電熱炊具用內(nèi)鍋及生產(chǎn)方法 877     

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本發(fā)明公開了一種采用碳/碳復(fù)合材料加工制成的電熱炊具用內(nèi)鍋,它包括鍋體(1),其特征是鍋體(1)采用碳/碳復(fù)合材料加工制成,其生產(chǎn)方法為碳纖維經(jīng)制坯—增密—純化—機加工—表面致密化制成,本發(fā)明加工制成的內(nèi)鍋,具有良好的導(dǎo)熱、保溫和力學(xué)性能,特別是使用時不粘鍋,而且降低了內(nèi)鍋的重量,提高了使用壽命。?

新型的耐磨材料及制備方法 888     

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本發(fā)明公開了一種新型的耐磨材料及制備方法，配方包括材料A、材料B和基體金屬，制備方法包括步驟一，設(shè)計耐磨材料的功能及結(jié)構(gòu)；步驟二，制造陶瓷金屬復(fù)合材料；步驟三，加工基體金屬；步驟四，制備耐磨材料；步驟五，耐磨材料熱處理；步驟六，成品耐磨材料性能檢測；所述步驟三中，基體金屬為Q235、Q345或Q45鋼材中的一種，所述步驟四中，基體金屬與陶瓷金屬復(fù)合材料間存在明顯的界面，且完整保持其可加工性和可焊接性能，本發(fā)明相較于現(xiàn)有均質(zhì)合金耐磨材料及簡單復(fù)合材料，采用陶瓷金屬復(fù)合材料與鋼材基材復(fù)合構(gòu)成，所制備的新型耐磨材料具有優(yōu)異的耐磨特性和良好的吸震減沖及加工性能，具有性能梯度變化的材料學(xué)特點。

石英坩堝切割裝置 1021     

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本實用新型公開了一種用于切割碳/碳復(fù)合材料坩堝內(nèi)石英坩堝的切割裝置，其特征是它包括安裝在碳/碳復(fù)合材料坩堝開口端面的環(huán)形定位座，環(huán)形定位座上安裝有導(dǎo)軌支座，導(dǎo)軌支座上設(shè)有與碳/碳復(fù)合材料坩堝內(nèi)壁形狀一致的彎曲導(dǎo)軌，導(dǎo)軌支座上設(shè)有可在彎曲導(dǎo)軌上移動的移動組件，所述移動組件上設(shè)有包括至少1片圓盤鋸片的切割機，所述圓盤鋸片的軸心運行軌跡與彎曲導(dǎo)軌的中心線相同，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過鋸片將石英坩堝切割出一條貫通坩堝端口至坩堝底部中心的槽，切割完成以后只要輕輕敲打石英坩堝，就能夠?qū)⑹③釄宕蛩椴⑹怪袈?，大大減輕了操作人員的勞動強度，有效地減輕了去除石英堝殘體時對碳/碳復(fù)合材料坩堝的損傷，延長了碳/碳復(fù)合材料坩堝的使用壽命。

單晶爐導(dǎo)流筒及其生產(chǎn)工藝 885     

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本發(fā)明公開了一種采用炭/炭復(fù)合材料加工制成的單晶爐導(dǎo)流筒及其生產(chǎn)工藝，其特征是導(dǎo)流筒包括高密度的炭/炭復(fù)合材料表層[3]和低密度的炭/炭復(fù)合材料里層[2]，其生產(chǎn)工藝為炭纖維經(jīng)制坯—增密—純化—機加工，本發(fā)明工藝合理，因?qū)Я魍脖韺覽3]為高密度(1.2g/cm3～1.7g/cm3)的炭/炭復(fù)合材料，其抗折強度為110MPa左右，導(dǎo)熱系數(shù)僅為10W/mK左右，而里層[2]為低密度(0.4g/cm3～0.9g/cm3)的炭/炭復(fù)合材料，導(dǎo)熱系數(shù)僅為0.8W/mK左右，因此，導(dǎo)流筒綜合性能好，既具有足夠的強度和耐磨性，又具有較好的抗熱震性和保溫性能；同時，較之石墨導(dǎo)流筒，減小了導(dǎo)流筒壁厚，減輕了導(dǎo)流筒質(zhì)量，其自身耗能也減少。

高溫爐耐火保溫罩及其生產(chǎn)工藝 936     

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本發(fā)明公開了一種采用炭/炭復(fù)合材料加工制成的高溫爐耐火保 溫罩及其生產(chǎn)工藝，其特征是保溫罩包括高密度的炭/炭復(fù)合材料里 層[2]和低密度的炭/炭復(fù)合材料外層[1]，其生產(chǎn)工藝為炭纖維經(jīng)制 坯—增密—純化—機加工制成，本發(fā)明工藝合理，保溫罩里層為高密 度(1.2g/cm3～1.7g/cm3)的炭/炭復(fù)合材料，其抗折強度為110MPa 左右，導(dǎo)熱系數(shù)僅為10W/mK左右；而外層為低密度(0.4g/cm3～ 0.8g/cm3)的炭/炭復(fù)合材料，導(dǎo)熱系數(shù)僅為0.8W/mK左右；因此， 保溫罩綜合性能好，既具有足夠的強度和耐磨性，又具有較好的抗熱 震性和保溫性能；同時，較之石墨保溫罩，減小了保溫罩壁厚，減輕 了保溫罩質(zhì)量，其自身耗能也減少。

單晶爐導(dǎo)流筒 826     

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本實用新型公開了一種采用炭/炭復(fù)合材料加工制成的單晶爐導(dǎo)流筒，其特征是導(dǎo)流筒由炭/炭復(fù)合材料加工制成，它包括高密度的炭/炭復(fù)合材料表層[3]和低密度的炭/炭復(fù)合材料里層[2]，本實用新型因?qū)Я魍脖韺覽3]為高密度(1.2g/cm3～1.7g/cm3)的炭/炭復(fù)合材料，其抗折強度為110MPa左右，導(dǎo)熱系數(shù)僅為10W/mK左右，而里層[2]為低密度(0.4g/cm3～0.9g/cm3)的炭/炭復(fù)合材料，導(dǎo)熱系數(shù)僅為0.8W/mK左右，因此，導(dǎo)流筒綜合性能好，既具有足夠的強度和耐磨性，又具有較好的抗熱震性和保溫性能；同時，較之石墨導(dǎo)流筒，減小了導(dǎo)流筒壁厚，減輕了導(dǎo)流筒質(zhì)量，其自身耗能也減少。

高溫爐耐火保溫罩 627     

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本實用新型公開了一種采用炭/炭復(fù)合材料加工制成的高溫爐耐火保溫罩，其特征是保溫罩由炭/炭復(fù)合材料加工制成，包括高密度的炭/炭復(fù)合材料里層[2]和低密度的炭/炭復(fù)合材料外層[1]，本實用新型因保溫罩里層[2]為高密度(1.2g/cm3～1.7g/cm3)的炭/炭復(fù)合材料，其抗折強度為120MPa左右，導(dǎo)熱系數(shù)僅為10W/mK左右；而外層[1]為低密度(0.4g/cm3～0.8g/cm3)的炭/炭復(fù)合材料，導(dǎo)熱系數(shù)僅為0.8W/mK左右；因此，保溫罩綜合性能好，既具有足夠的強度和耐磨性，又具有較好的抗熱震性和保溫性能；同時，較之石墨保溫罩，減小了保溫罩壁厚，減輕了保溫罩質(zhì)量，其自身耗能也減少。

舟皿及生產(chǎn)工藝 638     

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本發(fā)明公開了一種炭/炭復(fù)合材料制成的舟皿及生產(chǎn)工藝,它包括舟皿體[1],舟皿體[1]的端部設(shè)有端蓋[2],其特征是舟皿體[1]、端蓋[2]由炭/炭復(fù)合材料加工制成,其生產(chǎn)工藝由炭纖維經(jīng)開松成網(wǎng)—纏繞、疊層針刺復(fù)合—增密—機械加工制成,由于采用炭/炭復(fù)合材料加工制成的舟皿,其內(nèi)部具有準(zhǔn)三維的結(jié)構(gòu),具有良好的導(dǎo)熱和耐高溫的性能,不僅大幅度降低了舟皿的重量,而且增強了舟皿的力學(xué)性能,使之不容易在外力的作用下破裂,使用壽命大幅提高,經(jīng)試用壽命可達(dá)1年;同時,本發(fā)明由于采用炭纖維繩纏繞與炭纖維網(wǎng)疊層針刺復(fù)合,一是減少了生產(chǎn)工序,二是更加提高了產(chǎn)品的力學(xué)強度和使用壽命。

碳/碳復(fù)合材料組合坩堝 810     

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本實用新型公開了一種方便去除石英坩堝殘體且又保持坩堝圓度的碳/碳復(fù)合材料組合坩堝,它包括堝體,所述的堝體由2瓣～4瓣堝碗(2)組成,其特征是相鄰堝碗(2)上分別設(shè)有連接孔,連接塊(3)通過插入連接孔的連接銷(4)安裝在堝碗(2)上,通過連接銷(4)將相鄰堝碗(2)用連接塊(3)組合成整體坩堝,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,減輕了工人的勞動強度,能有效地減輕去除石英堝殘體時對組合坩堝的損傷,延長了組合坩堝的使用壽命。

碳/碳復(fù)合材料靜環(huán)加工工裝 882     

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本實用新型公開了一種能方便快速的給靜環(huán)定位鉆孔的碳/碳復(fù)合材料靜環(huán)加工工裝,其特征是它包括圓盤(1),圓盤(1)上設(shè)有凸臺,凸臺的外徑尺寸與靜環(huán)(6)內(nèi)孔尺寸相配合,圓盤(1)設(shè)有用于定位靜環(huán)(6)的鍵(2),圓盤(1)還設(shè)有與靜環(huán)(6)螺孔相對應(yīng)的通孔,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,加工制造容易,成本低,能快速方便給靜環(huán)定位鉆孔,既提高了工作效率,又保證了各螺紋孔的精度。

復(fù)合材料建造船艇的多混設(shè)計技術(shù) 966     

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本發(fā)明公開了一種復(fù)合材料建造的船艇設(shè)計的外型、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、船艇功能、材料要求、成型方式,進(jìn)行從整個船艇不同部位選用不同材料、不同工藝等一體化系統(tǒng)構(gòu)思與工業(yè)設(shè)計,通過工業(yè)設(shè)計所進(jìn)行的一體化系統(tǒng)構(gòu)思,使產(chǎn)品的各個部位能有機結(jié)合成整體。單件、散件被簡化與集成為整體與整體結(jié)構(gòu),有效地擴充了產(chǎn)品內(nèi)外空間,優(yōu)化了結(jié)構(gòu)與強度,減少了重復(fù),降低了配件帶來的風(fēng)險,提高了材料的利用率,使工藝更趨合理科學(xué)。多混設(shè)計技術(shù),使產(chǎn)品的造型既是結(jié)構(gòu)件,又是功能部件和設(shè)計語義明確的藝術(shù)件。

單晶爐承托坩堝用碳/碳復(fù)合材料碳布墊 1048     

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本實用新型公開了一種提高承托坩堝使用壽命的單晶爐承托坩堝用碳/碳復(fù)合材料碳布墊，其特征是它由碳纖維布制成，為與承托坩堝(2)內(nèi)壁吻合的圓形碗體形狀，碗體上部為與承托坩堝(2)直筒部分配合的圓筒(3)，碗體下部為與承托坩堝(2)的R部及底部配合的圓弧體(4)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低廉，將碳布墊放于承托坩堝內(nèi)壁倒角部及其附近區(qū)域，隔在石英坩堝與承托坩堝之間，大幅度延長了承托坩堝的使用壽命，減少生產(chǎn)成本，同時，方便去除石英坩堝殘體。

新型碳碳復(fù)合材料降溫冷卻結(jié)構(gòu) 932     

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本實用新型公開了一種新型碳碳復(fù)合材料降溫冷卻結(jié)構(gòu),包括殼體，所述殼體底部設(shè)置有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口連通有內(nèi)殼體；殼體頂部安裝有尾氣閥，所述殼體與內(nèi)殼體之間安裝有冷卻水管，冷卻水管連通有進(jìn)水管和出水管，進(jìn)水管上安裝有水泵；所述進(jìn)氣口連通有氣管，氣管連通有惰性氣體罐，氣管上安裝有閥門和壓力表。本實用新型通過通入惰性氣體后加壓，然后再采用冷水管降溫，這樣使得空氣密度增加，惰性氣體分子與冷水管充分接觸，從而有效提高了冷卻效率，且不需要持續(xù)通入惰性氣體，降低了生產(chǎn)成本。

麻塑復(fù)合材料擠出機錐形內(nèi)腔箱體 1112     

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一種麻塑復(fù)合材料擠出機錐形內(nèi)腔箱體，為一設(shè)有進(jìn)料斗1的圓形管件，箱體2內(nèi)腔為進(jìn)料端小出料端大的錐形，其結(jié)構(gòu)簡單合理，效果好，能滿足生產(chǎn)要求。

高耐磨高抗沖擊聚酰胺6基納米復(fù)合材料及其制備方法 998     

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本發(fā)明公開了一種高耐磨高抗沖擊聚酰胺6基納米復(fù)合材料及其制備方法，該摩擦材料按重量份組成包括：聚酰胺6：55～75份，改性納米二氧化鈦：3～5份，復(fù)合固體潤滑劑：10～15份，增容劑：3～8份，阻燃劑：10～20份，抗靜電劑：0.5～2份，抗老化劑：0.05～0.5份，表面改性劑：0～1份；將所有材料按質(zhì)量配比混勻后，采用熔融法制得高耐磨高抗沖擊聚酰胺6基摩擦材料。該摩擦材料具有制作工藝簡單、高耐磨、高抗沖擊、阻燃、抗靜電、耐高低溫、抗腐蝕、抗老化、成本低等優(yōu)點，解決了現(xiàn)有技術(shù)中提高材料某一性能卻影響了其他物性指標(biāo)的缺點，實現(xiàn)了材料的高性能化。

基于碳纖維粉的碳/碳復(fù)合材料電飯煲內(nèi)鍋制備方法 892     

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本發(fā)明公開了一種無需熱壓成型的基于碳纖維粉的碳/碳復(fù)合材料電飯煲內(nèi)鍋制備方法，其特征是它包括配料、裝模、固化、脫模、化學(xué)氣相沉積和機加工步驟，本發(fā)明采用碳纖維粉通過模具制成一定強度的坯體，制品的表面光潔度大大提高，減少了原材料的消耗，降低了機加工量，也減少了后續(xù)化學(xué)氣相沉積時間和沉積成本，提高了勞動生產(chǎn)率；同時，由于只要裝模固化，無需熱壓成型，也降低了電飯煲內(nèi)鍋坯體的制作成本。

非鋼制復(fù)合材料耐火試驗方法 1055     

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本發(fā)明公開了非鋼制復(fù)合材料耐火試驗方法，包括如下步驟：（1）選擇樣板，主要包括舷側(cè)板、主甲板和艙壁板。（2）模擬耐火試驗，試樣背火面布置了9個熱電偶，用于測量試樣背火面平均溫度。（3）試驗采用的性能衡準(zhǔn)。（4）試驗結(jié)果：本試樣的耐火性能為隔熱性、完整性和承載能力三項性能分別達(dá)到的耐火時間的最小者，綜合以上結(jié)果，試樣的耐火性能為31min，滿足了玻璃鋼游艇制造過程中，為保證承載玻璃鋼結(jié)構(gòu)的耐火性能，需要對船舶防火結(jié)構(gòu)進(jìn)行耐火性能測試，主要是典型結(jié)構(gòu)的舷側(cè)板、主甲板和艙壁板的測試的作業(yè)需要。

碳碳復(fù)合材料高溫爐的熱場裝置 891     

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本實用新型公開了一種碳碳復(fù)合材料高溫爐的熱場裝置,包括殼體，殼體的內(nèi)側(cè)面安裝有保溫筒結(jié)構(gòu)；所述保溫筒結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)面裝有側(cè)部加熱器，底部安裝有底部加熱器；所述底部加熱器包括中部加熱環(huán)體，中部加熱環(huán)體連接有若干中部蛇形加熱體，相鄰的蛇形加熱體外端通過外弧形加熱體相互連接。本實用新型在高溫爐內(nèi)增加底部加熱器，提高了升溫效率和最高溫度，并且將殼體和保溫筒均設(shè)置成為分體式結(jié)構(gòu)，便于快速更換保溫筒損壞部分，提高了更換效率。

麻塑復(fù)合材料成型機 1074     

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麻塑復(fù)合材料成型機，包括機體2、螺旋推進(jìn)器3、成型模4和電動機6，機體2為一圓柱型箱體，其箱體內(nèi)設(shè)有一可以在其內(nèi)旋轉(zhuǎn)的螺旋推進(jìn)器3，其一端設(shè)有進(jìn)料斗1，其另一端為擠出端，設(shè)有成型模4，機體2由機架5支承；機體2內(nèi)腔為一頭大一頭小的錐形，螺旋推進(jìn)器3也為一頭大一頭小的錐形，結(jié)構(gòu)簡單合理，造價低，生產(chǎn)效率高。

帶冷卻水箱的麻塑復(fù)合材料成型機機身 863     

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帶冷卻水箱的麻塑復(fù)合材料成型機機身，由箱體2和進(jìn)料斗1組成，箱體2為內(nèi)置推進(jìn)螺旋的圓柱形管體，其擠出端外壁設(shè)有與外殼4形成水箱5的內(nèi)環(huán)槽，外殼4為一套于箱體2外壁的圓柱形管體，其內(nèi)壁設(shè)有與箱體2內(nèi)環(huán)槽形成水箱5的環(huán)槽，在外殼4上分別設(shè)有與水箱5相通的進(jìn)水管3和出水管6，其結(jié)構(gòu)簡單合理，造價低，用于麻塑復(fù)合材料成型機，能達(dá)到連續(xù)生產(chǎn)的要求。

組合式碳/碳復(fù)合材料坩堝 995     

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本實用新型涉及一種組合式碳/碳復(fù)合材料坩堝，具有底壁、側(cè)壁及替換件，所述側(cè)壁與所述底壁連接以圍成頂部開口的收容腔，所述側(cè)壁朝向所述收容腔的一面開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽自所述收容腔的開口向靠近所述底壁的方向延伸，所述替換件可拆卸地安裝于所述安裝槽。本實用新型的組合式碳/碳復(fù)合材料坩堝解決了直管段部位易腐蝕的問題，提高了坩堝的整體使用壽命，同時采用該坩堝承托石英坩堝時，拆卸石英坩堝前可以先將替換件分離，留出碳/碳坩堝與石英坩堝的縫隙，從而減少石英坩堝拆卸時對碳/碳坩堝的損害。經(jīng)實踐試用，本實用新型的坩堝使用方便，在坩堝原有使用壽命的基礎(chǔ)上提高了30％～40％，大大降低了拆卸石英坩堝的難度。

外置冷卻管的麻塑復(fù)合材料成型機機身 1081     

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一種麻塑復(fù)合材料成型機機身，由箱體2和進(jìn)料斗1組成，箱體2為內(nèi)置推進(jìn)螺旋的圓柱形管體，其擠出端外壁設(shè)有環(huán)包裹箱體2的冷卻水管3，其結(jié)構(gòu)簡單合理，造價低，用于麻塑復(fù)合材料成型機，能達(dá)到連續(xù)生產(chǎn)的要求。

復(fù)合材料建造船艇的多混工藝技術(shù) 1116     

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本發(fā)明公開了一種復(fù)合材料建造船艇的復(fù)合材料多混工藝技術(shù),根據(jù)不同的材料與工序要求,在同一個結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品上,同時采用不同的工藝成型方法,即真空負(fù)壓法與積層粘接法。采用多混工藝技術(shù)生產(chǎn)的玻璃鋼船艇,既保證了單件與部件的成型工藝要求,又使整體系統(tǒng)效能大大提高,極大地縮短了船舶產(chǎn)品的生產(chǎn)周期,提高了船舶產(chǎn)品的工藝質(zhì)量。多混材料與多混工藝,使產(chǎn)品密實度高,無氣泡,外表光亮如鏡,膚感親切,A級表面品質(zhì),可比美高級轎車,且耐久10年以上。

碳基復(fù)合材料螺旋彈簧及生產(chǎn)方法 985     

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本發(fā)明公開了一種在垂直于螺旋彈簧的軸線方向引入Z向碳纖維的一種碳基復(fù)合材料螺旋彈簧生產(chǎn)方法，其特征是它包括⑴制坯：先將碳纖維束或碳纖維布纏繞在芯模的螺旋線槽上，碳纖維束或碳纖維布連續(xù)長纖維的走向與彈簧的螺旋線方向一致，然后，將碳纖維網(wǎng)胎纏繞在芯模的螺旋線槽上，沿芯模的徑向進(jìn)行針刺；重復(fù)以上過程制成所需尺寸的碳纖維彈簧預(yù)制體；⑵增密：⑶機加工步驟；制備的螺旋彈簧中沿彈簧的螺旋線方向的連續(xù)碳纖維數(shù)量與Z向碳纖維數(shù)量的比值為1：0.01～0.4；螺旋彈簧的彈性常數(shù)為0.1㎏/㎜～5㎏/㎜；本發(fā)明由于制坯時在垂直于彈簧的軸線方向引入Z向碳纖維，層間結(jié)合好，制備的碳基復(fù)合材料螺旋彈簧的力學(xué)性能好。

碳/碳復(fù)合材料導(dǎo)流筒 702     

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本實用新型公開了一種生產(chǎn)簡單、保溫效果好，強度高的碳/碳復(fù)合材料導(dǎo)流筒，它包括筒體，其特征是所述的筒體包括外筒（2）、內(nèi)筒（3），外筒（2）、內(nèi)筒（3）的一端通過法蘭（1）連接，另一端通過連接環(huán)（5）連接組成一個整體，外筒（2）、內(nèi)筒（3）之間設(shè)有炭氈（4），所述外筒（2）、內(nèi)筒（3）、法蘭（1）和連接環(huán)（5）均由密度為1.0g/cm3～1.4g/cm3碳/碳復(fù)合材料制備，所述炭氈（4）的密度為0.1g/cm3～0.2g/cm3，本實用新型制作方法簡單易行，制備的導(dǎo)流筒的保溫性能、力學(xué)性能比石墨導(dǎo)流筒強，提高了導(dǎo)流筒表面的抗沖刷能力、耐腐蝕能力，防止導(dǎo)流筒表面掉渣掉塊。

抑煙阻燃型木質(zhì)復(fù)合材料及其制備方法 889     

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本發(fā)明涉及建筑材料領(lǐng)域，具體為一種抑煙阻燃型木質(zhì)復(fù)合材料及其制備方法，包括以下成分組成：改性木粉、酚醛樹脂/聚磷酸銨/鉬系化合物復(fù)合材料、聚乙烯、馬來酸酐接枝聚乙烯、納米纖維素、埃洛石納米管、過氧化二異丙苯、抗氧劑，其力學(xué)性能良好，而且具有優(yōu)異的防火阻燃性能，點燃時間長不易燃燒，燃燒時產(chǎn)熱產(chǎn)煙量小，可以被廣泛應(yīng)用到家居建材、裝修裝飾領(lǐng)域，具有極佳的市場應(yīng)用前景。

復(fù)合材料船舶護(hù)舷材連接方法 746     

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本發(fā)明公開了一種復(fù)合材料船舶護(hù)舷材連接方式，由上蓋主甲板法蘭接口（6）與船體甲板邊緣接口（8）在甲板舷側(cè)處用海洋結(jié)構(gòu)膠（7）膠合連接;玻璃鋼鋪層包毛（2）在上蓋主甲板法蘭接口（6）與船體甲板邊緣接口（8）舷側(cè)表面鋪層連接；護(hù)舷材（1）卡在玻璃鋼鋪層包毛（2）之上，安裝時在護(hù)舷材（1）上鉆孔，將半絲不銹鋼螺栓（4）、不銹鋼全金屬自鎖螺母（3）、平墊片（5）配合貫穿于孔鎖緊固定，滿足了我國的企業(yè)在復(fù)合材料船舷側(cè)安裝護(hù)舷材時防止損壞船體的水密性，需要有一種安全可靠便捷及安裝強度的護(hù)舷材安裝工藝的作業(yè)需要。

汽車變速器殼用高強度鋁合金復(fù)合材料及其制備工藝 742     

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本發(fā)明適用鋁合金技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車變速器殼用高強度鋁合金復(fù)合材料及其制備工藝，所述復(fù)合材料組分比例按重量百分?jǐn)?shù)計：鎂為1.7?2.7％，硅為18?25％，鋅為6.5％?8.0％，銅為5?6％，磷為0.1?0.2％，鈧為0.1?5％，鋯0.1?1％，余量由鋁和不可避免的雜質(zhì)組成。通過直流磁濺射方式獲得純鋁以及具有納米尺寸的2.5％質(zhì)量分?jǐn)?shù)的Fe含量的Al?Fe合金，使得鐵溶質(zhì)進(jìn)入Al能夠在Al(Fe)固溶體中形成具有高密度柱狀晶粒；通過控制銅、鎂及鋅的量，解決了現(xiàn)有汽車變速器殼鋁合金材料使用過程中強度低，容易變形等的問題，同時，通過控制硅的用量范圍和尺寸，并添加鋯和鈧，從而進(jìn)一步改善鋁合金的機械加工性和耐磨性。

碳陶復(fù)合材料制備用針刺機構(gòu) 863     

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本實用新型公開了一種在針刺過程中，同時將陶瓷漿料注入碳/碳預(yù)制體的碳陶復(fù)合材料制備用針刺機構(gòu)，它包括針座，其特征是針座上布置有注射針、針刺針；在對碳/碳預(yù)制體針刺時，由針刺針形成Z軸方向纖維，同時，由注射針將陶瓷漿料注入碳/碳預(yù)制體；本實用新型實現(xiàn)在室溫下通過物理方式將陶瓷粉體引入到碳纖維預(yù)制體中，經(jīng)氣相沉積后制備得碳陶復(fù)合材料，具有工藝簡單，生產(chǎn)周期短，制備成本低等特點；同時，針刺過程中，采用間隔注射陶瓷漿料大大降低了碳化硅粉對纖維的損害，也不對針刺針產(chǎn)生過大磨損，且由于是針刺過程先針刺到一定厚度再注入陶瓷漿料，注入的陶瓷粉只起到填充碳纖維之間孔隙的作用，不影響碳碳坯體本身的纖維含量。

家具制造用高效阻燃木質(zhì)復(fù)合材料及其制備方法 652     

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本發(fā)明涉及家居建材領(lǐng)域，具體為一種家具制造用高效阻燃木質(zhì)復(fù)合材料及其制備方法，由木粉、聚乙烯亞胺接枝聚磷酸銨微膠囊、塑料和助劑組成，本發(fā)明所制備的木質(zhì)復(fù)合材料具有良好的力學(xué)性能，且防火阻燃，聚磷酸銨與硅凝膠的復(fù)配能在木纖維受熱燃燒分解后均勻的形成致密炭層，阻絕熱量傳遞并隔絕氧氣，700℃殘?zhí)苛扛哌_(dá)34.6％以上，且總熱釋放量低于15.4kJ·g?1，LOI值≥35.1，阻燃性能良好。