本實用新型公開一種徑向加壓式軸承跑合試驗臺,包括:試驗平臺、變頻電機、張緊裝置、軸承座、帶傳動裝置、軸套、傳動軸、螺母、軸端壓蓋、徑向加壓裝置、銅套;所述張緊裝置、所述軸承座、所述徑向加壓裝置固定在所述試驗平臺上;所述變頻電機安裝在所述張緊裝置的上方,所述帶傳動裝置的小帶輪與所述變頻電機的輸出軸連接,所述帶傳動裝置的大帶輪與所述傳動軸連接,所述傳動軸通過所述軸承座支撐,所述銅套套在所述傳動軸的兩端并相互楔緊,所述軸套套在所述銅套上,所述徑向加壓裝置的壓頭卡在所述軸套上;本實用新型測試軸承在高速空載、低速重載、高速重載條件下的最大徑向承載能力,軸承的失效形式、工作壽命,具有結構簡單、操作方便特點。
一種反光水尺,屬于水位測量用水尺領域。包括水尺的基體(1),其特征在于:基體(1)設置若干凹槽(2),凹槽(2)呈刻度或數(shù)字型,凹槽(2)內固定設置反光體(3)。反光體(3)在凹槽(2)內的固定方式為粘貼、鉚接或螺栓固定中的一種。反光體的形狀、尺寸大小與凹槽所顯示的數(shù)字和刻度相同,反光體厚度與凹槽深度相近,四周防護緊固,可以有效防止脫落;在反光體失效后,可以將其從凹槽內清除,重新按照凹槽位置、尺寸和形狀固定新的反光體。本實用新型可長期重復使用,便于更新維護,具有節(jié)能環(huán)保等特點。
本發(fā)明提供一種保護SCR的后處理系統(tǒng)控制方法及系統(tǒng),涉及尾氣后處理技術領域,包括以下步驟:獲取DPF正常再生時DOC上游的HC噴射量和SCR下游的排氣溫度,建立DOC上游的理論HC噴射量與SCR下游的理論排氣溫度的對應關系;實時獲取DPF實際再生時DOC上游的實際HC噴射量與SCR下游的實際排氣溫度,基于對應關系計算此工況下的理論排氣溫度,并與所獲取的實際排氣溫度相比較;基于比較結果,對實際HC噴射量進行修正,以使實際排氣溫度小于等于理論排氣溫度;針對目前柴油機尾氣后處理系統(tǒng)的DPF主動再生時容易造成SCR催化劑失效的問題,對SCR下游排氣溫度進行監(jiān)測,依據(jù)比較結果對實際HC噴射量進行修正,避免實際排氣溫度過高損傷SCR催化劑。
本發(fā)明公開一種摩擦加載制動式軸承跑合試驗臺,包括:試驗平臺、動力裝置、張緊滑道、軸承座、帶傳動機構、摩擦輪、連接軸、摩擦加載制動裝置、銅套;所述張緊滑道固定安裝在所述試驗平臺上;所述動力裝置安裝在所述張緊滑道上;所述動力裝置與所述帶傳動機構相連;所述帶傳動機構與所述連接軸相連;所述連接軸的兩端分別與兩個所述銅套采用楔形連接;兩個所述銅套分別與兩個所述摩擦輪采用過渡配合;兩個所述摩擦輪分別與兩個所述摩擦加載制動裝置相連;所述軸承座固定安裝在所述試驗平臺上;本發(fā)明用于軸承在高速空載、低速重載、高速重載條件下的跑合試驗,實現(xiàn)軸承失效形式、壽命以及最大徑向承載能力的測試,具有結構簡單、操作方便特點。
本發(fā)明公開了基于數(shù)據(jù)溯源的WSN異常節(jié)點發(fā)現(xiàn)方法及系統(tǒng),包含數(shù)據(jù)溯源、傳輸拓撲發(fā)現(xiàn)和異常節(jié)點發(fā)現(xiàn)三個階段。所述數(shù)據(jù)溯源階段:基站對接收的數(shù)據(jù)包進行溯源,獲得數(shù)據(jù)包的實際傳輸路徑;所述傳輸拓撲發(fā)現(xiàn)階段利用數(shù)據(jù)溯源所得到的數(shù)據(jù)傳輸路徑,來擬合WSN的傳輸拓撲和累計節(jié)點的活躍度權值;異常節(jié)點發(fā)現(xiàn)階段根據(jù)傳輸拓撲的連通性發(fā)現(xiàn)離散節(jié)點,根據(jù)傳輸拓撲中節(jié)點的活躍度來發(fā)現(xiàn)WSN的閑置節(jié)點和過載節(jié)點,通過監(jiān)測節(jié)點的活躍度變化情況來發(fā)現(xiàn)失效節(jié)點。
本發(fā)明屬于化工反應設備技術領域,涉及一種實現(xiàn)穩(wěn)流沖刷腐蝕的試驗裝置,溶液介質杯設置在反應釜的不銹鋼杯體內壁上,樣品放置杯放置在盛有溶液介質的溶液介質杯內,樣品放置杯內放置有樣品,樣品放置杯側壁上開制有樣品放置窗口,樣品放置杯上蓋有聚四氟樣杯固定蓋,聚四氟樣杯固定蓋上對稱式開制有兩個聚四氟鎖緊口;溶液介質杯的頂端蓋有中間開孔的不銹鋼樣杯固定蓋,不銹鋼樣杯固定蓋上對稱式開制有兩個不銹鋼鎖緊口,葉片安裝在溶液介質杯內,不銹鋼樣杯固定蓋的中間開孔內壁上嵌入式安裝有墊片;其結構簡單,操作方便,樣品易固定,加工要求低,流速易控,實現(xiàn)材料腐蝕性能的準確測量,提高材料失效條件判據(jù)的可靠性和準確性。
本發(fā)明涉及一種密封技術,尤其是一種骨架密封圈壓入及脫出力的試驗方法。拉力試驗系統(tǒng)包括試樣固定單元,動力傳動單元,測試控制及數(shù)據(jù)采集處理單元。本發(fā)明的一種骨架密封圈壓入及脫出力的試驗方法解決了驗證骨架密封圈裝配尺寸與用戶安裝座孔之間相配合的狀態(tài)及合理性的問題,有效的避免骨架密封圈與安裝座孔的配合過盈量過大或者過小等因素所導致的骨架密封圈變形損壞或者脫落失效,提高骨架密封圈的使用壽命,此外,其還具有增強設計人員對與產(chǎn)品配合設計的意識,協(xié)助用戶提高對產(chǎn)品的裝配穩(wěn)定性和重要性的認識的作用。
本發(fā)明提供一種在線信號采集單元的無線調試方法,包括以下步驟:將無線路由器wan口與信號采集站網(wǎng)口相連,無線路由器lan口與外部光纖收發(fā)器網(wǎng)絡接口相連;打開信號采集站電源,對信號采集站交換機和無線路由器進行網(wǎng)絡連接設置;調制裝置與無線路由器進行網(wǎng)絡連接,調制裝置通過無線網(wǎng)絡對信號采集站的設備在線信號采集單元進行調試。本發(fā)明調試設備直接通過WIFI訪問設備在線采集信號單元,避免了調試插拔網(wǎng)線對線路可靠性造成的影響;方便調試維護人員對設備在線采集信號單元的狀態(tài)監(jiān)控和失效測點的維修處理;采用無線調試方法可以對調試人員不便到達的設備在線采集信號單元進行調試,增加了調試的安全性。
本發(fā)明提供了一種自動滅火裝置,其包括:外殼體,其具有收容空間,所述外殼體包括與進水管相連接的殼體進水口、與出水管相連接的殼體出水口;支架,其內置于所述收容空間內;電池組件,其設置在所述支架上,冷卻組件,其包括儲水單元,所述儲水單元與所述殼體出水口和所述殼體進水口連通;以及監(jiān)控單元,其包括溫度監(jiān)控組件,所述溫度監(jiān)控組件包括儲液罐以及與該儲液罐相連通的第一支管和第二支管,所述第一支管用于監(jiān)測所述電池組件的溫度,所述溫度監(jiān)控組件用于控制開啟或關閉進水閥。本發(fā)明的自動滅火裝置增加了液面觀察管,避免可能的意外泄漏而導致自動滅火裝置失效,提高了裝置的安全性、穩(wěn)定性、可靠性及靈敏性。
本發(fā)明屬于固井水泥制備技術領域,公開了一種長期耐高溫、增韌固井加砂水泥組合體材料及制備方法,固體組分包括按照重量分數(shù)由水泥、氧化鋁、超細高純硅砂、懸浮劑和增韌材料;增韌材料包含膠乳纖維增韌劑及納米石墨烯片。液體組分按照重量分數(shù)由水、納米氧化鐵及油井水泥外加劑組成。本發(fā)明將氧化鋁、硅砂、增韌材料和納米氧化鐵膠體溶液按照一定比例復配,輔以特定比例的液體組分,得到可以應用于超高溫環(huán)境的新型耐高溫固井水泥體系,可以解決超高溫環(huán)境固井水泥石高溫環(huán)境下長期強度失效的問題。本發(fā)明配比的水泥漿體在200℃,150MPa高溫高壓環(huán)境下養(yǎng)護一年后抗壓強度最高可達31MPa,氣測滲透率控制在0.02mD以下。
本發(fā)明涉及一種帶有冗余功能的電液復合線控制動系統(tǒng),包括常規(guī)車輛的制動踏板、制動泵,還包括數(shù)據(jù)采集單元、控制器和線控制動器;所述的線控制動器包括制動盤、左摩擦片、右摩擦片、卡鉗、缸體、電磁線圈總成、固定架、電機、活塞、密封圈、磁致伸縮棒、螺母、絲桿;制動踏板傳感器單元、輪速傳感器、測距傳感器、電機、電磁線圈均與控制器電連接;本發(fā)明采用磁致伸縮致動器作為電子機械式制動系統(tǒng)的動力源,即使電子機械式制動系統(tǒng)失效,依然可以依靠常規(guī)液壓制動系統(tǒng)對車輛進行制動,具有較高的可靠性、響應頻率和控制精度,同時還具備制動間隙自動調整功能,能夠有效縮短制動距離,提高車輛行駛安全性。
本發(fā)明公開了一種新型氣體超聲換能器,包括殼體和包裹在殼體外部的密封外套,所述殼體的內部形成兩端開口的腔體;所述腔體一端開口內設有匹配層;所述匹配層、殼體、和密封外套共同形成具有內腔的外殼,所述外殼的內腔中同軸設置有配重環(huán)、壓電陶瓷芯片、阻尼墊;本發(fā)明可以有效解決聲波在空氣中的劇烈耗損問題,減少超聲波衰減;可以有效解決在高溫下的密封問題,以及大溫差下熱脹冷縮引起的結構變形造成的密封失效問題;可以對超聲信號的幅值衰減和降低具有穩(wěn)定作用,提高了超聲測量的準確性、穩(wěn)定性,增加了使用壽命。
本發(fā)明公開了一體式免維護罐體集成式正負壓保護器,包括與罐體集成為一體的筒體,所述筒體的上部位于罐體外部,筒體的下部位于罐體內部;所述筒體底部設有底板,底板連接有與罐體內部連通的溢流連通管,筒體內部的上部設有頂板,所述頂板與衡壓兩極管連接,所述筒體內裝有封閉液體。溢流連通管與罐體內部直接連通,罐體內部的潮濕氣體中的液體會對封閉液體進行補充,外界的雨水進入封閉液體后多余的會自動溢流,維持保護壓力穩(wěn)定,由于其集成在罐體內部,避免了冬季封閉液體結冰造成的失效與太陽輻射帶來的蒸發(fā)損失。本發(fā)明中設置液位下限感知管,通過液位下限感知管來監(jiān)測液位下限提示補充液體。
本發(fā)明提供了一種基于全分布式光纖傳感差壓反饋的液壓氣彈變槳系統(tǒng)及控制方法,增加了風力機葉片的氣彈穩(wěn)定性,以抑制可能發(fā)生顫振斷裂失效現(xiàn)象。液壓氣彈變槳系統(tǒng)包括:風力機、信號獲取系統(tǒng)、變槳控制系統(tǒng)和液壓執(zhí)行系統(tǒng);風力機葉片內部設有光纖差壓傳感器用于測定風力機葉片位移差壓;信號獲取系統(tǒng)設在輪轂內用于接收位移差壓信號并進行編碼處理;變槳控制系統(tǒng)和液壓執(zhí)行系統(tǒng)設在機艙內,變槳控制系統(tǒng)包括PAC變槳控制器,用于對處理后的信號進行判斷,并根據(jù)判斷結果進行RBF神經(jīng)網(wǎng)絡控制,向液壓執(zhí)行系統(tǒng)發(fā)送相應的控制結果指令,液壓執(zhí)行系統(tǒng)對風力機葉片進行變槳控制。
本發(fā)明公開了一種通過故障隔離技術提高內存可靠性的方法,所述方法通過測試程序,在DRAM顆粒在出廠后,將使用過程中即將變壞的Cell地址信息動態(tài)地加入到“失效地址列表”中,讓內存控制器不去訪問這一塊的地址空間,從而延長內存系統(tǒng)的使用壽命。本發(fā)明方法可達到提高內存系統(tǒng)可靠性的目的,降低由于內存故障引起系統(tǒng)宕機的風險,減少因為內存原因引起的故障,提高產(chǎn)品競爭力,經(jīng)濟效益明顯。
本發(fā)明公開一種二極管熱焊接試驗臺和試驗方法,該二極管熱焊接試驗臺增加溫度控制部分和壓力作用時間控制部分,可以控制二極管熱焊接時的溫度和壓力作用時間,使二極管在不同的溫度和壓力作用時間下焊接,測試其電學性能,得出最適合二極管焊接的溫度和壓力作用時間。本發(fā)明所述的試驗臺和試驗方法可以得到適合二極管熱焊接的溫度和壓力作用時間,解決了由于焊接溫度和壓力不準確造成的二極管失效引起的一系列問題,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。
本發(fā)明公開了一種電力開關柜溫度報警系統(tǒng),包括控制器和紅外溫度傳感器,所述紅外溫度傳感器立體分布在電力開關柜內部,所述每個紅外溫度傳感器同時監(jiān)測3~5個可能發(fā)熱點,所述每個可能發(fā)熱點同時被3~5個紅外溫度傳感器監(jiān)控,所述紅外溫度傳感器與控制器連接,所述的控制器連接降溫模塊、報警模塊和顯示模塊。本發(fā)明可以對電力開關柜內部的溫度進行立體交叉監(jiān)控,相比較于一對一式的溫度監(jiān)控方式更加節(jié)約成本,而且當有少部分紅外溫度傳感器失效時不影響溫度監(jiān)控的穩(wěn)定性,同時還可以快速定位紅外溫度傳感器的故障位置,便于維修。
本發(fā)明提供了一種多控多機自動控制系統(tǒng)及其控制方法,屬于計算機控制系統(tǒng)技術領域。包括N臺監(jiān)控計算機,N臺監(jiān)控計算機均通過網(wǎng)絡交換機與N臺生產(chǎn)線控制器網(wǎng)絡連接;N臺監(jiān)控計算機分為控制機和監(jiān)視機,控制機與監(jiān)視機之間能進行轉換。應用于上述系統(tǒng)的控制方法,包括步驟S1:測試自動控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡連接與通訊性能;S2:在N臺監(jiān)控計算機之間組建多控方式;S3:在N臺監(jiān)控計算機之中確定控制機和監(jiān)視機;S4:控制機對生產(chǎn)線控制器執(zhí)行控制功能,監(jiān)視機對控制機執(zhí)行監(jiān)視功能;S4中,若監(jiān)視機監(jiān)視到控制機異常,會再次執(zhí)行S3,重新確定控制機。本發(fā)明解決了單一控制方式下易失效、人力物力成本高的問題,適用于各行各業(yè)的生產(chǎn)線管理中。
本發(fā)明涉及一種密封技術,尤其是一種拉力試驗系統(tǒng)及其骨架密封圈壓入及脫出力的試驗方法。拉力試驗系統(tǒng)包括試樣固定單元,動力傳動單元,測試控制及數(shù)據(jù)采集處理單元。本發(fā)明的拉力試驗系統(tǒng)及其骨架密封圈壓入及脫出力的試驗方法解決了驗證骨架密封圈裝配尺寸與用戶安裝座孔之間相配合的狀態(tài)及合理性的問題,有效的避免骨架密封圈與安裝座孔的配合過盈量過大或者過小等因素所導致的骨架密封圈變形損壞或者脫落失效,提高骨架密封圈的使用壽命,此外,其還具有增強設計人員對與產(chǎn)品配合設計的意識,協(xié)助用戶提高對產(chǎn)品的裝配穩(wěn)定性和重要性的認識的作用。
本發(fā)明涉及一種深水鉆井隔水管系統(tǒng)振動主動控制系統(tǒng),其特征在于:它包含傳感器,作動器,信號處理模塊,控制模塊;采用傳感器監(jiān)測深水鉆井隔水管系統(tǒng)振動信息,然后通過信號處理模塊確定隔水管系統(tǒng)振動的響應譜,識別深水鉆井隔水管系統(tǒng)振動激發(fā)模態(tài),并基于模態(tài)疊加法完成隔水管系統(tǒng)振動響應和載荷重構,確定隔水管系統(tǒng)所需控制載荷;通過控制模塊將控制載荷轉換為壓電作動器所需電壓,并將控制電壓輸入到壓電作動器,通過正對稱和反對稱布置作動器可同時實現(xiàn)深水鉆井隔水管系統(tǒng)橫向振動和縱向振動的主動控制,從而避免了因隔水管系統(tǒng)振動而產(chǎn)生的一系列問題,達到控制深水鉆井隔水管系統(tǒng)失效的目的。
本發(fā)明提供了一種高壓開關機構用控制系統(tǒng),它包括操作指示面板、主控單元、后臺監(jiān)控主機、機構單元,所述操作指示面板為設備的現(xiàn)場控制和顯示單元,包括按鈕、指示燈;所述的主控單元包括PLC單元,主控單元分別與操作指示面板、后臺監(jiān)控主機、機構單元連接,操控指示面板發(fā)出的控制信號經(jīng)所述主控單元處理后,將信號轉換為數(shù)字信號,通過485或RJ45連接送至機構單元,機構單元執(zhí)行相對應的動作,并在動作完成后反饋回主控單元,利用監(jiān)控設備對數(shù)量多的機構單元進行統(tǒng)一監(jiān)測控制,對機構中互鎖信號采用數(shù)字信號傳輸,減少連接線,減少因觸點氧化造成的互鎖失效,減少機械聯(lián)動部分,降低機械故障發(fā)生幾率,填補電網(wǎng)系統(tǒng)機構控制智能化領域的空白。
本發(fā)明涉及一種CNG加氣站安全距離確定方法,包括以下步驟:第一步,測量噴射火的燃燒熱和質量流速;第二步,得到噴射火的火焰長度L,計算熱輻射的通量,得到距離火焰點源為X(m)處接收到的熱輻射通量;第四步,利用距離火焰點源為X(m)處接收到的熱輻射通量與設定的熱輻射通量對比,得出CNG加氣站安全距離。其針對目前標準規(guī)范中只給出CNG加氣站內部工藝設備距離外部建筑物具體的安全距離,并沒有給出具體的確定方法,且確定方法不同,外部安全距離相差較大等問題,實現(xiàn)確定CNG加氣站外部安全距離,確定初始事件和安全措施的失效頻率,使得確定的CNG加氣站外部安全距離更貼近實際情況,結果也更為合理。
本發(fā)明公開一種徑向加壓式軸承跑合試驗臺,包括:試驗平臺、變頻電機、張緊裝置、軸承座、帶傳動裝置、軸套、傳動軸、螺母、軸端壓蓋、徑向加壓裝置、銅套;所述張緊裝置、所述軸承座、所述徑向加壓裝置固定在所述試驗平臺上;所述變頻電機安裝在所述張緊裝置的上方,所述帶傳動裝置的小帶輪與所述變頻電機的輸出軸連接,所述帶傳動裝置的大帶輪與所述傳動軸連接,所述傳動軸通過所述軸承座支撐,所述銅套套在所述傳動軸的兩端并相互楔緊,所述軸套套在所述銅套上,所述徑向加壓裝置的壓頭卡在所述軸套上;本發(fā)明測試軸承在高速空載、低速重載、高速重載條件下的最大徑向承載能力,軸承的失效形式、工作壽命,具有結構簡單、操作方便特點。
本發(fā)明公開了一種低溫易燃介質罐閥門高溫環(huán)境可靠緊急切斷裝置,包括截止閥門體,閥門體內設置有與低溫介質儲罐出口連接的閥門體進口內腔和與低溫介質輸送管道連接的閥體出口內腔,進口內腔和出口內腔通過一個連接通道貫通,一個在閥門體進口內腔側設置的閥瓣通過活塞桿帶動將連接通道封堵或打開,在所述閥瓣上設置有密封件;在所述閥門體上還設置了一個溫控通道,溫控通道與閥門體進口內腔連通,溫控通道連接一個放氣管道,在放氣管道上設置有一個放氣閥門。本發(fā)明結構簡單,有效,避免因緊急切斷閥失效帶來的嚴重后果,并且本發(fā)明結構除了主閥外還適應于任一與低溫儲罐連接的閥門,如測滿閥、儀表閥等。
本發(fā)明公開了一種純棉阻燃防護服的制作方法,屬于救生裝置技術領域,特征在于:依次包括以下步驟:(1)測取棉布的收縮比、(2)制衣、(3)退漿、烘干、(4)浸泡阻燃劑、和(5)整燙定型。此種方法制得的阻燃服其一,可以先制成棉布衣服,在客戶需要時,再進行浸泡阻燃劑等后續(xù)操作,避免了現(xiàn)有技術中由于阻燃劑、功能性纖維或布匹過期而引起阻燃服功能失效或者降低;其二,由于其是制成的衣服浸泡阻燃劑而不是未經(jīng)裁剪的布匹,避免了阻燃劑等昂貴原料的浪費;其三,該阻燃服將我國盛產(chǎn)的棉布與阻燃劑有機地結合起來,穿著既舒適又使其成本低廉,更加符合我國的實際情況。
本發(fā)明屬于金屬試驗臺設備技術領域,涉及一種重載沖擊試驗臺環(huán)境溫度濕度控制裝置;其主體結構包括進風風道、換熱器、軸流風扇、電機、霧化加濕器、加熱器、微孔導風板、溫度傳感器、濕度傳感器、保溫室、出風風道、導風管、緩壓風袋、溫濕度采樣器、降壓閥門、試驗臺、室外機、鉑電阻和水槽;其解決現(xiàn)有沖擊試驗臺實驗過程中試件受溫度、濕度影響較大,實驗結果出現(xiàn)差異的問題,同時解決了現(xiàn)有重載沖擊試驗臺無法測試環(huán)境溫度與濕度對試件沖擊的影響,解決了實驗過程中潤滑油由于沖擊時間的延長溫度升高提前失效的問題;其結構合理,原理可靠,應用環(huán)境友好。
本發(fā)明提供一種PCRAM讀取偏置電壓確定方法,根據(jù)PCRAM存儲單元低阻、高阻均值及標準差,確定PCRAM讀電路偏置電壓,具體實現(xiàn)步驟如下:(1)PCRAM存儲單元低阻、高阻均值u及標準差σ測定。(2)根據(jù)存儲陣列容量允許出錯率,計算N值,當?shù)妥枳柚瞪舷拗敌∮趗-+N-σ-,高阻阻值下限值大于u+-N+σ+時,低阻與高阻正確率與分別滿足要求。(3)判斷u-+N-σ->u+-N+σ+是否成立,是,轉步驟(5);否,轉步驟(4)。(4)計算偏置電阻值x,使低阻與高阻正確率F-(x)、F+(x)分別處于最大值。以偏置電阻R=x為負載阻值,計算偏置電壓。(5)存儲陣列失效,改進工藝。
本發(fā)明公開了基于正交溯源的WSN異常節(jié)點發(fā)現(xiàn)方法及系統(tǒng),包含數(shù)據(jù)溯源、傳輸拓撲發(fā)現(xiàn)和異常節(jié)點發(fā)現(xiàn)三個階段。所述數(shù)據(jù)溯源階段:數(shù)據(jù)包傳輸過程中,通過路由節(jié)點的正交標識與溯源數(shù)據(jù)的疊加復用實現(xiàn)溯源信息的標記,基站收到數(shù)據(jù)包后,通過規(guī)格化內積計算,從溯源數(shù)據(jù)中提取參與該數(shù)據(jù)包轉發(fā)的各路由節(jié)點及其轉發(fā)次序,并依此還原數(shù)據(jù)包的傳輸路徑;所述傳輸拓撲發(fā)現(xiàn)階段:利用數(shù)據(jù)溯源所得到的數(shù)據(jù)傳輸路徑,來擬合WSN的傳輸拓撲和累計節(jié)點的活躍度權值;所述異常節(jié)點發(fā)現(xiàn)階段:根據(jù)傳輸拓撲的連通性發(fā)現(xiàn)離散節(jié)點,根據(jù)傳輸拓撲中節(jié)點的活躍度來發(fā)現(xiàn)WSN的閑置節(jié)點和過載節(jié)點,通過監(jiān)測節(jié)點的活躍度變化情況來發(fā)現(xiàn)失效節(jié)點。
本發(fā)明公開了一種土層錨固體界面應力傳遞機理試驗系統(tǒng)及試驗方法,由用于埋設錨固體錨桿和傳感器的試驗裝置、應力和位移量測系統(tǒng)、拉力試驗機以及光學采集系統(tǒng)所組成;試驗裝置為半圓狀的立式箱體;使用試驗前,首先在錨桿上制作砂漿錨固體,裝入立體式箱體中,添加土樣,裝上活動蓋板,構成試驗裝置;將拉力/位移傳感器和微型壓力傳感器連接數(shù)據(jù)采集儀表和計算機,將CCD攝像系統(tǒng)對準試驗裝置的透明面;拉力試驗機工作時,數(shù)據(jù)采集儀采集拉力/位移和壓力數(shù)據(jù),形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)文件傳送給計算機,同時CCD攝像系統(tǒng)透過試驗裝置的透明面記錄整個試驗過程的變化情況和相關數(shù)據(jù),本發(fā)明為建立及研究土層錨固體界面變形失效規(guī)律提供依據(jù)。
本發(fā)明具體公開了一種光纖熔接過程中切割長度精確控制與修補的方法,屬于光纖切割與熔接技術領域,本發(fā)明科學合理,使用安全方便,在使用光纖切割機切割光纖后,針對光纖長度大于設計長度、光纖長度小于設計長度、光纖切段面不平整,不滿足熔接需求的情況,對光纖進行熔接一段過渡光纖,再進行切割,對原光纖進行熔接,避免了原光纖及原光纖連接器件的報廢情況,同時在使用光纖切割刀進行光纖切割時,精準測量光纖的切割長度,在經(jīng)過光纖切割刀上的光纖導向槽、小壓板和壓桿的固定,并仔細操作,避免光纖切割刀對光纖切割時產(chǎn)生的誤差現(xiàn)象,避免因實際操作時的操作不當產(chǎn)生的設備報廢,減輕損失,效果良好。
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