正極材料混料裝置的制作方法 569     

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本實用新型屬于混料設備技術(shù)領域，特別是涉及一種正極材料混料裝置。背景技術(shù)隨著現(xiàn)代社會用電設備的廣泛應用，鋰離子電池已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑舱秊楝F(xiàn)代社會的變革提供動力。其中，鋰離子電池的正極材料在加工生產(chǎn)之前需要對原料進行混合攪拌，混合的效果直接影響了加工生產(chǎn)后材料的形貌與性質(zhì)，從而對正極材料的物化性能產(chǎn)生影響?，F(xiàn)有技術(shù)可以通過人工混料或混料裝置將原料混合。人工混料效果不好，速度太慢，工作效率低，且由于原料的粒度、密度等性質(zhì)的不同，容易導致混料不均勻；而現(xiàn)有的正極材料混料裝置多為

提高碳納米管生長倍率的催化劑及其制備方法和應用與流程 970     

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.本發(fā)明涉及制備碳納米管的催化劑技術(shù)領域，特別涉及一種提高碳納米管生長倍率的催化劑及其制備方法和應用。背景技術(shù).碳納米管是一種結(jié)構(gòu)特殊的新型碳材料，具有優(yōu)異的力學性能和理化性能，在鋰離子電池導電劑、催化劑載體、藥物載體、增強共混材料、電子器件等領域具有廣泛的應用前景。碳納米管具有非常優(yōu)良的導電性能，同時又具有極高的長徑比，在鋰離子電池的正極材料中可以有效地形成導電網(wǎng)絡，提升電極導電性能，具體表現(xiàn)在電池容量大、循環(huán)壽命長，適合高端數(shù)碼類電池及新能源汽車動力電池。.目前，已報道的碳納米管生長倍

方向可調(diào)的太陽能組件 665     

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本實用新型公開了一種方向可調(diào)的太陽能組件，涉及太陽能設備技術(shù)領域。本實用新型包括底座、支撐柱、旋轉(zhuǎn)件、銜接框和限位組件，底座的上外周側(cè)壁上穿插有固定螺栓，底座的上側(cè)壁中心處焊接有支撐柱，支撐柱的頂端內(nèi)壁上焊接有支撐架，支撐架通過旋轉(zhuǎn)件與銜接框連接，銜接框的一端外壁上卡接設置有限位組件。本實用新型通過利用旋轉(zhuǎn)件可使太陽能板進行轉(zhuǎn)動，使其正對太陽，保證太陽能的轉(zhuǎn)化效率，解決了現(xiàn)有的用于新能源的太陽能組件；同時，銜接框的前后兩側(cè)蓋射有透明質(zhì)地的防塵板，避免外界雜物對內(nèi)部的太陽能板產(chǎn)生影響，同時銜接框中的限位組件可對太陽能板進行定位避免其發(fā)生移位或晃動現(xiàn)象。

螺紋式熱交換結(jié)構(gòu) 677     

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本實用新型公開了一種螺紋式熱交換結(jié)構(gòu)，螺紋式熱交換結(jié)構(gòu)，包括熱交換件，所述熱交換件的內(nèi)壁設有螺紋溝槽和間隔，所述間隔的一側(cè)與熱交換件的內(nèi)壁緊密貼合，并密封螺紋溝槽形成第一媒質(zhì)通道；所述間隔的另一側(cè)形成第二媒質(zhì)通道，第一媒質(zhì)通道兩端分別設有輸入管和輸出管。通過由螺紋溝槽和間隔密封形成的第一媒質(zhì)通道和第二媒質(zhì)通道，增加了熱交換面積，同時使媒質(zhì)能夠通過第一媒質(zhì)通道中螺旋流動，產(chǎn)生渦流效應和絮流發(fā)生的效果，提高換熱性能，結(jié)構(gòu)簡單易于實現(xiàn)，能夠有效適用于進行制冷、制熱、制冰或空氣能吸熱等生活或新能源領域。

便攜式空心圓形薄膜電容器 1025     

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本實用新型涉及新能源汽車電氣元器件技術(shù)領域的一種便攜式空心圓形薄膜電容器，包括電容底殼和設置在電容底殼內(nèi)部的濾波組件，濾波組件通過灌入絕緣膠封裝在電容底殼的內(nèi)部，電容底殼為環(huán)形中空結(jié)構(gòu)，環(huán)形內(nèi)向下凹陷形成用于安裝濾波組件的安裝腔室，正極接線盤、負極接線盤和導電電容包芯為環(huán)形中空結(jié)構(gòu)，輸入電路組件焊接組合后嵌入在安裝腔室的內(nèi)部，三相輸出接線盤安裝在負極接線盤的頂端面，三相輸出接線盤與負極接線盤之間設有絕緣層，使濾波組件緊湊的安裝在電容底殼內(nèi)部，減小整個電機控制系統(tǒng)部件內(nèi)部的空間體積，做到電機與電機控制器的高度集成，控制器與電機可以共用一個外殼，同時其結(jié)構(gòu)簡單，適合大范圍推廣。

具有風力發(fā)電功能的太陽能路燈 1041     

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本實用新型公開了一種具有風力發(fā)電功能的太陽能路燈，包括燈柱，所述燈柱的底端設置有底座，所述燈柱的上端兩側(cè)均設置有支撐板，一側(cè)支撐板的下端一側(cè)設置有路燈，所述燈柱的上端設置有風力發(fā)電機，所述支撐板的上端均設置有太陽能電池板，所述太陽能電池板通過除塵支架與所述支撐板連接，所述燈柱的下端一側(cè)設置有控制箱。有益效果：利用風葉的轉(zhuǎn)動帶動清洗組件的傳動完成對太陽能電池板的清洗工作，這種太陽能路燈極大程度的利用了各種自然資源，節(jié)能環(huán)保，進而有效的解決了路燈使用時太陽能和風力發(fā)電的供電互不協(xié)調(diào)問題，其結(jié)構(gòu)簡單，除塵方便，使得新能源的推廣使用更便利，滿足于智慧城市建設、道路使用的太陽能路燈。

采用甲醇燃料加熱的回火爐 951     

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本實用新型公開了一種采用甲醇燃料加熱的回火爐，包括回火爐體、預熱段、進料臺和網(wǎng)帶，所述回火爐體兩側(cè)均勻布置有燃燒器，所述燃燒器使用甲醇作為燃料；所述回火爐體的頂部安裝有循環(huán)風機，所述預熱段的外部安裝有燃燒室，所述燃燒室上設有點火裝置，所述預熱段內(nèi)設有預熱管，所述預熱管設置在網(wǎng)帶的下部，所述燃燒室分別與循環(huán)風機和預熱管連通。本實用新型的一種采用甲醇燃料加熱的回火爐，利用傳輸網(wǎng)帶輸送鋼珠，利用甲醇作為燃料加熱，甲醇是最早推廣的新能源之一，是國際上公認的新型節(jié)能燃料，加熱效率高并且更加環(huán)保。

城市照明路燈充電裝置 988     

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本實用新型公開了城市照明路燈充電裝置，包括有路燈，所述路燈包括有底座，所述底座中設有充電連接器以及操作顯示屏，所述底座中還包括有控制中心，所述控制中心包括有通信模塊以及負荷調(diào)整模塊。本實用新型具有以下優(yōu)點：一、利用路燈原有位置，減少占用建設用地、可迅速增加充電樁的布點，方便用戶使用，有利于新能源汽車的推廣。二、利用路燈原有的電力線路資源，減少用電增容方面的投資，因路燈為晚上使用，充分利用了路燈原有電力線路白天的空閑時間，為電動車充電，到了晚上可智能調(diào)整路燈與充電樁的負荷，達到最優(yōu)的使用效率。三、路燈與充電樁一體化設計，減少雙方重復投資，各方面資源整合利用，既節(jié)約了社會資源，又有很好的經(jīng)濟效益。

低水頭抽水蓄能電站群的協(xié)同發(fā)電系統(tǒng)和協(xié)同發(fā)電方法 676     

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本發(fā)明公開了一種低水頭抽蓄電站群的協(xié)同發(fā)電系統(tǒng)和協(xié)同發(fā)電方法，其中協(xié)同發(fā)電系統(tǒng)包括具有多個低水頭發(fā)電站的抽水蓄能電站群、調(diào)峰機組和調(diào)度中心，低水頭發(fā)電站設置有子控制系統(tǒng)、提水設備和水輪機，調(diào)度中心通過連接子控制系統(tǒng)和調(diào)峰機組，以根據(jù)所述用電區(qū)域的用電規(guī)律向所述子控制系統(tǒng)發(fā)送控制指令和調(diào)整所述調(diào)峰機組的輸出功率。本發(fā)明實施例通過基于低水頭發(fā)電站的抽水蓄能電站群實現(xiàn)穩(wěn)定的發(fā)電和蓄能，穩(wěn)定利用新能源進行蓄能的同時還能夠?qū)^大用電區(qū)域進行輸電，實現(xiàn)用電區(qū)域的發(fā)電和蓄電平衡，從而降低用電區(qū)域?qū)ΜF(xiàn)時電網(wǎng)的用電需求。

LED燈螺絲刀 1039     

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本發(fā)明是一種帶有LED燈螺絲刀，摒棄傳統(tǒng)手電筒和螺絲刀的設計，將兩者的功能合二為一，使螺絲刀不僅是機械工作的好工具和維修的好助手，更是一種人性化強的照明工具。特別是采用新一代LED新能源，實現(xiàn)了電筒壽命長、光效高、無輻射與低功耗的特點，而且使用方便，避免由于夜晚天黑難以進行正常操作發(fā)生意外的情況出現(xiàn)。

EPR外層安全殼密封性的試驗方法和系統(tǒng) 981     

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本發(fā)明公開了一種EPR外層安全殼密封性的試驗方法和系統(tǒng)，其中，所述方法包括：控制抽風裝置抽取內(nèi)層安全殼與外層安全殼之間的環(huán)廊空間內(nèi)的空氣，使所述環(huán)廊空間形成負壓；控制測量模塊采集環(huán)廊空間內(nèi)的溫度、濕度和大氣壓力；根據(jù)所述溫度、濕度和大氣壓力計算環(huán)廊空間內(nèi)氣體的標準體積，從而根據(jù)所述標準體積的變化得到外層安全殼的泄漏量?？梢姳景l(fā)明集數(shù)據(jù)采集、計算于一身，填補了國內(nèi)的外層安全殼密封性試驗數(shù)據(jù)采集和分析自動化系統(tǒng)的空白。滿足了對第三代原子能反應堆的驗收，提高了第三代原子能反應堆的安全性，為新能源的推廣做出了貢獻。

清潔型生物質(zhì)能源顆粒 857     

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本發(fā)明公開了一種清潔型生物質(zhì)能源顆粒，涉及新能源技術(shù)領域。一種清潔型生物質(zhì)能源顆粒，由以下重量份的原料制成：50?80wt％的混合秸稈、2?10wt％的防結(jié)渣劑、40?60wt％木質(zhì)粉末，所述混合秸稈為稻草秸稈、小麥秸稈、玉米秸稈、油菜秸稈和棉花秸稈中的一種或者多種混合物，所述防結(jié)渣劑為方解石、石英砂和膨潤土的混合物。本發(fā)明通過防結(jié)渣劑的添加，防結(jié)渣劑不但能夠在生物質(zhì)能源顆粒在流化床中燃燒時，可提供大量表面積來捕捉精細的飛灰聚集物，使之離床，從而防止結(jié)渣，同時防結(jié)渣劑可使混合秸稈燃燒后的灰分熔點升高，因此使得該清潔型生物質(zhì)能源顆粒燃燒時的結(jié)渣傾向降低。

螺紋式熱交換結(jié)構(gòu)及成型工藝 1080     

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本發(fā)明公開了一種螺紋式熱交換結(jié)構(gòu)及成型工藝，螺紋式熱交換結(jié)構(gòu)，包括熱交換件，所述熱交換件的內(nèi)壁設有螺紋溝槽和間隔，所述間隔的一側(cè)與熱交換件的內(nèi)壁緊密貼合，并密封螺紋溝槽形成第一媒質(zhì)通道；所述間隔的另一側(cè)形成第二媒質(zhì)通道，第一媒質(zhì)通道兩端分別設有輸入管和輸出管。通過由螺紋溝槽和間隔密封形成的第一媒質(zhì)通道和第二媒質(zhì)通道，增加了熱交換面積，同時使媒質(zhì)能夠通過第一媒質(zhì)通道中螺旋流動，產(chǎn)生渦流效應和絮流發(fā)生的效果，提高換熱性能，結(jié)構(gòu)簡單易于實現(xiàn)，能夠有效適用于進行制冷、制熱、制冰或空氣能吸熱等生活或新能源領域。其成型方法為：a.成型螺紋件，b.焊接間隔，c.焊接輸入管和輸出管，能簡易制作成型螺紋式熱交換結(jié)構(gòu)。

基于氣磁液浮筒懸浮的百兆瓦級的重型飛輪儲能系統(tǒng) 676     

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本發(fā)明公開了一種基于氣磁液浮筒懸浮的百兆瓦級的重型飛輪儲能系統(tǒng)，包括重型飛輪、轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動機組和輸出機組，轉(zhuǎn)軸上設置有浮筒，所述浮筒為氣墊浮筒、磁懸浮浮筒或者液浮筒中的單獨一種或者其結(jié)合。本發(fā)明在轉(zhuǎn)軸上增加有浮筒，提高轉(zhuǎn)軸的承重能力，解決了現(xiàn)有的飛輪儲能系統(tǒng)不能采用重型飛輪的問題。本發(fā)明具有儲能效率高、擴容能力強、儲能規(guī)模大的優(yōu)點；本系統(tǒng)也具有傳統(tǒng)飛輪儲能技術(shù)的高功率密度、長壽命、充放電次數(shù)無限以及無污染等特性，同時對建造的要求低。本發(fā)明的儲能系統(tǒng)主要用于風光新能源的平抑波動、平滑并網(wǎng)，可用于建設超大規(guī)模的儲能調(diào)峰電站，還可作為分布式智能微電網(wǎng)的儲能核心。

生物質(zhì)顆粒燃料及其制備方法 714     

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本發(fā)明涉及一種生物質(zhì)顆粒燃料，其由以下重量份數(shù)的原料組成：秸稈粉末40?50份、枝杈葉粉末40?50份、落葉松木木屑20?30份、紅木木屑10?20份、硬雜木木屑20?30份、固硫劑8?15份、潤滑劑5?10份、疏松劑4?8份。本發(fā)明還涉及所述生物質(zhì)顆粒燃料的制備方法。本發(fā)明所述的生物質(zhì)顆粒燃料，其具有熱值高、燃燒利用率高、對環(huán)境污染小的優(yōu)點，可促進新能源的發(fā)展，用于為農(nóng)村地區(qū)提供生活和生產(chǎn)用能。

動物糞便燃料 988     

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本發(fā)明公開了一種動物糞便燃料，先收集動物糞便進行干燥處理，待糞便徹底硬化后攪碎，并且加入煤化劑和煤化菌進行攪拌混合，然后再加入秸稈、稻殼、鋸末和木屑進行混合，充分烘干后按需要通過壓制成需要形狀，并且冷卻。通過利用動物過多剩余的糞便，轉(zhuǎn)化成可供燃燒的能量資源，從而獲得結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、成型好、起火快、燃燒效率高的新能源，減少了煤、碳等資源的需求不足。

LED燈密碼鎖 744     

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本發(fā)明是一種LED燈密碼鎖，摒棄傳統(tǒng)手電筒和密碼鎖的設計，將兩者的功能合二為一，使密碼鎖不僅是保衛(wèi)工作的好工具，更是一種人性化強的照明工具。特別是采用新一代LED新能源，實現(xiàn)了電筒壽命長、光效高、無輻射與低功耗的特點，而且使用方便。在密碼鎖上加裝了LED燈，解決了夜晚開密碼鎖但看不見密碼的問題。

低損耗的地熱能用換熱裝置 891     

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本發(fā)明涉及新能源利用技術(shù)領域，具體為一種低損耗的地熱能用換熱裝置，包括主體和動力泵，所述主體的底端設置有U型換熱管，所述U型換熱管的外表面套設有夾持機構(gòu)，所述U型換熱管的上表面固定安裝有導管，所述導管的右側(cè)設置有動力泵。本發(fā)明中，通過設置的金屬隔熱板、伸縮桿、伸縮桿和U型換熱管使得當U型換熱管在進行安后，通過伸縮桿與壓簧的彈性伸縮連接使得金屬隔熱板能夠?qū)型換熱管進行活動伸縮夾持，進而使得U型換熱管在進行安裝后通過夾持機構(gòu)能夠?qū)型換熱管進行夾持防護，防止了U型換熱管的損壞，且通過金屬隔熱板的設置能夠有效的對U型換熱管進行保溫措施。

可分離式臺燈 1039     

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本發(fā)明是一種可分離式臺燈，改變傳統(tǒng)臺燈的組合結(jié)構(gòu)，將臺燈設計為可分離式，將燈箱與燈座分離，實現(xiàn)照明同時還能當手電筒使用，使臺燈的照明功能實現(xiàn)最大化，成為一種人性化強的照明工具。特別是采用新一代LED新能源，實現(xiàn)了臺燈壽命長、光效高、無輻射與低功耗的特點，此外，可分離式臺燈造型時尚，表面使用高光塑料，變壓器外置，顯得高檔美觀。

充電樁連接確認電路 1065     

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本實用新型公開了一種充電樁連接確認電路，通過設置回路檢測模塊檢測任意兩條輸出線路與汽車負載之間是否產(chǎn)生連接回路來控制輸出開關的通斷狀態(tài)，解決了現(xiàn)有新能源汽車只帶三根電線的槍頭在沒有插入車上插座時就帶強電的問題。使用本實用新型的充電樁不僅可以給符合國際標準的電動汽車（槍頭帶有L、N、PE、CP四根電線）充電，也可以給新能源汽車（槍頭僅帶有L、N、PE三根電線）充電，其兼容性更好。

充電樁連接確認電路及其連接確認方法 823     

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本發(fā)明公開了一種充電樁連接確認電路及其連接確認方法，通過設置回路檢測模塊檢測任意兩條輸出線路與汽車負載之間是否產(chǎn)生連接回路來控制輸出開關的通斷狀態(tài)，解決了現(xiàn)有新能源汽車只帶三根電線的槍頭在沒有插入車上插座時就帶強電的問題。使用本發(fā)明的充電樁及其連接確認方法不僅可以給符合國際標準的電動汽車（槍頭帶有L、N、PE、CP四根電線）充電，也可以給新能源汽車（槍頭僅帶有L、N、PE三根電線）充電，其兼容性更好。

一體化綠色新能源超長壽命路燈 1072     

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本實用新型提供了一種一體化綠色新能源超長壽命路燈，其包括太陽能電池板，所述太陽能電池板與智能控制系統(tǒng)連接，所述智能控制系統(tǒng)與鋰電池充放電管理系統(tǒng)連接，所述鋰電池充放電管理系統(tǒng)通過連接插頭與鋰電池組連接，所述智能控制系統(tǒng)還與路燈連接。本實用新型所述路燈節(jié)能環(huán)保，具有較好的防水效果，安裝維修方便；使用壽命長。

油電混合動力系統(tǒng)及應用該系統(tǒng)的新能源機動車 788     

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本實用新型公開油電混合動力系統(tǒng)及應用該系統(tǒng)的新能源機動車，具有：配置為互為獨立工作的油驅(qū)模塊、電驅(qū)模塊；油驅(qū)模塊包括發(fā)動機、響應于發(fā)動機的啟動需求匹配點火操作的磁電機，以及用于接收發(fā)動機動力而驅(qū)動輸出的主動輪組；電驅(qū)模塊包括電機控制器、響應于電機控制器的控制指令進行動力輸出的電機，其中電機輸出端與主動輪組或后從動輪組驅(qū)動連接，主動輪組與后從動輪組傳動相連，后輪接收后從動輪組的驅(qū)動輸出而轉(zhuǎn)動。實現(xiàn)電機和發(fā)動機的獨立分開驅(qū)動運作，提升系統(tǒng)運行的平穩(wěn)性和舒適性。

新能源汽車檢修用工具放置裝置 1092     

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本實用新型公開了新能源汽車檢修用工具放置裝置，包括箱體，所述箱體的前側(cè)、后側(cè)和右側(cè)均設有開口，所述箱體的前側(cè)、后側(cè)均設有門，所述箱體內(nèi)部的前后兩側(cè)均設有安裝板，兩個所述安裝板從上到下均等間距設有三個滑動槽，兩個所述安裝板中間滑動連接有三組放置機構(gòu)，所述放置機構(gòu)包括第一抽屜和設置在第一抽屜正下方的第二抽屜，所述第一抽屜右端固定連接有第一把手，所述第二抽屜右端固定連接有第二把手，同一水平面的兩個所述安裝板內(nèi)貫穿設有毛刷桿，所述毛刷桿上套接有毛刷，所述毛刷桿兩端固定連接有操作桿。該裝置具有滾輪和毛刷工具，方便移動，并且可以在抽屜里進行清掃，清掃垃圾掉落至另一個抽屜，方便倒出。

新能源汽車智能升降拆裝臺 688     

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本實用新型提供了一種新能源汽車智能升降拆裝臺，包括移動底座，內(nèi)支板的頂端中部固定設置有升降推桿，支撐底板的頂部活動設置有載料板，支撐桿的頂端固定連接有限位框架；本實用新型移動底座的頂部一側(cè)通過側(cè)支撐架活動安裝有可升降的支撐底板，支撐底板底部通過升降推桿進行升降調(diào)整高度，支撐底板的頂部通過彈簧支桿彈性連接載料板，從而對固定在載料板內(nèi)部的電池進行彈性支撐，且在載料板一側(cè)還設置有與載料板配合的限位框架，通過限位框架罩在載料板的一側(cè)，進而對電池進行防護，放置其掉落，且在限位框架內(nèi)壁面還設置有泡沫噴頭，當電池起火時，可及時噴出防火泡沫，安全性高。

帶有低功耗功放電路的新能源汽車音響電路 1088     

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本實用新型涉及汽車音響技術(shù)領域，具體公開了一種帶有低功耗功放電路的新能源汽車音響電路，包括語音輸入電路、語音放大電路、混合前置放大電路、音量放大電路及功率放大電路，所述語音輸入電路分別與所述語音放大電路及混合前置放大電路電性連接，所述語音放大電路與混合前置放大電路電性連接，所述音量放大電路分別與所述語音放大電路、混合前置放大電路及功率放大電路電性連接。本實用新型通過設置混合前置放大電路及音量放大電路依次對輸入的語音信號進行放大，再由功率放大電路進行擴聲輸出，提升電聲轉(zhuǎn)換效率，電聲轉(zhuǎn)換效率高，并且共同采用一路直流電源供電，無需多路直流電源供電，從而降低能耗，能耗較低。

新能源動力車線束 807     

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本實用新型涉及摩托車電纜技術(shù)領域，具體公開了一種新能源動力車線束，包括主電纜本體及與所述主電纜本體連接的第一分支電纜及第二分支電纜，所述主電纜本體的前端連接有若干個前端插座及前端插頭，所述主電纜本體的中部連接有若干個中部插座及中部插頭，所述主電纜本體的后端連接有若干個后端插座及后端插頭，所述第一分支電纜及第二分支電纜分別連接有若干個開關接頭。本實用新型通過將第一分支電纜、第二分支電纜、前端插座、前端插頭、中部插座、中部插頭、后端插座及后端插頭集成連接在主電纜本體上，功能多樣化，并且各個插座及插頭劃分整齊，大大提高整車主電纜的裝配便利性，避免出現(xiàn)接頭雜亂無章的現(xiàn)象，生產(chǎn)效率高。

油電混合動力系統(tǒng)及其工作方法、新能源機動車 738     

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本發(fā)明公開油電混合動力系統(tǒng)及其工作方法、新能源機動車，動力系統(tǒng)具有：配置為互為獨立工作的油驅(qū)模塊、電驅(qū)模塊；油驅(qū)模塊包括發(fā)動機、響應于發(fā)動機的啟動需求匹配點火操作的磁電機，以及接收發(fā)動機動力而驅(qū)動輸出的主動輪組；電驅(qū)模塊包括電機控制器、響應于電機控制器的控制指令進行動力輸出的電機，其中電機輸出端與主動輪組或后從動輪組驅(qū)動連接，主動輪組與后從動輪組傳動相連，后輪接收后從動輪組的驅(qū)動輸出而轉(zhuǎn)動。實現(xiàn)電機和發(fā)動機的獨立分開驅(qū)動運作，提升系統(tǒng)運行的平穩(wěn)性和舒適性。

新能源充電用電纜 1098     

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本實用新型公開了一種新能源充電用電纜，包括外層保護套層的外側(cè)開設有多個外層保護鋸齒，所述外層保護套層的內(nèi)側(cè)焊接有內(nèi)層絕緣層，所述內(nèi)層絕緣層的內(nèi)側(cè)焊接有多個內(nèi)層保護塑料套，多個所述內(nèi)層保護塑料套之間均通過焊接的連接環(huán)連接，多個所述內(nèi)層保護塑料套與多個所述連接環(huán)隔開的空隙內(nèi)填充有內(nèi)部軟膠填充層，所述內(nèi)層保護塑料套的內(nèi)部貫穿有導線，所述內(nèi)層保護塑料套與導線之間的空隙內(nèi)填充有天然橡膠填充層；本實用通過設置的外層保護鋸齒，能夠在電纜受到?jīng)_擊時提供簡單的外部防護結(jié)構(gòu)，并且內(nèi)部進行分層隔離，在進行線路的設計時，能夠?qū)⒉煌膶Ь€進行隔開，避免相互之間產(chǎn)生影響，具備一定的有益效果。

新能源吸掃式清掃車 1092     

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本發(fā)明公開了一種新能源吸掃式清掃車，包括車體和車頭，所述車體和車頭的底端均設有驅(qū)動輪，所述車頭的頂端設有支架，所述支架的頂部安裝有發(fā)電機一，所述發(fā)電機一的前端安裝有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤圓周外壁均勻安裝有旋轉(zhuǎn)葉片，所述車頭的底端設有旋轉(zhuǎn)清掃刷，所述能源盒的頂端設有第一太陽能電池板，所述能源盒的內(nèi)腔活動連接有兩組第二太陽能電池板，所述第一太陽能電池板和第二太陽能電池板均通過光伏逆變器和變壓器連接發(fā)電機二，所述發(fā)電機一和發(fā)電機二均電性連接蓄電池，所述蓄電池位于車頭的內(nèi)腔。本裝置采用太陽能和風能驅(qū)動，更加節(jié)能環(huán)保，且噪音小。