一種磁鐵片檢測方法、系統(tǒng)、設備及計算機可讀存儲介質 1138     

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本申請公開了一種磁鐵片檢測方法、系統(tǒng)、設備及計算機可讀存儲介質，獲取待檢測磁鐵片的目標圖像；獲取預設的待檢測區(qū)域模板；基于間接平差方法，在目標圖像中確定與待檢測區(qū)域模板對應的待檢測區(qū)域；計算待檢測區(qū)域的灰度值信息；基于灰度值信息及預設閾值，確定待檢測磁鐵片的檢測結果。本申請中，通過間接平差方法可以快速在目標圖像中確定與待檢測區(qū)域模板對應的待檢測區(qū)域，并且只需計算待檢測區(qū)域的灰度值信息，便可以基于灰度值信息及預設閾值，確定待檢測磁鐵片的檢測結果，快速對待檢測磁鐵片進行性能檢測。本申請?zhí)峁┑囊环N磁鐵片檢測系統(tǒng)、設備及計算機可讀存儲介質也解決了相應技術問題。

油田廢舊油管翻新方法 1036     

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本發(fā)明公開了一種油田廢舊油管翻新方法,它利用三輥斜切式熱軋工藝,以舊油管作原料管,生產軋制出高強度、小直徑、特厚壁的成品無縫管,從而適用于油田和其他的機械部件加工;成功軋制的減徑增壁后成品無縫管具有尺寸精度高、幾何偏差小、產品綜合性能好等特點。而且完全提高了材料利用率和生產效率,徹底避免了環(huán)境污染,明顯降低了勞動強度。主要性能檢測結果如下:屈服強度>465MPA;抗拉強度>765MPA;延伸率>21.5%。

一種鋼筋桁架底模及其制備方法 1031     

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本發(fā)明涉及建筑樓板技術領域，本發(fā)明提供了一種鋼筋桁架底模及其制備方法，鋼筋桁架為多根鋼筋焊接成的鋼筋籠結構，底板為混凝土混合材料，混凝土未凝固時，鋼筋籠置于底板上部使得腹桿鋼筋下部伸入混凝土中并振實，使得腹桿鋼筋下部延伸至底板內部；本發(fā)明的制備方法減少了工人現(xiàn)場作業(yè)的強度，優(yōu)化了現(xiàn)場的施工環(huán)境，綠色環(huán)保，使得整個施工工期和施工質量可控；本發(fā)明還有效減少了現(xiàn)場的支護設備或做到免支護，減少了生產金屬以及支護設備過程中的碳排放，減少了樹木進行木方制作和木制品的使用量，節(jié)省了森林資源，符合當下碳中和理念；對底板、鋼筋桁架、鋼筋桁架底模進行性能檢測，均符合標準要求。

一種燃料電池發(fā)動機瞬態(tài)響應性能的檢測方法和系統(tǒng) 959     

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本發(fā)明提供了一種燃料電池發(fā)動機瞬態(tài)響應性能檢測方法和系統(tǒng)，所述燃料電池發(fā)動機包括燃料電池電堆，所述檢測方法包括：判斷所述燃料電池電堆是否處于瞬態(tài)工況；若處于瞬態(tài)工況，判斷所述電堆的實際輸出功率的變化率或斜率是否小于預設值；若小于，則判定所述電堆出現(xiàn)瞬態(tài)響應故障，并發(fā)出故障警報，以使用戶對故障進行維修，保證車輛的安全運行。

一種油底殼測漏裝置 1029     

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本發(fā)明屬于密封性能檢測裝置技術領域，尤其涉及一種油底殼測漏裝置，包括支撐框架、與其轉動連接的測漏平臺，在測漏平臺上固定有安裝支架，在安裝支架上固定有指向測漏平臺的多個回轉壓緊氣缸，在回轉壓緊氣缸的活塞桿上安裝有連接桿，在連接桿的端部上安裝有壓爪；在測漏平臺的下方設有水箱，在安裝支架的上方設有與支撐框架固定連接的提升氣缸，其活塞桿與水箱固定連接；在轉軸上安裝有弓形桿，在其一側設有與支撐框架固定連接的第一翻轉氣缸，其活塞桿與該側的所述弓形桿鉸接，在其另一側設有與該側的弓形桿固定連接的第二翻轉氣缸，其活塞桿與測漏平臺鉸接。解決了出現(xiàn)測漏盲點、測漏效率低以及將油底殼壓變形的問題。

吸聲材料阻抗特性及擴容性能測試裝置及測試方法 708     

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本發(fā)明公開了一種吸聲材料阻抗特性及擴容性能測試裝置及測試方法，涉及材料性能檢測技術領域，包括：均為密封腔體的第一腔體和第二腔體，所述第一腔體和所述第二腔體通過一狹縫通道連通；聲激勵源，所述聲激勵源的發(fā)聲面位于所述第一腔體內；兩個拾音傳感器，兩個所述拾音傳感器分別設置在所述第一腔體和所述第二腔體內，分別用于檢測所述第一腔體和所述第二腔體內的聲壓；圍成所述第一腔體和所述第二腔體的材料均為隔音材料。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術中吸聲材料選擇困難的技術問題，本發(fā)明實現(xiàn)了吸聲材料的性能測試，為吸聲材料的選取提供了技術指標，降低了聲學產品的生產成本，為企業(yè)創(chuàng)造了更大的經濟效益。

后處理系統(tǒng)前的漏氣情況的預測方法及系統(tǒng) 642     

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本發(fā)明屬于車輛性能檢測技術領域，具體涉及一種后處理系統(tǒng)前的漏氣情況的預測方法及系統(tǒng)。本發(fā)明中的后處理系統(tǒng)前的漏氣情況的預測方法包括：S1、采集第一監(jiān)控變量數(shù)據進行預處理并通過第一訓練數(shù)據集的均值得出第二訓練數(shù)據集；S2、根據第二訓練數(shù)據集，獲取高斯過程回歸模型；S3、根據模型的預測精度值位于正常范圍內，采集第二監(jiān)控變量數(shù)據進行預處理并通過第一預測數(shù)據集的均值，得出第二預測數(shù)據集；S5、根據第二預測數(shù)據集和模型得出預測氮化物估計含量；S5、獲取實際氮化物測量含量；S6、計算得出最終氮化物估計含量；S7、根據實際氮化物測量含量和最終氮化物估計含量計算殘差均值程度，判斷后處理系統(tǒng)前是否出現(xiàn)漏氣情況。

一種改進的鋼簾線生產方法 903     

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本發(fā)明公布了一種改進的鋼簾線生產方法，包括以下步驟，步驟一、原料盤條，采用高強度級鋼絲簾線盤條，碳含量為0.85%、錳含量為0.4%、硫含量為0.01%、磷含量為0.01%，鋼絲簾線盤條Φ5.5mm；步驟二、盤條預處理，去氧化皮、沖洗，電解酸洗、沖洗、熱水洗、涂硼、烘干；步驟三、粗拉絲；步驟四、中絲熱處理；步驟五、中拉絲；步驟六、成品熱處理和熱擴散電鍍黃銅；步驟七、檢驗，經機械性能，包括抗拉強度、延伸、彎曲、扭轉及擴散后的強度下降率檢測；步驟八、細拉絲：步驟九、單捻、雙捻成型及外繞：步驟十、包裝裝箱。本發(fā)明有利于提高鋼絲與橡膠硫化后的粘合力和覆膠率，提高輪胎質量。

油田廢舊油管翻新方法 1111     

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本發(fā)明公開了一種油田廢舊油管翻新方法,它利用三輥斜切式熱軋工藝,以舊油管作原料管,生產軋制出高強度、小直徑、特厚壁的成品無縫管,從而適用于油田和其他的機械部件加工;成功軋制的減徑增壁后成品無縫管具有尺寸精度高、幾何偏差小、產品綜合性能好等特點。而且完全提高了材料利用率和生產效率,徹底避免了環(huán)境污染,明顯降低了勞動強度。主要性能檢測結果如下:屈服強度>465MPA;抗拉強度>765MPA;延伸率>21.5%。

吸聲材料阻抗特性及擴容性能測試裝置及測試方法 750     

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本發(fā)明公開了一種吸聲材料阻抗特性及擴容性能測試裝置及測試方法，涉及材料性能檢測技術領域，包括：均為密封腔體的第一腔體和第二腔體，所述第一腔體和所述第二腔體通過一狹縫通道連通；聲激勵源，所述聲激勵源的發(fā)聲面位于所述第一腔體內；兩個拾音傳感器，兩個所述拾音傳感器分別設置在所述第一腔體和所述第二腔體內，分別用于檢測所述第一腔體和所述第二腔體內的聲壓；圍成所述第一腔體和所述第二腔體的材料均為隔音材料。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術中吸聲材料選擇困難的技術問題，本發(fā)明實現(xiàn)了吸聲材料的性能測試，為吸聲材料的選取提供了技術指標，降低了聲學產品的生產成本，為企業(yè)創(chuàng)造了更大的經濟效益。

機器人諧波減速器性能參數(shù)綜合實驗臺 900     

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本發(fā)明公開了一種機器人諧波減速器性能參數(shù)綜合實驗臺，屬于諧波減速器技術領域，包括基座、負荷加載裝置、滑座、伺服電機和控制單元，所述負荷加載裝置安裝于所述基座上，所述負荷加載裝置的輸入端連接諧波減速器的柔輪；所述滑座滑動安裝于所述基座上且滑向所述負荷加載裝置，所述滑座上設有用于固定諧波減速器的剛輪的固定支架；所述伺服電機滑動安裝于所述滑座上且滑向所述固定支架，所述伺服電機的動力輸出軸連接諧波減速器的波發(fā)生器；用于進行信息處理且記錄參數(shù)的控制單元，所述控制單元連接所述伺服電機和負荷加載裝置。本發(fā)明操作方便，能夠真實、準確的檢測出諧波減速器的性能參數(shù)，廣泛應用于諧波減速器的性能檢測中。

一種可施加復雜載荷的軸承實驗臺 649     

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本發(fā)明屬于軸承性能測試裝置的設計領域，涉及一種可施加復雜載荷的軸承性能測試實驗臺。本發(fā)明裝置可實現(xiàn)軸承軸向、徑向、力矩載荷及動靜載荷的聯(lián)合施加，并給出了復雜載荷下實驗軸承軸承座的設計方法和自定心加載裝置的設計方案，解決了當前軸承性能檢測中難以模擬軸承真實工況的問題。

硅酮結構膠抗撕裂性能檢驗設備及檢驗方法 779     

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本發(fā)明公開了硅酮結構膠抗撕裂性能檢驗設備及檢驗方法，涉及結構膠抗撕裂性能檢驗技術領域，包括底座、設置于底座頂部用于夾緊兩個試件的夾緊機構、位于試件正上方的打膠槍和用于驅動打膠槍打膠的驅動機構，驅動機構頂部通過電動伸縮桿與底座頂部的支架連接，支架左側內壁傾斜設置有用于加速結構膠凝固的噴淋機構，支架右側設置有同于開啟噴淋機構的觸發(fā)機構，觸發(fā)機構與支架外表面的控制面板電連接。在本發(fā)明中，通過夾緊機構夾緊兩個試件，再通過打膠槍和驅動機構給兩個試件之間填充結構膠，且在驅動機構移動的過程中，帶動觸發(fā)機構開啟噴淋機構，給結構膠噴灑熱水霧，使得加快結構膠凝固，從而提高硅酮結構膠抗撕裂性能檢測的效率。

厚壁無縫鋼管軋制新方法 780     

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本發(fā)明公開了一種厚壁無縫鋼管軋制新方法,利用毛坯管余熱溫度,采用三輥斜切式軋制工藝,對在線毛坯管連續(xù)再軋,生產出了強度高、直徑小的特厚壁無縫鋼管;通過在線毛坯管減徑增壁一次成型,使成品無縫管具有尺寸精度高、幾何偏差小、產品綜合性能好等特點,提高了材料利用率和生產效率,徹底避免了環(huán)境污染,明顯降低了勞動強度。主要性能檢測結果如下:屈服強度>465MPA;抗拉強度>765MPA;延伸率>21.5%;各項性能指標通過各項力學及水壓試驗均優(yōu)于冷拔技術的標準。

散熱器密封性干試試驗方法 674     

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本發(fā)明的涉及一種散熱器密封性試驗方法,主要解決現(xiàn)有散熱器總成的密封性檢測,在水中進行檢測造成對散熱器的污染,檢測完畢之后再去水,烘干等試驗成本高和散熱器芯體不能單獨進行測試的問題。其技術特征在于,散熱器總成采用充氣進行差壓流量法檢測,散熱器芯體采用抽真空進行差壓流量法檢測。該方法既保證了散熱器密封性能檢測的要求,又降低實驗成本,檢測精度高。

一種可靠性高的風電場箱變 763     

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本實用新型公開了一種可靠性高的風電場箱變，屬于電力設備領域。包括箱體和外殼，所述箱體分為高壓室、低壓室和變壓器室，高壓室內設置絕緣防潮阻燃模塊和智能化除濕凈化模塊，變壓器室內設置溫濕度及濾網性能檢測模塊；所述外殼包括分別位于外殼兩個側面的高低壓室表面的四開折疊門、位于外殼正面的變壓器室表面的雙開百葉門和外置式拉桿鎖具；所述外置式拉桿鎖具的鎖芯內置傳動齒輪、齒條、固定塊和拉桿，長臂把手一端插入鎖芯內部后與傳動齒輪連接；雙開百葉門的上、下部設置百葉窗。通過對箱變外殼和箱體內部設備的性能進行全面提高，降低了運行設備故障和非停的概率，大幅度提高了箱變可靠性，適用于自然環(huán)境惡劣的風電場。

燃料電池電堆雙極板水腔氣密性檢測設備及方法 892     

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本發(fā)明公開了一種燃料電池電堆雙極板水腔氣密性檢測設備及方法，包括加水泵、第一檢測管、第二檢測管、第三檢測管、第一調壓閥、第二調壓閥、第三調壓閥、第一觀察管、第二觀察管、第三觀察管、第一溢流閥、第二溢流閥和第三溢流閥。本檢測設備從通過通入去離子水初步進行篩除，然后通過保壓進行判斷是否合格，因此不僅降低了燃料電池電堆雙極板水腔氣密性能檢測的漏檢率，而且采用該設備還可精確的確定燃料電池電堆中存在漏水的雙極板及雙極板漏水點，并可根據相應的漏水點改進雙極板生產工藝。

治療燒傷創(chuàng)面多重耐藥細菌感染的石墨烯納米復合材料 1099     

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本發(fā)明涉及醫(yī)療技術領域，尤其為治療燒傷創(chuàng)面多重耐藥細菌感染的石墨烯納米復合材料，包括以下步驟：A、設計與制備；B、表征性能研究：①水合粒徑大小檢測，②光熱性能檢測，③材料穩(wěn)定性分析，④材料表面尺寸和形貌大小分析，⑤傅里葉變換紅外光譜、紫外?可見光吸收光譜及拉曼光譜分析，⑥材料組分分析。本發(fā)明通過以羧基化石墨烯為載體，表面負載聚多巴胺，并將乙二醇殼聚糖交聯(lián)到上述體系中，制成改性的石墨烯納米材料，最后通過非共價鍵結合負載在GCS?PDA@CG上，形成高效的光熱誘導靶向石墨烯納米抗菌材料(AIBI?GCS?PDA@CG)，可釋放烷基自由基來殺滅多重耐藥細菌，有望為燒傷創(chuàng)面多重耐藥細菌感染提供新的治療策略。

氫燃料電池系統(tǒng)性能的檢測方法、裝置、設備及介質 1065     

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本發(fā)明提供一種氫燃料電池系統(tǒng)性能的檢測方法、裝置、設備及介質，通過在車輛進入性能檢測模式后，監(jiān)測額定功率密度、起動時間、電池系統(tǒng)額定功率從10％到90％的第一響應時間、電池系統(tǒng)額定功率從0％到50％的第二響應時間、最大功率密度以及氫氣利用率，并根據上述指標計算獲取電池系統(tǒng)的性能百分比，再通過車輛的儀表盤或者車載終端推送性能百分比。避免了用戶需要在實驗室進行檢測的操作，有效減少了操作步驟，提高了檢測結果的準確性，降低了時間成本和人工成本。

一種高強度低合金貝氏體鑄鋼的制備方法 831     

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本申請?zhí)峁┝艘环N高強度低合金貝氏體鑄鋼的制備方法，包括以下步驟：成分設計，設定高強度低合金貝氏體鑄鋼組分配比；確定熔煉方案；物料準備；按照已確定的熔煉方案進行熔煉澆注，得到試塊；試塊按既定工藝退火，得到退火態(tài)試塊；退火態(tài)試塊按既定工藝等溫淬火，得到淬火態(tài)試塊；對淬火態(tài)試塊進行切割加工；對切割加工后的淬火試塊進行組分、力學性能檢測。本發(fā)明可以生產出具有較高的強度，韌性優(yōu)良的綜合力學性能的材料?？估瓘姸瓤蛇_1389MPa、延伸率可達12.5%、常溫沖擊功可達38J、相對耐磨性1.1以上，應用于中部槽類產品上可提高使用壽命，增加過煤量，降低使用成本。

蓄電池的充放電方法 871     

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本發(fā)明涉及一種蓄電池的充放電方法，該方法包括：蓄電池組、性能檢測單元，充電電路和放電電路；蓄電池組包括多個蓄電池，性能檢測單元和蓄電池組連接，用以檢測蓄電池組的性能；充電電路和蓄電池組連接，用以利用電源對蓄電池組內的蓄電池進行充電；放電電路和蓄電池組連接，用以將蓄電池組內蓄電池的電量為負載供電設定蓄電池組的放電標準D(D1,D2,D3…,Dn)和充電標準C(C1,C2,C3…,Cn)；若蓄電池組中的蓄電池滿足其對應的放電標準或充電標準，則其在使用過程中使能充電電路對其進行充電，或使能放電電路，對其進行放電，使得對任意蓄電池滿足充電標準或是放電標準后，才可以進行充放電，實現(xiàn)對蓄電池的實時保護，有效防止過充或是饋電，提高了蓄電池的使用壽命。

一種基于立式精密減速器綜合性能檢測儀的定位裝置 1089     

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本實用新型公開了一種基于立式精密減速器綜合性能檢測儀的定位裝置，包括轉接件，轉接件內安裝有減速器，轉接件上設置有可以使被測減速器與檢測儀器有較高同軸度的輔助定位機構。本實用新型通過在轉接件上增加了軸承安裝位置，使軸承安裝位置與轉接件上用于安裝被測減速器的位置為同一工序加工，最大程度保證了軸承安裝位置與檢測儀器的同軸度，從而使被測減速器的輸出端與檢測儀器的同軸度的誤差最小，增加了測量的精度，使檢測儀器的測量數(shù)據能精確的反映減速器的實際性能。

一種摩擦塊耐磨性能檢測裝置 749     

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本實用新型涉及檢測設備附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種摩擦塊耐磨性能檢測裝置，其可以通過增設固定裝置來降低人為因素對摩擦塊摩擦面的水平度的影響，因而降低保持摩擦塊的摩擦面的面積保持不變的難度；并且通過增設控制裝置來降低砂輪對摩擦塊摩擦面的壓力保持為定值的難度；包括操作臺、四組支腿、電動機、測量稱和砂輪；還包括支撐桿、托板、升降桿、固定塊、擠壓板、緊固螺絲、支撐軸、從動輪、皮帶、主動輪、固定軸承、安裝板和固定環(huán)，托板的頂端中部區(qū)域右側貫穿設置有伸縮孔，固定塊的底端左側設置有擋板；還包括配重塊、上推動桿、下推動桿、推動板、控制板和轉動螺紋桿，控制板的右端中部區(qū)域貫穿設置有推動螺紋孔。

一種土工布生產用撕裂性能檢測裝置 1109     

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本實用新型提供了一種土工布生產用撕裂性能檢測裝置，包括安裝架，所述安裝架上表面滑動連接有移置臺，所述移置臺的內部設置有送料機構，所述安裝架上表面的一端設置有第二夾持機構，所述移置臺靠近第二夾持機構的一側設置有第一夾持機構，所述安裝架的外壁設有拉伸機構，所述拉伸機構貫穿移置臺，所述安裝架兩側頂邊均對固定連接有刻度尺，兩個所述刻度尺對稱設置。本實用新型能夠將土工布在檢測平臺上完全展平，提高檢測結果的準確性，進而判斷土工布的撕裂性能。

保溫一體板的保溫性能檢測裝置 1042     

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本實用新型公開了保溫一體板的保溫性能檢測裝置，包括檢測箱，所述檢測箱中間位置放置有保溫一體板，所述保溫一體板的兩側分別設置有測溫器，所述檢測箱的一側設置有加熱板，所述檢測箱的中間位置設置有固定擋板和配合固定擋板鎖定保溫一體板的夾緊裝置。本實用新型涉及檢測裝置的技術領域，通過彈片與固定擋板配合夾緊保溫一體板上端，從而較方便的將保溫一體板拿出，避免工作人員在旋擰螺栓時，意外燙傷工作人員。

一種電動叉車鋰電池組裝用性能檢測裝置 911     

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本實用新型公開了一種電動叉車鋰電池組裝用性能檢測裝置，包括箱體，所述箱體每個頂角外壁均焊接有護角板，且箱體頂部和底部外壁均開有安裝孔，兩個所述安裝孔兩側內壁均開有滑槽，且每兩個滑槽內壁均滑動連接有同一個隔熱板，所述箱體頂部和底部四角外壁均焊接有固定塊，且每個固定塊頂部外壁均焊接有彈簧，每個所述彈簧一端外壁均卡住有同一個鋰電池組，且鋰電池組四周外壁均吸附有四個磁板，每個所述磁板一側外壁均設置有兩個卡條板。本實用新型促進了對鋰電池組的固定，提高了整體裝置檢測的穩(wěn)定性，提高了鋰電池組檢測的精確性，能夠對安裝框進行安裝和拆卸，方便了對安裝框及其內部的加熱棒進行更換。

一種纖維素醚防潮性能檢測方法 787     

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本發(fā)明涉及一種纖維素醚防潮性能檢測方法，屬于檢測方法領域。其步驟如下：(1).獲取客戶纖維素醚存儲地或使用環(huán)境的溫度及濕度；(2).根據獲取的溫度調整好密閉的恒溫箱，根據獲取的濕度，選擇配制特定鹽的飽和溶液，并放置到恒溫箱中；(3).等待恒溫箱中的溫度和濕度達到一個平衡后，將一定量的纖維素醚樣品放入恒溫箱中放置一定時間；(4).一定時間后取出纖維素醚樣品，通過稱重獲取質量差，通過粘度計獲取產品的粘度；(5).根據纖維素醚樣品的質量差以及粘度數(shù)據獲取防潮性能制定使用標準。

一種防火鞋的性能檢測設備 937     

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本實用新型公開了一種防火鞋的性能檢測設備，包括檢測箱，檢測箱鉸接箱門，箱門表面設有透明視窗，檢測箱頂部中央位置設有電機，電機的輸出軸連接轉軸，轉軸穿過檢測箱和支撐架連接，支撐架兩端設有連接片，連接片底部連接放置框，放置框內壁兩側設有若干安裝槽且安裝槽之間設有放置板，檢測箱內部底端設有安裝座，安裝座內部設有加熱板，檢測箱頂部一側設有熱風機，熱風機通過管道連接于檢測箱內部，檢測箱內部兩側固定連接若干加熱管，本實用新型通過熱風機、加熱管的設置對防火鞋整體進行高溫加熱，檢測防火鞋的在高溫情況下其狀況，且針對于防火鞋鞋底比較厚實的特性利用加熱板單獨對鞋底進行檢測，從而判斷其在高溫情況下的耐熱性能。

一種基于立式精密減速器綜合性能檢測儀的輔助裝配裝置 695     

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本發(fā)明公開了一種基于立式精密減速器綜合性能檢測儀的輔助裝配裝置，包括轉接件，轉接件內安裝有減速器，轉接件上設置有便于減速器的安裝和拆卸的升降裝置。本發(fā)明安裝過程中不需要擊打減速器安裝座，不會對減速器安裝座和轉接件造成損傷，提高了安裝的精度，提高了測量的精度，測試完成后進行拆卸時，由于氣彈簧的頂桿彈力對減速器安裝座有向上的力，使拆卸減速器時也較為容易。

一種駕駛室電器性能檢測裝置 768     

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本實用新型提供了一種駕駛室電器性能檢測裝置，其包括：支架、電池、用于與駕駛室電器總成的總成線束連接的線束接口以及用于啟閉駕駛室電器總成的檢測按鈕，所述電池、所述線束接口以及所述檢測按鈕均安裝在所述支架上，所述電池與所述檢測按鈕連接，所述檢測按鈕與所述線束接口連接。實現(xiàn)駕駛室總成裝配前的在線檢測，有效的模擬并檢測出駕駛室總成的電器功能故障，將因制件故障、線上裝調原因造成的整機調試過程中的質量問題，提前暴露在分裝工序，避免零部件的“帶病上線”。可為駕駛室等其它電器零部件的模塊化生產提供質量監(jiān)控及保障手段。