可避免安全隱患的洗衣機水加熱器控制系統(tǒng) 1002     

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本發(fā)明公布了一種可避免安全隱患的洗衣機水加熱器控制系統(tǒng)，包括加熱管、排水閥組件和洗衣機外筒，加熱管設置于洗衣機外筒上，所述的排水閥組件上的氣室具有三個氣嘴，其中一個氣嘴連接水位傳感器，另外兩個連接水位開關，水位開關設置于洗衣機外筒后端面上用于控制洗衣機外筒內設置的水位在最高點開啟，最低點關閉。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術的不足，設計結構合理，通過增加新的氣室與水位開關的連接，通過測量水位的高低，來開關水加熱管，從而避免了軟件的失效，帶來的安全隱患。

發(fā)動機超級爆震安全余量設計的試驗評估方法 981     

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本發(fā)明公開了一種發(fā)動機超級爆震安全余量設計的試驗評估方法，包括以下步驟：1)通過監(jiān)測發(fā)動機臺架試驗中的超級爆震，收集爆壓數(shù)據(jù)，確定該發(fā)動機超級爆震爆壓分布的概率曲線；2)通過監(jiān)測整車耐久試驗中的超級爆震發(fā)生，統(tǒng)計超級爆震發(fā)生頻次，從而確定整車一定耐久里程下的超級爆震發(fā)生頻次；3)通過零部件抗爆壓強度值和臺架超爆爆壓分布概率的曲線，確定零部件在整車一定里程下因超爆導致的失效概率。以科學的方法為零部件設計提供設計評估，能夠很大程度的減少由超級爆震帶來的零部件故障。

基于遠紅外感應報警功能的戶外野營燈 1065     

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本發(fā)明公開了一種基于遠紅外感應報警功能的戶外野營燈，由單片機控制單元以及由其所控制連接的遠紅外探測模塊、野營燈、顯示模塊和報警功能模塊組成，將報警功能附加在野營燈上，野營燈由于其能充電的特性，可以為附加功能提供電源支持，避免出現(xiàn)斷電附加功能失效，而失去對戶外探險者保護的功能，通過該系統(tǒng)能夠正確地工作于充電，供電和等待三種狀態(tài)，進行實時監(jiān)控，在充電階段，系統(tǒng)能夠依據(jù)蓄電池的不同狀態(tài)準確切換到MPPT充電、恒壓充電和浮充方式，上位機管理系統(tǒng)的開發(fā)使得充放電控制器的調試和維護更加便利，利用SD卡存儲太陽電池的實測數(shù)據(jù)為太陽能LED照明系統(tǒng)的優(yōu)化配置提供了依據(jù)。

移動自組網(wǎng)絡的基于動態(tài)蜂窩的按需服務質量保證的方法 701     

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移動自組網(wǎng)絡的基于動態(tài)蜂窩的按需服務質量保證的方法是采用多服務質量路由探測算法選擇一條能夠最大滿足服務質量要求的最佳路由,在這條最佳路由上建立端-端資源預留,在蜂窩未發(fā)生變化時,數(shù)據(jù)都在這條最佳路由上傳輸,為數(shù)據(jù)的連接提供服務質量保證;通過產(chǎn)生、發(fā)送、接收、處理服務質量請求報文,即PATH消息,來建立按需服務質量按需路由;利用移動蜂窩協(xié)議“hello”消息收集的鄰居信息來發(fā)現(xiàn)失效的服務質量路由,并發(fā)送拆除、探測消息來回收資源并重建服務質量路由。該方法適合網(wǎng)絡規(guī)模較大,網(wǎng)絡拓撲變化較快的移動自組網(wǎng)絡的QoS要求。

薄壁襯里反應器及其制造方法 1147     

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本發(fā)明公開了一種薄壁襯里反應器及其制造方法，該薄壁襯里反應器包括依次固定連接的法蘭蓋、上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體均包括彼此通過熱套連接的內層筒體和外層筒體，所述法蘭蓋上設置有物料進口、物料出口和測試插入口，所述上殼體的內層筒體、下殼體的內層筒體、法蘭蓋和法蘭蓋上的物料進口、物料出口、測試插入口形成密封的反應腔體。該發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明中的內層筒體和外層筒體通過熱套結構連接，在尺寸適合的情況下可以有效的避免現(xiàn)有技術生產(chǎn)的反應器易出現(xiàn)的鼓包、泄露等失效問題，本發(fā)明通過設置上殼體和下殼體，這樣方便套接。 1

飛輪用永磁電機自適應帶速充電控制方法 1222     

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本發(fā)明涉及電機伺服控制技術領域，具體公開了一種飛輪用永磁電機自適應帶速充電控制方法，其包括獲取當前電機轉速、獲取脈沖電壓信號、電機轉速持續(xù)監(jiān)測、角位置自動修正和運行閉環(huán)五個步驟；本發(fā)明采用基于同電氣頻率生成器、角位置生成器、角位置階梯增量等建立開環(huán)啟動條件，并采用基于自修正觀測器、角位置階梯補償量等對電機角位置進行實時估計，在轉速估計誤差低于閾值后切換至閉環(huán)控制，解決了電機輸入電流為零時無法采用傳統(tǒng)方法進行角位置估計的缺陷，實現(xiàn)飛輪電機在任意轉速待機情況下的自適應快速啟動和加速充電控制，也解決了無傳感器控制中的電動與發(fā)電模式切換時的電流過零而引入的模型失效問題。

漂浮式魚蝦養(yǎng)殖用自動投料設備 1049     

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本發(fā)明涉及魚蝦養(yǎng)殖技術領域，方案為一種漂浮式魚蝦養(yǎng)殖用自動投料設備，包括漂浮投料器以及拖曳小船，所述拖曳小船通過繩索連接漂浮投料器，所述漂浮投料器下部中心吊接有加重球，所述拖曳小船通過自身無線模塊與遠端控制系統(tǒng)電性連接；本發(fā)明通過設計的拖曳小船、衛(wèi)星定位模塊、遠程控制系統(tǒng)等，能夠實現(xiàn)投料器的位置自動調節(jié)，其可以根據(jù)設定的投餌位置，自動進行位移調節(jié)，且還可通過設計的聲吶探測器可以探測魚蝦的聚集位置，實時確定投餌位置，保證了投餌的高效性；本發(fā)明的投料器內側以及出口處均經(jīng)過防塵設計，其能夠有效保證餌料的干燥，避免其受潮失效。

獲取電熱墊脈沖加電的脈沖占空比實驗方法 648     

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本發(fā)明涉及一種獲取電熱墊脈沖加電的脈沖占空比實驗方法，屬于電熱控制技術領域。該方法是:1）使現(xiàn)有電熱毯測量自身實時溫度和保險斷電的功能失效或者拆除；2）以多種不同占空比的脈沖信號控制給現(xiàn)有電熱毯進行脈沖加電；3）測量現(xiàn)有電熱毯在脈沖加電后發(fā)熱所達到的多個溫度值；4）找出多個溫度值中的最高溫度值，按照經(jīng)驗判斷并篩選出安全最高溫度值；5）找出對應安全最高溫度值的脈沖信號，得到該脈沖信號的占空比。采用該方法可選擇出對應這些較為安全的最高溫度的那些脈沖信號的占空比，并以此占空比的脈沖信號來控制對電熱墊進行脈沖加電，從而為電熱墊采用脈沖加電的安全性提供了有力保障。

功放模塊的加工方法 678     

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本發(fā)明涉及一種微電子模塊的加工方法領域，具體是一種功放模塊的加工方法，其具體步驟如下：步驟S1：將各個陶瓷基板、高頻連接器5、毫米波玻珠7、低頻連接器4、隔墻9與殼體1燒接；步驟S2：手工焊接：步驟S3：共晶；共晶組件燒結；步驟S4：膠結；步驟S5：金帶、金絲壓焊；步驟S6：封蓋：將電測試合格的移相器進行激光封蓋，采用低溫手工摩擦焊提高驅放N11和末級功放V12的焊接釬透率，更高效率的疏散功放模塊工作時自身產(chǎn)生的熱量，使功放模塊工作穩(wěn)定、可靠和提高功放模塊的使用壽命；采用厚度為0.05mm的低溫焊片，該選型有助于降低功放模塊在長時間工作時因熱量積累失效的概率。

用于車身控制器的冗余控制方法及系統(tǒng) 876     

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本發(fā)明公開了一種用于車身控制器的冗余控制方法，包括：實時監(jiān)測車身控制器的處理模塊的運行狀態(tài)；判斷處理模塊是否運行異常；若否，則持續(xù)監(jiān)測；若是，則激活車身控制器的備用輸入模塊；根據(jù)備用輸入模塊采集到的預設輸入信號，直接向相應的電氣設備輸出控制電平。本發(fā)明可以在原始模塊失效時，通過備用模塊代為執(zhí)行對必要的車身電氣設備的控制，以此確保關乎行車安全的基本功能沒有損失，從而提升整車安全性。本發(fā)明還公開了一種相應于上述方法的冗余控制系統(tǒng)。

監(jiān)控動力鋰電池殼體電勢結構 857     

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本實用新型公開了一種監(jiān)控動力鋰電池殼體電勢結構，連接片位于蓋板頂部且一端與蓋板固定連接，連接片上設有電連接位，所述電連接位上設有與外部電連接的安裝組件；結構簡單，成本低廉，電池殼體電勢傳導至連接片，通過安裝組件能夠將電壓采集線束與連接片緊固連接，電池使用時可以可靠準確地監(jiān)測動力鋰電池殼體電勢可以有效監(jiān)測電芯殼體與負極電壓，提前發(fā)現(xiàn)電芯殼體與負極短路而造成的殼體腐蝕漏液而引發(fā)的一系列動力鋰電池失效。

紅外探頭 1090     

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本實用新型公開了一種紅外探頭，包括探頭主體、安裝底座、安裝于所述探頭主體上的第一磁鐵以及安裝于所述安裝底座上的第二磁鐵，所述探頭主體通過所述第一磁鐵和所述第二磁鐵吸合而吸附于所述安裝底座上，所述探頭主體包括具有安裝腔的殼體和安裝于所述安裝腔內的紅外感測組件，所述第一磁鐵和所述第二磁鐵吸合以使所述紅外感測組件通電。本實用新型解決長期放置導致的電池失效問題，簡單可靠。且可通過磁鐵固定安裝，探頭主體不需要打螺絲，方便調試及拆卸。

具有浸油潤滑的空管雷達天線座 1479     

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本實用新型涉及具有浸油潤滑的空管雷達天線座。包括底座、回轉支承大齒輪、兩個傳動齒輪、轉盤和兩個減速機；回轉支承大齒輪和兩個傳動齒輪均位于底座內，兩個傳動齒輪分別安裝在兩只減速機的輸出軸上，轉盤固定連接著回轉支承大齒輪的軸向一側的頂面，兩個傳動齒輪通過和回轉支承大齒輪的嚙合傳動，帶動轉盤轉動，底座為底部密封的扁盒狀的盒體，其內充有潤滑油，使回轉支承大齒輪的下部和兩個傳動齒輪的下部浸入潤滑油中。本實用新型采用浸潤式潤滑結構，避免了強制潤滑所存在的油管堵塞潤滑失效、油管接頭滲油、電動潤滑泵站及管路結構復雜成本高等缺陷；同時在底座上安裝了油位油溫監(jiān)測器，實現(xiàn)時刻遠程監(jiān)測底座內潤滑油的油位油溫狀況。

智能液壓截污裝置 896     

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本實用新型公開了一種智能液壓截污裝置，包括底座和控制柜，所述底座的下部設有通道，所述底座上固接有儲液罐，所述儲液罐中設有液壓桿，所述液壓桿一端位于儲液罐中，另一端連接閘板，所述閘板位于底座的下部并與通道相適配；所述控制柜內設有液壓泵，所述液壓泵通過油管與儲液罐相連，所述控制柜信號連接液位計和雨量計，所述液位計用于監(jiān)測井內液位高度，所述雨量計用于監(jiān)測井外降雨量。本結構的液壓截污裝置，通過液位計和雨量計監(jiān)控井內液位高度和井外降雨量，從而通過控制柜的液壓泵控制閘板的啟閉。本實用新型實現(xiàn)截污裝置的遠程控制和自動運行，有效的解決了污水管道中進入大量雨水導致整個截流合流式排水系統(tǒng)失效的問題。

塑料蓄電池托架實驗工裝 951     

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本發(fā)明公開了一種塑料蓄電池托架實驗工裝，屬于汽車制造技術領域，本發(fā)明包括固定支座，該固定支座包括安裝平臺、立柱和橫梁，其中，安裝平臺上設置有固定塊，塑料蓄電池托架通過該固定塊固定在安裝平臺上。本發(fā)明的主要用途是使得塑料蓄電池托架實物實驗測試結果對塑料蓄電池托架設計方案的反饋成為一種可能，有效地對塑料蓄電池托架的剛度、強度、模態(tài)等不同性能進行實物測試，通過塑料蓄電池托架的實物實驗結果，可以使塑料蓄電池托架的前期設計方案不斷地得到優(yōu)化，最終塑料蓄電池托架設計方案可以有效地避免塑料蓄電池托架在后期使用過程中可能出現(xiàn)破壞失效的風險，同時，該塑料蓄電池托架實驗工裝具有通用性。

基于RTK的公路交通智能精確定位系統(tǒng)和方法 949     

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本發(fā)明公開了基于RTK的公路交通智能精確定位系統(tǒng)和方法，包括以下模塊組成：交通監(jiān)管中心，用于實現(xiàn)公路交通的協(xié)同管理與聯(lián)動作業(yè)；移動定位模塊，用于實現(xiàn)移動車輛的精確定位；路況監(jiān)測模塊，用于監(jiān)測公路路面健康狀況；輔助駕駛模塊，用于結合車輛定位及路況進行輔助駕駛；導航規(guī)劃模塊，用于提供實時交通路徑規(guī)劃與導航；用戶操作終端，用于提供用戶操作與反饋界面；固定基準站，用于接收與發(fā)射信號，精確計算車輛坐標位置。通過將部分模糊度固定技術引入RTK定位算法，在LAMBDA算法失效時按照預設的原則剔除部分待固定模糊度，再對剩余模糊度進行固定，從而能夠有效地提高RTK算法的定位精度。

發(fā)動機超級爆震安全余量設計的試驗評估方法 857     

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本發(fā)明公開了一種發(fā)動機超級爆震安全余量設計的試驗評估方法，包括以下步驟：1)通過監(jiān)測發(fā)動機臺架試驗中的超級爆震，收集爆壓數(shù)據(jù)，確定該發(fā)動機超級爆震爆壓分布的概率曲線；2)通過監(jiān)測整車耐久試驗中的超級爆震發(fā)生，統(tǒng)計超級爆震發(fā)生頻次，從而確定整車一定耐久里程下的超級爆震發(fā)生頻次；3)通過零部件抗爆壓強度值和臺架超爆爆壓分布概率的曲線，確定零部件在整車一定里程下因超爆導致的失效概率。以科學的方法為零部件設計提供設計評估，能夠很大程度的減少由超級爆震帶來的零部件故障。

基于遠紅外感應報警功能的戶外野營燈 1099     

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本發(fā)明公開了一種基于遠紅外感應報警功能的戶外野營燈，由單片機控制單元以及由其所控制連接的遠紅外探測模塊、野營燈、顯示模塊和報警功能模塊組成，將報警功能附加在野營燈上，野營燈由于其能充電的特性，可以為附加功能提供電源支持，避免出現(xiàn)斷電附加功能失效，而失去對戶外探險者保護的功能，通過該系統(tǒng)能夠正確地工作于充電，供電和等待三種狀態(tài)，進行實時監(jiān)控，在充電階段，系統(tǒng)能夠依據(jù)蓄電池的不同狀態(tài)準確切換到MPPT充電、恒壓充電和浮充方式，上位機管理系統(tǒng)的開發(fā)使得充放電控制器的調試和維護更加便利，利用SD卡存儲太陽電池的實測數(shù)據(jù)為太陽能LED照明系統(tǒng)的優(yōu)化配置提供了依據(jù)。

移動自組網(wǎng)絡的基于動態(tài)蜂窩的按需服務質量保證的方法 765     

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移動自組網(wǎng)絡的基于動態(tài)蜂窩的按需服務質量保證的方法是采用多服務質量路由探測算法選擇一條能夠最大滿足服務質量要求的最佳路由,在這條最佳路由上建立端-端資源預留,在蜂窩未發(fā)生變化時,數(shù)據(jù)都在這條最佳路由上傳輸,為數(shù)據(jù)的連接提供服務質量保證;通過產(chǎn)生、發(fā)送、接收、處理服務質量請求報文,即PATH消息,來建立按需服務質量按需路由;利用移動蜂窩協(xié)議“hello”消息收集的鄰居信息來發(fā)現(xiàn)失效的服務質量路由,并發(fā)送拆除、探測消息來回收資源并重建服務質量路由。該方法適合網(wǎng)絡規(guī)模較大,網(wǎng)絡拓撲變化較快的移動自組網(wǎng)絡的QoS要求。

薄壁襯里反應器及其制造方法 902     

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本發(fā)明公開了一種薄壁襯里反應器及其制造方法，該薄壁襯里反應器包括依次固定連接的法蘭蓋、上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體均包括彼此通過熱套連接的內層筒體和外層筒體，所述法蘭蓋上設置有物料進口、物料出口和測試插入口，所述上殼體的內層筒體、下殼體的內層筒體、法蘭蓋和法蘭蓋上的物料進口、物料出口、測試插入口形成密封的反應腔體。該發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明中的內層筒體和外層筒體通過熱套結構連接，在尺寸適合的情況下可以有效的避免現(xiàn)有技術生產(chǎn)的反應器易出現(xiàn)的鼓包、泄露等失效問題，本發(fā)明通過設置上殼體和下殼體，這樣方便套接。 1

飛輪用永磁電機自適應帶速充電控制方法 1060     

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本發(fā)明涉及電機伺服控制技術領域，具體公開了一種飛輪用永磁電機自適應帶速充電控制方法，其包括獲取當前電機轉速、獲取脈沖電壓信號、電機轉速持續(xù)監(jiān)測、角位置自動修正和運行閉環(huán)五個步驟；本發(fā)明采用基于同電氣頻率生成器、角位置生成器、角位置階梯增量等建立開環(huán)啟動條件，并采用基于自修正觀測器、角位置階梯補償量等對電機角位置進行實時估計，在轉速估計誤差低于閾值后切換至閉環(huán)控制，解決了電機輸入電流為零時無法采用傳統(tǒng)方法進行角位置估計的缺陷，實現(xiàn)飛輪電機在任意轉速待機情況下的自適應快速啟動和加速充電控制，也解決了無傳感器控制中的電動與發(fā)電模式切換時的電流過零而引入的模型失效問題。

漂浮式魚蝦養(yǎng)殖用自動投料設備 1127     

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本發(fā)明涉及魚蝦養(yǎng)殖技術領域，方案為一種漂浮式魚蝦養(yǎng)殖用自動投料設備，包括漂浮投料器以及拖曳小船，所述拖曳小船通過繩索連接漂浮投料器，所述漂浮投料器下部中心吊接有加重球，所述拖曳小船通過自身無線模塊與遠端控制系統(tǒng)電性連接；本發(fā)明通過設計的拖曳小船、衛(wèi)星定位模塊、遠程控制系統(tǒng)等，能夠實現(xiàn)投料器的位置自動調節(jié)，其可以根據(jù)設定的投餌位置，自動進行位移調節(jié)，且還可通過設計的聲吶探測器可以探測魚蝦的聚集位置，實時確定投餌位置，保證了投餌的高效性；本發(fā)明的投料器內側以及出口處均經(jīng)過防塵設計，其能夠有效保證餌料的干燥，避免其受潮失效。

獲取電熱墊脈沖加電的脈沖占空比實驗方法 1207     

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本發(fā)明涉及一種獲取電熱墊脈沖加電的脈沖占空比實驗方法，屬于電熱控制技術領域。該方法是:1）使現(xiàn)有電熱毯測量自身實時溫度和保險斷電的功能失效或者拆除；2）以多種不同占空比的脈沖信號控制給現(xiàn)有電熱毯進行脈沖加電；3）測量現(xiàn)有電熱毯在脈沖加電后發(fā)熱所達到的多個溫度值；4）找出多個溫度值中的最高溫度值，按照經(jīng)驗判斷并篩選出安全最高溫度值；5）找出對應安全最高溫度值的脈沖信號，得到該脈沖信號的占空比。采用該方法可選擇出對應這些較為安全的最高溫度的那些脈沖信號的占空比，并以此占空比的脈沖信號來控制對電熱墊進行脈沖加電，從而為電熱墊采用脈沖加電的安全性提供了有力保障。

用于車身控制器的冗余控制方法及系統(tǒng) 784     

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本發(fā)明公開了一種用于車身控制器的冗余控制方法，包括：實時監(jiān)測車身控制器的處理模塊的運行狀態(tài)；判斷處理模塊是否運行異常；若否，則持續(xù)監(jiān)測；若是，則激活車身控制器的備用輸入模塊；根據(jù)備用輸入模塊采集到的預設輸入信號，直接向相應的電氣設備輸出控制電平。本發(fā)明可以在原始模塊失效時，通過備用模塊代為執(zhí)行對必要的車身電氣設備的控制，以此確保關乎行車安全的基本功能沒有損失，從而提升整車安全性。本發(fā)明還公開了一種相應于上述方法的冗余控制系統(tǒng)。

CO2相變膨脹除垢做功裝置 1350     

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本實用新型公開了一種CO2相變膨脹除垢做功裝置，包括相變容器、進氣口和出氣口，所述相變容器的內部設有用于CO2相變膨脹使用的相變腔室，所述進氣口與出氣口皆布置于相變容器上并與內部相變腔室相連通，所述進氣口部位的相變容器上安裝有進氣電磁閥。本實用新型使用過程中壓力傳感器一實時監(jiān)測相變腔室壓力，溫度傳感器實時監(jiān)測相變腔室的溫度并將信號輸送至外界的PLC控制器即可方便控制泄壓閥與安全閥控制相變腔室內部壓力處于安全壓力范圍內使用，電動控制的泄壓閥方便自動控制泄壓使用，而機械力控制的安全閥能夠確保在自動監(jiān)測及安全閥均意外失效時實現(xiàn)壓力安全保護，雙重泄壓保護，增加除垢生產(chǎn)的安全性。

防冒粉自動投加控制裝置 764     

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本實用新型公開了一種防冒粉自動投加控制裝置，涉及自動投料技術領域。本實用新型包括主體裝置、輸送裝置、控制裝置、進料裝置、監(jiān)測裝置，主體裝置設置在地面上，輸送裝置設置在主體裝置的頂部。本實用新型通過設置主體裝置提供了一種新型的用于防冒粉自動投加控制裝置，用于粉料自動控制投加系統(tǒng)，通過設置輸送裝置可以實現(xiàn)粉料傳輸?shù)淖詣涌刂?，通過設置監(jiān)測裝置實現(xiàn)監(jiān)測裝置內的粉料的容量，從而可以對輸送裝置進行自動控制，防止冒粉，通過設置控制裝置可以手動進行控制，防止自動控制系統(tǒng)失效導致冒粉，并且可以對自動控制系統(tǒng)進行設定，方便實用，通過設置進料裝置也同樣可以實現(xiàn)粉料的自動投加，保證裝置使用的便利性。

電流采集裝置 902     

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本實用新型提供了一種電流采集裝置，用于采集鐵路信號繼電器中兩個待測接點間的電流，包括電纜及霍爾傳感器，所述霍爾傳感器包括開合式磁環(huán)及霍爾元件，所述開合式磁環(huán)具有一缺口，所述霍爾元件位于所述缺口處，所述開合式磁環(huán)包括第一半環(huán)及第二半環(huán)，所述第一半環(huán)的一端與所述第二半環(huán)的一端固定連接，所述第一半環(huán)的另一端與所述第二半環(huán)的另一端可拆卸連接，所述電纜由其中一個所述待測接點引出并穿過所述開合式磁環(huán)的中心孔。通過霍爾傳感器采集鐵路信號繼電器正常工作狀態(tài)下兩個待測接點間的電流，并根據(jù)電流趨勢判斷接點的健康狀態(tài)，從而預防設備失效。此外，采用霍爾傳感器不需要額外布線，操作方便且占用空間小。

閘片托防護裝置 1017     

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本實用新型提出一種閘片托防護裝置,包括閘片托本體以及設置在閘片托本體上的第一防護機構和第二防護機構，所述閘片托本體的一面設有燕尾槽用于安裝閘片，該閘片托本體通過第一防護機構初步對安裝在閘片托本體上的閘片進行鎖定，通過第二防護機構對第一防護機構的鎖定，即使有異常情況使第一防護機構中的螺栓松動或者脫落，也是有第二防護機構將固定塊進行鎖定，防止在列車運營過程中可能遭異物擊打會造成鎖定固定塊的裝置變形失效導致固定塊異常打開，這樣不僅提高了閘片托本體的穩(wěn)定，也減少了列車運行中的安全隱患，且結構簡單使用方便，工人后續(xù)進行檢查維護的時間也會大大的減少。

具有排壓結構的壓力開關 1089     

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本實用新型涉及一種具有排壓結構的壓力開關，包括壓力開關殼體以及安裝于壓力開關殼體內的頂銷，所述頂銷自壓力開關殼體頂端的銷孔伸出，所述銷孔的外端沿同一徑向設有兩個相同且相對的凹口；本實用新型的結構精簡，加工方便，投入成本低，經(jīng)大量實踐檢驗，可以基本解決目前主減速器總成內的壓力開關失效問題，保證了差速鎖信號燈正常指示，進而確保重型卡車差速機構的正常使用。

帶溫度保護裝置的大功率液壓裝置 1040     

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本發(fā)明公開了一種帶溫度保護裝置的大功率液壓裝置，其特征在于，所述的帶溫度保護裝置的大功率液壓裝置包含一液壓缸，所述的液壓缸包含一圓柱狀的缸體，所述的缸體的四角上分別設有一固定橫條，所述的固定橫條上分別設有一可拆卸的固定支架，所述的固定支架上分別設有一可拆卸的測溫探頭。本發(fā)明的帶溫度保護裝置的大功率液壓裝置具有以下優(yōu)點：使用時，測溫探頭通過固定支架固定在液壓缸的固定橫條上，當該大功率液壓裝置運行時，測溫探頭實時將缸體的實時溫度傳遞至中心控制器，避免液壓缸因高溫而發(fā)生失效，大大提高了大功率液壓裝置的可靠性和安全性。