除塵效果好的磨粉機(jī) 1047     

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本實用新型公開了一種除塵效果好的磨粉機(jī)，包括磨粉機(jī)本體，所述磨粉機(jī)本體右側(cè)的底部連通有排料管，磨粉機(jī)本體的正面與背面均開設(shè)有散熱口，磨粉機(jī)本體右側(cè)的底部固定安裝有位于排料管左側(cè)的除塵套，除塵套的右側(cè)與排料管的左側(cè)連通。本實用新型由除塵套通過除塵機(jī)構(gòu)對排料管排出的浮塵氣體進(jìn)行吸取，再由除塵機(jī)構(gòu)通過集塵機(jī)構(gòu)對浮塵氣體進(jìn)行過濾收集，最后由防護(hù)機(jī)構(gòu)對散熱口進(jìn)行防護(hù)，從而具備了除塵和防塵效果好的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的磨粉機(jī)會在原料排出的時候，使浮塵氣體一起排出，會對使用者造成一定不便的同時，灰塵會隨著磨粉機(jī)的散熱端進(jìn)入磨粉機(jī)內(nèi)部的問題，一定程度提高了磨粉機(jī)的實用性。

球磨機(jī)斷油保護(hù)裝置 533     

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本實用新型公開了一種球磨機(jī)斷油保護(hù)裝置，包括圓筒，其特征是：所述圓筒的一端固定連通油管的一端，所述油管的另一端固定連通油箱的弧面一側(cè)上部，所述油箱的弧面另一側(cè)上部固定連通出油管。本實用新型涉及球磨機(jī)斷油保護(hù)設(shè)備領(lǐng)域，具體地講，涉及一種球磨機(jī)斷油保護(hù)裝置，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種球磨機(jī)斷油保護(hù)裝置，方便球磨機(jī)斷油保護(hù)。

基于多源數(shù)據(jù)的風(fēng)機(jī)主控凈空控制方法 1021     

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本發(fā)明公開了一種基于多源數(shù)據(jù)的風(fēng)機(jī)主控凈空控制方法，包括以下具體步驟：S1、獲取多源數(shù)據(jù)；S2、判斷當(dāng)斷凈空雷達(dá)系統(tǒng)狀態(tài)；即分別根據(jù)三線激光凈空雷達(dá)系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)、毫米波凈空雷達(dá)系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過對比三線激光凈空雷達(dá)數(shù)據(jù)、毫米波凈空雷達(dá)數(shù)據(jù)，判斷當(dāng)前三線激光凈空雷達(dá)、毫米波凈空雷達(dá)是否正常運(yùn)行，若正常則其獲取的凈空值有效，進(jìn)行S3；相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明以獲得的風(fēng)速、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、三線激光凈空雷達(dá)數(shù)據(jù)、毫米波凈空雷達(dá)數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)源，實現(xiàn)多源數(shù)據(jù)的時間同步性，提高了參與風(fēng)機(jī)凈空控制的數(shù)據(jù)可靠性；通過加權(quán)融合三線激光凈空雷達(dá)測得的凈空值、毫米波雷達(dá)測得的凈空值，實現(xiàn)了任何天氣下凈空值的穩(wěn)定輸出。

管式球磨機(jī)磨頭集中潤滑油站 1044     

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本實用新型提供一種管式球磨機(jī)磨頭集中潤滑油站，包括1號輥減速機(jī)油站、2號輥減速機(jī)油站和高低壓滑履軸承潤滑油站，1號輥減速機(jī)油站、2號輥減速機(jī)油站、高低壓滑履軸承潤滑油站均設(shè)置在底盤件(1)上，且1號輥減速機(jī)油站中的第一冷卻器(108)、2號輥減速機(jī)油站中的第二冷卻器(205)、高低壓滑履軸承潤滑油站中的第三冷卻器(310)均設(shè)置在底盤件(1)同一側(cè)。本實用新型可使同一臺主機(jī)所需要配套的潤滑油站實現(xiàn)集中放置和管理，在滿足潤滑系統(tǒng)油站正常功能的同時，有效地減少占地面積和潤滑油站整體對空間的占用，提高了空間利用率和油站運(yùn)行可靠性，具有結(jié)構(gòu)緊湊、檢修作業(yè)效率高、維護(hù)成本低等突出優(yōu)點。

干式除塵風(fēng)機(jī) 743     

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本公開屬于除塵風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，公開一種干式除塵風(fēng)機(jī)，包括凈氣室和粉塵室，所述凈氣室和所述粉塵室之間通過濾筒進(jìn)行隔絕；所述粉塵室一側(cè)通過風(fēng)筒連通有吸塵罩；所述凈氣室一側(cè)通過管道與抽出式風(fēng)機(jī)進(jìn)行連通；所述濾筒包括濾筒殼體，濾筒殼體將凈氣室與粉塵室之間進(jìn)行氣密性隔絕，濾筒殼體頂端設(shè)置有陣列分布的上過濾筒體，上過濾筒體下端套設(shè)有下過濾筒體，背離上過濾筒體的下過濾筒體一端呈封閉狀；所述下過濾筒體之間通過下支架進(jìn)行連接；上過濾筒體與下過濾筒體對進(jìn)入至粉塵室內(nèi)的粉塵進(jìn)行過濾，凈化后的空氣從上過濾筒體與下過濾筒體進(jìn)入至凈氣室，實現(xiàn)空氣中的粉塵過濾。

密封風(fēng)機(jī)出口通道切換裝置 906     

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本發(fā)明公開一種密封風(fēng)機(jī)出口通道切換裝置，包括第一管道和第二管道，第一管道上設(shè)置第一插板閥，第二管道上設(shè)置第二插板閥；第一管道的一端用于與第一密封風(fēng)機(jī)的出口連通，第二管道的一端用于與第二密封風(fēng)機(jī)的出口連通，且第一管道的另一端和第二管道的另一端分別連接至出氣母管；還包括氣缸，氣缸包括缸體、位于缸體內(nèi)的活塞、位于活塞兩側(cè)的第一活塞桿和第二活塞桿，活塞與缸體的兩端分別形成第一腔體和第二腔體；第一腔體和第二腔體分別與第一密封風(fēng)機(jī)的出口和第二密封風(fēng)機(jī)的出口連通，第一活塞桿和第二活塞桿分別與第一插板閥和第二插板閥驅(qū)動連接。插板閥密封性好；單活塞雙頭桿作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)實現(xiàn)機(jī)械互鎖；系統(tǒng)自身的壓力差來實現(xiàn)自動切換。

具有鋼球吸附結(jié)構(gòu)的臥式球磨機(jī) 433     

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本實用新型涉及臥式球磨機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種具有鋼球吸附結(jié)構(gòu)的臥式球磨機(jī)，包括球磨支架和一對球磨支架之間軸接的旋轉(zhuǎn)筒，旋轉(zhuǎn)筒內(nèi)腔壁設(shè)置有內(nèi)襯板，內(nèi)襯板內(nèi)腔開設(shè)有旋轉(zhuǎn)槽，旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)腔設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)板，第一旋轉(zhuǎn)板上下兩端設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)軸，第一旋轉(zhuǎn)板內(nèi)腔設(shè)置有一對第一永磁體，球磨支架上端設(shè)置有驅(qū)動支架，驅(qū)動支架下端設(shè)置有橫板，橫板內(nèi)腔軸接有第一齒輪，第一齒輪一側(cè)嚙合連接有驅(qū)動齒輪，第一齒輪與驅(qū)動齒輪內(nèi)腔設(shè)置有一對第二永磁體，使第二永磁體磁性帶動第一永磁體一同進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，在第一永磁體旋轉(zhuǎn)后，離心旋轉(zhuǎn)力使鋼球能夠從最頂端掉落，方便對物料進(jìn)行粉碎。

礦井車載主備切換局部通風(fēng)機(jī)系統(tǒng) 733     

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本實用新型提供一種礦井車載主備切換局部通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，包括拖車、主風(fēng)機(jī)、備用風(fēng)機(jī)、支撐架及Y型倒換器，主風(fēng)機(jī)及備用風(fēng)機(jī)通過支撐架架設(shè)于拖車上，主風(fēng)機(jī)及備用風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口分別連接Y型倒換器的兩個進(jìn)風(fēng)管，以當(dāng)主風(fēng)機(jī)或備用風(fēng)機(jī)運(yùn)行時自動轉(zhuǎn)換至對應(yīng)的進(jìn)風(fēng)管，并通過Y型倒換器的總排風(fēng)管排風(fēng)。礦井車載主備切換局部通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的安裝、拆卸均在維修車間進(jìn)行，顯著提高了工作效率；礦井車載主備切換局部通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)下井、上井的運(yùn)輸非常方便；礦井車載主備切換局部通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)臨時安裝方便，減小了設(shè)備的安全隱患；在金屬礦山、隧道掘進(jìn)，巷道地面為巖石，可減小局部通風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)成本。

無塵石墨雷蒙磨 886     

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本實用新型公開了一種無塵石墨雷蒙磨，包括機(jī)身、煙粉出口、磨輥組件和刮刀，所述機(jī)身頂部右側(cè)開設(shè)有煙粉出口，所述機(jī)身底端內(nèi)壁中間設(shè)置有磨輥組件，所述磨輥組件左右兩側(cè)內(nèi)部通過連接更換裝置設(shè)置有刮刀，所述磨輥組件左右兩側(cè)皆開設(shè)有插入孔，兩組所述插入孔中間皆插入有連接桿，所述煙粉出口頂部設(shè)置有收集裝置。本實用新型需要更換磨損刮刀時，通過通過第一彈簧彈力推動套筒，使套筒擋住限位塊，以便使限位塊固定在限位孔內(nèi)部，這樣安裝好未磨損的刮刀，使磨輥組件與刮刀可拆分互不影響，避免刮刀磨損使磨輥組件同樣不能使用，降低了使用成本，同時確保了裝置的研磨精度，從而提高了裝置的實用性。

風(fēng)機(jī)蝸殼及風(fēng)機(jī) 625     

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本實用新型公開了一種風(fēng)機(jī)蝸殼及風(fēng)機(jī)包括頂板和底板、套筒狀結(jié)構(gòu)的立柱、傳動軸、設(shè)置在傳動軸上的可拆卸裝置、安裝在可拆卸裝置上的葉片，設(shè)置在頂板和底板之間的擋板，立柱上沿立柱圓周面上設(shè)置有缺口，葉片穿過缺口，傳動軸與非整周回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)電機(jī)相連。風(fēng)機(jī)包括罩住風(fēng)機(jī)蝸殼的外殼、設(shè)置在外殼下方且與外殼相連的桿體、設(shè)置在外殼和風(fēng)機(jī)蝸殼之間的散熱裝置。通過采用上述結(jié)構(gòu)，傳動軸穿過立柱，且立柱上設(shè)置有供安裝在傳動軸上的葉片穿過的缺口，利用回轉(zhuǎn)電機(jī)帶動傳動軸往復(fù)非整圈運(yùn)動，從而實現(xiàn)葉片的非整圈運(yùn)動，同時利用頂板、底板和擋板形成一個相對密閉的腔體，從而防止灰塵進(jìn)入腔體中。

用于粉碎機(jī)的位置可調(diào)節(jié)門子以及粉碎機(jī) 701     

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本實用新型公開了一種用于粉碎機(jī)的位置可調(diào)節(jié)門子以及粉碎機(jī)，所述門子上設(shè)置有分級孔，粉碎機(jī)本體上設(shè)置有相配合使用的、上下間隔設(shè)置的上固定耳和下固定耳，調(diào)節(jié)螺栓穿過上固定耳和下固定耳，且分別與上固定耳和下固定耳滑動連接，位于上固定耳和下固定耳之間的調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置有螺紋，移動塊一端與調(diào)節(jié)螺栓螺紋連接，且另一端與門子固定連接。采用本申請的結(jié)構(gòu)，利用門子上的分級孔使得粉碎機(jī)自身能夠?qū)崿F(xiàn)分級處，且門子為可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，使得分級孔的位置可調(diào)節(jié)，通過門子上下移動能夠改變門子內(nèi)出料開口距離粉碎室中心的位置，從而達(dá)到了調(diào)節(jié)粉碎產(chǎn)品細(xì)度的效果。

采礦輸送裝置 652     

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本實用新型涉及輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種采礦輸送裝置，包括輸送裝置，所述輸送裝置包括：輸送帶，其頂部設(shè)置有箱體，所述箱體和所述輸送帶之間對稱設(shè)置有側(cè)板；支架，設(shè)置于所述箱體的底部；板體，設(shè)置于箱體的內(nèi)部，所述板體為傾斜結(jié)構(gòu)，所述板體的頂部開設(shè)有多個通孔；接料箱，設(shè)置于所述箱體的正下方；吸塵口，設(shè)置于所述箱體的外側(cè)壁；管體一，連接所述吸塵口和吸塵風(fēng)機(jī)；該采礦輸送裝置，通過在輸送裝置上設(shè)置一個緩沖裝置，避免礦石直接進(jìn)入到輸送帶上，長時間的撞擊導(dǎo)致輸送帶發(fā)生損壞，在緩沖的時候產(chǎn)生的灰塵，則會通過吸

微型飼料粉碎機(jī) 931     

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本實用新型公開了一種微型飼料粉碎機(jī)，包括粉碎箱，所述粉碎箱的頂端固定連接有進(jìn)料口，所述粉碎箱的底端中心處轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤篩網(wǎng)，所述粉碎箱的內(nèi)部中心處轉(zhuǎn)動連接有兩個破碎輥，兩個所述破碎輥的中心處設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的后側(cè)固定連接有破碎齒輪，所述粉碎箱的一側(cè)固定連接有驅(qū)動箱，所述驅(qū)動箱的內(nèi)部底端固定連接有電動機(jī)，所述電動機(jī)的轉(zhuǎn)動軸頂端插入連接有減速器，所述減速器的輸出軸周側(cè)固定連接有主動齒輪，通過齒輪來驅(qū)動轉(zhuǎn)盤篩網(wǎng)，通過蝸輪蝸桿來驅(qū)動破碎輥，使得破碎輥的速度相對篩網(wǎng)來說要慢的多，保證破碎輥可以有效的進(jìn)行飼料的粉碎，同時轉(zhuǎn)動篩網(wǎng)也可以有效的進(jìn)行飼料的篩分，將粗飼料和細(xì)飼料進(jìn)行區(qū)分。

考慮雷諾數(shù)變化的車用軸流散熱風(fēng)機(jī)葉片的扭角預(yù)估方法 994     

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本發(fā)明公開了一種考慮雷諾數(shù)變化的車用軸流散熱風(fēng)機(jī)葉片的扭角預(yù)估方法，是考慮葉片的雷諾數(shù)隨展向長度和平均入口速度的變化，并包括如下步驟：1通過給定電機(jī)軸輸出功率、風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速、葉片弦長和葉型、輪轂和扇葉半徑等參數(shù)；2基于葉素理論建立目標(biāo)函數(shù)；3根據(jù)葉型對應(yīng)的升力曲線及極線圖建立參數(shù)域；4以入口流速為適應(yīng)度用遺傳算法優(yōu)化，并在迭代過程中考慮雷諾數(shù)的變化；5最終求出使葉片入口流速最大的葉片扭角沿葉片展向的變化規(guī)律。本發(fā)明考慮葉片雷諾數(shù)分布，將入口流速作為遺傳算法的適應(yīng)度進(jìn)行優(yōu)化，從而能得到提高車用軸流散熱風(fēng)機(jī)流量的葉片扭角沿葉片展向的變化規(guī)律。

煤礦局部通風(fēng)機(jī)自動導(dǎo)風(fēng)裝置 407     

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本實用新型提供一種煤礦局部通風(fēng)機(jī)自動導(dǎo)風(fēng)裝置。所述煤礦局部通風(fēng)機(jī)自動導(dǎo)風(fēng)裝置包括；底板、通風(fēng)機(jī)殼體、清理結(jié)構(gòu)以及進(jìn)氣格柵，底板上表面設(shè)置有通風(fēng)機(jī)殼體，通風(fēng)機(jī)殼體側(cè)表面設(shè)置有照明燈，通風(fēng)機(jī)殼體上表面開設(shè)有通孔，本實用新型，通過設(shè)置有清理結(jié)構(gòu)，啟動電機(jī)，電機(jī)動力輸出端轉(zhuǎn)動帶動了曲軸轉(zhuǎn)動，曲軸轉(zhuǎn)動在固定管與萬向節(jié)的互相配合使用下，使得傳動桿擠壓擠壓板，擠壓板在升降條與導(dǎo)軌的配合使用下上下升降擠壓過濾網(wǎng)兜，使得煤灰脫離過濾網(wǎng)兜經(jīng)過連接板上表面通槽落入清理斗，方便清理，有效的提高了清理效率，避免了煤灰遇到水分會凝結(jié)在排氣管管壁，造成排氣管內(nèi)直徑縮小，造成排氣效率降低的可能性。

基于HMMC的風(fēng)機(jī)直接AC/AC并網(wǎng)系統(tǒng)變流器控制方法 553     

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本發(fā)明公開了一種基于HMMC的風(fēng)機(jī)直接AC/AC并網(wǎng)系統(tǒng)變流器控制方法。該風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)包括：直驅(qū)式永磁同步發(fā)電機(jī)和HMMC；直驅(qū)式永磁同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與風(fēng)力機(jī)同軸連接，經(jīng)由HMMC直接并入交流電網(wǎng)；HMMC由六個相同橋臂首尾相連形成六邊形結(jié)構(gòu)，每個橋臂由N+2個相同的全橋子模塊和一個橋臂電感L串聯(lián)而成；直驅(qū)式永磁同步發(fā)電機(jī)的R、S、T三相和電網(wǎng)的U、V、W三相交替連接到HMMC的六個頂點上；并網(wǎng)系統(tǒng)變流器控制方法包括風(fēng)機(jī)MPPT控制、能量平衡控制、橋臂電流跟蹤控制；本發(fā)明使系統(tǒng)具有低頻特性好、子模塊電容電壓波動小、無變壓器并網(wǎng)、有效抑制機(jī)側(cè)低壓信號被網(wǎng)側(cè)高壓信號湮沒的優(yōu)勢。

變頻空調(diào)除濕模式下的風(fēng)機(jī)及壓縮機(jī)控制方法 949     

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本發(fā)明涉及變頻空調(diào)除濕技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種變頻空調(diào)除濕模式下的風(fēng)機(jī)及壓縮機(jī)控制方法，包括如下步驟，步驟a，計算除濕需求Q；步驟b，根據(jù)除濕需求Q對風(fēng)機(jī)及壓縮機(jī)進(jìn)行邏輯控制，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請通過精確計算除濕需求，從而壓縮機(jī)頻率根據(jù)除濕需求周期性調(diào)節(jié)以及風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速根據(jù)除濕需求周期性分階段調(diào)節(jié)，解決當(dāng)除濕需求較低時，壓縮機(jī)頻繁啟停、除濕效果差及不節(jié)能的問題，可使得對變頻空調(diào)的除濕控制更穩(wěn)定，系統(tǒng)運(yùn)行更安全可靠，解決了以往能耗高的問題。

自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風(fēng)機(jī) 1029     

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本發(fā)明公開了一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，包括支撐底板，所述支撐底板上設(shè)有通孔，通孔位于支撐底板的上表面中心，該通孔的內(nèi)部設(shè)有通氣管，通氣管的內(nèi)部下端通過焊接的方式連接有散熱外殼，通過電機(jī)可以帶動第二齒鏈齒輪轉(zhuǎn)動，通過第二齒鏈齒輪可以帶動連接齒鏈轉(zhuǎn)動，通過連接齒鏈帶動第一齒鏈齒輪轉(zhuǎn)動，通過第一齒鏈齒輪帶動連接轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，通過連接轉(zhuǎn)軸帶動吹風(fēng)扇葉轉(zhuǎn)動，通過抽水泵可以將盛水桶中的水抽取到散熱外殼的內(nèi)部，通過散熱外殼來對風(fēng)機(jī)進(jìn)行散熱，通過第二散熱耳板使得散熱外殼吸熱效果更好，本自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，不但使得吹風(fēng)效果更好，而且可以對風(fēng)機(jī)散熱，能夠滿足人們的需求。

風(fēng)機(jī)溫升監(jiān)測方法、系統(tǒng)、計算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì) 347     

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本發(fā)明公開了一種風(fēng)機(jī)溫升監(jiān)測方法、系統(tǒng)、計算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì)，本發(fā)明通過上述設(shè)置可以在風(fēng)機(jī)工作過程中實時檢測風(fēng)機(jī)各設(shè)備的溫升，以此對預(yù)設(shè)采集點進(jìn)行溫升監(jiān)控，在溫升高于一定范圍的情況下，發(fā)出警示信號，以此實時監(jiān)測風(fēng)機(jī)溫升的異常狀態(tài)，且能讓工作人員根據(jù)溫升異常點，從而可以快速獲取故障點，使其可以根據(jù)實際情況決定是否需要停機(jī)維修，從而保證風(fēng)機(jī)正常使用。

適用于對旋局部通風(fēng)機(jī)的主機(jī)放大結(jié)構(gòu) 584     

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本實用新型屬于風(fēng)機(jī)降噪的技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種適用于對旋局部通風(fēng)機(jī)的主機(jī)放大結(jié)構(gòu)，在保證葉輪與筒體間隙的前提下，有效擴(kuò)大殼體的過風(fēng)直徑，從而實現(xiàn)降噪；采用的技術(shù)方案為：一種適用于對旋局部通風(fēng)機(jī)的主機(jī)放大結(jié)構(gòu)，包括機(jī)殼、電機(jī)、小筒體和葉輪，電機(jī)固定安裝在機(jī)殼內(nèi)部，小筒體固定在機(jī)殼的一端且小筒體與機(jī)殼內(nèi)徑一致，所述電機(jī)的輸出軸伸入小筒體內(nèi)部，所述葉輪安裝在電機(jī)的輸出軸上，且葉輪位于小筒體內(nèi)部，所述小筒體內(nèi)固定套裝有變徑環(huán)，所述變徑環(huán)為前部直板筒且后部擴(kuò)口喇叭的一體成型結(jié)構(gòu)，變徑環(huán)的前端設(shè)有法蘭，變徑環(huán)通過法蘭與小筒體前端固定連接，變徑環(huán)的后端向小筒體后端內(nèi)壁呈弧線彎折過渡形成擴(kuò)口喇叭結(jié)構(gòu)。

—種可提高風(fēng)機(jī)效率的離心通風(fēng)機(jī)葉輪 1134     

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本實用新型公開了—種可提高風(fēng)機(jī)效率的離心通風(fēng)機(jī)葉輪，屬于風(fēng)機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括第一葉輪，所述第一葉輪內(nèi)部頂端和底端均固定連接有第一加固桿，所述第一葉輪左側(cè)壁固定連接有內(nèi)罩，所述內(nèi)罩內(nèi)部右側(cè)壁可拆卸連接有密封蓋，所述密封蓋左側(cè)壁配合連接有固定螺栓，所述葉輪左側(cè)壁固定連接有轉(zhuǎn)動桿，所述第一葉輪內(nèi)部左側(cè)壁和右側(cè)壁均固定連接有固定軸，本實用新型提供—種可提高風(fēng)機(jī)效率的離心通風(fēng)機(jī)葉輪，在使用過程中能有效減小阻力，使得葉輪在轉(zhuǎn)動過程中不會受到影響，有效提高離心通風(fēng)機(jī)的使用效率，同時也能提高葉輪的防腐蝕性，長期使用不會被腐蝕，有效提高葉輪的使用壽命。

沖擊式制砂機(jī)的卸料斗 1156     

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本實用新型公開了一種沖擊式制砂機(jī)的卸料斗，涉及卸料斗裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括一種沖擊式制砂機(jī)的卸料斗，包括卸料殼，卸料殼兩側(cè)固定設(shè)有用于防止物料堵塞的震動器，卸料殼中部設(shè)有用于加速物料出料的攪拌組件，卸料殼下端設(shè)有用于控制下料速度的卸料機(jī)構(gòu)，本實用新型中，通過震動器、第一電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、矩形扇葉之間的相互配合，可以達(dá)到防止物料堵塞和加速物料下落的效果，解決了物料堵塞導(dǎo)致工作暫停疏通物料的問題,同時通過主動軸、從動軸、連桿、卸料斗、蝸輪、蝸桿、第二電機(jī)之間的相互配合，可以使兩個卸料斗打開，達(dá)到控制物料的下料速度的效果，解決了大物料下料速度太快導(dǎo)致物料在制砂機(jī)內(nèi)部堵塞的問題。

燒堿電解制備用液堿蒸發(fā)機(jī) 541     

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本發(fā)明涉及化工領(lǐng)域，尤其涉及一種燒堿電解制備用液堿蒸發(fā)機(jī)。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠充分分離液堿中的鹽并凈化廢氣的燒堿電解制備用液堿蒸發(fā)機(jī)。一種燒堿電解制備用液堿蒸發(fā)機(jī)，包括有加熱爐、電極板、電熱絲、蒸發(fā)爐、出料管、閥門、蒸汽管等；加熱爐內(nèi)壁開設(shè)有安裝槽；電極板均勻固接于安裝槽內(nèi)頂面；電熱絲固接于電極板，且位于安裝槽內(nèi)；蒸發(fā)爐固接于加熱爐內(nèi)底面；蒸汽管固接于蒸發(fā)爐側(cè)壁，且與蒸發(fā)爐內(nèi)連通；出料管固接于蒸發(fā)爐側(cè)壁，且與蒸發(fā)爐內(nèi)連通；閥門固接于出料管；安裝框固接于蒸發(fā)爐外頂面。本發(fā)明達(dá)到了充分分離液堿中的鹽并凈化廢氣的效果。

高鐵風(fēng)機(jī)裝配結(jié)構(gòu) 915     

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本申請涉及一種高鐵風(fēng)機(jī)裝配結(jié)構(gòu)，其包括裝配板以及固定于裝配板一側(cè)的兩個支撐架；裝配板靠近風(fēng)機(jī)一側(cè)開設(shè)有出風(fēng)通孔；兩個支撐架遠(yuǎn)離裝配板一側(cè)均可拆卸安裝有用于向靠近裝配板一側(cè)抵壓風(fēng)機(jī)電機(jī)的固定架；固定架包括用于與風(fēng)機(jī)電機(jī)遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)一側(cè)抵接的壓盤以及沿壓盤周向固定于壓盤外周面的四個連接桿；每個連接桿遠(yuǎn)離壓盤一端均固定有固定軸；裝配板靠近壓盤一側(cè)開設(shè)有四個連接槽，每個固定軸均貫穿支撐架并通過連接槽沿壓盤軸向與裝配板滑移連接；裝配板靠近支撐架一側(cè)開設(shè)有用于容納風(fēng)機(jī)的環(huán)形槽；環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置有兩組用于與風(fēng)機(jī)外周面固定連接的連接機(jī)構(gòu)。本申請具有減小高鐵風(fēng)機(jī)工作時的噪音的效果。

緩震離心通風(fēng)機(jī) 607     

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本實用新型公開了一種緩震離心通風(fēng)機(jī)，包括底板和電動機(jī)，所述底板的頂部固定連接有安裝板，并且安裝板頂部的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)桿，所述第一轉(zhuǎn)桿的頂端轉(zhuǎn)動連接有安裝塊，并且安裝塊的頂部轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)桿，所述第二轉(zhuǎn)桿的頂端固定有連接板，所述連接板的頂部固定連接有電動機(jī)，并且兩個安裝塊之間固定連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的表面套設(shè)有第一彈簧，所述電動機(jī)的輸出軸固定連接有葉輪，本實用新型涉及離心通風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該緩震離心通風(fēng)機(jī)，解決了現(xiàn)有設(shè)備工作時產(chǎn)生的振動力長時間的作用于電動機(jī)，容易造成電動機(jī)故障或者損壞，并使電動機(jī)8的固定機(jī)構(gòu)松動，破壞設(shè)備整體的穩(wěn)定性的問題。

粉末冶金球磨機(jī)用新型襯板密封裝置 602     

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本實用新型公開了一種粉末冶金球磨機(jī)用新型襯板密封裝置，包括密封壓蓋（4）、密封材料（5），密封壓蓋（4）將密封材料（5）壓蓋于筒體（6）外表面，且密封壓蓋（4）通過固定襯板（7）的螺栓（1）固定于筒體（6）外表面，螺栓（1）上螺合有螺母（2），密封壓蓋（4）朝向螺母（2）的一面設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有套裝于螺栓（1）的彈簧墊（3），由螺母（2）、密封壓蓋（4）夾持彈簧墊（3）。本實用新型可有效的防止漏料產(chǎn)生，改善了現(xiàn)場工況條件。

公路隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定性檢測位置布設(shè)方法 644     

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本發(fā)明涉及一種公路隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定性檢測位置布設(shè)方法，屬于公路隧道風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該方法為：根據(jù)一致性分析結(jié)果確定公路隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定性分析模型單元劃分距離；建立公路隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定性分析模型；通過模型數(shù)值模擬分析公路隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定性；基于公路隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定性信息矩陣建立公路隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定性檢測點優(yōu)化數(shù)學(xué)模型；求解模型；根據(jù)公路隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定性信息子矩陣中每個元素的在公路隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定性信息矩陣中的位置和模型單元劃分距離計算測點位置，最終得到檢測點個數(shù)和測點位置。本發(fā)明能夠避免在公路隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定檢測中，對預(yù)埋鋼板均勻布點的主觀布設(shè)的不同，從而避免公路隧道懸掛射流風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定性的誤判。

基于運(yùn)行姿態(tài)的風(fēng)機(jī)載荷預(yù)測系統(tǒng)及風(fēng)機(jī)降載延壽方法 921     

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本發(fā)明公開了一種基于運(yùn)行姿態(tài)的風(fēng)機(jī)載荷預(yù)測系統(tǒng)及風(fēng)機(jī)降載延壽方法，系統(tǒng)的姿態(tài)監(jiān)測傳感器安裝在研發(fā)樣機(jī)或者量產(chǎn)風(fēng)機(jī)上的塔頂位置，用于實時監(jiān)測風(fēng)機(jī)塔頂運(yùn)動參數(shù)；系統(tǒng)的載荷采集儀安裝在研發(fā)樣機(jī)上，用于實時采集研發(fā)樣機(jī)關(guān)鍵位置的載荷，并使用同時間段的研發(fā)樣機(jī)塔頂運(yùn)動參數(shù)和研發(fā)樣機(jī)的關(guān)鍵位置載荷，通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法建立預(yù)測模型，所建立的預(yù)測模型嵌入于量產(chǎn)風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)主控中；風(fēng)機(jī)主控用于根據(jù)量產(chǎn)風(fēng)機(jī)的塔頂運(yùn)動參數(shù)，通過預(yù)測模型輸出量產(chǎn)風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵位置載荷，并在載荷過大的情況下采用相關(guān)降載控制策略進(jìn)行降載控制。本發(fā)明可以實時預(yù)測載荷，實現(xiàn)載荷與風(fēng)機(jī)主控交互，風(fēng)機(jī)能夠降本增效和降載延壽。

砂石粉碎機(jī) 845     

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本實用新型涉及粉碎技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是一種用于砂石粉碎機(jī)，用于砂石的粉碎，可以將砂石從進(jìn)料口倒入，倒入殼體內(nèi)的砂石會先經(jīng)過轉(zhuǎn)筒和滾筒的碾壓粉碎，經(jīng)過初步粉碎的砂石還會被下面粉碎絲桿進(jìn)一步粉碎，以達(dá)到粉碎更好的效果，粉碎過得砂石從收料口進(jìn)入過濾裝置，被擺動器帶著左右移動的齒條會帶動篩網(wǎng)左右移動，完成對粉碎過的砂石的篩選，細(xì)碎的砂石會經(jīng)過篩網(wǎng)，而未粉碎好得大塊砂石會被篩網(wǎng)攔住，繼續(xù)在循環(huán)裝置內(nèi)進(jìn)入到上升絲桿出，上升絲桿會帶著砂石重新回到殼體內(nèi)，重新經(jīng)過轉(zhuǎn)筒、滾筒、粉碎絲桿和篩網(wǎng)，循環(huán)往復(fù)直到砂石都被粉碎到能經(jīng)過篩網(wǎng)。

塑膠條廢料粉碎機(jī) 654     

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本實用新型公開了一種塑膠條廢料粉碎機(jī)，包括出料箱、粉碎箱、連接箱、放料箱、分解箱和輸送機(jī)構(gòu)，通過放料箱的設(shè)置，可以將大量的塑膠條廢料放入放料箱之中，通過分解箱的設(shè)置，可以使的因大量放入塑膠條廢料，而使塑膠條廢料交纏在一起時，達(dá)到進(jìn)行拆解分離的效果，便于后續(xù)輸送與粉碎，通過輸送機(jī)構(gòu)的設(shè)置，可以起到將分解后的塑膠條廢料快速輸送入粉碎箱進(jìn)行粉碎的效果，通過連接箱的設(shè)置，可以使得分解箱與輸送裝置和粉碎箱達(dá)到聯(lián)動的效果，通過粉碎箱的設(shè)置，可以起到將塑膠條廢料進(jìn)行粉碎的效果，通過出料箱的設(shè)置，可以達(dá)到將粉碎后的塑膠條廢料進(jìn)行傳輸?shù)男Ч?/p>