一種土壓盾構(gòu)施工中土體泡沫改良劑性能測(cè)試設(shè)備 1058     

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本發(fā)明涉及一種土壓盾構(gòu)施工中土體泡沫改良劑性能測(cè)試設(shè)備，該設(shè)備由發(fā)泡系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、可移動(dòng)底座和金屬外殼組成。發(fā)泡系統(tǒng)由供液系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)和發(fā)泡器組成；檢測(cè)系統(tǒng)由封閉式檢測(cè)箱第一進(jìn)氣口、第一壓力表和第一氣體控制閥組成；發(fā)泡系統(tǒng)與檢測(cè)系統(tǒng)位于可移動(dòng)底座上；金屬外殼前側(cè)設(shè)有液體控制閥調(diào)節(jié)開關(guān)、第一氣體控制閥調(diào)節(jié)開關(guān)、第二氣體控制閥調(diào)節(jié)開關(guān)、觀察窗，第一進(jìn)氣口、第二進(jìn)氣口和液體計(jì)量泵的進(jìn)液口分別設(shè)置在金屬外殼側(cè)壁上。該設(shè)備可考慮土艙壓力的影響，實(shí)現(xiàn)泡沫自動(dòng)生成和泡沫劑性能檢測(cè)一體化；可適應(yīng)不同條件下的發(fā)泡要求，且操作簡(jiǎn)單、易于攜帶、可靠性高，能充分滿足土體改良劑室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的要求。

一種輪轂電動(dòng)輪測(cè)試臺(tái)架及測(cè)試方法 945     

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本發(fā)明屬于輪轂電機(jī)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種輪轂電動(dòng)輪測(cè)試臺(tái)架及測(cè)試方法；所述輪轂電動(dòng)輪測(cè)試臺(tái)架包括：系統(tǒng)支架、輪邊懸架系統(tǒng)、垂向加載裝置、輪輞、輪胎、轉(zhuǎn)鼓、轉(zhuǎn)鼓支架、振動(dòng)臺(tái)以及測(cè)功機(jī)；輪邊懸架系統(tǒng)樞轉(zhuǎn)連接在系統(tǒng)支架上，輪邊懸架系統(tǒng)與輪輞相連；垂向加載裝置設(shè)置在系統(tǒng)支架上，且垂向加載裝置與輪邊懸架系統(tǒng)相連；輪輞內(nèi)設(shè)置有配合待檢輪轂電機(jī)的配合結(jié)構(gòu)，輪胎設(shè)置在輪輞上；轉(zhuǎn)鼓可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在轉(zhuǎn)鼓支架上，且轉(zhuǎn)鼓支撐在輪胎下方；振動(dòng)臺(tái)設(shè)置在轉(zhuǎn)鼓支架上，測(cè)功機(jī)與轉(zhuǎn)鼓相連。本發(fā)明提供的輪轂電動(dòng)輪測(cè)試臺(tái)架及測(cè)試方法能夠提升輪轂電機(jī)的性能檢測(cè)可靠性。

一種電氣設(shè)備回路電阻測(cè)試系統(tǒng)及接觸狀態(tài)評(píng)估方法 1079     

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本發(fā)明提供一種電氣設(shè)備回路電阻測(cè)試系統(tǒng)及接觸狀態(tài)評(píng)估方法，針對(duì)各類電氣設(shè)備導(dǎo)電回路節(jié)點(diǎn)性能檢測(cè)的需要，綜合各類電氣設(shè)備導(dǎo)電回路節(jié)點(diǎn)接觸電阻的特點(diǎn)和回路電阻測(cè)量的基本范圍，在滿足抗電磁干擾以及測(cè)量準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上，采用超級(jí)電容器產(chǎn)生千安級(jí)長(zhǎng)波頭的沖擊電流，針對(duì)電力系統(tǒng)各類電氣設(shè)備導(dǎo)電回路節(jié)點(diǎn)（GIS導(dǎo)電回路、高壓斷路器、高中壓隔離開關(guān)和高中壓母排等）呈現(xiàn)的回路電阻的差異性，精確測(cè)量電氣設(shè)備的回路電阻值，并通過回路電阻隨沖擊電流增長(zhǎng)的變化率評(píng)估電氣設(shè)備的接觸狀態(tài)，避免了傳統(tǒng)測(cè)試方法只能依靠管理值來判斷的弊端。

一種空速管加氣裝置 1065     

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本發(fā)明公開了一種空速管加氣裝置，主要包括總壓接管、中部端蓋、靜壓接管、端蓋和密封組件。本發(fā)明利用從外部注入氣流，壓縮靜壓接管內(nèi)密封組件，使其橡膠部份發(fā)生形變，從而塞緊需要測(cè)試的空速管，防止其發(fā)生周向轉(zhuǎn)動(dòng)，克服加在空速管軸向的作用力，防止空速管軸向竄動(dòng)，減小空速管加氣過程中的不穩(wěn)定因素，有利于空速管內(nèi)部相關(guān)傳感器性能檢測(cè)精度的提高以及實(shí)際操作的方便快捷。本發(fā)明的空速管加氣裝置還可實(shí)現(xiàn)分段可調(diào)式結(jié)構(gòu)，相比較傳統(tǒng)的加氣裝置，該發(fā)明克服了加氣裝置的搬運(yùn)笨重、操作繁瑣以及更換測(cè)試零件所需時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)，具有密封效果好、重量輕、攜帶方便、操作便捷、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)，能適應(yīng)多種操作環(huán)境。

輸電線路氧化鋅避雷器在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 1012     

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本發(fā)明涉及高壓設(shè)備電性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及輸電線路氧化鋅避雷器在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括用于采集輸電線路氧化鋅避雷器泄漏電流、阻性電流、沖擊電流峰值和記錄沖擊動(dòng)作次數(shù)及時(shí)間的現(xiàn)場(chǎng)采集單元、用于管理輸電線路氧化鋅避雷器狀態(tài)參數(shù)信息的后臺(tái)服務(wù)器，所述現(xiàn)場(chǎng)采集單元與后臺(tái)服務(wù)器之間通過通信網(wǎng)絡(luò)連接。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了線路氧化鋅避雷器泄漏電流、阻性電流、大沖擊電流峰值、次數(shù)和時(shí)間以及小沖擊電流次數(shù)和時(shí)間的測(cè)量，并能夠記錄沖擊動(dòng)作次數(shù)及時(shí)間，使得工作人員能夠及時(shí)掌握整條線路氧化鋅避雷器的運(yùn)行狀況，系統(tǒng)配套設(shè)施少，成本較低，易于實(shí)現(xiàn)，安全性和可靠性較高。

一種網(wǎng)絡(luò)性能異常的智能告警方法 928     

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本發(fā)明公開了一種網(wǎng)絡(luò)性能異常的智能告警方法，涉及網(wǎng)絡(luò)智能告警領(lǐng)域，包括：收集網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行近三天的工作指標(biāo)；利用熵值法確定每個(gè)工作指標(biāo)的權(quán)重，并生成基準(zhǔn)線；依據(jù)基準(zhǔn)線對(duì)網(wǎng)絡(luò)性能情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，偏離度較大的判定為網(wǎng)絡(luò)異常，進(jìn)行報(bào)警。本發(fā)明的網(wǎng)絡(luò)性能異常的智能告警方法根據(jù)被監(jiān)控對(duì)象的歷史走勢(shì)數(shù)據(jù)，判斷被監(jiān)控對(duì)象的性能數(shù)據(jù)平穩(wěn)性，以及在不同的業(yè)務(wù)形態(tài)以及不同的時(shí)間范圍內(nèi)的表現(xiàn)，自動(dòng)生成隨著業(yè)務(wù)不同、時(shí)間點(diǎn)不同的動(dòng)態(tài)閾值，并通過動(dòng)態(tài)閾值提供了高度健壯的性能檢測(cè)機(jī)制，將告警檢測(cè)從簡(jiǎn)單的固定值變成隨著業(yè)務(wù)和時(shí)間能夠自適應(yīng)的動(dòng)態(tài)值，能夠大幅降低無效告警的發(fā)生頻率，輔助用戶更加準(zhǔn)確的感知性能異常。

一種智能無人機(jī)生產(chǎn)期間檢測(cè)裝置 863     

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本發(fā)明涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能無人機(jī)生產(chǎn)期間檢測(cè)裝置。一種智能無人機(jī)生產(chǎn)期間檢測(cè)裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體上固定有第一固定板及第三固定板，所述第一固定板的上安裝有第二固定板，所述第二固定板位于機(jī)體的上方，所述第二固定板上設(shè)置有抗雨模擬組件，所述第一固定板及第三固定板上分別設(shè)置有第一進(jìn)氣機(jī)構(gòu)及第二進(jìn)氣機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果是：該智能無人機(jī)生產(chǎn)期間檢測(cè)裝置，在對(duì)無人機(jī)本體進(jìn)行風(fēng)阻檢測(cè)試驗(yàn)時(shí)，通過各個(gè)方向風(fēng)力的配合，完成對(duì)無人機(jī)風(fēng)阻的檢測(cè)，整個(gè)風(fēng)阻檢測(cè)的過程中，可以對(duì)無人機(jī)本體形成多方位的風(fēng)力吹動(dòng)檢測(cè)操作，使檢測(cè)的更加多樣化及可變性，提高了檢測(cè)裝置對(duì)無人機(jī)性能檢測(cè)的效果。

車輛里程計(jì)的精度檢測(cè)方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì) 843     

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本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車輛里程計(jì)的精度檢測(cè)方法、電子設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，可以包括：獲得測(cè)試場(chǎng)點(diǎn)云數(shù)據(jù)，其中，測(cè)試場(chǎng)點(diǎn)云數(shù)據(jù)是基于測(cè)量場(chǎng)坐標(biāo)系測(cè)試場(chǎng)下的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，測(cè)試場(chǎng)為至少兩個(gè)激光雷達(dá)所覆蓋區(qū)域的重疊區(qū)域；從測(cè)試場(chǎng)點(diǎn)云數(shù)據(jù)中提取車輛輪廓點(diǎn)云數(shù)據(jù)；基于車輛輪廓點(diǎn)云數(shù)據(jù)計(jì)算車輛輪廓，得到車輛輪廓的車輛輪廓點(diǎn)坐標(biāo)值；根據(jù)車輛輪廓點(diǎn)坐標(biāo)值計(jì)算車輛的位姿真值；獲得測(cè)量位姿；基于位姿真值和測(cè)量位姿之間的差異，對(duì)車輛里程計(jì)進(jìn)行精度檢測(cè)。通過本發(fā)明實(shí)施例提供的車輛里程計(jì)的精度檢測(cè)方法、電子設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛里程計(jì)精度檢測(cè)的自動(dòng)化，提高對(duì)車輛里程計(jì)性能檢測(cè)的精度。

一種船模運(yùn)動(dòng)性能無線監(jiān)測(cè)裝置 738     

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本發(fā)明涉及船舶或船模運(yùn)動(dòng)性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船模運(yùn)動(dòng)性能無線監(jiān)測(cè)裝置。本發(fā)明的船模運(yùn)動(dòng)性能無線監(jiān)測(cè)裝置，它可以安放在船?；驘o人艇上，并采用無線操控的方式，使岸上人員準(zhǔn)確，實(shí)時(shí)的獲取船舶運(yùn)動(dòng)性能數(shù)據(jù)，包括位置、速度、加速度、橫蕩、縱蕩、垂蕩、橫搖、縱搖、艏搖、溫度等，且可靠性好。

基于空氣加熱系統(tǒng)的高溫閥門檢測(cè)試驗(yàn)裝置及方法 662     

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本發(fā)明提供了一種基于空氣加熱系統(tǒng)的高溫閥門檢測(cè)試驗(yàn)裝置，包括空氣壓縮機(jī)、加熱罐、檢測(cè)裝置和緩沖罐；所述空氣壓縮機(jī)通過鋼管與加熱罐連接；所述加熱罐的頂部設(shè)置有加熱罐壓力傳感器和溫度傳感器，所述加熱罐的底部設(shè)置有空氣加熱器；所述加熱罐通過第一試驗(yàn)管道與待測(cè)閥門的入口連接，所述第一試驗(yàn)管道上設(shè)置有電動(dòng)截止閥；所述檢測(cè)裝置包括檢測(cè)臺(tái)和測(cè)試裝置，所述待測(cè)閥門設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)上，所述測(cè)試裝置包括高溫流量計(jì)、扭矩測(cè)試裝置、壓差計(jì)和超聲波泄漏檢測(cè)儀；所述待測(cè)閥門的出口通過第二試驗(yàn)管道與緩沖罐連接。本發(fā)明可在工廠內(nèi)模擬實(shí)際工況對(duì)高溫閥門進(jìn)行高溫介質(zhì)流通性能檢測(cè)。

一種內(nèi)窺鏡攝像系統(tǒng)的檢測(cè)裝置 869     

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本發(fā)明公開一種內(nèi)窺鏡攝像系統(tǒng)的檢測(cè)裝置，包括安裝座、測(cè)試組件和圖像采集組件，安裝座沿左右向延伸設(shè)置；測(cè)試組件包括標(biāo)準(zhǔn)燈箱、透射燈箱和攝像頭，標(biāo)準(zhǔn)燈箱固定安裝于安裝座，透射燈箱和攝像頭分別位于標(biāo)準(zhǔn)燈箱的左右兩側(cè)且均可沿左右向活動(dòng)設(shè)置，以靠近或遠(yuǎn)離標(biāo)準(zhǔn)燈箱，標(biāo)準(zhǔn)燈箱設(shè)有沿左右向延伸的通孔，透射燈箱靠近標(biāo)準(zhǔn)燈箱的一側(cè)設(shè)有測(cè)試標(biāo)板，測(cè)試標(biāo)板與通孔對(duì)應(yīng)設(shè)置，以供攝像頭采集測(cè)試標(biāo)板的圖像；圖像采集組件用以獲取攝像頭的圖像。本發(fā)明提供的內(nèi)窺鏡攝像系統(tǒng)的檢測(cè)裝置，更換相應(yīng)測(cè)試標(biāo)板并調(diào)整攝鏡頭與測(cè)試標(biāo)板之間的距離，以實(shí)現(xiàn)攝像頭多項(xiàng)性能檢測(cè)，方便快捷，提高檢測(cè)效率，降低內(nèi)窺鏡攝像系統(tǒng)檢測(cè)的設(shè)備投入成本。

一種汽車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器耐高溫磨損壽命實(shí)驗(yàn)設(shè)備 806     

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本發(fā)明屬于汽車零部件壽命性能檢測(cè)領(lǐng)域，尤其是一種汽車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器耐高溫磨損壽命實(shí)驗(yàn)設(shè)備，針對(duì)現(xiàn)有循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器耐高溫磨損壽命實(shí)驗(yàn)測(cè)試效率低，且無法匹配不同型號(hào)的循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器進(jìn)行測(cè)試，通用性差的問題，現(xiàn)提出如下解決方案，包括龍門防護(hù)罩，龍門防護(hù)罩的左側(cè)、右側(cè)、后側(cè)均設(shè)有檢修門，龍門防護(hù)罩的前側(cè)嵌裝有控制裝置，控制裝置的輸出端電性連接有固定安裝于龍門防護(hù)罩頂部的報(bào)警裝置，所述龍門防護(hù)罩內(nèi)帶有上、下兩層橫向的平臺(tái)板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，能夠滿足了汽車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器磨損壽命實(shí)驗(yàn)的需要，并提高了檢測(cè)過程的真實(shí)可靠性，特別適合企業(yè)質(zhì)檢方面的使用，同時(shí)使得設(shè)備維修方便，提高了維修效率。

一種接地網(wǎng)智能成像系統(tǒng) 672     

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本發(fā)明提供了一種接地網(wǎng)智能成像系統(tǒng)，能夠有效對(duì)接地網(wǎng)性能進(jìn)行檢測(cè)，提高接地網(wǎng)性能檢測(cè)質(zhì)量，本發(fā)明的技術(shù)方案包括硬件測(cè)量平臺(tái)及接地網(wǎng)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，所述硬件測(cè)量平臺(tái)包括上位機(jī)、電流源模塊、控制模塊、數(shù)據(jù)通訊模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、信號(hào)處理模塊、通道切換模塊及輔助模塊，所述接地網(wǎng)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)包括電阻網(wǎng)絡(luò)和模擬網(wǎng)絡(luò)，所述通道切換模塊包括電流切換模塊和電壓切換模塊，所述數(shù)據(jù)通訊模塊連接上位機(jī)和控制模塊，控制模塊連電流源模塊，電流源模塊連接電流切換模塊，電流切換模塊連接數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)采集模塊連接電壓切換模塊，所述電壓切換模塊連接信號(hào)處理模塊，所述信號(hào)處理模塊連接微控制器，所述微控制器還同時(shí)連接輔助模塊。

一種基于掃描電子顯微鏡的芯片熱變形測(cè)量方法 653     

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本發(fā)明公開基于掃描電子顯微鏡的芯片熱變形測(cè)量方法，屬于材料性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明利用掃描電子顯微鏡的高景深和高分辨率特性，通過與原位加熱裝置的集成，充分考慮了熱影響及系統(tǒng)畸變帶來的測(cè)量誤差并對(duì)其進(jìn)行校正；利用畸變校正后的散斑圖像，通過數(shù)字圖像相關(guān)算法計(jì)算求得芯片由于受熱而產(chǎn)生變形的面內(nèi)變形場(chǎng)。在上述基礎(chǔ)上，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了微納尺度的芯片全場(chǎng)熱變形測(cè)量并在實(shí)際工程中進(jìn)行了應(yīng)用。

高精度零長(zhǎng)彈簧溫漂及長(zhǎng)期蠕變的檢測(cè)儀 1111     

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本發(fā)明公開了一種高精度零長(zhǎng)彈簧溫漂及長(zhǎng)期蠕變的檢測(cè)儀，涉及地學(xué)儀器核心部件的性能檢測(cè)技術(shù)。本檢測(cè)儀的結(jié)構(gòu)主要是：調(diào)零機(jī)構(gòu)由手動(dòng)齒輪、螺旋筒和升降絲桿組成，手動(dòng)齒輪和螺旋筒上下連接，在螺旋筒內(nèi)設(shè)置有升降絲桿；在彈簧屏蔽筒的頂部中心孔設(shè)置有螺旋筒，在彈簧屏蔽筒內(nèi)，從上到下，升降絲桿、上接絲座、上彈簧吊絲、零長(zhǎng)彈簧、下彈簧吊絲、下接絲座和電容動(dòng)片依次連接；在電容動(dòng)片的上下空間，第1、2定片固定柱分別設(shè)置在支撐筒的內(nèi)壁上，上、下電容定片分別和第1、2定片固定柱連接；電子系統(tǒng)分別與電容動(dòng)片，上、下電容定片，和恒溫筒連接。本發(fā)明測(cè)量精度高，分辨率可調(diào)，溫度可調(diào)；適用于對(duì)零長(zhǎng)彈簧的溫漂及長(zhǎng)期蠕變進(jìn)行檢測(cè)。

一種基于局域網(wǎng)的ADAS視頻數(shù)據(jù)回灌性能驗(yàn)證系統(tǒng)及方法 802     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N基于局域網(wǎng)的ADAS視頻數(shù)據(jù)回灌性能驗(yàn)證系統(tǒng)及方法，屬于ADAS設(shè)備性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)包括格式轉(zhuǎn)換工具，用于將第一數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為可以回灌到ADAS設(shè)備的第二數(shù)據(jù)文件，以及對(duì)第一數(shù)據(jù)文件進(jìn)行標(biāo)記生成第三數(shù)據(jù)文件；文件服務(wù)器，用于接收和存儲(chǔ)文件；PC上位機(jī)，用于給ADAS設(shè)備設(shè)置第二數(shù)據(jù)文件路徑，實(shí)時(shí)查看ADAS設(shè)備的回灌結(jié)果及狀態(tài)；ADAS設(shè)備，用于訪問文件服務(wù)器獲取第二數(shù)據(jù)文件，根據(jù)PC上位機(jī)設(shè)置的第二數(shù)據(jù)文件路徑對(duì)第二數(shù)據(jù)文件進(jìn)行解析，還原真實(shí)路試場(chǎng)景，將解析后的數(shù)據(jù)傳給FCW、LDW算法模塊進(jìn)行運(yùn)行，結(jié)果與第三數(shù)據(jù)文件比對(duì)并生成結(jié)果記錄文件，上傳至文件服務(wù)器和PC上位機(jī)。通過本申請(qǐng)的處理方案，可快速定位ADAS的算法問題。

一種鋼軌加速疲勞劣化實(shí)驗(yàn)方法 1134     

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本發(fā)明公開了一種鋼軌加速疲勞劣化實(shí)驗(yàn)方法，包括包括以下步驟，(1)取樣；(2)加工；(3)環(huán)境盒實(shí)驗(yàn)；(4)應(yīng)力實(shí)驗(yàn)；(5)評(píng)價(jià)并判斷；試樣從疲勞試驗(yàn)機(jī)中取出，用乙醇清洗晾干后評(píng)價(jià)，判定試樣是否適合用于所對(duì)應(yīng)的環(huán)境。本發(fā)明方法實(shí)現(xiàn)了環(huán)境?疲勞載荷協(xié)同作用的加速腐蝕?疲勞實(shí)驗(yàn)；不僅可以評(píng)估鋼軌在所用環(huán)境中的安全性、可用性，而且該方法與評(píng)定更接近鋼軌實(shí)際使用狀態(tài)，為鋼軌選材、施工設(shè)計(jì)、鋼軌產(chǎn)品性能檢測(cè)提供了可靠有效的實(shí)驗(yàn)評(píng)定方法。

基于熔融鹽系統(tǒng)的高溫閥門檢測(cè)試驗(yàn)裝置 719     

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本發(fā)明提供了一種基于熔融鹽系統(tǒng)的高溫閥門檢測(cè)試驗(yàn)裝置，包括氮?dú)獗Ｗo(hù)裝置、熔鹽爐、熔鹽泵和檢測(cè)裝置；所述氮?dú)獗Ｗo(hù)裝置包括制氮機(jī)和真空泵；所述熔鹽爐的頂部設(shè)置有安全閥和壓力傳感器，內(nèi)設(shè)置有電加熱伴管；所述熔鹽泵通過支架固定安裝在熔鹽爐的頂部，所述熔鹽泵的吸入口與熔鹽爐連接，出口通過第一主干管道與待測(cè)閥門連接；所述檢測(cè)裝置包括檢測(cè)臺(tái)和測(cè)試裝置，所述待測(cè)閥門設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)上，所述測(cè)試裝置包括高溫流量計(jì)、壓差計(jì)和扭矩測(cè)試裝置；所述待測(cè)閥門通過第二主干管道與熔鹽爐的頂部連接。本發(fā)明將熔融鹽系統(tǒng)與閥門檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)相連接，通過模擬現(xiàn)場(chǎng)工況下管道閥門在高溫介質(zhì)流過的情形，可以對(duì)高溫閥門進(jìn)行高溫流通性能檢測(cè)。

一種花邊石材平整度檢測(cè)裝置 917     

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本申請(qǐng)涉及石材物理性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種花邊石材平整度檢測(cè)裝置，其包括底座，底座上架設(shè)有檢測(cè)座，檢測(cè)座上沿豎向滑動(dòng)設(shè)置有檢測(cè)桿，檢測(cè)桿與檢測(cè)座之間連接有彈性件，檢測(cè)桿下端安裝有檢測(cè)頭；檢測(cè)頭中設(shè)置有出口端延伸至檢測(cè)頭底端中部的擠墨通道，檢測(cè)頭通過擠墨通道連通有固接在檢測(cè)桿側(cè)壁上的輸墨軟管，輸墨軟管遠(yuǎn)離擠墨通道的一端連接有供墨系統(tǒng)；檢測(cè)座上安裝有用于將鄰近的檢測(cè)桿側(cè)壁上的輸墨軟管壓扁在檢測(cè)桿上的擠墨件，檢測(cè)桿靠近擠墨件的一側(cè)開設(shè)有用于輸墨軟管完整嵌入的避讓槽；當(dāng)檢測(cè)頭與待測(cè)平面的標(biāo)準(zhǔn)面抵緊時(shí)，避讓槽與擠墨件對(duì)準(zhǔn)。本申請(qǐng)具有能對(duì)石材平整度進(jìn)行檢測(cè)并自動(dòng)滴墨標(biāo)記的效果。

一種帶有保護(hù)套管的海光纜長(zhǎng)距離敷設(shè)系統(tǒng)和方法 920     

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本申請(qǐng)公開了一種帶有保護(hù)套管的海光纜長(zhǎng)距離敷設(shè)系統(tǒng)和方法，本系統(tǒng)包括布纜設(shè)備、套管安裝設(shè)備、光纜角度監(jiān)測(cè)設(shè)備、海底光纜模擬設(shè)備和光纜性能監(jiān)測(cè)設(shè)備；布纜設(shè)備將海光纜輸送至海水中；套管安裝設(shè)備用于在海光纜上安裝保護(hù)套管；光纜角度監(jiān)測(cè)設(shè)備用于實(shí)施監(jiān)測(cè)海光纜的入水角度；海底光纜模擬設(shè)備用于模擬顯示海光纜在海底的敷設(shè)狀態(tài)；光纜性能檢測(cè)設(shè)備用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)海光纜的通信性能。本方法包括：根據(jù)海光纜的敷設(shè)深度和力學(xué)性能，得到入水角度閾值；在海光纜上安裝保護(hù)套管，并進(jìn)行海光纜的敷設(shè)，同時(shí)監(jiān)控海光纜的入水角度和承受的張力值。本申請(qǐng)實(shí)現(xiàn)了海光纜保護(hù)輕量化效果，減小了海光纜因張力而遭受到的損傷，確保了海光纜的性能。

一種基于51單片機(jī)的通用高精度程控角位測(cè)量裝置及方法 763     

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本發(fā)明公開了一種基于51單片機(jī)的通用高精度程控角位測(cè)量裝置及方法，其安裝于一個(gè)3U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱內(nèi)，包括：電源控制單元、接收測(cè)試單元、發(fā)送測(cè)試單元、數(shù)據(jù)顯示單元以及測(cè)試接口單元，所述電源控制單元、接收測(cè)試單元、發(fā)送測(cè)試單元分別設(shè)置在所述3U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱內(nèi)，所述數(shù)據(jù)顯示單元設(shè)置在所述3U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱的前面板，所述測(cè)試接口單元設(shè)置在所述3U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱的前面板以及后面板，所述電源控制單元信號(hào)連接至所述接收測(cè)試單元和所述發(fā)送測(cè)試單元，所述接收測(cè)試單元和所述發(fā)送測(cè)試單元信號(hào)分別連接至所述數(shù)據(jù)顯示單元和所述測(cè)試接口單元。本發(fā)明所述通用高精度程控角位測(cè)量裝置能夠完成對(duì)當(dāng)前航空機(jī)載設(shè)備多種標(biāo)準(zhǔn)角位信號(hào)收發(fā)的性能檢測(cè)。

小粒徑種子精量排種器的漏播檢測(cè)裝置 716     

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本發(fā)明屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種小粒徑種子精量排種器的漏播檢測(cè)裝置。其包括傳感器系統(tǒng)(100)、單片機(jī)控制系統(tǒng)(200)、外設(shè)備組(300)和控制箱(400)，能實(shí)現(xiàn)排種器轉(zhuǎn)速和排種頻率的檢測(cè)。單片機(jī)將傳感器采集的轉(zhuǎn)速和排種頻率信號(hào)進(jìn)行處理、存儲(chǔ)和計(jì)算判斷漏播程度，并將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)結(jié)果送至顯示器(330)顯示，同時(shí)發(fā)出控制信號(hào)報(bào)警，以達(dá)到對(duì)排種器漏播檢測(cè)的目的。本發(fā)明操作簡(jiǎn)單方便，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)在線檢測(cè)全過程。本發(fā)明不僅適用于油菜、苜蓿等小粒徑種子精量排種器作業(yè)時(shí)在線漏播檢測(cè)，也可用于實(shí)驗(yàn)室排種器性能檢測(cè)。同時(shí)可用于大豆、玉米、小麥等大中粒徑種子精量排種器的漏播檢測(cè)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、適用范圍廣、性能可靠。

一種含工器具探傷功能的帶電作業(yè)工器具管理系統(tǒng)及方法 767     

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本發(fā)明涉及一種具有工器具探傷功能的帶電作業(yè)工器具管理系統(tǒng)及方法，管理系統(tǒng)包括：檢測(cè)臺(tái)以及相互通信的RFID識(shí)別系統(tǒng)和探傷系統(tǒng)；該檢測(cè)臺(tái)用于放置進(jìn)行借用或歸還的工器具；該RFID識(shí)別系統(tǒng)通過讀取工器具上的RFID標(biāo)簽獲取該工器具的類型和編號(hào)，并將該類型和編號(hào)發(fā)送給探傷系統(tǒng)；探傷系統(tǒng)包括探傷傳感器，該探傷傳感器讀取經(jīng)過工器具后的反饋信號(hào)，根據(jù)所述反饋信號(hào)和該工器具的類型判斷該工器具的性能情況。在工器具借用、歸還的時(shí)候，同步開展工器具探傷診療工作，可以減少日常時(shí)檢以及作業(yè)前綜合性能檢測(cè)的工作，保障帶電作業(yè)安全生產(chǎn)。

一種表面覆蓋Pt電極的TiO2納米管陣列室溫氫氣傳感器 834     

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本發(fā)明公開了一種室溫氫氣傳感器，具體涉及表面覆蓋Pt電極的TiO2納米管陣列氫敏元件的制備與性能檢測(cè)。本發(fā)明所述的氫敏元件的制備方法為：將裁剪合適的高純度工業(yè)用Ti箔片經(jīng)嚴(yán)格清洗后置于氟化銨和乙二醇水溶液中陽(yáng)極氧化處理3h，制備出表面均勻、高度有序的TiO2納米管陣列。采用表面覆蓋Pt電極的TiO2納米管陣列作為氫敏元件，提高了傳感器靈敏度、響應(yīng)速度，降低了工作溫度。

一種塔式起重機(jī)電氣控制設(shè)備功能檢測(cè)裝置 1057     

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本發(fā)明公開了一種塔式起重機(jī)電氣控制設(shè)備功能檢測(cè)裝置，包括：柜體、功能按鈕、萬用表、觸控一體機(jī)、PLC控制器、重載接插件和直流電源模塊；直流電源模塊為待檢測(cè)的電氣控制設(shè)備供電；PLC控制器和萬用表分別通過重載接插件與待檢測(cè)的電氣控制設(shè)備通訊連接；觸控一體機(jī)上裝載有測(cè)試軟件，PLC控制器按照測(cè)試軟件的測(cè)試程序，控制萬用表對(duì)待檢測(cè)的電氣控制設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的性能檢測(cè)；功能按鈕、觸控一體機(jī)和重載接插件分別嵌設(shè)于柜體的前端面；萬用表和PLC控制器分別安裝在柜體內(nèi)部；柜體前端面開設(shè)有觀察窗口，萬用表的顯示端與觀察窗口位置對(duì)應(yīng)。本發(fā)明能夠?qū)﹄姎饪刂圃O(shè)備的各個(gè)性能進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，具有檢測(cè)效率高和檢測(cè)準(zhǔn)確率高的特點(diǎn)。

一種避雷器用放電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀整檢裝置及檢測(cè)方法 834     

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本申請(qǐng)公開了一種避雷器用放電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀整檢裝置及檢測(cè)方法，涉及避雷器用放電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀的檢測(cè)領(lǐng)域，該裝置包括整檢主機(jī)和上位機(jī)，該整檢主機(jī)包括：沖擊電流取樣模塊，其用于采集雷電沖擊電流，并將雷電沖擊電流轉(zhuǎn)化為小電流信號(hào)；沖擊電壓取樣模塊，其用于采集雷電沖擊電壓，并將雷電沖擊電壓轉(zhuǎn)化為小電壓信號(hào)；波形測(cè)量模塊，用于分別對(duì)小電流信號(hào)和小電壓信號(hào)進(jìn)行分析，繪制對(duì)應(yīng)的波形曲線；正弦電流測(cè)量模塊，其用于采集放電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀輸出的正弦電流，并測(cè)量正弦電流幅值；上位機(jī)用于根據(jù)波形曲線和正弦電流幅值，評(píng)價(jià)放電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀的性能。本申請(qǐng)，不僅實(shí)現(xiàn)檢測(cè)過程簡(jiǎn)單，可高效快速完成對(duì)放電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀的性能檢測(cè)。

立體式退役乘用車機(jī)油回收預(yù)處理裝置 701     

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本發(fā)明立體式退役乘用車機(jī)油回收預(yù)處理裝置，包括由廢機(jī)油預(yù)存箱（23）和通過導(dǎo)管與之連通的廢機(jī)油稀釋缸（24）組成的理化性能檢測(cè)單元，由磨粒分析及濾清缸（25）和傳動(dòng)軸（15）組成的磨粒分析及濾清單元，由離心分離罩（16）和通過定位圓槽（51）嵌在該分離罩底部的廢機(jī)油分級(jí)回收缸（18）組成的分級(jí)回收單元；所述磨粒分析及濾清缸，其內(nèi)部有多個(gè)由傳動(dòng)軸帶動(dòng)的磨粒分析及濾清旋轉(zhuǎn)層（13），其底部設(shè)有一個(gè)由傳動(dòng)軸帶動(dòng)的離心分離層（34），其四周分布有環(huán)形引流擋板（14）；所述磨粒分析及濾清缸裝在廢機(jī)油稀釋缸下端，離心分離罩上部與磨粒分析及濾清缸底部相接。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性好，濾清和回收效果顯著等優(yōu)點(diǎn)。

一種管道內(nèi)涂熔結(jié)環(huán)氧石墨烯粉末的涂覆方法 847     

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本發(fā)明公開了一種管道內(nèi)涂熔結(jié)環(huán)氧石墨烯粉末的涂覆方法,具體包括以下步驟：(1)預(yù)熱鋼管，去除表面雜物，疏松氧化皮。(2)采用內(nèi)噴砂處理工藝，使鋼管達(dá)到金屬白色，錨紋控制深度控制在45?95um，然后清除表面灰塵。(3)經(jīng)過表面處理的鋼管采用無污染的熱源均勻加熱。(4)環(huán)氧石墨烯粉末先在流化床內(nèi)充分流化。(5)流平后的涂層進(jìn)一步膠化、固化。(6)整體溫度下降后，澆水冷卻。(7)當(dāng)溫度降到150℃以下時(shí)，進(jìn)行涂膜性能檢測(cè)。本發(fā)明涂覆管道內(nèi)壁更徹底，防腐涂層覆蓋更均勻，形成的防腐涂層能有效抵御有機(jī)物質(zhì)的化學(xué)腐蝕，具有良好的絕緣性，防腐時(shí)間長(zhǎng)。

一種激光熔覆WC耐磨涂層的新型半自磨襯板的制作工藝 725     

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本發(fā)明公開了一種激光熔覆WC耐磨涂層的新型半自磨襯板的制作工藝，本發(fā)明具體包括以下步驟：S1、釆用鑄造方法制作半自磨襯板，半自磨襯板材質(zhì)為CrMo合金鋼；S2、將襯板磨損而進(jìn)行去皮清潔處理；S3、使用橫流C02激光器，以數(shù)控機(jī)床作為工作臺(tái)，對(duì)襯板磨損而進(jìn)行熔覆耐磨強(qiáng)化處理；S4、對(duì)復(fù)合涂層進(jìn)行性能檢測(cè)，本發(fā)明涉及半自磨襯板的制造技術(shù)領(lǐng)域。該激光熔覆WC耐磨涂層的新型半自磨襯板的制作工藝，本發(fā)明釆用激光表面熔覆工藝，熔覆涂層組織主要由碳化物和過飽和固溶體超細(xì)鑄態(tài)組織組成，其中球形碳化鈞陶瓷具備超高硬度，均勻分布于韌性較好的粘結(jié)相上，對(duì)磨損起到了阻礙作用，能有效提高了半自磨襯板的耐磨損性能。

一種混合式云資源自動(dòng)擴(kuò)容方法 809     

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一種混合式云資源自動(dòng)擴(kuò)容方法，屬于云計(jì)算領(lǐng)域，面向云環(huán)境中的應(yīng)用程序，解決現(xiàn)有擴(kuò)容方法的擴(kuò)容時(shí)機(jī)和擴(kuò)容量不準(zhǔn)，擴(kuò)容響應(yīng)慢的問題。本發(fā)明包括統(tǒng)計(jì)步驟、性能檢測(cè)步驟、資源擴(kuò)充步驟和資源收縮步驟。本發(fā)明周期性地監(jiān)控應(yīng)用程序的請(qǐng)求響應(yīng)時(shí)間和進(jìn)入應(yīng)用程序的請(qǐng)求量，以請(qǐng)求響應(yīng)時(shí)間作為應(yīng)用程序的性能是否發(fā)生衰退的直接依據(jù)，在每個(gè)檢測(cè)周期中，當(dāng)超時(shí)率超過擴(kuò)充比例閾值時(shí)，則對(duì)該應(yīng)用程序的資源分配量進(jìn)行擴(kuò)容；當(dāng)滿足率超過收縮比例閾值時(shí)，則對(duì)應(yīng)用程序所占有的資源進(jìn)行收縮；在進(jìn)行擴(kuò)容操作時(shí)，優(yōu)先采用縱向擴(kuò)容，可以及時(shí)響應(yīng)突發(fā)的工作負(fù)載，縱向擴(kuò)容不能滿足需求時(shí)再進(jìn)行開銷比較大的橫向擴(kuò)容，具有很高的靈活性和可擴(kuò)展性。