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由逆變器提供交流電的增程式多功能電動服務(wù)車,包括底盤、駕駛室、行走輪和車廂,還包括直流行走系統(tǒng)和交流作業(yè)系統(tǒng),所述直流行走系統(tǒng)包括行走電機控制器和行走電機,其中行走電機控制器安裝在駕駛室內(nèi),行走電機安裝在底盤上,行走電機通過傳動機構(gòu)與行走輪相連。本實用新型的積極效果在于:本實用新型方便與外界施工設(shè)備連接以及使用外界交流電源為服務(wù)車作業(yè)臨時提供動力,且該無噪音、零排放的增程式新能源電動服務(wù)車,特別適用于環(huán)保要求較高的條件下實施室外維修等后勤保障工作。
本實用新型公開了光伏發(fā)電蓄電式LED臺燈,包括光伏發(fā)電組件,光伏發(fā)電組件與電壓處理模塊連接,電壓處理模塊與蓄電池連接,蓄電池與臺燈連接,蓄電池還與充電保護(hù)模塊連接,充電保護(hù)模塊與控制模塊連接,控制模塊與GSM模塊連接,控制模塊通過GSM模塊將蓄電池的充放電情況發(fā)送給手機移動終端。利用太陽能發(fā)電,將發(fā)的電存儲在蓄電池中,供LED臺燈的使用,充分的利用了新能源技術(shù),節(jié)能環(huán)保,還能滿足學(xué)生的用電需求,光伏發(fā)電組件設(shè)置在比較高的室外,能很好地起到防盜作用。通過GSM模塊可以將蓄電池的充放電情況發(fā)送給手機,通過手機可以遠(yuǎn)程監(jiān)控蓄電池的情況,保障了蓄電池用電的安全性。
一種線聚焦菲涅爾透鏡的太陽能集熱器,涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該裝置由線聚焦菲涅爾透鏡、支架、集熱管、太陽自動跟蹤器等構(gòu)成。該裝置利用線聚焦菲涅爾透鏡將普通陽光聚成一條線性強光帶,照射集熱管快速加熱其中的介質(zhì),透鏡安裝在支架上,透鏡與集熱管用連桿連接并固定成一體,支架裝設(shè)轉(zhuǎn)動機構(gòu),由太陽自動跟蹤器控制,從而使透鏡隨時正對太陽,該裝置結(jié)構(gòu)簡單,能顯著提高太陽能的利用率。
本實用新型公開了一種充電樁用多頭供電轉(zhuǎn)接裝置包括充電柱主體、充電樁底座、充電連接線、供電充電頭、多頭轉(zhuǎn)接裝置,在充電樁主體上設(shè)置有多頭轉(zhuǎn)接裝置,通過多頭轉(zhuǎn)接裝置內(nèi)設(shè)置有不同型號的充電頭,保證不同型號的新能源車輛均可以及時進(jìn)行充電,提升了消費者的使用感,供電充電頭與多頭轉(zhuǎn)接裝置均可連接,通過普通充電頭與轉(zhuǎn)接頭連接,可以給車輛提供快充服務(wù),提高了充電效率,節(jié)約了消費者的時間。
本實用新型適用于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種燃料電池汽車尾排處理裝置,用于燃料電池汽車排放物的處理,解決了現(xiàn)有裝置不能對排出水體進(jìn)行過濾處理,從而導(dǎo)致水體中固體殘渣隨排水孔流出,造成排水孔的堵塞的問題;包括:尾排主體,尾排主體包括氣液混合腔以及排出腔,氣液混合腔與排出腔之間連通;設(shè)置在氣液混合腔內(nèi)的氣液處理機構(gòu),用于廢氣和廢液的過濾處理,保證廢液的排出;自動排液機構(gòu),設(shè)置在排出腔內(nèi),避免排出腔的堵塞;本實用新型實施例設(shè)置了氣液處理機構(gòu),氣液處理機構(gòu)能夠?qū)ξ矚夂蛷U液進(jìn)行快速的處理,免了固體雜質(zhì)堆積在排出腔內(nèi),保證了排出腔的通暢,也能避免廢氣在裝置內(nèi)的堆積,保障了燃料汽車的正常工作。
本實用新型提供一種直流充電樁電池檢測裝置,屬于充電樁及新能源汽車電池檢測領(lǐng)域,包括主控模塊、電壓采樣模塊、電流采樣模塊、溫度采樣模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、串口通訊模塊、CAN通訊模塊、LED指示模塊及告警輸出模塊。通過將直流充電樁電池檢測裝置集成于充電樁內(nèi),采集充電樁在充電過程的電壓、電流、溫度數(shù)據(jù),采集電動汽車充電過程的電池數(shù)據(jù),分析充電過程電池的狀態(tài)變化,生成電池充電曲線及檢測報告。
本實用新型涉及新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種用于SV270塑料接頭安裝狀態(tài)檢測及判定的工具,包括L型檢驗工具、G型檢驗工具、R型檢驗工具、第一導(dǎo)線、R型頭、卡扣、第二導(dǎo)線、第三導(dǎo)線、L型頭和G型頭,L型檢驗工具為內(nèi)部空心的塊,L型檢驗工具的后側(cè)開設(shè)有第一傳導(dǎo)塊容納倉,第一傳導(dǎo)塊容納倉為矩形槽,第一傳導(dǎo)塊容納倉貫穿L型檢驗工具的后側(cè)延伸至L型檢驗工具的內(nèi)部,L型檢驗工具的后側(cè)開設(shè)有第一發(fā)光槽,本實用新型中,該用于SV270塑料接頭安裝狀態(tài)檢測及判定的工具,通過觀察第一發(fā)光管發(fā)光來判定L型頭的安裝是否正確有效,避免因L型頭安裝狀態(tài)不良造成管路漏液對電池包或者整車造成損失的情況發(fā)生。
本實用新型涉及車門開啟限位技術(shù)領(lǐng)域,公開了車門開啟限位機構(gòu),包括導(dǎo)軌板、卡板、擋板、滾輪、限位拉桿和安裝底座,所述導(dǎo)軌板、卡板與擋板焊接組成,所述卡板設(shè)于導(dǎo)軌板的上端,所述擋板設(shè)于卡板的右端底部,所述卡板的右端卡接有滾輪,所述滾輪的右端固定設(shè)有限位拉桿,所述限位拉桿的右端連接有扭簧,所述扭簧固定設(shè)于安裝底座的左端前后部。該車門開啟限位機構(gòu),實現(xiàn)限制車門過開,解決了滾輪受自身重力下落使限位擋板單側(cè)受力而容易拉脫問題,擋板受力均勻,具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕和成本低的優(yōu)勢,更適合應(yīng)用于新能源汽車推廣使用。
本實用新型公開了一種新型后驅(qū)動橋總成,包括:后驅(qū)動橋殼總成,所述后驅(qū)動橋殼總成的上部安裝有主減速器殼體且主減速器殼體的通過螺栓與后驅(qū)動橋殼總成固定連接,所述后驅(qū)動橋殼總成的左側(cè)設(shè)有左半軸且右側(cè)設(shè)有右半軸,所述左半軸和右半軸與后驅(qū)動橋殼總成之間轉(zhuǎn)動連接。本實用新型主減速殼體采用鋁合金壓鑄,強度不明顯降低的前提下重量降低了60%,對于提升新能源汽車的續(xù)航里程發(fā)揮了重要作用,電機通過主減速器殼體上面的花鍵軸進(jìn)行連接,動力經(jīng)過主減速器殼體里面裝配的齒輪經(jīng)差速器傳遞給左半軸和右半軸,左半軸和右半軸上面壓裝有輪胎螺栓,動力通過輪胎螺栓傳遞給輪胎總成,驅(qū)動車輛行駛。
本實用新型公開了一種畜禽糞便閉環(huán)式生物循環(huán)利用系統(tǒng),包括畜禽養(yǎng)殖場以及糞便處理場,其特征在于,糞便處理場內(nèi)包含糞便干濕分離結(jié)構(gòu);其中,糞便干濕分離結(jié)構(gòu),主要包括;存儲糞便池、攪拌機、潛水泵、輸入管、回流管、分離機、第一伺服電機、第二伺服電機、差速器、螺旋輸送機、轉(zhuǎn)鼓、液體流口以及固體出口,所述存儲糞便池安裝在畜禽養(yǎng)殖場下端糞便出口處,所述存儲糞便池內(nèi)安裝有攪拌機和潛水泵,并且攪拌機安裝在存儲糞便池內(nèi)一側(cè),本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有設(shè)備在循環(huán)利用環(huán)節(jié)中,分離就顯的尤為重要,現(xiàn)有技術(shù)并不能完全實現(xiàn)干濕分離使畜禽糞便的循環(huán)利用并不能高效運轉(zhuǎn)。
本實用新型公開了一種客車燃?xì)馄抗潭ㄑb置,屬于新能源汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)領(lǐng)域。一種客車燃?xì)馄抗潭ㄑb置,其特征在于:包括固定安裝在底架上的承重架、與承重架固定連接的燃?xì)馄客屑?,所述承重架由至少兩根橫梁和連接橫梁的縱梁構(gòu)成,燃?xì)馄客屑馨▋蓚€對稱設(shè)置的上下拱形板和上下加強板,上加強板一側(cè)與上拱形板固定連接,另一側(cè)與所述橫梁固定連接,下加強板一側(cè)與下拱形版固定連接,另一側(cè)為自由端。本實用新型的有益效果為:結(jié)構(gòu)簡單緊湊、制造成本低,節(jié)省裝配空間安全性高。
本實用新型公開了一種太陽能LED路燈智能監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)包括無線數(shù)據(jù)采集與路燈控制節(jié)點、網(wǎng)關(guān)節(jié)點、GPRS網(wǎng)絡(luò)、Internet和監(jiān)控中心下位機,系統(tǒng)采集太陽能LED路燈參數(shù)并根據(jù)蓄電池儲能情況由上位機選擇智能控制策略進(jìn)行實時優(yōu)化,通過一組網(wǎng)關(guān)節(jié)點與GPRS網(wǎng)絡(luò)連接;GPRS網(wǎng)絡(luò)通過Internet與監(jiān)控中心下位機連接。本實用新型將ZigBee技術(shù)應(yīng)用于太陽能LED路燈監(jiān)控,并通過GPRS網(wǎng)絡(luò)與Internet網(wǎng)絡(luò)連接,這種方法不但方便靈活,而且無需考慮布線問題,維護(hù)簡單。并且通過與各種新型傳感器、功率控制器的結(jié)合,可以實現(xiàn)路燈智能控制,達(dá)到最大節(jié)約電力和利用新能源的目的,適用于各種路燈無線監(jiān)控系統(tǒng)。
本實用新型公開了一種太陽能水床系統(tǒng),包括水床,其還包括太陽能熱水循環(huán)系統(tǒng),相應(yīng)地,所述水床設(shè)有接入所述太陽能熱水循環(huán)系統(tǒng)的出水管和進(jìn)水管。依據(jù)本實用新型,采用了太陽能供熱的方式,降低了傳統(tǒng)能源的使用和依賴,符合新能源使用和推廣的潮流。同時也增加了實用性,尤其是在那些沒有電力供應(yīng)或者電力貧乏的地區(qū)。
本實用新型公開了一種可燃酯液體燃料生產(chǎn)系統(tǒng),涉及可燃酯燃料生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,包括安裝平臺、污水收集池、微生物發(fā)酵池、第一儲罐、反應(yīng)釜和第二儲罐,污水收集池、微生物發(fā)酵池、第一儲罐、反應(yīng)釜和第二儲罐從左至右依次固定安裝在安裝平臺頂部,污水收集池、微生物發(fā)酵池、第一儲罐、反應(yīng)釜和第二儲罐依次通過抽泵組件連通,本實用新型將污水及垃圾透液通過多種生物菌與植物素添加劑發(fā)酵技術(shù),最終轉(zhuǎn)化生成高效清潔的可燃酯液體燃料,有機污水全部轉(zhuǎn)化生成可燃酯液體這一新型的新能源清潔燃料,可用于鍋爐和民用,經(jīng)進(jìn)一步提純加工后,可作為機械動力能源,該燃料燃燒后,無碳元素排放,無硫排放,真正實現(xiàn)了無污染氣體排放。
一種大功率氫燃料電池系統(tǒng)空氣供給裝置,涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域,包括空氣壓縮機,所述空氣壓縮機連接有中冷器,所述中冷器連接有加濕器,所述加濕器連接有電堆,所述加濕器連接有背壓調(diào)節(jié)閥,所述空氣壓縮機與中冷器之間設(shè)有第一比例閥,所述空氣壓縮機與第一比例閥之間設(shè)有第二比例閥。所述加濕器與電堆之間設(shè)有高壓水噴霧噴頭。本實用新型利用第二比例閥進(jìn)行調(diào)壓,第一比例閥調(diào)節(jié)空氣流量,根據(jù)不同功率需求確定高壓水噴頭的噴霧脈寬,改變空氣濕度,滿足電堆的不同功率段的壓力及空氣量需求。
本實用新型公開了一種正極蓋板組件、負(fù)極蓋板組件和圓形動力電池,屬于新能源電池技術(shù)領(lǐng)域,正極蓋板組件包括正極蓋板、絕緣隔板、壓板極柱、絕緣片、集流片、密封圈和鉚釘,正極蓋板上設(shè)置有注液孔;負(fù)極蓋板組件包括負(fù)極蓋板、絕緣隔板、壓板極柱、絕緣片、集流片、密封圈和鉚釘,負(fù)極蓋板上設(shè)置有通孔,所述的通孔內(nèi)外兩端分別設(shè)置有防爆片和防爆貼片;正極蓋板組件、負(fù)極蓋板組件和鋁殼組成圓形動力電池,該正極蓋板組件和負(fù)極蓋板組件安裝方便、密封性好、防爆性能高,安全性好,適用范圍廣,該圓形動力電池結(jié)構(gòu)和工藝簡單、成本低、使用和維護(hù)方便。
本實用新型公開了一種純電動微型貨車后鋼板彈簧懸架帶后橋總成,包括有后鋼板彈簧,所述后鋼板彈簧設(shè)置有前端卷耳和后端卷耳,所述前端卷耳中安裝有襯套一,且襯套一通過螺栓與車架上的吊耳支架連接,所述后鋼板彈簧的后端卷耳中間裝有襯套二,所述后端卷耳的外端面底部設(shè)置有安裝襯套,位于所述后端卷耳的右側(cè)設(shè)置有吊耳銷,位于所述后鋼板彈簧中部的下方安裝有減震器下連接板。本實用新型在不大幅提升成本的情況下,實現(xiàn)了底盤系統(tǒng)部件、新能源部件與車架總成的模塊化裝配,同時非承載式的車架總成有效降低了因路面激勵通過底盤系統(tǒng)傳遞給車身及駕駛時的震動,提升了駕駛舒適性,時鋼板彈簧懸架提升了承載能力,增加了貨車的裝貨能力。
本實用新型公開了一種新型換電電池包與車身固定連接結(jié)構(gòu),涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。一種新型換電電池包與車身固定連接結(jié)構(gòu),包括車身端機構(gòu)和電池端機構(gòu),所述車身端機構(gòu)包括鎖止頭固定塊,且鎖止頭固定塊的中心位置開設(shè)有鎖止孔,所述鎖止頭固定塊的頂部固定連接有Z向限位塊,所述電池端機構(gòu)包括鎖止底座,且鎖止底座的頂部固定連接有鎖止蓋板,所述鎖止蓋板頂部的兩側(cè)固定連接有電池端防轉(zhuǎn)限位柱,所述鎖止底座的內(nèi)部設(shè)置有鎖止旋轉(zhuǎn)軸。本實用新型相對于傳統(tǒng)螺栓固定方式其可靠性較足,能夠滿足換電車型全生命周期換電頻次問題,經(jīng)過測試該實用新型該換電電池包與車身固定連接結(jié)構(gòu)能夠滿足10000+次的開解鎖。
本實用新型公開了一種矩陣式交-交高壓變頻器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)直接進(jìn)行交-交高壓變頻,可以實現(xiàn)四象限運行,采用非傳統(tǒng)的矩陣結(jié)構(gòu),大大減少了功率開關(guān)器件的數(shù)量,降低了成本。所述變頻器每一個輸入相都通過至少兩條功率鏈分別連接到至少變頻器兩個輸出相,每一個輸出相則通過至少兩條功率鏈分別連接到至少兩個輸入相;其中每個功率鏈均由至少一個電感與至少一個H橋功率單元SM串聯(lián)而成。本實用新型的三相/三相高壓變頻器只需要六個功率鏈,可以不需要變壓器,大大降低了成本和體積;實現(xiàn)四象限工作,可廣泛用于高壓電機驅(qū)動、風(fēng)力發(fā)電、新能源發(fā)電并網(wǎng)接口、電網(wǎng)互聯(lián)、低頻輸電、FACTS或DFACTS裝置以及電力電子變壓器等應(yīng)用場合。
本實用新型涉及一種太陽能LED路燈智能控制系統(tǒng),包括太陽能LED路燈單機控制單元,多個太陽能LED路燈單機控制單元通過ZigBee模塊與中央控制器相連,中央控制器連有上位機監(jiān)控系統(tǒng)。本實用新型將ZigBee技術(shù)應(yīng)用于太陽能LED路燈監(jiān)控,這種方法不但方便靈活,而且無需考慮布線問題,維護(hù)簡單。并且通過與各種新型傳感器、功率控制器的結(jié)合,可以遠(yuǎn)距離實現(xiàn)路燈智能控制,達(dá)到最大節(jié)約電力和利用新能源的目的。
本發(fā)明涉及激光設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,且公開了節(jié)能型激光器,包括激光箱,激光箱為矩形結(jié)構(gòu),且激光箱的前側(cè)中心壁面開設(shè)有功能槽,功能槽為圓形的槽,且激光箱的前側(cè)固定安裝有防塵接頭,防塵接頭為圓形中空結(jié)構(gòu),且防塵接頭與功能槽的內(nèi)部相通,激光箱的頂部開設(shè)有儲能槽,儲能槽的內(nèi)部橫截面為矩形的槽,本發(fā)明,通過設(shè)置有太陽能板和卡塊,當(dāng)白天時,打開擋板向后翻轉(zhuǎn),將太陽能板的下壁面正面朝上進(jìn)行光伏作用,將產(chǎn)生的電能儲存在激光箱的內(nèi)部備用,當(dāng)激光箱夜晚時,旋轉(zhuǎn)擋板相前翻轉(zhuǎn),通卡塊卡接在卡槽內(nèi)部,將擋板固定在激光箱頂部,將太陽能板保護(hù)在儲能槽內(nèi)部,起到了使用新能源節(jié)約功耗的作用,同時結(jié)構(gòu)簡單使用方便。
本實用新型屬于新能源領(lǐng)域,是一種全液壓海浪發(fā)電裝置。包括導(dǎo)向柱、中空浮艙、牽引頭、限位彈簧、固定繩索和水密發(fā)電室,限位彈簧位于牽引頭的底部;其特征是它還包括水泥基座、底法蘭、雙向連接桿、雙出桿液壓缸缸桿、雙出桿液壓缸缸筒、雙出桿液壓缸缸筒護(hù)套、套蓋;水泥基座固定于海底,底法蘭下部緊固在水泥基座上,底法蘭上部與導(dǎo)向柱通過螺栓連接;雙出桿液壓缸的缸筒貫穿中空浮艙和水密發(fā)電室,并通過法蘭與中空浮艙和水密發(fā)電室上的護(hù)套連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,傳動鏈短,運行安全可靠,易于檢修,建造成本低,發(fā)電成本低。
本實用新型涉及一種可拼接增長汽車充電槍,包括充電槍體,所述充電槍體的左側(cè)安裝有增長桿,所述增長桿的右側(cè)表面與充電槍體的左側(cè)表面靠近中心處固定連接,所述增長桿的左側(cè)安裝有充電槍頭。安裝連接筒,在連接筒的右端開設(shè)有第二電性連接槽,在將充電槍頭從增長桿內(nèi)部拆卸之后,可以將增長桿的左端與第二電性連接槽內(nèi)部進(jìn)行固定連接,從而可以達(dá)到增長充電槍體長度的目的,并且握把可以進(jìn)行拆卸,一定程度方便充電槍體的使用,并且在充電槍體上方還安裝有延長連接線,在延長連接線一端安裝有連接頭,連接頭可以與充電槍頭右端開設(shè)的第一電性連接槽固定連接,達(dá)到對新能源電動汽車充電的目的,可以增加充電槍的使用效率,提高充電槍的工作效率。
本實用新型涉及到一種環(huán)保經(jīng)濟(jì)型熱水洗槽的加熱裝置,涉及電鍍領(lǐng)域新能源利用領(lǐng)域。該裝置包括熱電偶,溫度控制器,導(dǎo)線,導(dǎo)管,加熱管,太陽能放水開關(guān),太陽能,出水口,過濾網(wǎng),水泵。該方法包括如下步驟:熱水槽內(nèi)有熱電偶,熱電偶通過導(dǎo)線與溫度控制器相連,溫度控制器通過導(dǎo)線分別與太陽能放水的開關(guān)及加熱管相連,太陽能的水通過導(dǎo)管引至熱水洗槽,熱水槽一邊有出水口,出水口有過濾網(wǎng),出水口通過導(dǎo)管與水泵相連,水泵將熱水槽的水打回太陽能內(nèi)。該裝置為太陽能在電鍍領(lǐng)域運用提供了一種方法,節(jié)約了生產(chǎn)成本,減少了環(huán)境污染。
本實用新型涉及一種基于相變儲能的零能耗太陽能干燥裝置,屬于新能源相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。主要包括支撐柱,支撐柱將中空座支撐;所述中空座包括左側(cè)氣道、中間氣道和右側(cè)氣道,中間氣道的頂部與干燥箱連通,干燥箱頂部與太陽能空氣集熱器的一端連通,太陽能空氣集熱器的另一端通過組合式相變儲能器與右側(cè)氣道連通;左側(cè)氣道的進(jìn)氣口依次與光伏光熱空氣集熱器和前置進(jìn)氣道連通;其中,所述前置進(jìn)氣道和右側(cè)氣道上分別設(shè)置有風(fēng)機。本裝置通過設(shè)計全新的結(jié)構(gòu),使其具有較高的能量利用率,并可以對干燥后的“廢氣”進(jìn)行能量回收;同時利用干燥箱的相變箱壁減少室內(nèi)空氣溫度的波動,提高干燥產(chǎn)品的質(zhì)量。
本實用新型涉及一種沼氣池,特別涉及一種樓房壁掛沼氣池,屬于新能源設(shè)施領(lǐng)域。該樓房壁掛沼氣池,包括懸掛在陽臺壁外側(cè)的沼氣池,沼氣池頂端設(shè)置有導(dǎo)氣管,其特征是:所述沼氣池側(cè)面連通有穿過陽臺壁的進(jìn)口管道,進(jìn)口管道頂端設(shè)置有帶進(jìn)口蓋的進(jìn)口;所述沼氣池靠近陽臺壁的側(cè)面中上部連通有出口管道;出口管道連通有樓房外壁上垂直穿越整棟樓房的下水管道;所述沼氣池為橢球狀,因此,本實用新型適合樓房使用,不占用室內(nèi)空間,還保護(hù)了環(huán)境、節(jié)約了能源。
本實用新型公開一種實流檢測的加氫機量值溯源系統(tǒng),系統(tǒng)包括依次連通的高壓氫氣源、吸附過濾裝置、待檢測器具、流速調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)、低溫預(yù)冷系統(tǒng)、自動連接稱重裝置、減壓撬和氫氣回收系統(tǒng),所述氫氣回收系統(tǒng)與高壓氫氣源連通;所述自動連接稱重裝置包括充裝容器、自動連接裝置和自動稱重裝置,所述自動連接裝置設(shè)置于連接充裝容器與低溫預(yù)冷系統(tǒng)之間,所述充裝容器還配置有溫度壓力傳感組件。該系統(tǒng)及方法完善了高壓氫氣量值的溯源體系,為保證新能源氫氣貿(mào)易結(jié)算的準(zhǔn)確可靠提供技術(shù)支持。
本實用新型涉及新能源換電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種用于電動汽車換電的全向誤差吸收緩沖裝置,包括固定板和限位螺栓,所述固定板為圓角矩形板,所述固定板的四角位置處均貫穿開設(shè)有圓孔一,圓孔一為圓形通孔,所述固定板的底面對應(yīng)圓孔一的位置處均活動安裝有中間彈性體,所述中間彈性體上均貫穿開設(shè)有連接孔二,所述中間彈性體遠(yuǎn)離固定板的一端與浮動板相互緊密貼合,浮動板為圓角矩形板,所述浮動板的四角位置處均貫穿開設(shè)有圓孔二。本實用新型中,所有彈性體被有限的壓縮,以保證所有零件的初始安裝位置是確定的,這樣使整個裝置具有了全向誤差吸收的功能,達(dá)到了為在電動汽車中頻繁使用的電池更換系統(tǒng)有效降低了使用中的維護(hù)成本。
涌浪發(fā)電機屬于新能源機械領(lǐng)域。有底座、至少兩個搖擺體、至少四個活塞缸筒、高壓油氣罐、儲油箱、輸油管、液輪機、發(fā)電機構(gòu)成;底座和搖擺體通過搖擺體軸連接起來,安裝在水下10米深處,搖擺體在涌浪作用下?lián)u擺,使活塞在缸筒中往復(fù)運動,擠壓液體油進(jìn)入高壓油氣儲存罐,借用氣體可以被壓縮的特質(zhì),將能量儲存起來,從而連續(xù)不斷地推動液輪機轉(zhuǎn)動,液輪機帶動與其同軸的發(fā)電機穩(wěn)定地發(fā)出電力。本項目對涌浪的利用更加完美,可以實現(xiàn)空前的發(fā)電效率。
本實用新型公開一種無人駕駛純電動港口集裝箱運輸卡車,包括車架,所述車架內(nèi)設(shè)置有電機,所述電機連接有傳動軸,所述傳動軸連接有驅(qū)動橋,所述車架上在驅(qū)動橋兩側(cè)設(shè)置多個轉(zhuǎn)向橋,所述驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向橋均與車架連接,所述轉(zhuǎn)向橋配置有電液轉(zhuǎn)向機。該卡車在滿足港口集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上,采用新能源技術(shù),去掉整車駕駛室,達(dá)到無人駕駛功能;技術(shù)方案設(shè)計時,充分考慮了車輛裝配便利性,各模塊集成化程度高,可保證裝配效率和裝配質(zhì)量;考慮維修方便性,各模塊互不干擾,可獨立拆裝。
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