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本實(shí)用新型屬于電力設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種高壓開關(guān)柜觸頭壓力檢測裝置,液壓裝置的輸出端與拉壓力傳感器的一端固定連接,所述拉壓力傳感器的另一端固定連接有支架,所述支架外端卡接有靜觸頭,梅花觸頭卡接在靜觸頭外側(cè);所述拉壓力傳感器和液壓裝置分別與控制裝置通信連接。本實(shí)用新型無需對梅花觸頭彈簧進(jìn)行拆解便可對高壓開關(guān)柜內(nèi)部的梅花觸頭進(jìn)行力學(xué)性能檢測,通過液壓裝置將靜觸頭推入梅花觸頭內(nèi),省去了人工操作的時(shí)間,省時(shí)省力,且推入時(shí)角度不會產(chǎn)生人工誤差,檢測效果好;簡化了常規(guī)的彈簧試驗(yàn)條件和要求,應(yīng)用時(shí)不受場地及設(shè)備限制,結(jié)構(gòu)簡單,實(shí)用和維護(hù)成本低,易于推廣。
本實(shí)用新型公開了水溶紗性能試驗(yàn)用智能取樣器,主要涉及紗線性能檢測領(lǐng)域。包括轉(zhuǎn)動連接在試驗(yàn)箱內(nèi)的取樣管,試驗(yàn)箱的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有放置架,所述放置架上設(shè)有紗管,所述放置架上對稱的滑動連接有夾塊,所述夾塊與放置架之間設(shè)有彈性件,所述夾塊的頂部設(shè)有夾緊桿,所述夾緊桿伸入紗管的內(nèi)部并與其側(cè)壁相接觸,試驗(yàn)箱的側(cè)壁上設(shè)有取樣孔,試驗(yàn)箱的內(nèi)部沿取樣管的長度方向滑動連接有轉(zhuǎn)向輪,紗管上的紗線繞過轉(zhuǎn)向輪后纏繞在取樣管上,試驗(yàn)箱的內(nèi)部設(shè)有增濕管。本實(shí)用新型的有益效果在于:它能夠使紗線充分模擬實(shí)際的使用狀態(tài),從而使回潮率的數(shù)據(jù)測量更加準(zhǔn)確,保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。
本申請涉及一種研磨料倉用取樣裝置,屬于不銹鋼丸存儲設(shè)備的領(lǐng)域,其包括固定連接于倉斗上底面的取樣管,取樣管與倉斗固定連接一端為進(jìn)料端,取樣管遠(yuǎn)離倉斗一端為出料端,倉斗下端轉(zhuǎn)動連接有擋板,在豎直方向上擋板位于取樣管下方,當(dāng)擋板轉(zhuǎn)動至水平狀態(tài)時(shí),擋板抵接于取樣管出料端且將取樣管出料端封閉,擋板上設(shè)置有將擋板與取樣管固定的鎖定機(jī)構(gòu),當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)將擋板和取樣管固定時(shí),擋板處于水平狀態(tài)。本申請具有方便取用不銹鋼丸用作性能檢測,降低工人勞動強(qiáng)度的效果。
本實(shí)用新型公開了摩擦系數(shù)儀,主要涉及布類纖維性能檢測領(lǐng)域。包括基座,所述基座上設(shè)有支架,所述基座上滑動連接有下剪切盒,所述下剪切盒的上部開口,所述下剪切盒上設(shè)有上剪切盒,所述上剪切盒的上下開口,所述上剪切盒內(nèi)滑動連接有加荷板,所述加荷板上設(shè)有加壓氣囊,所述上剪切盒的頂部設(shè)有加荷頂蓋,所述加荷頂蓋的頂部轉(zhuǎn)動連接有螺桿,所述螺桿的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)輪,所述螺桿貫穿支架的頂部并與支架螺紋連接,所述支架上設(shè)有為加壓氣囊充氣的氣泵,所述基座上設(shè)有推動下剪切盒水平移動的驅(qū)動裝置。本實(shí)用新型的有益效果在于:它施加的法向加荷傳遞到試樣時(shí),受力更加均勻,能夠使檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確。
本實(shí)用新型屬于材料性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種儲氫合金PCT曲線測試裝置,包括樣品室、氣體管路和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。主管道上設(shè)有樣品室和壓力傳感器,樣品室的法蘭開螺紋孔,連接與氫氣出入口分開布置的k型熱電偶,樣品室外部通過螺紋與加熱裝置和冷卻裝置進(jìn)行連接。主管道的一端分別通過節(jié)流閥和電磁閥與氫氣瓶和氦氣瓶連接;另一端通過節(jié)流閥和電磁閥分別與真空計(jì)和大氣連接,真空計(jì)與真空泵連接;壓力傳感器與主管道直接連接。本實(shí)用新型能快速加熱與降低樣品室的內(nèi)部溫度、并準(zhǔn)確進(jìn)行測量,從而節(jié)省儲氫合金活化所需時(shí)間,整套裝置測試效率高、測試準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠。
本申請公開了電池檢測系統(tǒng)。應(yīng)用于汽車安全領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括:電池組容量測量裝置,其輸入端與電池組的電流輸出端電連接;電池放電性能檢測裝置,其輸入端與電池組的電流輸出端電連接;電壓特性檢測裝置,其輸入端與電池組的正負(fù)極電連接;在所述電池倉內(nèi)的任意位置設(shè)置多個(gè)溫度傳感器;中央處理器,接收電池容量信息、電池放電信息、電壓信息以及溫度信息,并根據(jù)這些信息,確定所述電池組的工作狀態(tài)信息;報(bào)警裝置,其輸入端與中央處理器的第一輸出端電連接,在中央處理器發(fā)出報(bào)警指令后,響應(yīng)于該報(bào)警指令,進(jìn)行報(bào)警。能夠?qū)崿F(xiàn)自動檢測電動汽車的電池組的性能,以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池組中存在問題的電池。
本發(fā)明屬于材料性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種儲氫合金PCT曲線測試裝置及方法,包括樣品室、氣體管路和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。主管道上設(shè)有樣品室和壓力傳感器,樣品室的法蘭開螺紋孔,連接與氫氣出入口分開布置的k型熱電偶,樣品室外部通過螺紋與加熱裝置和冷卻裝置進(jìn)行連接。主管道的一端分別通過節(jié)流閥和電磁閥與氫氣瓶和氦氣瓶連接;另一端通過節(jié)流閥和電磁閥分別與真空計(jì)和大氣連接,真空計(jì)與真空泵連接;壓力傳感器與主管道直接連接。本發(fā)明能快速加熱與降低樣品室的內(nèi)部溫度、并準(zhǔn)確進(jìn)行測量,從而節(jié)省儲氫合金活化所需時(shí)間,整套裝置測試效率高、測試準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠。
本發(fā)明公開了基于數(shù)據(jù)分析的濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)碳儲量調(diào)節(jié)管理系統(tǒng),涉及碳儲量調(diào)節(jié)管理技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)中,碳儲量調(diào)節(jié)時(shí)無法對調(diào)節(jié)方式進(jìn)行合理準(zhǔn)確獲取的技術(shù)問題,將對應(yīng)濕地區(qū)域進(jìn)行影響因素分析,判斷當(dāng)前濕地區(qū)域碳儲量是否存在影響因素,若存在則根據(jù)影響因素進(jìn)行調(diào)節(jié),反之若不存在,則根據(jù)不合格信號進(jìn)行調(diào)節(jié),能夠提高了濕地區(qū)域的調(diào)節(jié)高效性以及準(zhǔn)確性;將完成調(diào)節(jié)的濕地區(qū)域進(jìn)行性能檢測,判斷碳儲量調(diào)節(jié)的合格性,從而對濕地區(qū)域的碳平衡性能進(jìn)行準(zhǔn)確分析,且提高了碳儲量調(diào)節(jié)的效率;對濕地區(qū)域的碳儲量能夠進(jìn)行準(zhǔn)確掌控。
本申請屬于金屬材料力學(xué)性能檢測領(lǐng)域,具體為一種便攜式拉伸試驗(yàn)斷后生產(chǎn)率、斷面收縮率自動測量裝置,包括支架和壓緊螺栓,所述支架包括中間連接片,所述中間連接片的一端設(shè)有盲孔固定端,所述中間連接片的另一端設(shè)有調(diào)節(jié)端。本申請?jiān)O(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,投資小應(yīng)用廣泛,可實(shí)現(xiàn)金屬材料力學(xué)性能檢測中斷后伸長率、斷面收縮率的一次測量。
蓄電池離線式自動活化修復(fù)設(shè)備,包括控制電路、短信提示電路和性能檢測電路;控制電路、短信提示電路和性能檢測電路安裝在元件盒內(nèi);控制電路、短信提示電路及性能檢測電路的電源輸入端和生產(chǎn)設(shè)備配套的供電電源的電源輸出端之間電性連接;控制電路的信號輸出端和生產(chǎn)設(shè)備配套的蓄電池組正極電源輸入端電性連接;蓄電池組中的多只單蓄電池正極和性能檢測電路的多路信號輸入端分別電性連接;性能檢測電路的信號輸出端和短信提示電路的信號輸入端電性連接。本新型實(shí)際應(yīng)用中,一次可以進(jìn)行6塊單體電池進(jìn)行修復(fù),顯示部分采用7寸彩色LCD觸控屏幕顯示直觀,參數(shù)輸入靈活,具備修復(fù)完成自動關(guān)機(jī)的功能。修復(fù)效率高,操作方便。可以解決80%以上的單體2v閥控密封式鉛酸免維護(hù)電池因?yàn)殚L時(shí)間充電造成的缺水硫化的現(xiàn)象,有效恢復(fù)電池容量,增加電池壽命,節(jié)省投資成本?;谏鲜?,所以本新型具有好的應(yīng)用前景。
本實(shí)用新型涉及口罩檢測技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種口罩過濾性能檢測裝置,包括工作臺,所述工作臺上表面固定連接有下固定塊,所述下固定塊上方設(shè)置有上固定塊,所述上固定塊頂面通過設(shè)置升降機(jī)構(gòu)與工作臺的頂面相連接,所述上固定塊與下固定塊均為中空狀,且所述下固定塊頂面開設(shè)有弧形槽,所述上固定塊底面延伸出與弧形槽相適配的凸塊,所述下固定塊底面設(shè)置有泵出機(jī)構(gòu),所述上固定塊上表面中央處固定連接有波紋管,所述波紋管的頂端穿過工作臺的上表面與檢測儀本體相連接,所述檢測儀本體固定安裝在工作臺的上表面,所述工作臺的下表面設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu),本實(shí)用新型有利于對口罩進(jìn)行夾持,操作便捷,氣密性良好。
本實(shí)用新型公開了一種化纖安全網(wǎng)性能檢測裝置,其中,一種化纖安全網(wǎng)性能檢測裝置包括支撐臺和測試架,所述支撐臺的上端左側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)架,所述調(diào)節(jié)架的右端設(shè)置有移動槽,所述調(diào)節(jié)架的上端且相對于移動槽的內(nèi)部設(shè)置有電動機(jī),所述電動機(jī)的下端延伸有電機(jī)軸且電機(jī)軸的下端設(shè)置有絲杠,所述絲杠貫穿設(shè)置有移動塊,所述移動塊與絲杠螺紋連接,所述支撐臺的上端右側(cè)設(shè)置有測試口,所述測試架設(shè)置在測試口的上方,所述測試架的左端與移動塊的右端相連接,所述測試架的下端設(shè)置有推送槽,所述推送槽的內(nèi)部上端兩側(cè)均設(shè)置有氣缸,所述氣缸的下端延伸有伸縮桿且伸縮桿的下端設(shè)置有試壓塊。通過上述結(jié)構(gòu),可有效進(jìn)行便捷承重檢測使用。
本實(shí)用新型涉及計(jì)算機(jī)硬件檢測技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種計(jì)算機(jī)硬件抗摔性能檢測平臺,包括機(jī)臺,所述機(jī)臺的上端固定連接有固定板,所述固定板的上端安裝有第一電機(jī),所述固定板的豎直的側(cè)壁上開設(shè)有活動槽,所述活動槽內(nèi)滑動連接有活動塊,所述活動塊內(nèi)開設(shè)有螺紋孔,所述活動槽相向的槽壁上通過兩個(gè)第一軸承共同轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿,所述螺紋桿的上端穿過第一軸承并向外延伸,且通過聯(lián)軸器與第一電機(jī)的輸出端連接,所述活動塊螺紋連接在螺紋桿上。本實(shí)用新型便于自動將計(jì)算機(jī)硬件升至不同高度,進(jìn)行不同高度的抗摔性能檢測,且便于有序且間隔時(shí)間相同的進(jìn)行多個(gè)計(jì)算機(jī)硬件的抗摔性能檢測。
本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池安全性能檢測設(shè)備,具體涉及電池性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括Y向傳輸裝置和兩個(gè)X向傳輸裝置,所述Y向傳輸裝置的上表面左端設(shè)有自動擺正機(jī)構(gòu),所述X向傳輸裝置的后側(cè)設(shè)有第一分揀機(jī)構(gòu),所述第一分揀機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)和夾持機(jī)構(gòu),所述Y向傳輸裝置的外側(cè)設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu),所述防護(hù)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部從左向右依次設(shè)有擠壓機(jī)構(gòu)和針刺機(jī)構(gòu),所述Y向傳輸裝置的右端設(shè)有分選機(jī)構(gòu),所述Y向傳輸裝置上設(shè)有電池放置槽,所述電池放置槽內(nèi)設(shè)有汽車電池。本發(fā)明通過設(shè)置擠壓機(jī)構(gòu)和針刺機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了對汽車電池的安全性能檢測,能夠避免汽車電池電解液灑落在裝置上,同時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行滅火處理,提高了本裝置的安全性能。
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