本發(fā)明公開了一種樁側(cè)壁安裝土壓力盒的方法,屬于基坑與邊坡工程技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括如下步驟:步驟S1:高壓注漿軟管排布,將高壓注漿軟管,按照U型結(jié)構(gòu)排布在加工好的鋼筋籠上并用扎絲固定。本發(fā)明中,通過設(shè)計(jì)止?jié){袋、出漿孔、壓力表、第一球閥以及第二球閥,可對鋼筋籠起到支撐限位效果,防止高壓注漿過程中鋼筋籠發(fā)生偏心,而止?jié){袋能夠?qū)⒔?jīng)出漿孔流出的微膨脹注漿料包裹在內(nèi),同時(shí)擠壓土壓力盒使其緊密貼合樁側(cè)壁土體,防止微膨脹注漿料通過出漿孔緩沖泄壓的過程中,微膨脹注漿料將土壓力表包裹在內(nèi),防止灌注樁混凝土澆筑過程中包裹土壓力盒使其失效,因而便可在一定程度上提高了土壓力表的成活率以及測試數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度。
本發(fā)明公開了一種煤礦井下鉆探施工設(shè)備系統(tǒng)及其施工參數(shù)優(yōu)化方法,包括鉆探單元、輔助運(yùn)輸單元、后處理單元和智能決策系統(tǒng),能夠自主完成煤礦井下鉆探及后配套施工作業(yè),實(shí)現(xiàn)各施工設(shè)備的自主運(yùn)輸與避障,能夠探測發(fā)現(xiàn)巷道變形失效位置和待施工區(qū)域,施工設(shè)備系統(tǒng)可快速到達(dá)施工場所,獨(dú)立完成鉆孔及后配套全部施工作業(yè),無需人工干預(yù)。由此,本發(fā)明煤礦井下鉆探施工設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行效率高、自動化施工效率高,作業(yè)精度高,鉆探機(jī)群各設(shè)備可快速移動,并可相互配合完成施工作業(yè),為煤礦井下鉆探機(jī)群施工提供理論依據(jù)。
本發(fā)明公開了一種基于流變性能平衡設(shè)計(jì)的瀝青再生劑用量確定方法,該方法步驟為:1)從銑刨料RAP中回收舊瀝青;2)制備不同再生劑用量的再生瀝青試樣;3)測試再生瀝青試樣的復(fù)合剪切模量G*、高溫不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃縅nr?3.2、疲勞失效壽命Nf和低溫松弛模量G(t)、松弛速率mr(t);4)確定最佳再生劑用量及類型。通過上述方式,本發(fā)明能夠從反映再生瀝青材料本質(zhì)的流變性能出發(fā),確定出舊瀝青再生時(shí)最佳再生劑的用量及類型,使再生瀝青混合料的路用性能滿足要求。
本發(fā)明涉及油田分層注水技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種智能分層注水用防堵裝置及其使用方法,套裝在注水井內(nèi)對應(yīng)于注水地層位置的外花管的頂端和底端分別與套管端部套接;旋轉(zhuǎn)花管轉(zhuǎn)動套接于外花管內(nèi),旋轉(zhuǎn)花管內(nèi)壁端頭設(shè)置的卡塊里端沿豎直方向開設(shè)有卡槽,動力源柱體頂端與上封隔器連接且底端與配水器連接,動力源柱體內(nèi)設(shè)有水力發(fā)電機(jī)構(gòu)、電能存儲機(jī)構(gòu)以及動力輸出結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動套接于動力源柱體靠近底部處的驅(qū)動圓盤四周外壁均勻設(shè)有上支桿,上支桿外端沿豎直方向連接有與卡槽對應(yīng)卡接匹配的上柱體,壓力傳感器監(jiān)測到注水壓力過低時(shí)向動力機(jī)構(gòu)輸出啟動運(yùn)行信號;解決了油田分層注水井暫停注水時(shí)易因注水地層反吐污物而造成注水井堵塞失效的問題。
一種動態(tài)血壓記錄器實(shí)時(shí)時(shí)鐘校準(zhǔn)的方法,通過對存儲區(qū)中校準(zhǔn)區(qū)的設(shè)置,系統(tǒng)每運(yùn)行一個(gè)校準(zhǔn)誤差的時(shí)間,對應(yīng)的校準(zhǔn)區(qū)就會有高位(1)變化為低位(0),校準(zhǔn)區(qū)有壞塊時(shí),只要壞塊后還有高位變化為低位,就表示系統(tǒng)還在運(yùn)行,當(dāng)運(yùn)行時(shí)間超過校準(zhǔn)時(shí)限后,校準(zhǔn)失效,時(shí)限標(biāo)識也會由高位(1)變化為低位(0);本發(fā)明解決了記錄器由于復(fù)雜電磁環(huán)境或者數(shù)據(jù)傳輸接口干擾所引起的實(shí)時(shí)時(shí)鐘偏差,也規(guī)避了由于數(shù)據(jù)位讀取不當(dāng)所造成實(shí)時(shí)時(shí)鐘校準(zhǔn)的誤差;同時(shí),也使得動態(tài)血壓記錄器實(shí)時(shí)時(shí)鐘的準(zhǔn)確性和可靠性大大的得到提高,也避免由于實(shí)時(shí)時(shí)鐘不正確而造成的測量過程紊亂的現(xiàn)象。
一種保溫板振動試驗(yàn)裝置用的箱體,包括外箱和內(nèi)箱,所述外箱和內(nèi)箱的截面都為正方形,外箱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干滑槽,所述內(nèi)箱的外側(cè)設(shè)置有若干滑條,滑條與滑槽一一對應(yīng),內(nèi)箱由提升電機(jī)帶動在外箱中沿滑槽上下運(yùn)動,本發(fā)明用于保溫板振動試驗(yàn)裝置,能夠保證良好且穩(wěn)定的上下運(yùn)動軌跡,保證振動效果與設(shè)計(jì)一致,從而可以測試出在不同振動強(qiáng)度下保溫板的粘接強(qiáng)度變化,為粘接劑失效提供數(shù)據(jù)支持。
本發(fā)明公開了一種基于部分解耦合的聯(lián)合頻相估計(jì)方法,主要解決傳統(tǒng)聯(lián)合頻相估計(jì)因較大載波頻偏而導(dǎo)致后續(xù)相偏估計(jì)失效的問題,其技術(shù)方案是:1.在接收端,任取一段導(dǎo)頻信號進(jìn)行去調(diào)制操作,得到去調(diào)制信號;2.對去調(diào)制信號及其采樣時(shí)刻間隔為α的延遲信號進(jìn)行相關(guān)運(yùn)算,利用該相關(guān)運(yùn)算的結(jié)果得到頻偏估計(jì)值;3.對取α為導(dǎo)頻長度一半的相關(guān)運(yùn)算結(jié)果的共軛形式與去調(diào)制信號聯(lián)合作最大似然相偏估計(jì),得到相偏估計(jì)值。本發(fā)明提高了相偏估計(jì)的抗頻偏能力和降低了相偏估計(jì)的復(fù)雜度,避免人為地設(shè)置接收端采樣零時(shí)刻位置,提高了在實(shí)際應(yīng)用中的可行性,可用于包括衛(wèi)星通信、無人機(jī)通信和航天測控的空間通信。
一種管線在線掛片裝置,焊接短接下部通過焊接或卡箍的方式固定在管線上,上部與密封連接閥門連接,內(nèi)孔內(nèi)安裝有空心密封短接,空心密封短接的孔內(nèi)安裝掛片密封桿,掛片密封桿從空心密封短接的下部插入空心密封短接中,上部螺紋連接密封加長桿,下部螺紋可連接測試片,密封連接閥門上安裝掛片取放器,本發(fā)明能夠在管線不停產(chǎn)的情況下對管線進(jìn)行掛片與取片,而且不需要將閥門留在裝置上,避免了因閥門腐蝕與結(jié)垢失效導(dǎo)致重新建點(diǎn),節(jié)約了掛片取片的成本;同時(shí),解決了遠(yuǎn)距離掛片問題,能夠采用密封加長桿4對距離安裝點(diǎn)3米以上的介質(zhì)進(jìn)行掛片與取片且操作簡單。
本發(fā)明公開一種小樣本有裂紋梁彎曲剛度估算方法,包括以下步驟:對懸臂板加垂直于懸臂板面的恒定載荷力,載荷位置點(diǎn)設(shè)置在懸臂板尖端的中點(diǎn),記錄懸臂板未失效前的最大變形位置,此時(shí)變形量為最大變形量;將懸臂板模型設(shè)定為正常梁單元和裂紋梁單元的組合形式,以最大變形量為基準(zhǔn),在懸臂板模型施加預(yù)置裂紋,再施加載荷使得懸臂板達(dá)到最大變形位置后,計(jì)算正常梁和裂紋梁單元在不同組合形式下的彎曲剛度值。本發(fā)明將單裂紋的損傷拓展為多裂紋損傷并考慮了裂紋之間的耦合因素,設(shè)定的正常梁和裂紋梁單元組合形式適應(yīng)于多數(shù)量裂紋梁單元的彎曲剛度計(jì)算,具有廣泛的適用前景同時(shí)也提升了傳統(tǒng)懸臂板裂紋損傷估測的精準(zhǔn)度。
本發(fā)明公開了一種穩(wěn)定性好的PMT探頭的封裝結(jié)構(gòu),包括保護(hù)外框和主板,所述保護(hù)外框外壁一側(cè)安裝有散熱模塊,且保護(hù)外框外壁兩側(cè)貫穿有螺絲,所述散熱模塊內(nèi)壁貼合有貼合圓柱,且貼合圓柱外壁四周設(shè)置有定位螺栓,所述定位螺栓末端外壁貼合有螺栓孔,且螺栓孔下端平行設(shè)置有針腳孔,所述針腳孔內(nèi)壁設(shè)置有針腳,且針腳外壁一側(cè)連接有探測器,所述針腳末端連接有主板,且主板外壁一側(cè)四周拐角安裝有塑料底塊。該P(yáng)MT探頭的封裝結(jié)構(gòu)設(shè)置有定位螺栓,將保護(hù)外框和貼合圓柱相互連接,同時(shí)定位螺栓均勻分布于貼合圓柱四周固定,這樣可以防止貼合圓柱部分凸起造成傾斜,傾斜容易導(dǎo)致連接處的彎折,從而造成裝置失效。
本申請屬于結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種可修復(fù)式壓電傳感器柔性夾層,其內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)壓電傳感器,每個(gè)壓電傳感器在一個(gè)夾層區(qū),該夾層區(qū)包括:底部的絕緣防護(hù)層,其中心位置設(shè)有壓電傳感器安裝槽;隔離板,在絕緣防護(hù)層上表面形成傳感器安裝區(qū);壓電傳感器,設(shè)置在壓電傳感器安裝槽內(nèi);柔性基體層,設(shè)置在絕緣防護(hù)層上表面除隔離板之外的區(qū)域;夾層區(qū)域表面電極,設(shè)置在外部夾層區(qū)與隔離板連接處;傳感器區(qū)表面電極,設(shè)置在傳感器安裝區(qū)與隔離板連接處;傳輸導(dǎo)線,蝕刻在柔性基體層下表面。本申請的可修復(fù)式壓電傳感器柔性夾層,可進(jìn)行任何位置、任意數(shù)量的失效傳感器的替換,實(shí)現(xiàn)整體柔性夾層修復(fù),無需更換整體柔性夾層,經(jīng)濟(jì)性好。
本發(fā)明公開了一種基于自組織網(wǎng)絡(luò)的空間非合作目標(biāo)姿軌一體化參數(shù)估計(jì)方法。該參數(shù)估計(jì)算法通過對偶矢量四元數(shù)對空間非合作目標(biāo)進(jìn)行運(yùn)動學(xué)與動力學(xué)建模,并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)相應(yīng)的自組織網(wǎng)絡(luò)參數(shù)估計(jì)算法。整個(gè)參數(shù)估計(jì)算法利用了對偶矢量四元數(shù)的特性對空間非合作目標(biāo)的姿軌參數(shù)進(jìn)行了一體化估計(jì),考慮了空間非合作目標(biāo)的姿軌耦合效應(yīng)。同時(shí),本參數(shù)估計(jì)算法設(shè)計(jì)了具有三層隱層的自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),能夠在測量失效條件下對空間非合作目標(biāo)進(jìn)行參數(shù)估計(jì)從而使該參數(shù)估計(jì)算法對空間環(huán)境具有較強(qiáng)的魯棒性。
本發(fā)明公開了一種復(fù)合材料層壓板抗侵徹仿真的建模方法,涉及防彈裝甲領(lǐng)域。本發(fā)明旨在解決復(fù)合材料層壓板在抗侵徹仿真過程中存在的多層結(jié)構(gòu)建模復(fù)雜、仿真計(jì)算耗時(shí)長、內(nèi)存占用大、硬件要求高、結(jié)果誤差大等問題。發(fā)明根據(jù)復(fù)合材料層壓板打靶試驗(yàn)中的損傷形式,沿層壓板厚度方向采用分段建模法建模,迎彈測剪切破壞層厚度范圍內(nèi)采用單層體單元建模,剩余的纖維拉伸抽絲破壞層厚度范圍內(nèi)采用多層殼單元進(jìn)行建模,各層之間采用帶有失效模式的面?面固連接觸。該法將建模和仿真計(jì)算工作量至少降低一半,同時(shí)減少了整體多層建模帶來的計(jì)算誤差,提高了仿真準(zhǔn)確度。
一種保溫板振動試驗(yàn)裝置,包括外箱和內(nèi)箱,內(nèi)箱頂部通過連桿機(jī)構(gòu)連接位于外箱外部的提升電機(jī),在提升電機(jī)的作用下在外箱中做上下運(yùn)動,利用本發(fā)明可以測試出在不同振動強(qiáng)度下保溫板的粘接強(qiáng)度變化,為粘接劑失效提供數(shù)據(jù)支持。
本發(fā)明公開了一種微波輻射計(jì)風(fēng)簾防雨方法及裝置,在微波輻射計(jì)主機(jī)一側(cè)裝上具有風(fēng)機(jī)的風(fēng)道,風(fēng)道出口在微波輻射計(jì)主機(jī)上部,風(fēng)道出口吹出的風(fēng)為水平方向的氣簾狀,即在微波輻射計(jì)上空形成風(fēng)簾;該風(fēng)簾滿足在雨滴進(jìn)入風(fēng)簾后,在氣流的作用下,吹離微波輻射計(jì)主機(jī),從而使得微波輻射計(jì)天線上空不會出現(xiàn)水膜的要求。所述微波輻射計(jì)主機(jī)安裝在一個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺上,有一個(gè)風(fēng)向傳感器提供信號給與其連接的旋轉(zhuǎn)平臺驅(qū)動控制單元,該驅(qū)動控制單元根據(jù)風(fēng)向傳感器的信息控制旋轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn),使得風(fēng)道成為擋風(fēng)的墻,也就是使出風(fēng)口的風(fēng)與自然風(fēng)運(yùn)動方向一致。本發(fā)明可以解決微波輻射計(jì)因降雨而改變探測性能的技術(shù)問題,并且達(dá)到長時(shí)間不會失效的目的。
本發(fā)明提供一種金屬化塑料薄膜電容器和浪涌吸收器串聯(lián),電容器內(nèi)芯并聯(lián)金屬化塑料薄膜電容器串接浪涌吸收器的軌道補(bǔ)償電容器。測試電壓DC?100V的絕緣電阻完全符合鐵道部發(fā)布的補(bǔ)償電容器技術(shù)條件(科技技2007(205)號)要求。阻絕脈沖功率的累積而損壞浪涌吸收器,造成的器材失效性故障,提高可靠性,保證行車安全。
本發(fā)明公開了一種基于相位一致性和SIFT的SAR圖像配準(zhǔn)方法,主要解決了傳統(tǒng)SIFT方法應(yīng)用于合成孔徑雷達(dá)SAR圖像配準(zhǔn)失效或精度較低的問題,本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的步驟是:(1)輸入兩幅圖像;(2)提取SIFT特征;(3)篩選特征點(diǎn);(4)濾除錯誤匹配點(diǎn)對;(5)獲得幾何形變參數(shù);(6)得到配準(zhǔn)結(jié)果。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,改善了對錯誤匹配點(diǎn)的濾除能力,增強(qiáng)了對噪聲的魯棒性,從而提高了實(shí)測合成孔徑雷達(dá)SAR圖像配準(zhǔn)的精度。
本發(fā)明公開了一種交叉參考同步處理方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì),所述方法包括:(1)獲取所述數(shù)據(jù)測點(diǎn)的修改前標(biāo)簽名引用關(guān)系;(2)根據(jù)所述修改前標(biāo)簽名引用關(guān)系獲取引用關(guān)系對象并加入引用關(guān)系鏈表,獲得修改前標(biāo)簽名引用關(guān)系的引用關(guān)系鏈表;(3)遍歷步驟(2)獲得的引用關(guān)系鏈表取出引用關(guān)系對象并放入哈希表,形成修改前標(biāo)簽名引用關(guān)系的哈希表;(4)遍歷步驟(3)獲得的哈希表找到引用功能塊,將引用功能塊的引用標(biāo)簽名修改,實(shí)現(xiàn)交叉參考同步處理。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)同步修改所有邏輯頁中引用標(biāo)簽名的所有功能塊,使原有的邏輯關(guān)系保持不變,不會因修改標(biāo)簽名導(dǎo)致邏輯關(guān)系失效。
本發(fā)明涉及燃油箱安全性能測試技術(shù),特別涉及一種燃油箱點(diǎn)火源驗(yàn)證試驗(yàn)方法。試驗(yàn)方法包括如下步驟:將包括封閉油箱及燃油泵的試樣組合件密封設(shè)置在爆炸試驗(yàn)設(shè)備的主箱中;向主箱中充入預(yù)定濃度的爆炸氣;將主箱加熱至第一預(yù)定溫度;在燃油泵正常工作狀態(tài)下,觀察是否爆炸并則選取溫度最高點(diǎn);將主箱中的爆炸氣出通入到副箱中驗(yàn)證爆炸氣是否有效;在燃油泵空轉(zhuǎn)、電機(jī)皮碗密封失效狀態(tài)下以及電機(jī)葉輪卡滯狀態(tài)下驗(yàn)證爆炸氣是否爆炸并選取溫度最高點(diǎn)。本發(fā)明的燃油箱點(diǎn)火源驗(yàn)證試驗(yàn)方法,能夠?qū)︼w機(jī)燃油箱點(diǎn)火源防護(hù)追溯進(jìn)行驗(yàn)證,滿足適航要求,為飛機(jī)適航性審查奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一種基于循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)融合的機(jī)械零部件健康指標(biāo)構(gòu)造方法,首先獲取機(jī)械零部件振動信號,計(jì)算得到振動信號時(shí)域特征序列和頻域特征序列;根據(jù)時(shí)域特征序列和頻域特征序列計(jì)算相似性特征;對振動信號進(jìn)行三層小波包變換,得到頻帶能量比特征;利用特征的綜合評價(jià)指標(biāo)篩選出機(jī)械零部件退化過程的敏感特征集,用以訓(xùn)練循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);通過敏感特征集和訓(xùn)練好的循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以得到新的機(jī)械零部件健康指標(biāo)RNN?HI,本發(fā)明利用相似性特征和循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)充分挖掘了機(jī)械零部件振動信號中的退化信息,不僅便于失效閾值的確定而且提高了壽命預(yù)測的精度。
本發(fā)明提供一種異質(zhì)材料表面絕緣結(jié)構(gòu)激光加工系統(tǒng)及加工方法,主要解決異質(zhì)材料絕緣結(jié)構(gòu)存在加工質(zhì)量不高、對加工材料產(chǎn)生損傷以及加工邊沿平整度較差,導(dǎo)致構(gòu)件絕緣阻抗大幅降低和失效的問題。該異質(zhì)材料表面絕緣結(jié)構(gòu)激光加工系統(tǒng)包括飛秒激光器、空心電機(jī)、同軸視覺系統(tǒng)以及依次設(shè)置在飛秒激光器的激光輸出光路上的擴(kuò)束鏡、第一反射鏡、徑向偏振片、第二反射鏡、第三反射鏡、楔形鏡、道威棱鏡、第四反射鏡、聚焦鏡;空心電機(jī)用于帶動道威棱鏡實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn);同軸視覺系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)加工區(qū)域的定位和觀測。該激光加工系統(tǒng)精度和穩(wěn)定性高可抑制基底材料損傷,絕緣結(jié)構(gòu)的邊沿形貌平整、一致性高。
本實(shí)用新型提供一種汽車制動器熱衰退的微量液體冷卻裝置及方法,不易制動失效,降溫穩(wěn)定,能耗低。冷卻裝置包括高壓氣體接入管、氣路開關(guān)閥、三通、噴頭、水路開關(guān)閥、水泵、水箱、控制器和溫度測量元件;氣路開關(guān)閥設(shè)置在高壓氣體接入管上,且高壓氣體接入管的輸出端連通三通的一端,三通的第二端連通噴頭,三通的第三端通過水路開關(guān)閥與水泵連通,水泵與水箱連通;氣路開關(guān)閥和水路開關(guān)閥均與控制器連接,溫度測量元件用于采集制動器的溫度信號并將溫度信號發(fā)送給控制器,控制器根據(jù)接收到的溫度信號控制氣路開關(guān)閥和水路開關(guān)閥的開關(guān)狀態(tài)。首先計(jì)算制動器的溫度臨界閾值,當(dāng)采集的溫度信號到達(dá)溫度臨界閾值時(shí),啟動冷卻裝置進(jìn)行制動器冷卻降溫。
本實(shí)用新型屬于航天大規(guī)模數(shù)字集成電路器件的可靠性研究領(lǐng)域,公開了基于反熔絲FPGA的星載制冷機(jī)控制器內(nèi)部復(fù)位電路,針對在星載短波紅外探測器組件制冷控制系統(tǒng)中的反熔絲FPGA在安全性與可靠性方面存在的問題,通過設(shè)計(jì)一種反熔絲FPGA的內(nèi)部復(fù)位電路,為星載短波紅外探測器組件的制冷機(jī)控制器增加定時(shí)復(fù)位功能和溫差異常復(fù)位功能,從而使星載反熔絲FPGA在發(fā)生單粒子翻轉(zhuǎn)后,經(jīng)過一定時(shí)間可以復(fù)位到初始狀態(tài),避免了因?yàn)榉慈劢zFPGA功能失效而導(dǎo)致的系統(tǒng)工作狀態(tài)異常始終無法恢復(fù),從而提高制冷機(jī)控制系統(tǒng)在軌運(yùn)行的安全性可靠性。
本實(shí)用新型公開了一種具有自動開啟裝置的防爆門,其特征是預(yù)埋基座固定在相應(yīng)位置,45°基座固定在預(yù)埋基座上面,門框固定在45°基座上面,保護(hù)罩固定在45°基座上面,狀態(tài)監(jiān)測器安裝在門框背面底部,門板和門框之間采用軸銷座連接,在門板和門框之間設(shè)有密封橡膠圈,門框的連接處設(shè)有≤90°的限位塊,保證防爆門在自身重力作用下自動復(fù)位。本實(shí)用新型防爆門加工安裝方便,實(shí)現(xiàn)了防爆門自動開啟,防爆門狀態(tài)自動監(jiān)測,防爆門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不會因?yàn)樯P而導(dǎo)致防爆門開啟失效,該防爆門整體結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高。
本發(fā)明提供一種應(yīng)變片防護(hù)方法,應(yīng)變片防護(hù)時(shí),將應(yīng)變片防護(hù)盒放于粘貼好的應(yīng)變片上,用膠帶進(jìn)行位置固定,之后將膠帶撕開一邊,對應(yīng)變片防護(hù)盒進(jìn)行粘貼劑涂抹,使應(yīng)變片防護(hù)盒固定在試驗(yàn)件上,最后將防護(hù)劑涂抹至應(yīng)變片防護(hù)盒中,使其與試件粘合,除去膠帶,以此達(dá)到應(yīng)變片防護(hù)的作用。通過該方法對粘貼在試驗(yàn)件上的應(yīng)變片進(jìn)行保護(hù),避免在應(yīng)變片粘貼完成后由于踩踏、油污浸泡、短路、斷路等因素,造成的應(yīng)變片測量數(shù)據(jù)失效等問題的產(chǎn)生。
本發(fā)明公開了一種提高引線框架與塑封料結(jié)合力的方法,屬于半導(dǎo)體集成電路封裝測試領(lǐng)域。包括以下步驟:步驟一、通過電火花將陶瓷劈刀中的鍵合絲末端熔融成球體;步驟二、通過鍵合壓力,將所得球體于引線框架載體表面鍍銀層或內(nèi)引腳鍍銀層上壓扁,使焊點(diǎn)成型;通過超聲電流處理,在焊點(diǎn)上產(chǎn)生促進(jìn)鍵合的超聲功率,使焊點(diǎn)與引線框架載體表面鍍銀層或內(nèi)引腳鍍銀層形成鍵合界面;步驟三、將球體與鍵合絲的連接處切斷,在引線框架載體表面鍍銀層或內(nèi)引腳鍍銀層上形成焊點(diǎn)。其中,重復(fù)步驟一至步驟三,在引線框架載體表面鍍銀層上形成焊點(diǎn)陣列。本發(fā)明有效,解決了現(xiàn)有加工和使用過程中,容易出現(xiàn)分層進(jìn)而導(dǎo)致器件失效的問題。
本發(fā)明公開了一種粗糙表面重復(fù)加卸載接觸的多尺度模型建模方法,包括如下步驟:步驟(1)基于三維WM函數(shù)仿真粗糙表面的生成;步驟(2)將兩個(gè)粗糙表面的接觸簡化為剛性平板與等效粗糙表面的接觸,獲得單個(gè)微凸體的加、卸載接觸模型;步驟(3)根據(jù)加卸載循環(huán)次數(shù)獲得重復(fù)加卸載情況下的單個(gè)微凸體接觸模型;步驟(4)根據(jù)面積分布函數(shù)獲得完整粗糙表面分別在加、卸載時(shí)的接觸力學(xué)模型,得出不同加卸載循環(huán)次數(shù)下的參數(shù)變化規(guī)律以及面積載荷關(guān)系;步驟(5)取不同粗糙度的實(shí)驗(yàn)試件進(jìn)行重復(fù)加卸載實(shí)驗(yàn)。通過觀察表面參數(shù)的變化,獲得表面形貌在重復(fù)載荷下的變化規(guī)律。本發(fā)明對于機(jī)械零件在受到重復(fù)載荷情況下的表面失效的預(yù)測問題提出了理論指導(dǎo)。
本發(fā)明公開了一種樁側(cè)壁安裝土壓力盒的方法,屬于基坑與邊坡工程技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括如下步驟:步驟S1:高壓注漿軟管排布,將高壓注漿軟管,按照U型結(jié)構(gòu)排布在加工好的鋼筋籠上并用扎絲固定。本發(fā)明中,通過設(shè)計(jì)止?jié){袋、出漿孔、壓力表、第一球閥以及第二球閥,可對鋼筋籠起到支撐限位效果,防止高壓注漿過程中鋼筋籠發(fā)生偏心,而止?jié){袋能夠?qū)⒔?jīng)出漿孔流出的微膨脹注漿料包裹在內(nèi),同時(shí)擠壓土壓力盒使其緊密貼合樁側(cè)壁土體,防止微膨脹注漿料通過出漿孔緩沖泄壓的過程中,微膨脹注漿料將土壓力表包裹在內(nèi),防止灌注樁混凝土澆筑過程中包裹土壓力盒使其失效,因而便可在一定程度上提高了土壓力表的成活率以及測試數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度。
本發(fā)明公開了一種模擬核反應(yīng)堆失水事故后包殼驟冷破裂實(shí)驗(yàn)裝置及方法,該實(shí)驗(yàn)裝置包含驟冷水箱、進(jìn)水口、燃料棒包殼管試件、溫度控制系統(tǒng)、高頻信號發(fā)生器、懸掛升降裝置、可視化窗口、電磁線圈、紅外測溫儀、質(zhì)譜儀等,實(shí)驗(yàn)的配套設(shè)備有安全閥門、通氣管道、水蒸氣過濾系統(tǒng)、泵、及數(shù)據(jù)測量采集系統(tǒng);實(shí)驗(yàn)的最高運(yùn)行溫度可達(dá)1600℃,能夠懸掛升降系統(tǒng)模擬堆芯失水后鋯合金包殼的再淹沒過程,揭示包殼驟冷破裂失效機(jī)理;實(shí)驗(yàn)過程效率高;石英驟冷圓管內(nèi)部構(gòu)件可以方便地加裝拆卸,以便進(jìn)行多次驟冷實(shí)驗(yàn)。石英驟冷圓管上設(shè)有可視化窗、安全閥、高溫報(bào)警器等多重安全裝置,并且采用電磁加熱,安全性能高。
本發(fā)明公開了一種煤礦井下鉆探施工設(shè)備系統(tǒng)及其施工參數(shù)優(yōu)化方法,包括鉆探單元、輔助運(yùn)輸單元、后處理單元和智能決策系統(tǒng),能夠自主完成煤礦井下鉆探及后配套施工作業(yè),實(shí)現(xiàn)各施工設(shè)備的自主運(yùn)輸與避障,能夠探測發(fā)現(xiàn)巷道變形失效位置和待施工區(qū)域,施工設(shè)備系統(tǒng)可快速到達(dá)施工場所,獨(dú)立完成鉆孔及后配套全部施工作業(yè),無需人工干預(yù)。由此,本發(fā)明煤礦井下鉆探施工設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行效率高、自動化施工效率高,作業(yè)精度高,鉆探機(jī)群各設(shè)備可快速移動,并可相互配合完成施工作業(yè),為煤礦井下鉆探機(jī)群施工提供理論依據(jù)。
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