計及風(fēng)電出力不確定性的電網(wǎng)線路充裕度評估方法 806     

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本發(fā)明公開了一種計及風(fēng)電出力不確定性的電網(wǎng)線路充裕度評估方法，包括以下步驟：計算風(fēng)電機(jī)組的出力以及風(fēng)電機(jī)組出力的不確定性值；建立電網(wǎng)線路充裕度指標(biāo)Z_s，所述Z_s等于某一電網(wǎng)輸電線路年最大負(fù)荷日的實(shí)際傳輸容量值與風(fēng)電出力不確定性功率值之和與輸電線路熱極限傳輸容量值的比值；計算Z_s并結(jié)合電網(wǎng)線路充裕度指標(biāo)參考范圍對其線路充裕度進(jìn)行評價；Z_s越接近電網(wǎng)線路充裕度指標(biāo)參考范圍的下限值，則評定該區(qū)域更適合消納新能源且規(guī)劃經(jīng)濟(jì)合理。本發(fā)明填補(bǔ)了計及風(fēng)電出力不確定性的電網(wǎng)線路充裕度評估方法的空白，從宏觀上評價新能源消納背景下電網(wǎng)線路充裕度，為電網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計提供依據(jù)。本發(fā)明適用于電網(wǎng)規(guī)劃領(lǐng)域。

基于高低位視頻陣列的路側(cè)停車管理及充電系統(tǒng) 776     

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本發(fā)明公開一種基于高低位視頻陣列的路側(cè)停車管理及充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括高位視頻陣列、中位視頻陣列、主控系統(tǒng)、充電樁；所述高位視頻陣列安裝在桿位的高處位置，用于拍攝桿位遠(yuǎn)處車位的車位狀態(tài)圖像；所述中位視頻陣列安裝在桿位中部位置，用于拍攝桿位下方車位的車位狀態(tài)圖像；所述主控系統(tǒng)用于對所述車位狀態(tài)圖像進(jìn)行車輛檢測和車牌檢測識別、分析，確定停車事件信息，以及控制所述充電樁為新能源車輛進(jìn)行充電；本系統(tǒng)通過結(jié)合中位視頻陣列對桿位下方的車位進(jìn)行管理，進(jìn)而解決目前桿位下方車位難以管理的問題，以及結(jié)合充電樁的使用，進(jìn)而滿足路側(cè)停放的新能源車輛的充電需求，推進(jìn)各個城市對新能源車輛的使用率，有利于環(huán)境保護(hù)。

供電控制系統(tǒng) 914     

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本申請公開了一種供電控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括控制端、第一供電端、新能源模塊、電量監(jiān)測模塊和用電端，所述電量監(jiān)測模塊與用電端和控制端電性連接，電量監(jiān)測模塊用于監(jiān)測用電端計劃用電量和實(shí)際用電量，并將檢測情況發(fā)送至控制端；所述控制端與第一供電端和新能源模塊電性連接，按照新能源源模塊優(yōu)先供電原則控制第一供電端和新能源模塊對用電端供電。本申請，可以解決用電不穩(wěn)定和用電成本高的問題。

新能源材料加工用環(huán)保粉碎機(jī) 922     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源材料加工用環(huán)保粉碎機(jī)，包括粉碎箱、粉碎軸a、碾碎軸和輸送架，所述粉碎箱上端設(shè)有進(jìn)料口，所述粉碎箱左側(cè)上端固定有控制箱，所述粉碎軸a與粉碎軸b設(shè)在粉碎箱內(nèi)部上端，且粉碎軸a與粉碎軸b中心位置處于進(jìn)料口的下方，所述碾碎軸安裝在粉碎箱內(nèi)部下端，所述碾碎軸設(shè)有四個且每兩個相鄰的相對轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型中通過設(shè)有兩個相對轉(zhuǎn)動的粉碎軸可以將材料進(jìn)行粉碎處理，然后通過碾碎軸來達(dá)到徹底的粉碎效果，雙級粉碎使粉碎效果理想，粉碎產(chǎn)生的灰塵通過引風(fēng)機(jī)傳輸?shù)匠龎m袋內(nèi)部，通過除塵袋來進(jìn)行除塵，灰塵落在儲塵盒內(nèi)部便于處理，不僅具有環(huán)保作用，而且還不會影響工作人員的操作。

新能源光伏電站固定裝置 742     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源光伏電站固定裝置，包括建筑框架、固定底座、左固定支架和右固定支架，左固定支架和右固定支架的結(jié)構(gòu)相同，左固定支架包括第一立柱、頂板和第二立柱，第一立柱和第二立柱的頂端固定架設(shè)有頂板，頂板上分別加工有第一導(dǎo)向桿通孔、第二導(dǎo)向桿通孔和螺紋通孔，第一導(dǎo)向桿通孔的內(nèi)部滑動設(shè)置有第一導(dǎo)向桿，第二導(dǎo)向桿通孔的內(nèi)部滑動設(shè)置有第二導(dǎo)向桿，第一導(dǎo)向桿的底端與第一卡板的上表面固定連接，第二導(dǎo)向桿的底端與第二卡板的上表面固定連接，螺紋通孔的內(nèi)部設(shè)置有緊固螺桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，抗震性好，對光伏電站有良好的防護(hù)效果，避免光伏電站受到固定裝置的剛性損傷，延長其使用壽命。

新能源開發(fā)用蓄電池放電測試裝置 1144     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源開發(fā)用蓄電池放電測試裝置，包括傳送帶和支撐架，所述傳送帶位于所述支撐架內(nèi)部的底端，所述支撐架一側(cè)頂端設(shè)置有檢測儀表，所述檢測儀表一側(cè)頂端設(shè)置有報警器，所述支撐架一側(cè)設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，所述支撐架內(nèi)部頂端設(shè)置有活動支撐架，所述活動支撐架通過電動伸縮桿與所述支撐架連接，所述活動支撐架底端設(shè)置有正電極連接頭和負(fù)電極連接頭，所述正電極連接頭和所述負(fù)電極連接頭頂端均設(shè)置有絕緣調(diào)節(jié)套，所述活動支撐架內(nèi)部兩端均設(shè)置有螺紋調(diào)節(jié)桿，所述螺紋調(diào)節(jié)桿一端設(shè)置有調(diào)節(jié)旋鈕。有益效果：能夠?qū)崿F(xiàn)對蓄電池批量連續(xù)測試，測試時能夠?qū)崿F(xiàn)快速接線，適應(yīng)于不同尺寸的蓄電池測試，結(jié)構(gòu)合理，使用方便。

可調(diào)節(jié)的新能源太陽能發(fā)電裝置 943     

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本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)的新能源太陽能發(fā)電裝置，包括底座、發(fā)電板，所述底座上固定安裝有兩個立架，且發(fā)電板的兩側(cè)均固定安裝有與相應(yīng)立架轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸二，且兩轉(zhuǎn)軸二上均固定安裝有一個齒輪二，兩所述立架相靠近一側(cè)均固定安裝有一個安裝環(huán)，兩所述安裝環(huán)上均轉(zhuǎn)動安裝有多個桿體，相應(yīng)的所述桿體共同固定安裝有一個齒環(huán)，且齒環(huán)與相應(yīng)的齒輪二相嚙合，所述底座上安裝有齒環(huán)相配合的驅(qū)動組件。優(yōu)點(diǎn)在于：利用減速伺服電機(jī)工作時帶動齒輪一進(jìn)行轉(zhuǎn)動，利用齒輪一轉(zhuǎn)動時與齒環(huán)、齒輪二的配合帶動發(fā)電板進(jìn)行角度的調(diào)節(jié)，從而使得發(fā)電板可根據(jù)所需進(jìn)行角度的調(diào)整，從而便于更好的接收陽光，更多的將光能轉(zhuǎn)換為電能。

新能源汽車的高壓配電盒 757     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車的高壓配電盒，包括配電盒主體，所述配電盒主體頂部的中心位置處設(shè)置有安裝倉，且安裝倉底部的中心位置處設(shè)置有風(fēng)扇，所述配電盒主體的頂部設(shè)置有與風(fēng)扇相互配合的圓形通槽，所述安裝倉的內(nèi)兩端對稱設(shè)置有固定槽。本實(shí)用新型通過配電盒主體、頂板、過濾網(wǎng)、干燥板B和圓形通槽的配合使用，實(shí)現(xiàn)對配電盒主體內(nèi)部組件的風(fēng)吹降溫，在降溫的過程中，由于干燥板A、過濾網(wǎng)和干燥板B的配合，使得外界空氣中的灰塵和濕氣難以進(jìn)入到配電盒主體的內(nèi)部，保障了配電盒主體內(nèi)部散熱的同時，也避免了外界的灰塵或濕氣對配電盒主體內(nèi)部的組件造成影響，從而保證了配電盒主體內(nèi)部組件的使用壽命。

新能源電站中實(shí)現(xiàn)箱變測控裝置以太環(huán)網(wǎng)通訊的方法 1029     

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本發(fā)明提供了一種新能源電站中實(shí)現(xiàn)箱變測控裝置以太環(huán)網(wǎng)通訊的系統(tǒng)和方法，包括由環(huán)網(wǎng)匯集設(shè)備和若干箱變測控設(shè)備的環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)，環(huán)網(wǎng)匯集設(shè)備包括：第一報文處理單元，用于對報文解析及響應(yīng)處理；第一報文傳輸單元，根據(jù)第一報文處理單元的指令發(fā)送或接收報文；第一網(wǎng)絡(luò)控制單元及第二網(wǎng)絡(luò)控制單元，用于向環(huán)狀通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報文，或接收環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)兩個方向傳送來的報文；箱變測控設(shè)備包括：第二報文處理單元，對報文解析及響應(yīng)處理；第二報文傳輸單元，根據(jù)第二報文處理單元的指令發(fā)送或接收報文；以太網(wǎng)傳輸單元，用于接收第一網(wǎng)絡(luò)控制單元和第二網(wǎng)絡(luò)控制單元發(fā)送的報文。借此，本發(fā)明不需要進(jìn)行交換機(jī)的環(huán)網(wǎng)配置工作，有效降低工程調(diào)試難度和時間。

新能源材料加工用尾料回收處理裝置 892     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源材料加工用尾料回收處理裝置，包括處理箱、攪拌桿、設(shè)備箱和碾磨軸，所述處理箱左側(cè)上端設(shè)有進(jìn)料口，所述處理箱兩側(cè)內(nèi)壁均固定有切割刀，所述攪拌桿安裝在處理箱內(nèi)部，所述攪拌桿上設(shè)有粉碎刀，所述攪拌桿頂部連接電機(jī)a，且電機(jī)a設(shè)在處理箱的頂端，所述設(shè)備箱安裝在處理箱的右側(cè)，所述碾磨軸安裝在處理箱于攪拌桿底部。本實(shí)用新型中通過設(shè)有攪拌桿，攪拌桿上的粉碎刀與切割刀形成交錯狀態(tài)，可以將尾料粉碎處理，粉碎之后的尾料再一次通過碾磨軸的碾磨得到徹底的粉碎，然后輸送到回收箱內(nèi)部，可以有效的利用空間，同時，也便于尾料的回收。

基于新能源技術(shù)開發(fā)的電力柜 909     

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本實(shí)用新型提供了一種基于新能源技術(shù)開發(fā)的電力柜，包括電機(jī)、電力柜本體和吸塵管，所述電機(jī)連接盤線輪，所述電力柜本體連接隔離板，所述進(jìn)線口下側(cè)設(shè)置擋線板，所述擋線板下方設(shè)置盤線輪，所述盤線輪的周邊設(shè)置有盤線齒，所述導(dǎo)向桿連接導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板右側(cè)設(shè)置導(dǎo)線通道，所述導(dǎo)線通道右側(cè)連接吸塵管，所述吸塵管右側(cè)設(shè)置進(jìn)塵腔，所述進(jìn)塵腔右側(cè)連接儲塵腔，所述儲塵腔下側(cè)設(shè)置存放腔，所述存放腔下方設(shè)置支撐架。解決了技術(shù)背景提出的普通的配電柜結(jié)構(gòu)大多較為簡單，因?yàn)榕潆姽窭锿瑫r有很多電氣元件每天幾乎不間斷的工作，外部進(jìn)入的灰塵在柜內(nèi)不易散去，容易發(fā)生安全事故，同時在檢修的時候柜子內(nèi)不存儲電線，所以檢修起來也不方便的問題。

新能源汽車電池殼運(yùn)輸料架 919     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池殼運(yùn)輸料架，該種輸料架主體的外側(cè)設(shè)有外架板，外架板的中部鏤空有卡槽，卡槽的內(nèi)部嵌有防水板，卡槽的中部安裝有多個通過風(fēng)扇架連接的風(fēng)扇，多個減震滾軸便于將電池殼的放入與取出，放置完成后將運(yùn)料板取下并卡在多個電池支撐機(jī)構(gòu)內(nèi)部，當(dāng)電池殼未裝滿時可以使氣囊充氣變大以降低運(yùn)輸過程中震動造成的損壞，卡槽內(nèi)部的防水板能防止水滴進(jìn)入電池殼造成損壞，減震墊能很大程度的降低此種輸料架對電池殼的磨損，此種輸料架的寬度可以根據(jù)電池殼的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得電池殼之間安放緊湊以極大程度的提高空間的利用率，同時能對電池殼進(jìn)行多重保護(hù)以避免運(yùn)輸過程中的磨損，為工作人員的運(yùn)輸帶來了很大的便利。

寒冷地區(qū)新能源地下排水管道保溫加熱系統(tǒng) 930     

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本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種寒冷地區(qū)新能源地下排水管道保溫加熱系統(tǒng)。系統(tǒng)分為三個部分，系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)，保溫加熱系統(tǒng)和溫度監(jiān)測系統(tǒng)，依據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)、土壤特性、管道保溫加熱效果，計算安全、經(jīng)濟(jì)的埋管深度。本地下排水管道加熱保溫系統(tǒng)可有效防止冬季管道堵塞、凍裂、管內(nèi)液體泄露污染土壤等問題，管道內(nèi)流體溫度升高，提高了污水中微生物的活性，降低化石能源消耗，方便運(yùn)行人員及時發(fā)現(xiàn)故障位置，便于維修，重新計算更為合理的埋管深度，提高管道運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。

路燈用新能源光伏發(fā)電支架裝置 710     

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本實(shí)用新型公開了一種路燈用新能源光伏發(fā)電支架裝置，包括底座、立柱、支撐座、路燈支撐架、固定座、光伏發(fā)電板、支架和螺桿，固定座的內(nèi)部加工有空腔，固定座的左側(cè)板上分別加工有兩個通孔，支架通過兩個螺桿與固定座的左側(cè)板連接，且兩個螺桿滑動設(shè)置于兩個通孔內(nèi)，固定座的左側(cè)板與螺桿之間還固定設(shè)置有減震層，螺桿位于空腔內(nèi)的一端上加工有卡環(huán)槽，卡環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有卡環(huán)，螺桿位于空腔內(nèi)的一端還套設(shè)有減震彈簧，支架的端部固定設(shè)置有傾斜設(shè)置的光伏發(fā)電板，光伏發(fā)電板的表面設(shè)置有光學(xué)透鏡。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，設(shè)計合理，支架具有良好的抗震性，提高光伏板的使用壽命，節(jié)能環(huán)保，同時支架便于移動和固定。

應(yīng)用于汽車新能源安全門加工用吊裝機(jī)構(gòu) 843     

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本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于汽車新能源安全門加工用吊裝機(jī)構(gòu)，包括第一立柱，所述第一立柱右側(cè)對齊位置設(shè)有第二立柱，并在第一立柱與第二立柱的頂部焊接橫梁，且第一立柱、第二立柱和橫梁內(nèi)部均呈中空結(jié)構(gòu)，在所述第一立柱與第二立柱的底端均焊接底板，并在第一立柱底部的底板上設(shè)有第一控制箱，在第二立柱底部的底板上設(shè)有第二控制箱。本實(shí)用新型中在吊繩的底部設(shè)有限位裝置，并在限位裝置內(nèi)側(cè)設(shè)有限位卡板，并配合限位螺栓，使得安全門進(jìn)行固定并加強(qiáng)了安全性，在兩個立柱上設(shè)有上下可調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)座，調(diào)節(jié)座內(nèi)側(cè)的固定架可以通過氣缸對安全門進(jìn)行固定，增加了安全門的穩(wěn)定性和安全性，防止在加工時產(chǎn)生晃動的情況。

實(shí)用的新能源燃料裝置 1254     

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本實(shí)用新型公開了一種實(shí)用的新能源燃料裝置，其結(jié)構(gòu)包滾動輪、車輪固定器、處理箱、合頁、調(diào)試窗、固定螺栓、導(dǎo)流板、防護(hù)板、處理裝置、燃燒處理室、固定螺絲、進(jìn)料口，滾動輪的外表面與車輪固定器的外表面相連接，本實(shí)用新型一種實(shí)用的新能源燃料裝置，結(jié)構(gòu)上設(shè)有處理裝置，在進(jìn)行使用時，可通過處理裝置進(jìn)行處理，首先接通電源讓電控線通電，接著啟動空壓機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，接著進(jìn)氣管進(jìn)入沼氣，經(jīng)過空壓機(jī)的處理進(jìn)入儲器罐，然后在通過輸送管道進(jìn)入氣水分離器和冷干機(jī)進(jìn)行沼氣處理，最后通過過濾器的最后環(huán)節(jié)處理進(jìn)行輸出，固定塊和水管起到了協(xié)調(diào)的作用，通過處理裝置進(jìn)行環(huán)節(jié)處理，達(dá)到不影響周邊環(huán)境的效果。

風(fēng)力和水力相結(jié)合的新能源發(fā)電裝置 1103     

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本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)力和水力相結(jié)合的新能源發(fā)電裝置，包括一個中空支撐柱，中空支撐柱的頂端通過曲軸連接槳葉，槳葉在風(fēng)力作用下帶動曲軸轉(zhuǎn)動，曲軸通過連桿和活塞作用于柱塞泵，柱塞泵通過第一單向閥從水源中吸收水體，然后通過第二單向閥將水體壓入儲水塔中存儲，儲水塔的另一側(cè)通過電控閥門導(dǎo)通連接水輪機(jī)，電控閥門通過儲水塔上的水位開關(guān)自動開啟和關(guān)閉電控閥門，當(dāng)電控閥門開啟時，儲水塔中的水體在水壓作用下驅(qū)動水輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，水輪機(jī)帶動發(fā)電機(jī)組發(fā)電，從而得到持續(xù)穩(wěn)定的電能，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理、使用簡單，發(fā)電能力穩(wěn)定，有助于新能源的普及推廣，因此具有很好的實(shí)用價值。

新能源風(fēng)力發(fā)電用照明燈裝置 995     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源風(fēng)力發(fā)電用照明燈裝置，涉及照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括放置座，放置座的上表面固定設(shè)置有立柱，立柱的一側(cè)面固定設(shè)置有連接板，連接板的一側(cè)面固定設(shè)置有固定板，固定板的一側(cè)面活動設(shè)置有支撐板，支撐板的一側(cè)面固定設(shè)置有防水板。該新能源風(fēng)力發(fā)電用照明燈裝置，通過設(shè)置固定板和支撐板，在使用的過程中，當(dāng)照明燈需要維修或更換時，在活動板、螺紋桿、第一插桿、第二插桿和活動塊的配合使用下，手動旋轉(zhuǎn)旋鈕帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，螺紋桿再帶動活動板和第一插桿向下移動，從而使得第一插桿遠(yuǎn)離第二插桿表面開設(shè)的連接槽，實(shí)現(xiàn)初步拆卸，從而方便操作人員在需要維修或更換照明燈時，進(jìn)行操作，提高了工作效率。

新能源汽車的維修用的多角度扳手 931     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車的維修用的多角度扳手，包括把手，所述把手上滑動有連接桿，且連接桿的頂部固定有固定塊，所述固定塊上轉(zhuǎn)動有轉(zhuǎn)動塊，且轉(zhuǎn)動塊上固定有卡塊，所述卡塊上設(shè)置有螺紋槽，所述卡塊上卡接有連接塊，且連接塊上設(shè)置有扳口，且連接塊上設(shè)置有螺紋槽相適配的螺絲，所述轉(zhuǎn)動塊上設(shè)置有滑槽，所述固定塊上且位于滑槽的內(nèi)部螺紋連接有螺桿，本實(shí)用新型涉及扳手技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車的維修用的多角度扳手，解決了汽車的零件緊湊，活動空間小，扳手的角度刁鉆，傳統(tǒng)的活動扳手不能夠調(diào)節(jié)扳口的方向，導(dǎo)致維修效率極低的問題。

新能源技術(shù)開發(fā)用宣傳裝置 701     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源技術(shù)開發(fā)用宣傳裝置，包括箱體，所述箱體的側(cè)面固定連接有阻尼轉(zhuǎn)軸，所述箱體的表面通過阻尼轉(zhuǎn)軸與箱蓋固定連接，所述箱體的底部固定連接有支撐吸盤，所述箱體的一側(cè)固定連接有直角板，所述箱體的另一側(cè)固定連接有活動把手。該新能源技術(shù)開發(fā)用宣傳裝置，通過設(shè)置直角托板、筆記本、數(shù)據(jù)傳輸接口、蓄電池、控制器和固定吸盤，便于筆記本通過直角托板放置固定在箱體內(nèi)，并通過數(shù)據(jù)傳輸接口、蓄電池和控制器，便于對筆記本進(jìn)行輸電和傳輸視覺圖像數(shù)據(jù)，通過筆記本內(nèi)部軟件對其進(jìn)行處理，通過設(shè)置固定吸盤、凸桿和橡膠層，便于對筆記本的顯示屏進(jìn)行固定，從而達(dá)到新能源技術(shù)開發(fā)用宣傳裝置具有便攜移動工作的效果。

用于新能源的風(fēng)力發(fā)電充電樁裝置 932     

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本實(shí)用新型公開了一種用于新能源的風(fēng)力發(fā)電充電樁裝置，涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域。包括地軌、背罩及充電樁本體，所述背罩的底部通過軸承安裝有輪緣車輪，且通過輪緣車輪與地軌滑動連接，所述充電樁本體通過螺栓固定安裝于背罩的內(nèi)底部上。該用于新能源的風(fēng)力發(fā)電充電樁裝置，安裝于背罩上的充電樁本體能夠沿著地軌的軌道移動，在限定活動范圍內(nèi)不用固定在同一個車位，能夠根據(jù)需求將空閑的充電樁調(diào)用到指定的車位，從而實(shí)現(xiàn)充電車位的靈活配置，同時充電樁本體的側(cè)面安裝了坐板組件，用戶在車子充電的過程中可供其臨時休息，且坐板組件采用了折疊收納式結(jié)構(gòu)，使用后可折疊收起，不會占用空間和整體美觀性。

新能源汽車用儲備電池存放裝置 655     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用儲備電池存放裝置，包括固定套和電池走線孔，所述固定套的上端左右兩側(cè)均固定有安裝體，且固定套的內(nèi)部開通有插槽，同時固定套前后兩端的內(nèi)表面均開設(shè)有滑動槽，所述滑動槽的下端開設(shè)有預(yù)留槽，所述固定套的內(nèi)部通過插槽分別與外殼和限位殼相互連接，且外殼和限位殼的上端均設(shè)置有防塵板，同時外殼和限位殼的內(nèi)部均設(shè)置有安裝反爪，所述電池走線孔分別開設(shè)在外殼和限位殼的下端，且外殼的上端通過連接塊和連接圈與限位殼相互連接，所述外殼的下端固定有電池安裝槽，且電池安裝槽通過卡凸與限位殼相互連接。該新能源汽車用儲備電池存放裝置，可以通過裝置之間的卡合對電池進(jìn)行固定，并且可以防止電池進(jìn)入灰塵。

用于新能源電站網(wǎng)絡(luò)故障識別檢測裝置 1044     

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本實(shí)用新型公開了一種用于新能源電站網(wǎng)絡(luò)故障識別檢測裝置，包括網(wǎng)絡(luò)故障檢測儀，網(wǎng)絡(luò)故障檢測儀底部的兩側(cè)均設(shè)置有檢測探頭，網(wǎng)絡(luò)故障檢測儀底端的中部固定安裝有電動伸縮桿，電動伸縮桿的活動端固定連接有連接桿，連接桿的兩端均固定設(shè)置有防護(hù)罩，本實(shí)用新型一種用于新能源電站網(wǎng)絡(luò)故障識別檢測裝置，該檢測儀通過濕度傳感器來對網(wǎng)絡(luò)故障檢測儀內(nèi)部的濕度進(jìn)行監(jiān)測，并通過除潮風(fēng)扇將網(wǎng)絡(luò)故障檢測儀快速排出，通過吸水海綿和防潮薄膜的配合作用來將網(wǎng)絡(luò)故障檢測儀內(nèi)部的潮氣進(jìn)行吸附，避免潮氣過多進(jìn)而影響網(wǎng)絡(luò)故障檢測儀的正常工作，通過防護(hù)罩和密封蓋的設(shè)置對檢測探頭起到防護(hù)作用，避免檢測探頭在放置過程中易受到損傷。

具有穩(wěn)定結(jié)構(gòu)且能按比例添加農(nóng)藥的新能源灌溉裝置 845     

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本實(shí)用新型公開了一種具有穩(wěn)定結(jié)構(gòu)且能按比例添加農(nóng)藥的新能源灌溉裝置，包括主體和底座，所述主體的下方貼合有角鐵，且角鐵的內(nèi)部固定有鉚釘，所述主體的左側(cè)安裝有水泵，且主體的內(nèi)部安裝有加藥盒，所述加藥盒的左右兩側(cè)均貼合有滑條，且滑條的內(nèi)部固定有活動輪，并且加藥盒的下方焊接有限位扣，所述加藥盒的內(nèi)部設(shè)置有藥腔，且藥腔的內(nèi)部設(shè)置有刻度，所述底座固定于主體的上方，且底座的內(nèi)部設(shè)置有第一軸承。該具有穩(wěn)定結(jié)構(gòu)且能按比例添加農(nóng)藥的新能源灌溉裝置設(shè)置有活動座，通過貼合在底座上方的活動座，從而使高壓水槍具有穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，避免高壓水槍在噴射時壓力強(qiáng)大容易產(chǎn)生晃動和抖動，導(dǎo)致高壓水槍底部斷裂的現(xiàn)象。

新能源電動汽車輪轂的加工方法 742     

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本發(fā)明涉及輪轂加工技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種新能源電動汽車輪轂的加工方法。新能源電動汽車輪轂其結(jié)構(gòu)、形式與其它輪轂不同，是由均勻分布的三組對稱槽、內(nèi)外四段圓弧和五段直線圓滑過渡的異型面、高精度基準(zhǔn)孔、底部6個螺紋孔、2個鍵槽組成旋轉(zhuǎn)體，輪轂的高精度基準(zhǔn)孔公差非常嚴(yán)格，用普通刀具加工難以保證。本發(fā)明包括鍛造→外圓粗加工→內(nèi)孔粗加工→熱處理→外圓半精加工→內(nèi)孔半精加工→外圓精加工→內(nèi)孔精加工→孔槽的加工→測量→噴砂→清洗→封箱→入庫。其特征在于嚴(yán)格控制刀具及其刀具的走向和程序，保證控制刀具的走向和程序。保證了輪轂在加工過程中不變形，加工的輪轂精度高。

新能源電池保護(hù)裝置 858     

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本實(shí)用新型涉及電池保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源電池保護(hù)裝置，包括箱體，所述箱體的頂部通過螺栓固定連接有電池盒蓋，所述電池盒蓋的頂部中間固定安裝有把手，所述箱體的內(nèi)腔底部固定安裝有載板，所述載板的頂部固定連接有導(dǎo)熱硅膠二。該新能源電池保護(hù)裝置，通過在新能源電池的底部設(shè)有橡膠圈和固定塊，頂部設(shè)有防護(hù)板，同時在新能源電池的左側(cè)設(shè)有緩沖裝置，在右側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)板、緩沖柱、緩沖彈簧、伸縮柱、阻隔板，當(dāng)新能源電池收到震動時，通過上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置，對新能源電池從上下左右四個方向進(jìn)行減震，同時也避免了新能源電池在箱體的內(nèi)壁碰撞內(nèi)壁而損壞，提高了該保護(hù)裝置的減震效果。

新能源電站的一次調(diào)頻控制方法及系統(tǒng) 768     

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本發(fā)明屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新能源電站的一次調(diào)頻控制方法及系統(tǒng)，其方法包括以下步驟：定時獲取用戶用電數(shù)據(jù)、建立用戶用電功率模型、獲取下一周期內(nèi)用戶用電的真實(shí)數(shù)據(jù)并與用戶用電功率模型擬合、判斷用戶用電功率模型的準(zhǔn)確性等；其系統(tǒng)包括以下模塊：用戶用電數(shù)據(jù)獲取模塊、用戶用電功率模型建立模塊、第一擬合模塊、第一處理器、新能源電站參數(shù)信息獲取模塊、新能源電站電網(wǎng)運(yùn)行模型建立模塊、第二擬合模塊、第二處理器等。本發(fā)明設(shè)計通過用戶用電功率模型來控制新能源電站電網(wǎng)運(yùn)行模型，以調(diào)節(jié)和控制新能源電站電網(wǎng)的輸出功率，具有良好的預(yù)知效果，可提前對新能源電站進(jìn)行調(diào)控，有效降低能耗，合理利用電力資源。

防護(hù)保護(hù)效果好的新能源電池箱 817     

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本實(shí)用新型涉及新能源電池配件技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種防護(hù)保護(hù)效果好的新能源電池箱，包括基座，所述基座頂部的右側(cè)與頂蓋的左側(cè)轉(zhuǎn)動連接，所述基座內(nèi)底部的左側(cè)和右側(cè)均與壓縮彈簧的底端固定連接，兩組所述壓縮彈簧的頂端分別與支撐板下表面的左側(cè)和右側(cè)固定連接，所述支撐板的左側(cè)和右側(cè)分別與基座內(nèi)左側(cè)和右側(cè)卡接。該防護(hù)保護(hù)效果好的新能源電池箱，通過四組固定柱與電池盒的配合，使得新能源電池箱易于對新能源電池進(jìn)行固定以及限位，減少了電池盒和電池的晃動，通過電池盒內(nèi)設(shè)置有兩組墊板且墊板為彈性橡膠板，提高了新能源電池箱對新能源電池的保護(hù)作用，減少了電池與電池盒之間的碰撞，提高了新能源電池的使用壽命。

新能源電站的無功控制方法及系統(tǒng) 841     

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本發(fā)明屬于新能源發(fā)電運(yùn)行控制領(lǐng)域，尤其是一種新能源電站的無功控制方法及系統(tǒng)，針對現(xiàn)有高新能源電站的使用安全性能低，不能確保最大程度的發(fā)揮快速無功調(diào)節(jié)能力，不能滿足網(wǎng)點(diǎn)電壓的參考值要求和提升新能源電站的電網(wǎng)無功電壓支撐能的問題，現(xiàn)提出如下方案，其方法包括：S1：將測控裝置安裝在新能源電站中，使用測控裝置對新能源電站中的運(yùn)行信息進(jìn)行監(jiān)測，并同時對新能源電站并網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)絡(luò)線參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測。本發(fā)明可準(zhǔn)確計算并網(wǎng)點(diǎn)電壓滿足電壓參考值需求，確保滿足電站無功功率限值，發(fā)揮快速無功調(diào)節(jié)能力，降低了新能源電站的安全隱患，控制系統(tǒng)更加完善，新能源電站的使用安全性能高。

筒壁夾層布線裝置 639     

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本實(shí)用新型公開了一種筒壁夾層布線裝置，屬于玻璃鋼筒布線領(lǐng)域。本實(shí)用新型一種筒壁夾層布線裝置，包括連接環(huán)、銷釘、玻璃鋼管體、銅箔帶狀導(dǎo)線、瞄準(zhǔn)鏡座，將銅箔帶狀導(dǎo)線預(yù)埋在連接環(huán)上，位于銷釘與瞄準(zhǔn)鏡座之間，玻璃鋼管體采用高強(qiáng)度玻璃纖維纏繞成型，是一種無金屬內(nèi)襯、變角度、不等壁厚纏繞的封閉式產(chǎn)品，玻璃鋼管體通過銷釘?shù)膾煦^形式實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料與金屬的連接。