無(wú)人機(jī)底部機(jī)身成型工裝 763     

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一種無(wú)人機(jī)底部機(jī)身成型工裝，屬于復(fù)合材料部件成型技術(shù)領(lǐng)域?？蚣苌媳砻嬖O(shè)置有底部型板，底部型板兩端的四個(gè)頂角卡緊在四個(gè)擋塊內(nèi)，四個(gè)擋塊與框架的上表面固定連接，底部型板的上表面固定有底部定位塊、窗口定位塊、兩個(gè)主定位塊及兩個(gè)鑲塊；其中：窗口定位塊固定在底部定位塊的型腔內(nèi)的前端，兩個(gè)主定位塊和兩個(gè)鑲塊分別沿底部型板的縱向中心線對(duì)稱固定在底部型板的橫向板上，兩個(gè)鑲塊位于兩個(gè)主定位塊的后方且靠近左右兩側(cè)邊設(shè)置；定位器固定在底部型板的橫向板以及底部定位塊的上表面；底部型板、底部定位塊、窗口定位塊、兩個(gè)主定位塊及兩個(gè)鑲塊均由代木板N800材料制成。本實(shí)用新型的成型工裝用于無(wú)人機(jī)底部機(jī)身成型。

互換性飛機(jī)腹鰭 937     

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本實(shí)用新型屬于飛機(jī)整流罩技術(shù)，具體涉及一種互換性飛機(jī)腹鰭。本實(shí)用新型互換性飛機(jī)腹鰭由支撐桿和蒙皮兩部分組成，其中，蒙皮為復(fù)合材料制成的整體罩子，成對(duì)稱翼型，頂部開闊，支撐桿設(shè)置在蒙皮內(nèi)部，二者通過螺釘固定，且支撐桿與蒙皮均與飛機(jī)機(jī)身框連接。本實(shí)用新型互換性飛機(jī)腹鰭在對(duì)原機(jī)改造最小的情況下，通過采用新的工藝實(shí)現(xiàn)大尺寸腹鰭生產(chǎn)，能夠滿足腹鰭增大的氣動(dòng)需求，且便于拆卸，保證了互換性，提供了更好的快速多任務(wù)轉(zhuǎn)換能力。另外，本實(shí)用新型腹鰭結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，裝配方便，降低了成本，提高了結(jié)構(gòu)剛度。

混雜復(fù)合蜂窩夾芯板 650     

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一種混雜復(fù)合蜂窩夾芯板，涉及復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域。為解決現(xiàn)有的蜂窩夾芯板空間貫通性差，采用的是單一基體材料，不能夠更好的優(yōu)化結(jié)構(gòu)整體的承載能力和能量吸收性能的問題。本實(shí)用新型的一種混雜復(fù)合蜂窩夾芯板，其組成包括前面板、蜂窩隔層和后面板；前面板的下表面與蜂窩隔層的上表面貼合固定，蜂窩隔層的下表面與后面板的上表面貼合固定；蜂窩隔層的蜂窩壁在中心位置設(shè)置圓孔，且錯(cuò)位斷開排放，前面板、蜂窩隔層的蜂窩壁和后面板均采用纖維金屬層合板。

用于植物纖維真空模壓成型設(shè)備的控溫裝置 842     

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本實(shí)用新型涉及一種用于植物纖維真空模壓成型設(shè)備的控溫裝置,涉及復(fù)合材料層合板制作領(lǐng)域,為了使植物纖維真空模壓成型過程中樹脂流動(dòng)處于最佳工藝狀態(tài)，在傳統(tǒng)成型設(shè)備的基礎(chǔ)上增加自動(dòng)控溫裝置。該裝置由DS182B20溫度傳感器實(shí)時(shí)采集模具溫度數(shù)據(jù)，利用STC89C51單片機(jī)控制模具溫度恒定。從而使充模過程中樹脂受熱粘度降低，加快在纖維束間的流動(dòng)，縮短充模時(shí)間，提高成型效率。本實(shí)用新型的控溫裝置由于改善了樹脂的流動(dòng)性，所以成型效率高，有效的縮短了充模時(shí)間，降低了生產(chǎn)成本。

水輪發(fā)電機(jī)定子線棒槽內(nèi)無(wú)間隙固定結(jié)構(gòu) 778     

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本實(shí)用新型采用的水輪發(fā)電機(jī)定子線棒槽內(nèi)無(wú)間隙固定結(jié)構(gòu)是由室溫硫化半導(dǎo)體硅橡膠和半導(dǎo)體無(wú)紡布組成，即在槽部定子線棒防暈層外包繞一層涂有室溫硫化半導(dǎo)體硅橡膠的半導(dǎo)體無(wú)紡布復(fù)合材料，并與槽緊密配合。其優(yōu)點(diǎn)是：采用包繞式半導(dǎo)體槽襯，定子線棒與鐵心間以“面”的形式接觸，有效降低了槽電位，從而防止了槽部電暈的產(chǎn)生。

直升機(jī)中減速器整流罩 794     

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本實(shí)用新型涉及一種直升機(jī)中減速器整流罩，特別涉及一種開有孔的直升機(jī)中減速器整流罩。中減速器整流罩為馬鞍型，主要應(yīng)用于中減速器的外部保護(hù)，采用復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)，通過快卸鎖連接到垂直尾翼與尾梁對(duì)接處，左側(cè)上部邊緣部設(shè)有長(zhǎng)方形觀察孔(1)，右側(cè)中部邊緣設(shè)有圓形觀察孔(1)，馬鞍頂部后側(cè)設(shè)有圓形觀察孔(1)。在整流罩頂部設(shè)有散熱孔(2)，散熱孔內(nèi)設(shè)置有防沙網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)。本實(shí)用新型便于維護(hù)，并且滿足了減速器散熱的要求。

適用于不同體格骨折患者的坐便一體輪椅 1054     

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本實(shí)用新型涉及醫(yī)療設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種適用于不同體格骨折患者的坐便一體輪椅，包括用于驅(qū)動(dòng)的大輪、控制行進(jìn)方向的小輪、橫梁、豎梁、大輪梁、坐墊，坐墊上表面中部固定開設(shè)有坐便孔，大輪梁兩端位于大輪內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接坐便裝置，坐便裝置包含轉(zhuǎn)向桿、轉(zhuǎn)軸、坐便桶、坐便墊，轉(zhuǎn)向桿可圍繞大輪梁做徑向圓周運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接于坐便桶，坐便桶上表面設(shè)置有坐便墊，坐便墊外形與坐便孔外形一致；其中所述坐墊由弧段和直段組成，弧段和直段內(nèi)均設(shè)有滑道，弧段和直段通過可滑動(dòng)螺栓鏈接在一起，且可滑動(dòng)螺栓可在所述滑道內(nèi)移動(dòng)以調(diào)節(jié)坐便墊口徑的大小；其中所述坐墊內(nèi)鑲嵌有若干聲控LED燈，所述坐便墊由具有保溫型復(fù)合材料制成。

電纜覆冰滾壓敲擊工具 1053     

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本實(shí)用新型屬于機(jī)械工具技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種電纜覆冰滾壓敲擊工具。本工具由連桿、手柄、左上滾輪、右上滾輪、下滾輪組成,其中,連桿為中空的復(fù)合材料管,手柄上端的軸肩穿在連桿的底端中心孔內(nèi),連桿頂端為“C”型向下彎折的鉤型,鉤型下部安裝有套類零件下滾輪,鉤型左上部安裝有套類零件左上滾輪,鉤型右上部安裝有套類零件右上滾輪,鉤型右上部的外側(cè)孔內(nèi)安裝有端蓋。該工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,特別適宜清理電纜上較硬的冰雪。

混凝土用免拆模板 956     

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本實(shí)用新型是一種農(nóng)作物稻殼與天然無(wú)機(jī)礦物質(zhì)復(fù)合一次冷壓成型的免拆模板,它包括底板和板肋,其特點(diǎn)是:采用無(wú)機(jī)化工復(fù)合材料的底板上帶有板肋,形成混凝士用免拆模板底板,起到承托混凝土的作用,而凸出與底板上的板肋起到增大模板鋼度,增加與混凝土接觸面積,混凝土表面不需抹砂漿,表面平整,一次成活,搭設(shè)速度快,損耗小,減少支撐間距,減少的混凝土的二次養(yǎng)護(hù)工作,加快了支模的施工速度,提高工程進(jìn)度,節(jié)約了工程成本。

高速率飛行器用鈦合金筒形輕量化結(jié)構(gòu)件 661     

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本實(shí)用新型公開了一種高速率飛行器用鈦合金筒形輕量化結(jié)構(gòu)件，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。該結(jié)構(gòu)件包括外層直筒蒙皮、芯層和內(nèi)層直筒蒙皮；外層直筒蒙皮、芯層和內(nèi)層直筒蒙皮構(gòu)成三層夾心結(jié)構(gòu)，芯層位于結(jié)構(gòu)件最里層，芯層位于結(jié)構(gòu)件中層，外層直筒蒙皮位于結(jié)構(gòu)件最外層；芯層由連接筋與弧頂周期排列組成復(fù)雜三維點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)，弧頂曲率半徑與其連接蒙皮曲率半徑相同。本實(shí)用新型的鈦合金點(diǎn)陣輕量化筒形結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，其高溫承載能力遠(yuǎn)高于復(fù)合材料，重量?jī)H為同類型波紋板結(jié)構(gòu)件的60％左右，是一種有效提升高速率飛行器性能的產(chǎn)品，極具前瞻性。

液壓風(fēng)扇鞋 895     

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一種液壓風(fēng)扇鞋，屬于透氣鞋領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的透氣鞋存在的問題，它包含帶鞋跟的鞋，在鞋跟內(nèi)設(shè)置有一個(gè)風(fēng)室，在風(fēng)室的頂部和底部均設(shè)置有通風(fēng)口，利用風(fēng)室將鞋的內(nèi)部和鞋的外部連通；在風(fēng)室的頂部還設(shè)置有金屬或剛性復(fù)合材料等的剛性托網(wǎng)，剛性托網(wǎng)與鞋跟固定連接，利用剛性托網(wǎng)托住腳跟，防止腳跟陷入風(fēng)室內(nèi)；在鞋內(nèi)設(shè)置有鞋墊，在鞋墊的與風(fēng)室對(duì)應(yīng)的位置也設(shè)置有通風(fēng)口；在風(fēng)室內(nèi)豎直設(shè)置有一根轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與鞋跟沿周向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在轉(zhuǎn)軸的上端設(shè)置有風(fēng)扇葉片；轉(zhuǎn)軸還通過變速齒輪組與動(dòng)力裝置連接，動(dòng)力裝置采用液壓動(dòng)力裝置；本實(shí)用新型用于保護(hù)腳部。

現(xiàn)澆空心無(wú)梁鋼筋砼樓板內(nèi)填組合空心管 1047     

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一種現(xiàn)澆空心無(wú)梁鋼筋砼樓板內(nèi)填組合空心管?？招墓苁怯蓮?fù)合材料在相應(yīng)的模具內(nèi)制作成標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的空心管,在管的一端或兩端用相同的材料進(jìn)行封堵,標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度空心管兩端尺寸大小不同可以達(dá)到承插效果,多根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度空心管承插在一起組合成一根組合空心管,被組合后的空心管逐一排列填充在鋼筋砼無(wú)梁樓板內(nèi),滿足建筑物樓板結(jié)構(gòu)性能的需要。生產(chǎn)空心管所用的材料取材廣泛,生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)便,安裝方便,降低生產(chǎn)和安裝成本,被用在現(xiàn)澆空心無(wú)梁鋼筋砼樓板內(nèi)又可降低工程的造價(jià)。

超聲波頻率控制電壓產(chǎn)生器 1008     

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超聲波頻率控制電壓產(chǎn)生器,應(yīng)用于復(fù)合材料切割領(lǐng)域,用于解決超聲波換能器失諧工作頻率范圍寬而影響超聲波切割效率和加工精度等問題。超聲波頻率控制電壓產(chǎn)生器由采樣放大電路、RC高通電路、整流濾波電路、振蕩電路、減法電路構(gòu)成。當(dāng)超聲波換能器在遠(yuǎn)離諧振頻率點(diǎn)失諧工作時(shí),其信號(hào)經(jīng)采樣放大電路、RC高通電路、整流濾波電路后轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)的一個(gè)直流信號(hào)。振蕩電路產(chǎn)生的約等于換能器諧振頻率的基準(zhǔn)信號(hào)經(jīng)RC高通電路、整流濾波電路后轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)的另一個(gè)直流信號(hào)。兩個(gè)直流信號(hào)經(jīng)減法運(yùn)算而產(chǎn)生的誤差電壓信號(hào)可控制VCO的輸出信號(hào)頻率向基準(zhǔn)信號(hào)頻率靠近,進(jìn)而使換能器在諧振頻率點(diǎn)附近工作。本技術(shù)具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和推廣應(yīng)用價(jià)值。

一次性固化成形的翼型框架與蒙皮 1040     

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本實(shí)用新型提供了一種一次性固化成形的翼型框架與蒙皮。它采用內(nèi)置可拆卸分組模具,模具在橫向上由縱梁分割形成不同的模具組,每組由一組模塊和中心滑軌組成,每組中的模塊與其中心滑軌可相互滑動(dòng);在所有隔框、縱梁處設(shè)有與框架外形一致的凹槽;翼型縱梁腹板為復(fù)合材料與“I”形合金板的組合體;在凹槽內(nèi)采用纏繞法鋪設(shè)有隔框纖維;外表面為采用真空膜壓法注脂一次性固化成形的蒙皮。本實(shí)用新型零件少,重量少,生產(chǎn)周期短,成本低,抗蝕能力、抗疲勞能力提高2倍以上,安全系數(shù)高。

多層方形檢查井蓋 829     

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本實(shí)用新型公開了一種多層方形檢查井蓋，包括鋼骨架和包裹鋼骨架的復(fù)合材料組成，所述鋼骨架由外層鋼筋網(wǎng)、中間鋼筋圈層和底層鋼筋網(wǎng)組成；所述外層鋼筋網(wǎng)和底層鋼筋網(wǎng)通過焊接連接于中間鋼筋圈層上；所述外層鋼筋網(wǎng)和底層鋼筋網(wǎng)，分別是由兩個(gè)垂直交叉的鋼筋層組成，每個(gè)鋼筋層由六根平行鋼筋組成，所述鋼筋的直徑為8mm，兩個(gè)鋼筋層通過焊接相連；所述中間鋼筋圈層由兩個(gè)同心鋼筋圈組成，直徑分別為240mm和540mm，所用鋼筋直徑為8mm；所述外層鋼筋網(wǎng)、中間鋼筋圈層和底層鋼筋網(wǎng)，所用鋼筋為螺紋鋼。本實(shí)用新型采用多層交叉焊接，具有桁架結(jié)構(gòu)特性，抗彎強(qiáng)度較高；同時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，制作容易。

可用于噴水穿透法超聲檢測(cè)設(shè)備上的附加支臂 905     

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本實(shí)用新型屬于復(fù)合材料零件超聲檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，提供一種可用于噴水穿透法超聲檢測(cè)設(shè)備上的附加支臂，包括：一對(duì)結(jié)構(gòu)相同，方向相反的倒L形的附加支臂本體(3)，每個(gè)附加支臂本體(3)一端焊接有C形夾口(7)，每個(gè)附加支臂本體(3)另一端焊接探頭連接裝置(8)，一個(gè)附加支臂本體(3)的C形夾口夾持主動(dòng)掃描支臂(1)，另一個(gè)附加支臂本體(3)的C形夾口夾持被動(dòng)掃描支臂(2)，2個(gè)附加支臂本體(3)的焊接探頭連接裝置(8)相對(duì)設(shè)置，且每個(gè)焊接探頭連接裝置(8)的前端連接探頭(5)，將所述相對(duì)設(shè)置的探頭連接裝置(8)浸入水槽(4)，將待檢測(cè)零件(6)置于兩個(gè)探頭(5)之間。

自動(dòng)往復(fù)搓管機(jī) 977     

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本實(shí)用新型為一種自動(dòng)往復(fù)搓管機(jī),用于搓制各種直徑的復(fù)合材料圓管制品,該機(jī)由動(dòng)力傳動(dòng)箱、上機(jī)身、上搓板系統(tǒng)、下搓板系統(tǒng)、電氣控制箱組成,該機(jī)由各部分獨(dú)立部件組合安裝構(gòu)成,具有結(jié)構(gòu)合理,使用安裝方便,占地面積小的優(yōu)點(diǎn),而且該機(jī)實(shí)現(xiàn)了搓管機(jī)自動(dòng)化往復(fù)均能搓管,沒有空程,效率高,工作可靠,搓管頻率可自行調(diào)整。

TAP/Ti3C2Tx電極材料的制備方法 1039     

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一種TAP/Ti3C2Tx電極材料的制備方法，本發(fā)明涉及鋅離子電池負(fù)極材料的制備領(lǐng)域。本發(fā)明要解決傳統(tǒng)電極材料長(zhǎng)循環(huán)穩(wěn)定性差的技術(shù)問題。方法：一、將MAX相Ti3AlC2經(jīng)銑刀銑成粉；二、制備Ti3C2Tx粉；三、回流反應(yīng)，制備TAP/Ti3C2Tx電極材料。本發(fā)明使用商業(yè)材料合成復(fù)合材料，合成過程不需要復(fù)雜的設(shè)備與苛刻的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，本發(fā)明制備工藝成本低，工藝簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。通過本發(fā)明電極材料得到的電池性能在1A/g的電流密度下，循環(huán)10000圈之后容量保持率可以達(dá)到82.1％。本發(fā)明制備的TAP/Ti3C2Tx電極材料用于制備鋅離子電池。

低溫?zé)Y(jié)制備剛性陶瓷纖維隔熱瓦的方法 754     

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一種低溫?zé)Y(jié)制備剛性陶瓷纖維隔熱瓦的方法，它涉及陶瓷基功能復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明要解決現(xiàn)有剛性陶瓷纖維隔熱瓦燒結(jié)溫度過高易導(dǎo)致骨架非晶二氧化硅纖維析晶問題，本發(fā)明將碳化硅粉體、改性硅溶膠及燒結(jié)助劑粉體顆粒均勻混合得到混合物料，乙醇溶液混合，得到燒結(jié)助劑漿料；再加入纖維漿料，真空抽濾排出水分得到陶瓷纖維隔熱瓦濕坯，真空干燥后，將得到的陶瓷隔熱瓦干坯放入馬弗爐內(nèi)燒結(jié)。本發(fā)明針對(duì)隔熱瓦高溫服役時(shí)間短特點(diǎn)，通過優(yōu)化燒結(jié)助劑種類實(shí)現(xiàn)了剛性陶瓷纖維隔熱瓦的低溫制備高溫應(yīng)用。

高介電常數(shù)低介電損耗的聚偏氟乙烯基復(fù)合薄膜及其制備方法和應(yīng)用 1055     

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一種高介電常數(shù)低介電損耗的聚偏氟乙烯基復(fù)合薄膜及其制備方法和應(yīng)用，屬于嵌入式電容器和半導(dǎo)體存儲(chǔ)器件等的應(yīng)用領(lǐng)域?，F(xiàn)有聚偏氟乙烯還難以滿足現(xiàn)在嵌入式電容器以及半導(dǎo)體儲(chǔ)存器件生產(chǎn)應(yīng)用的需求。本發(fā)明包括制備多形貌的棒狀、線狀、球狀和立方狀納米銀@二氧化硅核殼無(wú)機(jī)粉體，同時(shí)用多形貌的納米銀@二氧化硅核殼粉體改性聚偏氟乙烯，得到一種高介電常數(shù)低介電損耗的聚合無(wú)機(jī)復(fù)合材料?？捎糜谥谱鳜F(xiàn)代嵌入式電容器和半導(dǎo)體存儲(chǔ)器件等的原材料。

基于分布式光纖光柵的機(jī)載雷達(dá)罩的應(yīng)變監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 817     

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一種基于分布式光纖光柵的機(jī)載雷達(dá)罩的應(yīng)變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，屬于機(jī)載雷達(dá)罩健康監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有復(fù)合材料雷達(dá)罩的健康檢測(cè)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)損傷，易帶來(lái)雷達(dá)罩的內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷以至造成損失的問題。其監(jiān)測(cè)單元包括分布式光纖傳感器和溫度補(bǔ)償傳感器；分布式光纖傳感器用于獲得雷達(dá)罩相應(yīng)位置處的實(shí)際應(yīng)變信號(hào)；溫度補(bǔ)償傳感器用于獲得溫度信號(hào)；中央處理單元用于對(duì)所述實(shí)際應(yīng)變信號(hào)進(jìn)行溫度補(bǔ)償，獲得補(bǔ)償后應(yīng)變信號(hào)；預(yù)警單元用于采用機(jī)器學(xué)習(xí)模型對(duì)補(bǔ)償后應(yīng)變信號(hào)進(jìn)行判斷，獲得雷達(dá)罩狀態(tài)判斷結(jié)果，并在異常時(shí)，發(fā)送報(bào)警信號(hào)；窄帶物聯(lián)網(wǎng)通信模塊用于將報(bào)警信號(hào)發(fā)送至飛機(jī)控制平臺(tái)。本發(fā)明通過損傷預(yù)測(cè)可有效避免雷達(dá)罩的內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷。

基于有機(jī)電場(chǎng)分布調(diào)控劑遷移的自適應(yīng)調(diào)控電場(chǎng)方法 969     

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本發(fā)明公開了一種基于有機(jī)電場(chǎng)分布調(diào)控劑遷移的自適應(yīng)調(diào)控電場(chǎng)方法。屬于高電壓絕緣技術(shù)領(lǐng)域，所要解決的問題是：提供一種能夠有效抑制絕緣結(jié)構(gòu)中電場(chǎng)畸變，均化電場(chǎng)分布的方法。本方法的工作原理是：在聚合物絕緣中少量添加具有苯環(huán)和醚鍵官能團(tuán)的低分子聚合物或非自由基清除劑類電壓穩(wěn)定劑，可提高復(fù)合材料的場(chǎng)致增強(qiáng)型非線性電導(dǎo)及極化率，在不均勻電場(chǎng)的電場(chǎng)梯度力驅(qū)動(dòng)下，極性分子發(fā)生遷移形成自適應(yīng)梯度分布，使得高電場(chǎng)區(qū)電導(dǎo)和極化率上升，從而降低高電場(chǎng)區(qū)的電場(chǎng)強(qiáng)度。本發(fā)明在絕緣體系中所添加的調(diào)控劑來(lái)源廣泛、經(jīng)濟(jì)易得、與聚合物基體有良好的相容性，且對(duì)任何因素引起的電場(chǎng)畸變均有均化效果，具備良好的自適應(yīng)調(diào)控電場(chǎng)能力。

氮摻雜Co₈FeS₈/C微生物燃料電池陰極催化劑材料及制備方法 658     

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一種氮摻雜Co₈FeS₈/C微生物燃料電池陰極催化劑材料及制備方法，它涉及一種微生物燃料電池陰極催化劑材料及制備方法。本發(fā)明的目的是要解決微生物燃料電池常用鉑基材料作為陰極催化劑而造成的成本過高、穩(wěn)定性差等問題。一種氮摻雜Co₈FeS₈/C微生物燃料電池陰極催化劑材料是由鐵源、鈷源、硫源和碳源制備的復(fù)合材料。制備過程包括如下步驟：一、溶解；二、水熱；三、抽濾；四、干燥；五、高溫碳化還原，即得到氮摻雜Co₈FeS₈/C微生物燃料電池陰極催化劑材料。本發(fā)明用于制備氮摻雜Co₈FeS₈/C微生物燃料電池陰極催化劑材料。

復(fù)合缺陷型金屬有機(jī)框架凝膠質(zhì)子傳導(dǎo)材料及其制備方法 645     

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一種復(fù)合缺陷型金屬有機(jī)框架凝膠質(zhì)子傳導(dǎo)材料及其制備方法。本發(fā)明屬于復(fù)合材料和功能材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有質(zhì)子傳導(dǎo)材料在中高溫條件下質(zhì)子傳導(dǎo)率大幅下降的技術(shù)問題。產(chǎn)品：由質(zhì)子型載體分子、缺陷調(diào)節(jié)劑和金屬有機(jī)框架凝膠制備而成。方法：一、將金屬鹽與有機(jī)連接體分別溶于溶劑，然后將二者的溶液混合；二、加入缺陷調(diào)節(jié)劑和質(zhì)子型載體分子，攪拌均勻后反應(yīng)；二、去除反應(yīng)溶劑，固化，得到凝膠塊狀材料；三、用溶劑沖洗，去除可溶性組分，然后干燥，得到復(fù)合缺陷型金屬有機(jī)框架凝膠質(zhì)子傳導(dǎo)材料。本發(fā)明的金屬有機(jī)框架凝膠材料的合成方法簡(jiǎn)單，不僅提升了材料的質(zhì)子傳導(dǎo)性能，還具有良好的穩(wěn)定性。

杉木改性復(fù)合木材 788     

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一種杉木改性復(fù)合木材，該復(fù)合材料具有較好的尺寸穩(wěn)定性。改性杉木除沖擊韌性有所降低外，其余如抗彎強(qiáng)度、抗彎彈性模量、順紋抗壓強(qiáng)度及硬度等主要力學(xué)性能指標(biāo)均有所提高。為改善速生材杉木木材的性質(zhì),實(shí)驗(yàn)中先后用硫酸鋁和水玻璃溶液處理速生材杉木木材。浸入木材的鋁離子與硅酸根離子結(jié)合,在木材微纖絲間隙和管胞(或纖維)的胞腔中生成硫酸鋁沉淀,從而使木材中填充大量的無(wú)機(jī)物,得到杉木無(wú)機(jī)復(fù)合木材。無(wú)機(jī)復(fù)合木材的尺寸穩(wěn)定性顯著提高,抗收縮系數(shù)可達(dá)34.21,穩(wěn)定系數(shù)達(dá)80%以上。

顆粒增強(qiáng)三元層狀陶瓷零件的表面氮化方法 1114     

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本發(fā)明涉及一種三元層狀陶瓷零件的表面氮化方法，通過在MAX相三元層狀陶瓷材料中加入陶瓷顆粒增強(qiáng)相，經(jīng)過燒結(jié)后，制得的三元層狀陶瓷復(fù)合材料，不僅在室溫下具有良好的機(jī)械加工性能，有效氮化層的厚度可達(dá)0.05～0.25mm，形成心部具有一定韌性、工作表面具有一定硬度的特殊梯度陶瓷零件。通過本發(fā)明制造的零件，如齒輪、軸承等，可以用于制造服役于450℃以上高溫環(huán)境的零件，具有加工工藝好、耐沖擊等優(yōu)點(diǎn)。

二維硒化鉬功能材料電解水制氫催化劑的制備方法 677     

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本發(fā)明提供了一種二維硒化鉬功能材料電解水制氫催化劑的制備方法，屬于電催化材料的制備方法技術(shù)領(lǐng)域。一、制備直徑為430納米的單分散二氧化硅實(shí)心球；二、將制備得到的二氧化硅小球有規(guī)則的組裝排列在空氣和水的界面上，單分散二氧化硅小球水?乙醇懸浮液滴加到懸浮在去離子水面上的玻璃片上，單分散二氧化硅小球沿著玻璃片邊沿逐漸在水面上有規(guī)則的進(jìn)行排成形成單層陣列，最后二氧化硅小球有序結(jié)構(gòu)陣列被二氧化硅/硅基底接取，反復(fù)上述操作；三、采用化學(xué)氣相沉積技術(shù)生長(zhǎng)二硒化鉬/二氧化硅殼核復(fù)合材料有序結(jié)構(gòu)陣列；四、去除內(nèi)部的二氧化硅模板得到二硒化鉬功能材料分等級(jí)空心球有序結(jié)構(gòu)陣列。

聚丙烯自發(fā)光材料及其制備方法 692     

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本發(fā)明涉及一種新材料，具體涉及一種聚丙烯自發(fā)光材料及其制備方法。本發(fā)明中聚丙烯自發(fā)光材料的組成包括：聚丙烯、稀土發(fā)光粉、馬來(lái)酸酐、鈦白粉、潤(rùn)滑劑、蒙脫土、淀粉醚和滑石粉。制備出的復(fù)合材料具有性能高、品質(zhì)好，在黑暗中可持續(xù)20小時(shí)以上的余暉，無(wú)毒無(wú)害無(wú)放射性，吸光、放光可無(wú)限次重復(fù)，具有力學(xué)性能優(yōu)異、吸光儲(chǔ)能性能良好、自發(fā)光時(shí)間長(zhǎng)、抗老化的優(yōu)勢(shì)；并且制備方法簡(jiǎn)單、易控。

用于CFRP鉆削加工的焊接式刀片 1050     

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碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料(CFRP)因具有高比強(qiáng)度、高比模量、輕量化及耐久性等優(yōu)點(diǎn)，成為了航空航天領(lǐng)域的理想使用材料。而在CFRP制孔過程中極易產(chǎn)生分層、毛刺、纖維撕裂、孔壁劃傷等加工缺陷，它們嚴(yán)重影響了CFRP連接結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和疲勞壽命。其中分層產(chǎn)生的原因主要是由于在孔加工時(shí)其軸向力大于CFRP板的層間結(jié)合力所導(dǎo)致，毛刺和撕裂主要是由于刀片的切削刃不鋒利引起的，孔壁劃傷主要是由于刀具的后刀面、切屑及孔壁之間的相互作用引起的。故本文設(shè)計(jì)了一種用于CFRP鉆削加工的焊接式刀片，來(lái)減少CFRP加工過程中缺陷的產(chǎn)生，該刀片主要包括：1?刀片體、2?主切削刃、3?主前刀面、4?第一主后刀面、5?第二主后刀面、6?第一副切削刃、7?副前刀面、8?第二副切削刃、9?第一副后刀面、10?第二副后刀面。

直升機(jī)尾涵道蒙皮膠接加壓的裝置及方法 987     

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本發(fā)明涉及一種直升機(jī)尾涵道蒙皮膠接加壓的裝置及方法,屬于直升機(jī)制造加工領(lǐng)域。復(fù)合材料件膠接時(shí)的加壓方式主要有彈簧銷加壓、螺栓機(jī)械加壓及真空袋法加壓等三種方式，這三種方式均存在不足。本發(fā)明提供一種直升機(jī)尾涵道蒙皮膠接加壓的裝置，該裝置包括固定框架、氣路、汽缸、型板組件，其中固定框架由底部平臺(tái)、定心環(huán)組件與加壓框架組成，每塊型板連接一個(gè)汽缸，這樣布置是為了消除汽缸動(dòng)作不一致而導(dǎo)致的型板加壓位置錯(cuò)誤，型板通過連接板及螺釘與汽缸連接，型板貼制件蒙皮面粘貼一層1mm厚的橡膠片，以防止損傷蒙皮。