基于JC算法的熱障涂層界面氧化失效可靠性評估方法 1013     

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一種基于JC算法的熱障涂層界面氧化失效可靠性評估方法，屬于熱障涂層材料的可靠性分析技術(shù)領(lǐng)域。建立熱障涂層的失效準(zhǔn)則確立其極限狀態(tài)方程，分析狀態(tài)方程中各參量的隨機(jī)統(tǒng)計(jì)特性；設(shè)定各參量的初始驗(yàn)算點(diǎn)，將功能函數(shù)在驗(yàn)算點(diǎn)進(jìn)行一階泰勒展開，迭代計(jì)算出最優(yōu)驗(yàn)算點(diǎn)，輸出該失效模式的一階失效概率；當(dāng)功能函數(shù)非線性程度較高時(shí)，將功能函數(shù)在驗(yàn)算點(diǎn)處進(jìn)行二階泰勒展開，計(jì)算二階失效概率；擬合失效概率和各參量的二次函數(shù)，計(jì)算各參量的敏感性因子。本發(fā)明借鑒工程可靠性分析的JC算法，能夠簡單、快速、定量地評估熱障涂層的可靠性，還可根據(jù)敏感性因子來分析各參量對熱障涂層失效的影響程度，對熱障涂層的可靠性評估具有重大意義。

海上浮式風(fēng)機(jī)系泊系統(tǒng)斷裂失效預(yù)報(bào)系統(tǒng) 838     

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本實(shí)用新型公開了一種海上浮式風(fēng)機(jī)系泊系統(tǒng)斷裂失效預(yù)報(bào)系統(tǒng)，包括平臺位姿傳感模塊、纜索張緊力傳感模塊、信號采集與傳輸模塊、系泊系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析模塊和纜索斷裂失效判斷模塊；平臺位姿傳感模塊位于整機(jī)重心位置處，纜索上端安裝有纜索張緊力傳感模塊，信號采集與傳輸模塊與平臺位姿傳感模塊和纜索張緊力傳感模塊相連，所述系泊系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析模塊與纜索斷裂失效判斷模塊相連。本實(shí)用新型采用GPS系統(tǒng)與慣性測量單元組合能夠?qū)崿F(xiàn)浮式平臺的精確實(shí)時(shí)定位；基于系泊系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)分析，通過理論計(jì)算與檢測結(jié)果對比進(jìn)行系泊纜索斷裂失效判斷，可實(shí)現(xiàn)性強(qiáng)。

海上浮式風(fēng)機(jī)系泊系統(tǒng)斷裂失效預(yù)報(bào)方法與系統(tǒng) 1058     

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本發(fā)明公開了一種海上浮式風(fēng)機(jī)系泊系統(tǒng)斷裂失效預(yù)報(bào)方法與系統(tǒng)，所述預(yù)報(bào)方法的步驟如下：1)建立系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，計(jì)算臨界運(yùn)動(dòng)區(qū)域及纜索檢測張緊力；2)當(dāng)平臺在臨界運(yùn)動(dòng)區(qū)域時(shí)，計(jì)算纜索動(dòng)態(tài)張緊力；3)將動(dòng)態(tài)與檢測張緊力對比，判斷纜索狀態(tài)；4)平臺超出臨界運(yùn)動(dòng)區(qū)域，纜索斷裂失效，判斷斷裂纜索編號。所述預(yù)報(bào)系統(tǒng)，包括平臺位姿傳感模塊、纜索張緊力傳感模塊、信號采集與傳輸模塊、系泊系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析模塊和纜索斷裂失效判斷模塊；平臺位姿傳感模塊位于整機(jī)重心位置處，纜索上端安裝有纜索張緊力傳感模塊，信號采集與傳輸模塊與平臺位姿傳感模塊和纜索張緊力傳感模塊相連，所述系泊系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析模塊與纜索斷裂失效判斷模塊相連。

高斯混合隱馬爾可夫模型和回歸分析的剩余壽命預(yù)測方法 758     

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本發(fā)明公開了一種高斯混合隱馬爾可夫模型和回歸分析的剩余壽命預(yù)測方法，具體步驟如下：(1)使用小波包算法分解進(jìn)行特征矢量提取；(2)建立不同故障模式的高斯混合隱馬爾科夫模型庫；(3)建立不同故障模式的零部件失效時(shí)間模型；(4)零部件故障模式識別和失效狀態(tài)評估；(5)利用回歸分析預(yù)測剩余使用壽命。本發(fā)明融合數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和概率統(tǒng)計(jì)的剩余壽命預(yù)測方法，充分利用各自的優(yōu)勢：隱馬爾科夫模型對剩余使用壽命進(jìn)行預(yù)測，具有隨機(jī)性和有實(shí)時(shí)性；將零部件失效過程劃分為多個(gè)階段，采用概率統(tǒng)計(jì)和回歸分析的手段對當(dāng)前使用時(shí)間進(jìn)行修正，提高了剩余壽命預(yù)測的精度。本發(fā)明具有預(yù)測精度高、運(yùn)算速度快、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

用于評估螺栓松動(dòng)和失效的監(jiān)測系統(tǒng) 897     

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本實(shí)用新型公布了一種用于評估螺栓松動(dòng)和失效的監(jiān)測系統(tǒng)，系統(tǒng)包括螺紋緊固件，螺栓在上工件伸出的螺紋段先套合智能墊片后再通過螺母擰緊；智能墊片上設(shè)置有第一電極層、第二電極層以及兩者之間設(shè)置的柔性壓電材料層；第一電極層上部以及第二電極層下部分別設(shè)置有第一絕緣層和第二絕緣層；第一電極層與第二電極層分別連接有第一接線端子和第二接線端子；第一接線端子、第二接線端子分別與信號數(shù)據(jù)采集處理終端連接。該系統(tǒng)對螺紋連接件松動(dòng)或失效進(jìn)行全過程監(jiān)測，并及時(shí)提出預(yù)警，通過壓電信號的采集與分析，實(shí)時(shí)監(jiān)測螺栓的松動(dòng)或失效情況，并能在松動(dòng)或失效進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，避免機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中由于螺栓的松動(dòng)或失效造成的安全事故。

模擬和實(shí)時(shí)測試熱障涂層氣體腐蝕失效的試驗(yàn)裝置 943     

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一種模擬和實(shí)時(shí)測試熱障涂層氣體腐蝕失效的試驗(yàn)裝置，屬于高溫涂層材料測試裝置領(lǐng)域。試驗(yàn)裝置包括安裝有試樣夾持裝置和樣品室的試驗(yàn)測試平臺，固定在測試臺上的腐蝕氣體加載系統(tǒng)，安裝在測試臺下方的無損檢測系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)等。本發(fā)明能模擬航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片熱障涂層高溫腐蝕服役環(huán)境，通過控制腐蝕氣體的種類(如H2S、SO2、水蒸氣)、壓力和腐蝕溫度等參數(shù)，模擬涂層服役時(shí)氣體腐蝕失效的過程，并通過復(fù)阻抗譜測量系統(tǒng)與聲發(fā)射檢測系統(tǒng)定期檢測試樣腐蝕時(shí)涂層阻抗的變化與損傷聲發(fā)射信號，分析其腐蝕過程中的界面形貌和損傷演化情況，為有效評估熱障涂層在高溫氣體腐蝕環(huán)境下的失效過程及失效機(jī)理提供重要的實(shí)驗(yàn)平臺。

帶熱障涂層的葉片熱疲勞失效的模擬測試方法 711     

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本發(fā)明屬于航空工業(yè)中渦輪葉片性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種帶熱障涂層的葉片熱疲勞失效的模擬測試方法。該方法能夠模擬高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各類葉片的溫度交變循環(huán)的熱疲勞工作環(huán)境,并同步實(shí)現(xiàn)對帶熱障涂層的葉片試樣的溫度、溫度梯度、表面形貌圖像演變、三維變形場、三維位移場、界面氧化層及其增厚規(guī)律、熱疲勞裂紋萌生與擴(kuò)展、冷卻氣流量等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)測試和分析,實(shí)現(xiàn)了熱疲勞實(shí)驗(yàn)過程中葉片三維熱應(yīng)變和應(yīng)力的實(shí)時(shí)監(jiān)測,為預(yù)測葉片的熱疲勞破壞位置和失效時(shí)間提供一個(gè)重要手段。該方法所獲得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可為有效評估航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片在高溫燃?xì)猸h(huán)境下的破壞機(jī)理,以及預(yù)測陶瓷涂層脫落位置、脫落時(shí)刻和服役壽命提供重要的試驗(yàn)依據(jù)。

用于評估螺栓松動(dòng)和失效的監(jiān)測系統(tǒng)及其監(jiān)測方法 751     

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本發(fā)明公布了一種用于評估螺栓松動(dòng)和失效的監(jiān)測系統(tǒng)及其監(jiān)測方法，系統(tǒng)包括螺紋緊固件，螺栓在上工件伸出的螺紋段先套合智能墊片后再通過螺母擰緊；智能墊片上設(shè)置有第一電極層、第二電極層以及兩者之間設(shè)置的柔性壓電材料層；第一電極層上部以及第二電極層下部分別設(shè)置有第一絕緣層和第二絕緣層；第一電極層與第二電極層分別連接有第一接線端子和第二接線端子；第一接線端子與第二接線端子與信號采集處理終端連接。監(jiān)測方法對螺紋連接件松動(dòng)或失效進(jìn)行全過程監(jiān)測，并及時(shí)提出預(yù)警，通過壓電信號的采集與分析，實(shí)時(shí)監(jiān)測螺栓的松動(dòng)或失效情況，并能在松動(dòng)或失效進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，避免機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中由于螺栓的松動(dòng)或失效造成的安全事故。

用于模擬和實(shí)時(shí)測試高溫部件熱疲勞失效的試驗(yàn)裝置 689     

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本發(fā)明屬于高溫部件檢測設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及的是一種用于模擬和實(shí)時(shí)測試高溫部件熱疲勞失效的試驗(yàn)裝置。裝置主要包括:高溫燃?xì)怆p向加熱系統(tǒng)、實(shí)時(shí)溫度測試采集系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、ARAMIS非接觸式三維變形測試系統(tǒng)、PCI-2聲發(fā)射無損檢測系統(tǒng)、1260+1296型材料電性能交流阻抗譜測試系統(tǒng)、試驗(yàn)控制平臺等。該裝置能夠模擬高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度交變循環(huán)的熱疲勞工作環(huán)境,并同步實(shí)現(xiàn)對試樣的溫度、溫度梯度、表面形貌圖像演變、三維變形場、三維位移場、界面氧化層及其增厚規(guī)律、熱疲勞裂紋萌生與擴(kuò)展、冷卻氣流量等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)測試和分析。該裝置可為有效評估高溫部件在高溫?zé)嵫h(huán)環(huán)境下的疲勞失效過程及失效機(jī)理提供重要的實(shí)驗(yàn)平臺。

模擬熱障涂層服役環(huán)境并實(shí)時(shí)檢測其失效的試驗(yàn)裝置 1010     

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一種模擬熱障涂層服役環(huán)境并實(shí)時(shí)檢測其失效的試驗(yàn)裝置，屬于特殊服役環(huán)境模擬裝置領(lǐng)域。試驗(yàn)裝置包括安裝有靜態(tài)或是動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)試樣加持裝置的試驗(yàn)測試平臺、服役環(huán)境模擬模塊、實(shí)時(shí)檢測模塊、控制平臺等。本發(fā)明能模擬航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱障涂層渦輪葉片高溫，沖蝕，腐蝕服役環(huán)境；能模擬熱障涂層工作葉片高速旋轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)服役環(huán)境，能模擬導(dǎo)向葉片靜止靜態(tài)服役環(huán)境；能實(shí)時(shí)測試熱障涂層溫度場、三維位移場、裂紋萌生與擴(kuò)展、界面氧化等。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了熱障涂層高溫、沖蝕、腐蝕服役環(huán)境的一體化，靜態(tài)、動(dòng)態(tài)服役環(huán)境的一體化，服役環(huán)境模擬與實(shí)時(shí)檢測的一體化，為正確理解熱障涂層渦輪葉片的破壞機(jī)理、優(yōu)化其設(shè)計(jì)提供了重要的實(shí)驗(yàn)平臺和參考依據(jù)；應(yīng)用性強(qiáng)。

熱障涂層損傷及其失效過程的聲發(fā)射實(shí)時(shí)檢測方法 960     

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本發(fā)明公開了一種熱障涂層損傷及其失效過程的聲發(fā)射實(shí)時(shí)檢測方法,包括以下步驟:將熱障涂層樣品和聲發(fā)射傳感器連接、耦合;對熱障涂層樣品施加載荷,聲發(fā)射傳感器接收樣品中發(fā)出的聲波信號;將接收的聲波信號進(jìn)行小波變換,得到小波能譜系數(shù)分布圖,根據(jù)小波能譜系數(shù)分布圖確定這一信號的損傷模式;根據(jù)每一種損傷模式的聲發(fā)射信號事件數(shù)隨施加載荷變化的關(guān)系曲線進(jìn)行損傷的定量分析;提取出小波能譜系數(shù)最大值所在尺度下的信號分量,并用相關(guān)性分析方法計(jì)算出這一信號分量到達(dá)各個(gè)傳感器之間的時(shí)間差,用時(shí)差定位方法確定損傷源的位置。本發(fā)明可以簡單、快速地對熱障涂層材料的損傷進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測,同時(shí)也有利于熱障涂層壽命的準(zhǔn)確預(yù)測。

通過量綱分析建立鋰離子電池高容量電極材料在充放電過程中失效機(jī)制圖的方法 788     

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本發(fā)明公開了一種通過量綱分析建立鋰離子電池高容量電極材料在充放電過程中失效機(jī)制圖的方法；該方法是首先根據(jù)Π定理，對電極材料充放電過程中所涉及的主要參數(shù)進(jìn)行量綱分析，并建立無量綱函數(shù)關(guān)系式；然后通過有限元計(jì)算和函數(shù)擬合確定無量綱函數(shù)的具體表達(dá)式；再進(jìn)一步建立電極材料充放電過程中的失效機(jī)制圖，該方法簡單、高效，通過量綱分析準(zhǔn)確建立了鋰離子電池高容量電極材料在充放電過程中失效機(jī)制圖的方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中通過復(fù)雜的實(shí)驗(yàn)來探究鋰離子電池高容量電極材料在充放電過程中的失效的問題；為控制大體積變化鋰化反應(yīng)，指導(dǎo)設(shè)計(jì)優(yōu)化電極結(jié)構(gòu)提供依據(jù)，為從根本上解決電極材料的失效問題提供基礎(chǔ)。

通過量綱分析建立鍍層金屬板失效機(jī)制圖的方法 698     

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本發(fā)明公開了屬于材料的加工成形領(lǐng)域的一種通過量綱分析建立鍍層金屬板在加工過程中失效機(jī)制圖的方法。首先通過量綱分析建立鍍層金屬板失效機(jī)制圖的方法。包括：采用量綱分析的Π定理，對鍍層金屬薄板沖壓過程中所涉及的參數(shù)進(jìn)行量綱分析，并建立無量綱函數(shù)關(guān)系式。然后通過有限元計(jì)算確定無量綱函數(shù)的具體表達(dá)式，從而建立起鍍層金屬薄板沖壓過程的失效機(jī)制圖。本發(fā)明避免了采用單一的成形極限圖來刻畫鍍層金屬板在加工過程中失效的問題，提供了一種簡單、新穎的方法來研究鍍層金屬板在加工過程中失效問題。為從根本上解決失效問題提供基礎(chǔ)。

聲信號處理抗干擾的方法及裝置 788     

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本發(fā)明提供了一種聲信號處理抗干擾的方法，方法包括以下步驟：通過聲學(xué)換能器采集目標(biāo)輻射聲信號，并對聲信號進(jìn)行去直流、前置放大處理；利用電路系統(tǒng)將聲信號同時(shí)分為兩個(gè)通道進(jìn)行處理，每個(gè)通道進(jìn)行不同頻段分析處理；利用信號處理系統(tǒng)的計(jì)算核心對兩個(gè)通道的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，并根據(jù)算法及時(shí)識別、剔除干擾分量；利用最小二乘原理進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合，并根據(jù)擬合結(jié)果計(jì)算出插值，補(bǔ)齊剔除的能量值，實(shí)現(xiàn)對信號的抗干擾處理。本發(fā)明能夠快速有效地對聲信號進(jìn)行捕捉，高動(dòng)態(tài)地對干擾信號進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、計(jì)算，并將其剔除，同時(shí)利用數(shù)據(jù)分析對目標(biāo)信號特征進(jìn)行擬合，幾乎無損地模擬出原信號，實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)、高還原的抗干擾信號處理。

合金鋼軸裝制動(dòng)盤的熱處理工藝方法及熱處理箱 804     

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本發(fā)明公開了一種合金鋼軸裝制動(dòng)盤的熱處理工藝方法及熱處理箱，將經(jīng)過超聲波無損探傷檢查合格后的合金鋼軸裝制動(dòng)盤毛坯裝入中頻加熱爐內(nèi)，升溫至940℃-970℃，保持恒溫2.5～3小時(shí)后出爐，將其立置于熱處理箱內(nèi)采用溫度為100℃～120℃的水蒸氣對其進(jìn)行交叉噴射冷卻。一種合金鋼軸裝制動(dòng)盤的熱處理箱，在箱體的底部裝有合金鋼軸裝制動(dòng)盤的安放臺，在箱體的四個(gè)側(cè)壁和底面有水蒸氣噴嘴，在箱體的底面有排氣管。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)了以下幾個(gè)方面：1、制動(dòng)功率大，效率高，適用于高速重載機(jī)車與動(dòng)車組；2、具有更優(yōu)的綜合機(jī)械性能(高強(qiáng)度與高韌性)、高溫機(jī)械性能及耐熱疲勞性能；3、具有良好的摩擦磨耗性能，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，制動(dòng)平穩(wěn)性好；4、結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，工藝性能大大改善。

錨桿支護(hù)巷道圍巖的健康診斷方法 1126     

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本發(fā)明提供了一種錨桿支護(hù)巷道圍巖的健康診斷方法，包括如下步驟：1）選取錨桿支護(hù)巷道監(jiān)測區(qū)域；2）選取監(jiān)測錨桿、監(jiān)測錨索；3）設(shè)置位移監(jiān)測點(diǎn)；4）設(shè)備連接；5）錨桿或錨索錨固參數(shù)采集；6）圍巖表面位移數(shù)據(jù)采集；7）對錨桿支護(hù)巷道圍巖進(jìn)行健康診斷。本發(fā)明實(shí)施簡單，成本低，自動(dòng)化程度高，且屬于無損監(jiān)測，對錨桿支護(hù)巷道原有支護(hù)強(qiáng)度及圍巖穩(wěn)定性沒有干擾；本發(fā)明能夠?qū)﹀^桿支護(hù)巷道進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過對錨桿支護(hù)巷道的實(shí)時(shí)監(jiān)測可使礦業(yè)工作者能夠充分掌握錨桿支護(hù)巷道圍巖穩(wěn)定性的即時(shí)狀態(tài)，有利于錨桿支護(hù)巷道的維護(hù)。

逐跨均勻荷載面曲率差的梁結(jié)構(gòu)損傷識別方法 1054     

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本發(fā)明公開了一種逐跨均勻荷載面曲率差的梁結(jié)構(gòu)損傷識別方法，步驟如下：由梁結(jié)構(gòu)損傷前后的頻率和振型計(jì)算柔度矩陣；對梁結(jié)構(gòu)各跨逐跨施加均勻荷載，將荷載與結(jié)構(gòu)損傷前后的柔度矩陣差相乘，得到位移差；損傷指標(biāo)取各跨均勻荷載作用下位移差曲率的絕對值之和；假定梁結(jié)構(gòu)損傷前后荷載作用下彎矩不變；根據(jù)梁結(jié)構(gòu)損傷前后的彎矩變化和位移曲率計(jì)算節(jié)點(diǎn)損傷程度，進(jìn)而計(jì)算單元損傷程度；若梁結(jié)構(gòu)為超靜定結(jié)構(gòu)，通過上一步計(jì)算的單元損傷程度和有限元模型得到損傷前后彎矩變化后，再重復(fù)一次上一步驟得到最終的單元損傷程度。本發(fā)明有效提高了柔度曲率指標(biāo)損傷定位的能力，并能準(zhǔn)確地進(jìn)行損傷程度識別，可較好應(yīng)用于梁結(jié)構(gòu)的無損檢測。

碳鋼管道、容器大間隙氬弧焊封底修復(fù)方法 1089     

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本發(fā)明公開了一種碳鋼管道、容器大間隙氬弧焊封底修復(fù)方法，包括以下步驟：焊接缺陷定位、缺陷挖補(bǔ)、坡口修磨、坡口滲透探傷、焊縫固定、焊前預(yù)熱、氬弧焊封底見、焊條電弧焊填充、蓋面、焊后熱處理、無損檢測。本發(fā)明的焊接工藝結(jié)合氬弧焊和手工電弧焊兩種不同的焊接方法，運(yùn)用特殊的焊接封底方式，即使面對焊接修復(fù)中極難處理的管道、容器根部大間隙焊縫，也能得到優(yōu)質(zhì)的焊縫，由于金相組織細(xì)，焊縫、熔合區(qū)、熱影響區(qū)的沖擊韌性高，裂紋傾向小，提高焊接接頭的使用壽命。

碳鋼管道和容器的大間隙多層步進(jìn)式氬弧焊封底修復(fù)方法 1139     

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本發(fā)明公開了一種碳鋼管道和容器大間隙多層步進(jìn)式氬弧焊封底修復(fù)方法，包括以下步驟：焊接缺陷定位、缺陷挖補(bǔ)、坡口修磨、坡口滲透探傷、焊縫固定、焊前預(yù)熱、氬弧焊封底、焊條電弧焊填充、蓋面、焊后熱處理、無損檢測。本發(fā)明的焊接工藝結(jié)合氬弧焊和手工電弧焊兩種不同的焊接方法，運(yùn)用特殊的焊接封底方式，即使面對由于裝配誤差、焊縫返修，形成的管道、容器根部大間隙焊縫，通過合理的焊接工藝，也能得到優(yōu)質(zhì)的焊縫，由于金相組織細(xì)，焊縫、熔合區(qū)、熱影響區(qū)的沖擊韌性高，裂紋傾向小，提高焊接接頭的使用壽命。

可調(diào)式激振槍 748     

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本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)式激振槍,包括沖擊頭、傳力桿、沖錘、彈簧、槍管、槍座,槍管一端固定于槍座上,傳力桿、沖錘、彈簧依次套裝于槍管內(nèi),彈簧位于槍管的最里端,沖擊頭固定于傳力桿上,傳力桿上至少設(shè)有一個(gè)定位孔,槍管設(shè)有與傳力桿上的定位孔對應(yīng)的銷釘孔,用銷釘將傳力桿固定于槍管內(nèi),槍管上設(shè)有用于沖錘定位的卡扣式槽孔,卡扣式槽孔中設(shè)有與沖錘固定在一起的板機(jī)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、重復(fù)精度高,為用脈沖激振法進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性分析、模態(tài)分析、無損檢測等方面提供了理想的測試儀器。

振型加權(quán)模態(tài)柔度的梁結(jié)構(gòu)損傷識別方法 650     

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本發(fā)明公開了一種振型加權(quán)模態(tài)柔度的梁結(jié)構(gòu)損傷識別方法，步驟如下：通過模態(tài)測試分別獲得梁結(jié)構(gòu)損傷前、后的頻率和振型；由損傷前、后的頻率和振型計(jì)算振型曲率符號函數(shù)加權(quán)損傷指標(biāo)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)損傷定位；根據(jù)損傷前、后振型曲率符號函數(shù)加權(quán)損傷指標(biāo)的相對變化計(jì)算梁結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)損傷程度，進(jìn)而計(jì)算得到單元損傷程度。本發(fā)明能有效的對梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行單損傷、多損傷工況的損傷定位，提出的靜定結(jié)構(gòu)和超靜定結(jié)構(gòu)下相應(yīng)指標(biāo)損傷程度的計(jì)算方法，能較精確的進(jìn)行損傷程度識別，較好的克服了現(xiàn)有模態(tài)柔度曲率類指標(biāo)不能進(jìn)行損傷程度識別的不足，可應(yīng)用于梁結(jié)構(gòu)的無損檢測與損傷程度評估。

模態(tài)柔度曲率矩陣范數(shù)的梁結(jié)構(gòu)損傷識別方法 909     

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本發(fā)明公開了一種模態(tài)柔度曲率矩陣范數(shù)的梁結(jié)構(gòu)損傷識別方法。本發(fā)明步驟如下：通過模態(tài)測試分別獲得梁結(jié)構(gòu)損傷前、后的模態(tài)柔度矩陣；對梁結(jié)構(gòu)損傷前、后的柔度矩陣求曲率，再對柔度曲率矩陣的各列向量依次求范數(shù)，使用范數(shù)差進(jìn)行結(jié)構(gòu)損傷定位；根據(jù)損傷前、后柔度曲率矩陣范數(shù)的相對變化計(jì)算梁結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)損傷程度，進(jìn)而計(jì)算得到單元損傷程度。本發(fā)明能有效的對梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行單損傷、多損傷工況的損傷定位，并能較精確的進(jìn)行損傷程度識別，較好的克服了現(xiàn)有模態(tài)柔度曲率類指標(biāo)不能進(jìn)行損傷程度識別的不足，可應(yīng)用于梁結(jié)構(gòu)的無損檢測與損傷程度評估。

基于鏈條的履帶式管材送料器 781     

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本實(shí)用新型公開了一種基于鏈條的履帶式管材送料器，其包括：支架和安裝在支架上的送料機(jī)構(gòu)以及控制單元。本實(shí)用新型的履帶式管材送料器通過減速電機(jī)帶動(dòng)鏈條式履帶傳動(dòng)，將連接在鏈條上的送料帶傳動(dòng)，達(dá)到搬運(yùn)送料帶上產(chǎn)品的目的，此傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)新穎合理；支架上還設(shè)置有紅外計(jì)數(shù)器和超聲紅外熱波無損檢測儀使其具備了計(jì)數(shù)和檢測的雙從功能，簡化了生產(chǎn)流程，節(jié)約了勞動(dòng)力，減少生產(chǎn)成本；遠(yuǎn)程無線通信實(shí)現(xiàn)智能化遠(yuǎn)程控制，使得送料器實(shí)現(xiàn)多功能性、實(shí)用性的提升，實(shí)現(xiàn)無人操作安全生產(chǎn)，為用戶提供新體驗(yàn)，以滿足工業(yè)化生產(chǎn)的需求。

磁巴克豪森噪訊的傳感器 855     

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本實(shí)用新型公開了一種磁巴克豪森噪訊的傳感器，包括磁化器、接收器和前置放大器，所述磁化器包括一U型鐵芯和繞制在U型鐵芯上的線圈，所述線圈的兩端連接在電源的兩極上，所述接收器是一個(gè)帶有圓柱形磁芯的接收線圈，接收器置于磁化器U型鐵芯的中部，所述接收線圈的一端接地，另一端與前置放大器相連。交流磁場激勵(lì)鐵磁材料，在鐵磁材料內(nèi)部產(chǎn)生MBN，產(chǎn)生的MBN會(huì)在接收器的接收線圈上產(chǎn)生感應(yīng)電壓，接收線圈上所產(chǎn)生的感應(yīng)電壓信號進(jìn)入前置放大器放大放大后輸出，這樣本實(shí)用新型就可以對焊接結(jié)構(gòu)件中的殘余應(yīng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)、無損檢測，提高了檢測效率，減少了資源消耗。

磁巴克豪森噪訊的硬件處理系統(tǒng) 910     

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本實(shí)用新型公開了一種磁巴克豪森噪訊的硬件處理系統(tǒng)，其包括產(chǎn)生正弦波信號的信號發(fā)生器；與信號發(fā)生器相連，將信號發(fā)生器發(fā)出的正弦波信號進(jìn)行功率放大的功率放大器；采集磁巴克豪森噪聲信號的信號采集模塊；與信號采集模塊相連，對信號采集模塊采集到的信號進(jìn)行放大、濾波處理的信號調(diào)理電路；與信號調(diào)理電路相連，對信號調(diào)理電路輸出的信號進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換的A/D轉(zhuǎn)換模塊；與A/D轉(zhuǎn)換模塊相連，對A/D轉(zhuǎn)換模塊輸出的數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波、放大的數(shù)據(jù)處理模塊；與數(shù)據(jù)處理模塊相連，顯示數(shù)據(jù)的顯示器。本實(shí)用新型可以對焊接構(gòu)件中的殘余應(yīng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)、無損檢測，提高了檢測效率，減少了資源消耗。

管道爬行機(jī)器人 1026     

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本實(shí)用新型公開了一種管道爬行機(jī)器人，包括主軸、卡簧、支腳固定套筒、支腳固定塊、支腳、支腳旋轉(zhuǎn)軸、支腳滾輪、支腳滾輪旋轉(zhuǎn)軸、主軸定位彈簧、主軸壓力彈簧、主軸壓力螺母和支腳活動(dòng)套筒；主軸在支腳固定套筒的一端為光桿，在主軸壓力彈簧的一端有外螺紋，主軸上有貫通的止位平面；支腳固定套筒通過卡簧、主軸止位平面來限制自由度；支腳固定塊通過卡簧、支腳固定套筒的止位平面來限制自由度，固定在支腳固定套筒上等；本實(shí)用新型能夠讓整個(gè)爬行機(jī)器人自適應(yīng)不同直徑的管道，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可在不拆卸或破壞組裝及設(shè)備停止運(yùn)行的情況下實(shí)現(xiàn)無損檢測，可用于工業(yè)管道內(nèi)部堵塞、差異、異物、焊縫、腐蝕等情況的檢測。

同步采集數(shù)據(jù)和多畫面顯示的控制與顯示裝置 1018     

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一種同步采集數(shù)據(jù)和多畫面顯示的控制與顯示裝置，屬于熱障涂層試驗(yàn)?zāi)M裝置的同步控制與顯示領(lǐng)域。該裝置包括儀器存放區(qū)、實(shí)驗(yàn)控制與數(shù)據(jù)采集模塊以及多畫面顯示模塊，實(shí)驗(yàn)控制與數(shù)據(jù)采集模塊控制著儀器存放區(qū)內(nèi)各檢測設(shè)備的開啟、數(shù)據(jù)采集等狀態(tài)，并將結(jié)果同步顯示在多畫面顯示模塊中。本發(fā)明可以對各種具有不同操作系統(tǒng)和控制軟件的硬件設(shè)備實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)的同步控制，并對各個(gè)設(shè)備所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行并行的多畫面顯示，而各設(shè)備并行工作，互不影響，并可卸下單獨(dú)使用，操作方便，為實(shí)現(xiàn)各種無損檢測設(shè)備在熱障涂層試驗(yàn)?zāi)M裝置中的集成提供了有效的控制平臺，操作簡單、安全，應(yīng)用性強(qiáng)。

兩桿沖擊可調(diào)式激振器 852     

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本發(fā)明公開了一種兩桿沖擊可調(diào)式激振器,包括沖擊頭、傳力桿、沖錘、彈簧、槍管、槍座,槍管一端固定于槍座上,傳力桿、沖錘、彈簧依次套裝于槍管內(nèi),彈簧位于槍管的最里端,沖擊頭固定于傳力桿上,傳力桿上至少設(shè)有一個(gè)定位孔,槍管設(shè)有與傳力桿上的定位孔對應(yīng)的銷釘孔,用銷釘將傳力桿固定于槍管內(nèi),槍管上設(shè)有用于沖錘定位的卡扣式槽孔,卡扣式槽孔中設(shè)有與沖錘固定在一起的板機(jī)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、重復(fù)精度高,為用脈沖激振法進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性分析、模態(tài)分析、無損檢測等方面提供了理想的測試儀器。

熱障涂層損傷模式自動(dòng)識別的聲發(fā)射信號分析方法 943     

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一種熱障涂層損傷模式自動(dòng)識別的聲發(fā)射信號分析方法，屬于熱障涂層失效無損實(shí)時(shí)檢測技術(shù)領(lǐng)域。采集熱障涂層的損傷聲發(fā)射信號；對聲發(fā)射信號進(jìn)行小波包變換，提取小波能譜系數(shù)作為模式識別的特征參數(shù)；建立BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類系統(tǒng)，對BP網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練，得到訓(xùn)練好的BP網(wǎng)絡(luò)；提取待識別的聲發(fā)射信號小波能譜系數(shù)，輸入給訓(xùn)練好的BP網(wǎng)絡(luò)，識別出聲發(fā)射信號的損傷模式；統(tǒng)計(jì)每一損傷聲發(fā)射事件數(shù)，得出各種損傷聲發(fā)射信號數(shù)與外加載荷的關(guān)系曲線。本發(fā)明對失效過程進(jìn)行實(shí)時(shí)或原位的無損檢測，為正確的理解其失效行為提供直接的依據(jù)和指導(dǎo)。本發(fā)明能準(zhǔn)確識別出熱障涂層不同損傷模式的聲發(fā)射信號，對實(shí)現(xiàn)熱障涂層失效過程的實(shí)時(shí)檢測具有重大意義。

管道機(jī)器人控制裝置 934     

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本發(fā)明提供一種管道機(jī)器人控制裝置，通過第一傳動(dòng)環(huán)狀支架與第二傳動(dòng)環(huán)狀支架分別套設(shè)于待測管道外壁；控制模塊控制第一傳動(dòng)模塊和第二傳動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)主體支架移動(dòng)；根據(jù)第一無損檢測模塊的檢測數(shù)據(jù)和/或第二無損檢測模塊的檢測數(shù)據(jù)確認(rèn)待測管道內(nèi)的氧化堆積情況。實(shí)現(xiàn)了管道機(jī)器人控制裝置自主在待測管道上移動(dòng)并進(jìn)行相應(yīng)檢測，提高了檢測效率，降低了操作成本，進(jìn)一步地，由于該轉(zhuǎn)動(dòng)支架可以發(fā)生形變，因此在管道機(jī)器人控制裝置移動(dòng)至所述待測管道的彎曲處時(shí)，通過該轉(zhuǎn)動(dòng)支架的形變，可以保證該管道機(jī)器人控制裝置順利通過待測管道的彎曲處，提高了該管道機(jī)器人控制裝置對于復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)度。