光伏太陽能系統(tǒng) 713     

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本發(fā)明公開了一種光伏太陽能系統(tǒng)，包括太陽能板主體，所述太陽能板主體的兩側(cè)均設(shè)置有連接組件，兩個(gè)所述連接組件之間設(shè)置有清理機(jī)構(gòu)，所述清理機(jī)構(gòu)位于太陽能板主體上端外表面上側(cè)，所述連接組件的上端設(shè)置有氣泵，所述太陽能板主體的上端外表面下側(cè)設(shè)置有擠壓組件，且擠壓組件的兩端均與兩個(gè)所述連接組件通過螺栓連接，且能夠通過該組件結(jié)構(gòu)將兩塊相鄰太陽能板主體進(jìn)行連接固定，同時(shí)通過其下固定板結(jié)構(gòu)能夠卡合固定在屋頂瓦片表面，使其組件整體均勻受力，同時(shí)通過添加清理機(jī)構(gòu)，不僅能夠?qū)μ柲馨逯黧w表面污漬進(jìn)行清洗清理，同時(shí)針對與高寒積雪時(shí)也能夠通過該機(jī)構(gòu)清掃積雪，從而保證設(shè)備正常運(yùn)行。

空間太陽能電池 330     

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本發(fā)明公開了一種空間太陽能電池，屬于太陽能電池領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有空間太陽能電池頂電池對可吸收光利用率低的問題。本發(fā)明提供的空間太陽能電池，包括依次疊加的底電池、底中電池隧穿結(jié)、中電池、中頂電池隧穿結(jié)和頂電池；頂電池包括自中頂電池隧穿結(jié)開始依次疊加的頂電池反射層，頂電池基區(qū)，頂電池發(fā)射區(qū)，頂電池窗口層和帽子層。頂電池反射層為P型AlGaInP層和P型AlInP層交替生長形成的復(fù)合層，兼具反射層和背電場層的功能，因此可在保持空間太陽能電池功重比的前提上，提升頂電池對可吸收光的利用率。

太陽能電池板清洗設(shè)備 288     

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本發(fā)明公開了太陽能電池板清洗設(shè)備，包括底座、水箱、升降機(jī)構(gòu)、角度調(diào)節(jié)單元、安裝座、緩沖單元和第一電動(dòng)推桿；底座：底部安裝有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上安裝有行走機(jī)構(gòu)，所述底座的側(cè)面安裝有紅外避障傳感器；水箱：固定在底座的頂部，所述水箱的前側(cè)固定有控制箱，控制箱的內(nèi)部分別安裝有單片機(jī)、電源、GPS定位器和無線收發(fā)器，所述水箱上與控制箱相鄰的側(cè)面安裝有液位傳感器，液位傳感器的探測端伸入到水箱的內(nèi)側(cè)，所述水箱的頂部安裝有聲光報(bào)警器；升降機(jī)構(gòu)：安裝在水箱的后側(cè)，該太陽能電池板清洗設(shè)備，清潔方便，降低了相關(guān)人員的工作量，提高了清洗的效率，且工作靈活性好。

燃料電池微孔層連續(xù)印刷設(shè)備及工藝 625     

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本發(fā)明公開一種燃料電池微孔層連續(xù)印刷設(shè)備及印刷工藝，設(shè)備包括傳送帶組件、印刷處理區(qū)、檢測區(qū)、補(bǔ)刷處理區(qū)、二次檢測區(qū)、不合格品標(biāo)記區(qū)以及機(jī)械臂分揀區(qū)，實(shí)現(xiàn)對微孔層的印刷、烘干、檢測、補(bǔ)刷、標(biāo)記、挑揀的一體化智能操作工序，提高了工作效率；傳送帶組件采用片基帶與細(xì)條形金屬薄片結(jié)合，一來可以保證傳送帶整體韌性，同時(shí)由金屬薄片構(gòu)成的金屬支撐區(qū)可以實(shí)現(xiàn)對微孔層印刷時(shí)的支撐作用；印刷處理區(qū)以及補(bǔ)刷處理區(qū)處均設(shè)置帶有電磁片的真空吸附箱，可以對金屬支撐進(jìn)行吸附實(shí)現(xiàn)預(yù)先定位，保證印刷過程中不會(huì)出現(xiàn)傳送帶晃動(dòng)現(xiàn)象，保證印刷過程中的平穩(wěn)性。

基于廣譜燃料的燃料電池系統(tǒng)及其運(yùn)行方法 1087     

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本發(fā)明涉及分布式制氫與燃料電池聯(lián)用技術(shù)，特別是涉及一種基于廣譜燃料的燃料電池系統(tǒng)，包括燃料供應(yīng)單元、燃料處理單元、燃料電池反應(yīng)單元、熱量交換單元和氧化劑供應(yīng)單元，所述燃料處理單元為等離子體反應(yīng)器；所述熱量交換單元為多股流換熱器，所述多股流換熱器為從下至上的層疊式結(jié)構(gòu)或從內(nèi)至外的套筒式結(jié)構(gòu)；所述多股流換熱器具有平衡燃料處理單元和燃料電池反應(yīng)單元熱量的功能；所述燃料存儲(chǔ)裝置經(jīng)燃料管路與燃料處理單元連通，為燃料處理單元供應(yīng)燃料；所述燃料處理單元的產(chǎn)物出口經(jīng)多股流換熱器與燃料電池反應(yīng)單元的陽極入口連通，為燃料電池陽極提供反應(yīng)氣體。

堿性鋅基液流電池用復(fù)合膜的制備和應(yīng)用 952     

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本發(fā)明涉及一種堿性鋅基液流電池用復(fù)合膜的制備和應(yīng)用，通過創(chuàng)新性地引入水滑石納米材料實(shí)現(xiàn)多孔離子傳導(dǎo)膜精確地尺寸篩分，得到高選擇性的多孔離子復(fù)合膜。通過有效控制水滑石層間距大小，達(dá)到初步篩分以及延長離子在膜中擴(kuò)散路徑，可有效提高復(fù)合膜的離子選擇性同時(shí)其層間陰離子的可置換性賦予了復(fù)合膜高的離子傳導(dǎo)性，此外，該復(fù)合膜具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性和機(jī)械穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了一類高性能、長壽命的堿性鋅基液流電池，滿足大規(guī)模應(yīng)用的需求，表現(xiàn)出很好的應(yīng)用前景。

太陽能LED照明殺菌燈 721     

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本實(shí)用新型提供了一種太陽能LED照明殺菌燈包括：裝置本體、第一燈體、太陽能發(fā)電板、夾簧、和格柵；所述第一燈體與第二燈體通過卡合設(shè)置在裝置本體的內(nèi)部，且裝置本體內(nèi)部設(shè)置有通過螺釘相連接的夾簧；所述格柵通過焊接方式與格柵架體相連接，且格柵架體通過卡合方式與夾簧相連接；所述格柵架體通過轉(zhuǎn)軸與裝置本體相連接，且格柵架體與轉(zhuǎn)軸為一體式結(jié)構(gòu)設(shè)置；所述太陽能發(fā)電板通過電性方式與裝置本體相連接，本實(shí)用新型通過對結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，并結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)精良實(shí)用性強(qiáng)、能夠同時(shí)兼具燈體較高的防護(hù)性和燈體清潔及更換方便的優(yōu)點(diǎn)、并結(jié)合新能源使用的優(yōu)點(diǎn)，從而解決了現(xiàn)有裝置中存在的問題和不足，使之具有更加實(shí)用性的目的。

節(jié)能的潔凈車間系統(tǒng) 986     

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本實(shí)用新型涉及潔凈車間領(lǐng)域，公開了一種節(jié)能的潔凈車間系統(tǒng)，包括車間，車間的頂部內(nèi)壁上固定安裝有控制器和新風(fēng)機(jī)，新風(fēng)機(jī)與控制器電性連接，車間的兩側(cè)分別固定安裝有進(jìn)風(fēng)管和出風(fēng)管，車間的頂部固定安裝有多個(gè)太陽能電池板和光伏逆變器，多個(gè)太陽能電池板與光伏逆變器電性連接，光伏逆變器與控制器電性連接，車間的內(nèi)壁上固定安裝有多個(gè)攝像頭、懸浮顆粒傳感器和溫濕度傳感器，多個(gè)攝像頭、懸浮顆粒傳感器和溫濕度傳感器均與控制器電性連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，該潔凈車間系統(tǒng)在保證潔凈度的同時(shí)還比較節(jié)能環(huán)保，不僅能充分利用新能源，還能對水資源進(jìn)行循環(huán)使用，降低了潔凈車間系統(tǒng)的運(yùn)營成本。

安全不帶電的充電樁頭 696     

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本實(shí)用新型公開了一種安全不帶電的充電樁頭，它包括：一配電箱，其設(shè)有充電樁集中控制器，該充電樁集中控制器控制管理多個(gè)回路工作；的回路工作包括主回路和二次回路，主回路包括輸入斷路器、交流智能電能表、交流接觸器、電涌保護(hù)器和充電槍；二次回路包括充電樁智能控制器、控制繼電器、急停按鈕、運(yùn)行狀態(tài)指示燈和人機(jī)交互設(shè)備；二次回路控制電源的“啟?！笨刂婆c“急?！辈僮?；充電樁集中控制器連接有獨(dú)立充電樁頭，該獨(dú)立充電樁頭為不帶電的充電樁頭。本安全不帶電的充電樁頭，實(shí)現(xiàn)對新能源汽車的充電、計(jì)量、收費(fèi)等充電運(yùn)營管理功能；采用一塊控制主板控制管理多個(gè)回路工作，對充電站配置多臺(tái)充電樁的成本大大降低。

多臺(tái)交流充電樁集中控制系統(tǒng) 1038     

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本實(shí)用新型公開了多臺(tái)交流充電樁集中控制系統(tǒng)，其特征在于，它包括：互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)控制中心；其連接至充電樁集中控制板，該充電樁集中控制板連接接觸器，該接觸器為交流電接觸器，交流接觸器控制電源的通斷；所述接觸器連接交流充電樁，該交流充電樁連接有充電樁智能控制器；所述交流充電樁設(shè)有人機(jī)交互模塊和交流充電模塊；所述人機(jī)交互模塊設(shè)有顯示器，該顯示器設(shè)有掃碼模塊；用戶通過所述掃碼模塊進(jìn)行掃碼，該掃碼模塊啟動(dòng)連接互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)控制中心內(nèi)的元件進(jìn)行工作，實(shí)現(xiàn)對汽車的充電、計(jì)量、收費(fèi)等充電運(yùn)營管理功能。它實(shí)現(xiàn)對新能源汽車充電、計(jì)量、收費(fèi)的充電運(yùn)營管理功能，對充電站配置多臺(tái)充電樁的成本大大降低。

電纜顯示充電狀態(tài)的充電槍 1112     

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本實(shí)用新型公開一種電纜顯示充電狀態(tài)的充電槍，它包括槍體、電纜和發(fā)光帶，其特征在于：槍體，槍體前端設(shè)有插頭，槍體尾端設(shè)有手柄連接電纜，所述電纜表面設(shè)有發(fā)光帶，所述發(fā)光帶為LED薄膜光帶；所述槍體內(nèi)設(shè)控制電路，所述控制電路連接所述發(fā)光帶；所述槍體的插頭正常連接充電設(shè)備后，所述發(fā)光帶的LED燈的初始顯示量設(shè)置與充電設(shè)備電池的原有電量值相等。在充電槍連接電纜的表面敷設(shè)一條薄LED發(fā)光帶，新能源汽車充電時(shí)充電槍的控制電路檢測電流的大小，根據(jù)電流接通情況通過電纜的LED燈發(fā)光帶顯示充電設(shè)備的原有電量和充電狀況，讓用戶直觀的了解充電情況。它具有使用便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全耐用、可靠牢固、適用范圍廣的特點(diǎn)。

組合式柔性伸縮風(fēng)道 804     

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本實(shí)用新型涉及一種組合式柔性伸縮風(fēng)道，其特征在于：包括主體風(fēng)道(11)，在所述主體風(fēng)道(11)端部連接有與所述主體風(fēng)道(11)相通的伸縮式風(fēng)道(12)，在所述主體風(fēng)道(11)側(cè)面設(shè)有與所述主體風(fēng)道(11)相通的接口段風(fēng)道(13)，在所述接口段風(fēng)道(13)外側(cè)端部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(14)，在所述伸縮式風(fēng)道(12)外側(cè)端部設(shè)有出風(fēng)口(15)，該組合式柔性伸縮風(fēng)道解決了長期以來困擾電力電子新能源設(shè)備領(lǐng)域廠家散熱通風(fēng)的技術(shù)瓶頸，解決了用戶工程現(xiàn)場安裝復(fù)雜、土建施工困難、人工成本及運(yùn)輸成本高昂的難題。

新型單體式伸縮風(fēng)道 969     

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本實(shí)用新型涉及一種新型單體式伸縮風(fēng)道，其特征在于：包括風(fēng)道本體(1)，在所述風(fēng)道本體(1)一端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(11)，在所述風(fēng)道本體(1)另一端設(shè)有出風(fēng)口(12)，在所述進(jìn)風(fēng)口(11)和出風(fēng)口(12)之間設(shè)有長度可伸縮的管體(13)，在所述管體(13)上設(shè)有多個(gè)支撐筋(131)，該新型單體式伸縮風(fēng)道解決了長期以來困擾電力電子新能源設(shè)備領(lǐng)域廠家散熱通風(fēng)的技術(shù)瓶頸，解決了用戶工程現(xiàn)場安裝復(fù)雜、土建施工困難、人工成本及運(yùn)輸成本高昂的難題。

新型海上風(fēng)電消減鋼管樁噪音的鋼圍堰裝置 727     

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本實(shí)用新型公開了一種新型海上風(fēng)電消減鋼管樁噪音的鋼圍堰裝置，鋼圍堰，鋼圍堰內(nèi)壁上附著有一層擠壓成型的無硫橡膠吸聲尖劈層，本實(shí)用新型的鋼圍堰內(nèi)設(shè)置有螺旋狀排布的橡膠軟管，橡膠軟管上設(shè)置有氣孔，壓縮空氣通過橡膠軟管進(jìn)入鋼管樁和鋼圍堰之間形成氣泡，作為第一道消聲裝置，鋼圍堰內(nèi)壁上附著的一層無硫橡膠吸聲尖劈層作為第二道消音裝置，能夠有效降低水下打樁施工時(shí)近海流體中所產(chǎn)生的噪音振動(dòng)，生產(chǎn)成本低，易制造，牢固耐用，有助于保護(hù)海洋生態(tài)系統(tǒng)，保持新能源開發(fā)和生態(tài)環(huán)境之間的平衡。

用于海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)打樁噪音消減裝置 730     

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本實(shí)用新型公開了一種用于海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)打樁噪音消減裝置，包括鋼圍堰，鋼圍堰外壁設(shè)置有消音墻，鋼圍堰的內(nèi)壁設(shè)置有帶氣孔的矩形管，在打樁過程中，壓縮空氣通過氣孔排出，在鋼管樁和鋼圍堰之間形成多層氣泡簾，采用多層氣泡簾和消音墻雙重手段實(shí)現(xiàn)對打樁過程中的噪音消減，結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，造價(jià)低廉，可有效降低海上打樁施工過程中的噪音污染，有助于保護(hù)海洋生態(tài)系統(tǒng)，保持新能源開發(fā)和生態(tài)環(huán)境之間的平衡。

水上移動(dòng)噴泉裝置 881     

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本實(shí)用新型涉及新能源景觀設(shè)施領(lǐng)域，且公開了一種水上移動(dòng)噴泉裝置，包括太陽能球和遙控器，所述太陽能球的上半部固定安裝有太陽能透光性薄膜電池組，所述太陽能球的下半部固定安裝有蓄電池組、接線裝置、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、電動(dòng)螺旋槳推進(jìn)器，所述太陽能球內(nèi)部安裝噴水管，噴水管與底部潛水泵連接。該水上移動(dòng)噴泉裝置，通過太陽能透光性薄膜電池組吸收陽光轉(zhuǎn)化為電能，并給蓄電池組充電，滿足太陽能球移動(dòng)和噴水的功能，通過遙控器發(fā)射控制信號至接線裝置內(nèi)控制模塊，從而控制電動(dòng)螺旋槳推進(jìn)器和噴水泵的運(yùn)行，便于使用者使用。

新型PTC氣化預(yù)熱后轉(zhuǎn)煙氣氣化甲醇壁掛爐 953     

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本實(shí)用新型涉及甲醇壁掛爐新能源領(lǐng)域，公開了一種新型PTC氣化預(yù)熱后轉(zhuǎn)煙氣氣化甲醇壁掛爐，包括采暖出水管和采暖回水管，采暖出水管和采暖回水管的一端固定連接有同一個(gè)熱交換器，熱交換器的頂部安裝有風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)上連接有風(fēng)壓差開關(guān)，風(fēng)機(jī)的一側(cè)設(shè)有二次換熱冷凝器，二次換熱冷凝器上安裝有煙氣NTC溫度探頭，二次換熱冷凝器的一側(cè)連接有液態(tài)甲醇管和氣態(tài)甲醇管的一端，氣態(tài)甲醇管的另一端連接有燃燒器，液態(tài)甲醇管的另一端固定連接有PTC發(fā)熱體，二次換熱冷凝器遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的一側(cè)固定連接有冷凝水管的一端，本實(shí)用新型剛開始用電氣化點(diǎn)火燃燒，燃燒后不用電氣化甲醇，轉(zhuǎn)而用燃燒產(chǎn)生的煙氣來氣化甲醇，大大的節(jié)約能源。

用太陽能做蓄電池的LED燈 652     

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本實(shí)用新型公開了一種用太陽能做蓄電池的LED燈，包括裝置本體和燈罩，所述裝置本體的下端設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池的前端左側(cè)中部設(shè)置有充電指示燈，所述蓄電池的下端固定連接有裝置底座，所述裝置底座的兩端均固定連接有固定凸起，所述固定凸起的上端且位于所述蓄電池的右側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸調(diào)向旋鈕，靠近所述旋轉(zhuǎn)軸調(diào)向旋鈕的蓄電池上設(shè)置有亮度調(diào)節(jié)旋鈕，通過設(shè)置有定時(shí)控制面板，用于定時(shí)開關(guān)，便于用戶便捷使用，通過設(shè)置有太陽能面板，用于使用太陽能充電，便于使用新能源節(jié)能環(huán)保，通過設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸調(diào)向旋鈕，用于調(diào)轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)軸方向，通過設(shè)置有防滑墊，用于防止裝置滑動(dòng)，便于固定裝置。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組抗臺(tái)風(fēng)遠(yuǎn)程自動(dòng)葉片鎖定系統(tǒng) 747     

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本實(shí)用新型涉及可再生新能源風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機(jī)組的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組抗臺(tái)風(fēng)遠(yuǎn)程自動(dòng)葉片鎖定系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程控制單元和多個(gè)葉片鎖定裝置，所述遠(yuǎn)程控制單元與多個(gè)葉片鎖定裝置通訊連接，所述葉片鎖定裝置的數(shù)量與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片數(shù)量相同，即一個(gè)葉片鎖定裝置對應(yīng)一個(gè)葉片，并安裝在該葉片旁；其中，所述葉片鎖定裝置包括配套的鎖定銷機(jī)構(gòu)和鎖定擋塊，所述鎖定銷機(jī)構(gòu)安裝于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪轂側(cè)端面的腹板上，該鎖定銷機(jī)構(gòu)與遠(yuǎn)程控制單元通訊連接，所述鎖定擋塊安裝于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳軸承內(nèi)圈的輪轂側(cè)端面上，其上形成有供鎖定銷插入的槽位。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了葉片的遠(yuǎn)程自動(dòng)鎖定和解鎖。

太陽能旋轉(zhuǎn)支架 793     

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本實(shí)用新型涉及新能源設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，是一種太陽能旋轉(zhuǎn)支架，包括固定架、安裝架和太陽能板，所述固定架的內(nèi)部安裝有減震板，減震板的下方分布有彈簧，減震板的上表面固定連接有固定板，固定板的頂端安裝有活動(dòng)板，活動(dòng)板的左端與固定板的頂部鉸接，減震板的上表面鉸接有伸縮機(jī)構(gòu)，活動(dòng)板的下表面固定連接有電機(jī)，活動(dòng)板的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤，電機(jī)的軸伸端與轉(zhuǎn)盤相連接，轉(zhuǎn)盤的上表面固定連接有安裝架，安裝架的頂端安裝有太陽能板，太陽能板傾斜安裝，利用固定樁、固定棒、固定盤提高固定架的穩(wěn)定性，通過控制伸縮機(jī)構(gòu)伸縮，調(diào)節(jié)太陽能板的傾斜角，利用電機(jī)帶動(dòng)太陽能板轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)太陽能板的朝向，從而提高太陽能的利用率。

太陽能熱電式降溫墊 1069     

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本實(shí)用新型涉及熱電及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種太陽能熱電式降溫墊，該降溫墊包括溫差降溫裝置、太陽能薄膜電池組、真空吸附墊、外接負(fù)載接口，其中太陽能薄膜電池組與溫差降溫裝置本體緊貼固定，真空吸附墊在溫差降溫裝置側(cè)面，外接負(fù)載接口在溫差降溫裝置底部。本實(shí)用新型利用熱電制冷和光伏效應(yīng)相結(jié)合，通過對熱量的吸收和轉(zhuǎn)移，隨時(shí)隨地降低車內(nèi)、室內(nèi)以及其它散發(fā)熱量物品的溫度，產(chǎn)生的電能可應(yīng)用于使用者需求，同時(shí)，本實(shí)用新型體積小、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、易于移動(dòng)、操作簡便，方便使用者使用。

用于海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工的真空金屬球消音網(wǎng) 968     

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本實(shí)用新型公開了一種用于海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工的真空金屬球消音網(wǎng)，包括上金屬框架、下金屬框架和漁網(wǎng)，漁網(wǎng)的上端固定在上金屬框架上，下端固定在下金屬框架上，漁網(wǎng)上緊密排列有球網(wǎng)，球網(wǎng)內(nèi)裝有至少一只真空金屬球，在打樁過程中，本裝置可削弱打樁錘和鋼管樁碰撞產(chǎn)生的噪音，真空金屬球外表的球網(wǎng)可減緩真空金屬球碰撞產(chǎn)生的噪音，結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，造價(jià)低廉，能有效降低海上打樁施工過程中的噪音污染，有助于保護(hù)海洋生態(tài)系統(tǒng)，保持新能源開發(fā)和生態(tài)環(huán)境之間的平衡。

具有驅(qū)蟲功能的路燈 940     

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本實(shí)用新型公開了一種具有驅(qū)蟲功能的路燈，包括燈座，所述燈座的頂部外壁焊接有燈桿，且燈桿兩側(cè)外壁的頂端均通過螺釘固定有固定桿，所述固定桿遠(yuǎn)離燈桿的一端通過螺釘固定有安裝板，且安裝板的底部外壁通過螺釘固定有LED照明燈，所述安裝板靠近LED照明燈一側(cè)的底部外壁通過螺釘固定有超聲波發(fā)生器，且安裝板的頂部外壁通過螺釘固定有光照傳感器，所述燈桿的兩側(cè)外壁均通過螺釘固定有廣告框，且廣告框的外壁粘接有廣告紙。本實(shí)用新型起到良好的驅(qū)蟲效果，防止蚊蟲圍繞在路燈周圍影響路燈的照明，實(shí)現(xiàn)了路燈的自動(dòng)開關(guān)，操作簡單，提高了路燈的功能性，發(fā)展新能源，節(jié)能環(huán)保，符合可持續(xù)發(fā)展的生活理念。

基于人體工程學(xué)的多功能胎壓計(jì) 1031     

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本實(shí)用新型涉及一種基于人體工程學(xué)的多功能胎壓計(jì)，包括一體成型的胎壓計(jì)連接殼體，所述胎壓計(jì)連接殼體為金屬材質(zhì)，其特征在于：所述胎壓計(jì)連接殼體包括手持部,所述手持部的內(nèi)側(cè)連接有進(jìn)氣管連接部，在手持部的上部設(shè)有可安裝加氣控制手柄的加氣控制部，在加氣控制部的上部設(shè)有連桿，在連桿的上部設(shè)有胎壓表安裝部，在胎壓表安裝部的上部設(shè)有出氣管連接部。該實(shí)用新型，符合人體工程學(xué)，便于握持，密封性好，合理利用新能源，節(jié)約資源，可作照明燈具使用。

水上太陽能移動(dòng)光球 876     

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本實(shí)用新型涉及新能源及電子技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種水上太陽能移動(dòng)光球裝置，包括太陽能光球和遙控器，所述太陽能光球的上半部固定安裝有太陽能透光性薄膜電池組，所述太陽能光球的下半部固定安裝有蓄電池組、接線裝置、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、電動(dòng)螺旋槳推進(jìn)器。該水上太陽能移動(dòng)光球，通過太陽能透光性薄膜電池組吸收陽光轉(zhuǎn)化為電能，并給蓄電池組充電，滿足LED燈照明和光球電動(dòng)移動(dòng)的功能，通過遙控器發(fā)射控制信號至接線裝置內(nèi)控制模塊，從而控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)將電動(dòng)螺旋槳推進(jìn)器調(diào)整至最佳位置，便于使用者使用，通過遙控器發(fā)射控制信號至接線裝置內(nèi)控制模塊，從而控制LED燈的開關(guān)和亮度，更方便使用者使用。

氫燃料客車預(yù)充電路 685     

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本實(shí)用新型公開了一種氫燃料客車預(yù)充電路，涉及新能源汽車領(lǐng)域，包括鋰電池組、主驅(qū)動(dòng)以及氫燃料電池輸出逆變器，所述鋰電池組的正極連接主驅(qū)預(yù)充電阻、第一接觸器、燃料電池預(yù)充電阻第二接觸器，主驅(qū)預(yù)充電阻連接主驅(qū)電路二極管和第三接觸器，第一接觸器的后端與第二接觸器的后端連接主驅(qū)保險(xiǎn)絲，燃料預(yù)充電阻連接燃料預(yù)充電路二極管和第四接觸器，第二接觸器和第四接觸器的后端連接燃料電池保險(xiǎn)絲，所述主驅(qū)保險(xiǎn)絲連接主驅(qū)動(dòng)，本實(shí)用新型通過設(shè)置鋰電池組、主驅(qū)動(dòng)以及氫燃料電池輸出逆變器并組合成氫燃料預(yù)充電路，能夠有效的保障氫燃料客車鋰電池、燃料電池、電機(jī)以及配電等系統(tǒng)部件安全運(yùn)行，提高設(shè)備可靠性。

散熱透氣的節(jié)能防水洗墻燈 1096     

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本實(shí)用新型提供一種散熱透氣的節(jié)能防水洗墻燈，包括洗墻燈主體、蓄電池、逆變器、太陽能光伏板、滑板、移動(dòng)箱體、滑槽、安裝板、彈簧以及固定箱體，太陽能光伏板安裝在洗墻燈主體上端，洗墻燈主體前端設(shè)置有逆變器，逆變器下端裝配有蓄電池，蓄電池裝配在洗墻燈主體前端，該設(shè)計(jì)提高了新能源的利用率，移動(dòng)箱體右端裝配有滑板，滑板設(shè)置在滑槽內(nèi)部，滑槽開設(shè)在固定箱體左端，固定箱體安裝在安裝板左端，三個(gè)彈簧均裝配在安裝板左端，三個(gè)彈簧均安裝在移動(dòng)箱體內(nèi)部右壁上，該設(shè)計(jì)提高了連接安裝板與墻面的連接穩(wěn)定性，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高，提高了使用安全性。

新型PTC汽化的冷凝式甲醇采暖爐 878     

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本實(shí)用新型涉及甲醇壁掛爐新能源技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新型PTC汽化的冷凝式甲醇采暖爐，包括油泵、風(fēng)機(jī)、膨脹水箱和水泵，膨脹水箱與水泵的進(jìn)水管相連通，風(fēng)機(jī)上設(shè)置有風(fēng)壓開關(guān)，風(fēng)機(jī)上設(shè)置有熱交換器，熱交換器上連通有采暖出水管，熱交換器上設(shè)置有過熱保護(hù)器，旁通管分別與采暖出水管和水泵相連通，油泵上連接有PTC發(fā)熱體，PTC發(fā)熱體上連接有燃燒器，風(fēng)機(jī)上連通有二次換熱冷凝器，二次換熱冷凝器上連通有第一采暖回水管和第二采暖回水管的一端，第一采暖回水管和第二采暖回水管均與熱交換器相連通，水泵的出水管與熱交換器相連通，本實(shí)用新型操作方便，利用煙氣熱量回收，提高能效，節(jié)能環(huán)保。

新型PTC氣化甲醇壁掛爐 943     

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本實(shí)用新型涉及甲醇壁掛爐新能源領(lǐng)域，公開了一種新型PTC氣化甲醇壁掛爐，包括采暖出水管和采暖回水管，采暖出水管上連接有采暖NTC探頭，采暖出水管的頂部固定連接過熱保護(hù)器，采暖出水管和采暖回水管上固定安裝有同一個(gè)熱交換器，熱交換器的上方設(shè)有風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)上連接有風(fēng)壓開關(guān)，熱交換器的下方設(shè)有燃燒器，燃燒器的頂部設(shè)有點(diǎn)火與反饋針，燃燒器的底部安裝有PTC發(fā)熱體，PTC發(fā)熱體的下方設(shè)有油泵，油泵的一側(cè)固定連接有旁通管的一端，旁通管的另一端與采暖出水管相連通，油泵的另一側(cè)固定連接有安全閥，本實(shí)用新型具有較好的安全性能，任何應(yīng)用情況下均不會(huì)產(chǎn)生如電熱管類加熱器的表面發(fā)紅現(xiàn)象，避免燙傷、火災(zāi)等安全隱患。

電機(jī)機(jī)殼水道結(jié)構(gòu)及電機(jī) 670     

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本實(shí)用新型提供了一種電機(jī)機(jī)殼水道結(jié)構(gòu)及電機(jī)，涉及新能源汽車電機(jī)散熱的技術(shù)領(lǐng)域，該電機(jī)機(jī)殼水道結(jié)構(gòu)包括內(nèi)機(jī)殼和外機(jī)殼；所述外機(jī)殼安裝在所述內(nèi)機(jī)殼外部，且所述內(nèi)機(jī)殼和外機(jī)殼之間形成用于通過冷卻介質(zhì)的空腔；所述內(nèi)機(jī)殼外表面設(shè)置有水道，所述水道自入水口處至出水口處的寬度逐漸減小，以增大出水口處冷卻介質(zhì)的對流換熱能力，保證電機(jī)的均溫性，解決了不利于電機(jī)均溫控制的技術(shù)問題。