納米級鋰離子電池電解液添加劑及使用其的電解液 639     

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本發(fā)明公開了一種納米級鋰離子電池電解液添加劑及使用其的電解液，添加劑包括硬脂酸鋰、軟脂酸鋰、月桂酸鋰和正辛酸鋰中的任意一種或多種的組合，且所述硬脂酸鋰、所述軟脂酸鋰、所述月桂酸鋰和所述正辛酸鋰的純度均大于等于99.5％，所述硬脂酸鋰、所述軟脂酸鋰、所述月桂酸鋰和所述正辛酸鋰的粒徑均為5～500nm。本技術(shù)方案提出的一種納米級鋰離子電池電解液添加劑及使用其的電解液，通過形成SEI膜，從而有效地提高鋰離子電池的循環(huán)性能、倍率性能以及庫倫效率，還有利于令其循環(huán)穩(wěn)定性也得到顯著提高。

鋰電池正極片的制備方法、正極片以及鋰離子電池 887     

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本發(fā)明提供了一種鋰電池正極片的制備方法，包括以下步驟：(1)將正極活性材料與導(dǎo)電劑、水性粘結(jié)劑、溶劑按一定比例混合，經(jīng)過攪拌后制得漿料；(2)將漿料均勻地涂覆于集流體表面后進(jìn)行烘干，隨后收卷得到極卷；(3)對極卷進(jìn)行軋膜處理；(4)將極卷進(jìn)行分切和切片處理，制得極片；其中步驟(2)～(4)的一個或者多個工序的相對濕度為25％～100％。本發(fā)明通過控制(2)～(4)一個或者多個工序的環(huán)境相對濕度25％～100％，使得正極片中的水性粘結(jié)劑吸收空氣中的水分，從而達(dá)到水性粘結(jié)劑的高分子結(jié)晶鏈段得到充分舒展，改善了極片的柔韌性，解決極片在加工過程的脆斷問題。

維護(hù)光伏板的太陽能路燈 1093     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種維護(hù)光伏板的太陽能路燈，包括路燈、底板和光伏板，所述底板的頂端固定連接有頂殼，所述頂殼的右端面內(nèi)側(cè)固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的主軸末端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外端面螺旋連接有套環(huán)，所述套環(huán)的底端固定連接有連接桿，所述連接桿的外端面固定連接有拉板，所述底板的左右兩端均固定連接有側(cè)殼體，所述側(cè)殼體的內(nèi)端面固定連接有連接軸，所述連接軸的外側(cè)套接有卷軸，所述卷軸的外端面固定連接有雨布，可以實(shí)現(xiàn)雨布和各殼體之間的無縫遮擋，避免在使用的過程中，雨布的飄動導(dǎo)致裝置對光伏板的防護(hù)性能不完全，防止了雨水或者其他物體從雨布的邊緣處進(jìn)入裝置內(nèi)側(cè)對光伏板造成污染或者損傷。

可折疊太陽能電池板的電動車 970     

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本實(shí)用新型公開了一種可折疊太陽能電池板的電動車，涉及新能源電動車領(lǐng)域，包括車本體、第一太陽能光伏板、第二太陽能光伏板、第三太陽能光伏板、液壓控制裝置，液壓控制裝置設(shè)置于車本體上，車本體包括車廂，液壓控制裝置包括控制器與液壓伸縮桿，液壓伸縮桿的底端與車廂側(cè)面鉸接，液壓伸縮桿的桿頂與第一太陽能光伏板底部鉸接，第一太陽能光伏板側(cè)邊與車廂側(cè)面頂部鉸接；第二太陽能光伏板與車廂頂部滑動連接，第三太陽能光伏板固定設(shè)置于車廂頂部，第二太陽能光伏板與第三太陽能光伏板層疊設(shè)置。展開太陽能光伏板增大光照面積，折疊太陽能光伏板減小占用空間；該可折疊太陽能電池板的電動車零部件少，生產(chǎn)成本低。

風(fēng)光互補(bǔ)的太陽能熱水器 1085     

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本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)光互補(bǔ)的太陽能熱水器，包括儲水筒、支架和太陽能電池板，所述儲水筒兩側(cè)安裝有風(fēng)力發(fā)電裝置，所述風(fēng)力發(fā)電裝置包括機(jī)頭、尾翼和葉片組成，所述機(jī)頭一端與葉片相連接，所述機(jī)頭另一端依次與尾翼連接，所述機(jī)頭連接有蓄電池組，所述機(jī)頭由轉(zhuǎn)子和定子繞組組成，所述轉(zhuǎn)子安裝在定子內(nèi)，本實(shí)用新型的有益效果是，通過所設(shè)風(fēng)力發(fā)電裝置和太陽能電池板，從而在白天時，可利用太陽能對熱水器中的水加熱，在晚上時，可利用風(fēng)能對熱水器中的水加熱，因此人們不管在晴天還是陰雨天氣都能用上熱水，且利用的新能源，降低了成本，其適合推廣使用。

新能源汽車電池用定位裝置 984     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池用定位裝置，包括工作臺的頂端等距設(shè)置有多個電池，工作臺頂端的兩側(cè)均設(shè)置有多個夾緊板，相鄰兩個夾緊板之間固定連接有型架，工作臺頂端的兩側(cè)均設(shè)置有推動板，推動板的一側(cè)固定連接有多個連接柱，推動板的另一側(cè)固定連接有滑動板，工作臺的兩側(cè)均固定連接有第一型板，第一型板的一側(cè)固定連接有第二型板，第二型板的一側(cè)螺紋穿插連接有螺桿，滑動板的頂端固定連接有固定塊。本實(shí)用新型通過利用夾緊板、U型架、推動板、滑動板、第一L型板、第二L型板和螺桿的相互配合，從而有利于對多個電池進(jìn)行同時定位，從而便于對多個電池進(jìn)行同時加工，從而便于提高工作效率。

散熱性能好的新能源用蓄電池組 952     

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本實(shí)用新型涉及蓄電池組技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種散熱性能好的新能源用蓄電池組。其技術(shù)方案包括：箱體、底板和蓄電池組本體，底板的頂部固定安裝有箱體，箱體表面的一側(cè)安裝有配電盒，箱體內(nèi)部的底板頂部安裝有蓄電池組本體，蓄電池組本體之間安裝有散熱架，蓄電池組本體的頂部安裝有電池管理系統(tǒng)，蓄電池組本體外圍的底板頂部安裝有限位板，限位板兩端的箱體內(nèi)部安裝有托板，托板的頂部安裝有限位塊，限位板一側(cè)的箱體內(nèi)部安裝有風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)一側(cè)的箱體一側(cè)固定安裝有進(jìn)氣窗。本實(shí)用新型通過各種結(jié)構(gòu)的組合使得本裝置在使用時利用風(fēng)機(jī)促進(jìn)箱體內(nèi)部氣體的流動，避免蓄電池組在使用時出現(xiàn)過熱而損壞的情況。

基于新能源汽車配件的智慧裝配 795     

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本發(fā)明公開基于新能源汽車配件的智慧裝配，在機(jī)架的上表面設(shè)有轉(zhuǎn)盤，在轉(zhuǎn)盤的外邊沿按照生產(chǎn)工藝依次設(shè)有：卡恰裝置：卡座通過其一振動組件進(jìn)行上料，并將卡座放入到轉(zhuǎn)盤上的夾具內(nèi)；裝填裝置：柱配件通過其二振動組件進(jìn)行上料，并將柱配件放入到卡座的指定位置；左折彎裝置將左側(cè)邊件進(jìn)行上料和對指定位置進(jìn)行折彎，并放入到卡座的左側(cè)邊；壓合裝置：對裝配好的產(chǎn)品進(jìn)行壓合，使之固定；機(jī)械臂：將組裝好的配件進(jìn)行傳送至下個工序轉(zhuǎn)盤設(shè)有上層的固定盤和下層的轉(zhuǎn)動盤；解決了在裝配過程中出現(xiàn)的折彎不精準(zhǔn)、不能保證折彎的角度一致的問題；同時也解決了在將側(cè)邊件卡入到主件卡座的過程中，無法全部卡緊的現(xiàn)象，該設(shè)備自動化程度高。

用于新能源的儲電裝置 1128     

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本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于新能源的儲電裝置，包括箱體與箱蓋，所述箱體中設(shè)有電池；所述箱體內(nèi)壁上設(shè)有緩沖層，所述箱體側(cè)壁上分別開設(shè)有進(jìn)氣孔與出氣孔，且所述進(jìn)氣孔與出氣孔內(nèi)部分別安裝有一號單向閥與二號單向閥，所述電池側(cè)壁與箱體側(cè)壁之間設(shè)置有散熱間隙，位于箱體底端的緩沖層內(nèi)部開設(shè)有氣道，所述氣道中安裝有三號單向閥；本發(fā)明當(dāng)儲電裝置處于未工作狀態(tài)時，進(jìn)氣孔與出氣孔處的兩單向閥處于關(guān)閉狀態(tài)，減少外界的水汽或灰塵流入箱體內(nèi)部，而對電池的使用壽命產(chǎn)生影響的情況，當(dāng)儲電裝置處于工作狀態(tài)且汽車行走時，電池在晃動時能夠達(dá)到對散熱間隙中的熱氣進(jìn)行有效的排出，提高了電池的散熱性能。

新能源汽車電池回收機(jī)構(gòu) 985     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池回收機(jī)構(gòu)，包括安裝殼，所述安裝殼內(nèi)水平固定連接有多個分隔板，多個所述分隔板將安裝殼內(nèi)的空間等分，每個所述分隔板的上方與下方均設(shè)有固定條，多個所述固定條均固定連接在所對應(yīng)分隔板中部，該裝置通過分隔板與固定條將安裝殼分隔成多個存放室，在存放室內(nèi)存放電池，減少電池因碰撞發(fā)生的損壞，并且通過限位條固定電池的上下側(cè)面，使得電池?zé)o法上下晃動，并且通過限位條形成滑道，減少電池與分隔板與安裝殼的摩擦而發(fā)生的損壞，通過擠壓板與推板相互配和固定電池的水平方向移動，還通過螺紋桿和推板以及滑動口的配個，方便使用者將電池從存放室中取出。

新能源汽車機(jī)殼用環(huán)保除塵裝置 864     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車機(jī)殼用環(huán)保除塵裝置，包括底座，底座上表面中部固定安裝有固定臺，底座上表面一側(cè)固定安裝有升降裝置，升降裝置一側(cè)上部固定安裝有橫板，橫板上表面中部固定安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)下端中部固定安裝有豎桿，安裝座下端固定安裝有除塵毛刷，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定安裝在橫板上表面中部的機(jī)架和兩個支撐板，兩個支撐板分別設(shè)置于橫板上表面兩側(cè)且位于機(jī)架內(nèi)，兩個支撐板上端通過滑動機(jī)構(gòu)安裝有傳動機(jī)構(gòu)，機(jī)架內(nèi)頂部中部固定安裝有第二電機(jī)。該新能源汽車機(jī)殼用環(huán)保除塵裝置能夠高效快速地對汽車機(jī)殼表面進(jìn)行除塵清理，極具實(shí)用性。

新型新能源開溝裝置 1065     

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一種新型新能源開溝裝置，包括架體，開溝圈，第一驅(qū)進(jìn)機(jī)，操縱器，上下調(diào)試器，第二驅(qū)進(jìn)機(jī)，前輪胎，后輪胎，鉸軸，手桿，活動桿和油推缸，通過上述新型新能源開溝裝置的操縱器和上下調(diào)試器，可以對路面的開溝深度進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)，達(dá)到開溝的理想效果。

改進(jìn)型新能源開溝裝置 1010     

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一種改進(jìn)型新能源開溝裝置，包括架體，開溝圈，第一驅(qū)進(jìn)機(jī)，操縱器，上下調(diào)試器，第二驅(qū)進(jìn)機(jī)，前輪胎，后輪胎，鉸軸，手桿，活動桿和油推缸，通過上述改進(jìn)型新能源開溝裝置的操縱器和上下調(diào)試器，可以對路面的開溝深度進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)，達(dá)到開溝的理想效果。

新能源雨水收集處理澆灌系統(tǒng)及其方法 675     

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本發(fā)明公開了一種新能源雨水收集處理澆灌系統(tǒng)及其方法，具體涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案是：包括土層、水泥層和浸濕土層，所述水泥層澆灌在土層上端，所述浸濕土層設(shè)置在土層上端，還包括：集水裝置、發(fā)電裝置和儲水輸送裝置，集水裝置安裝在水泥層上端，所述發(fā)電裝置和儲水輸送裝置安裝在土層內(nèi)部；所述集水裝置包括集水槽，所述集水槽開設(shè)在水泥層上端，所述集水槽側(cè)端左右兩側(cè)開設(shè)阻泥槽，所述阻泥槽外側(cè)安裝濾網(wǎng)架，所述濾網(wǎng)架內(nèi)側(cè)安裝濾網(wǎng)，本發(fā)明有益效果是：通過對雨水收集的同時還可以進(jìn)行發(fā)電，對雨水收集處進(jìn)行防異物處理，以及合理的鋪設(shè)管道使噴頭均勻地澆灌植物。

共享新能源電池取放裝置 731     

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本實(shí)用新型公開了共享新能源電池取放裝置，包括防護(hù)機(jī)構(gòu)、電池倉和承載機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置于電池倉的上方，所述電池倉為箱狀結(jié)構(gòu)，電池倉滑動設(shè)有多組承載機(jī)構(gòu)，所述承載機(jī)構(gòu)內(nèi)部放置有電池主體，電池倉還安裝有用于承載機(jī)構(gòu)移動的控制臺，所述承載機(jī)構(gòu)至少包括用于放置電池主體的承載板，以及位于承載板上方并用于夾持電池主體的夾持塊，所述承載板開設(shè)有容置電池主體的放置槽，所述電池倉設(shè)有將電池倉分割成多組空腔的多組分層板，每一組空腔內(nèi)部均容設(shè)一個承載機(jī)構(gòu)。該共享新能源電池取放裝置，結(jié)構(gòu)合理，安全性高，防護(hù)性好，可廣泛使用。

新能源燃料生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)方法 986     

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本發(fā)明公開的屬于新能源燃料技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源燃料生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)方法，包括桶體，所述桶體的兩端均固定安裝固定桿，所述固定桿的一端固定安裝固定板，頂部所述固定板的底部連接驅(qū)動結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)的底部通過支撐結(jié)構(gòu)安裝在桶體的底部內(nèi)壁，還包括：安裝在桶體頂部兩端內(nèi)壁的攪拌結(jié)構(gòu)，且攪拌結(jié)構(gòu)與驅(qū)動結(jié)構(gòu)傳動連接；和連接在固定板底部兩端的進(jìn)料結(jié)構(gòu)，本發(fā)明通過在桶體上分別設(shè)有兩組進(jìn)料結(jié)構(gòu)和兩組攪拌結(jié)構(gòu)，具有使一組設(shè)備對燃料油進(jìn)行生產(chǎn)，而另一組設(shè)備則進(jìn)行清理，從而達(dá)到使兩組設(shè)備交替生產(chǎn)燃料油，這樣不僅會提高植物油燃料的產(chǎn)量，還會降低成本的投入，以及還會提高設(shè)備的利用率。

新能源汽車電池包檢測裝置 1077     

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本實(shí)用新型涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種新能源汽車電池包檢測裝置。本實(shí)用新型的目的是提供一種便于電池包檢測，無需連接電源，且檢測結(jié)果相對較高的新能源汽車電池包檢測裝置。一種新能源汽車電池包檢測裝置，包括有底板、水泵、支撐桿和水管等，底板頂部的右側(cè)連接有支撐桿，支撐桿的下部安裝有水泵，支撐桿的上部開有圓孔，支撐桿上部的圓孔內(nèi)套有水管，且水泵的出水口與水管相連接。本實(shí)用新型的有益效果：啟動第二伺服電機(jī)，拉繩隨之帶動固定塊向下移動對電池包進(jìn)行固定，將水泵放在水池內(nèi)，啟動水泵，水池內(nèi)的水隨之通過水泵的進(jìn)水管進(jìn)行到水管內(nèi)，因水管是壓力管，水隨之噴灑在電池包上，將電池包一面噴灑完畢后，關(guān)閉水泵。

新能源發(fā)電機(jī)的固定支座 695     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源發(fā)電機(jī)的固定支座，包括放置組件、穩(wěn)定組件、防抖組件和固定組件，放置組件包括固定底座和電機(jī)；穩(wěn)定組件包括穩(wěn)定架、限位塊、第一緩沖墊和第二緩沖墊；防抖組件包括限位桿、螺紋桿、轉(zhuǎn)動盤、螺紋塊、集成塊和第一壓縮彈簧；固定組件設(shè)置于固定底座的兩側(cè)，包括設(shè)置于固定底座一側(cè)的固定樁。本實(shí)用新型所述裝置可有效緩解新能源發(fā)電機(jī)在實(shí)際工作過程中，會產(chǎn)生震動，從而使固定支座產(chǎn)生共振現(xiàn)象，共振現(xiàn)象對于固定支座的破壞是相當(dāng)大的，很容易使發(fā)電機(jī)從固定支座上脫落，對新能源發(fā)電機(jī)造成損害的問題。

可調(diào)整太陽能光伏板的新能源汽車 1051     

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本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)整太陽能光伏板的新能源汽車，涉及新能源汽車領(lǐng)域，包括車本體、第一太陽能光伏板、第二太陽光伏板、北斗導(dǎo)航或GPS裝置、液壓控制裝置，北斗導(dǎo)航或GPS裝置、液壓控制裝置均設(shè)置于車本體上，液壓控制裝置包括控制器與四根液壓伸縮桿，北斗導(dǎo)航或GPS裝置與控制器連接，液壓伸縮桿的底端與車本體頂部轉(zhuǎn)動連接，液壓伸縮桿的桿頂與第一太陽能光伏板底部轉(zhuǎn)動連接，第二太陽能光伏板與車本體頂部滑動連接。第一太陽能光伏板通過液壓控制系統(tǒng)可自動調(diào)整第一太陽能光伏板的方向，使第一太陽能光伏板面向太陽光線方向；第二太陽能光伏板可相對車本體頂部滑動，用戶使用時可將第二太陽能光伏板相對車本體前后滑動使其展開，用戶不使用時可將其收縮回車本體頂部。

汽車穩(wěn)定桿的連接結(jié)構(gòu) 1117     

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本實(shí)用新型公開了為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種碳纖維復(fù)合材料制成的汽車穩(wěn)定桿的連接結(jié)構(gòu)，包括車架和固定安裝在車架上的穩(wěn)定桿支架，其特征在于，還包括安裝板，固定設(shè)置在所述車架和穩(wěn)定桿支架之間，所述安裝板與車架粘接固定，所述安裝板與穩(wěn)定桿支架粘接固定?？梢詫?shí)現(xiàn)車架與穩(wěn)定桿支架粘接接頭的應(yīng)力分布均勻，應(yīng)力集中較小，提升了耐疲勞性能，同時大幅減少機(jī)械緊固件，有效提升構(gòu)件材料兼容度和車身整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

熱電分離LED背光源 923     

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本實(shí)用新型提供的熱電分離LED背光源，其采用雙層材料作為熱沉焊盤，芯部的石墨烯?金屬復(fù)合材料具有優(yōu)異的導(dǎo)熱性能，其與LED芯片底面貼合實(shí)現(xiàn)LED芯片熱量的迅速導(dǎo)出，有效提升了熱沉焊盤的散熱性能，使得大功率LED背光源的研發(fā)成為了可能，拓寬了LED背光源的適用范圍，延長了LED芯片的使用壽命，熱沉焊盤的外層采用金屬材料，對熱沉焊盤傳導(dǎo)出來的熱量進(jìn)行進(jìn)一步的擴(kuò)散，既不影響熱沉焊盤芯部的散熱性能，又有效降低了成本。

電容式觸控屏及電子設(shè)備 857     

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本申請公開了一種電容式觸控屏及電子設(shè)備，其中，所述電容式觸控屏包括：顯示模組；位于所述顯示模組表面的電容式觸控模組；位于所述電容式觸控模組背離所述顯示模組一側(cè)表面的膜層結(jié)構(gòu)。所述電容式觸控屏利用位于所述電容式觸控模組背離所述顯示模組一側(cè)表面的膜層結(jié)構(gòu)代替現(xiàn)有技術(shù)中電容式觸控屏的蓋板，既起到了協(xié)助實(shí)現(xiàn)所述電容式觸控模組觸控功能的作用，又起到了保護(hù)所述電容式觸控屏的功能。并且所述膜層結(jié)構(gòu)不存在現(xiàn)有技術(shù)中玻璃蓋板碎裂后易飛濺的安全問題，相較于復(fù)合材料蓋板的成本也較低，進(jìn)一步的，在所述膜層結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行光學(xué)處理的技術(shù)也較為成熟。

大面積復(fù)合材料井蓋易開結(jié)構(gòu)的井蓋 845     

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本實(shí)用新型公開了一種大面積復(fù)合材料井蓋易開結(jié)構(gòu)的井蓋，包括井蓋和井圈，所述井圈的內(nèi)圈面上設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽中設(shè)有金屬環(huán)，金屬環(huán)與環(huán)形槽的底面之間安裝有多個第一彈簧，井蓋的外圈面上凸出形成多塊定位部，定位部均插入環(huán)形槽中，環(huán)形槽的頂面上設(shè)有多個插孔，定位部的頂面上均凸出形成一插接部，插接部均插入對應(yīng)的插孔中，井蓋的外圈面上還設(shè)有多個安裝槽，安裝槽的開口中均設(shè)有限位桿，限位桿一端均插入環(huán)形槽中，圓孔中安裝有拉動限位桿的牽引機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，井蓋與井圈之間通過榫卯的結(jié)構(gòu)固定，保證安裝的穩(wěn)定性，則通過第一彈簧的反彈能直接的將井蓋從井圈中頂出，使井蓋從井圈中脫離，方便了進(jìn)行拆卸。

增強(qiáng)聚碳酸酯復(fù)合材料膠熔融爐 812     

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一種增強(qiáng)聚碳酸酯復(fù)合材料膠熔融爐，包括底座；所述的底座上設(shè)置有外爐；所述外爐體內(nèi)側(cè)為內(nèi)爐體，所述的內(nèi)爐體設(shè)置有攪拌機(jī)構(gòu)及加熱機(jī)構(gòu)；所述的外爐體外設(shè)置有控制機(jī)構(gòu)；所述的控制機(jī)構(gòu)與攪拌機(jī)構(gòu)和加熱機(jī)構(gòu)相連。本實(shí)用新型通過將攪拌棒縱向設(shè)置在內(nèi)爐體中，爐體內(nèi)各種深度的熔膠均能被攪拌到；采用均布的發(fā)熱絲加熱，使得爐體中各處的溫度更加均勻。

聚碳酸酯復(fù)合材料的混合攪拌裝置 1028     

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本實(shí)用新型公開了一種聚碳酸酯復(fù)合材料的混合攪拌裝置，包括攪拌桶和位于所述攪拌筒內(nèi)的攪拌桿，所述攪拌桿通過螺紋配合有攪拌盤，所述攪拌盤上分布有連通其上下兩側(cè)的通孔；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，攪拌桿上設(shè)有外螺紋并通過該外螺紋與具有內(nèi)螺紋的攪拌盤連接，熔融態(tài)的聚碳酸酯流入攪拌桶后，驅(qū)動攪拌桿來回旋轉(zhuǎn)，攪拌盤將沿攪拌桿軸向往復(fù)移動，熔融的聚碳酸酯將從攪拌盤的通孔內(nèi)來回移動實(shí)現(xiàn)攪拌。

長玻纖MBC高分子復(fù)合材料窨井蓋與井座組合件 1004     

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本實(shí)用新型公開了一種長玻纖MBC高分子復(fù)合材料窨井蓋及應(yīng)用其的井座組合件，包括有窨井蓋主體，所述窨井蓋主體的側(cè)面固定有彈性的防護(hù)層，防護(hù)層上設(shè)置有排水口，防護(hù)層上形成有折彎部，折彎部延伸至窨井蓋主體的下方，折彎部和窨井蓋主體、防護(hù)層之間形成有緩沖腔，所述緩沖腔內(nèi)設(shè)置有彈性支撐件，彈性支撐件的一端連接窨井蓋主體，其另一端連接折彎部，所述彈性支撐件上轉(zhuǎn)動安裝有攪拌片，排水口的出水端朝向攪拌片，攪拌片上設(shè)置有多個鋸齒部。本實(shí)用新型無需在窨井蓋上開設(shè)排水口，使得井蓋不易損壞；具有良好的防撞和抗摔效果，井蓋不易損壞；排水不易堵塞，效果佳。

鋼纖維復(fù)合材料防盜井蓋 783     

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本實(shí)用新型公開了一種鋼纖維復(fù)合材料防盜井蓋，包括井蓋和井圈，所述井蓋設(shè)置于井圈上端的開口中，井圈的內(nèi)圈面上設(shè)有多條環(huán)形結(jié)構(gòu)的定位槽，上下定位槽之間設(shè)有多條連通兩者的第一通道，上方定位槽上設(shè)有多條與外界連通的第二通道，井蓋上設(shè)有多條弧形口，弧形口中均滑動安裝有調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊上端均安裝有將弧形口罩住的蓋板，調(diào)節(jié)塊的底面上均安裝有豎桿，豎桿下端均向外彎曲形成一插桿，插桿一端均插入定位槽中。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，無需使用到各種機(jī)械結(jié)構(gòu)和電力設(shè)備，避免了井蓋的被盜，且由于插桿的數(shù)量較多，并能進(jìn)行移動，因此在不知道對應(yīng)的刻度時，井蓋無法取出或者取出非常困難，同時在知道對應(yīng)的刻度時，能快速的取出。

混凝土建筑復(fù)合材料預(yù)制塊 742     

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本實(shí)用新型公開了一種混凝土建筑復(fù)合材料預(yù)制塊，包括預(yù)制塊本體，所述預(yù)制塊本體的內(nèi)部設(shè)置有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔內(nèi)設(shè)置有隔熱板，所述第二空腔內(nèi)設(shè)置有降噪板，所述預(yù)制塊本體的側(cè)壁開設(shè)有等距排列的多個通孔，所述通孔位于第一空腔和第二空腔之間，所述預(yù)制塊本體底端和頂端的內(nèi)部均設(shè)置有等距排列的多個固定鋼筋，所述預(yù)制塊本體的一端開設(shè)有凹槽，所述凹槽的一側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有連接槽，所述預(yù)制塊本體的另一端設(shè)置有用于與凹槽和連接槽相連接的連接機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型不僅能夠?qū)蓚€預(yù)制塊本體進(jìn)行快速連接，提高了預(yù)制塊的實(shí)用性，同時使預(yù)制塊具有隔熱和降噪的功能，增加了預(yù)制塊的功能性，使用更加方便。

背光源導(dǎo)熱膠架用的復(fù)合材料及其制備方法 859     

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本發(fā)明公開了一種背光源導(dǎo)熱膠架用的復(fù)合材料及其制備方法，其由如下重量百分比的原料制成：80?90%的主體塑料、8?18%的填料、0.2?1%的三維石墨烯、0.5～5%的分散劑、和0.2～0.4%的抗氧劑。本發(fā)明在主體塑料中同時添加填料和三維石墨烯，所制備的復(fù)合材料導(dǎo)熱率高，達(dá)到4?5W/(m·K)，傳熱能力強(qiáng)，可以增加電子產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。本發(fā)明制備工藝簡單，易控制，原料來源較廣泛，大大降低了生產(chǎn)成本，雙螺桿擠出造粒，加工成型方便，產(chǎn)品設(shè)計自由度高。

海底電纜復(fù)合材料導(dǎo)體及其制作方法和生產(chǎn)設(shè)備 1142     

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一種海底電纜復(fù)合材料導(dǎo)體及其制作方法和生產(chǎn)設(shè)備。其中，海底電纜復(fù)合材料導(dǎo)體制作方法由內(nèi)至外依次設(shè)置的導(dǎo)電層、阻水層、綁扎層和保護(hù)層。導(dǎo)電層包括多根絞合設(shè)置的復(fù)合導(dǎo)體單絲，復(fù)合導(dǎo)體單絲包括鋁芯體和銅包層，以減少導(dǎo)體成本。阻水層包括半導(dǎo)電阻水膠和阻水帶，阻水帶包覆于導(dǎo)電層表面，半導(dǎo)電阻水膠填充于導(dǎo)電層與阻水帶之間和多個復(fù)合導(dǎo)體單絲之間，以提高阻水性能。半導(dǎo)電阻水膠包括等比例混合的第一組分和第二組分，所述第一組分包括60～80份無機(jī)改性樹脂、10～15份活性氟碳樹脂、10～15份聚乙烯防水劑、30～40份導(dǎo)電碳黑、3～5份穩(wěn)定劑、2～3份偶聯(lián)劑；所述第二組份包括80～90份有機(jī)硅油、10～15份膨脹粉。