本發(fā)明提供一種鋰電池傳送裝置,屬于鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,包括底座,所述底座上部兩側(cè)設(shè)有橫向滑軌,所述底座一端側(cè)面安裝有操作臺,所述操作臺上部設(shè)有升降電機,其特征在于,所述操作臺后部兩側(cè)設(shè)有豎向滑軌,所述豎向滑軌內(nèi)部嵌套有升降滑塊,所述升降滑塊上部固定連接有聯(lián)動軸,所述聯(lián)動軸上部設(shè)有升降鏈條,所述升降鏈條纏繞于鏈條轉(zhuǎn)軸室中,所述鏈條轉(zhuǎn)軸室側(cè)面連接有升降電機。本發(fā)明通過保護座和存儲座內(nèi)緩沖環(huán)等減震結(jié)構(gòu)實現(xiàn)對存放在存儲座中的鋰電池橫豎向受力的充分緩沖吸收,確保傳輸?shù)陌踩?,防止鋰電池損壞;通過升降電機改變傳送帶長度,橫向伸縮電機繃緊傳送帶,以此達到根據(jù)傳輸空間變動傳送帶長度的目的,便捷鋰電池傳送。
本發(fā)明公開一種鋰離子動力電池用電解液,其組成成分包括鋰鹽、有機溶劑和添加劑, 其中,所述的鋰鹽由LiODFB與LiPF6、LiClO4、LiBF4、LiAsF6、LiCF3SO3、LiN(SO2CF3)2、 LiBOB中的至少一種組成;本發(fā)明還公開了此電解液的制備方法,包括(1)將有機溶劑除雜 除水后混合;(2)混合有機溶劑內(nèi)加入鋰鹽并攪拌均勻至溶液澄清、無沉淀,然后靜置至 少半個小時,得到混合溶液;(3)混合溶液內(nèi)加入添加劑并攪拌均勻后靜置,得到所需電 解液。本發(fā)明改善了電池高溫下的循環(huán)性能,并防止了電解液分解導(dǎo)致的氣脹產(chǎn)生,可顯著 提升鋰離子動力電池在高溫下的容量保持率的長壽命功能;同時,該電解液的制備方法簡單 ,易于工業(yè)化生產(chǎn)。
本發(fā)明涉及鋰電池隔膜材料技術(shù)領(lǐng)域,針對現(xiàn)有技術(shù)的鋰電池易彎曲變形及隔膜界面處的內(nèi)阻較大的問題,公開了一種隔膜及使用該隔膜的鋰電池,一種隔膜,所述隔膜至少在一面上帶有涂層,當(dāng)隔膜兩面都帶有涂層的時候,分別為A面與B面,兩面的涂層與基膜的粘附力存在顯著的差異。所述隔膜及使用該隔膜的鋰電池的制備方法,包括如下制備步驟:涂料制備;涂覆;制得電池結(jié)構(gòu)等三個步驟,本發(fā)明的隔膜兩面的涂層存在差異,這樣形成的電芯結(jié)構(gòu)不會限制正負極片本身存在的內(nèi)應(yīng)力和形變,從而避免了因為把正極、隔膜、負極直接粘結(jié)在一起而導(dǎo)致的電芯的形變和不平整,能夠更好地匹配正負極的特性,從而進一步優(yōu)化電池的容量發(fā)揮、循環(huán)壽命及安全性。
一種復(fù)合鉬酸鋰改性的Li2ZnTi3O8納米碳球電極材料的制備方法,包括以下步驟:步驟一:制備納米高分子球;步驟二:鉬酸鋰改性的Li2ZnTi3O8;步驟三:制備復(fù)合鉬酸鋰改性的Li2ZnTi3O8的納米碳球電極材料。本發(fā)明公開的一種納米碳球電極材料,克服傳統(tǒng)電極材料電阻大的缺陷,鉬酸鋰改性的Li2ZnTi3O8具有較高的電導(dǎo)率和電化學(xué)穩(wěn)定性,可以使得納米碳球電極材料的電容增大納米碳球電極材料具有較大的比表面積,有利于電子離子的傳輸。本發(fā)明公開的制備方法簡單,制備的電極材料電阻率低,為超級電容器材料提供了高的比電容,并且容易操作,設(shè)備要求低,具有很好的應(yīng)用前景。
本發(fā)明公開了一種準(zhǔn)固態(tài)鋰電池及其制備方法,該準(zhǔn)固態(tài)鋰電池包括負極、正極和隔膜,還包括彌散于負極、正極與隔膜三者表面與三者空隙間的準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì);該準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)包括聚合物相,和分散在聚合物相內(nèi)的陶瓷電解質(zhì)、鋰鹽與阻燃性有機溶劑;該聚合物相由復(fù)合的丙烯酸酯類單體經(jīng)原位聚合而成;復(fù)合的丙烯酸酯類單體包括星狀丙烯酸酯類單體和鏈狀丙烯酸酯類單體。本發(fā)明公開的準(zhǔn)固態(tài)鋰電池即解決了液態(tài)電解液減低電池安全性的問題,還避免了對固態(tài)的聚合物電解質(zhì)的溶解導(dǎo)致的電池循環(huán)性能下降的問題。從而具備優(yōu)異的安全性能、高電導(dǎo)率以及優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性能。
本發(fā)明公開了一種硫化鋰粉體的合成方法,該合成方法包括如下步驟:(1)在惰性氣氛保護下,將硫化硅與氧化鋰均勻混合,轉(zhuǎn)移至反應(yīng)器并密封;(2)將反應(yīng)器內(nèi)的混合物加熱保溫反應(yīng)一定時間;(3)待反應(yīng)結(jié)束后降至室溫,將固體產(chǎn)物從反應(yīng)器中取出,溶劑法回收過量的硫化硅;(4)溶劑法分離剩余固體產(chǎn)物即得到硫化鋰粉體。本發(fā)明所述的硫化鋰粉體的合成方法具有工藝簡單、成本低、易于工業(yè)化的生產(chǎn)特點。
本發(fā)明提供了一種鈦、釩離子共摻雜的磷酸鐵鋰材料及其制備方法,它將鋰源、鐵源、磷源與摻雜劑按離子的摩爾比Li+∶鐵離子∶Ti4+∶V5+∶PO43-=1∶1-x-y∶x∶y∶1稱量,加入碳源和混合介質(zhì),采用液相球磨混合均勻,置于氮氣或氬氣氣氛中,升溫至350-450℃進行預(yù)燒結(jié),保溫4-6小時,升溫至650-750℃進行煅燒,保溫8-12小時;冷卻至室溫,研磨,即得鈦、釩離子共摻雜的磷酸鐵鋰材料,通式為LiFe1-x-yTixVy(PO4)/C,其中0.005≤x≤0.01,0.005≤y≤0.02,0.01≤x+y≤0.03。本磷酸鐵鋰材料有更高的放電比容量,更優(yōu)越的倍率放電性能和循環(huán)穩(wěn)定性,材料結(jié)晶完美、粒徑較小。本發(fā)明制備方法工藝簡單、能耗低,所得材料電化學(xué)性能優(yōu)越、可調(diào)控性強,便于進行工業(yè)化大生產(chǎn)。
本發(fā)明涉及一種鋰離子電池用注液和安全兩用閥。目前所采用的安全閥一旦打開電池也隨之報廢,注液孔也無法實現(xiàn)二次加液。本發(fā)明包括閥體和閥芯,頂蓋與閥體的頂端連接,閥體的圓筒部分的內(nèi)壁攻有螺紋,底蓋部分的中心沿軸向開有注液孔;壓蓋設(shè)置在閥體的圓筒部分內(nèi),沿軸向開有一級排氣孔,底面開有凹槽;頂蓋沿軸向開有二級排氣孔,頂蓋與壓蓋之間設(shè)置有圓柱形的電解液吸收墊;閥芯設(shè)置在壓蓋的凹槽與注液孔之間。本發(fā)明的兩用閥具有可恢復(fù)功能,能大大提高鋰離子電池的安全性,防止電池出現(xiàn)鼓殼現(xiàn)象,并能有效延長電池的工作壽命,還可以實現(xiàn)二次加液。
本實用新型公開了一種鋰金屬電池,包括正極、負極、隔膜、電解質(zhì)和電池殼體,所述的負極為復(fù)合鋰金屬負極,由鋰金屬、填充有鋰金屬的三維骨架和三維骨架三層組成。本實用新型提供的電池負極界面處無鋰枝晶生長,極大的提高了鋰金屬負極的庫倫效率,安全性及循環(huán)壽命。
本發(fā)明公開了一種醇鋁水解法制備氧化鋁包覆富鋰錳基材料的方法及其應(yīng)用,所述方法包括:將富鋰錳基材料粉體分散在醇鋁/醇溶液中,在攪拌下逐漸加入水,使醇鋁水解形成凝膠包覆在富鋰錳基材料粉體表面;反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)過過濾、干燥、煅燒,制備得到氧化鋁氧化鋁包覆富鋰錳基材料。本發(fā)明提供了所述氧化鋁包覆富鋰錳基材料作為鋰離子電池正極材料的應(yīng)用。本發(fā)明方法操作簡便、容易控制、成本低、適于工業(yè)化生產(chǎn),且能夠有效地在富鋰錳基材料粉體表面形成均勻致密的氧化鋁包覆層,所得的氧化鋁包覆富鋰錳基材料具有良好的循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能,可作為鋰離子電池的正極材料,廣泛應(yīng)用于高性能鋰離子電池領(lǐng)域。
本發(fā)明公開了一種基于高斯過程回歸的鋰電池剩余使用壽命預(yù)測方法,包括如下步驟:1)監(jiān)測和采集電壓變化數(shù)據(jù)進行處理,同時采集鋰電池的剩余使用壽命數(shù)據(jù)作為電壓數(shù)據(jù)的標(biāo)簽值;2)構(gòu)建高斯過程回歸算法模型,針對小樣本數(shù)據(jù)和互相關(guān)聯(lián)的特征等生成對應(yīng)的一系列符合聯(lián)合正態(tài)分布的隨機變量,構(gòu)建數(shù)據(jù)與標(biāo)簽值之間的非線性映射,完成建模過程;3)使高斯過程回歸算法生成的相關(guān)聯(lián)合變量對其進行映射和充分訓(xùn)練,并將訓(xùn)練得到的高斯過程回歸模型用于鋰電池剩余使用壽命的預(yù)測。本發(fā)明將高斯過程回歸算法引入鋰電池剩余使用壽命預(yù)測領(lǐng)域,利用其較低的模型復(fù)雜度和較高的小樣本擬合能力,提高鋰電池剩余使用壽命的預(yù)測準(zhǔn)確率。
本發(fā)明提供一種鋰電池儲能運營效益影響因子分析方法,包括建立鋰電池儲能系統(tǒng)數(shù)學(xué)分析模型,該分析模型,考慮在鋰電池儲能系統(tǒng)投運之后,以儲能系統(tǒng)的電池健康度、系統(tǒng)能量損耗率、放電深度作為影響運營效益的關(guān)鍵指標(biāo)。本發(fā)明構(gòu)建了一個用于分析鋰電池儲能系統(tǒng)運營效益影響因子的數(shù)學(xué)模型,通過控制變量法,找出核心影響因子,指導(dǎo)鋰電池儲能系統(tǒng)的運維工作。該模型不僅能夠提高運維工作的效率,帶來運營的高收益,還可幫助儲能系統(tǒng)更穩(wěn)定地投運,緩解電網(wǎng)壓力,為企業(yè)帶來經(jīng)濟效益和社會效益的雙重提升。
本發(fā)明公開了一種基于液態(tài)型金屬氯化物正極的鋰電池,屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域。鋰電池內(nèi)部腔體被固態(tài)電解質(zhì)隔膜分割為兩個獨立的腔室;一側(cè)的腔室中注有有機電解液,且有機電解液連接金屬鋰負極;另一側(cè)的腔室中注有金屬氯化物溶液作為液態(tài)正極,且金屬氯化物溶液連接正極集流體;所述的金屬氯化物不包括堿金屬氯化物和堿土金屬氯化物。本發(fā)明的原材料價格便宜且豐富,電池裝配簡單,適合于大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn);且液態(tài)正極材料理論容量高,從而極大提高新型的鋰電池理論能量密度。
本發(fā)明涉及新能源鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域,尤其涉及一種鋰電池電芯底部膠紙的粘貼裝置。一種鋰電池電芯底部膠紙的粘貼裝置,該裝置包括機架組件、膠紙定長切割裝置和膠紙粘附裝置;膠紙定長切割裝置固定設(shè)置在機架組件,安裝于第一工作臺正上方,用于切割出定長的膠紙,以供膠紙粘附裝置粘貼在電芯上,膠紙粘附裝置固定設(shè)置在機架組件,與膠紙定長切割裝置相銜接,用于將貼紙粘附在電芯的底部;該裝置完成了方形鋰離子電芯貼底部膠紙,提高了自動化水平,使方形鋰電池的生產(chǎn)更加智能化。
本發(fā)明涉及一種層狀化合物(WTi2)AlC2及其制備方法和電化學(xué)應(yīng)用以及利用該化合物制備的鋰離子電池負極材料,該物質(zhì)經(jīng)過HF酸處理后得到(WTi2)C2,可用作鋰離子電池負極材料。本發(fā)明所述的鋰離子負極材料是由WC和Ti2AlC利用高溫固相反應(yīng)法制得的一種四元化合物(WTi2)AlC2,該化合物再經(jīng)HF酸處理后得到(WTi2)C2粉末,該粉末涂覆于金屬襯底上可直接成為鋰離子電池的負極。本發(fā)明制備方法工藝簡單、成本低廉,可進行大面積制備,實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。制得的鋰離子電池充放電循環(huán)性能穩(wěn)定且壽命可靠。
本發(fā)明公開了一種基于泡沫鎳生長的石墨烯為負極的鋰離子電池制作過程。目前的硅基、鈦基、錫基和過渡金屬氧化物作為鋰離子電池負極,主要循環(huán)穩(wěn)定性比較差等問題,并在嵌、脫鋰的過程中存在嚴(yán)重的體積效應(yīng)。本發(fā)明首先利用化學(xué)氣相沉積技術(shù),在泡沫鎳上生長完多層石墨烯,利用沖片機將其沖切成一定尺寸的圓形負極薄片,按照支撐體、圓形負極薄片、隔膜、圓形正極薄片、支撐體的順序依次放入電池外殼內(nèi)部,并用壓片機壓合電池外殼和蓋帽,完成鋰電池制作過程。本發(fā)明提供的基于泡沫鎳生長的石墨烯為負極的鋰離子電池,工藝成熟,制作簡單,電池能量密度高,可以實現(xiàn)充放電性能和循環(huán)壽命的顯著提升,易于工業(yè)推廣使用。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池均衡模塊,包括至少兩個基本電池單元;各個基本電池單元串聯(lián)使用;基本電池單元包括至少兩個串聯(lián)的鋰離子電池和與鋰離子電池并聯(lián)的均衡蓄電池;充電時,在接近預(yù)設(shè)最高電壓值時,抑制鋰離子電池在充電末期電壓快速上降,均衡各個基本電池單元之間的電壓;放電時,在接近預(yù)設(shè)最低電壓值時,抑制鋰離子電池在放電末期電壓快速下降,均衡各個基本電池單元之間的電壓。本發(fā)明通過以均衡蓄電池作為能量載體與鋰離子電池并聯(lián),無需關(guān)聯(lián)SOC估算系統(tǒng),即可達到充放電過程中各基本電池單元之間電壓均衡的目的,不僅提高有效容量,而且增加鋰離子電池的使用壽命,降低成本。
本實用新型涉及一種汽車用鋰離子電池殼體的正負極隔離結(jié)構(gòu)。汽車用鋰離子電池的片狀正、負極連接端子之間的距離通常比較近,導(dǎo)致汽車用鋰離子電池的正極和負極在裝配、測試、維護和維修等過程中容易出現(xiàn)短路的情況。本實用新型的特點在于:包括隔離墻、左側(cè)端板、右側(cè)端板和殼體頂板,隔離墻的底部、左側(cè)端板的底部和右側(cè)端板的底部均固定在殼體頂板上,隔離墻上設(shè)置有隔離墻過線槽,隔離墻的兩端分別固定在左側(cè)端板和右側(cè)端板上,殼體頂板上設(shè)有銅條支撐固定臺,左側(cè)端板上設(shè)有左過線槽,左過線槽和銅條支撐固定臺分別位于隔離墻的兩側(cè),右過線槽和銅條支撐固定臺分別位于隔離墻的兩側(cè)。本實用新型能有效隔離汽車用鋰離子電池的正極和負極。
本申請公開了一種基于磁傳感的鋰離子電池電荷狀態(tài)非接觸監(jiān)測裝置及方法,其原理在于鋰離子電池充放電過程中的過渡性金屬離子在外加偏置磁場的作用下被磁化,其磁矩方向會沿磁場方向排列,從而產(chǎn)生磁性變化,而且不同過渡性金屬離子的磁矩大小不同,其被磁化后產(chǎn)生的磁性強度變化也不同。本申請可以對鋰離子電池電量以及充放電過程中的化學(xué)反應(yīng)過程進行直接監(jiān)測,并且不需要將待測鋰離子電池接入監(jiān)測電路。本申請還提供了一種基于本方法的鋰離子電池監(jiān)測方案,該方案所使用監(jiān)測裝置小型便攜,適用于鋰離子電池的商業(yè)應(yīng)用和實驗研究。
本發(fā)明提供了一種AGV智能倉儲機器人BMS三元鋰電池淺放放電過程中動態(tài)容量修正方法,屬于智能機器人領(lǐng)域。它解決了傳統(tǒng)鋰電池容量計算方法誤差較大、可靠性差的問題。本AGV智能倉儲機器人BMS三元鋰電池淺放放電過程中動態(tài)容量修正方法提出了一種含三元鋰電池AVG機器人現(xiàn)場搬運貨物時最小間斷時間情況下修正SOC的方法,發(fā)揮BMS所具有的采樣運算功能,提出了包含使鋰電池使用壽命最久、AGV連續(xù)可靠工作為目標(biāo)的容量修正方法,運用放電過程中電流調(diào)整因子對動態(tài)容量進行修正,可以及時準(zhǔn)確地獲得鋰電池組剩余容量、降低AGV用電失誤率,在保證BMS計算可靠性、AGV運行安全性的情況下,還可以增加電池組壽命。本發(fā)明具有降低AGV用電失誤率和增加電池組壽命的優(yōu)點。
本發(fā)明是一種基于石墨烯的鋰離子電池負極及其制備工藝,本工藝通過制備石墨摻雜石墨烯為活性物質(zhì)的負極漿料,在銅箔上涂覆制備得到鋰離子電池負極。該工藝采用了一種新型聚苯乙烯-聚異戊二烯-聚苯乙烯嵌段聚合物粘結(jié)劑,對石墨烯有極高粘結(jié)力,并可提供高彈性,提高基于石墨烯的鋰離子電池負極性能,得到的高能量密度型負極在0.2C充放電時具備410?mAh/g能量密度,功率型負極在5C充放電時具備310?mAh/g能量密度。該工藝原料經(jīng)濟易得,工藝簡單、環(huán)保。
本發(fā)明提供了一種高倍率長壽命鋰離子電池正極材料TiN體相摻雜LiFePO4的生產(chǎn)方法。它包括以下步驟:第一步為將鐵粉電化學(xué)腐蝕形成鐵源,第二步為混料,烘干,破碎篩分過程,將鐵源、磷源、鋰源、碳源、摻雜物或摻雜物原料、乙醇在攪拌磨中攪拌均勻,泵出漿料后在真空干燥箱中烘干,烘干后塊狀前驅(qū)體粉碎處理;第三步為磷酸鐵鋰焙燒,制得鋰離子電池正極材料;所述摻雜物為TiN。本發(fā)明提高了磷酸鐵鋰的電導(dǎo)率,從而極大地提高了磷酸鐵鋰的倍率充放電能力,提升了材料循環(huán)性能和倍率性能。
本發(fā)明涉及一種鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,為解決傳統(tǒng)的鋰電池液態(tài)電解液容易出現(xiàn)循環(huán)壽命低,安全性能較差等缺點,本發(fā)明提出一種凝膠電解液鋰離子電池的制作方法,所述的凝膠電解液鋰電池包括殼體、正極片、負極片、凝膠電解液、隔膜組成,本發(fā)明改善目前液態(tài)電解液鋰離子電池的不足,提供了一種安全性能較高,循環(huán)性能較好的凝膠電解液鋰離子電池。
本發(fā)明公開了一種高性能鋰吸附劑的制備方法,采該方法包括以下步驟:(1)在1L三口燒瓶中加入100-500mL去離子水,并調(diào)節(jié)pH=3-7;(2)在40-70℃下,將25-150克有機鋁加入燒瓶中,水解得到活性氫氧化鋁;并在水解0.5小時后,逐滴加入3倍以上有機鋁的鋰鹽溶液或鋰鹽固體,反應(yīng)1-2小時所得產(chǎn)物為LiCl·2Al(OH)3·xH2O活性物質(zhì);(3)將得到的含有氫氧化鋁活性物質(zhì)過濾,并用95%乙醇洗滌兩次,得到固體沉淀物和濾液;(4)、將固體沉淀物在30-70℃下烘干。本發(fā)明有益的效果:本發(fā)明所制備的氫氧化鋁活性物質(zhì),從根本上解決了傳統(tǒng)利用固相混合制備氫氧化鋁活性物質(zhì)反應(yīng)不均的問題,并且吸附速度快,具有較大的比表面積,吸附劑壽命較長。
本發(fā)明公開的圓柱型鋰離子電池負極蓋帽,包括蓋板和銅螺柱,銅螺柱中部具有圓柱形凸環(huán),底部為正方體,蓋板鉚合于銅螺柱的圓柱形凸環(huán)和正方體之間,在蓋板與圓柱形凸環(huán)間有不銹鋼墊片,在蓋板與不銹鋼墊片以及銅螺柱的接觸面上有塑料墊片,蓋板上設(shè)有防爆口,圓周形蓋板上部直徑大于下部直徑形成環(huán)形臺階。采用該鋰離子電池負極蓋帽組裝的大容量鋰離子電池殼體力學(xué)強度高、散熱性好,使用安全,并提高了電池之間聯(lián)接的可靠性。
本實用新型公開了一種鋰電轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng),包括固定板、連接槽、正極連接塊、負極連接簧、鋰電池組、支撐板、開關(guān)、控制器、轉(zhuǎn)換器、信號轉(zhuǎn)換模塊、端子、晶體管、穩(wěn)定電阻、電感器、穩(wěn)壓模塊、指示燈、保護電路、連接板、底座、安裝孔、指示牌和底板,所述底板的上表面固定連接有固定板,所述固定板的上表面開設(shè)有連接槽,所述連接槽的內(nèi)側(cè)壁固定連接有正極連接塊。該鋰電轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng),通過轉(zhuǎn)換器和晶體管的配合,能夠?qū)︿囯娺M行轉(zhuǎn)換,提高轉(zhuǎn)換率,通過穩(wěn)定電阻穩(wěn)定該電路的電流,避免該鋰電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)出現(xiàn)波動,提高該電路的穩(wěn)定性,通過電感器穩(wěn)定該電路的輸出電量和接收電量,進一步的加強該電路的穩(wěn)定性,提高該系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換率。
本實用新型公開了一種鋰電充電器。它包括殼體,殼體上設(shè)有用于放置鋰電電池包的凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)有充電接口、電壓信號采集接口以及溫度信號采集接口,凹槽底部設(shè)有風(fēng)機,殼體上還設(shè)有交流輸入接口、高壓整流濾波電路、電壓變換電路、開關(guān)模塊和控制器,交流輸入接口與高壓整流濾波電路的輸入端電連接,高壓整流濾波電路的輸出端與電壓變換電路的輸入端電連接,電壓變換電路的輸出端與開關(guān)模塊的輸入端電連接,開關(guān)模塊的輸出端與充電接口電連接,控制器分別與電壓信號采集接口、溫度信號采集接口、風(fēng)機、開關(guān)模塊的控制端電連接。本實用新型能夠在鋰電電池包溫度異?;蜾囯婋姵匕膯误w電池電壓異常時停止充電,保護鋰電電池包充電安全。
本發(fā)明涉及一種鋰電池模塊配組方法,其包括針對鋰電池模塊的采集數(shù)據(jù)曲線配組步驟和計算數(shù)據(jù)曲線配組步驟,采集數(shù)據(jù)曲線配組是將待配組的鋰電池模塊的采集數(shù)據(jù)曲線與基準(zhǔn)曲線之間的相關(guān)系數(shù)和歐式距離進行一一對比,兩者差值在允許偏差范圍內(nèi)的鋰電池模塊組成新的一組鋰電池模塊;計算數(shù)據(jù)曲線配組是將待配組的鋰電池模塊的計算數(shù)據(jù)曲線與基準(zhǔn)曲線之間的相關(guān)系數(shù)和歐式距離進行一一對比,兩者差值在允許偏差范圍內(nèi)的鋰電池模塊組成新的一組鋰電池模塊。本發(fā)明提供的鋰電池模塊配組方法,能將一致性較高的鋰電池模塊組使用同一輛電動汽車中,可以提高該電動汽車內(nèi)鋰電池模塊組使用性能,使其壽命變長。
本發(fā)明公開了一種鋰離子動力電池評估及再利用方法,包括以下步驟:S1:將鋰離子動力電池在一定條件下擱置若干天;S2:對鋰離子動力電池進行實際容量測試;S3:對鋰離子動力電池進行直流內(nèi)阻測試;S4:依據(jù)S2、S3的測試結(jié)果對鋰離子動力電池進行分組歸類,分為功率老化組和能量老化組;S5:對能量老化組中的鋰離子動力電池進行再利用。本發(fā)明對鋰離子動力電池進行實際容量損失和直流內(nèi)阻評估,根據(jù)測試數(shù)據(jù)將電池進行分組,將功率老化組的鋰離子動力電池與超級電容器通過升壓變換器并聯(lián),進行鋰離子動力電池的二次利用,顯著改善了電流峰值荷載能力,延長了鋰離子動力電池二次使用壽命,有利于提高經(jīng)濟價值。
本發(fā)明公開了一種軟包鋰電池的輥壓除氣方法,包括將鋰電池進行常溫浸潤的步驟;將鋰電池進行第一次抽空前輥壓、第一次抽空和抽空后輥壓的步驟;對鋰電池進行預(yù)充電,再進行高溫老化和常溫冷卻的步驟;以及將鋰電池進行第二次抽空前輥壓、第二次抽空和抽空后輥壓,最終進行化成的步驟;本發(fā)明的一種軟包鋰電池的輥壓除氣方法,通過再抽空工序的前后增加抽空前輥壓和抽空后輥壓兩個工序,相比較現(xiàn)有技術(shù)直接抽氣的方法,可以使得抽氣的效果最大化,使得輥壓除氣后的軟包鋰電池不存在氣泡;在使用過程中不會因為氣泡產(chǎn)生黑斑異常,延長鋰電池的使用壽命;同時降低鋰電池的自放電能力。
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