帶式輸送機用液壓張緊裝置 792     

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本申請公開了一種帶式輸送機用液壓張緊裝置，包括張緊緩沖機構(gòu)、液壓站、回柱絞車、張力傳感器、控制器、板體、四個行走調(diào)節(jié)組件、第一測距儀、第二測距儀、擋板和輥軸架，其中，張緊緩沖機構(gòu)通過導(dǎo)油管與液壓站相連；張緊緩沖機構(gòu)、回柱絞車、板體和張力傳感器之間通過鋼絲繩相連；四個行走調(diào)節(jié)組件相互對稱的安裝在板體的下表面，控制器、第一測距儀和輥軸架均安裝在板體的上表面；擋板設(shè)置在張緊緩沖機構(gòu)上。由此，能夠自動對偏斜的皮帶和板體進行糾偏，保證板體、皮帶和張緊緩沖機構(gòu)位于同一水平線上，避免皮帶出現(xiàn)跑偏撕帶的情況出現(xiàn)，不僅增加了皮帶的使用壽命，降低了斷帶事故發(fā)生的可能性，同時還可避免不必要的維修成本。

多功能皮帶式輸送機 1024     

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本實用新型公開了一種多功能皮帶式輸送機，涉及皮帶輸送技術(shù)領(lǐng)域，包括機架，所述機架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有驅(qū)動輥筒和導(dǎo)向桿，所述驅(qū)動輥筒設(shè)置有兩個，所述驅(qū)動輥筒的外表面套設(shè)有皮帶，兩個所述驅(qū)動輥筒之間設(shè)置有傳動帶輪，所述機架的一側(cè)外表面安裝有電機，所述電機與傳動帶輪傳動連接。本實用新型通過設(shè)置的電機和調(diào)節(jié)氣缸等結(jié)構(gòu)，對皮帶進行張緊調(diào)節(jié)操作，保證傳送順暢和整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；通過設(shè)置的雙桿液壓缸、調(diào)節(jié)板和爬坡調(diào)節(jié)輥筒等結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)對貨物向裝置兩側(cè)任一方向的爬（下）坡操作，調(diào)節(jié)操控，使用便捷，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，部件標準化，并且還可以根據(jù)實際需要來調(diào)節(jié)爬坡的高度，適用范圍廣。

帶式輸送機巡檢機器人系統(tǒng)高精度定位方法 640     

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本發(fā)明公開了一種帶式輸送機巡檢機器人系統(tǒng)高精度定位方法，包括：通過編碼器累加計算機器人沿軌道運動的距離，用NFC讀到的軌道位置信息對該距離進行融合修正，獲得融合修正位置公式；再對編碼器累加系數(shù)k進行修正，并進行有效性判斷；然后，對修正k值進行卡爾曼濾波，減小k值的隨機誤差；最后，依據(jù)本文提出的軌道與定位模塊相對位置模型計算最優(yōu)估計修正k值和機器人位置。本發(fā)明利用編碼器和NFC雙傳感器，通過在算法層面的對兩傳感器數(shù)據(jù)融合修正，實現(xiàn)了帶式輸送機巡檢機器人系統(tǒng)高精度定位，為巡檢機器人高精度位置控制提供了位置反饋條件，有利于故障定位、自動充電等需要高精度定位功能的實現(xiàn)。

礦用高強度帶式輸送機用滾筒 291     

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本發(fā)明公開了一種礦用高強度帶式輸送機用滾筒，涉及輸送機技術(shù)領(lǐng)域，包括礦用輸送帶，所述礦用輸送帶包括轉(zhuǎn)動輸送器，所述轉(zhuǎn)動輸送器的外表面上轉(zhuǎn)動搭接有輸送履帶，所述輸送履帶的中間內(nèi)側(cè)表面上活動搭接有履帶底部防護器，所述輸送履帶包括卡接層一，所述卡接層一的頂部外表面上設(shè)置有履帶連接層。本發(fā)明通過轉(zhuǎn)動套筒貼合到輸送履帶的底部外表面上，當(dāng)輸送履帶與推動卡接塊表面進行卡接來帶動轉(zhuǎn)動套筒轉(zhuǎn)動，履帶局部過重，配合彈力緩沖絲的進行緩沖，降低履帶表面的壓力，具備了對履帶的中間過重地方進行抗壓緩沖的特點，解決了履帶局部位置的礦石過重，會導(dǎo)致履帶斷裂的問題，達到了對履帶的中間過重地方進行抗壓緩沖的效果。

智能礦用履帶式輸送機 866     

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本發(fā)明公開了一種智能礦用履帶式輸送機，涉及物料轉(zhuǎn)移裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括輸送框架，所述輸送框架的內(nèi)腔中設(shè)置有履帶式輸送機本體，所述輸送框架的頂部固定安裝有進料倉，所述輸送框架的底部設(shè)置有自清理機構(gòu)，所述輸送框架的底部設(shè)置有移動機構(gòu)。本發(fā)明通過控制電動推桿伸展，使得清理板上移，促使尼龍絲、硅膠軟毛刷和分支刷的頂部與履帶的底部接觸，在履帶移動的過程中，實現(xiàn)自動對履帶的底部進行刷動清理的功能，避免雜質(zhì)附著而影響履帶輸送效率的問題，閑置時可控制電動推桿收縮，使得清理板移動至空心框的內(nèi)腔中，隨之控制潛水泵工作，抽取儲水箱內(nèi)腔的水然后通過噴嘴處噴出，實現(xiàn)自動對尼龍絲、硅膠軟毛刷和分支刷進行清理的功能。

帶式輸送機托輥旋轉(zhuǎn)阻力試驗裝置及測試方法 396     

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本發(fā)明公開了一種帶式輸送機托輥旋轉(zhuǎn)阻力試驗裝置及測試方法，輸送帶繞過驅(qū)動滾筒、換向滾筒組成閉合回路，由液壓張緊裝置對輸送帶進行張緊；被測托輥安裝在液壓升降裝置上對其位置進行調(diào)節(jié)，在被測托輥上方有施壓裝置以及三維力傳感器，在被測托輥中間上方的位置安裝音波式皮帶張力檢測儀。利用三維力傳感器測量施壓板與輸送帶間的摩擦力，音波式皮帶張力檢測儀測量皮帶的張力，按輸送帶寬度占被測托輥長度的比例關(guān)系，推導(dǎo)出托輥旋轉(zhuǎn)阻力的計算公式。本發(fā)明成本低，結(jié)構(gòu)簡單，且適用于各種結(jié)構(gòu)以及各種輥徑的托輥，通過測量輸送帶加壓點的張力計算托輥旋轉(zhuǎn)阻力，保證了測量的準確性。

帶式輸送機的低階建模方法、裝置及存儲介質(zhì) 713     

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本發(fā)明公開了一種帶式輸送機低階動力學(xué)模型的建模方法、裝置及存儲介質(zhì)，該方法包括：利用有限元方法建立帶式輸送機有限元模型；基于牛頓第二定律建立帶式輸送機高階復(fù)雜有限元模型；分析帶式輸送機高階復(fù)雜有限元模型的動態(tài)特性，合并相似動態(tài)特性的微元段；根據(jù)動態(tài)特性分析結(jié)果計算得到帶式輸送機模型簡化矩陣；使用模型簡化矩陣對高階復(fù)雜有限元模型進行變換，得到帶式輸送機的低階有限元模型。相較于傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)降階方法，該低階模型是從物理層面對復(fù)雜的有限元模型進行簡化，物理意義更加明確，更適用于工業(yè)過程控制的要求。本發(fā)明對多種類型的輸送機具有較高的適應(yīng)性，且不需要大量的矩陣操作，滿足精度要求的同時具有高效計算的優(yōu)勢。

帶式輸送機用斷帶抓捕裝置 540     

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本實用新型提供了一種帶式輸送機用斷帶抓捕裝置，包括側(cè)板、上橫梁、下橫梁、上抓捕單元和下抓捕單元；上橫梁、下橫梁的兩端分別與兩個側(cè)板的垂直固定連接；上抓捕單元包括第一轉(zhuǎn)軸、第一支架、第一壓塊和第一托輥；第一轉(zhuǎn)軸上連接有配重單元；下抓捕單元包括第二轉(zhuǎn)軸、第二支架、第二壓塊、第二托輥和支撐板；本實用新型的設(shè)計中，上抓捕單元、下抓捕單元具有聯(lián)動結(jié)構(gòu)，當(dāng)輸送帶斷裂時，下抓捕單元執(zhí)行抓捕動作的同時帶動上抓捕單元動作，實現(xiàn)輸送帶的上、下段的同時抓捕，提高瞬時抓捕的效果，防止出現(xiàn)抓捕力道不夠輸送帶夾緊打滑的情況出現(xiàn)；上橫梁、下橫梁上的斜面結(jié)構(gòu)設(shè)計，近一步提高其與第一壓塊、第二壓塊對于輸送帶的夾緊效果。

帶式輸送機和破碎篩分設(shè)備 851     

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本發(fā)明涉及一種帶式輸送機和破碎篩分設(shè)備，其中，帶式輸送機，其包括輸送帶和用于安裝輸送帶的機架，機架包括依次可伸縮連接的至少兩節(jié)子機架，至少兩節(jié)子機架中的至少一節(jié)子機架的底部固設(shè)有第一張緊輥，在機架的伸出方向上與至少一節(jié)子機架伸縮連接的下一節(jié)子機架的底部固設(shè)有第二張緊輥，輸送帶依次繞過第一張緊輥和第二張緊輥，在下一節(jié)子機架相對于至少一節(jié)子機架伸縮過程中，第一張緊輥和第二張緊輥能夠相應(yīng)地產(chǎn)生相對運動以共同張緊輸送帶。在帶式輸送機伸縮過程中，輸送帶繞過的第一張緊輥和第二張緊輥能夠相應(yīng)地產(chǎn)生相對運動，從而實現(xiàn)了輸送帶的自動張緊，保證運輸帶在輸送時輸送可靠性。

可拆卸的帶式輸送機用液壓張緊裝置 621     

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本實用新型公開了一種可拆卸的帶式輸送機用液壓張緊裝置，包括底座，所述底座的頂端安裝有滑軌，所述滑軌的外側(cè)滑動安裝有張緊裝置本體，所述張緊裝置本體的底端焊接有基板，所述基板的底端與滑軌對應(yīng)位置處開設(shè)有固定滑槽，所述底座的頂端連接有螺紋座，所述螺紋座的內(nèi)側(cè)螺紋連接有固定螺桿，所述固定螺桿的一端焊接有轉(zhuǎn)盤，所述固定螺桿的一端外側(cè)轉(zhuǎn)動套接有旋轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤從而使旋轉(zhuǎn)盤進一步遠離張緊裝置本體，此時可以在滑軌的頂端拉動張緊裝置本體，從而將張緊裝置本體進行快速拆卸，從而可以對張緊裝置本體進行快速的維護維修，進一步減少設(shè)備維護時間，提高維護效率減少因輸送帶停滯導(dǎo)致的經(jīng)濟損失。

防止超負荷的帶式輸送機用盤式制動器 816     

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本實用新型公開了一種防止超負荷的帶式輸送機用盤式制動器，所述安裝座內(nèi)部頂端轉(zhuǎn)動安裝有制動盤，通過伸縮桿的移動帶動密封活塞在套管內(nèi)部滑動，從而對液壓盒內(nèi)部進行擠壓，使擠壓柱移動進而帶動第一擠壓塊移動，對制動盤進行擠壓制動，通過摩擦塊與摩擦條的接觸，便于快速對制動盤進行制動，同時通過液壓缸的移動帶動限位塊移動，使限位塊內(nèi)部與制動盤外側(cè)緊密貼合，利用限位塊內(nèi)部凸起顆粒增大與摩擦條之間的阻力，便于對制動盤制動，當(dāng)?shù)诙D壓塊與制動盤接觸時，通過第二擠壓塊對制動盤擠壓使擠壓彈簧形變，從而使第二擠壓塊充分擠壓制動盤，通過多種制動同步進行，使制動盤的制動更加快速，提高制動效果。

帶式輸送機用液壓張緊卷帶一體化裝置 847     

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本實用新型公開了一種帶式輸送機用液壓張緊卷帶一體化裝置，包括輸送機，所述輸送機的下方安裝有張緊卷帶機構(gòu)，所述輸送機主動滾筒的前端貫穿所述輸送機的機架并固定連接有第一皮帶輪；本實用新型通過控制第一氣缸，使得第一氣缸的活塞桿推動第二氣缸轉(zhuǎn)動，可改變張緊輥的張緊角度，通過控制第二氣缸活塞桿的伸縮距離，可以改變張緊輥的張緊度，多角度多距離使得張緊幅度和調(diào)節(jié)范圍較為多樣，適用性更廣，通過設(shè)置張緊卷帶機構(gòu)，使得張緊和卷帶一體化，使得輸送機的整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，節(jié)約了空間的占有率。

帶式輸送機自動導(dǎo)正裝置 572     

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一種帶式輸送機自動導(dǎo)正裝置，帶式輸送機的支撐單元包括底座支架、托輥旋轉(zhuǎn)架和托輥，托輥旋轉(zhuǎn)架固定托輥相對于底座支架在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動一定角度，該裝置包括檢驅(qū)機構(gòu)、傳動機構(gòu)和糾偏執(zhí)行器；檢驅(qū)機構(gòu)包括檢驅(qū)輪和檢驅(qū)軸；傳動機構(gòu)包括小型發(fā)電機和逆變控制器；檢驅(qū)輪常態(tài)下靠近但不接觸皮帶的側(cè)邊，皮帶跑偏狀態(tài)下，檢驅(qū)輪相對皮帶摩擦轉(zhuǎn)動，驅(qū)動小型發(fā)電機輸出電流；電流經(jīng)逆變控制器轉(zhuǎn)換后傳輸至糾偏執(zhí)行器；糾偏執(zhí)行器位于皮帶下方，偏離托輥旋轉(zhuǎn)架的中心設(shè)置，其執(zhí)行部件為伸縮結(jié)構(gòu)，伸縮結(jié)構(gòu)在設(shè)置的最大行程狀態(tài)下，其端部與正常狀態(tài)下的托輥旋轉(zhuǎn)架無作用力貼合；在皮帶跑偏狀態(tài)下，用于向托輥旋轉(zhuǎn)架施加平行于皮帶運行方向的推力。

新型礦井帶式輸送機監(jiān)測用巡檢機器人 400     

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本實用新型公開了一種新型礦井帶式輸送機監(jiān)測用巡檢機器人，其技術(shù)方案要點是：包括監(jiān)測箱，所述監(jiān)測箱的頂面固定連接有第一固定箱，所述監(jiān)測箱的頂面設(shè)置有第二固定箱；攝像頭，所述攝像頭固定連接在所述監(jiān)測箱的底面，所述監(jiān)測箱的內(nèi)部固定連接有PLC控制器，所述攝像頭與所述PLC控制器電性連接；調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件設(shè)置在所述監(jiān)測箱的頂面，用于調(diào)節(jié)所述第二固定箱的位置，通過設(shè)置監(jiān)測箱，當(dāng)工作人員將監(jiān)測箱放置在軌道底面后，此時工作人員在轉(zhuǎn)動兩個轉(zhuǎn)動棒，由于轉(zhuǎn)動棒與限位孔螺紋連接，從而使轉(zhuǎn)動棒在轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)動棒可以帶動第二固定箱進行移動，此時兩個輪子可以相互靠近，進而便于后期將監(jiān)測箱固定在不同大小的軌道上。

可伸縮帶式輸送機 821     

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本實用新型公開了一種可伸縮帶式輸送機，包括固定框架，所述固定框架一端為固定端安裝有驅(qū)動滾筒，驅(qū)動滾筒配設(shè)有驅(qū)動裝置，另一端為伸縮端安裝有伸縮臂定位機構(gòu)，伸縮端設(shè)有可沿伸縮臂定位機構(gòu)往復(fù)移動的伸縮臂，伸縮臂兩端分別設(shè)有前卷繞滾筒和后卷繞滾筒，伸縮臂下方的固定框架內(nèi)側(cè)設(shè)有可調(diào)節(jié)副滾筒，驅(qū)動滾筒、前卷繞滾筒、后卷繞滾筒和可調(diào)節(jié)副滾筒之間互相平行，設(shè)有依次繞經(jīng)驅(qū)動滾筒、前卷繞滾筒、后卷繞滾筒和可調(diào)節(jié)副滾筒的閉環(huán)的輸送帶。通過伸縮臂的設(shè)置，可以適配不同規(guī)格的巷道長度，操作方便，不需要繁瑣的結(jié)構(gòu)和多余的人力，即可完成工作目標，易于制造，故障率低，安全可靠，節(jié)能環(huán)保。

帶式輸送機用盤式制動器 798     

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本實用新型公開了一種帶式輸送機用盤式制動器，包括轉(zhuǎn)軸（1）、剎車盤（2）、齒輪（3）、呈圓形的前蓋（4）、法蘭盤（5）、剖面呈圓形的外殼（6）、測速器（7）、呈L形的摩擦件（9）、拉簧（8）和剖面呈圓形的摩擦片（10）；本實用新型具有在緊急狀態(tài)下感知輸送機轉(zhuǎn)速變化和及時制動輸送機等優(yōu)點，因此本實用新型可廣泛應(yīng)用于輸送機領(lǐng)域。

防斷裂的帶式輸送機用液壓張緊裝置 1098     

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本實用新型公開了一種防斷裂的帶式輸送機用液壓張緊裝置，所述安裝板一端底部位置處焊接有安裝座，所述安裝座頂端安裝有電機，所述電機輸出軸端固定連接有主動軸，所述安裝板頂端中部位置處安裝有防斷裂機構(gòu)，所述防斷裂機構(gòu)包括液壓缸、第一滑動孔、固定板、安裝孔、轉(zhuǎn)動板、第二滑動孔、固定桿、彈簧、弧形板和從動軸，本實用新型通過固定桿，便于對轉(zhuǎn)動板的位置進行限制的同時，以此配合彈簧的作用力，使得固定板帶動轉(zhuǎn)動板的角度出現(xiàn)變化，并通過從動軸，便于對輸送帶的張緊度進行調(diào)節(jié)，同時由于彈簧對固定板的緩沖，使得轉(zhuǎn)動板緩緩貼近輸送帶內(nèi)側(cè)，避免轉(zhuǎn)動板在沒有限制的作用下，對輸送帶造成損壞。

帶式輸送機用電動卷帶機 601     

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一種帶式輸送機用電動卷帶機，包括收卷輥、驅(qū)動電機、限位擋板、支撐桿、支撐端、伸縮支撐桿及移動底座，所述收卷輥兩端轉(zhuǎn)動連接于支撐桿上方，所述驅(qū)動電機設(shè)于收卷輥一側(cè)，所述驅(qū)動電機連接于支撐桿外側(cè)壁，所述限位擋板設(shè)于收卷輥兩側(cè)，所述限位擋板連接于支撐桿內(nèi)壁，所述支撐桿底部轉(zhuǎn)動連接于支撐端，所述支撐端固定連接于移動底座上表面，所述移動底座底部安裝有萬向輪，所述伸縮支撐桿設(shè)于支撐桿一側(cè)，所述伸縮支撐桿頂部設(shè)有連接端一，所述伸縮支撐桿轉(zhuǎn)動連接于連接端一，所述連接端一固定連接于支撐桿一側(cè)，所述伸縮支撐桿底部設(shè)有連接端二，所述伸縮支撐桿轉(zhuǎn)動連接于連接端二，所述連接端二固定連接于移動底座上表面。

用于帶式輸送機轉(zhuǎn)彎裝置的衛(wèi)星輥 644     

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本實用新型是一種用于帶式輸送機轉(zhuǎn)彎裝置的衛(wèi)星輥，包括軸、軸承、衛(wèi)星輥殼體、孔用擋圈、密封、平墊圈和軸用擋圈，所述的軸兩端分別套嵌衛(wèi)星輥殼體，所述的衛(wèi)星輥殼體和軸之間設(shè)有軸承、孔用擋圈和密封，衛(wèi)星輥殼體和軸外側(cè)連接處設(shè)有平墊圈，軸兩端套嵌軸用擋圈，可以降低生產(chǎn)以及維護成本，可以有效地提高使用效率。

帶式輸送機用自移機尾 418     

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本實用新型涉及一種帶式輸送機用自移機尾，包括機尾機架、液壓支撐裝置、液壓推移裝置、底座、導(dǎo)軌、腳輪和連接件，導(dǎo)軌的底端與底座的頂端固定連接，連接件的頂端與液壓支撐裝置的底端固定連接，液壓支撐裝置的頂端與機尾機架的底端固定連接，液壓推移裝置的一端通過固定塊與機尾機架的底端固定連接，另一端與導(dǎo)軌的頂端固定連接，機尾機架的頂端固定設(shè)有固定板，固定板的頂端設(shè)有固定桿和滑動桿，固定桿和滑動桿之間鉸接有護欄，固定板的頂端固定設(shè)有絲桿電機，絲桿電機的輸出端固定設(shè)有絲桿，絲桿的另一端鉸接有限位塊，限位塊的底端與固定板的頂端固定連接，絲桿上滑動設(shè)有絲桿滑塊，所述絲桿滑塊頂端與滑動桿的底端固定連接。

環(huán)保節(jié)能雙氣室平托輥組合帶式輸送機 1074     

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本實用新型公開了一種環(huán)保節(jié)能雙氣室平托輥組合帶式輸送機，包括頭部，重力張緊段，承載氣室標準段，進料船，尾部，雙氣室平托輥組合中間段，以及與之連接的內(nèi)循環(huán)供氣過濾除塵機構(gòu)；雙氣室平托輥組合中間段包括蓋板，兩雙氣室側(cè)板，兩多邊形斜面氣室，圓弧形盤槽，承載平托輥，承載皮帶和回程皮帶；蓋板、兩多邊形斜面氣室和承載平托輥上圓面組成承載段氣室；承載平托輥下圓面、兩雙氣室側(cè)板、圓弧形盤槽和倒梯形氣槽組成回程氣室；內(nèi)循環(huán)供氣過濾除塵機構(gòu)包括供氣風(fēng)機，供氣風(fēng)機的出風(fēng)口分別連通承載段氣室和回程氣室，回程氣室連通承載段氣室，且承載段氣室連通供氣風(fēng)機的進風(fēng)口；實現(xiàn)了安全節(jié)能﹑高效環(huán)保等效果。

雙保險的帶式輸送機用液壓卷帶裝置 1053     

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本實用新型公開了一種雙保險的帶式輸送機用液壓卷帶裝置，包括底座，底座的頂端安裝有轉(zhuǎn)動槽板，轉(zhuǎn)動槽板的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有固定桿，固定桿的一側(cè)端面安裝有液壓馬達，液壓馬達的進油端連接有加油管道，加油管道的一端安裝有油盒，轉(zhuǎn)動槽板的一側(cè)端面與加油管道對應(yīng)位置處安裝有限位槽板，滑動桿的頂端安裝有滑輪，滑動桿的外側(cè)套接有支撐彈簧，通過限位槽板對加油管道進行限位，再通過支撐彈簧和滑輪對加油管道進行支撐限位，從而使加油管道可以自始至終都會被限位保護，防止加油管道散落在地面纏繞糾纏，也可以保護加油管道不會與地面發(fā)生硬性摩擦，進一步保護加油管道不會損壞，使卷帶機可以正常使用。

基于帶式輸送機用轉(zhuǎn)彎裝置的角度調(diào)節(jié)機構(gòu) 395     

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本實用新型公開了一種基于帶式輸送機用轉(zhuǎn)彎裝置的角度調(diào)節(jié)機構(gòu)，固定弧板一端開設(shè)有限位槽，調(diào)節(jié)輸送機側(cè)端焊接有限位柱，調(diào)節(jié)輸送機兩端連接有旋轉(zhuǎn)支撐塊，旋轉(zhuǎn)支撐塊底端與固定墊板固定連接，安裝筒底端連接有滑動塊，滑動塊側(cè)端通過絲桿座與移動絲桿轉(zhuǎn)動連接，通過傳動電機帶動移動絲桿轉(zhuǎn)動，從而帶動滑動塊和安裝筒移動，同時通過電推桿帶動固定墊板上升，從而帶動旋轉(zhuǎn)支撐塊旋轉(zhuǎn)，使得在需要對調(diào)節(jié)輸送機的角度進行改變時可以快速的進行調(diào)整，從而無需多人進行操作，便于工作人員快速的進行調(diào)節(jié)，通過限位槽和限位柱相互配合，避免在轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)輸送機時出現(xiàn)位置偏移的情況，保證了穩(wěn)定的調(diào)節(jié)。

防夾帶的帶式輸送機用液壓卷帶裝置 591     

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本實用新型公開了一種防夾帶的帶式輸送機用液壓卷帶裝置，安裝架一端安裝有卷帶組件，轉(zhuǎn)軸兩端均轉(zhuǎn)動套接有端板，端板頂面一端通過螺紋貫穿安裝有調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿和導(dǎo)向桿一端分別通過轉(zhuǎn)動連接和焊接與推板兩端連接，擠壓板邊端粘接有橡膠圈，接觸片和擠壓板通過擠壓彈簧相連，安裝架靠近轉(zhuǎn)軸處設(shè)置有防卷邊組件，滑軌兩端均滑動安裝有頂架，頂架一端安裝有輥軸，內(nèi)螺紋管內(nèi)部滑動安裝有減速桿，本實用新型在卷帶時，根據(jù)輸送帶的寬度，調(diào)節(jié)接觸片之前的間距，用于引導(dǎo)輸送帶繞卷于接觸片之間，且接觸片隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，與輸送帶收卷同步，防止出現(xiàn)摩擦液壓卷帶裝置的邊緣而導(dǎo)致輸送帶磨損的狀況，繞卷整齊，不易夾帶。

拆卸便捷式的帶式輸送機用液壓張緊裝置 395     

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本實用新型公開了一種拆卸便捷式的帶式輸送機用液壓張緊裝置，帶式輸送機本體底端中部設(shè)置有定位組件，帶式輸送機本體一側(cè)中部通過螺栓安裝有安裝板，安裝板內(nèi)側(cè)一端焊接有連接塊，連接塊內(nèi)側(cè)連接有定位塊，定位塊一側(cè)焊接有工作罩，定位塊兩側(cè)均對稱開設(shè)有兩個定位槽，定位槽內(nèi)側(cè)一端焊接有限位彈簧，通過安裝板、連接塊、定位塊、工作罩、限位槽、限位板、限位彈簧、限位塊和緊固螺栓的配合，從而將工作罩與安裝板固定連接，再將張緊輪穿過運輸機上皮帶，并通過螺栓將安裝板與運輸機固定連接，從而便于安裝此液壓張緊裝置，同時通過螺栓將封板與工作罩固定連接，防止工作時皮帶偏離張緊輪，影響張緊效果。

礦井用帶式輸送機 668     

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本實用新型公開了一種礦井用帶式輸送機，包括輸送機主體，所述輸送機主體頂端設(shè)置有支架，所述支架頂端表面開設(shè)有第二限位槽，且所述支架頂端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸一端處于第二限位槽內(nèi)側(cè)，且所述轉(zhuǎn)軸一端表面開設(shè)有第二導(dǎo)流槽，所述支架一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)管，所述導(dǎo)管一端處于第二導(dǎo)流槽內(nèi)側(cè)，所述支架另一側(cè)設(shè)置有托輥，所述托輥頂端開設(shè)有軸承室，所述轉(zhuǎn)軸另一端處于軸承室內(nèi)側(cè)，且所述轉(zhuǎn)軸另一端套設(shè)有軸承，所述支架頂端設(shè)置有油瓶，所述油瓶頂端表面開設(shè)有第一限位槽，所述油瓶頂端設(shè)置有滑塊；通過設(shè)計了導(dǎo)管，使得在日常使用中，發(fā)現(xiàn)軸承有異響，有磨損情況，可以不用停車，直接給軸承添加潤滑劑，保持輸送機繼續(xù)運行，提高工作效率。

帶式輸送機膠帶更換方法 542     

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本發(fā)明公開了一種帶式輸送機膠帶更換方法，所使用的可連續(xù)同步收放膠帶的膠帶更換車包括上層履帶部分、中層履帶部分、下層履帶部分和集中電控部分；膠帶更換方法具體包括設(shè)備轉(zhuǎn)場、換帶準備、新膠帶輸入定位、舊膠帶輸入定位、更換膠帶等步驟。本發(fā)明可以根據(jù)施工現(xiàn)場的具體工況靈活調(diào)整工作位置，可以實現(xiàn)新膠帶放帶與舊膠帶收帶速度完全匹配、實現(xiàn)膠帶更換過程中回收膠帶的拉力與釋放新膠帶的阻力自動平衡，同步性、穩(wěn)定性和安全性更高；采用連續(xù)波浪形履帶面凹凸卡合配合夾持膠帶的方式，既不損傷膠帶、又可保證穩(wěn)固夾持，可以采用多個可連續(xù)同步收放膠帶的膠帶更換車串聯(lián)進行聯(lián)合使用的方式，特別適用于超長距離帶式輸送機的膠帶更換。

帶式輸送機張緊系統(tǒng) 549     

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本發(fā)明公布一種帶式輸送機張緊系統(tǒng)，屬于帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域。恒壓泵和應(yīng)急泵經(jīng)單向閥隔離后連通至二位三通閥Ⅰ、機械式三位四通閥和二位三通閥Ⅲ；二位三通閥Ⅰ連接有調(diào)速閥、二位二通比例閥Ⅰ和二位二通比例閥Ⅱ；調(diào)速閥連接有液控二位二通閥Ⅱ，液控二位二通閥Ⅱ連接至雙聯(lián)平衡閥Ⅱ的第一進油口；二位二通比例閥Ⅰ連接有壓力補償器Ⅰ，壓力補償器Ⅰ分別連接有第一二位三通閥Ⅱ、第二二位三通閥Ⅱ。本發(fā)明采用利用比例閥+壓力補償器的形式，提升絞車系統(tǒng)和張緊油缸復(fù)合動作的可控性；實時控制電比例溢流閥的溢流壓力，進行實時消減絞車系統(tǒng)的沖擊，提升系統(tǒng)平穩(wěn)性；通過背壓為系統(tǒng)實時補油，防止在負載的作用下絞車馬達的一腔被吸空。

帶式輸送機用的高安全性撕帶保護裝置 850     

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本實用新型公開了一種帶式輸送機用的高安全性撕帶保護裝置，包括一對設(shè)備底座，一對設(shè)備底座之間連接有第一安裝塊，一對設(shè)備底座遠離第一安裝塊的一端均轉(zhuǎn)動連接有第一斜桿，一對第一斜桿之間連接有第二安裝塊，第一安裝塊與第二安裝塊之間連接有減力機構(gòu)，減力機構(gòu)包括一對滑塊，一對滑塊之間滑動連接有滑動桿，滑動桿貫穿一對滑塊設(shè)置，一對滑塊與第二安裝塊之間均連接有第一連接桿，一對滑塊遠離第二安裝塊的一端與第一安裝塊之間均連接有第二連接桿。本實用新型通過帶式輸送機上相應(yīng)機構(gòu)的設(shè)置，有效減小了傳送帶受到的沖擊力，有效減小了傳送帶出現(xiàn)裂痕的概率，有效延長了帶式輸送機的使用壽命，使輸送工作進行更加順利。

用于移動立軸沖擊式破碎站的帶式輸送機及其作業(yè)方法 760     

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本發(fā)明屬于移動立軸沖擊式破碎站技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于移動立軸沖擊式破碎站的帶式輸送機及其作業(yè)方法，該帶式輸送機包括依次連接的運輸頭部、運輸中部和運輸尾部，運輸尾部通過限位連桿Ⅰ和變幅油缸與機架總成活動連接；運輸尾部和運輸頭部均與運輸中部鉸接固定，且在運輸尾部與運輸中部的鉸接處以及運輸頭部與運輸中部的鉸接處均設(shè)置有自鎖螺栓，運輸中部固定在機架總成上；運輸頭部的下側(cè)活動設(shè)置有限位連桿Ⅱ，運輸頭部相對運輸中部翻轉(zhuǎn)后，取下限位連桿Ⅱ的一端將其活動連接到運輸中部上實現(xiàn)運輸頭部相對運輸中部的固定。帶式輸送機不需要通過拆裝而采用折疊帶式輸送機即可實現(xiàn)整機轉(zhuǎn)場、運輸與作業(yè)狀態(tài)。