防止開口截面鋼構件端部纖維加固層剝離的Z-pin錨固構件及其方法 1147     

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本發(fā)明涉及纖維加固構件技術領域，具體涉及一種防止開口截面鋼構件端部纖維加固層剝離的Z?pin錨固構件及其方法，包括加固構件，加固構件的頂部粘貼有纖維加固層，且纖維加固層兩端的頂部粘貼有FRP片材，F(xiàn)RP片材底部的兩端與加固構件相粘貼，且FRP片材中插入有Z?pin銷釘，本發(fā)明通過Z?pin銷釘截面面積小，對纖維加固層損傷小，且抗拔性能優(yōu)秀，能極大改善端部剝離問題，延長了纖維加固層工作壽命，由于纖維加固層端部依靠Z?pin銷釘?shù)臋C械錨固力及膠粘劑界面粘結力，當膠層發(fā)生破壞時不會像傳統(tǒng)加固方式一樣加固承載力迅速降為零，而是具有一定延性，便于在加固結構失效前檢測到缺陷。

空調器防凍結的控制方法及控制裝置和空調器 752     

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本發(fā)明提供了一種空調器防凍結的控制方法及控制裝置和空調器。其中，一種空調器防凍結的控制方法，包括：在空調器處于非制熱模式時，檢測室內蒸發(fā)器中各流路的蒸中溫度值；將各流路的蒸中溫度值進行比較，確定最小蒸中溫度值Tmin；根據(jù)最小蒸中溫度值Tmin控制空調器的運行狀態(tài)。通過本發(fā)明的技術方案，實現(xiàn)了在低溫低壓時更加精準控制防凍結保護功能，避免因空調器中室內蒸發(fā)器出現(xiàn)偏流或者在不同工況下發(fā)生偏流導致防凍結保護失效或者失誤的問題，有效地防止蒸發(fā)器結霜和結冰，從而防止空調器出現(xiàn)故障，提高用戶使用舒適度和滿意度。

冰箱的間室溫度控制方法 670     

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本發(fā)明提出一種冰箱的間室溫度控制方法，包括以下步驟：接收冰箱的間室內的溫度傳感器檢測的第一溫度信號，判斷第一溫度信號是否處于第一溫度區(qū)間內；如果所述第一溫度信號位于第一溫度區(qū)間內，則判定溫度傳感器處于正常狀態(tài)，并根據(jù)第一溫度信號控制壓縮機按照預定方式啟動或關閉；以及如果判斷第一溫度信號不在第一溫度區(qū)間內，則判定溫度傳感器發(fā)生故障，并控制壓縮機按照預定的關閉/啟動的時間比進行啟動和關閉。本發(fā)明的實施例在溫度傳感器發(fā)生故障時，能夠正?？刂茐嚎s機開停機以防止間室溫度波動過大，避免間室功能失效。

自動檔汽車的制動保護裝置及其控制方法 670     

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本發(fā)明提出了一種自動檔汽車的制動保護裝置及其控制方法,以協(xié)助駕駛員控制車輛,減少車禍的發(fā)生。本發(fā)明的控制裝置包括車身控制器、制動開關、輪速傳感器、發(fā)動機控制單元、變速箱控制單元,所述車身控制器分別與制動開關、輪速傳感器、發(fā)動機控制單元、變速箱控制單元相連。其控制方法包括如下步驟:A:當車身控制器接收到制動開關已經(jīng)開始制動的信號后,通過輪速傳感器來檢測各個車輪的輪速變化情況,若輪速的下降速度小于預定下降速度,則車身控制器判斷制動系統(tǒng)失效;B:車身控制器輸出信號控制發(fā)動機控制單元減小油門,同時控制變速箱控制單元降低檔位。本發(fā)明的控制裝置結構簡單,改造成本低,安全性大大提高。

基于電動助力的應急轉向控制方法及系統(tǒng) 872     

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本發(fā)明公開了一種基于電動助力的應急轉向控制方法及系統(tǒng)，其中方法包括：車輛啟動后，實時檢測方向盤扭矩、方向盤轉角以及轉向助力電機轉角；根據(jù)所述方向盤扭矩、方向盤轉角以及轉向助力電機轉角，確定車輛是否處于轉向失效工況；若是，則根據(jù)所述方向盤轉角和轉向助力電機轉角，控制所述轉向助力電機驅動車輪轉向。與傳統(tǒng)技術方案相比，本發(fā)明實現(xiàn)了機械裝置斷裂或者脫開狀態(tài)下車輛轉向功能的可控性，極大提升車輛的駕駛安全性。

智能化低壓用電系統(tǒng)及其故障判斷方法 990     

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本發(fā)明公開了一種智能化低壓用電系統(tǒng)及其故障判斷方法，包括與電網(wǎng)連接的MCB，以及并聯(lián)在MCB輸出端的多個智能開關，通過智能開關為用電設備供電，在某智能開關所在線路故障時，MCB立即跳閘起保護作用，同時，該智能開關因檢測到線路故障也跳閘，并生成跳閘記錄上傳到該智能開關的遠程遙控端；當合上MCB時，只有通過遠程遙控端取消記錄后才能合上該智能開關。本發(fā)明采用智能開關代替分路MCB，智能開關作為分路開關，此系統(tǒng)可以很好地保護和控制所有用電設備，不會影響電力線路的安全性和可靠性，不會因為智能開關的安裝造成MCB的保護失效，也不會對用電設備的使用不良造成影響，同時增加了智能功能，且該用電系統(tǒng)能自動判斷故障線路。

電動汽車制動方法、電動汽車及可讀存儲介質 803     

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本發(fā)明公開一種電動汽車制動方法、電動汽車及可讀存儲介質，該電動汽車制動方法包括：接收電動汽車的減速按鍵觸發(fā)信號，檢測所述減速按鍵觸發(fā)信號的觸發(fā)持續(xù)時間；若所述觸發(fā)持續(xù)時間大于預設時間，則判斷所述電動汽車的當前速度是否大于制動能量回收退出車速，并判斷是否接收到加速信號；若當前速度大于制動能量回收退出車速，且未接收到加速信號，則控制能量回收系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)進行制動減速。能夠在現(xiàn)有電動汽車制動方式失效的情況下，實現(xiàn)電動汽車制動，確保行車安全。

雙饋式發(fā)電系統(tǒng)、三電平變流器及其控制方法 861     

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本發(fā)明提供一種雙饋式發(fā)電系統(tǒng)、三電平變流器及其控制方法，根據(jù)實時檢測到的三電平變流器中轉子側的轉差頻率，在確定轉差頻率滿足條件，即該三電平變流器處于低轉差工況后，控制三電平變流器中轉子側模組的發(fā)波控制由常規(guī)發(fā)波控制模式切換為平均電流發(fā)波控制模式，以均攤發(fā)波矢量為零矢量時的電流，避免單管長時間承受較大電流，進而過熱失效的問題。

防撞擊的停缸閉環(huán)控制系統(tǒng)及控制方法 870     

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本發(fā)明涉及一種防撞擊的停缸閉環(huán)控制系統(tǒng)及控制方法，包括凸輪軸信號輪，凸輪軸位置傳感器，用于檢測凸輪軸信號輪的動角度信號，并傳遞給控制單元；在凸輪軸套筒上設置有停缸凸輪套筒旋轉槽，用于與電磁閥的閥銷配合；電磁閥，在電磁閥上設置有電磁閥傳感器，電磁閥傳感器采集停缸凸輪套筒旋轉槽的輪廓數(shù)據(jù)并傳遞給控制單元。該控制系統(tǒng)可對電磁閥閥銷的伸出時間進行修正，同時，在凸輪套筒卡滯或限位失效時使電磁閥閥銷不伸出并對ECU報故障信號，防止電磁閥閥銷與凸輪軸撞擊導致發(fā)動機損傷。

無人機噴霧智能控制系統(tǒng) 1014     

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本發(fā)明提供了一種無人機噴霧智能控制系統(tǒng)，包括：控制器，用于進行溫度調整的溫度控制電路，用于進行壓力調整的壓力控制電路，溫度采集電路、壓力采集電路；控制器分別與溫度控制電路、壓力控制電路、溫度采集電路、壓力采集電路分別連接；所述溫度控制電路具體為控制器的溫度控制輸出端子連接溫控開關，從而根據(jù)控制器的輸出信號控制溫控開關的通斷；所述壓力控制電路采用外接變頻器控制電機進而控制管道壓力的方式。本發(fā)明通過溫度和壓力的雙重檢測以及雙重控制，使得噴霧系統(tǒng)不過出現(xiàn)過熱或者過壓而失效；并當壓力和溫度失控時以及設備狀態(tài)異常時能夠第一時間告警杜絕危險的發(fā)生，極大地提高了系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。

具有物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)功能的太陽能智能路燈 1149     

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本實用新型涉及一種具有物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)功能的太陽能智能路燈，包括控制器，控制器分別與太陽能電池板、LED燈、蓄電池相連，控制器的輸入輸出端分別與物聯(lián)網(wǎng)模塊和用于采集車/人流量信息的人體熱釋紅外感應模塊相連，控制器通過物聯(lián)網(wǎng)模塊與后臺通訊。本實用新型中的每個路燈配備一個物聯(lián)網(wǎng)模塊就能將所有的路燈構成一個物聯(lián)網(wǎng)絡，人體熱釋紅外模塊將獲得的車/人流量信息通過物聯(lián)網(wǎng)絡傳至后臺，后臺分析車/人流量再將控制信息通過物聯(lián)網(wǎng)絡傳至相應路段的路燈，控制相應路燈的亮度，從而使路燈控制更人性化，大大節(jié)約了能源，避免了蓄電池虧電失效，延長了蓄電池的使用壽命。

圓片級封裝的MEMS芯片的開蓋裝置 713     

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圓片級封裝的MEMS芯片的開蓋裝置，由開蓋夾具、電爐和真空系統(tǒng)組成，開蓋夾具置于電爐上，電爐置于真空室中；開蓋夾具由頂層、上層、下層、導向桿和牽引裝置組成，導向桿從頂層和上層穿過，固定在下層上，牽引裝置位于頂層和上層之間，頂層的主體是頂板，頂板通過頂螺絲固定在導向桿上；下層的主體是下板，下板上有下窗口，下窗口左右兩側有下固定夾板和下活動夾板，下螺絲與下活動夾板連接；上層的主體是上板，上板由上板凸起和平層部分組成，上板上有上窗口，上窗口前后兩側有上固定夾板和上活動夾板，上螺絲與上固定夾板連接。本裝置可在真空中熔化焊料，通過牽引裝置將蓋板與MEMS結構層分離，除去圓片級封裝的MEMS芯片的蓋板，為后續(xù)失效分析做準備。

具有藥品有效期提示功能的藥品柜 1002     

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本實用新型公開了一種具有藥品有效期提示功能的藥品柜，包括柜體和柜門，所述柜門上設置有用以掃描藥品標簽的RFID標簽掃描裝置、用以將掃描結果顯示的顯示屏，所述RFID標簽掃描裝置與一微處理器連接，微處理器通過信號線與顯示屏連接；所述微處理器還連接一用于發(fā)出聲音的警報裝置。本實用新型通過RFID標簽掃描裝置記錄藥品的有效期信息，微處理器進行分析后提示藥品有效提示藥品失效信息，保證藥品質量，同時減少工作人員的工作量。

快速極低溫試驗裝置 868     

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本實用新型公開了一種快速極低溫試驗裝置，包括有真空容器，固定設置于真空容器內部的液冷容器，設置于真空容器上的電氣接頭，固定于液冷容器上的金屬冷板，固定于金屬冷板上且與電氣接頭連接的溫度傳感器，連接于真空容器上的抽真空組件，分別與液冷容器內部連通的進液管、溢流管和排液管，以及位于真空容器外且鏡頭朝向金屬冷板上端面的顯微鏡。本實用新型對電子元器件的環(huán)境進行抽真空處理，采用液冷容器和金屬冷板對電子元器件進行導熱降溫，避免電子元器件直接接觸低溫液體，同時結構簡單、操作方便，能夠將電子元器件快速降至極低溫度，可用于電子元器件快速極低溫性能試驗或失效分析。

二聯(lián)膠囊 897     

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本實用新型涉及一種二聯(lián)膠囊,它是一種將口服藥物分別裝在同一膠囊不同囊室內的新型制劑,屬于藥品制劑領域。該種制劑由正常膠囊外套一個囊帽形成兩個囊室,其中正常膠囊和囊帽可以分別為胃溶和/或腸溶膠囊,由此分別組成胃溶—胃溶膠囊、腸溶—腸溶膠囊兩種制劑。胃溶囊帽在胃中溶解,將藥物釋放到胃中,腸溶囊帽在腸道中溶解,將藥物釋放到腸道中。兩個囊室內可以裝入同一藥物不同制劑、不同藥物或不同藥物制劑。該制劑可避免藥物在體外發(fā)生相互作用,延長藥物有效期,減少由于復方藥物之間相互作用引起的藥物失效;利于將理化性質不穩(wěn)定的藥物制成復方制劑,便于質量分析;使臨床上聯(lián)合用藥更加方便,提高患者依從性。

弓形夾及應用該弓形夾的結構連接孔擠壓強化方法 675     

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本發(fā)明涉及一種弓形夾及應用該弓形夾的結構連接孔擠壓強化方法，其中弓形夾包括弓形夾本體，用于夾持材料的伸縮桿，伸縮桿上設有鎖緊螺顯示伸縮桿壓力的壓力傳感器，弓形夾本體上還設有顯示伸縮桿與壓力關系的刻度盤；結構連接孔擠壓強化方法包括以下步驟：利用有限元分析計算失效孔邊應力殘留區(qū)，對應力殘留區(qū)進行清除；選用開縫襯套和擠壓芯棒，將開縫襯套預裝在擠壓芯棒上；利用弓形夾和臺虎鉗將工件夾緊，將擠壓芯棒擠過孔；對孔進行鉸削作業(yè)；對孔邊進行锪窩倒角，防止產生疲勞裂紋。本發(fā)明采用開縫襯套和擠壓芯棒配合對孔進行擠壓強化，確保被強化孔結構可承受更加嚴苛的外部載荷，提高再延壽航空裝備可靠性和安全性。

圓片級封裝的MEMS芯片的開蓋裝置及開蓋方法 966     

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圓片級封裝的MEMS芯片的開蓋裝置，由開蓋夾具、電爐和真空系統(tǒng)組成，開蓋夾具置于電爐上，電爐置于真空室中；開蓋夾具由頂層、上層、下層、導向桿和牽引裝置組成，導向桿從頂層和上層穿過，固定在下層上，牽引裝置位于頂層和上層之間，頂層的主體是頂板，頂板通過頂螺絲固定在導向桿上；下層的主體是下板，下板上有下固定夾板和下活動夾板，下螺絲與下活動夾板連接；上層的主體是上板，上板上有上固定夾板和上活動夾板，上螺絲與上固定夾板連接。圓片級封裝的MEMS芯片的開蓋方法，是在真空中熔化焊料，通過牽引裝置將蓋板與MEMS結構層分離，除去圓片級封裝的MEMS芯片的蓋板，為后續(xù)失效分析做準備。

環(huán)烷酸與硫共存環(huán)境碳鋼腐蝕速率的確定方法 940     

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本發(fā)明公開了一種環(huán)烷酸與硫共存環(huán)境中碳鋼腐蝕速率的確定方法,其特征是在環(huán)烷酸與硫共存環(huán)境中,碳鋼設備存在兩種主導損傷機制,分別為環(huán)烷酸主導機制和硫主導機制,并同時存在硫對環(huán)烷酸腐蝕的抑制作用;碳鋼設備的總腐蝕速率為兩種主導損傷機制的腐蝕速率與環(huán)烷酸在硫的抑制作用下的腐蝕速率之和。本發(fā)明方法中在確定腐蝕速率時考慮了主導機制相互作用和次要機制對主導機制的影響等因素,對API581中的有關方法進行了改進,使得風險評估中設備失效可能性分析更科學合理和符合實際。

用電臺區(qū)采集數(shù)據(jù)補全方法及系統(tǒng) 994     

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本發(fā)明涉及一種用電臺區(qū)采集數(shù)據(jù)補全方法及系統(tǒng)。該用電臺區(qū)采集數(shù)據(jù)補全方法包括以下步驟：S1.獲取用電臺區(qū)各個端口的電能表的歷史用電量數(shù)據(jù)和對應的采集時間建立數(shù)據(jù)歷史曲線。S2.獲取用電臺區(qū)當日的臺區(qū)信息；臺區(qū)信息包含電能表的設備編號、端口信息以及在當日的起始度值和截止度值。S3.判斷當日同一端口的電能表起始度值和截止度值是否缺失，對缺失的進行數(shù)據(jù)補全。S4.根據(jù)當日的起始度值和截止度值計算出當日的電量Er，進而判斷對應的電能表的電量數(shù)據(jù)是否正常，并進行修正。本發(fā)明通過對用電臺區(qū)采集數(shù)據(jù)缺失或者異常進行補償修正，進而克服因數(shù)據(jù)缺失異常導致的臺區(qū)曲線、線損等分析算法模型失效的問題。

管網(wǎng)綜合風險評估方法 728     

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本發(fā)明公開了一種管網(wǎng)綜合風險評估方法。包括如下步驟：步驟一，建立管線風險概率模型算法；步驟二，在管網(wǎng)風險評估模型算法中，用管網(wǎng)屬性信息數(shù)量和歷史泄漏數(shù)據(jù)計算管網(wǎng)的泄漏發(fā)生概率；步驟三，然后將P1、P2、P3、P4按比例進行疊加，得到管網(wǎng)風險概率結果；步驟四，并將結果關聯(lián)至管網(wǎng)拓撲結構信息，進行管網(wǎng)風險等級的評估。本發(fā)明通過建立管網(wǎng)泄漏失效分析模型，利用結合管網(wǎng)的屬性信息、歷史維修信息、管網(wǎng)所涉及到的用戶信息、周邊地質信息和周邊環(huán)境信息對管網(wǎng)的運行風險進行綜合評估，具有評估結果精確，應用范圍廣泛。

電解池用密封油脂及其密封方法 1092     

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本發(fā)明公開了一種微量水份分析儀電解池用真空油脂密封的方法，屬于電解池密封領域，該電解池用密封膠由現(xiàn)用真空油脂和凡士林按照5:1的質量比混合而成。該電解池用密封油脂由現(xiàn)用真空油脂和凡士林混合制成，可有效地避免現(xiàn)用真空油脂使用一段時間后發(fā)生失效發(fā)硬的現(xiàn)狀，有效地避免了更換電解液時發(fā)生電解池與陰、陽電極、干燥柱粘連無法取出的情況，使電解液的更換更加方便快捷。

用于燃氣管線-?；髽I(yè)耦合隱患辨識與風險評估方法及系統(tǒng) 793     

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本發(fā)明提供一種燃氣管線?危化企業(yè)的隱患識別與風險評估方法及系統(tǒng)，本方法適用對象為?；髽I(yè)及其周邊燃氣管線組成的整體，其功能在于一旦發(fā)生燃氣管線失效可以快速的辨識出受影響的?；髽I(yè)，并根據(jù)企業(yè)的規(guī)模，危險品種類等進行風險評估。判定方法是首先對燃氣管線的幾種事故模式的致災強度進行分析，并確定其損傷半徑。根據(jù)損傷半徑確定事故的損傷范圍，如果企業(yè)在該范圍內即認為該企業(yè)能夠受到燃氣管線泄漏的影響，即存在事故隱患。本方法還構建了危化企業(yè)的事故后果評估體系以及燃氣管線泄漏可能性評估體系。因此，燃氣管線泄漏影響?；髽I(yè)風險計算則是由管線泄漏與?；髽I(yè)事故后果的乘積來確定。最后本模型對這一風險進行了等級劃分。

高可靠性的同步配重蓋式礦井防爆門 928     

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本發(fā)明公開了一種高可靠性的同步配重蓋式礦井防爆門，包括傳統(tǒng)同步配重蓋式防爆門的防爆蓋、井體、改向架、配重架和配重體，以及為提高同步配重蓋式防爆門的可靠性，研發(fā)的導向系統(tǒng)、緩沖裝置、冷凝水導流板、鋼制油槽等。本發(fā)明在分析傳統(tǒng)同步蓋式防爆門可靠性的基礎上，為提高防爆蓋和配重體運動的可靠性，增加防爆蓋和配重體導向系統(tǒng)；為降低防爆蓋因爆炸被炸飛的可能性和配重體落地時的沖擊，增加防爆蓋和配重體的緩沖裝置；為避免因橡膠老化而導致的防爆蓋漏風失效現(xiàn)象，并提高防爆蓋的強度和剛度，改防爆蓋各扇形塊之間的密封橡膠連接為連續(xù)焊接。本發(fā)明的同步配重防爆門有更高的可靠性。

車輛駐車制動系統(tǒng)及其控制方法 801     

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本發(fā)明公開了一種車輛駐車制動系統(tǒng)，包括對車輛狀態(tài)信號進行采集的信號采集單元，以及輸入駕駛員操作指令的信號輸入單元，信號采集單元和信號輸入單元輸出信號至控制單元、控制單元對信號進行分析和處理后調控執(zhí)行單元使得車輛制動鉗對制動盤進行夾緊或釋放操作。上述公開的系統(tǒng)，可為駐車提供所需要的最佳制動力，有效減少了制動卡鉗的機械磨損。另在在行車制動系統(tǒng)失效后，系統(tǒng)可發(fā)揮緊急制動的功能，使車輛安全駐車，提供了一種車輛安全保障。

可維護軟包鋰離子電池的制造方法及維護方法 742     

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本發(fā)明公開可維護軟包鋰離子電池的制造方法，包括以下步驟：步驟S1:將鋁塑膜沖坑并裁切，在頂封邊或側封邊預留維護區(qū)；步驟S2:將焊接好的電芯裝配入坑，并進行頂封和側封，對預留維護區(qū)進行熱封；步驟S3:對封邊后的電芯進行烘烤、注液、浸潤、化成、抽氣精封、折邊。還公開維護方法，將預留維護區(qū)鋁塑膜刺破，補充電解液、重新真空抽氣，并將預留維護區(qū)熱封，形成封印。本發(fā)明的有益效果：延長軟包電池產品使用壽命，降低后期失效分析成本。

基于壽命的高溫壓力容器蠕變疲勞強度設計方法 699     

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本發(fā)明公開了一種基于壽命的高溫壓力容器蠕變疲勞強度設計方法，包括如下步驟：1結構初步設計；2明確載荷和溫度條件及設計壽命需求；3確定危險截面；4計算等效應力和應變范圍；5計算參考應力；6判斷是否發(fā)生塑性垮塌；7判斷是否發(fā)生塑性棘輪；8判斷蠕變損傷是否重要；9蠕變損傷不重要時每一循環(huán)的疲勞損傷估算；10判斷疲勞損傷是否重要；11疲勞損傷不重要時每一循環(huán)的蠕變損傷估算；12蠕變和疲勞損傷均不可忽略時每一循環(huán)的損傷估算；13蠕變-疲勞總損傷估算；14結果分析及結構設計改進；15完成結構設計。本發(fā)明將為我國建立基于蠕變疲勞等失效模式的高溫壓力容器設計標準、實現(xiàn)高溫壓力容器按壽命的設計制造奠定基礎。

面向軟件演化的可信性動態(tài)評估方法 1139     

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本發(fā)明公開了一種面向軟件演化的可信性動態(tài)評估方法,在分析現(xiàn)有可信軟件評估需求的基礎上,綜合考慮軟件演化過程中可信性評估指標系統(tǒng)失效、可信證據(jù)推理無法正常開展等問題,設計實現(xiàn)基于關聯(lián)矩陣的可信性評估指標系統(tǒng)自適應重構器。本發(fā)明的研究與應用,為軟件演化背景下的可信性動態(tài)評估問題提供一種便捷、有效的解決方案,克服了傳統(tǒng)模型在動態(tài)性、普適性及不確定性方面所存在的不足,具有重要的實際應用價值。

復合材料層裂二維計算方法 1067     

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本發(fā)明公開了一種復合材料層裂二維計算方法，該方法包括以下步驟：S1，采用擴展有限元法求解節(jié)點位移；S2，基于虛擬裂紋閉合技術，獲得層裂裂紋尖端能量釋放率；S3，判斷層裂是否擴展；S4，達到預定載荷或結構失效，結束計算。該發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明將虛擬裂紋閉合技術和擴展有限元法結合起來，由于采用擴展有限元表征層裂裂紋，網(wǎng)格劃分時單元邊界無需與裂紋形貌相吻合，模擬層裂擴展時也無需重新劃分網(wǎng)格；降低了層裂模擬對單元尺寸的要求，計算結果相對粘聚單元法更加準確；進行層裂擴展分析時，無需迭代，提高了計算效率。

汽車玻璃升降器試驗臺及方法 1051     

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本發(fā)明提供一種汽車玻璃升降器試驗臺及方法，試驗臺包括框架、模擬制動部件以及滑輪組；模擬制動部件和滑輪組分別設置于框架上；框架還用于固定玻璃升降器，玻璃升降器包括玻璃升降本體和玻璃升降電機，玻璃升降本體固定設置于框架上，玻璃升降本體上沿豎直方向設有玻璃升降器導軌，玻璃升降器導軌上設有滑板，玻璃升降電機用于驅動滑板上玻璃升降器導軌上往復升降滑動；模擬制動部件通過鋼絲繩繞過滑輪組并與滑板連接，從而向滑板施加升降阻力；本發(fā)明提供的方案，能夠實現(xiàn)玻璃升降器的壽命檢查，驗證產品在使用過程中是否會出現(xiàn)損壞、升降功能和性能是否失效，并且在運行過程中發(fā)出的聲音不會影響到樣件聲音性能測試，能獲得較好的測試數(shù)據(jù)。

半自動香煙煙霧發(fā)生器 998     

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本發(fā)明涉及檢測領域，特別是涉及半自動香煙煙霧發(fā)生器，包括香煙燃燒室，所述香煙燃燒室內成形有一個腔體，該腔體為香煙燃燒腔，還包括有圓形煙盤，所述煙盤上設置有儲煙槽，所述儲煙槽與香煙外徑匹配，并沿煙盤圓周設置，所述香煙燃燒室上還開設有引風口。從而能夠精確的將每一根放置在儲煙槽內的香煙推送至燃燒室內，不會發(fā)生彎折、推送失效等問題。同時，可以實現(xiàn)煙霧流量的控制，從而能夠更好的控制整個實驗。更為重要的是，本發(fā)明創(chuàng)造性的利用與實驗艙連通的引風口設置，利用實驗艙內氣體作為燃燒氣體，將實驗艙與煙霧發(fā)生器形成良好的氣體循環(huán)。從而有效避免累積凈化量CCM測試中，由于連續(xù)、大量引入空氣造成壓力過大產生煙霧外漏的現(xiàn)象。