汽車用電池包軟包電池模塊結(jié)構(gòu) 1033     

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本實(shí)用新型公開了一種汽車用電池包軟包電池模塊結(jié)構(gòu)，涉及鋰電池領(lǐng)域，為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括軟包電芯、方通、模塊隔板、導(dǎo)流排和模塊蓋板；軟包電芯內(nèi)置于方通內(nèi)，方通的上端口的側(cè)壁設(shè)有第一卡口，模塊隔板蓋設(shè)于方通口，模塊隔板的下側(cè)外壁設(shè)有與第一卡口卡接的第一卡勾，模塊隔板的上端設(shè)有固定導(dǎo)流排的內(nèi)腔，導(dǎo)流排固定于內(nèi)腔內(nèi)，軟包電芯的極耳自內(nèi)腔連接至導(dǎo)流排，模塊隔板上端向上設(shè)有第二卡勾，模塊蓋板蓋設(shè)于內(nèi)腔上，模塊蓋板上設(shè)有與第二卡勾卡接的第二卡口。保證軟包電芯在方通內(nèi)部的牢固，不會(huì)讓軟包電芯極耳在焊接后跟隨隔板有微小的位移，能夠改善內(nèi)部電芯的牢固性，避免震動(dòng)的過程中給極耳造成應(yīng)力集中或者造成損害的風(fēng)險(xiǎn)。

新型無接觸式萃取裝置 1026     

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本實(shí)用新型公開了一種無接觸式萃取裝置，包括若干萃取單元，所述若干萃取單元沿隔膜前進(jìn)方向的逆向依次排列設(shè)置，且每個(gè)萃取單元包括一水箱和一供水系統(tǒng)，所述水箱內(nèi)設(shè)置有噴水結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，所述噴水結(jié)構(gòu)與對應(yīng)的供水系統(tǒng)連接，并包括若干呈上下兩層間次錯(cuò)開的噴水口。本實(shí)用新型無接觸式萃取水箱不但具有原萃取水箱萃取隔膜涂布時(shí)的溶劑的功能，同時(shí)因有大小可調(diào)的沖擊壓力，可以極大提高萃取效率，減少設(shè)備體積。同時(shí)因上下出水口相對設(shè)置，膜材在萃取水箱內(nèi)無需接觸導(dǎo)輥，可懸浮在萃取水箱內(nèi)，可以使鋰電池隔膜漿料更好的沉積與聚乙烯薄膜結(jié)合、成孔，從而達(dá)到更優(yōu)的性能及外觀要求。

遠(yuǎn)程控制電子通信裝置 1032     

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本實(shí)用新型提供一種遠(yuǎn)程控制電子通信裝置，包括第一卡板，第一卡板的側(cè)面固定連接有箱體，箱體的外側(cè)向外延伸兩公分粘接有篷布，篷布的側(cè)面粘接有套框，套框的側(cè)面開設(shè)有開口，套框的頂部固定連接有連接板，連接板的正下方開設(shè)有圓孔，圓孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑桿，箱體的頂部開設(shè)有出風(fēng)孔，箱體內(nèi)側(cè)的頂部電性連接有風(fēng)扇，風(fēng)扇的外側(cè)卡接有卡罩，箱體的內(nèi)部電性連接有鋰電池，本實(shí)用新型通過套框、篷布、風(fēng)扇、溫控器和散熱板，解決了現(xiàn)有電子通信裝置在安裝在室外時(shí)裝置的外殼容易受到惡劣天氣影響而造成腐蝕導(dǎo)致使用壽命短、散熱速度慢使得裝置長時(shí)間保持在高溫環(huán)境下運(yùn)行導(dǎo)致裝置運(yùn)行時(shí)增加了額外能耗的問題。

第二代CIR設(shè)備DMIS通道測試盒 1093     

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本實(shí)用新型公開了一種第二代CIR設(shè)備DMIS通道測試盒，它的LCD液晶顯示屏、自復(fù)位按鍵開關(guān)、電源開關(guān)、電務(wù)TAX箱連接接口、CIR連接接口均與電路板電性連接；電路板通過電源接口與12V鋰電池組電性連接；電路板通過數(shù)據(jù)通信接口與電務(wù)TAX箱連接接口和CIR連接接口電性連接；電路板通過液晶顯示屏接口與LCD液晶顯示屏電性連接；當(dāng)DMIS數(shù)據(jù)故障時(shí)，將本檢測盒串聯(lián)在電務(wù)TAX箱和CIR主機(jī)之間，通過觀察本檢測盒液晶顯示屏能否接收顯示有效的DMIS數(shù)據(jù)，能很快判斷出故障點(diǎn)在CIR設(shè)備上還是電務(wù)TAX箱上，縮短了故障處理時(shí)間，提高了日常檢修效率。

串并聯(lián)電池組結(jié)構(gòu) 969     

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本實(shí)用新型公開了一種串并聯(lián)電池組結(jié)構(gòu)，包括第一盒體，所述第一盒體后端通過螺釘固定連接有第二盒體，所述第一盒體和第二盒體上端中部共同固定連接有提拿把手，所述第一盒體內(nèi)腔左部和內(nèi)腔右部分別固定安裝有并聯(lián)電池機(jī)構(gòu)和串聯(lián)電池機(jī)構(gòu)，所述第二盒體右端上側(cè)和右端下側(cè)分別固定安裝有并聯(lián)充電插口和串聯(lián)充電插口。本實(shí)用新型所述的一種串并聯(lián)電池組結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置串聯(lián)電池機(jī)構(gòu)，分級(jí)管理，便于操作，通過設(shè)置并聯(lián)電池機(jī)構(gòu)，通過水平連接條將每組并聯(lián)鋰電池并連在一起，再由相應(yīng)并聯(lián)放電插口給相應(yīng)的電器元件供電，設(shè)置第一盒體和第二盒體將整個(gè)電池組結(jié)構(gòu)放置在一起，由提拿把手和螺釘固定，便于攜帶，便于拆卸維修。

轉(zhuǎn)移式涂布機(jī)上料工裝及涂布機(jī) 910     

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本實(shí)用新型涉及鋰離子電池領(lǐng)域，公開了一種轉(zhuǎn)移式涂布機(jī)上料工裝及涂布機(jī)，工裝包括漿料容器，在所述漿料容器的底部設(shè)置有管狀出料口，在所述出料口內(nèi)設(shè)置有球閥，所述球閥用于控制所述出料口的流速。應(yīng)用該技術(shù)方案有利于提高上料的便利性以及可控性。

電傳飛控系統(tǒng)檢測裝置 827     

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本實(shí)用新型涉及一種多功能、通用便攜式飛控系統(tǒng)檢測裝置，屬于飛機(jī)系統(tǒng)測試技術(shù)領(lǐng)域。一種電傳飛控系統(tǒng)檢測裝置，主要包括便攜式加固計(jì)算機(jī)和測試電纜，便攜式加固計(jì)算機(jī)主要由基于PC104總線的計(jì)算機(jī)主板、固態(tài)加固硬盤、電源模塊、航插接口組成；所述計(jì)算機(jī)主板集成4個(gè)RS422通訊串口、4通道的RS422通訊串口卡；所述電源模塊由內(nèi)置鋰電池、DC28V電源轉(zhuǎn)換模塊、AC220V轉(zhuǎn)DC28V電源適配器組成；所述航插接口與RS422串口信號(hào)針、DC28V電源信號(hào)針固定連接，并通過測試線纜與飛機(jī)上的飛控檢測接口連接。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：1、體積小、攜帶方便、通用性及環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、檢測功能全面等。2、通過該系統(tǒng)檢測裝置即可滿足電傳飛控系統(tǒng)綜合鐵鳥環(huán)境下試驗(yàn)測試以及外場飛機(jī)上的各種檢查測試要求。

一體式雙目增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)智能眼鏡 815     

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本實(shí)用新型涉及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種一體式雙目增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)智能眼鏡，包括增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡本體，所述增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡本體的兩端均連接有鏡腿，所述鏡腿的另一端設(shè)置有掛耳，所述掛耳的頂部連接固定有連接塊，所述鏡腿另一端的底部開設(shè)有與連接塊相適配的卡槽，所述連接塊的頂部與卡槽卡接固定。本實(shí)用新型通過連接塊與卡槽的卡接，使得連接塊與鏡腿進(jìn)行連接，便于連接塊和掛耳的拆裝，利用掛耳搭在使用者的耳背形成鉤狀，使得鏡腿能夠緊緊搭在使用者耳朵上，有利于提高鏡腿和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡本體的佩戴穩(wěn)定性，避免佩戴松動(dòng)而導(dǎo)致眼鏡掉落受損，實(shí)用性較強(qiáng)，再通過在掛耳內(nèi)腔安裝鋰電池，便于電能供應(yīng)，提高使用便捷性。

便于調(diào)節(jié)氣流的電子煙 1120     

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本實(shí)用新型公開了一種便于調(diào)節(jié)氣流的電子煙，包括陶瓷吸嘴、錐形罩、霧化芯、霧化座、主體和鋼管；陶瓷吸嘴連接錐形罩，錐形罩連接霧化芯，霧化芯設(shè)有氣流調(diào)節(jié)孔，并連接霧化座，霧化座上設(shè)有調(diào)節(jié)環(huán)片，調(diào)節(jié)環(huán)片設(shè)有調(diào)節(jié)開口；霧化芯通過通用螺母與主體連接，主體上端設(shè)有電極一，通用螺母上設(shè)有與電極一接觸的電極二；霧化芯內(nèi)置有玻璃杯，玻璃杯外側(cè)包覆有鎳網(wǎng)，玻璃杯底部固定有連接陶瓷發(fā)熱片的左、右頂針；主體套接銅管，銅管下部內(nèi)置有鋰電池，銅管上部設(shè)有固定有方案板的內(nèi)支架，方案板設(shè)有功能鍵；銅管下端口設(shè)有尾蓋。本實(shí)用新型設(shè)有氣流調(diào)節(jié)孔和調(diào)節(jié)環(huán)片，能夠滿足氣流大小的調(diào)節(jié)；煙霧量大；工作效率高；霧化芯可更換。

基于OLED的分布式智能網(wǎng)關(guān)設(shè)備 1108     

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本實(shí)用新型涉及一種基于OLED的分布式智能網(wǎng)關(guān)設(shè)備，應(yīng)用于結(jié)構(gòu)安全健康監(jiān)測行業(yè)，特指應(yīng)用在地鐵基坑監(jiān)測。它包括微處理器、網(wǎng)絡(luò)通信電路、電源管理電路、ZigBee無線通信電路、GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸模塊、OLED顯示模塊、太陽能充電板、鋰電池、RTC時(shí)鐘電路和存儲(chǔ)電路；本實(shí)用新型解決了地鐵基坑監(jiān)測行業(yè)分布式采集系統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)試安裝工程中，現(xiàn)場無法了解現(xiàn)場系統(tǒng)組網(wǎng)情況及采集數(shù)據(jù)的問題，通過增加OLED顯示屏展示，可以解決上述問題，提高現(xiàn)場調(diào)試階段的工作效率，通過OLED的診斷信息，幫助現(xiàn)場安裝人員查找安裝過程中遇到的問題。

高地隙噴霧車自動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置 826     

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本實(shí)用新型公開了一種高地隙噴霧車自動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置，包括車架，電機(jī)驅(qū)動(dòng)板，控制器，鋰電池，自動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；所述自動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是由電推桿，梯形結(jié)構(gòu)、六角棒、車輪前叉、充氣輪胎、上固定鉸支座、下固定鉸支座組成，所述梯形結(jié)構(gòu)是由一根長桿和兩根短桿鉸接而成，短桿一端開設(shè)六邊形孔用于連接六角棒，六角棒通過焊接與車輪前叉相連。自動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置工作原理是通過電推桿伸展收縮帶動(dòng)梯形結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向，本裝置轉(zhuǎn)向無需手動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控適用于噴霧車無人駕駛，且適用于高地隙噴霧車。

基于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 944     

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本實(shí)用新型涉及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，具體涉及基于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，包括供電系統(tǒng)，其包括太陽能儲(chǔ)能裝置和鋰電池，太陽能儲(chǔ)能裝置連接太陽能板，供電系統(tǒng)與監(jiān)測單元連接，并為其供電；監(jiān)測單元，包括若干空氣質(zhì)量變送器、空氣溫濕度傳感器、光照傳感器和風(fēng)速風(fēng)向傳感器，將任一區(qū)域按照網(wǎng)格劃分成若干小區(qū)塊，每個(gè)小區(qū)塊的中部位置安裝空氣質(zhì)量變送器、空氣溫濕度傳感器、光照傳感器和風(fēng)速風(fēng)向傳感器；數(shù)據(jù)采集器，電連接監(jiān)測單元，采集監(jiān)測單元數(shù)據(jù)，發(fā)送給中央處理器；中央處理器，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)的科學(xué)化、全方位的采集，數(shù)據(jù)更加可靠。

醫(yī)療耳鼻喉科的檢查器械夾取裝置 770     

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本實(shí)用新型公開了一種醫(yī)療耳鼻喉科的檢查器械夾取裝置，包括支撐板，支撐板的外側(cè)面設(shè)有支撐腿，支撐腿的下端面設(shè)有鎖止萬向輪，支撐板的上表面左右兩端設(shè)有兩個(gè)左右對稱設(shè)置的支撐桿，支撐板的上表面左側(cè)設(shè)有鋰電池組和單片機(jī)，支撐板通過設(shè)置在其上表面中部的軸承連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)面下端套接有渦輪，本醫(yī)療耳鼻喉科的檢查器械夾取裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，使用時(shí)占用空間小，可以快速將耳鼻喉科檢查器械夾起，并運(yùn)送至指定位置，鎖止萬向輪的設(shè)置使得本實(shí)用新型可以很方便的進(jìn)行位置移動(dòng)，通過夾手可以快速將耳鼻喉科醫(yī)療器械抓起，渦輪結(jié)合蝸桿的設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)夾手進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)。

市政道路綠化帶集雨定時(shí)灌溉裝置 840     

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本實(shí)用新型公開了一種市政道路綠化帶集雨定時(shí)灌溉裝置，包括發(fā)電裝置、集水箱和支撐柱；所述發(fā)電裝置為太陽能電池板；所述集水箱上表面設(shè)置有集水罩和隔板；所述隔板上設(shè)置有多個(gè)通孔；集水箱前表面設(shè)置有控制面板、照明燈和光敏電阻器；所述控制面板設(shè)置有顯示屏和按鈕；所述照明燈為LED燈；所述光敏電阻器通過導(dǎo)線連接到蓄電池上；集水箱底部嵌有蓄電池、處理器和定時(shí)電路板；所述蓄電池為鋰電池；所述處理器為單片機(jī)；所述定時(shí)電路板上設(shè)置有定時(shí)電路；集水箱右側(cè)面下方設(shè)置有出水孔；所述出水孔連接出水管；所述出水管通過電磁閥與連接管固定；本實(shí)用新型利用集水箱內(nèi)的儲(chǔ)水沿管道對綠化帶灌溉，水量確定，灌溉均勻，灌溉效果好，節(jié)水效果好。

可查詢ZigBee信號(hào)強(qiáng)度的網(wǎng)關(guān) 1121     

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本實(shí)用新型涉及一種可查詢ZigBee信號(hào)強(qiáng)度的網(wǎng)關(guān)，屬于地鐵深基坑監(jiān)測分布式采集裝置，應(yīng)用于在線監(jiān)測行業(yè)。它包括微處理器、網(wǎng)絡(luò)通信電路、存儲(chǔ)模塊、電源管理電路、太陽能充電板、鋰電池、ZigBee無線通信電路、ZigBee信號(hào)強(qiáng)度采集模塊、GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸模塊、OLED顯示模塊；本實(shí)用新型解決了現(xiàn)場部署分布式采集采集系統(tǒng)時(shí)，無法測量ZigBee信號(hào)強(qiáng)度的問題，通過增加ZigBee信號(hào)強(qiáng)度采集模塊，將ZigBee網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)度信息在網(wǎng)關(guān)顯示，同時(shí)上傳云平臺(tái)，可以使現(xiàn)場安裝過程直接查看，提高現(xiàn)場的安裝效率和ZigBee的通信質(zhì)量，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?，通過云平臺(tái)的提前預(yù)警，可以避免數(shù)據(jù)中斷，影響基坑實(shí)時(shí)監(jiān)測。

水空兩用無人機(jī)的動(dòng)力裝置 845     

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一種水空兩用無人機(jī)的動(dòng)力裝置，裝有動(dòng)力裝置的無人機(jī)密封機(jī)身內(nèi)端面連有機(jī)油箱支架，機(jī)油箱支架內(nèi)固定裝有油箱，油箱經(jīng)過油管連接到單缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸嚙合齒輪，齒輪傳動(dòng)到機(jī)身外的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸端部連有可折疊式空氣螺旋槳，密封機(jī)身上設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口，它們由進(jìn)排氣裝置的進(jìn)排氣閥來實(shí)現(xiàn)對密封機(jī)身的開合，機(jī)身內(nèi)端面還連有動(dòng)力鋰電池支架。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：通過電機(jī)帶動(dòng)螺桿，螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連接有進(jìn)氣閥和排氣閥的螺母，有效控制進(jìn)氣閥和排氣閥的開合，使其實(shí)現(xiàn)無人機(jī)在空中航行時(shí)需要空氣的單缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)可以得到足夠空氣而正常工作，同時(shí)在水下航行時(shí)有效避免水進(jìn)入無人機(jī)機(jī)身而影響航行。

基于物聯(lián)網(wǎng)的核工業(yè)廢料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置 972     

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本實(shí)用新型涉及核工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的核工業(yè)廢料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。其技術(shù)方案包括：轉(zhuǎn)運(yùn)箱和水箱，所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱一側(cè)中間安裝有水箱，所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱背離水箱一側(cè)中間安裝有控制箱，所述控制箱內(nèi)底部安裝有鋰電池，所述控制箱內(nèi)頂部安裝有控制器，所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱底部四個(gè)角位置處均安裝有驅(qū)動(dòng)板，所述驅(qū)動(dòng)板前表面均安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸安裝有驅(qū)動(dòng)輪。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有廢料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置多需要人工推動(dòng)車體進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，廢料核輻射較大，極易影響操作者身體健康，且轉(zhuǎn)運(yùn)完成后，無法對車底廢料進(jìn)行清洗，廢料極易散落地面，使用安全性不佳的問題，提高了轉(zhuǎn)運(yùn)箱的移動(dòng)便捷性，進(jìn)而提高了轉(zhuǎn)運(yùn)箱的使用安全性。

電池漏液檢測設(shè)備 1117     

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本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種電池漏液檢測設(shè)備，屬于電池領(lǐng)域。該電池漏液檢測設(shè)備，包括：氣體檢測裝置，位于被測電池上，用于檢測所述被測電池周圍的可燃性氣體組分濃度；控制裝置，與所述氣體檢測裝置相連接，用于將所述氣體檢測裝置檢測到的所述可燃性氣體組分濃度轉(zhuǎn)換為電壓值；以及顯示裝置，與所述控制裝置相連接，用于顯示所述電壓值。該電池漏液檢測設(shè)備可以很好地實(shí)現(xiàn)鋰離子電池的漏液檢測，實(shí)時(shí)性好，方法安全。

電池級(jí)硫酸鈷制備用溶液混合裝置 723     

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本實(shí)用新型公開了一種電池級(jí)硫酸鈷制備用溶液混合裝置，涉及到鋰電池領(lǐng)域，包括主體，所述主體的頂部設(shè)置有蓋板，且主體兩側(cè)的底端皆設(shè)置有出水管，所述主體兩側(cè)的中間位置處皆固定有混合管，且混合管的兩端皆設(shè)置有連接管，所述蓋板的中間位置處固定有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的外側(cè)均勻設(shè)置有攪拌葉，所述混合管的內(nèi)部通過安裝架安裝有旋轉(zhuǎn)扇葉，且混合管的內(nèi)部設(shè)置有閥門。本實(shí)用新型通過設(shè)置的轉(zhuǎn)軸內(nèi)部加入溶液配合，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)攪拌葉進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸內(nèi)部的溶液從攪拌葉進(jìn)入主體的內(nèi)部與主體內(nèi)部的溶液進(jìn)行一次混合，通過設(shè)置的連接管通入不同溶液，兩組連接管進(jìn)行碰撞混合進(jìn)入主體的內(nèi)部，進(jìn)行二次混合，從而使得多種溶液混合的效果更好。

涂布機(jī)風(fēng)機(jī)聯(lián)接新風(fēng)轉(zhuǎn)接的結(jié)構(gòu) 860     

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本實(shí)用新型公開了一種涂布機(jī)風(fēng)機(jī)聯(lián)接新風(fēng)轉(zhuǎn)接的結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)機(jī)、新風(fēng)轉(zhuǎn)接和連通風(fēng)機(jī)與新風(fēng)轉(zhuǎn)接的聯(lián)接主體；所述聯(lián)接主體為兩端開口的連通體，聯(lián)接主體左側(cè)開口呈圓形，風(fēng)機(jī)出風(fēng)口處設(shè)有呈圓形的風(fēng)機(jī)法蘭，聯(lián)接主體左側(cè)設(shè)有與風(fēng)機(jī)法蘭配合的圓形聯(lián)接法蘭；所述聯(lián)接主體右側(cè)設(shè)有呈矩形的開口，新風(fēng)轉(zhuǎn)接左側(cè)開口處設(shè)有呈矩形的新風(fēng)轉(zhuǎn)接法蘭，聯(lián)接主體設(shè)有與新風(fēng)轉(zhuǎn)接法蘭配合的方形聯(lián)接法蘭。本實(shí)用新型通過設(shè)有一端為圓形開口且另一端為方形開口的不銹鋼聯(lián)接主體，取代帆布聯(lián)接，使得熱風(fēng)通過時(shí)風(fēng)速和風(fēng)壓更加穩(wěn)定，進(jìn)而保證基材的烘干效果，進(jìn)一步影響鋰電池生產(chǎn)質(zhì)量。

新型光電混合水空兩棲飛行器 1099     

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本實(shí)用新型公開了一種新型光電混合水空兩棲飛行器，包括機(jī)身，機(jī)身下設(shè)有密封艙和四個(gè)浮筒，四個(gè)浮筒均布在機(jī)身下端面的四個(gè)角上，浮筒上安裝有舵機(jī)和方向舵，密封艙的內(nèi)部安裝有控制裝置，密封艙的下端安裝有吊艙推進(jìn)器，吊艙推進(jìn)器和舵機(jī)均與控制裝置電連接，控制裝置能夠接受外部的控制信號(hào)從而控制吊艙推進(jìn)器工作，機(jī)身的上端面上鋪設(shè)有太陽能電池板，太陽能電池板和安裝在密封艙內(nèi)部的電池電連接，機(jī)身下端面上均布若干個(gè)支架桿，支架桿的末端安裝有電機(jī)和和由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺旋槳，電機(jī)和太陽能電池板均與控制裝置電連接。本實(shí)用新型利用太陽能電池板和鋰電池混合供電，能夠長距離飛行，同時(shí)還能在水上停留、航行與起降。

光電混合水上漂浮飛行器 960     

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本實(shí)用新型公開了一種一種光電混合水上漂浮飛行器，包括太陽能電池板、電池、電機(jī)、螺旋槳和設(shè)有多個(gè)支桿的支架桿，太陽能電池板設(shè)置在支架桿的上端，電機(jī)和螺旋槳的數(shù)量為多個(gè)，電機(jī)、螺旋槳和支桿的數(shù)量一一對應(yīng)，多個(gè)電機(jī)一一對應(yīng)設(shè)置在多個(gè)支桿的末端，螺旋槳和電機(jī)的輸出端傳動(dòng)連接，多個(gè)支桿的下端一一對應(yīng)設(shè)有多個(gè)浮筒，電池設(shè)置在支架桿的下端。本實(shí)用新型提供一種光電混合水上漂浮飛行器，利用太陽能電池板和鋰電池混合供電，能夠長距離飛行，同時(shí)還能偶在水上停留起降。

建筑變色玻璃 1074     

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一種建筑變色玻璃，包括上玻璃層和下玻璃層，所述上玻璃層和所述下玻璃層之間設(shè)有依次層疊的第一透明導(dǎo)電層、離子存儲(chǔ)層、離子導(dǎo)體層、電致變色層、第二透明導(dǎo)電層，所述上玻璃層與所述第一透明導(dǎo)電層構(gòu)成第一電極，所述下玻璃層與所述第二透明導(dǎo)電層構(gòu)成第二電極，所述上玻璃層背向所述第一透明導(dǎo)電層的一面設(shè)有第一氮化硅保護(hù)層，所述下玻璃層背向所述第二透明導(dǎo)電層的一面設(shè)有第二氮化硅保護(hù)層，所述離子存儲(chǔ)層為TiO2，所述離子導(dǎo)體層為固態(tài)鋰鹽，所述電致變色層為WO3/MoO3混合膜。本實(shí)用新型可選擇性地吸收或反射外界熱輻射和阻止內(nèi)部熱擴(kuò)散，節(jié)約能源，且能夠滿足同時(shí)遮蔽陽光和室內(nèi)光亮的需求。

電子煙充電盒 907     

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本實(shí)用新型涉及一種電子煙充電盒，由上蓋、中蓋、下蓋、PCB板、磁鐵、裝飾片、電池及按鍵等部分結(jié)合組成，其特征在于：該充電盒上、中、下殼通過鎖螺絲和卡扣方式裝配在一起，上蓋的開、關(guān)依靠磁鐵的磁性控制；該裝置內(nèi)置有大容量的鋰電池。通過該技術(shù)方案，中、下殼通過鎖螺絲和卡扣方式裝配在一起，上蓋的開、關(guān)依靠磁鐵的磁性控制，實(shí)現(xiàn)殼體間的緊密結(jié)合。

smt物料智能倉儲(chǔ)架 814     

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本申請公開了一種smt物料智能倉儲(chǔ)架，包括移動(dòng)輪、底板、支撐板、第一LED燈、查找輸入器、閃爍燈、揚(yáng)聲器、頂板、第一擋塊、存儲(chǔ)放置板、第二LED燈、龍骨格柵和存儲(chǔ)放置槽、鋰電池。為了使得物流方便查找進(jìn)行配送，通過在支撐板的壁面設(shè)置查找輸入器，然后在查找輸入器的內(nèi)部編程好區(qū)域編碼，通過在存儲(chǔ)放置板的壁面設(shè)置若干個(gè)第一LED燈，在龍骨格柵的壁面設(shè)置十六個(gè)第二LED燈，通過在頂板的頂面設(shè)置閃爍燈和揚(yáng)聲器，當(dāng)工作人員在查找輸入器內(nèi)部輸入?yún)^(qū)域編碼時(shí)，從而閃爍燈閃爍和揚(yáng)聲器發(fā)生聲音提醒通過第一LED燈或者第二LED燈亮起提醒物料的準(zhǔn)確位置，從而便于取出物料。

用于處理含氟廢渣的干燥預(yù)燒反應(yīng)爐 1051     

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本實(shí)用新型提供了一種用于處理含氟廢渣的干燥預(yù)燒反應(yīng)爐，屬于含氟廢渣處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該反應(yīng)爐包括爐體，爐體頂部設(shè)有加料管，爐體底部設(shè)有排料管，爐體內(nèi)腔設(shè)有加熱裝置，加熱裝置頂部安裝載料板，爐體左右兩側(cè)還分別設(shè)有抽真空裝置、干空氣充氣裝置，抽出爐體內(nèi)腔氣體的抽真空裝置通過管道與爐體內(nèi)腔連通，干空氣充氣裝置通過導(dǎo)氣管與爐體內(nèi)腔連通。本實(shí)用新型對含水量較低的含氟廢渣粉體進(jìn)行干燥加氧預(yù)燒處理，達(dá)到適宜的溫度后便于后續(xù)工序中與五氯化磷氣體反應(yīng)制備五氟化磷氣體以進(jìn)一步用于合成六氟磷酸鋰；通過抽真空裝置和干空氣充氣裝置交替工作，結(jié)合加熱裝置對含氟廢渣粉體干燥及加氧預(yù)燒處理。

敏感膜圖形化的諧振型聲表面波濕度傳感器 1192     

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本實(shí)用新型公開了一種敏感膜圖形化的諧振型聲表面波濕度傳感器，所述濕度傳感器包括壓電基底(1)，壓電基底(1)的上表面設(shè)置聲表面波叉指換能器(2)，聲表面波叉指換能器(2)的兩側(cè)分別設(shè)置聲表面波反射柵(4)，在聲表面波叉指換能器(2)和聲表面波反射柵(4)的表面涂覆圖形化敏感膜(3)。本實(shí)用新型通過敏感膜圖形化的方法降低了諧振器器件損耗，采用耐輻射性強(qiáng)的敏感膜結(jié)構(gòu)、鈮酸鋰壓電基底及鋁電極結(jié)構(gòu)，確保了傳感器在輻射環(huán)境下的穩(wěn)定性，在相對濕度區(qū)間為10％?100％的條件下，可以達(dá)到3％的靈敏度，用于核電站反應(yīng)堆冷卻系統(tǒng)管道泄露監(jiān)測可解決核冷卻管道泄露高濕度監(jiān)控布線難、維護(hù)難的問題。

具有雙折邊的聚合物電池結(jié)構(gòu) 715     

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本實(shí)用新型公開了一種具有雙折邊的聚合物電池結(jié)構(gòu)，包括下殼，下殼的內(nèi)部放置有電芯主體，電芯主體包括阻斷隔膜，阻斷隔膜的頂部和底部均粘接有電解質(zhì)層，且電解質(zhì)層遠(yuǎn)離阻斷隔膜的另一側(cè)外壁上分別粘接有正極片和負(fù)極片，正極片和負(fù)極片遠(yuǎn)離電解質(zhì)層的另一側(cè)外壁上粘接有封裝保護(hù)膜，封裝保護(hù)膜包括CPP薄膜層，CPP薄膜層貼合在正極片和負(fù)極片的外側(cè)壁上。本實(shí)用新型外保護(hù)層、硅塑料膜和CPP薄膜層使得聚合物電池具有絕緣性能好、耐磨性強(qiáng)，有較高的耐熱性，較優(yōu)良的電絕緣性和耐電弧性以及防水、防潮等性能，護(hù)殼對該聚合物鋰電池的極耳起到了保護(hù)的作用，通過對極耳進(jìn)行防護(hù)，可避免極耳出現(xiàn)過多的彎折。

三元材料前驅(qū)體分級(jí)系統(tǒng) 918     

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本實(shí)用新型公開了一種三元材料前驅(qū)體分級(jí)系統(tǒng)，涉及到鋰電池領(lǐng)域，包括主體，所述主體的前表面設(shè)置有通風(fēng)板，且通風(fēng)板的后表面設(shè)置有貫穿至主體內(nèi)部的分流管，所述主體的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連接管，且第一連接管的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連接管，所述第一連接管內(nèi)部的頂端固定有第二調(diào)速板，所述第二連接管內(nèi)部的底端固定有與第二調(diào)速板相配合的第一調(diào)速板。本實(shí)用新型通過設(shè)置的三組抽屜，并在抽屜內(nèi)部設(shè)置的過濾板，對三元材料前驅(qū)體進(jìn)行過濾，三組不同濾孔的過濾板完成分級(jí)過濾的目的，配合振動(dòng)電機(jī)避免材料堆積，設(shè)置的滑塊與滑槽相互配合，帶動(dòng)清理板對過濾板頂部清掃，便于材料的脫落收集，大大加快了工作的效率。

安有可調(diào)式電子分頻器的音響 1156     

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本實(shí)用新型公開了一種安有可調(diào)式電子分頻器的音響，包括有外殼體，所述外殼體的兩對立側(cè)內(nèi)均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)有轉(zhuǎn)板，其中一個(gè)轉(zhuǎn)板的上下端內(nèi)分別安裝有高音喇叭和中低音喇叭，所述外殼體的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)穿過有內(nèi)框，所述內(nèi)框位于外殼體內(nèi)的一端內(nèi)安裝有鋰電池、高音數(shù)字功放板、一階高音分頻器、中低音數(shù)字功放板、一階中低音分頻器和信號(hào)處理器。有益效果在于：本裝置首先利用可調(diào)電位器與分頻器的配合，來實(shí)現(xiàn)能改變分頻器的分頻點(diǎn)的目的，進(jìn)而改變中低音分頻器的分頻點(diǎn)，使用者很容易根據(jù)自己的需求找到音響的最佳分頻點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)中低音和高音的最好搭配，使音響的音質(zhì)得到最大的發(fā)揮，音質(zhì)清純，并且方便打開音響來維修或更換內(nèi)部電器元件。