圓柱形蓄電池 836     

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本實(shí)用新型屬于蓄電池結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是涉及一種圓柱形蓄電池,主要是為了提供一種新型的圓柱形蓄電池，使得使用者可以及時(shí)的觀察電池內(nèi)部的安全使用情況，對(duì)蓄電池的電源流量進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè),提供了一種圓柱形蓄電池，包括圓柱形外殼、上端蓋，在圓柱形外殼內(nèi)部均勻由外到內(nèi)依次連續(xù)布置著環(huán)圓柱狀的負(fù)極板和正極板所組成的集群組，在上端蓋上還設(shè)置有電池容量監(jiān)測(cè)裝置，該監(jiān)測(cè)裝置包括與正負(fù)極板相連接的直流采樣單元，在直流采樣單元上連接有中央處理單元，該電池結(jié)構(gòu)有效的避免了因電池內(nèi)部故障或者電源電壓較弱給負(fù)載帶來(lái)的失效問(wèn)題，從而更加有效的保證精密儀器負(fù)載的安全電源使用環(huán)境。

防塵面罩 975     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防塵面罩，包括面罩框架、拭水板、手板、呼吸軟罩、空氣交換裝置、連接管、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)器、濾盒、觀察窗、固定帶、過(guò)渡面罩、樹(shù)脂裙邊、釤鈷磁鐵層、吸水海綿層和卡槽。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型是一種多功能、可除霧的防塵面罩，拭水板和手板通過(guò)磁力磁接與觀察窗內(nèi)外側(cè)壁，使用者可以通過(guò)撥動(dòng)外側(cè)的手板帶動(dòng)拭水板在觀察窗表面運(yùn)動(dòng)，將觀察窗表面的水霧擦拭干凈，保持良好的視野，在不需要擦拭水霧時(shí)，可以將手板放置在卡槽內(nèi)，防止手板在使用者工作時(shí)發(fā)生側(cè)移，妨礙使用者的視野，設(shè)置在連接管一端的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)器可以監(jiān)測(cè)經(jīng)過(guò)濾盒過(guò)濾后的空氣質(zhì)量，從而判斷過(guò)濾盒是否失效，提高了防塵面罩的可靠性。

輸電線路防護(hù)裝置 845     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種輸電線路防護(hù)裝置，包括固定箱，所述固定箱的內(nèi)頂端設(shè)有下陷凸起，所述下陷凸起內(nèi)形成有通孔，所述下陷凸起內(nèi)滑動(dòng)連接有軸承座，所述軸承座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與通孔間隙配合，所述轉(zhuǎn)軸的上端固定連接有圓柱狀的存液箱，所述存液箱的外壁均勻嵌裝有多個(gè)受風(fēng)箱，各所述受風(fēng)箱內(nèi)氣密滑動(dòng)連接有活塞。本發(fā)明在雨雪天氣時(shí)，可使重力先作用于第二彈簧，使得第一導(dǎo)電桿與第二導(dǎo)電桿接觸導(dǎo)通加熱電路，加熱絲通電對(duì)防鳥(niǎo)刺間的雨雪進(jìn)行融化，避免結(jié)冰導(dǎo)致防鳥(niǎo)作用失效的情況，并且可在輸電線路檢查時(shí)，通過(guò)牽引線拉動(dòng)安裝半球并收納至收納箱內(nèi)，避免誤傷技術(shù)人員。

礦用監(jiān)控預(yù)警錨桿 1127     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種礦用監(jiān)控預(yù)警錨桿，設(shè)置于巖壁內(nèi)，包括本體及設(shè)置于本體上的電阻應(yīng)變片，本體包括桿體、托板及螺帽，桿體的一端伸進(jìn)巖壁內(nèi)，電阻應(yīng)變片有多個(gè)，分別均勻設(shè)置于桿體伸進(jìn)巖壁內(nèi)的部位，電阻應(yīng)變片用于檢測(cè)桿體各處所受應(yīng)力的大小，桿體上設(shè)置于巖壁外的部位依次套設(shè)有托板和螺帽，托板緊貼巖壁設(shè)置，螺帽設(shè)置于托板的外側(cè)，通過(guò)螺帽，使桿體固定于巖壁上，托板上設(shè)置有控制器，控制器與電阻應(yīng)變片相連。本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)錨桿的受力狀態(tài)，當(dāng)錨桿失效時(shí)可以迅速察覺(jué)并采取相應(yīng)的措施，以維護(hù)巷道支護(hù)的穩(wěn)定，降低巷道因?yàn)橹ёo(hù)不當(dāng)而造成的人員傷亡，提高礦井安全生產(chǎn)水平，保證煤礦人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

新型井下隔爆水袋 1117     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型井下隔爆水袋，包括傳感器、壓力球、連接桿、壓力按鈕，旋鈕、水袋體等，所述傳感器由瓦斯?jié)舛葌鞲衅骱蜏囟葌鞲衅鹘M合而成，用于檢測(cè)井下瓦斯?jié)舛犬惓：蜏囟犬惓＃岣邫z測(cè)靈敏度，所述壓力球與傳感器相連接，連接桿設(shè)置有壓力球傳送軌道，便于壓力球觸發(fā)壓力按鈕，所述連接桿上設(shè)有軌道，便于壓力球滾動(dòng)，所述壓力按鈕與主水袋布上的旋鈕相連接，所述水袋體由兩塊側(cè)面水袋布和一塊主水袋布組成，主水袋布一側(cè)有兩個(gè)可與壓力按鈕相連接的旋鈕，避免了被動(dòng)式隔爆水袋出現(xiàn)的在火焰進(jìn)入棚區(qū)前水霧沒(méi)有足夠的時(shí)間擴(kuò)散出去，而造成的隔爆水袋失效。

立式制動(dòng)器 929     

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本實(shí)用新型屬于制動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種立式制動(dòng)器，包括底座、左制動(dòng)臂和右制動(dòng)臂，左制動(dòng)臂和右制動(dòng)臂上均設(shè)有制動(dòng)塊，制動(dòng)塊內(nèi)靠近制動(dòng)件側(cè)設(shè)有多個(gè)壓力傳感器，左制動(dòng)臂和右制動(dòng)臂的底部均鉸接于底座上，左制動(dòng)臂的頂端鉸接有電機(jī)，右制動(dòng)臂頂端鉸接有杠桿，杠桿的頂端鉸接有柱塞泵，電機(jī)的輸出軸與柱塞泵遠(yuǎn)離杠桿端相連接，杠桿包括兩側(cè)臂，兩側(cè)臂間設(shè)有第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿，第一連桿中間部位與柱塞泵的柱塞桿相鉸接，第四連桿中間部位螺紋連接有調(diào)節(jié)桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，制動(dòng)塊磨損后可以自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，且能實(shí)時(shí)檢測(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，以檢測(cè)制動(dòng)器是否失效，且制動(dòng)器體積小，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝。

多功能遠(yuǎn)程控制汽車(chē)防盜報(bào)警器 903     

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本發(fā)明提供一種多功能遠(yuǎn)程控制汽車(chē)防盜報(bào)警器,該汽車(chē)防盜報(bào)警器是由主控模塊、聲音報(bào)警模塊、無(wú)線遙控發(fā)射模塊、無(wú)線遙控接收模塊、短信收發(fā)模塊組成;該技術(shù)利用高靈敏度多軸加速度傳感器和紅外線傳感器對(duì)汽車(chē)狀況進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)汽車(chē)的狀態(tài)發(fā)生改變時(shí),通過(guò)手機(jī)短信報(bào)知車(chē)主;當(dāng)車(chē)主手持遙控器丟失時(shí),車(chē)主通過(guò)手機(jī)短信使手持無(wú)線遙控器失效;當(dāng)車(chē)內(nèi)報(bào)警主系統(tǒng)被破壞后,聲音報(bào)警系統(tǒng)仍保持報(bào)警狀態(tài)。本發(fā)明能最大限度的保護(hù)車(chē)主的利益。

礦井提升機(jī)傳動(dòng)部件智能故障診斷預(yù)警系統(tǒng) 1160     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦井提升機(jī)傳動(dòng)部件智能故障診斷預(yù)警系統(tǒng)，包括檢測(cè)模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)分析處理及故障識(shí)別模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、顯示模塊和報(bào)警信息無(wú)線推送模塊，數(shù)據(jù)分析處理及故障識(shí)別模塊的信號(hào)輸出端與顯示模塊的信號(hào)輸入端相連接，數(shù)據(jù)分析處理及故障識(shí)別模塊分別與報(bào)警信息無(wú)線推送模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊連接；檢測(cè)模塊中的溫度傳感器、壓力傳感器和油質(zhì)傳感器均設(shè)置在稀油潤(rùn)滑站中；本系統(tǒng)能夠?qū)ΦV井提升機(jī)傳動(dòng)部件中轉(zhuǎn)子和聯(lián)軸器不對(duì)中、連接松動(dòng)、裝配不當(dāng)、齒輪或軸承失效損壞以及潤(rùn)滑油過(guò)熱、油壓異常，油質(zhì)不潔等故障進(jìn)行智能識(shí)別，并能夠?qū)⒅悄芄收显\斷及預(yù)警信息自動(dòng)推送到管理人員手機(jī)。

測(cè)試金屬板材性能的雙向拉伸試驗(yàn)裝置 1000     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種測(cè)試金屬板材性能的雙向拉伸試驗(yàn)裝置，該試驗(yàn)裝置是由上連接結(jié)構(gòu)、下連接結(jié)構(gòu)、比例調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、夾具滑塊機(jī)構(gòu)和連桿構(gòu)成，這種結(jié)構(gòu)屬于純機(jī)械結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維護(hù)、安裝容易、成本較低，能有效實(shí)現(xiàn)雙向拉伸目標(biāo)，且方便調(diào)節(jié)相互垂直兩個(gè)方向上的加載比例，可調(diào)節(jié)各連接螺栓至各底盤(pán)水平，確保試件處于水平位置，具有較高的試驗(yàn)精度，能夠有效控制試件失效時(shí)刻。

可調(diào)式錨桿雙剪力學(xué)性能測(cè)試仿真方法 1055     

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本發(fā)明涉及一種可調(diào)式錨桿雙剪力學(xué)性能測(cè)試仿真方法?？梢杂行Ы鉀Q現(xiàn)有技術(shù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)準(zhǔn)確率低的問(wèn)題，其解決的技術(shù)方案是，包括底座、底板、高度可調(diào)裝置、位移傳感器、液壓缸、固定板、混凝土試件固定板、連接桿和螺母。試驗(yàn)裝置可配合不同型號(hào)的外部壓力機(jī)進(jìn)行模擬試驗(yàn)，錨桿兩端的預(yù)應(yīng)力可根據(jù)試驗(yàn)需求進(jìn)行調(diào)控，試驗(yàn)過(guò)程中，外部壓力機(jī)與固定板垂直接觸，并不斷增加壓力來(lái)模擬對(duì)錨桿的雙剪切作用，能夠滿(mǎn)足不同種類(lèi)錨桿的雙剪切模擬試驗(yàn)，本發(fā)明可操作性強(qiáng)，制作成本低，實(shí)用性高，能夠有效減少錨桿支護(hù)失效的發(fā)生，也可為水利、隧道、礦山等巖土工程提供科學(xué)依據(jù)。

可調(diào)式錨桿雙剪力學(xué)性能測(cè)試仿真裝置 848     

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本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)式錨桿雙剪力學(xué)性能測(cè)試仿真裝置。可以有效解決現(xiàn)有技術(shù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)準(zhǔn)確率低的問(wèn)題，其解決的技術(shù)方案是，包括底座、底板、高度可調(diào)裝置、位移傳感器、液壓缸、固定板、混凝土試件固定板、連接桿和螺母。試驗(yàn)裝置可配合不同型號(hào)的外部壓力機(jī)進(jìn)行模擬試驗(yàn)，錨桿兩端的預(yù)應(yīng)力可根據(jù)試驗(yàn)需求進(jìn)行調(diào)控，試驗(yàn)過(guò)程中，外部壓力機(jī)與固定板垂直接觸，并不斷增加壓力來(lái)模擬對(duì)錨桿的雙剪切作用，能夠滿(mǎn)足不同種類(lèi)錨桿的雙剪切模擬試驗(yàn)，本實(shí)用新型可操作性強(qiáng)，制作成本低，實(shí)用性高，能夠有效減少錨桿支護(hù)失效的發(fā)生，也可為水利、隧道、礦山等巖土工程提供科學(xué)依據(jù)。

鉆頭扭轉(zhuǎn)測(cè)量裝置及測(cè)量方法 1101     

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發(fā)明名稱(chēng)為一種鉆頭扭轉(zhuǎn)測(cè)量裝置及測(cè)量方法，鉆頭在鉆進(jìn)時(shí)會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，會(huì)造成鉆頭鑲齒和牙輪斷裂，也會(huì)使軸承/密封過(guò)早失效。本發(fā)明公開(kāi)了一種鉆頭扭轉(zhuǎn)測(cè)量裝置及方法，采用一對(duì)MEMS磁強(qiáng)計(jì)，對(duì)稱(chēng)安裝，每只磁強(qiáng)計(jì)測(cè)量的數(shù)據(jù)中包括鉆頭磁數(shù)據(jù)、鉆頭扭轉(zhuǎn)變化引起的磁數(shù)據(jù)、地磁數(shù)據(jù)和外界干擾磁數(shù)據(jù)，兩磁強(qiáng)計(jì)測(cè)量數(shù)據(jù)的差值為鉆頭扭轉(zhuǎn)的引起的磁變化值。根據(jù)補(bǔ)償后兩磁強(qiáng)計(jì)數(shù)據(jù)的差值和磁扭轉(zhuǎn)模型計(jì)算扭轉(zhuǎn)角，當(dāng)鉆頭不發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，磁強(qiáng)計(jì)讀數(shù)相等；發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)鉆頭磁扭轉(zhuǎn)模型，計(jì)算扭轉(zhuǎn)角，由于這個(gè)弧度角比較小，鉆頭半徑已知，利用扭轉(zhuǎn)角度的導(dǎo)數(shù)求出扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。如果一只磁強(qiáng)計(jì)出現(xiàn)故障，也可輔助扭轉(zhuǎn)測(cè)量。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于體積小，抗振動(dòng)能力強(qiáng)和可靠性高，高溫下能夠工作。

煤礦樹(shù)脂錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)試驗(yàn)裝置 946     

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本實(shí)用新型涉及一種煤礦樹(shù)脂錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)試驗(yàn)裝置，可有效解決煤礦巷道由于錨桿錨固質(zhì)量失效而引起的冒頂問(wèn)題，保證錨桿支護(hù)效果，確保煤礦安全成產(chǎn)，其解決的技術(shù)方案是，包括發(fā)射震源模塊、接收模塊、信號(hào)增益放大模塊和波形顯示處理模塊，發(fā)射震源模塊主要由力錘、壓電力傳感器、電荷放大器、數(shù)字式峰值電壓表等組成，接收模塊主要由加速度傳感器和磁座組成，信號(hào)增益放大模塊主要由信號(hào)調(diào)理器組成，波形顯示處理模塊主要由ARM處理器、鍵盤(pán)、MAX232芯片和LCD顯示器組成，本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，將各個(gè)模塊集成于便攜式儀器中，符合煤礦安全生產(chǎn)要求，對(duì)解決煤礦巷道的冒頂問(wèn)題提供幫助。

軸承轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)檢測(cè)及后處理裝置 1035     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種軸承轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)檢測(cè)及后處理裝置，包括殼體，所述殼體頂部端面上設(shè)有開(kāi)口向上的檢測(cè)腔，所述檢測(cè)腔內(nèi)設(shè)有裝夾機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)腔左側(cè)端面上通過(guò)鉸鏈鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板底部端面上設(shè)有打標(biāo)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)腔內(nèi)底壁上設(shè)有傳動(dòng)腔，所述傳動(dòng)腔內(nèi)底壁上設(shè)有開(kāi)口向上的連桿腔，所述連桿腔左側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有開(kāi)口向右的第一活塞腔，所述第一活塞腔內(nèi)底壁上設(shè)有氣壓腔，所述氣壓腔內(nèi)設(shè)有氣動(dòng)機(jī)構(gòu)；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，實(shí)現(xiàn)了對(duì)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)百分百檢測(cè)，提高了軸承檢測(cè)的探測(cè)度，同時(shí)在完成檢測(cè)后自動(dòng)對(duì)不合格品進(jìn)行打標(biāo)，使操作工能快速的分辨出合格品與不合格品，有效的降低了軸承的潛在失效模式，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。

渦輪增壓器軸鎖緊螺母動(dòng)態(tài)力矩檢測(cè)裝置及方法 957     

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本發(fā)明屬于渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種渦輪增壓器軸鎖緊螺母動(dòng)態(tài)力矩檢測(cè)裝置包括待檢工件和檢測(cè)工位，待檢工件包括渦輪機(jī)葉輪、壓氣機(jī)葉輪和增壓器中間體；檢測(cè)工位包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和制動(dòng)電機(jī)，連接軸法蘭通過(guò)壓緊軟墊與壓氣機(jī)葉輪摩擦接觸，制動(dòng)電機(jī)外殼連接有扭矩傳感器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和制動(dòng)電機(jī)通過(guò)控制器與控制單元電連接；檢測(cè)方法包括步驟一，待檢工件安裝到檢測(cè)工位上；二，開(kāi)啟供油泵給增壓器中間體泵入潤(rùn)滑油；三，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)制動(dòng)電機(jī)，開(kāi)始檢測(cè)；四，檢測(cè)結(jié)束，關(guān)閉供油泵，開(kāi)啟吹掃泵；五，拆卸被檢工件，完成檢測(cè)。通過(guò)測(cè)試模擬實(shí)際增壓器軸的工作狀態(tài)并有效探測(cè)鎖緊失效件，防止?jié)撛谌毕菁斐砂踩鹿屎徒?jīng)濟(jì)損失。

錨固失效預(yù)警裝置 1127     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種錨固失效預(yù)警裝置，包括錨桿應(yīng)力監(jiān)控系統(tǒng)(1)、聲光報(bào)警系統(tǒng)(2)、數(shù)據(jù)傳輸?接收系統(tǒng)(3)、供電系統(tǒng)(4)、工作狀態(tài)顯示系統(tǒng)(5)五個(gè)部分，所述的錨桿應(yīng)力監(jiān)控系統(tǒng)(1)與聲光報(bào)警系統(tǒng)(2)、數(shù)據(jù)傳輸?接收系統(tǒng)(3)、供電系統(tǒng)(4)、工作狀態(tài)顯示系統(tǒng)(5)之間均通過(guò)電路連接；錨桿應(yīng)力監(jiān)控系統(tǒng)(1)包括中空壓力傳感器(11)、錨桿應(yīng)力監(jiān)控器(12)、測(cè)力錨桿數(shù)據(jù)傳輸接口(13)。本裝置既可通過(guò)數(shù)據(jù)外端接口(34)定時(shí)集中導(dǎo)出數(shù)據(jù)，也可通過(guò)數(shù)據(jù)無(wú)線發(fā)射器(31)發(fā)送到接收終端器(32)上進(jìn)行遠(yuǎn)距離無(wú)接觸采集數(shù)據(jù)，可節(jié)省大量人力、物力。

汽缸套產(chǎn)品失效檢測(cè)裝置 1067     

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本實(shí)用新型涉及一種汽缸套產(chǎn)品失效檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)有一根橫向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)有定心夾具，工作臺(tái)上沿與轉(zhuǎn)軸相對(duì)的一側(cè)設(shè)有橫向滑軌，橫向滑軌上滑動(dòng)設(shè)置有探頭底座，探頭底座上固定有渦流探傷探頭；所述轉(zhuǎn)軸與橫向滑軌之間設(shè)有托輪，托輪沿豎直方向位于定心夾具的下方；所述托輪的輪座上設(shè)有橫向的導(dǎo)向孔，所述探頭底座上設(shè)有橫向的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿與導(dǎo)向孔滑動(dòng)配合。本方案的汽缸套產(chǎn)品失效檢測(cè)裝置在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，可以保證探頭與汽缸套表面的間隙固定，提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

煤礦巷道頂板三向受力綜合仿真實(shí)驗(yàn)裝置 923     

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本實(shí)用新型涉及一種煤礦巷道頂板三向受力綜合仿真實(shí)驗(yàn)裝置，可有效解決礦山巷道頂板錨桿支護(hù)施工、錨桿的無(wú)損檢測(cè)、錨桿工作情況分析、層狀頂板巖層的變形和破壞的仿真模擬問(wèn)題。其解決的技術(shù)方案是，包括實(shí)驗(yàn)臺(tái)支架、模型箱、加壓裝置，所述的支架臺(tái)是由模型箱和下部為一個(gè)可拆卸的中間板裝有支腿構(gòu)成，支腿下端部裝有置于地面上的下連接板，上面的模型箱是由厚鋼板加工而成，在其上、左右和前后面都有液壓加壓裝置，支架臺(tái)上部一側(cè)有置于地面上的人工梯子，支架臺(tái)上部有人工護(hù)欄扶手，箱狀物置于下部支架的凹槽中固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，能較好地模擬巷道頂板的真實(shí)受力狀態(tài)，并可在此基礎(chǔ)上開(kāi)展相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)，大大提高了實(shí)驗(yàn)室模擬巷道頂板支護(hù)的效果，降低了成本，是煤礦巷道支護(hù)實(shí)驗(yàn)裝置上的創(chuàng)新，有良好的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

風(fēng)力發(fā)電用主軸的鍛造方法 914     

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本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用主軸的鍛造方法，該方法包括如下步驟：步驟01：選擇采用依次進(jìn)行過(guò)電爐冶煉、爐外精煉及真空除氣冶煉的鋼錠作為原材料，熱切鋼錠錠尾；步驟02：將鋼錠裝爐加熱到始鍛溫度1250±10°C，保溫7～10小時(shí)出爐鍛造；步驟03：第一火兩鐓兩拔后做出預(yù)成坯，即T形坯料；步驟04：第二火終鍛成型；步驟05：風(fēng)冷，對(duì)鍛件采用鍛后風(fēng)冷+兩次正火+回火熱處理；步驟06：出退火爐后鍛件全身100%黑皮超探，超探合格后進(jìn)行粗加工，粗加見(jiàn)光后對(duì)鍛件進(jìn)行100%無(wú)損探傷檢測(cè)；步驟07：調(diào)質(zhì)。本發(fā)明提供了一種節(jié)約大量的燃?xì)怆娔芟募疤岣吖ぷ餍屎湾懺熨|(zhì)量的風(fēng)力發(fā)電用主軸的鍛造方法。

鋼棒磁粉探傷人工缺陷試塊 1070     

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本實(shí)用新型屬于無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種用于鋼棒磁粉檢測(cè)使用的人工缺陷試塊，包括一鋼制圓環(huán)、一紫銅棒、一絕緣環(huán)，所述的鋼制圓環(huán)固定套裝在絕緣環(huán)外表面，所述的紫銅棒插裝在絕緣環(huán)內(nèi)，本實(shí)用新型既可檢測(cè)磁粉探傷設(shè)備、磁粉和磁懸液（系統(tǒng)靈敏度）等磁粉探傷系統(tǒng)性能，還可檢測(cè)有效磁化范圍、大致的磁場(chǎng)強(qiáng)度方向。可以反映出工件允許缺陷所需要的磁場(chǎng)強(qiáng)度或電流大小，合理選擇工件磁粉探傷所需的周向和軸向的磁場(chǎng)強(qiáng)度，考核所用探傷工藝和探傷方法是否妥當(dāng)，是否滿(mǎn)足要求，從而減少漏檢的可能。

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組的充放電控制器 1062     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組的充放電控制器，包括控制器本體和N節(jié)動(dòng)力電池串聯(lián)組成的串聯(lián)電池組，所示的控制器本體和串聯(lián)電池組之間設(shè)有N-1個(gè)電池組均衡管理模塊，所述的電池組均衡管理模塊包括兩個(gè)檢測(cè)電路和一個(gè)調(diào)整電路，所述檢測(cè)電路包括兩個(gè)由一個(gè)二極管和一個(gè)開(kāi)關(guān)管并聯(lián)后組成的開(kāi)關(guān)電路串聯(lián)組成，檢測(cè)電路的兩個(gè)端點(diǎn)分別與動(dòng)力電池兩端點(diǎn)連接，所述的調(diào)整電路由一個(gè)電感和能量轉(zhuǎn)移電容串聯(lián)組成，調(diào)整電路與兩個(gè)檢測(cè)電路串聯(lián)。本實(shí)用新型的有益效果是：無(wú)損耗均衡電池組之間的電位，通過(guò)能量的轉(zhuǎn)移，達(dá)到電池組各個(gè)單體電池一致性的目的，能量無(wú)損耗，均衡效果好，均衡效率高，可以有效延長(zhǎng)電池組的壽命。

用于軟組織測(cè)試的夾具芯及具有該夾具芯的上、下夾頭 837     

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一種用于軟組織測(cè)試的夾具芯及具有該夾具芯的上、下夾頭，所述上夾頭包括一個(gè)夾具芯，一個(gè)上外套，一個(gè)上端蓋，以及一個(gè)設(shè)置在該上端蓋上的拉桿。所述下夾頭包括一個(gè)夾具芯，一個(gè)下外套，以及一個(gè)下端蓋。所述夾具芯包括一個(gè)圓錐臺(tái)形套，一個(gè)圓內(nèi)套，以及一個(gè)端蓋。所述圓錐臺(tái)形套包括兩個(gè)半圓錐臺(tái)形套，所述圓內(nèi)套的內(nèi)側(cè)壁為圓錐形。所述端蓋設(shè)置在所述圓錐臺(tái)形套的上底面的一側(cè)并包括一個(gè)通孔。上夾頭及下夾頭由于具有所述的夾具芯，能夠在無(wú)預(yù)應(yīng)力，無(wú)損傷地夾持所述軟組織，進(jìn)而能夠無(wú)損、真實(shí)地測(cè)量軟體組織物理性能，克服了一般夾具在實(shí)驗(yàn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力和較大的夾持力損壞實(shí)驗(yàn)對(duì)象的現(xiàn)象。

測(cè)量光學(xué)透鏡折射率的裝置 1015     

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本發(fā)明屬于光學(xué)加工裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種測(cè)量光學(xué)透鏡折射率的裝置，包括平行光管、可調(diào)前置鏡和設(shè)置于平行光管與可調(diào)前置鏡之間的玻璃器皿，所述玻璃器皿內(nèi)盛放有折射液，所述折射液的折射率是已知的，且折射液是按待加工成光學(xué)透鏡的光學(xué)玻璃材料的牌號(hào)配制好的，所述玻璃器皿的內(nèi)腔尺寸與待測(cè)的光學(xué)透鏡的尺寸相匹配。本發(fā)明的有益效果是，該裝置測(cè)量方法簡(jiǎn)單，速度快，能夠直接測(cè)量出光學(xué)透鏡的折射率，從而在光學(xué)透鏡生產(chǎn)加工中的任一可疑環(huán)節(jié)，隨時(shí)可以進(jìn)行折射率測(cè)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)光學(xué)透鏡的無(wú)損高效檢測(cè)，有利于避免人力和物力的浪費(fèi)，從而降低光學(xué)透鏡的加工成本，提高光學(xué)透鏡的加工效率。

樹(shù)脂錨桿錨固質(zhì)量測(cè)試專(zhuān)用實(shí)驗(yàn)臺(tái) 1003     

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本實(shí)用新型涉及檢測(cè)用實(shí)驗(yàn)臺(tái)，特別是一種樹(shù)脂錨桿錨固質(zhì)量測(cè)試專(zhuān)用實(shí)驗(yàn)臺(tái)。可以在本實(shí)用新型上模擬煤礦巷道現(xiàn)場(chǎng)錨桿錨固情況，對(duì)錨桿錨固質(zhì)量的檢測(cè)包括拉拔檢測(cè)和無(wú)損檢測(cè)進(jìn)行研究，探索出準(zhǔn)確科學(xué)的錨固質(zhì)量檢測(cè)方法，同時(shí)對(duì)影響錨固力大小的因素進(jìn)行探究，還可以對(duì)樹(shù)脂錨固劑的錨固性能進(jìn)行檢驗(yàn)，得到性能最佳的錨固劑。其解決的技術(shù)方案是：一種由箱體、無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)和拉拔系統(tǒng)等組成的樹(shù)脂錨桿錨固質(zhì)量測(cè)試專(zhuān)用實(shí)驗(yàn)臺(tái)來(lái)探究錨固質(zhì)量準(zhǔn)確的測(cè)試方式，并對(duì)提高錨固質(zhì)量提供較大的幫助，對(duì)于巷道錨桿支護(hù)的研究具有推動(dòng)作用。

氣缸套外圓激光檢測(cè)設(shè)備 761     

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本發(fā)明屬于氣缸套檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種氣缸套外圓激光檢測(cè)設(shè)備，包括工作臺(tái)面、定位芯軸、Z軸移動(dòng)單元、外徑測(cè)量單元、軸向尺寸測(cè)量單元、光柵尺和控制裝置；定位芯軸設(shè)置于工作臺(tái)面上；Z軸移動(dòng)單元包括與工作臺(tái)面垂直設(shè)置的直線模組和連接于直線模組滑動(dòng)件上的支架；外徑測(cè)量單元包括同軸對(duì)設(shè)的兩個(gè)第一激光傳感器，兩個(gè)第一激光傳感器水平設(shè)于氣缸套的兩側(cè)；軸向尺寸測(cè)量單元包括設(shè)于氣缸套一側(cè)的第二激光傳感器；第一激光傳感器和第二激光傳感器固定于支架上；光柵尺包括標(biāo)尺和讀數(shù)頭，標(biāo)尺豎直固定于工作臺(tái)面上，且位于直線模組的一側(cè)，讀數(shù)頭固定于支架上，且與標(biāo)尺滑動(dòng)連接。該設(shè)備檢測(cè)精度高，效率高，對(duì)氣缸套無(wú)損傷。

激光表面微雕網(wǎng)紋氣缸套檢測(cè)儀 1018     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種激光表面微雕網(wǎng)紋氣缸套檢測(cè)儀，龍門(mén)型支架固定于桌面型減震平臺(tái)上，檢測(cè)裝置設(shè)置于龍門(mén)型支架上，與可移動(dòng)平臺(tái)上下對(duì)應(yīng)設(shè)置，檢測(cè)裝置包括筒狀外殼、Z軸調(diào)節(jié)模組、LED光源、半透反射鏡、CCD相機(jī)、旋轉(zhuǎn)模組、反射鏡和物鏡，LED光源、半透反射鏡和CCD相機(jī)通過(guò)集成板安裝于筒狀外殼內(nèi)，反射鏡和物鏡通過(guò)旋轉(zhuǎn)模組安裝于筒狀外殼下方，LED光源位于筒狀外殼的上部為物鏡成像提供光源，物鏡朝向氣缸套內(nèi)側(cè)壁，反射鏡將物鏡所成的像反射至半透反射鏡，像被CCD相機(jī)錄制。本實(shí)用新型的檢測(cè)儀可對(duì)氣缸套進(jìn)行無(wú)損傷檢測(cè)，通過(guò)三維立體成像分析網(wǎng)紋數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)氣缸套儲(chǔ)油性能、摩擦磨損及使用壽命等的檢測(cè)。

氣缸套表面凸起結(jié)構(gòu)的檢測(cè)方法 1087     

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本申請(qǐng)公開(kāi)了一種氣缸套表面凸起結(jié)構(gòu)的檢測(cè)方法，包括：S100、使用三維掃描儀掃描出氣缸套表面的凸起的三維形態(tài)；S200、利用三維建模軟件合成氣缸套表面的凸起的三維模型；S300、利用三維分析軟件在所述三維模型上選取檢測(cè)區(qū)域，并得到所述檢測(cè)區(qū)域內(nèi)的凸起的個(gè)數(shù)、凸起之間的最短間距、凸起的高度以及凸起在選定高度處的橫截面積，并計(jì)算凸起在選定高度處的橫截面積之和在所述檢測(cè)區(qū)域中的占比。本發(fā)明的檢測(cè)方法不需要破壞零件，不會(huì)對(duì)氣缸套造成損壞，避免了凸起變形產(chǎn)生的誤差，真正做到無(wú)損檢測(cè)，能夠精確測(cè)量凸起結(jié)構(gòu)的密度、高度、間距和橫截面積。

基于無(wú)人機(jī)圖像分析的風(fēng)力發(fā)電裝置葉片缺陷檢測(cè)方法 1031     

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本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電裝置無(wú)損檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及基于無(wú)人機(jī)圖像分析的風(fēng)力發(fā)電裝置葉片缺陷檢測(cè)方法，包括：制作訓(xùn)練樣本集；以自適應(yīng)閾值分割算法對(duì)訓(xùn)練樣本集進(jìn)行預(yù)處理，得到二值化樣本集；對(duì)二值化樣本集提取LBP特征，建立LBP特征集；利用LBP特征集訓(xùn)練SVM分類(lèi)器的同時(shí)，利用麻雀搜索算法進(jìn)行SVM懲罰因子和核函數(shù)參數(shù)的優(yōu)化得到LBP?SVM模型文件；加載LBP?SVM模型文件，對(duì)待檢測(cè)的無(wú)人機(jī)圖像進(jìn)行金字塔多尺度滑框檢測(cè)，最終得到缺陷的類(lèi)型以及位置。本發(fā)明能夠從無(wú)人機(jī)圖像分析中快速且精確的檢測(cè)風(fēng)力發(fā)電裝置葉片缺陷，從而提高風(fēng)力發(fā)電裝置葉片缺陷的檢測(cè)效率和檢測(cè)精度。

鈦鐵礦中氟含量的檢測(cè)方法及應(yīng)用 883     

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本發(fā)明提供了一種鈦鐵礦中氟含量的檢測(cè)方法及應(yīng)用，涉及X射線熒光檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。具體而言，包括如下步驟：采用X射線熒光分析儀分別對(duì)氟含量不同的標(biāo)準(zhǔn)樣品進(jìn)行檢測(cè)，繪制熒光強(qiáng)度?氟濃度的標(biāo)準(zhǔn)曲線；采用X射線熒光分析儀檢測(cè)待測(cè)樣品，將測(cè)得的熒光強(qiáng)度代入至所述標(biāo)準(zhǔn)曲線，計(jì)算得到鈦鐵礦中的氟含量。本發(fā)明解決了常規(guī)化學(xué)檢測(cè)法存在的分析周期長(zhǎng)、試劑用量大、分析結(jié)果重現(xiàn)性低等技術(shù)缺陷，采用X射線熒光光譜法，具有無(wú)損分析、前處理簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高、測(cè)試速度快、多元素同時(shí)測(cè)量等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足工業(yè)分析的要求。

氣缸套全尺寸激光檢測(cè)儀 1015     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣缸套全尺寸激光檢測(cè)儀，包括檢測(cè)腔室和設(shè)置于檢測(cè)腔室內(nèi)的檢測(cè)裝置，檢測(cè)裝置包括氣缸套固定裝置、氣缸套內(nèi)部檢測(cè)裝置、氣缸套外部檢測(cè)裝置和控制裝置，氣缸套固定裝置為高精度快換工裝，氣缸套內(nèi)部檢測(cè)裝置包括由上到下連接設(shè)置的360°旋轉(zhuǎn)模組、可伸縮連接桿和氣動(dòng)內(nèi)徑測(cè)量頭，氣缸套外部檢測(cè)裝置與氣缸套固定裝置同軸設(shè)置，其包括分別設(shè)置于檢測(cè)腔室左、右兩側(cè)面上的兩套檢測(cè)組件，檢測(cè)組件包括連續(xù)LED線光源、高分辨率光學(xué)傳感鏡頭和自動(dòng)步進(jìn)機(jī)，兩套檢測(cè)組件同步運(yùn)行。本實(shí)用新型的檢測(cè)儀可對(duì)氣缸套進(jìn)行無(wú)損傷檢測(cè)，一體式設(shè)備檢測(cè)出氣缸套的所有尺寸數(shù)據(jù)，且檢測(cè)速度快。