滾筒式車速表檢驗臺 858     

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本實用新型公開了一種滾筒式車速表檢驗臺,屬于機動車輛性能檢測領域。包括主體框架,舉升裝置和機動車感應裝置,機動車感應裝置包括感應傳感器、感應傳感器支架、感應傳感器支架保護鋼板,感應傳感器安裝在感應傳感器支架上,感應傳感器支架安裝在感應傳感器支架保護鋼板內(nèi),感應傳感器支架保護鋼板安裝在主體框架兩側(cè),舉升裝置應用氣囊部件替代氣缸部件。與現(xiàn)有技術(shù)相比,由于采用系統(tǒng)集成,從而設備臺體安裝簡便,只需將設備臺體安裝好后,即可操作使用,降低了制動臺地基土建施工量及施工難度,大幅降低基建費用;舉升裝置應用氣囊部件替代氣缸,提高了舉升板升降速度,提升了檢測工作效率。

滑板式汽車側(cè)滑檢驗臺 656     

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本實用新型涉及涉及機動車輛性能檢測技術(shù)領域，具體涉及一種滑板式汽車側(cè)滑檢驗臺，包括機架，機架上設置有通過回位裝置連接的兩個滑板，機架兩側(cè)設置有感應裝置，回位裝置連接有位移傳感器，同一滑板的兩側(cè)設置有限位件，機架對應限位件設置有緩沖裝置，緩沖裝置包括關于限位件對稱設置的軸承，軸承通過連接軸與機架固定連接，軸承表面與限位件表面接觸，同一緩沖裝置的兩個軸承圓心連線與汽車檢測時的汽車行駛方向平行，提供一種提高檢測準確度，延長使用壽命的滑板式汽車側(cè)滑檢驗臺。

滾筒反力式制動檢驗臺 705     

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本實用新型公開了一種滾筒反力式制動檢驗臺,屬于機動車輛性能檢測領域。包括:滾筒驅(qū)動裝置,舉升裝置,制動力測量裝置和機動車感應裝置,滾筒驅(qū)動裝置包括主動滾筒、從動滾筒,舉升裝置包括舉升板,在位于主動滾筒、從動滾筒中間的舉升板下方安裝氣囊,機動車感應裝置包括感應傳感器、感應傳感器支架、感應傳感器支架保護鋼板,感應傳感器安裝在感應傳感器支架上,感應傳感器支架安裝在感應傳感器支架保護鋼板內(nèi),感應傳感器支架保護鋼板安裝在機架兩側(cè)。設備臺體安裝簡便,降低了制動臺地基土建施工量及施工難度,大幅降低基建費用;舉升裝置應用氣囊部件替代氣缸,提高了舉升板升降速度,提升了檢測工作效率。

發(fā)動機無線綜合檢測系統(tǒng) 946     

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發(fā)動機無線綜合檢測系統(tǒng),屬于車輛性能檢測設備領域。包括筆記本電腦、采集卡、無線模塊及傳感器,傳感器與采集卡相連,采集卡與筆記本電腦相連,筆記本電腦與無線模塊互連。由于采用無線模塊,不需要網(wǎng)線連接,在視距情況下,天線高度大于8米,可靠傳輸距離(BER=10-3/1200BPS)大于20KM,(BER=10-3/9600BPS)大于10KM。滿足了部隊車輛在任何情況下的快速檢測和修理,無線傳輸功能可以在現(xiàn)場人員無法分析出故障時,將檢測數(shù)據(jù)上傳至總部,總工可以在第一時間收到汽車的檢測數(shù)據(jù)進行遠程協(xié)助,縮短汽車的維修時間,提高車輛的維修效率。

無線傳輸平板式制動檢測儀 1063     

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無線傳輸平板式制動檢測儀,屬于車輛性能檢測設備領域。包括信號發(fā)送器、微機、兩無線通訊模塊,信號發(fā)送器與無線通訊模塊互聯(lián),無線通訊模塊與微機串口互聯(lián)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,由于通過無線通訊模塊和與之相連接的處理單元,使得檢測車輛時無需用聯(lián)網(wǎng)線連接上位機或電腦,實現(xiàn)儀器的聯(lián)網(wǎng)功能,具有操作簡單,可靠性和成功率高等優(yōu)點。

納米微孔隔熱板產(chǎn)品性能的在線檢測系統(tǒng) 1073     

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本實用新型公開了一種納米微孔隔熱板產(chǎn)品性能的在線檢測系統(tǒng)，包括隔熱性能測試裝置、體積密度測試裝置和數(shù)據(jù)處理裝置；隔熱性能測試裝置和體積密度測試裝置分別與數(shù)據(jù)處理裝置信號連接；隔熱性能測試裝置位于成型裝置的產(chǎn)品出口端，用于加熱納米微孔隔熱板的待加熱的熱面，分別測量納米微孔隔熱板熱面及冷面的溫度；體積密度測試裝置位于隔熱性能測試裝置的出口端，用于測量納米微孔隔熱板的長度、寬度、厚度和重量；當熱面和冷面的產(chǎn)品溫度差小于預設溫度差，和/或產(chǎn)品密度處于預設標準密度范圍外時，數(shù)據(jù)處理裝置報警。本實用新型通過在線測量納米微孔隔熱板的性能，縮短了性能檢測周期，且還能及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題。

機動車檢測專用軸重儀 670     

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本實用新型涉及機動車輛性能檢測技術(shù)領域，具體涉及一種機動車檢測專用軸重儀，包括支撐機架及由支撐機架支撐的稱重板，稱重板下方設置有稱重傳感器，稱重傳感器與支撐機架固定連接，稱重板下方設置有縱向限位裝置，縱向限位裝置包括與稱重板下表面固定連接的卡位機構(gòu)及與支撐機架固定連接的固定機構(gòu)，卡位機構(gòu)包括相對設置的兩個限位件，固定機構(gòu)包括位于兩個限位件之間的軸承，軸承通過連接軸連接固定件，固定件與支撐機架固定連接，兩個限位件相對的一面均與軸承表面相切，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，提高檢測數(shù)據(jù)準確性，延長使用壽命的機動車檢測專用軸重儀。

ABS制動檢測臺 794     

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本實用新型屬于機動車制動性能檢測裝置領域，特別涉及一種ABS制動檢測臺，包括兩個底架，兩底架上分別對稱設置有滾筒組，滾筒組包括主動滾筒和從動滾筒，主動滾筒的一端連接從動滾筒和驅(qū)動裝置，主動滾筒的另一端通過齒輪連接電磁離合器，電磁離合器的另一端通過皮帶輪和安裝在皮帶輪上的皮帶連接慣性飛輪，慣性飛輪安裝在轉(zhuǎn)動軸上，電磁離合器的兩端分別連接高精度編碼器，相鄰兩電磁離合器之間設置聯(lián)軸器。本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)；通過電磁離合器和慣性飛輪的設置，可以模擬不同路面的附著系數(shù)，進而完成對不同重量的汽車在不同路面上的制動力的檢測，提高汽車的使用安全性。

環(huán)氧乙烷滅菌指示物綜合抗力檢測器 1012     

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本發(fā)明屬于滅菌指示物性能檢測設備領域，特別涉及一種環(huán)氧乙烷滅菌指示物綜合抗力檢測器，包括暴露室，暴露室內(nèi)分別設置指示劑放置架、溫度傳感器、壓力傳感器、濕度傳感器及濃度傳感器，外側(cè)設置加熱裝置，且暴露室通過管路分別連接抽真空裝置、加濕裝置、加藥裝置及回空裝置。本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單緊湊，設置的抽真空裝置、加濕裝置、加藥裝置及回空裝置，可使暴露室中的壓力、濕度及環(huán)氧乙烷的濃度達到檢測所需的標準，保證檢測的準確性；各裝置及暴露室中均設置傳感器，可實時監(jiān)測檢測環(huán)境，提高檢測的精確度；本發(fā)明為檢測環(huán)氧乙烷滅菌器的滅菌效果的準確性提供了保證。

一種測試氯堿膜傳遞鈉離子能力的方法 828     

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本發(fā)明涉及無機膜材料領域，尤其涉及一種測試氯堿膜傳遞鈉離子能力的方法。1.一種測試氯堿膜傳遞鈉離子能力的方法，其特征在于，步驟包括：1)氯堿離子膜預處理；2)氯堿離子膜在擴散滲析裝置中的裝配；所述的擴散滲析裝置包括相互連通的滲析室與擴散室；氯堿離子膜裝配在滲析室與擴散室之間，將滲析室與擴散室完全分割成兩個獨立的腔室；3)擴散滲析；4)陽離子色譜測試。滲析室與擴散室采用相同的攪拌速率，減少了濃差極化對鈉離子滲透速率的影響，采用陽離子色譜測試擴散液中的鈉離子濃度。本發(fā)明所述的測試氯堿膜傳遞鈉離子能力的方法可以直接量化氯堿膜對鈉離子的滲透性，測試快速，檢測結(jié)果清晰，提高了氯堿膜在實際應用過程中性能檢測的可靠性。

利用水刀機評價陶瓷襯板耐磨性的檢測方法和檢測裝置 720     

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本發(fā)明涉及陶瓷襯板性能檢測技術(shù)領域，具體涉及一種利用水刀機評價陶瓷襯板耐磨性的檢測方法和檢測裝置。所述檢測方法包括以下步驟：S1，把待測陶瓷襯板固定在加工平臺上；S2，將水刀機的噴嘴移動到待測陶瓷襯板表面上方，噴嘴與待測陶瓷襯板表面保持垂直；S3，將混有水刀砂的高壓水噴射于待測陶瓷襯板表面；S4，噴射結(jié)束后，將待測陶瓷襯板移動一定距離，繼續(xù)噴射下一個孔；S5，測量噴孔深度并計算平均值，用以評價陶瓷襯板的耐磨性。本發(fā)明的檢測方法彌補了現(xiàn)有國家標準和行業(yè)標準關于陶瓷襯板檢測方法的技術(shù)缺陷，使用范圍廣，測試周期短，測試費用低，對所測試樣品或產(chǎn)品無特殊尺寸要求；本發(fā)明的檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。

滑板式汽車側(cè)滑檢驗臺 777     

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本實用新型涉及涉及機動車輛性能檢測技術(shù)領域，具體涉及一種滑板式汽車側(cè)滑檢驗臺，包括機架，機架上設置有通過回位裝置連接的兩個滑板，機架兩側(cè)設置有感應裝置，回位裝置連接有位移傳感器，同一滑板的兩側(cè)設置有限位件，機架對應限位件設置有緩沖裝置，緩沖裝置包括關于限位件對稱設置的軸承，軸承通過連接軸與機架固定連接，軸承表面與限位件表面接觸，同一緩沖裝置的兩個軸承圓心連線與汽車檢測時的汽車行駛方向平行，提供一種提高檢測準確度，延長使用壽命的滑板式汽車側(cè)滑檢驗臺。

滾筒反力式制動檢驗臺 994     

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本實用新型公開了一種滾筒反力式制動檢驗臺,屬于機動車輛性能檢測領域。包括:滾筒驅(qū)動裝置,舉升裝置,制動力測量裝置和機動車感應裝置,滾筒驅(qū)動裝置包括主動滾筒、從動滾筒,舉升裝置包括舉升板,在位于主動滾筒、從動滾筒中間的舉升板下方安裝氣囊,機動車感應裝置包括感應傳感器、感應傳感器支架、感應傳感器支架保護鋼板,感應傳感器安裝在感應傳感器支架上,感應傳感器支架安裝在感應傳感器支架保護鋼板內(nèi),感應傳感器支架保護鋼板安裝在機架兩側(cè)。設備臺體安裝簡便,降低了制動臺地基土建施工量及施工難度,大幅降低基建費用;舉升裝置應用氣囊部件替代氣缸,提高了舉升板升降速度,提升了檢測工作效率。

發(fā)動機無線綜合檢測系統(tǒng) 1261     

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發(fā)動機無線綜合檢測系統(tǒng),屬于車輛性能檢測設備領域。包括筆記本電腦、采集卡、無線模塊及傳感器,傳感器與采集卡相連,采集卡與筆記本電腦相連,筆記本電腦與無線模塊互連。由于采用無線模塊,不需要網(wǎng)線連接,在視距情況下,天線高度大于8米,可靠傳輸距離(BER=10-3/1200BPS)大于20KM,(BER=10-3/9600BPS)大于10KM。滿足了部隊車輛在任何情況下的快速檢測和修理,無線傳輸功能可以在現(xiàn)場人員無法分析出故障時,將檢測數(shù)據(jù)上傳至總部,總工可以在第一時間收到汽車的檢測數(shù)據(jù)進行遠程協(xié)助,縮短汽車的維修時間,提高車輛的維修效率。

無線傳輸平板式制動檢測儀 898     

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無線傳輸平板式制動檢測儀,屬于車輛性能檢測設備領域。包括信號發(fā)送器、微機、兩無線通訊模塊,信號發(fā)送器與無線通訊模塊互聯(lián),無線通訊模塊與微機串口互聯(lián)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,由于通過無線通訊模塊和與之相連接的處理單元,使得檢測車輛時無需用聯(lián)網(wǎng)線連接上位機或電腦,實現(xiàn)儀器的聯(lián)網(wǎng)功能,具有操作簡單,可靠性和成功率高等優(yōu)點。

滾筒反力式加載制動檢驗臺以及檢測方法 715     

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本發(fā)明公開了一種滾筒反力式加載制動檢驗臺以及檢測方法，包括安裝于地面上的外框架，外框架上安裝有能夠經(jīng)行水平以及上下運動的移動裝置，平移裝置上安裝有兩套結(jié)構(gòu)相同且相互獨立的車輪制動力測試單元，車輪制動力測試單元的下面安裝有用于進行車輛稱重的稱重裝置。通過設置能夠水平以及上下運動的移動裝置，控制車輪制動力測試單元對車輪進行檢測，并能夠通過設置于車輪制動力測試單元下方的稱重裝置對車輛進行稱重，實現(xiàn)了對功能的測量，克服了單一測量數(shù)據(jù)的不足，模擬多種載重狀態(tài)檢測，從而使制動性能檢測更加全面。

納米微孔隔熱板產(chǎn)品性能的在線檢測系統(tǒng) 799     

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本實用新型公開了一種納米微孔隔熱板產(chǎn)品性能的在線檢測系統(tǒng)，包括隔熱性能測試裝置、體積密度測試裝置和數(shù)據(jù)處理裝置；隔熱性能測試裝置和體積密度測試裝置分別與數(shù)據(jù)處理裝置信號連接；隔熱性能測試裝置位于成型裝置的產(chǎn)品出口端，用于加熱納米微孔隔熱板的待加熱的熱面，分別測量納米微孔隔熱板熱面及冷面的溫度；體積密度測試裝置位于隔熱性能測試裝置的出口端，用于測量納米微孔隔熱板的長度、寬度、厚度和重量；當熱面和冷面的產(chǎn)品溫度差小于預設溫度差，和/或產(chǎn)品密度處于預設標準密度范圍外時，數(shù)據(jù)處理裝置報警。本實用新型通過在線測量納米微孔隔熱板的性能，縮短了性能檢測周期，且還能及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題。

一種建筑防水監(jiān)理驗收裝置 863     

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本發(fā)明公開了一種建筑防水監(jiān)理驗收裝置，包括驗收裝置主體，所述驗收裝置主體的內(nèi)部設有檢測裝置；通過驗收裝置主體、復位裝置、應變裝置、固定裝置、止逆裝置的配合自動對待測樣品進行固定，不需要人為操作，省時省力，通過固定裝置，使待測樣品的上方能夠形成一個與待測樣品頂面接觸的密閉空腔，通過驗收裝置主體、復位裝置、應變裝置、固定裝置的配合自動向密閉空腔內(nèi)注入高壓水，使用高壓水檢測待測樣品的防水性能，檢測速度更快，通過驗收裝置主體、檢測裝置、閉氣裝置的配合對待測樣品進行檢測，使該建筑防水監(jiān)理驗收裝置對一級、二級、三級、四級防水的待測樣品均能夠進行檢測，適用性更好，提高了該建筑防水監(jiān)理驗收裝置的實用性。

機動車檢測專用軸重儀 715     

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本實用新型涉及機動車輛性能檢測技術(shù)領域，具體涉及一種機動車檢測專用軸重儀，包括支撐機架及由支撐機架支撐的稱重板，稱重板下方設置有稱重傳感器，稱重傳感器與支撐機架固定連接，稱重板下方設置有縱向限位裝置，縱向限位裝置包括與稱重板下表面固定連接的卡位機構(gòu)及與支撐機架固定連接的固定機構(gòu)，卡位機構(gòu)包括相對設置的兩個限位件，固定機構(gòu)包括位于兩個限位件之間的軸承，軸承通過連接軸連接固定件，固定件與支撐機架固定連接，兩個限位件相對的一面均與軸承表面相切，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，提高檢測數(shù)據(jù)準確性，延長使用壽命的機動車檢測專用軸重儀。

ABS制動檢測臺 667     

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本實用新型屬于機動車制動性能檢測裝置領域，特別涉及一種ABS制動檢測臺，包括兩個底架，兩底架上分別對稱設置有滾筒組，滾筒組包括主動滾筒和從動滾筒，主動滾筒的一端連接從動滾筒和驅(qū)動裝置，主動滾筒的另一端通過齒輪連接電磁離合器，電磁離合器的另一端通過皮帶輪和安裝在皮帶輪上的皮帶連接慣性飛輪，慣性飛輪安裝在轉(zhuǎn)動軸上，電磁離合器的兩端分別連接高精度編碼器，相鄰兩電磁離合器之間設置聯(lián)軸器。本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)；通過電磁離合器和慣性飛輪的設置，可以模擬不同路面的附著系數(shù)，進而完成對不同重量的汽車在不同路面上的制動力的檢測，提高汽車的使用安全性。

環(huán)氧乙烷滅菌指示物綜合抗力檢測器 1109     

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本發(fā)明屬于滅菌指示物性能檢測設備領域，特別涉及一種環(huán)氧乙烷滅菌指示物綜合抗力檢測器，包括暴露室，暴露室內(nèi)分別設置指示劑放置架、溫度傳感器、壓力傳感器、濕度傳感器及濃度傳感器，外側(cè)設置加熱裝置，且暴露室通過管路分別連接抽真空裝置、加濕裝置、加藥裝置及回空裝置。本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單緊湊，設置的抽真空裝置、加濕裝置、加藥裝置及回空裝置，可使暴露室中的壓力、濕度及環(huán)氧乙烷的濃度達到檢測所需的標準，保證檢測的準確性；各裝置及暴露室中均設置傳感器，可實時監(jiān)測檢測環(huán)境，提高檢測的精確度；本發(fā)明為檢測環(huán)氧乙烷滅菌器的滅菌效果的準確性提供了保證。

一種測試氯堿膜傳遞鈉離子能力的方法 781     

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本發(fā)明涉及無機膜材料領域，尤其涉及一種測試氯堿膜傳遞鈉離子能力的方法。1.一種測試氯堿膜傳遞鈉離子能力的方法，其特征在于，步驟包括：1)氯堿離子膜預處理；2)氯堿離子膜在擴散滲析裝置中的裝配；所述的擴散滲析裝置包括相互連通的滲析室與擴散室；氯堿離子膜裝配在滲析室與擴散室之間，將滲析室與擴散室完全分割成兩個獨立的腔室；3)擴散滲析；4)陽離子色譜測試。滲析室與擴散室采用相同的攪拌速率，減少了濃差極化對鈉離子滲透速率的影響，采用陽離子色譜測試擴散液中的鈉離子濃度。本發(fā)明所述的測試氯堿膜傳遞鈉離子能力的方法可以直接量化氯堿膜對鈉離子的滲透性，測試快速，檢測結(jié)果清晰，提高了氯堿膜在實際應用過程中性能檢測的可靠性。

聚合物基納米復合電介質(zhì)材料及其制備、性能測試方法 1067     

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本發(fā)明公開了一種聚合物基納米復合電介質(zhì)材料的制備方法包括步驟：采用質(zhì)量分數(shù)為1wt％的二甲基氫化牛脂季銨鹽對MMT進行表面改性處理，得到OMMT；將OMMT和聚乙烯按照比例在開放式煉塑機上熔融共混，制備OMMT母料；將OMMT母料按10％質(zhì)量分數(shù)加入到XLPE粒料中，在溫度為100℃、轉(zhuǎn)速為40r/min的開放式煉塑機上熔融共混15min，得到納米復合材料；出料后在溫度175℃、壓力15MPa的平板硫化機上預熱3min，對納米復合材料加壓15min后成型，并冷卻至室溫，得到聚合物基納米復合電介質(zhì)材料。本發(fā)明制備的復合材料抑制水樹枝的形成和生長，提高了抗水樹老化性能，檢測靈敏度高，操作簡單。

納米微孔隔熱板產(chǎn)品性能的在線檢測系統(tǒng)及方法 651     

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本發(fā)明公開了一種納米微孔隔熱板產(chǎn)品性能的在線檢測系統(tǒng)及方法，納米微孔隔熱板產(chǎn)品性能的在線檢測系統(tǒng)包括隔熱性能測試裝置、體積密度測試裝置和數(shù)據(jù)處理裝置；隔熱性能測試裝置和體積密度測試裝置分別與數(shù)據(jù)處理裝置信號連接；隔熱性能測試裝置位于成型裝置的產(chǎn)品出口端，用于加熱納米微孔隔熱板的待加熱的熱面，分別測量納米微孔隔熱板熱面及冷面的溫度；體積密度測試裝置位于隔熱性能測試裝置的出口端，測量納米微孔隔熱板，以獲得產(chǎn)品密度；當熱面和冷面的產(chǎn)品溫度差小于預設溫度差，和/或產(chǎn)品密度處于預設標準密度范圍外時，數(shù)據(jù)處理裝置報警。本發(fā)明通過在線測量納米微孔隔熱板的性能，縮短了性能檢測周期，且還能及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題。

利用水刀機評價陶瓷襯板耐磨性的檢測方法和檢測裝置 1097     

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本發(fā)明涉及陶瓷襯板性能檢測技術(shù)領域，具體涉及一種利用水刀機評價陶瓷襯板耐磨性的檢測方法和檢測裝置。所述檢測方法包括以下步驟：S1，把待測陶瓷襯板固定在加工平臺上；S2，將水刀機的噴嘴移動到待測陶瓷襯板表面上方，噴嘴與待測陶瓷襯板表面保持垂直；S3，將混有水刀砂的高壓水噴射于待測陶瓷襯板表面；S4，噴射結(jié)束后，將待測陶瓷襯板移動一定距離，繼續(xù)噴射下一個孔；S5，測量噴孔深度并計算平均值，用以評價陶瓷襯板的耐磨性。本發(fā)明的檢測方法彌補了現(xiàn)有國家標準和行業(yè)標準關于陶瓷襯板檢測方法的技術(shù)缺陷，使用范圍廣，測試周期短，測試費用低，對所測試樣品或產(chǎn)品無特殊尺寸要求；本發(fā)明的檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。

滾筒反力式加載制動檢驗臺以及檢測方法 688     

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本發(fā)明公開了一種滾筒反力式加載制動檢驗臺以及檢測方法，包括安裝于地面上的外框架，外框架上安裝有能夠經(jīng)行水平以及上下運動的移動裝置，平移裝置上安裝有兩套結(jié)構(gòu)相同且相互獨立的車輪制動力測試單元，車輪制動力測試單元的下面安裝有用于進行車輛稱重的稱重裝置。通過設置能夠水平以及上下運動的移動裝置，控制車輪制動力測試單元對車輪進行檢測，并能夠通過設置于車輪制動力測試單元下方的稱重裝置對車輛進行稱重，實現(xiàn)了對功能的測量，克服了單一測量數(shù)據(jù)的不足，模擬多種載重狀態(tài)檢測，從而使制動性能檢測更加全面。

一種建筑防水監(jiān)理驗收裝置 1090     

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本發(fā)明公開了一種建筑防水監(jiān)理驗收裝置，包括驗收裝置主體，所述驗收裝置主體的內(nèi)部設有檢測裝置；通過驗收裝置主體、復位裝置、應變裝置、固定裝置、止逆裝置的配合自動對待測樣品進行固定，不需要人為操作，省時省力，通過固定裝置，使待測樣品的上方能夠形成一個與待測樣品頂面接觸的密閉空腔，通過驗收裝置主體、復位裝置、應變裝置、固定裝置的配合自動向密閉空腔內(nèi)注入高壓水，使用高壓水檢測待測樣品的防水性能，檢測速度更快，通過驗收裝置主體、檢測裝置、閉氣裝置的配合對待測樣品進行檢測，使該建筑防水監(jiān)理驗收裝置對一級、二級、三級、四級防水的待測樣品均能夠進行檢測，適用性更好，提高了該建筑防水監(jiān)理驗收裝置的實用性。

聚合物基納米復合電介質(zhì)材料及其制備、性能測試方法 950     

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本發(fā)明公開了一種聚合物基納米復合電介質(zhì)材料的制備方法包括步驟：采用質(zhì)量分數(shù)為1wt％的二甲基氫化牛脂季銨鹽對MMT進行表面改性處理，得到OMMT；將OMMT和聚乙烯按照比例在開放式煉塑機上熔融共混，制備OMMT母料；將OMMT母料按10％質(zhì)量分數(shù)加入到XLPE粒料中，在溫度為100℃、轉(zhuǎn)速為40r/min的開放式煉塑機上熔融共混15min，得到納米復合材料；出料后在溫度175℃、壓力15MPa的平板硫化機上預熱3min，對納米復合材料加壓15min后成型，并冷卻至室溫，得到聚合物基納米復合電介質(zhì)材料。本發(fā)明制備的復合材料抑制水樹枝的形成和生長，提高了抗水樹老化性能，檢測靈敏度高，操作簡單。

納米微孔隔熱板產(chǎn)品性能的在線檢測系統(tǒng)及方法 1132     

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本發(fā)明公開了一種納米微孔隔熱板產(chǎn)品性能的在線檢測系統(tǒng)及方法，納米微孔隔熱板產(chǎn)品性能的在線檢測系統(tǒng)包括隔熱性能測試裝置、體積密度測試裝置和數(shù)據(jù)處理裝置；隔熱性能測試裝置和體積密度測試裝置分別與數(shù)據(jù)處理裝置信號連接；隔熱性能測試裝置位于成型裝置的產(chǎn)品出口端，用于加熱納米微孔隔熱板的待加熱的熱面，分別測量納米微孔隔熱板熱面及冷面的溫度；體積密度測試裝置位于隔熱性能測試裝置的出口端，測量納米微孔隔熱板，以獲得產(chǎn)品密度；當熱面和冷面的產(chǎn)品溫度差小于預設溫度差，和/或產(chǎn)品密度處于預設標準密度范圍外時，數(shù)據(jù)處理裝置報警。本發(fā)明通過在線測量納米微孔隔熱板的性能，縮短了性能檢測周期，且還能及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題。

一種客車ABS制動試驗臺 722     

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一種客車ABS制動試驗臺，屬于車輛性能檢測領域，其特征在于：滾筒架（4）可沿齒條式滑軌（5）方向運動，車輪（19）依靠摩擦力帶動所述滾筒（2），滾筒架（4）上安裝有噴水器（6）以及送料機構(gòu)（18）。滾筒架（4）下端安裝有砂石回收裝置（16），送料機構(gòu)（18）與沙石回收裝置（16）之間安裝有傳送裝置（17），傳送裝置依靠電機驅(qū)動，傳動帶有條狀橡膠突起，采用該發(fā)明裝置通過噴水系統(tǒng)以及砂石系統(tǒng)能夠更加逼真的模擬路面摩擦系數(shù)。