)題,提高了系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性、新能源接納能力以及可靠性評(píng)估的準(zhǔn)確度和全面性,同時(shí)也有利于電網(wǎng)對(duì)分布式電源的統(tǒng)一調(diào)度。
本發(fā)明涉及風(fēng)能工程、新能源、海洋工程技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種地質(zhì)聚合物氣膜混凝土吸力桶基礎(chǔ)及其施工方法。利用本發(fā)明提供的施工方法,在施工混凝土薄壁結(jié)構(gòu)時(shí),無(wú)需額外設(shè)置內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)及模板,解決了大直徑吸力桶基礎(chǔ)的頂蓋及過(guò)渡段結(jié)構(gòu)在陸上預(yù)制過(guò)程中所面臨的施工效率低、工期長(zhǎng)、成本高等問(wèn)題;同時(shí),通過(guò)采用地質(zhì)聚合物混凝土代替常規(guī)硅酸鹽水泥混凝土,在大幅度降低施工期污染及噪聲問(wèn)題的同時(shí),從建筑材料上做到了低碳、綠色和環(huán)保。此吸力桶的結(jié)構(gòu)形式及配套施工方法能夠從綠色、經(jīng)濟(jì)、高效、安全等方面助力海上風(fēng)電的大規(guī)模開發(fā)利用。
本發(fā)明公開了一種輕量化復(fù)合材質(zhì)電池箱體,包括下箱體和上蓋;上蓋與下箱體相栓接;上蓋為采用碳纖維材質(zhì)制成的上蓋;下箱體包括底板;底板的頂部前后兩端,分別設(shè)置有前側(cè)圍和后側(cè)圍;底板的頂部左右兩側(cè),分別設(shè)置有左側(cè)圍和右側(cè)圍;底板的頂部前端,固定設(shè)置有第一橫梁;底板的頂部中部,設(shè)置有三個(gè)間隔分布的第二橫梁;底板的頂部后端,設(shè)置有第三橫梁;第三橫梁的后側(cè)左右兩端,分別通過(guò)第一縱梁與后側(cè)圍的前側(cè)面固定連接;第一橫梁的前側(cè)中部,通過(guò)三個(gè)第二縱梁,與前側(cè)圍的后側(cè)面固定連接。本發(fā)明采用鋁型材、碳纖維、蜂窩鋁板復(fù)合而成的箱體,具有安全性、經(jīng)濟(jì)性、抗沖擊能力及輕量化的優(yōu)點(diǎn),從而能夠滿足新能源汽車發(fā)展的需求。
本發(fā)明創(chuàng)造涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種新型節(jié)能電瓶,包括兩個(gè)電瓶本體,所述電瓶本體包括外殼和頂蓋,兩個(gè)所述電瓶本體之間設(shè)置有罩殼,所述罩殼內(nèi)腔底部的中部固定連接有固定桿,所述固定桿遠(yuǎn)離罩殼底部的一端與套桿的一端插接,所述套桿的頂部固定連接有連接桿。該新型節(jié)能電瓶,通過(guò)設(shè)置固定桿,配合套桿,將套桿向上拉出至固定桿的頂部,支撐桿帶動(dòng)發(fā)電機(jī)向上運(yùn)動(dòng),將電動(dòng)車在行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能,第一發(fā)電板通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸由垂直伸張至水平,第二發(fā)電板通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸由在第一發(fā)電板的底部伸張至第一發(fā)電板的水平方向,太陽(yáng)能發(fā)電片將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能,給電瓶本體進(jìn)行充電。
本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種用于自動(dòng)駕駛汽車能源補(bǔ)給站,包括底板、外棚、操作機(jī)構(gòu)、保護(hù)箱、空氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)、流通機(jī)構(gòu)、供電箱以及充電機(jī)構(gòu);本發(fā)明轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)能夠?qū)Σ鹣碌那冯娦铍姵剡M(jìn)行承接并轉(zhuǎn)移至底部的流通機(jī)構(gòu)處,然后再將滿電的蓄電池提升至汽車底盤處,使得安裝拆卸更為便捷、省力,提高更換速度;流通機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)進(jìn)入一個(gè)欠壓蓄電池的同時(shí)排出一個(gè)滿電蓄電池,并且利用充電機(jī)構(gòu)與導(dǎo)電桿的滑動(dòng)套接方式,能夠使得蓄電池能夠一邊運(yùn)動(dòng)一邊充電;通過(guò)空氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠?qū)Σ僮鲄^(qū)域進(jìn)行供氧,并降低保護(hù)箱內(nèi)的溫度,方式電池過(guò)熱,并且當(dāng)冬季時(shí)進(jìn)行升溫,提高電池的活性,進(jìn)而提高充電速度。
本發(fā)明屬于新能源節(jié)能領(lǐng)域,尤其涉及一種生物質(zhì)燃料鍋爐,包括鍋爐、下爐門、中爐門、上爐門、環(huán)形內(nèi)膽、排汽管、水位計(jì)、煙道、對(duì)流受熱面、上爐排輻射受熱面、下爐排、二次風(fēng)管、風(fēng)室、排煙道、煙囪、條形內(nèi)膽A、條形內(nèi)膽B(tài)、弧形內(nèi)膽、觀測(cè)孔、擋板架、排水管A、排水管B、吊架、弧形凝水網(wǎng)、凝水棒、擋板A、擋板B,所述擋板架、弧形凝水網(wǎng)、凝水棒、擋板A、擋板B在所述煙囪的里面,所述排污管A在所述煙囪的下面,所述排水管B在所述排水管A的下面。
本發(fā)明屬于新能源微電網(wǎng)領(lǐng)域,本發(fā)明是基于OPRL?RT公司旗下的基于同一套R(shí)T?LAB硬件設(shè)備的兩種不同仿真平臺(tái)HYPERSIM和eMEGAsim,通過(guò)HYPERSIM搭建配電網(wǎng)系統(tǒng),eMEGAsim搭建光伏、儲(chǔ)能、氫燃料電池等微源,并采集實(shí)際微電網(wǎng)中各微源的輸出量作為eMEGAsim模型的輸入量,使仿真系統(tǒng)具備真實(shí)微網(wǎng)運(yùn)行特性。本方法充分考慮到數(shù)字仿真的缺陷,提供了數(shù)字與物理相結(jié)合的方式,將實(shí)際微網(wǎng)電源的運(yùn)行特性引入仿真機(jī)當(dāng)中,實(shí)現(xiàn)整體微網(wǎng)運(yùn)行特性的真實(shí)化,為設(shè)備測(cè)試和仿真分析提供更真實(shí)的環(huán)境。
本發(fā)明提供了一種數(shù)據(jù)預(yù)警方法,包括收集新能源汽車電池包生產(chǎn)過(guò)程中的過(guò)程數(shù)據(jù);對(duì)可能發(fā)生的異常創(chuàng)建對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)器;將學(xué)習(xí)器按照功能和職責(zé)進(jìn)行分類;將學(xué)習(xí)器按照生產(chǎn)過(guò)程發(fā)生的順序設(shè)置權(quán)限。本發(fā)明縮小了隨機(jī)森林使用學(xué)習(xí)機(jī)的范圍,在通常情況下隨機(jī)森林算法會(huì)羅列學(xué)習(xí)機(jī),但很多學(xué)習(xí)機(jī)往往彼此之間并無(wú)緊要關(guān)聯(lián),在本方案中對(duì)學(xué)習(xí)機(jī)按照類別進(jìn)行了分組,很大程度上縮小了可用學(xué)習(xí)機(jī)的范圍,縮短了異常預(yù)警的響應(yīng)時(shí)間;本發(fā)明在對(duì)學(xué)習(xí)機(jī)增加權(quán)限后,可以保證數(shù)據(jù)校驗(yàn)的完備性,并在發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶崾拘畔ⅰ?/p>
本發(fā)明屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域,涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī),具體為片狀葉輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)。片狀葉輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)由葉輪組、主軸、底座和密封艙組成。片狀葉輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用自轉(zhuǎn)葉片可繞外軸轉(zhuǎn)動(dòng)的葉輪組,在扇葉轉(zhuǎn)到一定角度,或者說(shuō)葉片在不做功的時(shí)候,葉片會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)到與風(fēng)向平行的一個(gè)平面內(nèi)。本發(fā)明在實(shí)現(xiàn)大功率發(fā)電的目標(biāo)的同時(shí),有效提高風(fēng)能的利用率,大大緩解了風(fēng)能利用率不高的問(wèn)題。
本發(fā)明涉及一種負(fù)載金屬催化劑的多孔二氧化硅微球的制備方法。針對(duì)“能源短缺”和“環(huán)境污染”兩大難題,隨著國(guó)內(nèi)節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)的推進(jìn),未來(lái)燃料電池材料的需要將日益擴(kuò)大,本發(fā)明主要以稻殼為原料,首先用預(yù)處理劑處理稻殼,提取物中包括硅酸鈉和木質(zhì)素,采用溶膠-凝膠法,經(jīng)過(guò)木質(zhì)素和聚乙二醇的協(xié)同作用與硅酸鈉水解形成的原硅酸表面羥基的凝聚作用制備出負(fù)載金屬催化劑的多孔二氧化硅微球,以及在電化學(xué)中性能的研究。整個(gè)制備方法流程簡(jiǎn)單,原料廉價(jià)易得,同時(shí)可以顯著降低成本。
本發(fā)明提供了家裝用集成熱水器,屬于新能源設(shè)備領(lǐng)域,包括聯(lián)箱、調(diào)節(jié)架和至少一組集熱管,聯(lián)箱設(shè)在調(diào)節(jié)架的兩側(cè),兩側(cè)的聯(lián)箱之間的垂直距離大于集熱管的長(zhǎng)度,一組集熱管包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的集熱管且均一端與聯(lián)箱固定且連通設(shè)置,另一端穿過(guò)調(diào)節(jié)架懸空設(shè)置且與調(diào)節(jié)架相對(duì)滑動(dòng)連接,聯(lián)箱上端面設(shè)有第一固定片,第一固定片設(shè)在遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)架的一端,聯(lián)箱下端靠近調(diào)節(jié)架的一側(cè)設(shè)有第二固定片,第一固定片和第二固定片與墻體連接。本發(fā)明可伸縮,滿足不同尺寸朝陽(yáng)窗戶的安裝需求,可避免高空墜物的危險(xiǎn),而且安裝簡(jiǎn)單,保養(yǎng)維護(hù)方便。
本發(fā)明提供一種風(fēng)能并網(wǎng)發(fā)電裝置,包括風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、用戶端、輸入裝置、并網(wǎng)逆變器、電能計(jì)量器、電抗器、輸出裝置和電網(wǎng)。所述風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)連接在一起。所述風(fēng)輪是由葉片和輪轂組成的。所述輸入裝置、并網(wǎng)逆變器、電能計(jì)量器、電抗器、輸出裝置和電網(wǎng)是依次連接在一起的。所述電網(wǎng)和并網(wǎng)逆變器以并聯(lián)的形式與用戶端連接。由于采用風(fēng)能并網(wǎng)發(fā)電裝置,利用了風(fēng)能進(jìn)行發(fā)電,在產(chǎn)生電能的同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生廢水廢氣等副產(chǎn)物;可再生,永不枯竭,更能滿足新能源發(fā)電的需求;基建周期短,裝機(jī)規(guī)模靈活,更加的便捷,可以應(yīng)用于風(fēng)能充沛的地域;晝夜都可以發(fā)電,相對(duì)于光能、潮汐能等能源具有更長(zhǎng)的持續(xù)時(shí)間,持續(xù)發(fā)電能力更加優(yōu)秀。
本發(fā)明涉及一種10KV環(huán)網(wǎng)柜接地開關(guān)防誤電磁鎖,在電氣工程學(xué),電子學(xué)和新能源技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上,使用高壓電流互感器在10KV網(wǎng)絡(luò)輸電網(wǎng)絡(luò)中汲取能量為系統(tǒng)蓄電池充電或利用太陽(yáng)能硅光板為蓄電池充電,蓄電池作為該設(shè)備控制部分和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作電源,解決了無(wú)電源環(huán)境下運(yùn)行的10KV環(huán)網(wǎng)柜的接地開關(guān)閉鎖;另外,與環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜的帶電顯示器相連接,通過(guò)一個(gè)不小于1MΩ高阻態(tài)的測(cè)量電路,將電纜的帶電與否狀態(tài)轉(zhuǎn)換成控制10KV環(huán)網(wǎng)柜接地開關(guān)防誤電磁鎖的開關(guān)量,對(duì)于帶電顯示器而言,相當(dāng)于并聯(lián)了一個(gè)高阻態(tài)電路。解決了無(wú)輸出結(jié)點(diǎn)的帶電顯示器環(huán)網(wǎng)柜接地開關(guān)防誤問(wèn)題。廉價(jià)可靠,安裝方便,節(jié)能環(huán)保。
一種電機(jī)定子鐵芯疊片結(jié)構(gòu),涉及電機(jī)領(lǐng)域,旨在解決電機(jī)諧波大、噪聲高和定子同心度差、同軸度差的問(wèn)題。由定子軛部(1)和多個(gè)定子齒(2)拼接而成;所述定子軛部(1)為環(huán)形;多個(gè)所述定子齒(2),是由一塊材料組成的整體,內(nèi)沿為圓形;所述定子齒(2)的外端嵌入到所述定子軛部(1)的環(huán)內(nèi)側(cè),形成一層定子鐵芯疊片,并以多層疊合而成整個(gè)定子鐵芯。優(yōu)選地,單個(gè)所述定子齒(2)為“T”形,內(nèi)端兩側(cè)設(shè)置有側(cè)翼(3)。本發(fā)明易于實(shí)現(xiàn)集中式繞組所需的組合閉口槽結(jié)構(gòu),并保證了定子疊片整體同心度、同軸度及內(nèi)外圓的精度,提高了電機(jī)效率,諧波小、噪音低、產(chǎn)品一致性好。本發(fā)明適用于各種電機(jī),尤其是新能源汽車所用的電機(jī)。
本發(fā)明公開了一種并網(wǎng)光伏發(fā)電的低碳綜合效益分析系統(tǒng),包括:基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集模塊,光伏發(fā)電收益分析模塊,光伏發(fā)電成本分析模塊,網(wǎng)損改善效益分析模塊,備用容量成本分析模塊,光伏發(fā)電低碳綜合效益分析模塊,碳排放補(bǔ)償時(shí)間分析模塊。本發(fā)明考慮光伏發(fā)電的低碳積極因素與消極因素,以及經(jīng)濟(jì)積極因素與消極因素,基于全壽命周期理念,從光伏發(fā)電收益、光伏發(fā)電成本、網(wǎng)損改善效益和備用容量成本四個(gè)方面,對(duì)并網(wǎng)光伏系統(tǒng)的碳排放、減排特性及經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析,結(jié)果可為含新能源發(fā)電的配電網(wǎng)低碳化規(guī)劃提供指導(dǎo)。
本發(fā)明公開了一種大數(shù)據(jù)沙盤指揮平臺(tái),包括沙盤平臺(tái)和設(shè)備平臺(tái),所述沙盤平臺(tái)位于設(shè)備平臺(tái)上部,所述沙盤平臺(tái)底部一側(cè)通過(guò)活動(dòng)桿與設(shè)備平臺(tái)活動(dòng)連接,所述沙盤平臺(tái)底部另一側(cè)通過(guò)電動(dòng)伸縮桿與設(shè)備平臺(tái)伸縮連接,所述沙盤平臺(tái)底部四周連接有吸塵孔,所述設(shè)備平臺(tái)內(nèi)部連接有吸塵器且吸塵孔與吸塵器連接。本發(fā)明能增加沙盤平臺(tái)與設(shè)備平臺(tái)之間角度,方便觀察,保證沙盤平臺(tái)內(nèi)部的干凈,腳部踩動(dòng)力腳踏時(shí),動(dòng)力腳踏產(chǎn)生的動(dòng)能可經(jīng)動(dòng)力發(fā)電組轉(zhuǎn)化成電能并存儲(chǔ)在蓄電池組中,能滿足沙盤指揮平臺(tái)中的電量使用,滿足了用新能源帶動(dòng)傳統(tǒng)能源,節(jié)能環(huán)保。
本發(fā)明涉及考慮碳排放平衡的能源互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃方法,包括如下步驟:進(jìn)行能源需求預(yù)測(cè)及能源結(jié)構(gòu)分析;開展碳排放評(píng)估,確定相關(guān)目標(biāo)及電力關(guān)鍵控制指標(biāo);其中,所述電力關(guān)鍵控制指標(biāo)包括可再生能源消納占全社會(huì)用電量比重、清潔電力占全社會(huì)用電量比重、外受電比占全社會(huì)用電量比重;開展電量及調(diào)峰平衡,確定新能源規(guī)模及調(diào)峰容量;開展基礎(chǔ)電力平衡,確定電網(wǎng)規(guī)劃方案;研究尖峰電力平衡,確定需求側(cè)響應(yīng);進(jìn)行碳排放校驗(yàn),分析能源網(wǎng)架規(guī)劃成效;本發(fā)明以相關(guān)目標(biāo)為引領(lǐng),制定了一種以相關(guān)目標(biāo)為引領(lǐng)的能源互聯(lián)網(wǎng)能源網(wǎng)架規(guī)劃方法,使得能源網(wǎng)架規(guī)劃方案更加科學(xué)合理。
本發(fā)明公開了一種基于清潔能源最優(yōu)接入的配電網(wǎng)接納能力評(píng)價(jià)方法,包括按順序進(jìn)行的下列步驟:1)搭建配電網(wǎng)接納能力評(píng)價(jià)模型;2)利用該模型對(duì)配電網(wǎng)的接納能力進(jìn)行評(píng)價(jià),其中,該評(píng)價(jià)模型是通過(guò)如下步驟搭建的:2?1)梳理配電網(wǎng)的現(xiàn)狀,統(tǒng)計(jì)間隔數(shù)量;2?2)統(tǒng)計(jì)清潔能源電站情況;2?3)建立配電網(wǎng)接納能力評(píng)價(jià)模型;2?4)利用遺傳算法以目標(biāo)函數(shù)值最小為目標(biāo),確定清潔能源電站在配電網(wǎng)中的接入方式;2?5)根據(jù)新能源電站在配電網(wǎng)中的接入方式,計(jì)算目標(biāo)函數(shù)值,實(shí)現(xiàn)對(duì)配電網(wǎng)接納能力的評(píng)價(jià);該方法能夠能夠充分發(fā)揮現(xiàn)狀電網(wǎng)的接納能力,對(duì)清潔能源電站的接入起到規(guī)范指導(dǎo)作用。
本發(fā)明公開一種基于三網(wǎng)融合的網(wǎng)絡(luò)化牽引供電系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)化包括與光纖網(wǎng)絡(luò)有線通信的牽引變電所和與牽引變電所能夠無(wú)線通訊的列車;光纖網(wǎng)絡(luò)對(duì)接收的數(shù)據(jù)處理后,控制牽引變電所內(nèi)部件,牽引變電所之間通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)共享牽引變電所負(fù)荷數(shù)據(jù),牽引變電所與位于其兩側(cè)供電臂上的列車通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信;牽引供電系統(tǒng)中電力系統(tǒng)進(jìn)線以相同相序接入變電所一次側(cè),變壓器輸出端和潮流控制器的輸出端與牽引變壓器的直接次邊輸出經(jīng)牽引網(wǎng)相連接,共同為牽引網(wǎng)供電。有益效果是:通過(guò)潮流控制器實(shí)現(xiàn)貫通供電,消除供電孤島,不產(chǎn)生均衡電流和電磁環(huán)網(wǎng),提高供電能力和再生制動(dòng)能量利用率。儲(chǔ)能裝置,實(shí)現(xiàn)新能源互聯(lián),提高供電系統(tǒng)用電的環(huán)境友好水平。
本發(fā)明的一種太陽(yáng)能便捷式充電信箱,包括裝置主體、設(shè)置于所述裝置主體內(nèi)的密碼裝置、設(shè)置于所述裝置主體內(nèi)的太陽(yáng)能裝置以及設(shè)置于所述裝置主體上的提示裝置,所述密碼裝置包括設(shè)置于所述裝置主體右端開口向右的第一凹槽,所述第一凹槽的左側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有開口向右的信箱槽,所述第一凹槽的上側(cè)內(nèi)壁通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有后封板,所述后封板的下端設(shè)置有開口向下的第二凹槽,所述第一凹槽的下側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有開口向上且與所述后封板對(duì)齊的第三凹槽;本裝置能夠安全的保護(hù)信件的密封性,防止其他人隨意拿走重要的信件去觀看,還可以在市電的消耗上進(jìn)行節(jié)能,利用新能源來(lái)使用方便各類的人員的戶外充電。
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