一種斷路器機(jī)構(gòu)性能檢測與評估的方法及裝置 693     

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本發(fā)明公開了一種斷路器機(jī)構(gòu)性能檢測與評估的方法及裝置，其中所述方法包括：通過測量線圈直流電阻值得到不同程度的線圈匝間短路情況；通過測量所述斷路器機(jī)構(gòu)機(jī)械特性得到斷路器機(jī)構(gòu)間隙變化情況；通過測量線圈電流得到鐵芯卡澀情況；通過測量分、合閘速度得到斷路器機(jī)構(gòu)卡澀情況；基于不同程度的線圈匝間短路情況、斷路器機(jī)構(gòu)間隙變化情況、鐵芯卡澀情況、斷路器機(jī)構(gòu)卡澀情況對所述斷路器機(jī)構(gòu)性能進(jìn)行評估。在本發(fā)明實(shí)施中，能夠?qū)嗦菲鳈C(jī)構(gòu)的檢修性進(jìn)行評估，從而有效地選擇高性能的斷路器機(jī)構(gòu)。

用于樁柱間連接性能檢測的檢測設(shè)備 821     

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本實(shí)用新型公開一種用于樁柱間連接性能檢測的檢測設(shè)備，包括平臺系統(tǒng)、荷載加載系統(tǒng)和數(shù)據(jù)系統(tǒng)；平臺系統(tǒng)包括加載平臺和平臺支架，加載平臺安裝在平臺支架的頂部，其通過平臺支架水平放置；荷載加載系統(tǒng)安裝在放置平臺的頂面，并位于兩放置通孔之間，荷載加載系統(tǒng)包括液壓控制系統(tǒng)、臥式千斤頂、傳力柱以及球形鉸支座；數(shù)據(jù)系統(tǒng)包括若干數(shù)據(jù)采集傳感器組和數(shù)據(jù)接收控制端，若干數(shù)據(jù)采集傳感器組安裝在待測樁柱上，并沿著待測樁柱的高度方向依次設(shè)置，數(shù)據(jù)接收控制端不位于加載平臺上，其分別與每一位移傳感器、每一應(yīng)變傳感器和液壓控制系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)裝配式橋梁下部結(jié)構(gòu)樁柱間連接性能的檢測評定。

熱水器內(nèi)膽用冷軋?zhí)麓射摽棍[爆性能檢測方法 800     

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一種熱水器內(nèi)膽用冷軋?zhí)麓射摽棍[爆性能檢測方法，在同一批次鋼板上取兩塊檢驗(yàn)樣后用氣體保護(hù)離子焊焊接成一塊大檢驗(yàn)樣，在大檢驗(yàn)樣鋼板外表面涂搪瓷后，經(jīng)過燒結(jié)、高低溫箱內(nèi)進(jìn)行定時的交替試驗(yàn)后觀察整個試樣上下表面是否出現(xiàn)鱗爆。其優(yōu)點(diǎn)是解決通常的電化學(xué)電解測定法試驗(yàn)面積小，一般為直徑10mm的區(qū)域，實(shí)驗(yàn)結(jié)果不具代表性問題，本方法試樣達(dá)(90~120)mm×(180~240)mm區(qū)域。通過等離子弧焊電解空氣中的水產(chǎn)生氫，高溫溶解到熱影響區(qū)來考量鋼板本身的貯氫能力，能夠準(zhǔn)確預(yù)測材料鱗爆情況。

一種鋼結(jié)構(gòu)工程用固定性能檢測裝置及使用方法 682     

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本發(fā)明公開了一種鋼結(jié)構(gòu)工程用固定性能檢測裝置，屬于鋼結(jié)構(gòu)檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括電機(jī)箱、固定機(jī)構(gòu)，設(shè)置在電機(jī)箱的上端左側(cè)用于實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)的一端固定，扭力測試機(jī)構(gòu)，設(shè)置在電機(jī)箱的上端與固定機(jī)構(gòu)以電機(jī)箱為中心對稱設(shè)置，用于對鋼結(jié)構(gòu)的另一端固定，同時與固定機(jī)構(gòu)配合對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行扭力測試；通過設(shè)置扭力測試機(jī)構(gòu)和傳動管，將鋼結(jié)構(gòu)安裝在扭力測試機(jī)構(gòu)中后，通過調(diào)節(jié)傳動管的扭力可以對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行不同扭力值的測試，提高扭力測試的精度，并且該裝置設(shè)置有拉力測試機(jī)構(gòu)和傳感器，將鋼結(jié)構(gòu)的測試連接件安裝在拉力測試機(jī)構(gòu)中，通過相對方向的拉力測試最大拉力值，不需要人工拉動裝置的拉力測試部件，精度高且省時省力。

一種鋼材抗彎性能檢測裝置 715     

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本實(shí)用新型涉及檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼材抗彎性能檢測裝置，包括檢測機(jī)構(gòu)，所述檢測機(jī)構(gòu)包括操作臺，所述操作臺的頂部固定設(shè)置有送料機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型中，通過于鋼材抗彎性能檢測裝置中設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，通過轉(zhuǎn)動軸的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動盤，且轉(zhuǎn)動盤上設(shè)置有螺紋桿，通過于螺紋桿上旋合設(shè)置有兩個螺紋塊，通過螺紋塊一端的夾桿能夾住鋼材，通過液壓油缸能帶動轉(zhuǎn)動塊進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而能帶動轉(zhuǎn)動軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而能帶動轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動，從而能對鋼材進(jìn)行折彎，通過檢測表能觀測到鋼材的抗折彎性能，且通過旋動塊能使螺紋桿轉(zhuǎn)動，從而能調(diào)節(jié)兩個夾桿的間距，從而能便于對不同規(guī)格大小的鋼材進(jìn)行折彎。

一種活塞卸荷閥密封性能檢測裝置 1131     

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本發(fā)明公開一種活塞卸荷閥密封性能檢測裝置，包括支架和密封組件，所述密封組件安裝在支架上，所述密封組件包括兩個端蓋、固定軸和鎖緊螺母，所述兩個端蓋之間放置被測活塞組件，所述固定軸貫穿端蓋并用鎖緊螺母固定，其中，所述端蓋上分別設(shè)有兩道密封圈安裝槽，且密封圈安裝槽裝入O型密封圈。本發(fā)明的活塞卸荷閥密封性能檢測裝置，通過密封組件、待測組件、螺母和減壓隔離套連接起來，活塞卸荷閥孔凹槽部分即可形成一個密封的空間，受油面積大幅降低，從而降低固定軸受的拉力，同時減輕試驗(yàn)裝置的體積、重量，活塞外側(cè)Y型密封圈也沒有參與測試，可以有效避免Y型密封圈燒壞的問題。

一種裝配式疊合板折彎性能檢測裝置 990     

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本實(shí)用新型公開了一種裝配式疊合板折彎性能檢測裝置，包括底板，所述底板的正上方設(shè)置有頂板，所述底板與頂板之間固定連接有第一支撐桿與第二支撐桿，所述頂板的底部可拆卸式安裝有液壓桿，所述液壓桿居中設(shè)置，所述液壓桿的底部設(shè)置有活塞桿，所述活塞桿的底部固定安裝有推力計，所述推力計的前端鑲嵌有顯示屏，所述推力計的底部固定安裝有推壓塊。本實(shí)用新型所述的一種裝配式疊合板折彎性能檢測裝置，設(shè)有液壓桿、活塞桿、推力計、推壓塊、安裝臺與量角器，能夠?qū)崿F(xiàn)兩種方式的檢測，通過該兩種檢測方法，其中一組檢測方式出現(xiàn)問題時，可采用另外一組，從而避免檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差的現(xiàn)象，帶來更好的使用前景。

一種紡織用高分子材料防水性能檢測裝置 841     

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本實(shí)用新型公開了一種紡織用高分子材料防水性能檢測裝置，涉及檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域。一種紡織用高分子材料防水性能檢測裝置，包括支撐板，支撐板上一端設(shè)置有固定桶，固定桶上設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)，固定結(jié)構(gòu)包括均勻設(shè)置在固定桶內(nèi)壁上的固定桿，固定桿上固定有圓環(huán)，圓環(huán)上套設(shè)有環(huán)蓋，環(huán)蓋外壁上對稱鉸接有固定塊，圓環(huán)內(nèi)壁之間固定有連接桿，連接桿上中部設(shè)置有濕度傳感器。本實(shí)用新型通過固定結(jié)構(gòu)的設(shè)置，環(huán)蓋與圓環(huán)相適配，環(huán)蓋能與圓環(huán)很好的蓋合以固定放置在圓環(huán)上的布料，同時，固定塊將環(huán)蓋與圓環(huán)較好的固定，提高了環(huán)蓋對布料的固定效果，對布料的固定操作簡單，減輕了工作人員的勞動強(qiáng)度。

一種建筑用安全帽性能檢測裝置 659     

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本實(shí)用新型公開了一種建筑用安全帽性能檢測裝置，包括箱體，箱體頂部的兩側(cè)均焊接有支架，兩個支架的相對面之間焊接有豎箱，豎箱的頂部貫穿開設(shè)有通孔，豎箱內(nèi)壁的兩側(cè)均固定安裝有滑軌，兩個滑軌之間分別滑動連接有安裝板與撞擊塊。該一種建筑用安全帽性能檢測裝置，通過氣缸、半圓形擋罩、支架、驅(qū)動電機(jī)一、卷線盤、安裝板、鋼絲繩、曳引輪、通孔、電磁鐵、滑軌、豎箱、墊塊、滑塊與撞擊塊的配合使用，在對安全帽進(jìn)行檢測時，兩個半圓形擋罩將安全帽進(jìn)行全方位的圍住，將破碎的安全帽碎片的濺射的范圍進(jìn)行限定，碎片被限定在兩個半圓形擋罩之間形成的空間內(nèi)部，不會濺射到人身上，減少了安全隱患，提高了裝置使用的安全性。

一種無線充電裝置性能檢測箱 682     

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一種無線充電裝置性能檢測箱，其特征在于，包括：檢測箱體、進(jìn)出門、LED燈帶、噴淋裝置、噪音制造器、變頻空調(diào)、透氣扇、溫濕度傳感器、電磁干擾器、排水孔、鼓風(fēng)機(jī)、灰塵收集袋、顯示屏、控制按鈕和控制器，所述無線充電裝置性能檢測箱，集成了LED燈帶、噴淋裝置、噪音制造器、變頻空調(diào)、透氣扇、溫濕度傳感器和電磁干擾器等元件，可以在一個有限空間能模擬不同強(qiáng)度日照、不同程度降雨、高溫低溫環(huán)境、霧霾沙塵暴天氣和噪音干擾電磁干擾，減少人力物力的投入，讓檢測人員有限空間內(nèi)直觀的觀察無線充電裝置的性能。

汽輪機(jī)液壓盤車性能檢測系統(tǒng) 1023     

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本實(shí)用新型公開了一種汽輪機(jī)液壓盤車性能檢測系統(tǒng)，包括液壓盤車轉(zhuǎn)矩加載裝置、為所述液壓盤車轉(zhuǎn)矩加載裝置供油的液壓泵站裝置；所述液壓盤車轉(zhuǎn)矩加載裝置包括第一底座、設(shè)置在所述第一底座上的用于固定液壓盤車的第一支架、設(shè)置在所述第一底座上并與所述第一支架間隔相對的磁粉制動器、設(shè)置在所述磁粉制動器的輸出軸上并用于連接液壓盤車的聯(lián)軸組件、設(shè)置在所述聯(lián)軸組件外圍的用于測量液壓盤車的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的傳感器組件。本實(shí)用新型的汽輪機(jī)液壓盤車性能檢測系統(tǒng)，通過液壓盤車轉(zhuǎn)矩加載裝置和液壓泵站裝置的配合，能夠模擬現(xiàn)場真實(shí)工作油壓及負(fù)載情況，對液壓盤車進(jìn)行離線帶載驗(yàn)證，操作簡單便捷。

一種密封條的密封性能檢測裝置 939     

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本發(fā)明公開一種密封條的密封性能檢測裝置，包括：承載件，所述密封條安裝于所述承載件；壓板；作用件，能夠作用于所述承載件，以使得所述密封條壓緊于所述壓板；液體供應(yīng)部件，包括供液管，用于向所述密封條和所述壓板的貼合處進(jìn)行淋液。上述密封性能檢測裝置可以模擬密封條在使用時的壓縮狀態(tài)，供液管可向密封條和壓板的貼合處進(jìn)行淋液，此時，觀察壓板上的液流軌跡即可以判斷密封條和壓板的貼合處是否存在漏液，以實(shí)現(xiàn)對于密封條密封性能的檢測，這種檢測不依賴于密封條與實(shí)際產(chǎn)品的裝配，無需擔(dān)心密封條的調(diào)整對于實(shí)際產(chǎn)品中其他部件的影響；并且，這種檢測為安裝前的預(yù)先檢測，對于指導(dǎo)密封條在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境下的安裝使用具有積極意義。

一種配對齒輪振動性能檢測系統(tǒng)及方法 1075     

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本發(fā)明提供一種配對齒輪振動性能檢測系統(tǒng)及方法，屬于齒輪檢測領(lǐng)域。本發(fā)明配對齒輪振動性能檢測系統(tǒng)包括加速度傳感器、信號放大裝置、數(shù)據(jù)采集裝置、工控機(jī)、PLC控制器及配對齒輪檢測機(jī)，所述信號放大裝置分別與所述加速度傳感器和數(shù)據(jù)采集裝置相連，所述工控機(jī)分別與所述數(shù)據(jù)采集裝置和所述PLC控制器相連，所述配對齒輪檢測機(jī)與所述PLC控制器相連。本發(fā)明的有益效果為：對采集齒輪嚙合時的振動加速度信號進(jìn)行時頻定量分析，實(shí)現(xiàn)了主減速器配對齒輪檢測的實(shí)時性、準(zhǔn)確性、可靠性；能夠方便直觀的觀察出配對齒輪的質(zhì)量高低并且分析產(chǎn)生故障的原因。

一種性能檢測及捺印機(jī)構(gòu) 971     

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本實(shí)用新型公開了一種性能檢測及捺印機(jī)構(gòu)，包括工作臺，工作臺的頂部設(shè)置有捺印組件、檢測治具、旋轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)；捺印組件包括第二橫架，第二橫架上設(shè)置有氣缸驅(qū)動的水平滑動組件，水平滑動組件的一側(cè)固定連接有第二上下氣缸，第二上下氣缸的底端固定連接有安裝板，安裝板的底部設(shè)置有印頭，工作臺的頂部轉(zhuǎn)動連接有墨盤，工作臺上固定連接有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的輸出端固定與墨盤傳動連接。本實(shí)用新型通過設(shè)置自動化的搬運(yùn)機(jī)械手，將產(chǎn)品放置在檢測治具上進(jìn)行性能檢測，然后再轉(zhuǎn)移到捺印治具上，利用捺印組件控制印頭進(jìn)行蘸取墨盤中的墨汁，然后在產(chǎn)品上進(jìn)行捺印，效率非常的高，實(shí)現(xiàn)增加電子產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

門窗性能檢測系統(tǒng) 1107     

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本實(shí)用新型提供的門窗性能檢測系統(tǒng)，設(shè)置了中央處理器裝置1、雨水發(fā)生檢測裝置2、噪聲發(fā)生檢測裝置3以及熱量發(fā)生檢測裝置4，在中央處理器裝置1的控制下，根據(jù)不同水壓值下外部門窗試件7的滲水情況進(jìn)行水密性優(yōu)劣的判斷，根據(jù)不同噪聲分貝等級下檢測箱9內(nèi)腔與機(jī)箱外部環(huán)境的分貝差值進(jìn)行隔音性能優(yōu)劣的判斷，根據(jù)不同熱量等級下外部門窗試件7的內(nèi)外壁溫差值以及檢測箱9內(nèi)腔與機(jī)箱外部環(huán)境的溫差值進(jìn)行隔熱性能優(yōu)劣的判斷，解決了現(xiàn)有門窗性能檢測系統(tǒng)數(shù)據(jù)可靠性低的問題。

一種光纖型光源光斑性能檢測裝置 986     

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本實(shí)用新型公開了一種光纖型光源光斑性能檢測裝置，包括檢測接口、光纖接口和透鏡組件，還包括CMOS傳感器、多路開關(guān)、控制器和圖像處理模塊，所述一個檢測接口通過多路光纖通道分別連多個光纖接口，每個光纖接口依次連接透鏡組件和CMOS傳感器，所述多個CMOS傳感器與一個多路開關(guān)連接，所述多路開關(guān)分別連接控制器和圖像處理模塊，本實(shí)用新型通過采用CMOS傳感器采集透鏡組件整形后輸出的光束，圖像處理模塊對已獲得的圖像信號進(jìn)行減去參考暗電流信號的預(yù)處理，將數(shù)據(jù)傳輸至光譜儀進(jìn)行分析與處理，在光斑性能的檢測中降低了設(shè)備成本，減少了設(shè)備工作量，提高了檢測精度，極大提高了光斑性能檢測的效率。

一種配對齒輪振動性能檢測系統(tǒng) 900     

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本實(shí)用新型提供一種配對齒輪振動性能檢測系統(tǒng)，屬于齒輪檢測領(lǐng)域。本實(shí)用新型配對齒輪振動性能檢測系統(tǒng)包括加速度傳感器、信號放大裝置、數(shù)據(jù)采集裝置、工控機(jī)、PLC控制器及配對齒輪檢測機(jī)，所述信號放大裝置分別與所述加速度傳感器和數(shù)據(jù)采集裝置相連，所述工控機(jī)分別與所述數(shù)據(jù)采集裝置和所述PLC控制器相連，所述配對齒輪檢測機(jī)與所述PLC控制器相連。本實(shí)用新型的有益效果為：通過主軸帶動主動齒輪正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)來模擬汽車實(shí)際的工作狀態(tài)，以檢測配對齒輪運(yùn)行過程中的振動加速度信號，實(shí)現(xiàn)了主減速器配對齒輪檢測的實(shí)時性、準(zhǔn)確性、可靠性；能夠方便直觀的觀察出配對齒輪的質(zhì)量高低。

一種鋼筋力學(xué)性能檢測材料收集裝置 1095     

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本實(shí)用新型公開了一種鋼筋力學(xué)性能檢測材料收集裝置，所述收集裝置主體的下端設(shè)置有收集槽，所述收集槽的下端外表面安裝有萬向輪，所述收集槽的上端外表面安裝有收集蓋，所述收集蓋的前端外表面安裝有鎖環(huán)，所述鎖環(huán)包括固定柱、固定孔、連接臂與鎖柱，所述收集蓋的一側(cè)內(nèi)表面安裝有燈管，所述收集槽的兩側(cè)外表面安裝有鎖扣，所述收集槽的前端外表面安裝有側(cè)蓋。本實(shí)用新型所述的一種鋼筋力學(xué)性能檢測材料收集裝置，通過設(shè)置的側(cè)蓋，進(jìn)行收集廢棄鋼筋材料的回收，并且通過鎖扣進(jìn)行側(cè)蓋的固定與放置，通過設(shè)置的燈管，進(jìn)行夜晚的燈光照明，便于夜間操作，相比以往，不僅回收方便，而且便于回收，帶來更好的使用前景。

一種石材的抗沖擊性能檢測裝置 734     

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本實(shí)用新型公開了一種石材的抗沖擊性能檢測裝置，包括檢測主體，檢測主體的頂部開設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)部固定連接有檢測機(jī)構(gòu)，檢測主體的頂部遠(yuǎn)離安裝槽的一側(cè)固定連接有支架，支架的一側(cè)開設(shè)有活動槽，支架的內(nèi)側(cè)通過活動槽活動連接有擺臂，擺臂的一端固定連接有擺錘，檢測主體的內(nèi)部固定連接有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動端固定連接有絲桿，絲桿的外側(cè)螺紋連接有螺母座，螺母座的背面固定連接有伸縮桿，通過設(shè)置的測量尺、絲桿、螺母座和伸縮桿，提高了石材抗沖擊性能檢測裝置實(shí)用性，使得檢測裝置能自行反復(fù)提起擺錘對石材進(jìn)行錘擊，并且還無需手動測量擺錘的高度以及擺錘向下錘擊的力度，因此降低了工作人員的工作量，還還提升了檢測效率。

一種聯(lián)合圖像和振動信號的斷路器儲能彈簧性能檢測方法 837     

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本發(fā)明公開了一種聯(lián)合圖像和振動信號的斷路器儲能彈簧性能檢測方法，所述方法包括：安裝斷路器儲能彈簧性能檢測的裝置，基于所述斷路器分合閘，采集彈簧釋能過程的圖像序列及彈簧沖擊產(chǎn)生的震動信號；對所述彈簧釋能過程的圖像序列進(jìn)行預(yù)處理，對所述彈簧沖擊產(chǎn)生的震動信號進(jìn)行濾波處理；確定儲能彈簧性能評估的有效時間域；對所述有效時間域內(nèi)的所有彈簧匝數(shù)進(jìn)行計算并編號，得到彈簧目標(biāo)和初始識別域；調(diào)整識別域，得到儲能彈簧的所有彈簧匝數(shù)在所述預(yù)處理后的圖像序列中的位置；得到變化曲線圖；將所有彈簧匝數(shù)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)和預(yù)處理后的震動信號代入斷路器儲能彈簧性能評估函數(shù)。在本發(fā)明實(shí)施中，實(shí)現(xiàn)對斷路器儲能彈簧總體性能的評估。

一種建材防水性能檢測裝置 698     

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本發(fā)明公開了一種建材防水性能檢測裝置，包括下壓固定組件、嵌合固定組件、底座、回?fù)芸ê向?qū)動裝置、貼合式調(diào)控壓合組件和支撐限位組件，所述底座上壁設(shè)有傳送組件，所述嵌合固定組件、下壓固定組件和支撐限位組件設(shè)于底座上壁上，所述嵌合固定組件設(shè)于傳送組件上端，所述下壓固定組件設(shè)于嵌合固定組件上端，所述回?fù)芸ê向?qū)動裝置設(shè)于底座上，所述貼合式調(diào)控壓合組件活動設(shè)于支撐限位組件上。本發(fā)明屬于防水卷材檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種建材防水性能檢測裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)中防水卷材在檢測時沒有按照實(shí)際使用中防水卷材的狀態(tài)進(jìn)行模擬，存在防水卷材檢測結(jié)果可能存在較大偏差的缺陷，實(shí)現(xiàn)多組同時檢測的技術(shù)效果。

一種紡織品防紫外性能檢測方法 1052     

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本發(fā)明公開了一種紡織品防紫外性能檢測方法，包括，平鋪紡織品并運(yùn)輸將其運(yùn)送至指定位置；設(shè)定檢測信息；根據(jù)設(shè)定開始檢測；記錄檢測數(shù)據(jù)，并將其運(yùn)送至初始位置；其中，所述紡織品防紫外性能檢測方法依托于檢測裝置實(shí)現(xiàn)，所述檢測裝置包括供源組件，供源組件，包括光源和支架，所述光源設(shè)置于所述支架上；供料組件，設(shè)置于所述光源的下方；本發(fā)明設(shè)置的供源組件、供料組件、升降組件、檢測組件和承載組件之間相互配合，能夠?qū)徔椘返撵o態(tài)和動態(tài)檢測其防紫外線性能，即可實(shí)現(xiàn)紡織品進(jìn)行全方面檢測，從而保證了紡織品防紫外線性能檢測的準(zhǔn)確性，且操作簡單、方便，省時省力，進(jìn)而提高了檢測的效率。

汽車加油口蓋耐久性能檢測設(shè)備及系統(tǒng) 930     

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本實(shí)用新型公開了一種汽車加油口蓋耐久性能檢測設(shè)備及系統(tǒng)，所述汽車加油口蓋耐久性能檢測設(shè)備包括控制裝置、機(jī)架、設(shè)置于所述機(jī)架上的位置傳感器和伸縮機(jī)構(gòu)，所述控制裝置與所述位置傳感器和伸縮機(jī)構(gòu)信號連接并且用于信號連接加油口蓋的開啟開關(guān)；所述伸縮機(jī)構(gòu)用于通過伸縮運(yùn)動觸碰并關(guān)閉所述加油口蓋；所述位置傳感器用于檢測到所述加油口蓋開啟到最大開啟位置時傳遞信號至所述控制裝置。本實(shí)用新型的汽車加油口蓋耐久性能檢測設(shè)備旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車加油口蓋的耐久性能未得到合理檢測的技術(shù)問題。

一種汽車充電設(shè)備通電性能檢測儀 1035     

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本實(shí)用新型公開了一種汽車充電設(shè)備通電性能檢測儀，包括基體、放置腔、凹槽、測電頭和手把，所述基體的表面設(shè)置有放置腔，所述放置腔一側(cè)的基體表面設(shè)置有凹槽，且凹槽一側(cè)的基體內(nèi)部固定連接有蓄電池，所述基體的兩側(cè)皆固定連接有太陽能電板，所述基體的一側(cè)固定連接有移動結(jié)構(gòu)，所述基體的另一端固定連接有連接線，且連接線的另一端固定連接有手把，所述手把的表面固定連接有測電頭，所述基體的一側(cè)固定連接有連接桿。本實(shí)用新型不僅實(shí)現(xiàn)了該汽車充電設(shè)備通電性能檢測儀使用時的對手把的防護(hù)，實(shí)現(xiàn)了該汽車充電設(shè)備通電性能檢測儀使用時便于移動的功能，而且實(shí)現(xiàn)了該汽車充電設(shè)備通電性能檢測儀使用時對新能源的利用。

電池管理系統(tǒng)物理檢測功能測試方法 912     

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本發(fā)明公開了一種電池管理系統(tǒng)物理檢測功能測試方法，涉及電動汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。其實(shí)現(xiàn)步驟為：步驟1）：物理檢測精度測試；步驟2）：電池狀態(tài)異常測試；步驟3）：無效值測試；步驟4）：電氣連接故障測試。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有技術(shù)成本高，不安全的問題。

一種NCC?SAR算法的斷路器彈簧性能檢測方法 698     

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本發(fā)明公開了一種NCC?SAR算法的斷路器彈簧性能檢測方法，涉及高壓設(shè)備的檢測技術(shù)領(lǐng)域。所述NCC?SAR算法的斷路器彈簧性能檢測方法，通過高速相機(jī)捕捉斷路器分合閘過程中彈簧的運(yùn)動情況，獲得上千幀圖像序列，采用NCC?SAR算法識別每匝彈簧的運(yùn)動特性，結(jié)合斷路器彈簧性能評估函數(shù)實(shí)現(xiàn)對測試彈簧性能的評估；本發(fā)明的檢測方法為非接觸式檢測方法，無需對彈簧拆解進(jìn)行測試能夠?qū)ΜF(xiàn)場運(yùn)行中的斷路器彈簧進(jìn)行帶電檢測，解決了彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)需要拆解彈簧的難題；本發(fā)明的NCC?SAR算法為自適應(yīng)匹配算法，不僅識別精度高、抗噪聲干擾能力強(qiáng)、不受灰度值線性變換影響，而且運(yùn)行速度快，提高彈簧性能在線檢測效率。