多芯片模塊 849     

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本發(fā)明提供了一種多芯片模塊,包含主裸芯片及串行閃存裸芯片。主裸芯片包含內(nèi)建自測(cè)試控制器及串行閃存控制器。內(nèi)建自測(cè)試控制器產(chǎn)生寫命令以將第一數(shù)據(jù)寫入串行閃存裸芯片的存儲(chǔ)器位置,產(chǎn)生讀命令以從串行閃存裸芯片的存儲(chǔ)器位置讀出第二數(shù)據(jù),以及比較第二數(shù)據(jù)與第一數(shù)據(jù),以判斷存儲(chǔ)器位置是否有缺陷,以產(chǎn)生所述串行閃存裸芯片的失效地址信息。串行閃存控制器耦接至內(nèi)建自測(cè)試控制器,根據(jù)寫命令及讀命令訪問串行閃存裸芯片。本發(fā)明提供的多芯片模塊,可通過判斷多芯片模塊的故障源,來促進(jìn)多芯片模塊的制造及質(zhì)量控制。

具有硬度和韌性的保護(hù)涂層的玻璃、玻璃陶瓷和陶瓷制品 1018     

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一種制品，其包括：基材，所述基材包含玻璃、玻璃陶瓷或陶瓷組成和主表面；以及布置在主表面上的保護(hù)膜。在可見光譜中，基材和膜分別包括20％或更大的透光率。此外，保護(hù)膜包括大于10GPa的硬度(這是通過布氏納米壓痕計(jì)測(cè)得的)，以及大于0.8％的失效應(yīng)變(這是通過環(huán)上環(huán)測(cè)試測(cè)得的)。

自主車輛的安全停車裝置及安全停車方法 784     

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公開了一種安全停車裝置及利用自主車輛的包括制動(dòng)控制單元和車輪制動(dòng)器的制動(dòng)系統(tǒng)安全停車的方法，自主車輛具有控制網(wǎng)絡(luò)和用于監(jiān)測(cè)自主車輛的周圍環(huán)境及動(dòng)作的傳感器和用于處理傳感器信號(hào)以便能夠進(jìn)行自主駕駛模式的信號(hào)處理系統(tǒng)。基于來自傳感器和傳感器融合的數(shù)據(jù)連續(xù)地預(yù)測(cè)可駕駛空間的存在位置，并計(jì)算到達(dá)可駕駛空間內(nèi)停車點(diǎn)的安全軌跡，將其發(fā)送給制動(dòng)控制單元并在那里儲(chǔ)存。制動(dòng)控制單元被屏蔽以避免電磁兼容問題，并被配置以監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)絡(luò)是否運(yùn)行，如果確定失效，則制動(dòng)控制單元控制自主車輛以遵循最新計(jì)算出的到達(dá)可駕駛空間內(nèi)停車點(diǎn)的安全軌跡，其利用車輪制動(dòng)器的差速制動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

彈性集成電路架構(gòu) 853     

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示范性的實(shí)施例提供一種彈性集成電路。一個(gè)示范性的IC包括多個(gè)復(fù)合電路組件、一個(gè)狀態(tài)機(jī)組件(SME)、以及多個(gè)通訊組件。每個(gè)復(fù)合電路組件包括一個(gè)組件接口以及一個(gè)所選的電路組件,該所選的電路的組件類型可以變化,并且可以是可組態(tài)設(shè)定的。該狀態(tài)機(jī)組件根據(jù)組件類型來指定各種的功能,舉例而言,指定一第一組態(tài)設(shè)定至一第一組件類型,指定一第二組態(tài)設(shè)定至一第二組件類型,并且提供一第一數(shù)據(jù)鏈路給對(duì)應(yīng)的指定。響應(yīng)于偵測(cè)到錯(cuò)誤或失效,該狀態(tài)機(jī)組件重新指定該第一組態(tài)設(shè)定給另一復(fù)合電路組件,并且產(chǎn)生一第二數(shù)據(jù)鏈路用于執(zhí)行相同的功能。對(duì)于廣泛種類的程序及算法而言,該指定、指定路由、錯(cuò)誤偵測(cè)、以及重新指定與數(shù)據(jù)重新指定路由可以實(shí)時(shí)地產(chǎn)生,此提供該IC繼續(xù)相同的運(yùn)作,盡管缺陷可能在動(dòng)作期間發(fā)生。

故障待定狀況中對(duì)車輛中管線壓力進(jìn)行管控的系統(tǒng)和方法 1090     

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一種示例性系統(tǒng)，包括配置為以流體壓力運(yùn)行的液壓裝置。傳感器配置為測(cè)量液壓裝置中的流體壓力并產(chǎn)生代表測(cè)量流體壓力的壓力信號(hào)。作動(dòng)器配置為將對(duì)流到液壓裝置的流體進(jìn)行調(diào)節(jié)?？刂颇K配置為基于測(cè)量獲得的流體壓力識(shí)別出故障待定狀況，在故障待定狀況中增加液壓裝置中的流體壓力，并在故障待定狀況下反復(fù)啟動(dòng)和停止作動(dòng)器以判斷作動(dòng)器是否已經(jīng)失效。

開車門防止后車追撞的安全裝置 848     

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本實(shí)用新型有關(guān)一種開車門防止后車追撞的安全裝置，尤指一種于車門或車體上設(shè)有偵測(cè)裝置，于車體外設(shè)有攝像頭及連接有影像辨識(shí)系統(tǒng)，而于開啟車門時(shí)能藉偵測(cè)裝置及攝像頭自動(dòng)偵測(cè)及攝錄并辨識(shí)車后方是否有行進(jìn)中的車輛及物體，若偵測(cè)或由攝像頭攝錄并辨識(shí)車后方有行進(jìn)中的車輛及物體的信號(hào)及影像，除可藉由設(shè)于車門與車門框樞接處車門拉桿處的車門開啟控制單元能適時(shí)控制車門被開啟的角度，并可警示后方有來車，也可藉由設(shè)于車門內(nèi)的控制機(jī)構(gòu)將開門開關(guān)斷開，而使車門內(nèi)的開門開關(guān)失效無法開門，進(jìn)而達(dá)防止后車追撞及確保安全的目的。

記憶卡連接器 752     

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一種記憶卡連接器,尤指其偵測(cè)端子與導(dǎo)接端子左右并排,并具有一前一后的錯(cuò)位接觸端,使記憶卡插入后可依序接觸到導(dǎo)接端子與偵測(cè)端子而完成偵測(cè)動(dòng)作,以確保偵測(cè)端子不會(huì)因壓迫變形而導(dǎo)致連接器功能失效,該連接器的金屬蓋并與接地片呈導(dǎo)接而更具有排除電磁波干擾的效果。

易于拆合的鐘表組裝結(jié)構(gòu) 1190     

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一種易于拆合的鐘表組裝結(jié)構(gòu),主要將鐘表的機(jī)芯結(jié)構(gòu)分成易拆合且獨(dú)立的第一裝置與第二裝置,該第一裝置包括有代表時(shí)針、分針、秒針的大、小齒輪與發(fā)條輪及鬧鈴發(fā)條等,第二裝置包括有擒蹤輪、擒蹤叉、游絲及擺輪。第一裝置利用上、下夾板搭配固定柱夾固大、小齒輪及發(fā)條,第二裝置利用上、下夾板搭配固定柱夾固擒蹤輪、擒蹤叉、游絲及擺輪,又于第一裝置一側(cè)的上、下夾板均延伸有固定臂,可夾掣第二裝置且以插銷穿設(shè)鎖固結(jié)合成一體,以相嚙合連動(dòng);在一般簡(jiǎn)易維修、更換零件的拆合過程中,直接對(duì)第一裝置中的單元做檢視或更換,以避免誤拆第二裝置,可免除精密的第二裝置對(duì)位組裝套合,及拆組后恐失效的情形,并達(dá)成輕松簡(jiǎn)易的快速組裝功效。

預(yù)應(yīng)力鋼絲繩的連接裝置及方法 1140     

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一種預(yù)應(yīng)力鋼絲繩連接裝置用來更換預(yù)應(yīng)力混凝土管中由于腐蝕失效或?yàn)闄z查而移去的鋼絲繩段,并用來恢復(fù)混凝土保持在其總合成力為壓力狀態(tài),裝置包含:一連接鋼絲繩端部的緊固塊,一使緊固塊組件隔開的止動(dòng)螺釘,一個(gè)夾緊一組緊固塊的夾緊螺栓,和對(duì)一組緊固塊加壓的液壓夾緊裝置。連接線緊固塊與連接的鋼絲繩各端連接,外露線緊固塊與各存留鋼絲繩端部連接。用夾緊裝置將緊固件壓在一起,施加所需的張力,拉緊夾緊螺栓,保持張力,然后移去夾緊裝置。

控制戶外訊號(hào)燈群組同步或程序性閃爍的方法 1281     

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本發(fā)明提供一種控制戶外訊號(hào)燈群組同步或程序性閃爍的方法,其利用全球定位系統(tǒng)發(fā)射的協(xié)調(diào)世界時(shí)的時(shí)間訊號(hào)作為戶外或長(zhǎng)距離訊號(hào)燈源控制的共同時(shí)基,以分散控制系統(tǒng),使戶外或長(zhǎng)距離訊號(hào)燈同步或程序性閃爍,其使各燈源的電源可以分別接引,布線更為科學(xué)合理,方便控制器與各訊號(hào)燈源間訊號(hào)電纜的設(shè)置,降低成本,當(dāng)電源電纜發(fā)生斷路情況時(shí),其失效的范圍只限于局部,比較容易檢修和復(fù)原,使用效果理想。

用于評(píng)估和/或調(diào)整車輛駕駛輔助或自動(dòng)駕駛功能的方法和設(shè)備 911     

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本發(fā)明涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供一種用于評(píng)估和/或調(diào)整車輛的駕駛輔助或自動(dòng)駕駛功能的方法，所述方法包括以下步驟：S1：獲取基于地圖信息求取的第一駕駛輔助或自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)以及基于傳感器信息求取的第二駕駛輔助或自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)；S2：接收由至少一個(gè)車輛在過去時(shí)間段經(jīng)過的與所述車輛的周圍環(huán)境相關(guān)的歷史軌跡信息；以及S3：借助所述歷史軌跡信息驗(yàn)證第一駕駛輔助或自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)以及第二駕駛輔助或自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的合理性。本發(fā)明還提供一種用于評(píng)估和/或調(diào)整車輛的駕駛輔助功能的設(shè)備。本發(fā)明旨在借助歷史軌跡信息來檢驗(yàn)不同信息來源的數(shù)據(jù)可靠性，尤其可以基于歷史軌跡信息的簡(jiǎn)單驗(yàn)證分辨出可能導(dǎo)致駕駛輔助功能失效的缺陷數(shù)據(jù)，并且例如在后續(xù)進(jìn)程中舍棄這種缺陷數(shù)據(jù)。

控制對(duì)磁盤陣列進(jìn)行讀寫操作的方法和裝置 1044     

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本公開的實(shí)施例公開了一種控制對(duì)磁盤陣列進(jìn)行讀寫操作的方法和裝置。該磁盤陣列包括多個(gè)磁盤，跨該多個(gè)磁盤按固定存儲(chǔ)容量大小劃分條帶，該方法包括：接收對(duì)條帶進(jìn)行寫操作的命令；以及通過檢索映射表，確定該條帶的校驗(yàn)位置，該映射表記錄了條帶與在該條帶中設(shè)置的校驗(yàn)位置之間的映射關(guān)系，該校驗(yàn)位置被設(shè)置在具有最小磨損程度的磁盤中。本公開的實(shí)施例還公開了相應(yīng)的裝置。本公開的實(shí)施例提供的控制對(duì)磁盤陣列進(jìn)行讀寫操作的解決方案,實(shí)現(xiàn)了校驗(yàn)冗余磁盤陣列中所有磁盤的動(dòng)態(tài)磨損程度平衡，進(jìn)而能夠控制或管理磁盤的失效順序，并實(shí)現(xiàn)基于策略的磁盤磨損控制。

利用接近式數(shù)據(jù)讀取技術(shù)，查詢并驗(yàn)證國(guó)家駕照(CNH)、車輛登記證書(CRV)和車輛登記及領(lǐng)牌證書(CRLV)的真實(shí)性、有效性和限制的電子系統(tǒng) 880     

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本發(fā)明涉及一種利用接近式數(shù)據(jù)讀取技術(shù)，以電子方式查詢并驗(yàn)證國(guó)家駕照(CNH)、車輛登記證書(CRV)和車輛登記及領(lǐng)牌證書(CRLV)的真實(shí)性、有效性和限制的系統(tǒng)，通過插入包含地籍信息、抵押權(quán)、限制、車輛或駕駛員照片的RFID或NFC標(biāo)簽，所述系統(tǒng)可以防止偽造。當(dāng)此標(biāo)簽靠近讀取器時(shí)，通過應(yīng)用程序可以在電腦.便攜式播放器、平板電腦、智能手機(jī)上查看此信息，此應(yīng)用程序?qū)@示所查詢物品是否為正品。除了讀取之外，如果需要，使用者可以通過復(fù)檢選項(xiàng)添加受限或失效記錄，并通過聲音發(fā)出信號(hào)，因此非常適合視力受損人士使用。

激光磁盤可編程只讀存儲(chǔ)器 1021     

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通過對(duì)二進(jìn)制數(shù)字口令進(jìn)行編碼,并對(duì)解密關(guān)鍵字在同一盤上的不同區(qū)域進(jìn)行解碼,便可以安全的方式對(duì)激光磁盤可編程只讀存儲(chǔ)器上的數(shù)據(jù)進(jìn)行有選擇地存取。口令(66)、解碼關(guān)鍵字(65)可以在制成的盤上進(jìn)行編程,例如在銷售網(wǎng)點(diǎn),其方式是通過有選擇地在可存取字節(jié)中去除位的可讀性。一個(gè)二進(jìn)制數(shù)字關(guān)鍵字稍后被標(biāo)示為一串可存取節(jié),其中,具有提供數(shù)字串的可讀或不可讀的節(jié)。在一個(gè)實(shí)施例中,制造商可以把一個(gè)大程序的幾個(gè)版本和特性放在一個(gè)加密的單片激光磁盤只讀存儲(chǔ)器上,而且激光提供關(guān)鍵字以允許被選定的特性以及可檢索的版本。通過在具有至少一兆字節(jié)存儲(chǔ)能力的編程區(qū)域?qū)诹詈妥g碼關(guān)鍵字進(jìn)行編程,即可使現(xiàn)有的截取和破譯這種安全模式的方法失效。

活動(dòng)圖像編碼控制方法、活動(dòng)圖像編碼裝置以及活動(dòng)圖像編碼程序 844     

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本發(fā)明抑制CPB（編碼圖像緩沖器）的下溢，并且以少于現(xiàn)有的二次編碼的運(yùn)算量來實(shí)現(xiàn)像質(zhì)劣化少的活動(dòng)圖像編碼。一種活動(dòng)圖像編碼控制方法，以使解碼器中的虛擬緩沖器不會(huì)失效的方式控制發(fā)生代碼量并對(duì)輸入視頻信號(hào)進(jìn)行編碼，包括以下步驟：對(duì)由規(guī)定數(shù)量的圖像所構(gòu)成、并按編碼順序連續(xù)的圖像集合即編碼順序圖像組的各圖像，按照規(guī)定的編碼參數(shù)進(jìn)行順次編碼；在每次圖像編碼時(shí)，根據(jù)在圖像的編碼中利用的量化參數(shù)信息來計(jì)算圖像的量化統(tǒng)計(jì)量，并檢查量化統(tǒng)計(jì)量是否超過規(guī)定的閾值；在量化統(tǒng)計(jì)量超過規(guī)定的閾值時(shí)，變更編碼參數(shù)以使得因編碼所導(dǎo)致的發(fā)生代碼量減少，并從編碼中的編碼順序圖像組的起始圖像開始使用變更后的編碼參數(shù)進(jìn)行再編碼。

線控轉(zhuǎn)向設(shè)備 995     

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一種線控轉(zhuǎn)向設(shè)備，包括：第一旋轉(zhuǎn)部件，與方向盤一起旋轉(zhuǎn)；第二旋轉(zhuǎn)部件，安裝為與第一旋轉(zhuǎn)部件隔離，并與設(shè)置于齒輪桿的側(cè)表面上的第一齒條齒輪接合；傳感器，安裝在第一旋轉(zhuǎn)部件和第二旋轉(zhuǎn)部件中的每個(gè)上，并配置為測(cè)量第一旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)角、第二旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)角和第一旋轉(zhuǎn)部件的扭矩值中的至少任何一個(gè)；控制器，配置為接收傳感器的測(cè)量值；以及離合器，配置為根據(jù)控制器的控制信號(hào)而操作并使第一旋轉(zhuǎn)部件和第二旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)同步。根據(jù)本發(fā)明，即使當(dāng)?shù)谝粋鞲衅鞲袦y(cè)扭矩值的功能失效時(shí)，控制器也可使用由第一傳感器和第二傳感器測(cè)量的旋轉(zhuǎn)角及扭桿的之前輸入的扭矩常數(shù)來計(jì)算扭矩值，然后操作第二驅(qū)動(dòng)器，從而改進(jìn)故障安全功能。

人員閘機(jī)和用于人員閘機(jī)的攔阻裝置 1139     

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本發(fā)明涉及一種人員閘機(jī)和用于人員閘機(jī)的攔阻裝置，人員閘機(jī)(15)用于安全區(qū)域的入口檢查，攔阻裝置(14)具有：基架(1)；攔阻元件(2)，能在釋放位置和攔阻位置之間運(yùn)動(dòng)，攔阻元件能繞基本上水平定向的擺動(dòng)軸線(6)擺動(dòng)地支承在基架上；以及驅(qū)動(dòng)裝置(8)，用于攔阻元件并固定在基架上，攔阻元件與復(fù)位裝置連接，以便在驅(qū)動(dòng)裝置失效或功能故障時(shí)或者在觸發(fā)緊急關(guān)閉功能時(shí)使攔阻元件移動(dòng)到釋放位置中和/或保持在釋放位置。復(fù)位裝置包括復(fù)位配重(11)，復(fù)位配重的規(guī)格設(shè)計(jì)成以形鎖合或力鎖合的方式與攔阻元件機(jī)械地連接，使得在驅(qū)動(dòng)裝置關(guān)閉時(shí)復(fù)位配重由于該復(fù)位配重的重量使攔阻元件移動(dòng)到釋放位置中和/或保持在釋放位置。

用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)的通信系統(tǒng) 975     

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本發(fā)明涉及一種用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)的通信系統(tǒng)，具有通信總線（10）、連接的第一控制裝置（12）、連接的第二控制裝置（14）和另一連接的通信單元（16），其中，借助所述第二控制裝置（14），在其與所述第一控制裝置（12）的通信（22）失效時(shí)，盡管其與所述至少一個(gè)其它的通信單元（16）持續(xù)地通信（24），可識(shí)別出所述第一控制裝置（12）和/或借助所述第一控制裝置（12）控制的所述第一機(jī)動(dòng)的裝置（18）的至少一種功能受損。本發(fā)明同樣涉及一種用于車輛的液壓制動(dòng)系統(tǒng)。本發(fā)明還涉及一種用于檢查通信系統(tǒng)的方法和一種用于運(yùn)行車輛的液壓制動(dòng)系統(tǒng)的方法。

快照擴(kuò)容系統(tǒng)及方法 1005     

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一種快照擴(kuò)容系統(tǒng)及方法,是應(yīng)用于邏輯卷管理器中,首先在邏輯卷的卷組空間中分配一快照空間,以創(chuàng)建快照,并且在對(duì)邏輯卷有數(shù)據(jù)寫入請(qǐng)求時(shí),比對(duì)快照空間的總?cè)萘颗c快照空間的當(dāng)前保存數(shù)據(jù)量,以得到表示快照空間的剩余容量大小的差值,檢查差值是否小于一默認(rèn)值,當(dāng)差值小于默認(rèn)值時(shí),從卷組空間中劃分一容量空間,以通過由標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)容算法對(duì)快照空間進(jìn)行容量擴(kuò)展。本發(fā)明可保證足夠的快照空間容納備份數(shù)據(jù),并避免快照失效,進(jìn)而保證了快照的可用性。

從距離傳感器得到的對(duì)感知系統(tǒng)的同時(shí)診斷和形狀估計(jì) 966     

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本公開提供了“從距離傳感器得到的對(duì)感知系統(tǒng)的同時(shí)診斷和形狀估計(jì)”。提供了用于基于傳感器數(shù)據(jù)而估計(jì)對(duì)象的形狀并確定感知系統(tǒng)中的故障或失效的存在的系統(tǒng)、方法和裝置。本公開的一種方法包括：從距離傳感器接收傳感器數(shù)據(jù)；以及基于所述傳感器數(shù)據(jù)而計(jì)算對(duì)象的當(dāng)前形狀重建。所述方法包括基于在先傳感器數(shù)據(jù)而從存儲(chǔ)器檢索所述對(duì)象的在先形狀重建。所述方法包括通過平衡所述當(dāng)前形狀重建的所得方差的函數(shù)和在所述當(dāng)前形狀重建與所述在先形狀重建之間的相似性來計(jì)算所述當(dāng)前形狀重建的質(zhì)量評(píng)分。

半導(dǎo)體器件幾何方法和系統(tǒng) 790     

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描述了用于預(yù)測(cè)與圖案化過程相關(guān)聯(lián)的襯底幾何形狀的系統(tǒng)和方法。接收包括圖案的幾何形狀信息和/或過程信息的輸入信息；以及使用機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)模型來預(yù)測(cè)多維輸出襯底的幾何形狀。所述多維輸出信息包括圖案概率圖像?；谒鰣D案概率圖像，可以預(yù)測(cè)隨機(jī)邊緣放置誤差帶和/或隨機(jī)失效率。所述輸入信息包括模擬空間圖像、模擬抗蝕劑圖像、目標(biāo)襯底尺寸、和/或來自掃描器的與半導(dǎo)體器件制造相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)。例如，不同的空間圖像可以對(duì)應(yīng)于與所述圖案化過程相關(guān)聯(lián)的抗蝕劑層的不同高度。

用于監(jiān)控噴墨打印機(jī)中釋放劑的應(yīng)用的系統(tǒng)和方法 1108     

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本發(fā)明公開一種噴墨打印機(jī)和其方法，其包括監(jiān)測(cè)器，以監(jiān)測(cè)涂覆在攤鋪機(jī)滾筒上釋放劑的量。所述噴墨打印機(jī)包括鼓維持單元，將釋放劑涂覆至攤鋪機(jī)滾筒，其具有計(jì)量裝置(例如計(jì)量刀片)，測(cè)定回復(fù)到油箱的未使用或過量的釋放劑的流量。測(cè)定的釋放劑流量提供了涂覆至所述攤鋪機(jī)滾筒的釋放劑量的判斷。在判斷涂覆的釋放劑過少時(shí)，噴墨打印機(jī)的至少一種功能失效，從而停止釋放劑的流動(dòng)，如果需要?jiǎng)t方便了維護(hù)。

硅通孔的容錯(cuò)單元與方法 1032     

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本發(fā)明公開了一種硅通孔的容錯(cuò)單元與容錯(cuò)方法。硅通孔容錯(cuò)單元包括硅通孔結(jié)構(gòu)TSV1～TSVn、節(jié)點(diǎn)N11～N1n、節(jié)點(diǎn)N21～N2n以及開關(guān)模塊。硅通孔結(jié)構(gòu)TSVi連接于第一芯片的節(jié)點(diǎn)N1i與第二芯片的節(jié)點(diǎn)N2i之間，其中1≤i≤n。開關(guān)模塊連接于第二芯片的節(jié)點(diǎn)N21～N2n與第二芯片的測(cè)試路徑之間。在正常操作狀態(tài)下，當(dāng)硅通孔結(jié)構(gòu)TSV1～TSVn有效時(shí)，開關(guān)模塊不連接該測(cè)試路徑與節(jié)點(diǎn)N21～N2n。在正常操作狀態(tài)下，當(dāng)硅通孔結(jié)構(gòu)TSVi失效時(shí)，開關(guān)模塊將節(jié)點(diǎn)N2i連接至其它第二節(jié)點(diǎn)中至少其中之一。在測(cè)試狀態(tài)下，開關(guān)模塊將該測(cè)試路徑連接至節(jié)點(diǎn)N21～N2n。本發(fā)明容錯(cuò)單元不需增加額外的硅通孔結(jié)構(gòu)便可以實(shí)現(xiàn)硅通孔容錯(cuò)的效果。

揚(yáng)聲器系統(tǒng)辨識(shí)方法及其裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及通信終端 782     

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本發(fā)明提供了一種揚(yáng)聲器系統(tǒng)辨識(shí)方法及其裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及通信終端。方法包括：提供放大后的激勵(lì)信號(hào)至待測(cè)的揚(yáng)聲器系統(tǒng)；實(shí)測(cè)所述揚(yáng)聲器系統(tǒng)兩端的電壓信號(hào)和流過所述揚(yáng)聲器系統(tǒng)的電流信號(hào)；將所述電壓信號(hào)和所述電流信號(hào)輸入至第一揚(yáng)聲器模型和第二揚(yáng)聲器模型；基于所述第一揚(yáng)聲器模型預(yù)測(cè)所述揚(yáng)聲器系統(tǒng)的狀態(tài)；基于所述第二揚(yáng)聲器模型來獲取所述揚(yáng)聲器系統(tǒng)的線性參數(shù)和非線性參數(shù)；根據(jù)誤差情況確定是否將所述線性參數(shù)和所述非線性參數(shù)反饋至所述第一揚(yáng)聲器模型以更新所述第一揚(yáng)聲器模型；基于所述第一揚(yáng)聲器模型預(yù)測(cè)所述揚(yáng)聲器系統(tǒng)的狀態(tài)。本發(fā)明采用雙模型結(jié)構(gòu)，可以避免由于參數(shù)估計(jì)不合理所導(dǎo)致的激勵(lì)控制失效或故障等問題。

電子煙及其電路 757     

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一種電子煙及其電路，所述電子煙電路包括依次電連接構(gòu)成回路的電源、微控制器和用于加熱產(chǎn)生煙霧的加熱器，還包括至少兩個(gè)電連接于微控制器的、用于感測(cè)電子煙內(nèi)氣流并輸出感測(cè)信號(hào)的氣流傳感器，微控制器根據(jù)所述感測(cè)信號(hào)導(dǎo)通所述回路。電子煙及其電路通過采用至少兩個(gè)電連接于微控制器的、用于感測(cè)電子煙內(nèi)氣流并輸出感測(cè)信號(hào)的氣流傳感器，微控制器根據(jù)所述感測(cè)信號(hào)導(dǎo)通所述回路的技術(shù)手段，達(dá)到了成指數(shù)倍降低氣流傳感器失效后致使電子煙的誤工作率，降低了電子煙的品質(zhì)隱患，不易引起誤動(dòng)作，品質(zhì)可靠，性能穩(wěn)定。

利用氨傳感器來確定SCR配給系統(tǒng)性能的系統(tǒng)和方法 1106     

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本發(fā)明涉及利用氨傳感器來確定SCR配給系統(tǒng)性能的系統(tǒng)和方法。具體地，提供了一種用于選擇性催化還原SCR系統(tǒng)的控制系統(tǒng)，包括：配給控制模塊、比較模塊和狀態(tài)確定模塊。配給控制模塊控制配給系統(tǒng)在排氣流中的第一位置處將所需量的氨噴射到排氣中。比較模塊將排氣中氨的測(cè)定量與氨的所需量進(jìn)行比較，其中所述氨的測(cè)定量是在位于所述第一位置下游并且位于所述SCR催化劑上游的第二位置處測(cè)量的，或者是在位于所述SCR催化劑內(nèi)的第二位置處測(cè)量的。狀態(tài)確定模塊基于氨的測(cè)定量和氨的所需量之間的比較結(jié)果來確定配給系統(tǒng)的部件的合格/失效狀態(tài)。

多主機(jī)防盜系統(tǒng) 802     

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本實(shí)用新型涉及一種多主機(jī)防盜系統(tǒng),包括多個(gè)偵測(cè)主機(jī),并針對(duì)每個(gè)偵測(cè)區(qū)域布設(shè)至少一個(gè)偵測(cè)主機(jī),所述偵測(cè)主機(jī)以無線傳輸方式與無線接收警報(bào)系統(tǒng)及無線接收求救系統(tǒng)分離連接,所述偵測(cè)主機(jī)的控制電路包括第一控制單元及第二控制單元。本實(shí)用新型避免了當(dāng)一個(gè)偵測(cè)區(qū)域的偵測(cè)主機(jī)遭到破壞時(shí)整個(gè)防盜系統(tǒng)失效,并可發(fā)出預(yù)警聲響、產(chǎn)生光源以嚇阻歹徒從而預(yù)防犯罪,而且可以提供自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)的求救功能,以增加求生和獲救的機(jī)會(huì)。

NR V2X的RLM和RLF過程 1017     

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根據(jù)本申請(qǐng)的裝置可以監(jiān)測(cè)側(cè)鏈(SL)連接。該裝置包括處理電路，該處理電路接收協(xié)議棧中的信號(hào)以執(zhí)行SL?無線電鏈路監(jiān)測(cè)(SL?RLM)，并根據(jù)該信號(hào)確定SL?無線電鏈路失效(RLF)是否已經(jīng)發(fā)生。該信號(hào)可以包括混合自動(dòng)重傳請(qǐng)求(HARQ)反饋。在信號(hào)包括HARQ?NACK的情況下，處理電路確定SL?RLF已經(jīng)發(fā)生。處理電路還接收與信號(hào)的SL?RLM相關(guān)的配置信息，該配置信息包括信號(hào)的測(cè)量量的配置和聲明SL?RLF的條件，根據(jù)配置信息對(duì)于信號(hào)的SL?RLM協(xié)議來配置堆棧的下層，并執(zhí)行測(cè)量量的SL?RLM測(cè)量。

具有傳感器的人造椎間盤 791     

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人工椎間盤可以采用感測(cè)人造椎間盤的形式，該感測(cè)人造椎間盤包括彈性芯和至少一個(gè)傳感器，該至少一個(gè)傳感器被配置成感測(cè)椎間盤內(nèi)和/或椎間盤所經(jīng)歷的一種或更多種狀況。該感測(cè)人造椎間盤可以作為脊椎的兩個(gè)椎骨之間的失效或受傷的椎間盤的替代物。該感測(cè)人造椎間盤可以包括至少一個(gè)元件，該至少一個(gè)元件被配置成響應(yīng)于由至少一個(gè)傳感器感測(cè)到的狀況來改變彈性芯的狀況或特性。人工椎間盤可以包括配置成將藥物輸送到身體的治療系統(tǒng)，該治療系統(tǒng)可以包括藥物儲(chǔ)液器。

源自本地及鄰近基本服務(wù)組封包處理方法及裝置 822     

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本發(fā)明揭示一種用于有效處理來自鄰近基本服務(wù)組(BSSS)封包的方法與裝置,以在一無線區(qū)欄位網(wǎng)絡(luò)(WLAN)、網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)、或是類似的無線通信系統(tǒng)中描繪訊務(wù)的特性。該裝置可為在基本服務(wù)組中的存取點(diǎn)(AP),其包含一測(cè)量周期(MP)間隔計(jì)時(shí)器、混雜測(cè)量周期(PMP)計(jì)時(shí)器,以及接收濾波器。當(dāng)該接收濾波器作用時(shí),設(shè)定該測(cè)量周期間隔計(jì)時(shí)器之間隔。在該間隔期間,該存取點(diǎn)只處理源自于該存取點(diǎn)本身基本服務(wù)組的封包。當(dāng)該測(cè)量周期間隔計(jì)時(shí)器終止時(shí),便將該混雜測(cè)量周期計(jì)時(shí)器的數(shù)值設(shè)定為一預(yù)定時(shí)間期間,并使該接收濾波器失效。在該預(yù)定時(shí)間期間中,該存取點(diǎn)處理與源自該基本服務(wù)組封包無關(guān)的所有接收封包。當(dāng)該混雜測(cè)量周期計(jì)時(shí)器終止時(shí),便再次啟動(dòng)該接收濾波器。