新型鋰電池的卷芯結(jié)構(gòu)的制作方法 1054     

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.本實(shí)用新型屬于新型鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型鋰電池的卷芯結(jié)構(gòu)。背景技術(shù).鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池以卷繞方式組合成形的電芯所組成的電池，稱為卷繞電池。卷繞電池也稱為電芯，電池業(yè)內(nèi)人士稱為卷芯。以手工或機(jī)器方式將電池正極、負(fù)極、隔膜紙組合成型的工站或工位稱為卷繞工位。除卷繞方式外，還有以疊片方式組合成型的電池。現(xiàn)有的新型鋰電池卷芯機(jī)器中，大部分采用半自動(dòng)方式進(jìn)行卷芯，即用人工使鋰電池緊貼卷芯輪，由卷芯輪自動(dòng)完成卷芯，這種方式存在一定的危險(xiǎn)性，且

多股扁形漆包線 926     

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本實(shí)用新型公開了一種多股扁形漆包線，包括外被層；所述外被層內(nèi)部疊加多個(gè)導(dǎo)體形成并線；每一導(dǎo)體表面涂覆有漆膜；每一所述導(dǎo)體壓制成扁形；在導(dǎo)體規(guī)定尺寸不變的情況下，通過(guò)將多個(gè)扁形導(dǎo)體并線形成規(guī)定尺寸的導(dǎo)體，相當(dāng)于將規(guī)定尺寸的導(dǎo)體分割成多個(gè)疊加的扁線導(dǎo)體，導(dǎo)體原來(lái)的周長(zhǎng)變?yōu)槎鄠€(gè)扁線導(dǎo)體的周長(zhǎng)之和，在導(dǎo)體長(zhǎng)度不變的情況下，由于導(dǎo)體的周長(zhǎng)增大，從而使得導(dǎo)體的表面積增大，有效解決了導(dǎo)體的趨膚效應(yīng)的問(wèn)題；當(dāng)扁形導(dǎo)體并線后增加了線與線之間的活動(dòng)共建，能夠很好的解決線柔韌度差的問(wèn)題；成品的多股扁形漆包線適用于新能源汽車等領(lǐng)域，既符合標(biāo)準(zhǔn)要求，又滿足客戶要求。

可旋轉(zhuǎn)底座的充電樁 1090     

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本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種可旋轉(zhuǎn)底座的充電樁，包括機(jī)箱，所述機(jī)箱右側(cè)的底部固定安裝有收線箱，所述收線箱的頂部固定安裝有定位盒，所述收線箱內(nèi)腔的底部活動(dòng)套接有收線桿，定位盒的上端開設(shè)有位于收線桿左側(cè)的槽口，收線桿的上端依次貫穿收線箱和定位盒并延伸至定位盒的上端。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的收線桿、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)桿、限位齒輪和定位塊，由于設(shè)置了收線桿，則可以通過(guò)轉(zhuǎn)桿使得轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，而轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤會(huì)帶動(dòng)收線桿旋轉(zhuǎn)，這時(shí)便可以實(shí)現(xiàn)放線和收線的功能，而由于收線桿的外表面固定套接有限位齒輪，則可以配合定位塊來(lái)實(shí)現(xiàn)防止在使用過(guò)程中收線桿發(fā)生意外轉(zhuǎn)動(dòng)，從而增加了該裝置的實(shí)用性。

注塑式高壓接線盒底座組件 897     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車電器配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種注塑式高壓接線盒底座組件，包括集成底座組件、接線盒底座組件、模內(nèi)鑲件、銅排、壓鉚螺母，集成底座組件與接線盒底座組件一體成型，接線盒底座組件一端設(shè)有傾斜開口槽，另一端設(shè)有方形安裝孔，模內(nèi)鑲件穿過(guò)方形安裝孔并通過(guò)安裝板與接線盒底座組件固定連接，開口內(nèi)腔底部設(shè)有螺母固定槽，壓鉚螺母一端固定于螺母固定槽，另一端固定安裝于銅排，銅排穿過(guò)凸起狀通孔并凸出于接線盒底座組件外側(cè)，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)使線束拉動(dòng)更順暢，方便高壓接線盒的接線以及各部件的快速安裝、維修和拆卸，金屬材質(zhì)和螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)使裝置具有更好的牢固性以及抗壓和抗震特性。

農(nóng)業(yè)種植設(shè)備 741     

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本實(shí)用新型公開了一種農(nóng)業(yè)種植設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括皮帶、儲(chǔ)料箱、固定桿、扶手套、扶手桿、連接板、電機(jī)、太陽(yáng)能電池裝置、皮帶輪、種植管、支撐桿、支撐輪、鋤具、車架、轉(zhuǎn)軸、車輪，所述皮帶活動(dòng)連接皮帶輪，所述儲(chǔ)料箱固定連接連接板，所述固定桿與扶手桿相連接，所述扶手套設(shè)在扶手桿上，所述扶手桿活動(dòng)連接轉(zhuǎn)軸，所述連接板與電機(jī)相連接，所述支撐桿固定連接車架，所述支撐輪活動(dòng)連接支撐桿，所述鋤具與車架相連接，所述車架固定連接扶手桿，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)在車架上。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)種植設(shè)備未設(shè)有太陽(yáng)能電池裝置，無(wú)法讓設(shè)備使用太陽(yáng)能電池進(jìn)行種植，降低設(shè)備對(duì)新能源的使用率的問(wèn)題。

復(fù)疊式冷熱水熱泵機(jī)組 908     

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本實(shí)用新型公開了一種復(fù)疊式冷熱水熱泵機(jī)組，包括第一熱泵，第一熱泵的一側(cè)連通有進(jìn)水管的一端，進(jìn)水管的另一端連通有水箱所述第一熱泵的一側(cè)連通有出水管，第一熱泵的另一側(cè)連通有轉(zhuǎn)換管，轉(zhuǎn)換管上連通有第二熱泵，轉(zhuǎn)換管上設(shè)置有第一電磁閥門，第二熱泵的一側(cè)連通有循環(huán)管，循環(huán)管上連通有三通管，三通管的一端與出水管的一端相連通，三通管的另一端連通有用水管，所述出水管上安裝有第二電磁閥門，出水管上連通有轉(zhuǎn)換筒。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)安裝復(fù)疊式熱泵，提高了新能源的利用率，通過(guò)溫度傳感器時(shí)刻監(jiān)控水溫，可自動(dòng)調(diào)節(jié)第二熱泵的開啟和關(guān)閉，有效的節(jié)約了電能，保證人們的使用需求。

用于光伏幕墻的光伏組件 1045     

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本發(fā)明公開了一種用于光伏幕墻的光伏組件，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括光伏幕墻本體,所述光伏幕墻本體的上下端側(cè)壁均固定連接有安裝板，所述光伏幕墻本體下端側(cè)壁上的安裝板的側(cè)壁固定連接有蓄水箱，所述蓄水箱的外側(cè)壁上分別固定連接有進(jìn)水管與出水管，所述出水管的末端固定連接有水泵，通過(guò)蓄水箱、水泵、重力塊、拉繩、蓄水盒、滑桿之間的配合使用，在對(duì)光伏幕墻進(jìn)行清洗時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)水泵，將蓄水箱中的水泵送到蓄水盒中，使蓄水盒總重增加后，蓄水盒沿著滑桿自動(dòng)下滑，蓄水盒側(cè)壁上的清潔海綿進(jìn)而可隨著蓄水盒的下滑，對(duì)光伏幕墻本體的側(cè)壁進(jìn)行擦洗，實(shí)現(xiàn)對(duì)幕墻整體自動(dòng)清潔的功能，較為方便且成本較低。

β型活性硫化鋅及其制備方法 806     

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本發(fā)明提出了一種β型活性硫化鋅及其制備方法，屬于硫化鋅制備技術(shù)領(lǐng)域，向含有致孔劑、表面活性劑、Zn鹽、絡(luò)合劑、硫源、水溶性引發(fā)劑的水相中加入含有苯乙烯單體的油相，混合乳化，引入金屬元素，反應(yīng)制得的微球經(jīng)四氫呋喃溶解聚苯乙烯后，煅燒，酸洗，并活化得到β型活性硫化鋅。與傳統(tǒng)合成ZnS的方法相比，該方法步驟減少，合成條件溫和，方法簡(jiǎn)便易行，合成材料的形貌控制穩(wěn)定，所得產(chǎn)物可應(yīng)用于電催化、紅外熒光、半導(dǎo)體、高分子材料、新能源材料等領(lǐng)域，制得的硫化鋅微球?yàn)棣滦?，具有極好的光電性能，具有廣闊的應(yīng)用前景。

靠自身重量在行走時(shí)振動(dòng)產(chǎn)生壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的空氣能動(dòng)力車 711     

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本發(fā)明公開了一種靠自身重量在行走時(shí)振動(dòng)產(chǎn)生壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的空氣能動(dòng)力車，包括車架、與車架連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，車架與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間設(shè)有往復(fù)活塞空氣壓縮泵；往復(fù)活塞空氣壓縮泵的壓縮空氣出氣端連接有出氣管；出氣管連接車架內(nèi)的氣動(dòng)渦輪機(jī)；氣動(dòng)渦輪機(jī)傳遞動(dòng)力至發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作。該空氣能動(dòng)力車?yán)脛?dòng)力車在行駛過(guò)程中本身所具備的重量和行駛時(shí)產(chǎn)生的顛簸的振動(dòng)來(lái)產(chǎn)生壓縮空氣能，通過(guò)空氣能轉(zhuǎn)化為其他能量驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，能驅(qū)動(dòng)動(dòng)力車行駛且在行駛過(guò)程中自動(dòng)產(chǎn)生能量，動(dòng)力車行駛中無(wú)二氧化碳等產(chǎn)生，是純正環(huán)保、綠色、自主產(chǎn)生新能源的空氣能動(dòng)力車。適用于純空氣能動(dòng)力車或氣動(dòng)式充電電動(dòng)車或任何種類混合動(dòng)力的空氣混合能動(dòng)力車使用。

移動(dòng)充電樁及應(yīng)用該移動(dòng)充電樁的停車場(chǎng) 1123     

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本發(fā)明屬于新能源汽車充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種移動(dòng)充電樁及應(yīng)用該充電樁的停車場(chǎng)。其中，移動(dòng)充電樁包括箱體、行走系統(tǒng)、電源連接機(jī)構(gòu)、機(jī)械臂機(jī)構(gòu)、充電槍、控制模塊和蓄電池，行走系統(tǒng)安裝在箱體的底部，電源連接機(jī)構(gòu)用于連接外部電源，機(jī)械臂機(jī)構(gòu)的第一端裝配在箱體的頂部上，充電槍連接于機(jī)械臂機(jī)構(gòu)的第二端，充電槍與電源連接機(jī)構(gòu)電性連接，充電槍用于與車輛充電口相互插接，控制模塊與動(dòng)力機(jī)構(gòu)、電源連接機(jī)構(gòu)、機(jī)械臂機(jī)構(gòu)均電性連接，蓄電池通過(guò)控制模塊向動(dòng)力機(jī)構(gòu)、機(jī)械臂機(jī)構(gòu)供電，電源連接機(jī)構(gòu)通過(guò)控制模塊對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案解決了如何實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)中移動(dòng)充電樁自動(dòng)化地對(duì)車輛進(jìn)行充電以減少人工干預(yù)的問(wèn)題。

鋰電池模組及換電設(shè)備 784     

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本發(fā)明提供了一種鋰電池模組及換電設(shè)備，涉及到電池組領(lǐng)域，鋰電池模組包括支架和若干個(gè)鋰電單元，所述鋰電單元包括殼體和電芯，殼體具有電芯通槽，電芯設(shè)置在電芯通槽內(nèi)；所述鋰電池模組具有工作狀態(tài)、卸載狀態(tài)和加載狀態(tài)；在工作狀態(tài)下，電芯保持在電芯通槽中；在卸載狀態(tài)下，電芯能夠從電芯通槽中脫出；在加載狀態(tài)下，電芯能夠沿水平方向加載至電芯通槽中。通過(guò)將鋰電池模組的電芯作為換電對(duì)象，可避免因鋰電總成的結(jié)構(gòu)差異性所導(dǎo)致的換電設(shè)備的不通用性，從而降低了對(duì)換電設(shè)備的要求，有利于提高換電設(shè)備的通用性，推動(dòng)新能源汽車的普及使用。

多股扁形漆包線及其制造方法 640     

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本發(fā)明公開了一種多股扁形漆包線及其制造方法，在導(dǎo)體規(guī)定尺寸不變的情況下，通過(guò)將多個(gè)扁形導(dǎo)體并線形成規(guī)定尺寸的導(dǎo)體，相當(dāng)于將規(guī)定尺寸的導(dǎo)體分割成多個(gè)疊加的扁線導(dǎo)體，導(dǎo)體原來(lái)的周長(zhǎng)變?yōu)槎鄠€(gè)扁線導(dǎo)體的周長(zhǎng)之和，在導(dǎo)體長(zhǎng)度不變的情況下，由于導(dǎo)體的周長(zhǎng)增大，從而使得導(dǎo)體的表面積增大，有效解決了導(dǎo)體的趨膚效應(yīng)的問(wèn)題；當(dāng)扁形導(dǎo)體并線后增加了線與線之間的活動(dòng)共建，能夠很好的解決線柔韌度差的問(wèn)題；成品的多股扁形漆包線適用于新能源汽車等領(lǐng)域，既符合標(biāo)準(zhǔn)要求，又滿足客戶要求。

新型新能源熱水器 707     

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本實(shí)用新型公開了一種新型新能源熱水器，包括底座和水箱，所述底座一側(cè)安裝有推手，所述水箱外表面設(shè)置有保溫層，所述水箱一側(cè)設(shè)置有進(jìn)水管和排水管，所述進(jìn)水管上安裝有過(guò)濾箱，所述過(guò)濾箱內(nèi)部安裝有納濾膜，所述水箱上側(cè)安裝有發(fā)電機(jī)、蓄電池、防水罩、電動(dòng)機(jī)和固定管，所述發(fā)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)軸和扇葉連接，所述蓄電池位于防水罩內(nèi)部，所述固定管內(nèi)部安裝有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和軸承，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)轉(zhuǎn)軸和支架連接，所述支架上安裝有太陽(yáng)能電池板，所述電動(dòng)機(jī)和攪拌軸一端連接，所述攪拌軸另一端穿入水箱，所述攪拌軸兩側(cè)設(shè)置有攪拌葉，所述水箱內(nèi)部底側(cè)安裝有加熱管。本實(shí)用新型通過(guò)納濾膜為三層，能夠很好的過(guò)濾水中的鈣鎂離子，避免水箱內(nèi)部形成水垢。

新能源汽車用電池連片結(jié)構(gòu) 779     

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實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用電池連片結(jié)構(gòu)，包括單體電池和連接片，所述單體電池內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)電箱和充電板，且充電板設(shè)置在儲(chǔ)電箱的外側(cè)，所述單體電池的外壁鑲嵌有充電口，所述單體電池與單體電池之間通過(guò)導(dǎo)線并聯(lián)連接，所述連接片安裝在兩個(gè)單體電池的內(nèi)側(cè)，且連接片與單體電池之間通過(guò)極柱螺紋管連接，所述連接片與螺栓之間通過(guò)螺母連接，且螺栓上安裝有擠壓器，所述連接片的上半部分安裝有銅連接片，且連接片的下半部分安裝有鋁連接片，所述連接片上設(shè)置有連接內(nèi)片，且連接內(nèi)片上鍍有鎳鍍層，所述連接內(nèi)片的上表面設(shè)置有螺栓連接口，且連接內(nèi)片的上方固定有緩沖裝置。本實(shí)用新型通過(guò)鎳鍍層的安裝，避免了連接片腐蝕。

積木組合式新能源電動(dòng)客車空調(diào)機(jī)組 920     

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本發(fā)明屬于汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及積木組合式新能源電動(dòng)客車空調(diào)機(jī)組，外殼內(nèi)分為頂端倉(cāng)和主體倉(cāng)，頂端倉(cāng)位于外殼內(nèi)的一端，冷凝器位于頂端倉(cāng)內(nèi)；主體倉(cāng)包括電氣倉(cāng)、壓縮機(jī)倉(cāng)和兩個(gè)蒸發(fā)器倉(cāng)；電氣倉(cāng)、壓縮機(jī)倉(cāng)和位于主體倉(cāng)內(nèi)的中間，兩個(gè)蒸發(fā)器倉(cāng)分別位于主體倉(cāng)內(nèi)的兩邊；蒸發(fā)器倉(cāng)外側(cè)安裝有連接塊；壓縮機(jī)倉(cāng)的兩側(cè)和蒸發(fā)器倉(cāng)內(nèi)側(cè)分別安裝有L形狀連接塊，吊桿下端連接托板，托板的兩端分別與壓縮機(jī)倉(cāng)和蒸發(fā)器倉(cāng)的L形狀連接塊固定連接，吊桿的上端鉸接在頂板上，頂板位于外殼外側(cè)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，重量也得以減輕，降低了耗電量。分別獨(dú)立用倉(cāng)體組裝倉(cāng)體組裝設(shè)有固定和減震裝置，有助于模塊化規(guī)?；a(chǎn)。

新能源熱水器面板 1126     

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本實(shí)用新型提供一種新能源熱水器面板，外殼的兩側(cè)位置開設(shè)有卡槽，卡槽為半圓形結(jié)構(gòu)，外殼的上側(cè)端面與玻璃面板的下側(cè)端面貼合在一起，玻璃面板的四個(gè)直角位置開設(shè)有安裝螺孔，外殼的下側(cè)端面裝配有密封墊，外殼的前側(cè)端面開設(shè)有散熱孔，外殼內(nèi)部的四個(gè)直角位置分布有加強(qiáng)筋條，通過(guò)添加安裝螺孔來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)玻璃面板與外殼的緊密固定，而采用玻璃面板的設(shè)計(jì)則大大的提高了外殼上側(cè)端面的耐污能力，并且外殼前側(cè)端面的散熱孔則起到了輔助外殼內(nèi)部電子元器件散熱的目的，防止外殼內(nèi)部由于溫度過(guò)高造成電子元器件損壞的情況發(fā)生，而外殼內(nèi)部的加強(qiáng)筋條則提高了外殼抗形變的能力。

新能源熱水器底座 992     

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本實(shí)用新型提供一種新能源熱水器底座，底板上端面的中間位置安裝有下座，下座為圓弧形構(gòu)件，下座上端的兩側(cè)位置安裝有固定沿，固定沿上開設(shè)有限位螺孔，下座以及上座的內(nèi)壁上分布有護(hù)墊，下座的內(nèi)壁上分布有固定筋條且固定筋條具體位于護(hù)墊的上側(cè)端面上，固定沿的上側(cè)位置安裝有上座，上座為圓弧形構(gòu)件，上座的兩側(cè)位置安裝有固定沿，通過(guò)添加安裝孔來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)底板位置的固定，進(jìn)而大大的提高了本實(shí)用新型固定的穩(wěn)定性，而熱水器固定在上座與下座之間的位置，配合固定筋條與熱水器的側(cè)面貼合在一起，實(shí)現(xiàn)對(duì)熱水器位置的固定，而護(hù)墊與熱水器的側(cè)面貼合在一起，進(jìn)而大大的提高了熱水器固定的穩(wěn)定性。

可在雨天使用的新能源熱水器 1122     

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本實(shí)用新型公開了一種可在雨天使用的新能源熱水器，包括裝置本體；所述裝置本體由水箱、加熱裝置、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池板組成，所述加熱裝置前端安裝有加熱柱，所述加熱柱位于水箱內(nèi)部，所述加熱裝置一端通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池連接，所述蓄電池一端通過(guò)導(dǎo)線與電流控制器連接，所述電流控制器通過(guò)導(dǎo)線與太陽(yáng)能電池板連接，所述電流控制器通過(guò)導(dǎo)線與風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)上側(cè)安裝有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)前端安裝有扇葉，所述扇葉前端設(shè)置有端蓋，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)底端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸位于底座上側(cè)，所述底座上側(cè)設(shè)置有盛放槽。該實(shí)用新型在使用時(shí)能夠通過(guò)太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行同時(shí)發(fā)電，具有一定的節(jié)能作用。

新能源電動(dòng)汽車空調(diào)風(fēng)口葉片裝配夾具 1016     

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本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的涉及新能源電動(dòng)汽車空調(diào)風(fēng)口葉片裝配夾具，包括一對(duì)夾板，夾板一端設(shè)置有把手，另一端外側(cè)設(shè)有三角形的卡塊；一對(duì)夾板的內(nèi)側(cè)面之間設(shè)置有葉片固定板；一對(duì)夾板分別通過(guò)鉸鏈鉸接在葉片固定板的兩端；鉸鏈為彈簧鉸鏈；葉片固定板上設(shè)置有多個(gè)插槽，插槽與夾板平行，插槽的開口與夾板的卡塊在同一側(cè)；插槽的形狀與空調(diào)風(fēng)口的葉片相對(duì)應(yīng)，插槽的數(shù)量與葉片數(shù)量對(duì)應(yīng)，每個(gè)葉片從開口插入到對(duì)應(yīng)的插槽內(nèi)。本實(shí)用新型提供的電動(dòng)汽車空調(diào)風(fēng)口葉片裝配夾具，能夠方便、快捷實(shí)現(xiàn)葉片與控制桿之間裝配連接，明顯提高了裝配效率，而且葉片固定方向緊缺，不需要人工憑借經(jīng)驗(yàn)固定葉片，提高了裝配精確性。

新能源汽車用石墨烯動(dòng)力電池 1003     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用石墨烯動(dòng)力電池，包括石墨烯動(dòng)力電池外殼，所述石墨烯動(dòng)力電池外殼的頂部安裝有石墨烯動(dòng)力電池蓋，所述石墨烯動(dòng)力電池外殼的外表面設(shè)置有等間距分布的散熱翅片，所述散熱翅片的末端通過(guò)粘合劑粘接有橡膠墊，所述石墨烯動(dòng)力電池外殼的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)石墨烯電池腔，本實(shí)用新型在電池殼體的內(nèi)部緊鄰石墨烯電池處設(shè)置有超導(dǎo)傳熱芯體，能夠快速吸收石墨烯釋放的熱量，達(dá)到給電池降溫的目的，同時(shí)在外表面設(shè)置有均勻分布的散熱翅片，利用金屬鋁吸熱放熱速度快的特性，能夠快速將超導(dǎo)傳熱芯體的熱量釋放，達(dá)到整體降溫的目的，從而提高石墨烯電池使用的安全性，提高充放電速率。

新能源砂粒過(guò)篩設(shè)備 886     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源砂粒過(guò)篩設(shè)備，具體涉及砂粒篩選技術(shù)領(lǐng)域，包括過(guò)濾筒，所述過(guò)濾筒的一側(cè)固定設(shè)有第一過(guò)濾網(wǎng)，所述第一過(guò)濾網(wǎng)的一側(cè)固定設(shè)有第二過(guò)濾網(wǎng)，所述第二過(guò)濾網(wǎng)的一側(cè)固定設(shè)有第三過(guò)濾網(wǎng)，所述過(guò)濾筒的一端外側(cè)固定設(shè)有齒環(huán)，所述齒環(huán)的底部設(shè)有主動(dòng)齒輪，且所述齒環(huán)與主動(dòng)齒輪嚙合，所述主動(dòng)齒輪的一側(cè)設(shè)有電機(jī)。本實(shí)用新型的第一過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行第一次過(guò)濾，此時(shí)小砂粒穿過(guò)第一過(guò)濾網(wǎng)落下，第二過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行第二次過(guò)濾，此時(shí)中砂粒穿過(guò)第二過(guò)濾網(wǎng)落下，第三過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行第三次過(guò)濾，此時(shí)大砂粒穿過(guò)第三過(guò)濾網(wǎng)落下，該過(guò)篩設(shè)備為滾筒式對(duì)砂粒進(jìn)行過(guò)濾，具有分級(jí)過(guò)濾功能，實(shí)用性好。

輕量化新能源電動(dòng)客車空調(diào)機(jī)組 949     

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本發(fā)明屬于汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及輕量化新能源電動(dòng)客車空調(diào)機(jī)組，外殼內(nèi)分為頂端倉(cāng)和主體倉(cāng)，頂端倉(cāng)位于外殼內(nèi)的一端，冷凝器位于頂端倉(cāng)內(nèi)；主體倉(cāng)包括電氣倉(cāng)、壓縮機(jī)倉(cāng)和兩個(gè)蒸發(fā)器倉(cāng)；電氣倉(cāng)、壓縮機(jī)倉(cāng)和位于主體倉(cāng)內(nèi)的中間，兩個(gè)蒸發(fā)器倉(cāng)分別位于主體倉(cāng)內(nèi)的兩邊；蒸發(fā)器倉(cāng)外側(cè)安裝有連接塊，連接塊通過(guò)螺栓安裝在外殼的側(cè)邊上；壓縮機(jī)倉(cāng)的兩側(cè)和蒸發(fā)器倉(cāng)內(nèi)側(cè)分別安裝有L形狀連接塊，吊桿下端連接托板，托板的兩端分別托在壓縮機(jī)倉(cāng)和蒸發(fā)器倉(cāng)的L形狀連接塊，吊桿的上端安裝在外殼上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，重量也得以減輕，降低了耗電量。分別獨(dú)立用倉(cāng)體組裝倉(cāng)體組裝設(shè)有固定和減震裝置，有助于模塊化規(guī)模化生產(chǎn)。

新能源鋰電池加工用運(yùn)輸裝置 902     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源鋰電池加工用運(yùn)輸裝置，包括裝載箱，所述裝載箱的一側(cè)固定安裝有握柄，所述裝載箱底部的四角位置均安裝有鎖止萬(wàn)向輪，所述裝載箱的一側(cè)開設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有承載板，所述承載板頂部的一側(cè)固定安裝有定位板，所述承載板的頂部滑動(dòng)連接有多個(gè)分隔板，每個(gè)所述分隔板上均對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)氣囊，所述裝載箱遠(yuǎn)離放置槽的一側(cè)固定安裝有氣缸，所述氣缸的伸縮端與定位板固定相連，所述承載板的頂部開設(shè)有滑槽，所述滑槽底部固定安裝有電磁板。本實(shí)用新型涉及鋰電池加工技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的鋰電池運(yùn)輸裝置使用不便的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且實(shí)用方便的優(yōu)點(diǎn)。

新能源汽車電池用儲(chǔ)存盒 1114     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池用儲(chǔ)存盒，包括電池箱、蓋體、外箱、殼體和冷卻箱，所述殼體的表面設(shè)置有觀察窗，所述殼體的下方設(shè)置有底座，所述殼體的上方設(shè)置有蓋體，所述蓋體的下方設(shè)置有外箱，所述外箱的內(nèi)部設(shè)置有冷卻箱和電池箱，且電池箱位于冷卻箱的內(nèi)側(cè)，所述冷卻箱的內(nèi)部安裝有冷凝器，所述電池箱的內(nèi)部設(shè)置有電池槽箱，所述電池槽箱通過(guò)彈簧與外側(cè)的冷卻箱連接，所述電池槽箱的下方連接有海綿墊。本實(shí)用新型通過(guò)固定支架和海綿墊對(duì)電池的底部進(jìn)行支撐，且側(cè)面連接有彈簧，有效的減少了汽車行駛在顛簸路段對(duì)電池盒的震動(dòng)，通過(guò)冷卻箱中安裝的冷凝器對(duì)電池進(jìn)行降溫，減少內(nèi)部的溫度，延長(zhǎng)電池的使用壽命。

新能源照明燈用防護(hù)裝置 955     

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本實(shí)用新型屬于照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新能源照明燈用防護(hù)裝置，包括底板，所述底板的上表面與支撐箱箱體的下表面固定連接，所述支撐箱箱體的上表面與第一支撐板的下表面固定連接，所述第一支撐板的上表面與連接塊的下表面固定連接，所述連接塊與透明燈罩活動(dòng)連接，所述支撐箱箱體的外表面設(shè)置有太陽(yáng)能電池板，所述支撐箱箱體的內(nèi)部設(shè)置有逆變器，所述支撐箱箱體的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，所述支撐箱箱體的頂部設(shè)置有燈泡；通過(guò)設(shè)置第一防護(hù)裝置，游客在摔倒磕碰到第一防護(hù)裝置上時(shí)，防護(hù)層會(huì)先保護(hù)游客的頭部，防護(hù)板受力后，在第一彈簧和第二彈簧的彈力作用下會(huì)將力緩沖掉，從而起到保護(hù)游客頭部的不受傷害的作用。

新能源熱水器感溫盲管 722     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源熱水器感溫盲管，包括冷凝液化器，所述連接套的內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有線孔，所述連接套的下方安裝有安裝板，所述安裝板的底部安裝有螺頭，所述螺頭的下方安裝有內(nèi)芯，所述內(nèi)芯的一端安裝有感溫頭，所述內(nèi)芯的外側(cè)安裝有玻璃管，所述玻璃管的外側(cè)安裝有吸氣口。本實(shí)用新型的頂部安裝有冷凝液化器，在冷凝液化器的下方安裝有冷凝槽，在冷凝槽的一側(cè)安裝有排水口，在排水口的一端安裝有排水管，且排水管通過(guò)接頭與水箱連接，且在玻璃管的外側(cè)安裝有吸氣口，通過(guò)此種結(jié)構(gòu)，可以對(duì)水箱內(nèi)的蒸汽進(jìn)行冷凝液化后輸送回到水箱，避免了水箱內(nèi)的壓強(qiáng)的增大，使水箱的安全性能增大。

圓柱形新能源電池儲(chǔ)存裝置 868     

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本實(shí)用新型公開了一種圓柱形新能源電池儲(chǔ)存裝置，包括儲(chǔ)存塊，所述儲(chǔ)存塊的頂端面朝下開設(shè)有容納槽，所述容納槽內(nèi)放置有圓筒，所述儲(chǔ)存塊內(nèi)水平活動(dòng)插設(shè)有承載板，所述承載板的上表面朝下開設(shè)有凹槽，所述凹槽與圓筒相對(duì)應(yīng)，本實(shí)用新型便于實(shí)現(xiàn)對(duì)圓柱形電池從存放。

廢舊新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用裝置 898     

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本實(shí)用新型公開了一種廢舊新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用裝置，包括機(jī)殼和固定安裝在機(jī)殼內(nèi)的“8”字框，所述“8”字框的頂部開設(shè)有下料口，且下料口的頂部固定安裝有延伸出機(jī)殼的進(jìn)料框，所述機(jī)殼位于“8”字框兩個(gè)圓心處的一側(cè)均開設(shè)有安裝孔，且安裝孔的內(nèi)壁均通過(guò)軸承連接有連接軸，連接軸的一端設(shè)置有同一個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述連接軸的一端分別固定有插接在“8”字框內(nèi)部的送料輥和轉(zhuǎn)軸，且送料輥的圓周外壁開設(shè)有等距離分布的送料槽；本實(shí)用新型利用不同長(zhǎng)度的切刀對(duì)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行截?cái)嗖僮鳎蛊浔怀醪椒稚?，再通過(guò)螺旋葉片和打碎架進(jìn)行打碎，利用篩網(wǎng)進(jìn)行篩選操作，實(shí)現(xiàn)便于對(duì)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行更加細(xì)致的分類，便于回收利用。

新能源鋰電池汽車充電樁 803     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源鋰電池汽車充電樁，包括充電樁本體和充電頭，充電樁本體內(nèi)設(shè)有充電頭，所述充電樁本體內(nèi)安裝連接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括安裝架，所述安裝架下端固定連接充電樁本體，所述安裝架上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座內(nèi)底端固定連接收卷輪，所述收卷輪上轉(zhuǎn)動(dòng)纏繞電線，所述電線一端與充電樁本體連接，且電線另一端與充電頭連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座一側(cè)固定連接連接裝置，所述連接裝置包括固定板，使得打開蓋板時(shí)便于拿取充電頭進(jìn)行充電，進(jìn)而提高了使用時(shí)的安全性，使得避免了電線長(zhǎng)期暴露在外界造成損壞，轉(zhuǎn)動(dòng)座能夠有效避免蓋板損壞時(shí)對(duì)充電頭造成損壞的情況，本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣使用。

新能源熱水器固定架 852     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源熱水器固定架，包括支撐架、集熱管托架和水箱托板，所述支撐架的頂部設(shè)置有水箱托板，所述水箱托板的兩端設(shè)置有半圓卡環(huán)，所述水箱托板的下側(cè)設(shè)置有集熱管托架，所述集熱管托架的下端設(shè)置有集熱管底托，所述集熱管托架的外側(cè)上方罩設(shè)有透明防護(hù)罩，所述透明防護(hù)罩的底部設(shè)置有集熱管卡托，所述集熱管卡托的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有彈性凸起。本實(shí)用新型，通過(guò)在水箱托板兩端設(shè)置的半圓卡環(huán)，能夠有效的將水箱固定在水箱托板上，避免水箱發(fā)生松動(dòng)脫落的現(xiàn)象，增強(qiáng)了水箱安裝的牢固性，且在集熱管托架外側(cè)上方設(shè)置的透明防護(hù)罩，可以起到對(duì)集熱管防撞保護(hù)的作用，防止集熱管被外物撞擊砸壞，延長(zhǎng)了集熱管的使用壽命。