電負(fù)性雜原子-過渡金屬共摻雜碳基非貴金屬電催化劑及其制備方法 927     

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本發(fā)明公開了一種電負(fù)性雜原子?過渡金屬共摻雜碳基非貴金屬電催化劑及其制備方法，屬于新能源及電催化材料領(lǐng)域。制備方法為：將碳源，磷源，氮源，硫源以及過渡金屬鹽在溶劑中充分?jǐn)嚢璺磻?yīng)，進(jìn)行溶劑熱反應(yīng)，氮?dú)鈿夥罩懈邷靥蓟幚?，最后?jīng)過酸洗干燥處理，即得電負(fù)性雜原子?過渡金屬共摻雜碳基非貴金屬電催化劑。該催化劑在分子合成過程中原位引入磷源、氮源和硫源，有效提高了金屬負(fù)載量和分散性，碳材料的存在極大提高了催化劑導(dǎo)電性，另外充分利用磷與反應(yīng)中間產(chǎn)物的相互作用，與質(zhì)子受體和氫化物形成表面受體位點(diǎn)，導(dǎo)致高活性。本發(fā)明所用催化劑制備方法簡單，原料易得，成本低廉，過程易于控制，制備周期短，產(chǎn)率高，適于大規(guī)模生產(chǎn)。

考慮用戶負(fù)荷特性的需求側(cè)響應(yīng)潛力評估方法及系統(tǒng) 949     

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本發(fā)明公開了一種考慮用戶負(fù)荷特性的需求側(cè)響應(yīng)潛力評估方法及系統(tǒng)，根據(jù)地區(qū)電力大用戶的總負(fù)荷數(shù)據(jù)和新能源發(fā)電量數(shù)據(jù)，選擇合適的需求側(cè)響應(yīng)觸發(fā)時間；根據(jù)需求側(cè)響應(yīng)觸發(fā)時間計算地區(qū)各電力大用戶在需求側(cè)響應(yīng)時段內(nèi)的尖峰負(fù)荷率，以尖峰負(fù)荷率為依據(jù)，分析每個電力大用戶正常生產(chǎn)前提下的最小尖峰負(fù)荷率，計算得到電力大用戶最大限度參與需求側(cè)響應(yīng)的負(fù)荷量；將需求側(cè)響應(yīng)的負(fù)荷量均勻的分?jǐn)偟矫總€需求側(cè)響應(yīng)時段里，形成電力需求側(cè)響應(yīng)后的電力負(fù)荷曲線，通過電力需求側(cè)響應(yīng)后的電力負(fù)荷曲線實(shí)現(xiàn)電力供需平衡關(guān)系評估，本發(fā)明考慮電力系統(tǒng)的運(yùn)行特性，真實(shí)的模擬需求側(cè)響應(yīng)后的負(fù)荷曲線，為電力系統(tǒng)需求側(cè)響應(yīng)后的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供參考。

自耦調(diào)壓型無功功率動態(tài)補(bǔ)償裝置 717     

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本發(fā)明的自耦調(diào)壓型無功功率動態(tài)補(bǔ)償裝置，兼顧有高次諧波電流濾波功能，屬電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。裝置由自耦變壓器、有載調(diào)壓開關(guān)、無功功率補(bǔ)償濾波支路、計算機(jī)測控系統(tǒng)和有載調(diào)壓開關(guān)控制器構(gòu)成。它具有零電壓、零電流投入，即投入時無涌流沖擊；零電壓、零電流切除，即切除時不產(chǎn)生過電壓現(xiàn)象。裝置運(yùn)行中安全可靠性高，不產(chǎn)生高次諧波電流，有功功率損耗小等特點(diǎn)。適用于電力、煤礦、鋼鐵和新能源(風(fēng)力、太陽能)電站的無功功率動態(tài)補(bǔ)償、高次諧波電流濾波、系統(tǒng)母線電壓調(diào)整裝置，以提高電力系統(tǒng)電壓質(zhì)量和電力系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。

超級電容器漿料的制備方法及其使用超級電容器漿料制備的超級電容器 1065     

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本發(fā)明具體涉及的是一種超級電容器漿料的制備方法及其使用超級電容器漿料制備的超級電容器，屬于新能源儲能器件技術(shù)領(lǐng)域，超級電容器漿料的制備方法包括以下步驟：將活性炭（70~95%）和導(dǎo)電劑（4%~20%）預(yù)先進(jìn)行干粉混合攪拌，然后再逐步加入分散劑、分散溶液及其粘接劑進(jìn)行分散攪拌，最終得到漿料，再經(jīng)涂布、輥壓、分切、卷繞、注液等工序制成超級電容器。該漿料制作方法簡單，快捷，易實(shí)現(xiàn)連續(xù)化生產(chǎn)，同時所得漿料分散性較好，利用該漿料制得的極片具有較低的膜片電阻率，制得的超級電容器具有較高的能量密度，較低的直流電阻和高的功率密度。

燃料電池增程器的控制系統(tǒng)及控制方法 1015     

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本發(fā)明提供一種燃料電池增程器的控制系統(tǒng)及控制方法，屬于新能源電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明以動力電池作為驅(qū)動能源，燃料電池作為增程輔助能源，在動力電池效率和功率范圍內(nèi)，盡量減少燃料電池增程器的啟動，減少增程器頻繁啟動的損壞以及對動力電池頻繁充放電的壽命影響，在極大利用動力電池能量后，啟動燃料電池，并根據(jù)需求功率控制燃料電池的輸出功率，延長續(xù)航里程；本發(fā)明使燃料電池和動力電池運(yùn)行效率達(dá)到最佳，解決了動力電池續(xù)航里程短及燃料電池成本高的問題，同時延長了動力電池和燃料電池的壽命，實(shí)現(xiàn)了動力性和經(jīng)濟(jì)性的高效統(tǒng)一。

基于復(fù)合儲能的能量管控優(yōu)化方法 737     

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本發(fā)明所采用的復(fù)合儲能系統(tǒng)由超級電容器和蓄電池組成，超級電容器和蓄電池組成的復(fù)合儲能兼具功率型和能量型特點(diǎn)，其組合使用可以有效減少蓄電池充放電次數(shù)，并且能提高儲能系統(tǒng)的利用率，配合復(fù)合儲能的能量管控優(yōu)化方法，通過低通濾波器分配復(fù)合儲能的總功率，使超級電容器和蓄電池分別承擔(dān)波動功率中的高頻分量和低頻分量，通過對蓄電池的雙向DC/DC1變換器恒功率控制和超級電容器的雙向DC/DC2變換器恒母線電壓控制，以及雙向DC/AC變換器的控制策略，降低配電網(wǎng)的網(wǎng)損，提高新能源的利用效率，有效平抑微電網(wǎng)并網(wǎng)時的功率波動，提高區(qū)域電網(wǎng)的電能質(zhì)量；離網(wǎng)狀態(tài)下，保證微電網(wǎng)系統(tǒng)的電壓、頻率穩(wěn)定，快速補(bǔ)償并/離網(wǎng)切換時產(chǎn)生的功率差額。

柔性Bi2O2Se基電極材料及其制備方法和應(yīng)用 733     

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本發(fā)明屬新能源材料技術(shù)領(lǐng)域，為解決目前沒有Bi2O2Se柔性材料及其作為負(fù)極材料，無法將其應(yīng)用于柔性電池中的問題，提供一種柔性Bi2O2Se基電極材料及其制備方法和應(yīng)用。碳納米管，鉍鹽和硒源混合溶解，液相油浴加熱反應(yīng)后干燥得粉末，粉末與石墨烯分散于乙醇水溶液中復(fù)合反應(yīng)，抽濾成薄膜后燒結(jié)，即為柔性Bi2O2Se基電極材料。通過液相反應(yīng)和碳化處理制備出柔性電極材料，有高的可逆容量，穩(wěn)定的循環(huán)性能和優(yōu)秀的倍率性能。不需粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑和集流體的添加直接作電池負(fù)極，簡化工藝，利于柔性電極發(fā)展。優(yōu)秀的柔韌性能用于鈉離子電池的電極，高比容量、高倍率性能和優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性，產(chǎn)率高，適于柔性鈉離子電池負(fù)極材料。

αβ坐標(biāo)系下面向不平衡電網(wǎng)的逆變器多目標(biāo)優(yōu)化的控制方法 877     

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本發(fā)明涉及新能源發(fā)電控制技術(shù)領(lǐng)域，具體為αβ坐標(biāo)系下面向不平衡電網(wǎng)的逆變器多目標(biāo)優(yōu)化的控制方法，解決了背景技術(shù)中的問題，其通過將檢測到的三相不平衡電網(wǎng)電壓、并網(wǎng)電流以及電容電流進(jìn)行Clark變換，得到αβ坐標(biāo)系下的電網(wǎng)電壓、并網(wǎng)電流以及電容電流，將得到的電網(wǎng)電壓通過降階廣義積分器得到正負(fù)序電壓；再通過粒子群優(yōu)化算法得到最優(yōu)控制參數(shù)，然后計算出參考電流；最后經(jīng)過PR控制器、電容電流負(fù)反饋以及SVPWM模塊生成脈沖信號控制逆變器的輸出。本發(fā)明能夠通過粒子群優(yōu)化算法對參考電流控制參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，使其能根據(jù)需要同時控制并網(wǎng)逆變器三相電流平衡、輸出有功功率恒定及無功功率恒定，避免出現(xiàn)極端情況，提高輸出電能質(zhì)量。

高塔風(fēng)電機(jī)組吊裝輪胎底盤塔式起重機(jī) 1032     

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本發(fā)明提出一種高塔風(fēng)電機(jī)組吊裝輪胎底盤塔式起重機(jī)，涉及新能源風(fēng)電機(jī)組的吊裝和工程機(jī)械領(lǐng)域。這種新式起重機(jī)包括自行式輪胎底盤、自動伸縮式塔身、懸吊對重、智能控制系統(tǒng)和塔式起重機(jī)其余部分。這種新式起重機(jī)作業(yè)時，自行式輪胎底盤運(yùn)行到作業(yè)位置，把任何形式的塔式起重機(jī)安裝在底盤上。吊裝時輪胎底盤固定不動，代替了塔式起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)基座。上部塔式起重機(jī)部分的安裝、拆卸和作業(yè)方式不變，當(dāng)進(jìn)行風(fēng)機(jī)吊裝等作業(yè)時，塔式起重機(jī)的臂架長度可按作業(yè)幅度專門構(gòu)造。本發(fā)明能降低塔式起重機(jī)高塔風(fēng)機(jī)吊裝固定基座的成本，能夠快速轉(zhuǎn)場安裝拆卸，提高風(fēng)機(jī)吊裝效率，適應(yīng)狹小場地高塔大功率風(fēng)機(jī)吊裝需求，提高吊裝安全性。

鉀鑭硅三元共摻雜磷酸釩鈉電極材料及其制備方法和應(yīng)用 827     

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本發(fā)明屬新能源材料技術(shù)領(lǐng)域，為解決磷酸釩鈉自身的電化學(xué)穩(wěn)定性差等問題，提供一種鉀鑭硅三元共摻雜磷酸釩鈉電極材料及其制備方法和應(yīng)用。鉀鑭硅三元共摻雜磷酸釩鈉電極材料為Na3.1?xKxV2?xLax(PO4)2.9(SiO4)0.1，x=0,0.01、0.03、0.05、0.07或0.1；該電極材料K+離子摻雜Na位、La3+離子摻雜V位和Si4+離子摻雜P位；以偏釩酸銨、醋酸鈉和磷酸二氫銨為原料，磷酸二氫鉀、硝酸鑭和硅酸四乙酯為摻雜源，草酸為螯合劑，通過溶液凝膠法制備得到鉀鑭硅三元共摻雜磷酸釩鈉電極材料。有更亮眼的電化學(xué)性能、更高比容量和優(yōu)異的倍率及循環(huán)能力，制備簡潔，成本低廉，利于工業(yè)推廣。

礦用防爆鋰離子蓄電池膠輪運(yùn)輸車 658     

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本發(fā)明屬于煤礦井下無軌輔助運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種礦用防爆鋰離子蓄電池膠輪運(yùn)輸車，解決了現(xiàn)有防爆膠輪車上整機(jī)重量大、行駛里程短、充電時間長、電機(jī)匹配困難、電池放電率過大等問題。其包括車身、傳動機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、電氣機(jī)構(gòu)、駕駛操縱、車架及懸架機(jī)構(gòu)以及輪邊減速器機(jī)構(gòu)，輪邊減速器機(jī)構(gòu)通過過橋與運(yùn)輸車的懸掛裝置及車架相連接，輪邊減速器機(jī)構(gòu)嵌設(shè)于運(yùn)輸車后輪輪轂內(nèi)、以車軸為中心從內(nèi)到外有防爆電機(jī)Ⅱ和帶濕式制動的行星減速裝置。本發(fā)明機(jī)動靈活、結(jié)構(gòu)緊湊，零排放，清潔高效的新能源運(yùn)輸車輛，提升輔助運(yùn)輸行業(yè)的整體技術(shù)水平，提高煤礦輔運(yùn)機(jī)械化程度，改善施工條件，提高勞動生產(chǎn)效率。

基于潮流分布熵的電力系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)辨識方法 764     

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本發(fā)明公開了一種基于潮流分布熵電力系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)辨識方法。通過PSD?Edit仿真軟件，對某地區(qū)電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真分析，收集所有變電站信息及其出線上的工況潮流數(shù)據(jù)信息；在仿真軟件中按比例增加某一變電站相連新能源廠站的出力，模擬節(jié)點(diǎn)受到的潮流沖擊；或斷開其中某一條線路，模擬線路斷線故障。計算節(jié)點(diǎn)以及線路的熵值及其權(quán)重，得到兩者的薄弱指標(biāo)。最后按照由低到高的順序?qū)⒐?jié)點(diǎn)以及線路的薄弱指標(biāo)分別排列，得到兩者的薄弱指標(biāo)表。本發(fā)明首次引入潮流通道變量C=1/ln，其中為元件（變電站或線路）相連的潮流通道數(shù)，并結(jié)合客觀熵權(quán)法，降低了傳統(tǒng)潮流熵法在電力系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)識別中應(yīng)用的誤差，為電網(wǎng)監(jiān)控提供合理依據(jù)，具有工業(yè)應(yīng)用價值。

電-氣耦合綜合能源系統(tǒng)的最小切負(fù)荷策略 758     

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本發(fā)明涉及大規(guī)模新能源并網(wǎng)及系統(tǒng)N?1故障情況下，綜合能源系統(tǒng)切負(fù)荷的領(lǐng)域，電?氣耦合綜合能源系統(tǒng)的最小切負(fù)荷策略，在EPS中考慮EPS對NGS的支撐作用，通過改進(jìn)二分法快速準(zhǔn)確求解最小切負(fù)荷量，并根據(jù)NGS特點(diǎn)將其改進(jìn)，應(yīng)用于NGS中，以快速準(zhǔn)確求解極端狀況下，EGCIES的最小切負(fù)荷量。本發(fā)明對第三級切負(fù)荷策略進(jìn)行改進(jìn)，采用無功補(bǔ)償?shù)姆绞奖ＷC系統(tǒng)正常穩(wěn)定運(yùn)行。

亞臨界循環(huán)流化床鍋爐適應(yīng)電網(wǎng)深度調(diào)峰的方法 933     

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本發(fā)明屬于亞臨界循環(huán)流化床參與電網(wǎng)調(diào)峰靈活性改造方法技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種亞臨界循環(huán)流化床鍋爐適應(yīng)電網(wǎng)深度調(diào)峰的方法。本發(fā)明方法可以適應(yīng)電網(wǎng)調(diào)峰需求，在新能源發(fā)電高峰期，鍋爐壓火，汽機(jī)負(fù)荷降低至3?8MW，廠用電及輔助蒸汽由另一臺機(jī)接帶，保證機(jī)組不解網(wǎng)低負(fù)荷運(yùn)行2?3小時，剛好滿足電網(wǎng)低谷調(diào)峰時段要求，同時也能獲得深度調(diào)峰補(bǔ)償滿足電廠盈利要求。本發(fā)明操作簡單，可以使單元制的用電系統(tǒng)互相串帶，保證機(jī)組在壓火期間利益最大化，具有一定的經(jīng)濟(jì)性。

薄規(guī)格無取向硅鋼及其制備方法 921     

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一種薄規(guī)格無取向硅鋼及其制備方法，屬于電工鋼及其軋制技術(shù)領(lǐng)域，解決傳統(tǒng)高牌號無取向硅鋼力學(xué)偏低、新型超高強(qiáng)硅鋼磁性偏差的技術(shù)問題，解決方案為：薄規(guī)格無取向硅鋼的制備方法包括以下步驟：轉(zhuǎn)爐冶煉→RH精煉→連鑄→加熱爐加熱→熱軋→?；嵯础滠垺嘶稹繉?，對RH精煉后鋼中的化學(xué)成分、連鑄過程中二冷區(qū)鑄坯冷卻速度、熱軋工序中熱軋帶材的厚度、?；ば虻某；俣群统；瘻囟取⒗滠埞ば蛑惺椎来渭澳┑来蔚膲合侣?、退火工序的退火速度和退火溫度分別進(jìn)行限定。本發(fā)明使用細(xì)晶強(qiáng)化和Si、Mn的固溶強(qiáng)化，產(chǎn)品具備優(yōu)異的力學(xué)和磁性能，可同時用于定轉(zhuǎn)子，可滿足當(dāng)前絕大部分新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的使用需求。

基于低匝數(shù)高電壓變比平面變壓器和集成磁件的高電壓變比LLC諧振變換器 867     

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本發(fā)明提供一種基于低匝數(shù)高電壓變比平面變壓器和集成磁件的高電壓變比LLC諧振變換器，包括兩片鐵芯和三個繞組；其中一片鐵芯是將平面“E”型鐵芯的中柱一分為二，形成兩個中柱，形成平面形鐵芯，另一片鐵芯呈平面“I”型；其中一個繞組為原邊繞組，全部繞過兩個中柱；另外兩個繞組為副邊繞組，匝數(shù)相等，分別繞在兩個中柱上；平面“I”型鐵芯覆蓋在平面形鐵芯上面。本發(fā)明的有益效果是：以最少的原、副邊繞組匝數(shù)，實(shí)現(xiàn)變壓器的高電壓變比、大電流輸出和磁集成，用于數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)、新能源發(fā)電和電動汽車中的高電壓變比LLC諧振變換器，擴(kuò)大容量，減小體積，降低成本，提高效率，節(jié)約能源。

提高M(jìn)g3Sb2基熱電材料功率因子的方法 947     

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本發(fā)明屬于新能源材料制備領(lǐng)域，具體涉及一種提高M(jìn)g3Sb2基熱電材料功率因子的方法，按Mg3(1+0.08)Sb1.5Bi0.49Te0.01各原子化學(xué)計量比進(jìn)行稱量Mg粉、Sb粉、Bi粉和Te粉，混合均勻，將混合均勻的粉末進(jìn)行球磨；在保護(hù)氣氛或真空環(huán)境下用放電等離子體燒結(jié)法進(jìn)行燒結(jié)制樣，得到單相Mg3.24Sb1.5Bi0.49Te0.01化合物；用線切割機(jī)延∥P和⊥P進(jìn)行切割，獲得織構(gòu)化Mg3Sb2基熱電材料。本發(fā)明可以通過塑性變形從而達(dá)到更大程度織構(gòu)化，為研究其對熱電性能的影響奠定基礎(chǔ)。本發(fā)明提出采用燒結(jié)制備織構(gòu)提高電性能的方法，為今后優(yōu)化類似熱電材料的功率因子打下良好的基礎(chǔ)。

海洋能開采用洋流發(fā)電設(shè)備 732     

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本發(fā)明涉及新能源設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種海洋能開采用洋流發(fā)電設(shè)備，包括轉(zhuǎn)動柱，所述轉(zhuǎn)動柱上朝向洋流流向的一端設(shè)置為錐形，并且在錐形面上均勻設(shè)置有多組螺旋導(dǎo)流板，所述轉(zhuǎn)動柱內(nèi)部設(shè)置有腔體，腔體內(nèi)部設(shè)置有動力機(jī)構(gòu)；該設(shè)備可有效提高產(chǎn)生電能的穩(wěn)定性，避免電能劇烈波動，方便對電能傳輸設(shè)備和儲電設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，同時提高發(fā)電設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，避免設(shè)備運(yùn)行速率頻繁變動導(dǎo)致的設(shè)備疲勞損壞，有效提高設(shè)備的使用壽命，提高實(shí)用性。

瀝青基氧還原電催化劑的制備方法 859     

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本發(fā)明公開了一種瀝青基氧還原電催化劑的制備方法，涉及新能源材料及電催化領(lǐng)域。其包含：將瀝青作為碳源，首先預(yù)處理瀝青，采用甲苯、吡啶和喹啉等三種溶劑將瀝青逐級萃取，獲得四種瀝青族組分，并和中間相瀝青混合；使用溶劑和濃硝酸、濃硫酸預(yù)處理，最后加入金屬源、氮源研磨均勻，將混合均勻的原料裝入管式爐中，采用高溫炭化的方式充分反應(yīng)，得到瀝青基氧還原電催化劑。本發(fā)明制備方法簡單，采用廉價的瀝青取代卟啉、酞菁等價格昂貴的大環(huán)化合物，制備的氧還原電催化劑性能優(yōu)良、成本低廉、容易量產(chǎn)；在燃料電池中具有廣泛的應(yīng)用前景。

鈮摻雜二氧化鈦納米材料的制備方法及其應(yīng)用 650     

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本申請涉及新能源領(lǐng)域，尤其涉及鈣鈦礦電池(PSCs)中一種鈮摻雜納米二氧化鈦的制備和應(yīng)用。鈮摻雜納米二氧化鈦材料的具體制備方法如下：首先，將一定量的五水合五氯化鈮、鈦酸四異丙酯和冰醋酸置于聚四氟乙烯反應(yīng)釜，220℃，12h后過濾洗滌干燥得到未燒結(jié)的鈮摻雜二氧化鈦；接著，將其先與松油醇一起球磨，后加入乙基纖維素?zé)釘嚢?，再用無水乙醇稀釋得到介孔層二氧化鈦前驅(qū)體溶液；最后，將其旋涂均布在致密層二氧化鈦之上，并于空氣中煅燒若干小時得到內(nèi)部富集鈮的二氧化鈦材料組成的介孔層。以該材料為介孔層所制備的介觀型PSCs與未摻雜鈮的普通二氧化鈦相比，介觀型PSCs光電轉(zhuǎn)化效率提升的同時，顯著改善了介觀型PSCs的熱穩(wěn)定性和紫外穩(wěn)定性。

高空風(fēng)能開采用往復(fù)式慣性發(fā)電設(shè)備 1025     

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本發(fā)明涉及新能源設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種高空風(fēng)能開采用往復(fù)式慣性發(fā)電設(shè)備，包括導(dǎo)風(fēng)筒，所述導(dǎo)風(fēng)筒的一端連通設(shè)置有聚風(fēng)斗，所述聚風(fēng)斗為斗狀；所述導(dǎo)風(fēng)筒內(nèi)均勻排布有多張動力板，每張動力板均保持傾斜狀態(tài)，所述動力板的側(cè)壁上均勻設(shè)置有多張第一迎風(fēng)板，所述第一迎風(fēng)板與所述動力板保持傾斜狀態(tài)；該設(shè)備可有效提高風(fēng)能的開采效率，提高風(fēng)能推動設(shè)備運(yùn)行的速率，提高設(shè)備發(fā)電量。

工廠無線監(jiān)測控制系統(tǒng) 693     

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本發(fā)明公開了一種工廠無線監(jiān)測控制系統(tǒng)。由無線電量傳感器實(shí)時監(jiān)測、無線發(fā)送電參數(shù)到控制中心；控制中心處理參數(shù)并向PLC發(fā)出控制命令；PLC接收命令并控制備用電源投切。同時設(shè)計有PC端和手機(jī)端的可視化操作界面。使用無線電量傳感器，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時在線數(shù)據(jù)監(jiān)測。使用安裝通訊模塊的PLC，可實(shí)現(xiàn)中短距離無線控制。使用使用光伏發(fā)電系統(tǒng)作為備用電源，作為趨于成熟的新能源電源，可在實(shí)現(xiàn)供電功能的同時可以節(jié)能。本發(fā)明選用元器件皆為無線硬件，實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)的無線化信息傳輸，占地面積小且節(jié)省布線成本。具有較高的實(shí)用與推廣價值。

三明治結(jié)構(gòu)型鋰硫電池正極片的制備方法 918     

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本發(fā)明涉及一種利用磁控濺射聯(lián)合氣相沉積技術(shù)制備三明治結(jié)構(gòu)型鋰硫電池正極片的方法，屬于新能源材料技術(shù)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有技術(shù)制備的電池正極片電極循環(huán)性能差的技術(shù)問題。解決方案為包括以下步驟：a、基片預(yù)處理；b、磁控濺射氛圍準(zhǔn)備；c、鋁箔基片表面磁控濺射沉積第一碳元素層；d、第一碳元素層的外側(cè)表面氣相沉積硫元素層；e、硫元素層外側(cè)表面上磁控濺射第二碳元素層，制得碳?硫?碳三明治結(jié)構(gòu)型鋰硫電池正極片。本發(fā)明提供的一種三明治結(jié)構(gòu)型鋰硫電池正極片的制備方法，不使用粘結(jié)劑就可以充分緊密接觸，使導(dǎo)電性較好的碳直接與集流體的鋁箔接觸，降低接觸電阻，改善了正極片的導(dǎo)電性能，可以提高鋰硫電池的電化學(xué)性能。

煤礦井下用大容量電源裝置自動充電平臺 742     

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本發(fā)明煤礦井下用大容量電源裝置自動充電平臺，包括智能充電機(jī)，智能充電機(jī)上安裝有視頻識別主機(jī)、充電插頭伸縮機(jī)構(gòu)和激光雷達(dá)；一級轉(zhuǎn)動平臺，可轉(zhuǎn)動地圍繞智能充電機(jī)設(shè)置；若干個二級平臺，沿一級轉(zhuǎn)動平臺的周向設(shè)置，并與一級轉(zhuǎn)動平臺活動相連；若干個電源裝置，電源裝置固定在二級平臺上，電源裝置的后端設(shè)有充電口、若干個特征點(diǎn)和激光雷達(dá)；一級轉(zhuǎn)動平臺用于將待充電的電源裝置的背部轉(zhuǎn)動至正對智能充電機(jī)，視頻識別主機(jī)上的攝像頭用于對特征點(diǎn)進(jìn)行匹配分析，確定電源裝置的初始位置；激光雷達(dá)用于通過掃描使充電口和充電插頭伸縮機(jī)構(gòu)精確對準(zhǔn)；充電插頭伸縮機(jī)構(gòu)用于將充電插頭對充電口進(jìn)行插拔。本發(fā)明可供待裝新能源車輛的電源裝置進(jìn)行快速更換使用。

高質(zhì)量碘量子點(diǎn)的制備方法 971     

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本發(fā)明涉及一種高質(zhì)量碘量子點(diǎn)的制備方法，屬于納米材料技術(shù)領(lǐng)域，解決制備高質(zhì)量的碘量子點(diǎn)的技術(shù)問題，本發(fā)明包括以下步驟：首先，將碘單質(zhì)粉體在研缽中研磨；其次，將研磨好的碘粉體與溶劑均勻混合制得混合液；再次，對混合液進(jìn)行超聲剝離；最后，超聲剝離后的產(chǎn)物進(jìn)行離心分級，制得碘量子點(diǎn)。本發(fā)明所制備的碘量子點(diǎn)具有較高濃度、高質(zhì)量且形貌均一，可用于新能源器件及光電器件的電極材料。本發(fā)明可大量制備層數(shù)可調(diào)的碘材料，成本低、產(chǎn)量高，有利于推動對碘量子點(diǎn)的研究及實(shí)際應(yīng)用。

電動汽車充電站 970     

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本實(shí)用新型公開了一種電動汽車充電站，包括飛輪儲能裝置、電動機(jī)/發(fā)電機(jī)、超級電容器組、變換器、智能配電柜、中央控制系統(tǒng)、新能源發(fā)電系統(tǒng)、電動汽車充電機(jī)；所述飛輪儲能裝置以及所述超級電容器組通過變換器分別與所述智能配電柜以及所述電動汽車充電機(jī)相連，所述飛輪儲能裝置以及所述超級電容器組在用電低谷期儲能，在用電高峰期與電網(wǎng)共同向電動汽車供電；所述變換器與飛輪儲能裝置、超級電容器組、智能配電柜、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)以及電動汽車充電機(jī)相連，向電動汽車提供直流電流；所述新能源發(fā)電系統(tǒng)與智能配電柜及變換器相連；中央控制系統(tǒng)與各裝置控制端相連，對各裝置以及電池充電狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，調(diào)節(jié)充電的電壓和電流。

嵌入式自動聯(lián)動跟蹤太陽能與風(fēng)能混合發(fā)電裝置 712     

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本實(shí)用新型嵌入式自動聯(lián)動跟蹤太陽能與風(fēng)能混合發(fā)電裝置，屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域；提供一種兩者采用太陽能和風(fēng)能混合發(fā)電，降低新能源發(fā)電成本的嵌入式自動聯(lián)動跟蹤太陽能與風(fēng)能混合發(fā)電裝置；包括風(fēng)能發(fā)電裝置和太陽能發(fā)電裝，太陽能發(fā)電裝置包括太陽能電池板、支架和聯(lián)動機(jī)構(gòu)，支架上部為U形架，U形架上部設(shè)有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸上安裝太陽能電池板，轉(zhuǎn)動軸的下部與聯(lián)動機(jī)構(gòu)連接；聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括拉桿，聯(lián)動桿，電機(jī)，自動跟蹤器和CPU，風(fēng)能發(fā)電裝置包括風(fēng)力渦輪和風(fēng)能發(fā)電機(jī)，并設(shè)置在支架頂端，自動跟蹤器的上部；本實(shí)用新型應(yīng)用在太陽能和風(fēng)能混合發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

聚光式溫差發(fā)電裝置 818     

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本發(fā)明公開一種聚光式溫差發(fā)電裝置，涉及新能源發(fā)電領(lǐng)域；包括發(fā)電部分、聚光部分和電動部分；所述發(fā)電部分包括半導(dǎo)體溫差發(fā)電片、圓臺形吸熱腔體、水冷散熱器和水冷散熱器固定架，所述水冷散熱器通過水冷散熱器固定架緊密貼合在所述半導(dǎo)體溫差發(fā)電片的冷端表面，所述圓臺型吸熱腔體與所述半導(dǎo)體溫差發(fā)電片的熱端表面貼合；所述聚光部分包括碟式聚光器，所述圓臺形吸熱腔體通過連接直桿固定，設(shè)置于所述碟式聚光器的焦距位置處；所述電動部分用于控制所述發(fā)電部分和聚光部分同步轉(zhuǎn)動。本發(fā)明基于碟式聚光器進(jìn)行溫差發(fā)電，從而實(shí)現(xiàn)太陽光線有效熱利用以及電能的產(chǎn)生，對于今后新能源的發(fā)展及聚光式溫差發(fā)電的發(fā)展有著重要的應(yīng)用價值。

基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的微電網(wǎng)參與上層電網(wǎng)實(shí)時優(yōu)化調(diào)度方法 865     

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本發(fā)明公開了一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的微電網(wǎng)參與上層電網(wǎng)實(shí)時優(yōu)化調(diào)度方法，屬于微電網(wǎng)調(diào)度領(lǐng)域。該方法包括：日前規(guī)劃，上報聯(lián)絡(luò)線功率可調(diào)度容量階段，以總運(yùn)行成本為目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行功率優(yōu)化分配，并上報微電網(wǎng)可調(diào)容量范圍；訓(xùn)練BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)階段模擬聯(lián)絡(luò)線功率、新能源發(fā)電、負(fù)荷波動與日前調(diào)度計劃作為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入樣本，求解微電網(wǎng)模擬調(diào)度計劃，將可控單元數(shù)據(jù)作為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸出樣本。通過前述樣本得到基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的日內(nèi)調(diào)度模型；通過上層電網(wǎng)確定聯(lián)絡(luò)線功率，通過超短期預(yù)測得到新能源、負(fù)荷這一調(diào)度時刻功率；將功率與日前調(diào)度計劃一起輸入日內(nèi)調(diào)度模型，得到可控單元的日內(nèi)調(diào)度功率。本發(fā)明解決了微電網(wǎng)參與上層電網(wǎng)實(shí)時優(yōu)化調(diào)度、實(shí)現(xiàn)日內(nèi)經(jīng)濟(jì)調(diào)度等問題。

Fe3C納米線填充氮摻雜碳納米管復(fù)合材料的制備方法 828     

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本發(fā)明公開了一種高比表面積Fe3C納米線填充N摻雜碳納米管復(fù)合材料的制備方法，屬于新能源材料領(lǐng)域。該方法以三聚氰胺為碳源和氮源，氯化鐵為催化劑和鐵源，氯化鋅為活化劑；機(jī)械混合均勻后，高溫碳化分解，用稀鹽酸除去碳納米管表面的鐵和鋅化合物，獲得Fe3C納米線填充氮摻雜碳納米管復(fù)合材料。本發(fā)明利用價格低廉的原料，一步法制備高比表面積Fe3C納米線填充氮摻雜碳納米管復(fù)合材料，比表面積達(dá)到1500.21?m2·g-1；而且本發(fā)明工藝簡單，適于工業(yè)運(yùn)用。