用于鋰電池生產(chǎn)NMP回收利用裝置 662     

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本實用新型公開了一種用于鋰電池生產(chǎn)NMP回收利用裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有箱體，并且箱體的頂部固定連接有活動箱，所述活動箱內(nèi)壁的頂部固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)輸出軸的外表面套設(shè)有第一皮帶輪，所述活動箱內(nèi)壁的頂部且位于第一電機(jī)的一側(cè)固定連接有固定板，所述固定板的一側(cè)通過軸承轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的外表面套設(shè)有第二皮帶輪，并且第二皮帶輪的外表面與第一皮帶輪的外表面通過皮帶傳動連接，本實用新型涉及鋰電池NMP回收設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該用于鋰電池生產(chǎn)NMP回收利用裝置，可以很好的對NMP氣體進(jìn)行吸收，避免了NMP氣體的浪費，并且加熱效果好，NMP溶劑消除效率高，大大的提高了設(shè)備的實用性。

鋰電池生產(chǎn)用封口機(jī) 975     

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本實用新型公開了一種鋰電池生產(chǎn)用封口機(jī)，包括底板，所述底板的頂部固定連接有活動槽，并且底板的頂部且位于活動槽的背面固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部固定連接有固定板，所述固定板的頂部固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)輸出軸的外表面套設(shè)有第一錐齒輪，固定板的頂部且位于第一電機(jī)的一側(cè)通過軸承轉(zhuǎn)動連接有螺紋套筒，并且螺紋套筒的外表面套設(shè)有第二錐齒輪，第二錐齒輪的外表面與第一錐齒輪的外表面嚙合，本實用新型涉及鋰電池加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該鋰電池生產(chǎn)用封口機(jī)，不需要人工手動進(jìn)行封口，通過加熱槽就可以很好的對鋰電池進(jìn)行封口，有利于鋰電池大量生產(chǎn)，而且封口效果非常好，提高了設(shè)備的實用性。

房車鋰電池組充放電智能控制裝置及其充放電方法 1077     

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本發(fā)明公開了一種房車鋰電池組充放電智能控制裝置及其充放電方法，包括控制器，所述控制器一端開設(shè)有散熱網(wǎng)板，所述控制器側(cè)方一端嵌設(shè)有電源接出端口，所述控制器側(cè)方另一端嵌設(shè)有電源接入端口，所述控制器內(nèi)部設(shè)置有控制電路板，所述控制電路板一端電性連接有中央控制單元，所述控制電路板一端電性連接有電池檢測單元，所述控制電路板一端電性連接有充放電控制單元；本發(fā)明能夠方便的使用房車鋰電池組充放電控制裝置，結(jié)構(gòu)簡單操作方便，且能夠有效延長鋰電池組使用壽命，且控制器散熱性好，能夠有效避免溫度過高導(dǎo)致的電路故障，實用性強(qiáng)。

新型扣式鋰離子電池 632     

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本實用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型扣式鋰離子電池。本實用新型的新型扣式鋰離子電池包括柱狀的電池芯和與所述電池芯相匹配的柱狀的外殼，所述外殼包括上端敞口的柱狀的下殼和水平設(shè)置并密封扣合在所述下殼上端敞口內(nèi)的絕緣的上蓋，所述電池芯裝置于所述外殼中，并夾緊在所述下殼的底壁與所述上蓋之間，所述外殼內(nèi)部填充有電解液，所述外殼上設(shè)有正極和負(fù)極，所述正極和負(fù)極分別連接所述電池芯的正極片和負(fù)極片。優(yōu)點：電池外殼加工容易，密封性也好，安全可靠性高，減少電池短路的風(fēng)險，很大程度上提高了扣式鋰離子電池的安全性。

房車鋰電池接線柱的密封結(jié)構(gòu) 697     

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本實用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種房車鋰電池接線柱的密封結(jié)構(gòu)，包括鋰電池裝置，鋰電池裝置外部套接有密封裝置，鋰電池裝置包括主體，主體一側(cè)設(shè)有兩個接線柱，密封裝置包括外殼體，外殼體一側(cè)設(shè)有兩個固定環(huán)，固定環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有螺紋，固定環(huán)內(nèi)設(shè)有螺柱，螺柱與固定環(huán)螺紋連接，螺柱內(nèi)側(cè)設(shè)有空腔，空腔內(nèi)側(cè)設(shè)有固定帽，固定帽底部套接有接線柱，螺柱外部上端設(shè)于螺紋孔內(nèi)，螺紋孔開設(shè)在活動柱內(nèi)，兩個活動柱設(shè)于塑料止動板上，塑料止動板與活動柱轉(zhuǎn)動連接，該裝置通過對接線柱的二次固定，提高蓄電池接線柱的使用壽命和使用性能，具有提升經(jīng)濟(jì)效益，降低環(huán)境污染的積極效果。

鋁殼鋰離子電池 795     

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一種鋁殼鋰離子電池，包括鋁外殼和位于鋁外殼中的鋰離子電池，所述鋁外殼的內(nèi)壁上連接有塑料定位片，所述鋰離子電池的正極導(dǎo)針和負(fù)極導(dǎo)針穿過塑料定位片，其特征在于：所述塑料定位片上安裝有防爆膜。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)效率高，防爆膜可以把電池內(nèi)部故障產(chǎn)生的氣體導(dǎo)出，大大提高電池的防爆性能。

磷酸亞鐵鋰動力電池正極片的制備方法 889     

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一種磷酸亞鐵鋰動力電池正極片的制備方法，包括以下步驟：1）將制備正極材料的粘合劑加入到溶劑中攪拌充分溶解制成溶液；2）向步驟1）制得的溶液中分別加入導(dǎo)電劑、添加劑和磷酸亞鐵鋰，高速攪拌均勻，制得正極漿料；3）將步驟2）所制得的漿料涂布在正極集流體上形成正極材料層；4）在正極材料層上涂覆改善正極片安全性的涂覆層，經(jīng)過干燥、輥壓、分切制成鋰離子電池正極片；所述添加劑有由以下重量百分比的原料組成：乙醇1%～20%、N?甲基吡咯烷酮10%～30%、碳酸乙烯酯50%～85%。本發(fā)明可以明顯改善磷酸鐵鋰正極片掉粉和提高磷酸鐵鋰克容量發(fā)揮，且成本低廉、操作簡單易行。

車用鋰電池防護(hù)箱 710     

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本實用新型涉及車用鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種車用鋰電池防護(hù)箱。其包括箱體以及安裝在所述箱體頂端的頂蓋，所述箱體側(cè)面設(shè)置有若干卡槽，所述頂蓋底端側(cè)面安裝有若干頂部連接件，所述頂部連接件與所述卡槽插接配合。本實用新型通過設(shè)置的箱體以及頂蓋，在進(jìn)行車用鋰電池運輸時，可保證鋰電池在其密封性，同時可避免鋰電池在運輸時受到碰撞。

散熱效果好的鋰電池 1085     

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一種散熱效果好的鋰電池，具體涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，包括防護(hù)殼和多個鋰電池主體，所述防護(hù)殼內(nèi)部設(shè)有散熱機(jī)構(gòu)；所述散熱機(jī)構(gòu)包括多個導(dǎo)熱管，所述導(dǎo)熱管外端設(shè)有散熱管，所述散熱管和導(dǎo)熱管兩端均固定設(shè)有環(huán)形板，所述環(huán)形板設(shè)在防護(hù)殼內(nèi)部，多個所述散熱管之間設(shè)有短管，其中一個所述散熱管頂部固定設(shè)有進(jìn)水管，另一個所述散熱管頂部固定設(shè)有出水管，所述出水管設(shè)在防護(hù)殼內(nèi)部并延伸出防護(hù)殼頂部。本實用新型通過在導(dǎo)熱管和散熱管之間填充冷水，利用冷水吸收每個鋰電池主體所散發(fā)出來的熱量，從而能夠保證中間部位的鋰電池主體的散熱效果，進(jìn)而能夠避免熱量對鋰電池主體性能的影響。

便攜式多功能鋰電打果機(jī) 974     

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本發(fā)明公開了保便攜式多功能鋰電打果機(jī)。它包括動力機(jī)構(gòu)、電池保護(hù)電路板、控制機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和打果機(jī)構(gòu)，所述的動力機(jī)構(gòu)包括鋰電電池包、充電器和電源線，所述的電池保護(hù)電路板安裝在動力機(jī)構(gòu)內(nèi)且與鋰電電池包連接，所述的充電器與鋰電電池包連接，所述的鋰電電池包通過電源線與控制機(jī)構(gòu)連接，所述的傳動機(jī)構(gòu)為長度可伸縮的傳動機(jī)構(gòu)，所述的控制機(jī)構(gòu)與傳動機(jī)構(gòu)連接，所述的傳動機(jī)構(gòu)與打果機(jī)構(gòu)連接。本發(fā)明的有益效果是：減輕工作人員的工作強(qiáng)度，提高工作效率；采用鋰電電池包供電，清潔，環(huán)保；防雨淋，可循環(huán)使用；工作時間長，充一次電能工作一天；攜帶方便；噪音?。恢亓枯p；傳動機(jī)構(gòu)可伸縮，可采摘不同高度的果子。

安全型鋰電池結(jié)構(gòu) 665     

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本實用新型公開了一種安全型鋰電池結(jié)構(gòu)，包括卷針、負(fù)極極耳和負(fù)極敷料區(qū)，所述卷針外側(cè)安裝有所述負(fù)極極耳，所述負(fù)極極耳一側(cè)設(shè)置有所述負(fù)極敷料區(qū)，所述負(fù)極極耳與所述負(fù)極敷料區(qū)之間安裝有頭部銅箔，所述負(fù)極敷料區(qū)外部安裝有尾部銅箔。有益效果在于：本實用新型結(jié)構(gòu)在鋰電池中應(yīng)用后，當(dāng)鋰電池受到外部沖擊如擠壓以及重物沖擊時，由于卷針最內(nèi)圈留有頭部銅箔，預(yù)卷的頭部銅箔可以將負(fù)極極耳完全包裹在最里面，從而保證鋰電池在受到外部沖擊時負(fù)極極耳不會輕易接觸到正極，避免了電芯內(nèi)部短路，從而降低了鋰電池爆炸起火的幾率，進(jìn)而增強(qiáng)了鋰電池抗外部沖擊的能力，提高了鋰電池的安全性。

全固態(tài)薄膜鋰離子電池 1190     

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本實用新型公開了一種全固態(tài)薄膜鋰離子電池，包括有密閉的盒狀鋰電池本體，所述鋰電池本體中形成有容納腔，在所述容納腔中鋪設(shè)有由導(dǎo)電材料制成的基層，所述基層上連接有線纜，所述線纜一端連接在基層上，另一端穿過所述鋰電池本體延伸在外部；在所述基層上由下至少依次設(shè)置有電解質(zhì)板、陽極集流體Cu板和封裝保護(hù)膜，在所述電解質(zhì)板表面附有一層由LiCoO2制成的薄膜狀電解質(zhì)，所述陽極集流體Cu板與所述基層之間通過一導(dǎo)電金屬條相連；在所述電解質(zhì)板和所述基層之間夾持有陰極電流收集板。

鋰離子可充電電筒 1061     

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本實用新型涉及到生活用品領(lǐng)域,是一種鋰離子可充電電池。在電筒上蓋和下蓋內(nèi)裝有鋰離子電池,鋰離子電池通過電阻與發(fā)光二極管相連,在上蓋上安有充電孔,鋰離子電池的兩個充電極正好對準(zhǔn)上蓋的充電孔。發(fā)光二極管安裝1至6個。由于采用了本技術(shù)方案,其結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,而且又不需要取出電池就可以充電,使用時間長,既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。

鋰電池能效優(yōu)化方法及系統(tǒng) 760     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池能效優(yōu)化方法，該方法包括：獲取鋰電池的溫度信息和狀態(tài)信息；基于所述溫度信息和狀態(tài)信息執(zhí)行對鋰電池的充電策略；對充電完畢后的鋰電池建立放電目標(biāo)函數(shù)；基于所述放電目標(biāo)函數(shù)確定鋰電池放電功率，其中，狀態(tài)信息具體為鋰電池的當(dāng)前容量和充電容量。通過本技術(shù)方案，能夠加強(qiáng)對鋰電池進(jìn)行控制管理，提高鋰電池能效，今兒延長鋰電池使用壽命和使用穩(wěn)定性。

磷酸鐵鋰?yán)瓧U音響電池組 615     

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本實用新型公開一種磷酸鐵鋰?yán)瓧U音響電池組，包括有一套管、四磷酸鐵鋰電芯、一PCBA板以及一插頭連接器；該四磷酸鐵鋰電芯和PCBA板均設(shè)于套管內(nèi)，四磷酸鐵鋰電芯圍構(gòu)形成有容置空間，PCBA板位于容置空間內(nèi)，四磷酸鐵鋰電芯串聯(lián)連接并與PCBA板焊接電連接，且每一磷酸鐵鋰電芯的正極和負(fù)極均粘貼覆蓋有絕緣面墊，該插頭連接器位于套管外，插頭連接器通過正極線和負(fù)極線連接PCBA板。通過采用磷酸鐵鋰電芯，并配合PCBA板置于容置空間中與串聯(lián)在一起的四磷酸鐵鋰電芯電連接，本產(chǎn)品具備了使用壽命長、無記憶效應(yīng)、自放電率低、循環(huán)次數(shù)佳、綠色環(huán)保、體積輕、高溫性能好、大容量等優(yōu)點，并且本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用也很方便，專為拉桿音響設(shè)備和電動玩具而設(shè)計。

鋰電池耐熱性能檢測設(shè)備 946     

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本實用新型公開了一種鋰電池耐熱性能檢測設(shè)備，包括底板，所述底板的頂部固定連接有箱體，并且箱體內(nèi)腔兩側(cè)之間的頂部滑動連接有第一固定板，所述第一固定板頂部的中部固定連接有緩沖裝置，緩沖裝置的頂部和箱體內(nèi)腔的頂部固定連接，第一固定板頂部的兩側(cè)均通過底座固定連接有第一齒板，本實用新型涉及鋰電池耐熱檢測技術(shù)領(lǐng)域。該鋰電池耐熱性能檢測設(shè)備，通過底板的頂部固定連接有箱體，箱體可以在鋰電池進(jìn)行耐熱檢測時將鋰電池牢固的固定住，使鋰電池即使因為溫度發(fā)生形體變化還能將其牢固的固定住，不會使其輕易的脫落，這解決了目前現(xiàn)有的鋰電池耐熱性能檢測設(shè)備不能在鋰電池耐熱檢測中對鋰電池進(jìn)行固定的問題。

鋰離子電池隔膜和鋰離子電池 681     

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本發(fā)明提供一種鋰離子電池隔膜和鋰離子電池，包括基膜，所述基膜的至少一側(cè)設(shè)有涂層，所述涂層的原料包括第一漿料和第二漿料，其中：所述第一漿料包括以下重量份數(shù)的組分：PVDF粉末6?11份、第一增稠劑2?6份、第一水性粘結(jié)劑3?6份、水35?70份、流平劑1?4份、造孔劑2?7份；所述第二漿料包括以下重量份數(shù)的組分：陶瓷粉末60?75份、第二增稠劑15?25份、第二水性粘結(jié)劑5?10份、水35?70份。本發(fā)明通過在漿料中添加造孔劑，對涂層進(jìn)行造孔，提升了隔膜的孔徑大小和分布一致性，解決了因涂層較為致密而堵塞離子通道的問題；通過采用水性PVDF和陶瓷混涂，既滿足了隔膜的粘接性能和保液性能，又能提升電芯的安全性能。

帶有隔離鋰條的卷繞式鋰電池 1013     

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一種帶有隔離鋰條的卷繞式鋰電池，包括外殼和電芯，電芯上繞有陽極和陰極，陽極為鎳網(wǎng)和鋰層，陰極為碳層，所述陽極與陰極之間設(shè)置有隔膜，陽極上的鎳網(wǎng)靠近碳層的一面上設(shè)置有至少一個鋰條，鋰條的寬度與鎳網(wǎng)的寬度一致，鋰條呈“工”字型，鎳網(wǎng)的另一側(cè)設(shè)置有整塊的鋰層。

快充快放鋰離子電池的電芯及鋰離子電池 694     

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本發(fā)明涉及一種快充快放鋰離子電池的電芯及鋰離子電池。電芯包括正極片和負(fù)極片，正極片由正極漿料制備而成，正極漿料包括以下質(zhì)量份數(shù)的原料：鋰離子正極活性物85?98份、導(dǎo)電炭黑1?10份、PVDF粉末1?4份、NMP溶液30?50份、離子導(dǎo)電劑0.1?5份；負(fù)極片由負(fù)極漿料制備而成，負(fù)極漿料包括組分A或組分B；組分A包括以下質(zhì)量份數(shù)的原料：石墨粉89?94份、離子導(dǎo)電劑1?2份、導(dǎo)電炭黑2?5份、水性膠0.5?3份、CMC(羧甲基纖維素)0.7?1.5份、SBR(門苯橡膠)2?3份、NMP溶液1?5份、去離子水20?50份；組分B包括以下質(zhì)量份數(shù)的原料：石墨粉85?98份、離子導(dǎo)電劑0.1?0.5?2份、導(dǎo)電炭黑1?10份、PVDF粉末1?7份、NMP溶液30?50份。優(yōu)點：能增加正負(fù)極在循環(huán)過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，提高電池循環(huán)壽命，提升電池快充快放性能。

無負(fù)極鋰電池結(jié)構(gòu)及無負(fù)極鋰電池的制備方法 1021     

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本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種無負(fù)極鋰電池結(jié)構(gòu)及無負(fù)極鋰電池的制備方法。本發(fā)明的無負(fù)極鋰電池結(jié)構(gòu)包括正極集流體和負(fù)極集流體，所述正極集流體外設(shè)有陰極鋰源涂層，所述負(fù)極集流體外設(shè)有液態(tài)金屬涂層，所述正極集流體和負(fù)極集流體之間通過與二者相互貼合的隔膜分隔。制作方法為：將正極材料、無負(fù)極鋰電池結(jié)構(gòu)和電解液裝配在一起，得到無負(fù)極鋰電池。優(yōu)點：解決了現(xiàn)有的鋰電池能量密度不足的問題，有效提高能量密度。

高電壓鋰離子電池電解液以及鋰離子電池 1082     

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本發(fā)明公開一種高電壓鋰離子電池電解液以及鋰離子電池，所述高電壓鋰離子電池電解液包括以下成分：電解質(zhì)鋰鹽溶液、有機(jī)溶劑和添加劑；其中，所述有機(jī)溶劑包括碳酸酯和羧酸酯；所述添加劑包括碳酸亞乙烯酯、丙烯+基?1，3?丙磺酸內(nèi)酯、氟代碳酸乙烯酯和含腈化合物。本發(fā)明提供的高電壓鋰離子電池電解液具有粘度低、溫程寬和穩(wěn)定性高的優(yōu)點，旨在解決現(xiàn)有鋰離子電池的電解液在高壓下溶液發(fā)生氧化分解，性能不穩(wěn)定的問題。

用天然汽作燃料汽車的集成式供氣裝置 788     

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本實用新型涉及到新能源汽車領(lǐng)域，是一種用天然汽作燃料汽車的集成式供氣裝置。其特征是氣瓶安裝在腹板式支座上，拉帶緊固，自增壓器裝在氣瓶下側(cè)，穿過支座腹板開孔固定；汽化器、緩沖罐的支座直接與框架的底板焊接固定，汽化器、緩沖罐之間設(shè)置有穩(wěn)壓器，加氣面板通過螺栓連接固定在框架的外側(cè)；氣瓶到汽化器管線采用銅管連接，回氣軟管、加氣軟管、供氣軟管均采用金屬軟管；支座底板開螺栓孔用螺栓與汽車內(nèi)艙底盤連接固定。由于采用了本技術(shù)方案，簡化了安裝、維修拆卸過程中的工作步驟，汽化器緩沖罐集成在一起，有效減短了兩部件之間的管線長度，使整體布局更趨于合理。

可拆卸伸縮型電池包托架 698     

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本實用新型公開了一種可拆卸伸縮型電池包托架，包括電池框前擋板總成、電池框后擋板總成、電池上框架總成、電池下框架總成、電池上下框連接支架總成、電池框外立柱，定位套、定位銷。其中電池上框總成又分：電池上框架前段、電池上框中段、電池上框架后段。該電池包左右托架總成能安裝4塊鋰電池，左右各2塊，可大大提高新能源電動車的續(xù)航里程問題。同時該支架上框架和前后擋板總成均為可拆卸伸縮式，能根據(jù)鋰電池包外形尺寸長短來調(diào)節(jié)該支架的長度，達(dá)到一架多用，大小電池隨意切換且裝配便利的效果。本實用新型的支架結(jié)構(gòu)型式為框架式，結(jié)構(gòu)合理可靠，制作工藝簡單，具有較高的應(yīng)用價值。

多功能集成式支架 1116     

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本實用新型涉及純電動商用車輛部件技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種多功能集成式支架，包括左邊梁、右邊梁、前橫梁與尾橫梁，所述左邊梁、右邊梁、前橫梁與尾橫梁依次首尾相接構(gòu)成周邊式的框架主體，且框架主體的前側(cè)略高于后側(cè)，所述框架主體采用Z型梁拼焊連接,所述框架主體的兩側(cè)均通過螺栓連接有用于與車架連接的車架連接左支架與車架連接右支架。該多功能集成式支架，能集轉(zhuǎn)向泵、真空泵、壓縮機(jī)、真空罐、冷凝器、散熱器、高壓箱、水泵、控制器裝配于一身，解決了新能源電動車在底盤裝配過程中工藝流程復(fù)雜、裝配工時多問題，該支架結(jié)構(gòu)型式為周邊式，框架為Z型梁拼焊而成，主梁及小支架都為折彎件。

縱橫向可調(diào)式集成支架總成 793     

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本實用新型公開了一種縱橫向可調(diào)式集成支架總成，包括上層框架總成、下層框架總成、定位套、定位銷。上層框架總成又分：上層框架前橫梁、上層框架后橫梁、上層框架連接縱梁、上層框連接支架、上層框端部安裝支架。下層框架總成又分：下層框架前橫梁、下層框架后橫梁、下層框架連接縱梁、下層框連接支架、下層框端部安裝支架。該總成可集高壓箱、充電機(jī)、多合一控制器、高壓線固定桿裝配于一身，解決了新能源電動車在底盤裝配過程中工藝流程復(fù)雜、裝配工時多問題。同時該總成端部安裝支架均為可調(diào)式，能根據(jù)裝配部件安裝尺寸來調(diào)節(jié)該支架的縱向及橫向長度，達(dá)到一架多用，裝配便利的效果。該支架結(jié)構(gòu)型式為框架式，結(jié)構(gòu)合理可靠，制作工藝簡單。

高效杠桿力能收集裝置 1109     

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本發(fā)明涉及一種高效杠桿力能收集裝置。本發(fā)明涉及到通用機(jī)械，新能源，節(jié)能減排等領(lǐng)域。為了滿足人們?nèi)找乖鲩L的用電需求，也為了提前實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)?；诟軛U的特殊現(xiàn)象，我發(fā)明了一種能量放大裝置，如圖3所示，通過該原理，能夠?qū)⑿」β实尿?qū)動裝置所產(chǎn)生的力，放大數(shù)倍，將增大后的力用于驅(qū)動，能量消耗裝置，使其將力轉(zhuǎn)化為功。該裝置可以作為中間體，起到節(jié)約能源的作用，也可以作為能量的源頭，實現(xiàn)對外輸出功的作用(因為產(chǎn)生的功大于消耗的功)，通過該裝置，我們幾乎可以擁有取之不盡的能源(電力)。

多級時間復(fù)用的無功優(yōu)化控制方法 1134     

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本發(fā)明公開了一種多級時間復(fù)用的無功優(yōu)化控制方法，建立包括地調(diào)及新能源場站各無功源的投切時序的矩陣模型；建立包括地調(diào)及新能源場站各無功源的投切增量的矩陣模型；對時序矩陣和增量矩陣進(jìn)行求解；對時序矩陣和增量矩陣進(jìn)行靈敏度優(yōu)化。本發(fā)明綜合考慮電容器、電抗器、FC、變壓器分接頭、風(fēng)機(jī)、光伏逆變器、SVG及儲能裝置的調(diào)壓能力和特性，在各無功源的投切時序和投切增量上進(jìn)行快速建模，形成多時間復(fù)用的無功控制方法，并通過不斷的更新模型矩陣達(dá)到適應(yīng)快速的網(wǎng)源變化的能力。

新能源發(fā)電場合的小型通訊管理機(jī) 1096     

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本實用新型公開了一種新能源發(fā)電場合的小型通訊管理機(jī)，包括安裝箱體，所述安裝箱體后表面固定安裝有安裝板塊，所述安裝板塊表面開設(shè)有螺絲安裝孔，且螺絲安裝孔的數(shù)量為四個，所述安裝箱體前表面固定安裝有安裝檢修門，所述安裝檢修門表面固定安裝有門把手。通過設(shè)置的安裝箱體，在安裝管理機(jī)后能夠?qū)芾頇C(jī)主體起到一定的保護(hù)作用，能夠有效地防止因時間作用管理機(jī)裸露在外造成損毀的問題，通過設(shè)置的安裝檢修門，可以在進(jìn)行安裝時將其打開進(jìn)行安裝，除此之外也便于后期的檢查維修，通過設(shè)置的管理機(jī)安裝底座，可將管理機(jī)安裝在上面，通過開設(shè)的接線通道可使安裝接線更加便捷，通過設(shè)置的保護(hù)支架，可有效地對管理機(jī)進(jìn)行限制作用。

新能源油泵電機(jī)用安裝結(jié)構(gòu) 783     

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本實用新型公開了一種新能源油泵電機(jī)用安裝結(jié)構(gòu)，屬于油泵電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括油泵電機(jī)本體和安裝套，所述油泵電機(jī)本體位于安裝套的內(nèi)壁，所述安裝套的表面螺紋連接有環(huán)形分布的鎖緊組件，且鎖緊組件貫穿安裝套并延伸至安裝套的內(nèi)部，所述安裝套的底部固定連接有數(shù)量為四個的連接柱。本實用新型通過設(shè)置鎖緊組件，使得油泵電機(jī)本體和安裝套連接的更加穩(wěn)固，不會出現(xiàn)松動，且橡膠層使得弧形鎖緊板和油泵電機(jī)本體之間的連接縫隙更小，更穩(wěn)固，且橡膠具有增阻的效果，不易滑動，通過設(shè)置減震組件，對油泵電機(jī)本體進(jìn)行減震，避免油泵電機(jī)本體因震動而損壞內(nèi)部零部件的問題，延長油泵電機(jī)本體內(nèi)部零部件的使用壽命。

新能源汽車公共充電樁 777     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車公共充電樁，包括殼體，所述殼體兩側(cè)的頂部設(shè)有相互連接的安裝槽，所述殼體兩端底部的兩側(cè)排設(shè)有散熱排氣口，兩組所述安裝槽內(nèi)部的一端設(shè)有三組導(dǎo)槽，同側(cè)三組所述導(dǎo)槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有相互配合的導(dǎo)塊；本發(fā)明通過散熱通氣組件的相互配合可通過兩組環(huán)繞旋轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)和往復(fù)升降式的結(jié)構(gòu)，促使風(fēng)機(jī)的散熱氣流充滿殼體內(nèi)，大大的加快裝置內(nèi)部熱源的快速流通和散熱，防止熱源凝結(jié)成團(tuán)，同時在風(fēng)機(jī)散熱工作下，通過貼邊清掃刷與散熱排氣口的對應(yīng)配合，可以對散熱排氣口實行擦刷清理工作，以防散熱排氣口內(nèi)積滿灰塵，導(dǎo)致散熱的氣體難以流出，增加裝置的散熱成效和部件的使用壽命。