新能源汽車電源線自動(dòng)打膠機(jī)夾具 944     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電源線自動(dòng)打膠機(jī)夾具，包括底座、移動(dòng)架和打膠頭，所述移動(dòng)架活動(dòng)連接在底座的頂部，所述打膠頭固定連接在移動(dòng)架的正面，所述底座的頂部固定連接有安裝塊。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置氣囊，使氣囊?guī)?dòng)夾緊板對(duì)電源線進(jìn)行夾持后，傳動(dòng)組件能夠帶動(dòng)夾緊塊向外側(cè)移動(dòng)，使夾緊板將電源線拉直，同時(shí)滑動(dòng)組件能夠防止電源線過(guò)度拉伸導(dǎo)致?lián)p壞的現(xiàn)象，解決了現(xiàn)有的自動(dòng)打膠機(jī)的夾具在夾持電源線時(shí)電源線會(huì)出現(xiàn)折彎的現(xiàn)象，不能使電源線拉直后進(jìn)行打膠，導(dǎo)致電源線折彎打膠會(huì)出現(xiàn)打膠打不全的現(xiàn)象，影響電源線生產(chǎn)的質(zhì)量，且影響電源線使用壽命的問(wèn)題，具備了拉直電源線的優(yōu)點(diǎn)。

傾斜式新能源電動(dòng)汽車停車裝置 1019     

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一種傾斜式新能源電動(dòng)汽車停車裝置，包括液壓立柱、液壓立柱滑移裝置、液壓升降機(jī)構(gòu)、支撐板、支撐板滑移裝置和汽車輪胎固定裝置；所述支撐板用于承載汽車，支撐板中部連接液壓升降機(jī)構(gòu)，支撐板底部安裝滑移裝置，支撐板上板面安裝四個(gè)輪胎固定裝置；所述液壓立柱內(nèi)有液壓升降機(jī)構(gòu)，可推動(dòng)支撐板沿立柱上下直線運(yùn)動(dòng)；所述液壓立柱滑移裝置通過(guò)滾輪與安裝于地面的輪軌接觸，滾輪與齒輪減速機(jī)構(gòu)連接，齒輪減速機(jī)構(gòu)與電機(jī)連接；所述支撐板滑移裝置通過(guò)滾動(dòng)軸承與滾輪連接，滾輪可在輪軌中滑動(dòng)；所述汽車輪胎固定裝置安裝在支撐板上，分別布置在汽車四個(gè)輪胎位置，通過(guò)鉸接與支撐板連接，輪胎固定裝置的傾斜板通過(guò)彈簧與支撐板連接。

雙模式方向控制裝置及新能源汽車 965     

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本發(fā)明公開了一種雙模式方向控制裝置，其包括固定部件、轉(zhuǎn)向柱、外柱、連桿組、電動(dòng)調(diào)節(jié)組以及手動(dòng)調(diào)節(jié)組。駕駛者可經(jīng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向柱移動(dòng)。駕駛者也可以轉(zhuǎn)動(dòng)把手，手動(dòng)移動(dòng)轉(zhuǎn)向柱。本發(fā)明還公開了帶有該方向控制裝置的新能源汽車。

新能源電動(dòng)汽車用大功率直流快充充電樁裝置 957     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源電動(dòng)汽車用大功率直流快充充電樁裝置，包括充電樁本體，所述充電樁本體右側(cè)的頂部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有螺桿，所述螺桿表面的頂部螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套的右側(cè)固定連接有防護(hù)殼，所述防護(hù)殼內(nèi)腔的左側(cè)開設(shè)有導(dǎo)槽。本實(shí)用新型通過(guò)充電樁本體、電機(jī)、螺桿、螺紋套、防護(hù)殼、導(dǎo)槽、導(dǎo)塊、豎板、頂板、遮陽(yáng)板、殼體、滑槽、滑塊、移動(dòng)板、導(dǎo)桿、移動(dòng)塊、活動(dòng)桿、彈簧、連接桿、緩沖板、支撐塊、底板、墊板、安裝框、充電槍、手柄和連接線的配合，使快充充電樁可以通過(guò)防護(hù)機(jī)構(gòu)避免被陽(yáng)光直射和外力碰撞，以此提高了快充充電樁的使用壽命和實(shí)用性。

新能源汽車用便于散熱的電池箱 794     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用便于散熱的電池箱，包括車底架，本裝置通過(guò)設(shè)置有框架和上框架，能夠很好的完成電池的外部保護(hù)工作，并且將傳統(tǒng)的大型電池，分為多個(gè)拼接式的組裝電池，這樣一來(lái)方便了安裝，二來(lái)能夠有效的將其分散，保證其散熱和減震，設(shè)置有兩個(gè)V型板，這樣將電池底部與頂部的散熱進(jìn)行分離，這樣可以根據(jù)外界的氣溫隨時(shí)采用不同的散熱方式，從而大大的增加了在炎熱的夏季，裝置的散熱效果，以及在冬季，裝置對(duì)于電池溫度維持恒定的效果，從而保證電池在不同情況的正常使用，大大的延長(zhǎng)其使用壽命，并且減少因氣溫而導(dǎo)致的故障率，從而使得電池能夠更好的進(jìn)行工作，操作簡(jiǎn)單方便，并且安裝與維護(hù)也十分方便。

新能源汽車充電樁接通方法及裝置 875     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車充電樁接通方法及裝置，包括以下步驟：S1、手持充電頭上的把手將充電頭與充電樁連接的導(dǎo)線拉伸；S2、手動(dòng)按壓把手內(nèi)側(cè)端的活動(dòng)件，使得第三彈簧壓縮，在活動(dòng)件上的接觸凸起與把手上設(shè)置的接觸槽接觸后，保持接觸狀態(tài)；S3、保持接觸凸起與接觸槽接觸狀態(tài)后，將插頭與新能源汽車上的插槽插接，使得插槽內(nèi)的插銷插放到插頭上的插孔內(nèi)；S4、插銷推動(dòng)位于插孔內(nèi)的活動(dòng)塊移動(dòng)，使得活動(dòng)塊上的接觸開關(guān)與插孔端部的接觸開關(guān)接觸，使得安裝在所述把手上的電磁鐵通電，對(duì)活動(dòng)件上的金屬片吸引。當(dāng)充電頭發(fā)生松動(dòng)時(shí)，電磁鐵失磁，活動(dòng)件在第三彈簧的作用下復(fù)位，接觸凸起與接觸槽脫離，插孔內(nèi)斷電，從而實(shí)現(xiàn)電力保護(hù)。

新能源汽車電池箱自動(dòng)滅火方法、系統(tǒng)及移動(dòng)終端 706     

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本發(fā)明提供一種新能源汽車電池箱自動(dòng)滅火方法、系統(tǒng)及移動(dòng)終端，該方法包括：獲取新能源汽車中電池箱的運(yùn)行狀態(tài)，并根據(jù)運(yùn)行狀態(tài)對(duì)電池箱進(jìn)行故障分析；若判斷到電池箱存在故障時(shí)，則根據(jù)故障分析結(jié)果查詢電池箱的當(dāng)前故障類型；根據(jù)當(dāng)前故障類型查詢滅火策略，并根據(jù)查詢到的滅火策略對(duì)電池箱執(zhí)行滅火操作；獲取滅火狀態(tài)信息和本地預(yù)存儲(chǔ)的用戶通訊地址，并將滅火狀態(tài)信息發(fā)送至用戶通訊地址。本發(fā)明能基于該電池箱的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行故障分析，以判斷該電池箱當(dāng)前是否處于火災(zāi)狀態(tài)，提供了電池箱火災(zāi)檢測(cè)的準(zhǔn)確性，且通過(guò)實(shí)時(shí)獲取滅火狀態(tài)信息的設(shè)計(jì)，使得能及時(shí)將滅火情況發(fā)送至用戶，方便了用戶對(duì)火情信息的了解。

新能源汽車自動(dòng)收縮掛墻式充電線的卷線裝置 665     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車自動(dòng)收縮掛墻式充電線的卷線裝置，包括裝置外罩，所述裝置外罩的外側(cè)固定連接有固定支撐架，所述裝置外罩的上端安裝有固定壓板，所述固定壓板的外表面開設(shè)有壓桿提降槽，所述固定支撐架的內(nèi)側(cè)安裝有蝶式工字輪，所述蝶式工字輪的外表面固定連接有定位支架，所述蝶式工字輪的一端安裝有主電機(jī)支撐軸承，所述蝶式工字輪的另一端安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本實(shí)用新型所述的新能源汽車自動(dòng)收縮掛墻式充電線的卷線裝置，蝶式工字輪采用較窄的結(jié)構(gòu)，可容納一根線，便于整理，采用斜壓桿進(jìn)行定位支撐，由主電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，便于對(duì)卷線進(jìn)行收合與放出操作，帶來(lái)更好的使用前景。

新能源汽車上太陽(yáng)能電池板自動(dòng)清潔裝置 685     

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一種新能源汽車上太陽(yáng)能電池板自動(dòng)清潔裝置，包括置于車體上端的太陽(yáng)能電池組件和太陽(yáng)能發(fā)電轉(zhuǎn)換裝置，所述太陽(yáng)能電池組件左右兩端各設(shè)有一個(gè)滑軌，兩個(gè)滑軌分別連接清潔刷的兩端，滑軌上設(shè)有A電動(dòng)機(jī)，所述太陽(yáng)能電池組件側(cè)端均勻設(shè)有多個(gè)噴嘴，噴嘴連接至清潔劑儲(chǔ)存罐，清潔劑儲(chǔ)存罐連接B電動(dòng)機(jī)，所述太陽(yáng)能電池組件下端設(shè)有控制裝置，控制裝置經(jīng)電纜分別與A電動(dòng)機(jī)、B電動(dòng)機(jī)連接，控制裝置經(jīng)電纜還連接有控制按鈕及太陽(yáng)能發(fā)電轉(zhuǎn)換裝置。本裝置通過(guò)新能源汽車自有太陽(yáng)能電池組件發(fā)電來(lái)供電，不需要外加電源，使得在清潔時(shí)不需要停車，裝置上帶有噴嘴，將自身存儲(chǔ)的清潔劑噴灑出來(lái)后再進(jìn)行清潔，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、成本低的特點(diǎn)。

新能源汽車面蓋測(cè)試裝置 750     

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一種新能源汽車面蓋測(cè)試裝置，包括底座平板，底座平板的寬小于新能源汽車兩輪間的寬，底座平板上部設(shè)有兩個(gè)豎向的圓柱，底座平板上面后側(cè)的兩角均與圓柱的下端固定連接，圓柱的上部開設(shè)橫向的第一通孔，第一通孔內(nèi)設(shè)有第一橫軸，第一橫軸的兩端分別位于兩側(cè)的第一通孔內(nèi)且與第一通孔軸承連接，右側(cè)圓柱的外側(cè)固定安裝第一電機(jī)，第一橫軸與第一電機(jī)的轉(zhuǎn)軸中心線共線。本實(shí)用新型通用性強(qiáng)，適合大多數(shù)車型，既能夠檢測(cè)引引擎面蓋又能夠檢測(cè)后備箱面蓋，自主性強(qiáng)，不需要人力產(chǎn)于工作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便，使用便捷，能夠滿足實(shí)際需求，適合推廣。

具除濕防腐功能的新能源汽車充電樁 841     

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本實(shí)用新型公開了一種具除濕防腐功能的新能源汽車充電樁，包括殼體，所述殼體內(nèi)腔的底部固定連接有固定板，所述固定板頂部的兩側(cè)均開設(shè)有凹槽，凹槽的內(nèi)腔固定連接有固定桿。本實(shí)用新型通過(guò)殼體、固定板、凹槽、固定桿、第一彈簧、移動(dòng)塊、斜面塊、導(dǎo)槽、導(dǎo)塊、充電樁本體、連接板、導(dǎo)輥、盒體、限位桿、第二彈簧、移動(dòng)板、連接桿、緩沖板、加熱箱、加熱板、豎板、頂板、風(fēng)機(jī)、均風(fēng)板、操作門、密封條、支撐塊、底板、通風(fēng)盒、防塵板、除濕板、基層、耐腐蝕層、第一防水層和第二防水層的配合，使新能源汽車充電樁可以通過(guò)防護(hù)機(jī)構(gòu)避免被濕氣和具有腐蝕性質(zhì)的物質(zhì)所侵蝕，以此提高了新能源汽車充電樁的使用效率以及實(shí)用性。

太陽(yáng)能新能源汽車的太陽(yáng)能電池清潔裝置 874     

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一種太陽(yáng)能新能源汽車的太陽(yáng)能電池清潔裝置，包括固定在天花板上的軌道，所述軌道上設(shè)有滑塊，滑塊上設(shè)有Ⅰ電機(jī)，滑塊下端經(jīng)伸縮旋轉(zhuǎn)桿連接Ⅰ支撐桿，所述Ⅰ支撐桿下端設(shè)有垂直于Ⅰ支撐桿的Ⅱ支撐桿，Ⅱ支撐桿上設(shè)有Ⅱ電機(jī)，Ⅱ支撐桿下側(cè)兩端各設(shè)有一個(gè)感應(yīng)器，Ⅱ支撐桿下端還設(shè)有帶水務(wù)噴孔的清潔刷，所述清潔刷一側(cè)設(shè)有控制器，清潔刷設(shè)置在頂部帶太陽(yáng)能電池的新能源汽車上方。本實(shí)用新型可以根據(jù)實(shí)際需求，自動(dòng)對(duì)太陽(yáng)能新能源汽車上的太陽(yáng)能電池組件進(jìn)行清潔，從而保證太陽(yáng)能電池組件的清潔，使之一直處于最佳的工作狀態(tài)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的特點(diǎn)。

新能源汽車用的光伏發(fā)電裝置 839     

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一種新能源汽車用的光伏發(fā)電裝置，包括光伏電池組件、車體，所述光伏電池組件包括可折疊太陽(yáng)能電池，可折疊太陽(yáng)能電池一端設(shè)有為汽車提供部分電能的車載儲(chǔ)蓄電池，所述光伏電池組件固定在車體頂部。本實(shí)用新型采用增大新能源汽車可安裝光伏電池的面積，進(jìn)而為新能源汽車提供更多的能量，可大量減少傳統(tǒng)能源的使用以及減少汽車尾氣的排放，減輕對(duì)環(huán)境的污染，具有可折疊、采光面積大的特點(diǎn)。

具有快速滅火功能的新能源汽車電池盒 695     

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本實(shí)用新型公開了一種具有快速滅火功能的新能源汽車電池盒，包括電池盒，所述電池盒的一側(cè)固定貫穿安裝有散熱扇，所述電池盒的內(nèi)部底面放置安裝有冷卻支撐板，且冷卻支撐板的下部固定安裝有升降凹槽板，所述電池盒的前后端面均設(shè)置有兩組螺紋通孔，且四組所述螺紋通孔的內(nèi)部均貫穿安裝有緊固螺栓，所述電池盒的開口處安裝有密封蓋，且密封蓋的上部設(shè)置有兩組內(nèi)置把手，所述密封蓋的下部固定安裝有滅火方管。有益效果：本實(shí)用新型采用了滅火方管，通過(guò)設(shè)置的滅火方管，能夠?qū)θ紵男履茉雌囯姵剡M(jìn)行快速滅火，防止火災(zāi)的進(jìn)一步加重，且添加結(jié)構(gòu)成本較低，為新能源汽車電池盒的防護(hù)使用帶來(lái)一種保障。

新能源汽車減震發(fā)電裝置 990     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車減震發(fā)電裝置，包括支架，支架內(nèi)壁底部的中間位置固定連接有底座，底座頂部固定連接有可拆卸安裝座，可拆卸安裝座頂部?jī)蓚?cè)均固定連接有緩沖缸，底座頂部?jī)啥送ㄟ^(guò)連接架與支架內(nèi)壁頂部固定連接，緩沖缸兩端通過(guò)緩沖桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)接臂，轉(zhuǎn)接臂遠(yuǎn)離緩沖桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，支架外壁底部?jī)蓚?cè)固定連接有往復(fù)支架腔。本發(fā)明屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，該新能源汽車減震發(fā)電裝置，解決了傳統(tǒng)的減震系統(tǒng)均沒(méi)有合理利用減震時(shí)的勢(shì)能變換，沒(méi)有合理的利用資源的問(wèn)題，達(dá)到了對(duì)車體進(jìn)行減震發(fā)電的目的，實(shí)現(xiàn)資源的再利用，節(jié)約能源，減少不要的浪費(fèi)，提高資源的利用率。

新能源汽車充電樁用防護(hù)底座 981     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車充電樁用防護(hù)底座，包括底座，所述底座外表面固定連接有四組擴(kuò)展座，所述底座外表面開設(shè)有緩沖槽，所述擴(kuò)展座外表面固定連接有緩沖層，所述擴(kuò)展座上表面左側(cè)固定連接有紅外發(fā)射器，所述擴(kuò)展座上表面右側(cè)固定連接有紅外接收器。該新能源汽車充電樁用防護(hù)底座，通過(guò)紅外發(fā)射器、紅外接收器和聲光報(bào)警器的配合，對(duì)新能源汽車與充電樁的距離進(jìn)行監(jiān)測(cè)，減少了車輛意外靠近碰撞充電樁的可能，保證了底座對(duì)充電樁的防護(hù)效果，然后通過(guò)交叉槽和限位塊配合，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向座的旋轉(zhuǎn)，減少了新能源汽車對(duì)充電樁的撞擊效果，有效的提高了底座對(duì)充電樁的防護(hù)效果。

新能源汽車電池密封冷卻裝置 1089     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池密封冷卻裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)壁底部固定連接有固定座，固定座通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐桿，支撐桿頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支架滑動(dòng)塊，支架滑動(dòng)塊頂部通過(guò)滑動(dòng)槽滑動(dòng)連接有緩沖板，緩沖板頂部固定連接有電池存放倉(cāng)，箱體內(nèi)壁兩側(cè)位于緩沖板上方固定連接有壓縮機(jī)，壓縮機(jī)冷卻口固定連接有冷卻管。本發(fā)明屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，該新能源汽車電池密封冷卻裝置，達(dá)到了對(duì)電池組減震冷卻的目的，電池外側(cè)的鋸齒形散熱片更利于散熱，可以保證電池在工作時(shí)的穩(wěn)定和工作環(huán)境的穩(wěn)定，從而保證提高電池的電能利用率，電池密封性能提高，減少電池?fù)p壞的幾率，減少安全隱患。

用于新能源汽車的多功能電能補(bǔ)充平臺(tái) 703     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車配套應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于新能源汽車的多功能電能補(bǔ)充平臺(tái)，包括移動(dòng)平臺(tái)、總控模塊、電能補(bǔ)充裝置、平臺(tái)換電裝置、遠(yuǎn)程換電裝置；所述總控模塊、電能補(bǔ)充裝置、平臺(tái)換電裝置、遠(yuǎn)程換電裝置均設(shè)置在所述移動(dòng)平臺(tái)上，所述移動(dòng)平臺(tái)為中型或大型載重車，遠(yuǎn)程換電裝置包括無(wú)人機(jī)；該多功能電能補(bǔ)充平臺(tái)使新能源汽車電池沒(méi)電可及時(shí)更換，有利于電網(wǎng)的運(yùn)作和規(guī)劃；實(shí)現(xiàn)新能源汽車的快速、多次電能補(bǔ)充，滿足新能源汽車隨時(shí)隨地的用電需求。

新能源汽車用自動(dòng)充電裝置 672     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用自動(dòng)充電裝置，包括底箱，底箱內(nèi)壁底部的一側(cè)固定連接有充電模塊，底箱內(nèi)壁的通過(guò)第一基座與第二基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一絲桿，第一絲桿的表面螺紋連接有第一螺紋塊，底箱的頂部固定連接有固定箱，固定箱內(nèi)壁的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)箱，轉(zhuǎn)動(dòng)箱的頂部固定連接有升降裝置，升降板延伸至轉(zhuǎn)動(dòng)箱外部的一端固定連接有升降箱，升降箱的內(nèi)壁通過(guò)調(diào)節(jié)裝置固定連接有擺動(dòng)箱，擺動(dòng)箱內(nèi)壁的底部固定連接有延伸裝置，延伸裝置延伸至擺動(dòng)箱外部的一端固定連接有充電槍。本發(fā)明屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，該種新能源汽車用自動(dòng)充電裝置，解決了現(xiàn)有的新能源汽車充電不方便的問(wèn)題。

新能源汽車充電系統(tǒng) 926     

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本發(fā)明提供了一種新能源汽車充電系統(tǒng)，包括設(shè)置于充電通道上方的供電單元，所述供電單元為國(guó)家電網(wǎng)或分布式太陽(yáng)能電池電站，供電單元下端連接有控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括電量感應(yīng)器、車輛識(shí)別器、連接控制器，所述連接控制器連接有連接單元，連接單元正下方設(shè)有固定在新能源汽車上端的充電單元，充電單元連接新能源汽車上的車載電池，所述新能源汽車置于充電通道上。本發(fā)明能對(duì)行駛的過(guò)程中的新能源汽車快速充電，方便快捷的增加新能源汽車的續(xù)航里程。

新能源汽車充電保護(hù)裝置 1086     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車充電保護(hù)裝置，包括充電樁、纏繞在所述充電樁內(nèi)用于將充電樁中的電能輸送至新能源汽車中的充電線、以及安裝在所述充電線端頭處用于同新能源汽車充電口連接的保護(hù)機(jī)構(gòu)；該裝置通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)繞輥將纏繞在其上的充電線松下，借助出線孔將充電線從充電樁中拉出，同時(shí)，利用保護(hù)機(jī)構(gòu)將充電線與新能源汽車的充電口連接進(jìn)行充電，保護(hù)機(jī)構(gòu)中的帶電部分通過(guò)彈性組件隱藏在絕緣的保護(hù)殼內(nèi)，只有在絕緣保護(hù)殼與新能源汽車上的充電口完全對(duì)接使得絕緣保護(hù)殼不具有任何讓位空間后，繼續(xù)施力才會(huì)將絕緣保護(hù)殼中的帶電體從絕緣保護(hù)殼中伸出與新能源汽車的充電插口對(duì)接，防止裸露的帶電體與人體或車體金屬部分解除發(fā)生漏電觸電。

智能型新能源汽車充電樁 1139     

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本發(fā)明公開了一種智能型新能源汽車充電樁，包括底部固定板、車輛入庫(kù)解鎖機(jī)構(gòu)和掃碼或刷卡開鎖機(jī)構(gòu)，所述底部固定板上固定有新能源車充電樁主體，所述底部固定板上端面上設(shè)有車輛入庫(kù)軌道，所述車輛入庫(kù)軌道設(shè)有兩道；所述車輛入庫(kù)軌道上設(shè)有槽口；所述底部固定板的槽口處設(shè)有車輛入庫(kù)解鎖機(jī)構(gòu)；新能源車充電樁主體上端通過(guò)遮雨雪板固定支座連接有遮雨雪板，所述新能源車充電樁主體上設(shè)有掃碼或刷卡開鎖機(jī)構(gòu)，所述掃碼或刷卡開鎖機(jī)構(gòu)和車輛入庫(kù)解鎖機(jī)構(gòu)通過(guò)連接組件相互聯(lián)動(dòng)；本智能型新能源汽車充電樁為底部固定板與充電樁的一體式結(jié)構(gòu)，其充電樁上端的遮雨雪板可以遮擋風(fēng)雪；而且本裝置將充電插頭內(nèi)嵌安裝在充電樁的內(nèi)部，通過(guò)密封蓋板蓋住。

新能源汽車的電池鎖緊箱及新能源汽車 910     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車的電池鎖緊箱及新能源汽車，包括轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸固定在箱蓋的后部下方并與所述箱體后部上方鉸接；以及傳動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述箱體后部下方，所述傳動(dòng)軸上固定安裝有傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)輪與所述轉(zhuǎn)軸之間通過(guò)一號(hào)傳動(dòng)帶滾動(dòng)連接；升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)安裝在所述箱體的前部；鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)連接所述升降機(jī)構(gòu)。通過(guò)彈性設(shè)置的鎖緊桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)按壓鎖緊桿使鎖緊桿與箱蓋上的鎖孔分離后自動(dòng)將箱蓋彈開，在關(guān)閉箱蓋時(shí)由轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)鎖緊桿擠壓壓簧，直至箱蓋上的鎖孔對(duì)準(zhǔn)鎖緊桿后借助壓簧回彈將鎖緊桿插入箱蓋上的鎖孔，由于鎖緊桿與箱蓋和箱體上的鎖孔同軸設(shè)置。