新型三霍爾芯片-雙MCU-單CAN電流傳感器 1052     

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本申請(qǐng)涉及一種新型三霍爾芯片?雙MCU?單CAN電流傳感器，包括：主MCU微控制單元、副MCU微控制單元、第一高量程霍爾芯片、第二高量程霍爾芯片、低量程霍爾芯片和CAN收發(fā)器；主MCU微控制單元和副MCU微控制單元之間互為冗余且信號(hào)通過(guò)SPI協(xié)議通信傳輸，CAN收發(fā)器和主MCU微控制單元電連接，主MCU微控制單元對(duì)接收到的高量程測(cè)試模擬量信號(hào)和低量程測(cè)試模擬量信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)化，然后通過(guò)CAN收發(fā)器輸出給汽車(chē)BMS進(jìn)行處理。本申請(qǐng)具有以下可預(yù)期的技術(shù)效果：確保任意一個(gè)霍爾芯片失效時(shí)，都會(huì)有另一路信號(hào)輸出，確保其功能正常運(yùn)行，安全性更高。

四霍爾芯片-單MCU-單CAN電流傳感器 1288     

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本申請(qǐng)涉及一種四霍爾芯片?單MCU?單CAN電流傳感器，包括：一個(gè)MCU微控制單元；兩個(gè)高量程霍爾芯片，一個(gè)高量程霍爾芯片電連接于MCU微控制單元，另一個(gè)高量程霍爾芯片直接將高量程測(cè)試模擬量信號(hào)輸出給汽車(chē)BMS；兩個(gè)低量程霍爾芯片，一個(gè)低量程霍爾芯片電連接于MCU微控制單元，另一個(gè)低量程霍爾芯片直接將低量程測(cè)試模擬量信號(hào)輸出給汽車(chē)BMS；一個(gè)CAN收發(fā)器，MCU微控制單元對(duì)信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)化后通過(guò)CAN收發(fā)器輸出給汽車(chē)BMS。本申請(qǐng)具有以下技術(shù)效果：可以確保任意一個(gè)霍爾芯片失效時(shí)，都會(huì)有另一路信號(hào)輸出，確保其功能正常運(yùn)行，安全性更高。

三霍爾芯片-單MCU-單CAN電流傳感器 1007     

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本申請(qǐng)涉及一種三霍爾芯片?單MCU?單CAN電流傳感器，包括：MCU微控制單元；第一高量程霍爾芯片，第一高量程霍爾芯片電連接于MCU微控制單元，第一高量程霍爾芯片還直接將高量程測(cè)試模擬量信號(hào)輸出給汽車(chē)BMS；第二高量程霍爾芯片，第二高量程霍爾芯片電連接于MCU微控制單元；低量程霍爾芯片，低量程霍爾芯片電連接于MCU微控制單元，低量程霍爾芯片還直接將低量程測(cè)試模擬量信號(hào)輸出給汽車(chē)BMS；一個(gè)CAN收發(fā)器，CAN收發(fā)器和MCU微控制單元電連接，MCU微控制單元對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)化，然后通過(guò)CAN收發(fā)器輸出給汽車(chē)BMS。本申請(qǐng)具有以下可預(yù)期的技術(shù)效果：可以確保任意一個(gè)霍爾芯片失效時(shí)，都會(huì)有另一路信號(hào)輸出，確保其功能正常運(yùn)行，安全性更高。

雙霍爾芯片-雙MCU-雙CAN電流傳感器 1142     

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本申請(qǐng)涉及一種雙霍爾芯片?雙MCU?雙CAN電流傳感器，包括：主MCU微控制單元、副MCU微控制單元、第一霍爾芯片、第二霍爾芯片、第一CAN收發(fā)器、第二CAN收發(fā)器和運(yùn)算放大器；第一CAN收發(fā)器和主MCU微控制單元電連接，主MCU微控制單元對(duì)接收到的測(cè)試模擬量信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)化，然后通過(guò)第一CAN收發(fā)器輸出給汽車(chē)BMS進(jìn)行處理；第二CAN收發(fā)器和副MCU微控制單元電連接，副MCU微控制單元對(duì)接收到的測(cè)試模擬量信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)化，然后通過(guò)第二CAN收發(fā)器輸出給汽車(chē)BMS進(jìn)行處理。本申請(qǐng)具有以下可預(yù)期的技術(shù)效果：任意一個(gè)霍爾芯片、一個(gè)MCU微控制單元或者一個(gè)CAN收發(fā)器失效時(shí)，都會(huì)有另一路信號(hào)輸出，確保其功能正常運(yùn)行，安全性更高。

新型三霍爾芯片-雙MCU-單CAN電流傳感器 1026     

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本申請(qǐng)涉及一種新型三霍爾芯片?雙MCU?單CAN電流傳感器，包括：主MCU微控制單元、副MCU微控制單元、第一高量程霍爾芯片、第二高量程霍爾芯片、低量程霍爾芯片和CAN收發(fā)器；主MCU微控制單元和副MCU微控制單元之間互為冗余且信號(hào)通過(guò)SPI協(xié)議通信傳輸，CAN收發(fā)器和主MCU微控制單元電連接，主MCU微控制單元對(duì)接收到的高量程測(cè)試模擬量信號(hào)和低量程測(cè)試模擬量信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)化，然后通過(guò)CAN收發(fā)器輸出給汽車(chē)BMS進(jìn)行處理。本申請(qǐng)具有以下可預(yù)期的技術(shù)效果：確保任意一個(gè)霍爾芯片失效時(shí)，都會(huì)有另一路信號(hào)輸出，確保其功能正常運(yùn)行，安全性更高。

四霍爾芯片-單MCU-單CAN電流傳感器 1126     

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本申請(qǐng)涉及一種四霍爾芯片?單MCU?單CAN電流傳感器，包括：一個(gè)MCU微控制單元；兩個(gè)高量程霍爾芯片，一個(gè)高量程霍爾芯片電連接于MCU微控制單元，另一個(gè)高量程霍爾芯片直接將高量程測(cè)試模擬量信號(hào)輸出給汽車(chē)BMS；兩個(gè)低量程霍爾芯片，一個(gè)低量程霍爾芯片電連接于MCU微控制單元，另一個(gè)低量程霍爾芯片直接將低量程測(cè)試模擬量信號(hào)輸出給汽車(chē)BMS；一個(gè)CAN收發(fā)器，MCU微控制單元對(duì)信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)化后通過(guò)CAN收發(fā)器輸出給汽車(chē)BMS。本申請(qǐng)具有以下技術(shù)效果：可以確保任意一個(gè)霍爾芯片失效時(shí)，都會(huì)有另一路信號(hào)輸出，確保其功能正常運(yùn)行，安全性更高。

三霍爾芯片-單MCU-單CAN電流傳感器 1382     

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本申請(qǐng)涉及一種三霍爾芯片?單MCU?單CAN電流傳感器，包括：MCU微控制單元；第一高量程霍爾芯片，第一高量程霍爾芯片電連接于MCU微控制單元，第一高量程霍爾芯片還直接將高量程測(cè)試模擬量信號(hào)輸出給汽車(chē)BMS；第二高量程霍爾芯片，第二高量程霍爾芯片電連接于MCU微控制單元；低量程霍爾芯片，低量程霍爾芯片電連接于MCU微控制單元，低量程霍爾芯片還直接將低量程測(cè)試模擬量信號(hào)輸出給汽車(chē)BMS；一個(gè)CAN收發(fā)器，CAN收發(fā)器和MCU微控制單元電連接，MCU微控制單元對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)化，然后通過(guò)CAN收發(fā)器輸出給汽車(chē)BMS。本申請(qǐng)具有以下可預(yù)期的技術(shù)效果：可以確保任意一個(gè)霍爾芯片失效時(shí)，都會(huì)有另一路信號(hào)輸出，確保其功能正常運(yùn)行，安全性更高。

雙霍爾芯片-雙MCU-雙CAN電流傳感器 704     

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本申請(qǐng)涉及一種雙霍爾芯片?雙MCU?雙CAN電流傳感器，包括：主MCU微控制單元、副MCU微控制單元、第一霍爾芯片、第二霍爾芯片、第一CAN收發(fā)器、第二CAN收發(fā)器和運(yùn)算放大器；第一CAN收發(fā)器和主MCU微控制單元電連接，主MCU微控制單元對(duì)接收到的測(cè)試模擬量信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)化，然后通過(guò)第一CAN收發(fā)器輸出給汽車(chē)BMS進(jìn)行處理；第二CAN收發(fā)器和副MCU微控制單元電連接，副MCU微控制單元對(duì)接收到的測(cè)試模擬量信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)化，然后通過(guò)第二CAN收發(fā)器輸出給汽車(chē)BMS進(jìn)行處理。本申請(qǐng)具有以下可預(yù)期的技術(shù)效果：任意一個(gè)霍爾芯片、一個(gè)MCU微控制單元或者一個(gè)CAN收發(fā)器失效時(shí)，都會(huì)有另一路信號(hào)輸出，確保其功能正常運(yùn)行，安全性更高。

三霍爾芯片-雙MCU-單CAN電流傳感器 647     

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本申請(qǐng)涉及一種三霍爾芯片?雙MCU?單CAN電流傳感器，包括：主MCU微控制單元、副MCU微控制單元、第一高量程霍爾芯片、第二高量程霍爾芯片、低量程霍爾芯片、CAN收發(fā)器和NPN型三極管，當(dāng)主MCU微控制單元正常工作的時(shí)候，副MCU微控制單元處于斷電模式，當(dāng)主MCU微控制單元失效的時(shí)候輸出一個(gè)信號(hào)給到所述NPN型三極管，使副MCU微控制單元通電并正常運(yùn)行輸出測(cè)試模擬量信號(hào)。本申請(qǐng)具有以下可預(yù)期的技術(shù)效果：確保任意一個(gè)霍爾芯片失效時(shí)，都會(huì)有另一路信號(hào)輸出，確保其功能正常運(yùn)行，安全性更高。

閥門(mén)外置開(kāi)閉輔助裝置 791     

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一種閥門(mén)外置開(kāi)閉輔助裝置，它包括夾持臂、鎖緊機(jī)構(gòu)和支撐件，通過(guò)分體結(jié)構(gòu)的夾持臂組成夾持孔夾持閥門(mén)的閥桿，通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊限位，通過(guò)支撐件與夾持孔配合支撐夾持臂。本實(shí)用新型克服了原發(fā)電廠(chǎng)機(jī)組閥門(mén)操作機(jī)構(gòu)失效的情況下需要停機(jī)檢修，影響機(jī)組運(yùn)行，維護(hù)過(guò)程中容易誤操作的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在閥門(mén)操作機(jī)構(gòu)失效的情況下啟用，直接驅(qū)動(dòng)閥門(mén)的閥桿動(dòng)作使閥門(mén)開(kāi)啟、閉合或鎖定，無(wú)需停機(jī)，不易誤操作，安裝操作方便的特點(diǎn)。

具有緊急求生工具箱的礦用防水門(mén) 1087     

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本實(shí)用新型涉及礦用防水門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，具體揭示了一種具有緊急求生工具箱的礦用防水門(mén)，包括防水門(mén)、收納框以及連接在防水門(mén)外側(cè)的氣體溫度傳感器，所述防水門(mén)的背面兩側(cè)均連接有支撐桿，所述支撐桿的豎直高度大于防水門(mén)的豎直高度；本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的氣體溫度傳感器，能夠和設(shè)置的撞擊傳感器進(jìn)行適配，在電池模塊的連接作用下，可以保證整個(gè)防水門(mén)的正常工作，同時(shí)撞擊傳感器和氣體溫度傳感器在地底受到撞擊和檢測(cè)到有毒有害氣體的時(shí)候，一旦超過(guò)一定的限度，人員躲進(jìn)防水門(mén)的一側(cè)時(shí)即可關(guān)閉電磁模塊的供電，使得磁吸塊失效，從而可以讓工具箱快速的取出，能夠避免工具箱被隨意取出的風(fēng)險(xiǎn)，使得整個(gè)裝置可以更好的進(jìn)行使用。

防雷型單相漏電保護(hù)器 703     

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一種新式的防雷型單相漏電保護(hù)器，產(chǎn)品用于家庭的電力系統(tǒng)中，作雷擊防護(hù)和漏電防護(hù)。本項(xiàng)產(chǎn)品由兩大部件組成，其外形如附圖所示。第一大部件是單相電源斷路器（俗稱(chēng)空氣開(kāi)關(guān)），第二大部件是防雷與漏電檢測(cè)驅(qū)動(dòng)裝置。當(dāng)雷擊情況發(fā)生時(shí)，自動(dòng)吸收雷擊能量，將雷擊能量引入到地下，并自動(dòng)斷開(kāi)電源；當(dāng)有觸電事故發(fā)生或者電器絕緣損壞，電力線(xiàn)路中的剩余電流大于30mA時(shí)，產(chǎn)品啟動(dòng)漏電保護(hù)，自動(dòng)斷開(kāi)電源。產(chǎn)品在壓敏電阻出現(xiàn)劣化，發(fā)生過(guò)熱的情況時(shí)，可通過(guò)溫控開(kāi)關(guān)及時(shí)的驅(qū)動(dòng)脫扣器，斷開(kāi)電源，同時(shí)將防雷失效標(biāo)記由綠色改變?yōu)榧t色，對(duì)防雷器件失效故障發(fā)出相應(yīng)的指示信息。

水資源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接入平臺(tái)雙時(shí)間輪連接管理算法 838     

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本發(fā)明提出了一種水資源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接入平臺(tái)雙時(shí)間輪連接管理算法，涉及水資源監(jiān)測(cè)領(lǐng)域。一種水資源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接入平臺(tái)雙時(shí)間輪連接管理算法，包含如下步驟：獲取CPU個(gè)數(shù)和內(nèi)核數(shù)，創(chuàng)建不小于CPU總核數(shù)個(gè)連接管理進(jìn)程和兩個(gè)時(shí)間輪轉(zhuǎn)進(jìn)程，所有連接管理進(jìn)程復(fù)用同一監(jiān)聽(tīng)端口，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)終端設(shè)備連接的建立、斷開(kāi)，以及數(shù)據(jù)報(bào)文的接收與發(fā)送，大量監(jiān)測(cè)終端設(shè)備根據(jù)CPU內(nèi)核負(fù)載均衡原則分配到不同連接管理進(jìn)程，兩個(gè)時(shí)間輪轉(zhuǎn)進(jìn)程中，一個(gè)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)連接超時(shí)未收到數(shù)據(jù)的檢測(cè)，一個(gè)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)連接超時(shí)未收到圖片報(bào)文的檢測(cè)。本發(fā)明能夠?qū)⒋罅拷K端連接并發(fā)負(fù)載均衡分配到CPU內(nèi)核上，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理失效連接和超時(shí)未接收完成的圖片文件，保證數(shù)據(jù)接入平臺(tái)的長(zhǎng)久運(yùn)行。

阻水器和煙氣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 1076     

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本實(shí)用新型提出一種阻水器和應(yīng)用該阻水器的煙氣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所述阻水器具有輸入端和輸出端，所述阻水器包括濾膜和警示裝置，所述濾膜設(shè)于所述輸入端和所述輸出端之間；所述警示裝置包括檢測(cè)電路和報(bào)警器，所述檢測(cè)電路具有第一探測(cè)端和第二探測(cè)端，所述第一探測(cè)端和所述第二探測(cè)端均設(shè)于所述濾膜和所述輸出端之間，且相鄰設(shè)置，以形成導(dǎo)電間隙，所述報(bào)警器電性連接于所述檢測(cè)電路；其中，當(dāng)所述導(dǎo)電間隙內(nèi)存在水汽時(shí)，所述第一探測(cè)端和所述第二探測(cè)端通過(guò)水汽導(dǎo)通，以觸發(fā)所述報(bào)警器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案，使得維護(hù)人員在阻水器失效時(shí)得以及時(shí)更換阻水器。