二維裝配工藝系統(tǒng)可靠度計(jì)算方法 1229     

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本發(fā)明公開了一種二維裝配工藝系統(tǒng)可靠度計(jì)算方法，包括以下步驟：(1)建立由定位銷公差、零件孔(槽)公差以及定位銷累計(jì)磨損量引起的夾具定位偏差模型，根據(jù)零件偏差與夾具定位偏差的關(guān)系，建立零件偏差模型；(2)運(yùn)用零件偏差的方差，構(gòu)建零件裝配偏差評估模型，得出保證零件裝配偏差合格的定位銷累計(jì)磨損量范圍；(3)根據(jù)定位銷累計(jì)磨損量近似服從正態(tài)分布的規(guī)律，得出定位銷累計(jì)磨損量的概率密度函數(shù)；(4)依據(jù)定位銷失效與零件孔(槽)尺寸偏差的關(guān)系，建立定位銷失效率模型；(5)分別建立夾具定位銷可靠度模型和零件裝配偏差可靠度模型，得到二維裝配工藝系統(tǒng)可靠度模型,計(jì)算不同裝配次數(shù)下工藝系統(tǒng)的可靠度。本發(fā)明步驟簡單，操作方便，提高了裝配工藝系統(tǒng)可靠度的計(jì)算精度，為二維裝配工藝系統(tǒng)可靠度預(yù)測提供了基礎(chǔ)。

不同加載模式下瀝青混合料疲勞性能的統(tǒng)一評價(jià)方法 1159     

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本發(fā)明公開了一種不同加載模式下瀝青混合料疲勞性能的統(tǒng)一評價(jià)方法，通過利用多功能材料測試系統(tǒng)(MTS?Landmark)對試件進(jìn)行不同加載速率條件下的直接拉伸、單軸壓縮、劈裂強(qiáng)度和疲勞試驗(yàn)，建立了不同加載模式下瀝青混合料強(qiáng)度隨加載速率變化模型；并發(fā)現(xiàn)利用本發(fā)明的速度相關(guān)應(yīng)力比思想使得瀝青混合料強(qiáng)度失效和疲勞失效問題得到了統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)了不同加載模式下瀝青混合料疲勞性能的歸一化，該評價(jià)方法不僅能夠提高瀝青混合料的室內(nèi)試驗(yàn)效率、節(jié)約試驗(yàn)成本，而且為準(zhǔn)確評價(jià)不同加載模式下瀝青混合料疲勞性能提供理論依據(jù)，進(jìn)而為耐久性瀝青路面設(shè)計(jì)提供參考。

防止齒輪油滲入驅(qū)動(dòng)電機(jī)的機(jī)構(gòu) 976     

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一種防止齒輪油滲入驅(qū)動(dòng)電機(jī)的機(jī)構(gòu)，電機(jī)軸的外側(cè)設(shè)有輸入軸和電機(jī)軸承，在輸入軸的外側(cè)套有輸入軸前軸承，在輸入軸前軸承與電機(jī)軸承之間設(shè)有輸入油封，且在輸入油封與電機(jī)軸承之間設(shè)有擋油板。本實(shí)用新型在單油封結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在電機(jī)軸承外側(cè)增加一個(gè)環(huán)狀擋油板，同時(shí)在擋油板與油封間增加一個(gè)導(dǎo)油孔。當(dāng)油封失效發(fā)生漏油時(shí)，擋油板可防止齒輪油進(jìn)入電機(jī)；滲出的油可通過導(dǎo)油孔流向外部。車輛檢查及保養(yǎng)時(shí)，也可通過導(dǎo)油孔來檢查油封是否需要更換。

鍋爐底部關(guān)斷門機(jī)械鎖緊裝置 1042     

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本實(shí)用新型公開了一種鍋爐底部關(guān)斷門機(jī)械鎖緊裝置，用于鍋爐底部關(guān)斷門的安全鎖定，包括設(shè)置在鍋爐爐膛底部兩側(cè)的懸吊桿和設(shè)置在鍋爐底部關(guān)斷門門板下方的鎖緊桿，所述懸吊桿頂端固定，底端通過索具螺旋扣連接鎖緊桿的兩端，所述鎖緊桿相對于所述關(guān)斷門門板橫置并且被懸吊桿拉緊與關(guān)斷門門板底部接觸。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠又經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，它能夠有效地防止鍋爐底部撈渣機(jī)在線檢修時(shí)關(guān)斷門組件的液壓系統(tǒng)失效導(dǎo)致關(guān)斷門自開，或是關(guān)斷門被大焦塊沖開的事故發(fā)生，從而達(dá)到切實(shí)保障撈渣機(jī)在線檢修人員安全的目的。

中藥材或中藥飲片制作新工藝及打孔機(jī) 798     

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本發(fā)明公開了一種中藥材或中藥飲片制作新工藝及打孔機(jī)，包括將配方所含的各味藥材或中藥飲片進(jìn)行再次凈選，去除藥材中影響后續(xù)加工的雜質(zhì)、剔除無法入藥和變質(zhì)失效的部分，并對凈選后的藥材進(jìn)行質(zhì)檢，將凈選后的中藥材按照配方的比例進(jìn)行稱重，并將稱重后的中藥材分類放入藥材清洗設(shè)備中，將藥材中的泥沙和浮灰清洗干凈，將清洗干凈后的藥材撈出瀝干水分；將瀝干水分后的藥材根據(jù)自身的特性選擇軟化的方式，本發(fā)明的采用多環(huán)節(jié)質(zhì)檢，相比傳統(tǒng)的抓方煎藥，可有效的提高最終產(chǎn)品的合格率，縮短是使用時(shí)的煎煮時(shí)間，且中藥的有效成分更容易釋放，制作的中藥材或中藥飲片質(zhì)量穩(wěn)定，且保存了各種藥材的藥性，方便保存和貯藏。

基于分檔BloomFilter結(jié)構(gòu)的查詢方法 953     

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一種基于分檔Bloom Filter結(jié)構(gòu)的查詢方法，它 將元素根據(jù)不同的查詢代價(jià)分為不同的子集，通過考查每檔子 集最低查詢失效率的關(guān)系，建立每檔子集合最低假陽性率表示 集合整體最低查詢失效代價(jià)目標(biāo)函數(shù)，使用類目標(biāo)函數(shù)梯度遺 傳算法獲得每檔的最優(yōu)哈希函數(shù)個(gè)數(shù) ki，再完成集合到向量的映射與 查找。它用于分布式計(jì)算、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)資源定位、數(shù)據(jù)庫的交 互查詢、P2P網(wǎng)絡(luò)資源交互、傳感器網(wǎng)絡(luò)信息交換、計(jì)算機(jī)網(wǎng) 絡(luò)監(jiān)測、計(jì)算機(jī)緩存系統(tǒng)設(shè)計(jì)等產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)、需要進(jìn)行交互 查詢的領(lǐng)域，可以大大減少集合查詢的失效代價(jià)，實(shí)現(xiàn)集合的 總體查詢代價(jià)最小，由此降低資源消耗。

智能地雷 854     

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一種智能地雷,由中央控制系統(tǒng),探測傳感防排系統(tǒng),電源,安全保險(xiǎn)系統(tǒng),發(fā)火控制系統(tǒng),附屬設(shè)備等組成。地雷通過各種傳感器可以感知所有排雷措施產(chǎn)生的信息并瞬時(shí)起爆,移動(dòng)地雷或射線透視也會(huì)使地雷起爆,即地雷不能被任何排雷措施排除,銷毀,失效,轉(zhuǎn)移。這使地雷能可靠地在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)和預(yù)定地點(diǎn)起爆,并可根據(jù)需要輸入密碼指令,中央控制系統(tǒng)使地雷的一部分傳感探測裝置和定時(shí)起爆功能失效,同時(shí)啟動(dòng)延時(shí)自毀功能,使地雷可以在限定時(shí)間內(nèi)移至安全地點(diǎn)起爆自毀。說明書中還論述了由本武器衍生的作戰(zhàn)理論。

基于全數(shù)字鎖相環(huán)的高精度同步時(shí)鐘實(shí)現(xiàn)方法 828     

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本發(fā)明公開了一種基于全數(shù)字鎖相環(huán)的高精度同步時(shí)鐘實(shí)現(xiàn)方法。其步驟為：采用鑒相器對輸入衛(wèi)星時(shí)鐘信號和輸出同步時(shí)鐘信號的相位進(jìn)行比較，并通過數(shù)字濾波器產(chǎn)生相位差信號；時(shí)鐘源狀態(tài)監(jiān)測器在線監(jiān)測衛(wèi)星時(shí)鐘的工作狀態(tài)；正常工作模式時(shí)，脈沖增減控制器根據(jù)數(shù)字濾波器輸出的相位差產(chǎn)生分頻器的分頻控制系數(shù)；失步工作模式時(shí)，自校正控制器利用衛(wèi)星時(shí)鐘失效前的分頻控制系數(shù)、當(dāng)前的環(huán)境溫度以及噪聲參數(shù)產(chǎn)生分頻控制系數(shù)；分頻器根據(jù)分頻控制系數(shù)產(chǎn)生高精度同步時(shí)鐘輸出信號。本發(fā)明方法產(chǎn)生的同步時(shí)鐘信號同時(shí)具有隨機(jī)誤差小與累積誤差小的優(yōu)點(diǎn)，在衛(wèi)星時(shí)鐘失效一段時(shí)間內(nèi)仍可保持較高的授時(shí)精度，可為電力系統(tǒng)提供精確時(shí)間同步秒脈沖信號。

智能防排地雷 914     

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一種智能防排地雷,由中央控制系統(tǒng),探測傳感防排系統(tǒng),電源,安全保險(xiǎn)系統(tǒng),發(fā)火控制系統(tǒng),附屬設(shè)備等組成。地雷設(shè)置有遍布雷體內(nèi)外的多種傳感器,可以感知目前所有排雷技術(shù)措施產(chǎn)生的信息并瞬時(shí)起爆,移動(dòng)地雷或射線透視產(chǎn)生的信號也會(huì)被相關(guān)傳感器探測到,并使地雷瞬時(shí)起爆,因此這種地雷不能被目前任何排雷措施排除,銷毀,失效,轉(zhuǎn)移。這使地雷能可靠地在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)和預(yù)定地點(diǎn)起爆,并可根據(jù)需要輸入密碼指令,中央控制系統(tǒng)確認(rèn)后使地雷的一部分移動(dòng)探測裝置和定時(shí)起爆功能失效,同時(shí)啟動(dòng)延時(shí)自毀功能,使地雷可以在限定時(shí)間內(nèi)移至安全地點(diǎn)起爆自毀。這種智能防排地雷符合追求零傷亡,減少負(fù)面輿論政治影響的現(xiàn)代武器發(fā)展趨勢。?

軸密封結(jié)構(gòu) 1090     

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本實(shí)用新型屬于一種密封結(jié)構(gòu)，具體是涉及到一種軸密封結(jié)構(gòu)，包括依次設(shè)置在機(jī)座內(nèi)環(huán)上的油封Ⅰ和環(huán)形蓄油槽，機(jī)座內(nèi)環(huán)上通過軸承安裝有旋轉(zhuǎn)軸，機(jī)座位于油封Ⅰ一側(cè)設(shè)置有密封腔Ⅰ，機(jī)座上設(shè)置有與環(huán)形蓄油槽連通的引流通道，引流通道端部設(shè)置有密封塞，本實(shí)用新型設(shè)置油封Ⅰ，防止出現(xiàn)密封腔Ⅰ內(nèi)的潤滑油侵入到電機(jī)端，造成對電機(jī)的損壞，設(shè)置環(huán)形蓄油槽，在油封Ⅰ失效后起第二道保護(hù)屏障，潤滑油在滲透油封Ⅰ后，滯留在環(huán)形蓄油槽內(nèi)，滯留在環(huán)形蓄油槽內(nèi)的潤滑油流入到引流通道內(nèi)，提高環(huán)形蓄油槽的儲(chǔ)油量，引流通道底部設(shè)置有密封塞，可以定期拔出密封塞，檢查引流通道內(nèi)是否存在潤滑油，以此判斷油封Ⅰ是否滲漏或者失效，判斷方式簡單便捷。

基于網(wǎng)絡(luò)的商品防偽方法及其防偽系統(tǒng) 1242     

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基于網(wǎng)絡(luò)的商品防偽方法及其防偽系統(tǒng),它基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、有線電話網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng),利用個(gè)人網(wǎng)絡(luò)接入終端,先選取若干個(gè)英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字進(jìn)行排列組合混合編成對商品的生產(chǎn)者信息、流通信息和消費(fèi)信息確定生產(chǎn)者碼、流通碼和消費(fèi)碼;然后對驗(yàn)證密碼進(jìn)行編碼,確定各驗(yàn)證密碼的權(quán)限和失效順序,當(dāng)一個(gè)驗(yàn)證密碼被人驗(yàn)證后,其本身和比它權(quán)限級別低的驗(yàn)證密碼均失效;將以上編碼、權(quán)限信息數(shù)據(jù)輸入網(wǎng)絡(luò)并生成查詢數(shù)據(jù)庫、查詢歷史數(shù)據(jù)庫;根據(jù)查詢內(nèi)容提供防偽信息的檢索查詢和回饋。實(shí)現(xiàn)對商品從流通領(lǐng)域到消費(fèi)領(lǐng)域進(jìn)行全程控制的電碼防偽。

盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)安全評估模型與方法 1170     

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本發(fā)明公開了一種盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)安全評估模型與方法。該模型以結(jié)構(gòu)的彎矩零點(diǎn)截面和接頭截面為分界線，劃分子系統(tǒng)，分別將彎矩零點(diǎn)截面與接頭截面之間的主截面和接頭截面分別視為串聯(lián)的子系統(tǒng)，任意一個(gè)子系統(tǒng)的失效即表示整體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)失效；每個(gè)管片主截面子系統(tǒng)包含若干個(gè)管片主截面，各主截面之間為并聯(lián)關(guān)系。方法為對每個(gè)子系統(tǒng)中所有截面進(jìn)行安全性檢算，當(dāng)管片主截面子系統(tǒng)中達(dá)到破壞條件的主截面數(shù)超過總主截面數(shù)的2/3時(shí)，判定該管片主截面子系統(tǒng)破壞；當(dāng)接頭截面達(dá)到破壞條件時(shí)，該接頭截面子系統(tǒng)破壞，上述任意子系統(tǒng)破壞，均表示盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)系統(tǒng)破壞。本發(fā)明使得其極限狀態(tài)的判定更為科學(xué)合理，安全評估表達(dá)更為簡單明了。

基于加速因子的電子調(diào)速器加速壽命試驗(yàn)方法 1105     

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本發(fā)明公開了一種基于加速因子的電子調(diào)速器加速壽命試驗(yàn)方法，包括以下步驟：1、設(shè)計(jì)電子調(diào)速器加速壽命試驗(yàn)方案：2、將所述樣品放入溫度試驗(yàn)箱內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)；3、在第i個(gè)加速應(yīng)力水平下，每個(gè)樣品為帶負(fù)載工作狀態(tài)，對各個(gè)樣品的負(fù)載輸出進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，若無輸出則判定為樣品失效，并記錄發(fā)生失效的時(shí)間；直至步驟1中所設(shè)計(jì)的試驗(yàn)方案全部執(zhí)行完畢后結(jié)束試驗(yàn)；4、將步驟3中得到的所有樣品的失效時(shí)間記為t，將t作為試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得出電子調(diào)速器在正常使用條件下的平均壽命本發(fā)明方法具有效率高、耗時(shí)短、費(fèi)用少、可以快速預(yù)測的優(yōu)點(diǎn)。

模擬電路故障診斷方法 867     

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一種模擬電路故障診斷方法,其包括如下步驟:(1)數(shù)據(jù)采集,即測試變量的采集,對待測電路兩個(gè)或兩個(gè)以上的可測試節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行電壓或者電流變量采集;(2)測試變量的極大信息熵特征方向向量逼近;(3)尋找測試變量的極大非高斯性特征方向向量;(4)計(jì)算各測試變量在其極大非高斯性特征方向向量處的投影值。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)簡單,誤判率較低,解決了觀測變量在基于高斯性假設(shè)基礎(chǔ)上,所設(shè)計(jì)出的系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)性能下降或失效的問題,尤其適用于非高斯性分布情況。

面向智能電網(wǎng)跨層攻擊的動(dòng)態(tài)的路徑探索方法 1037     

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本發(fā)明涉及智能電網(wǎng)從信息層到物理層進(jìn)行跨層攻擊的動(dòng)態(tài)的路徑探測方法，屬于智能電網(wǎng)防御的應(yīng)用領(lǐng)域。本發(fā)明模擬攻擊者行為提出了一種向前向后雙向探測模型，在該模型中，目標(biāo)信息節(jié)點(diǎn)與源物理節(jié)點(diǎn)存在依賴關(guān)系，如果源信息節(jié)點(diǎn)被成功攻擊可以引起目標(biāo)信息節(jié)點(diǎn)失效，進(jìn)而引發(fā)源物理節(jié)點(diǎn)失效，最后觸發(fā)負(fù)載重分布來引起目標(biāo)物理節(jié)點(diǎn)失效，這樣就形成一條從源信息節(jié)點(diǎn)到目標(biāo)物理節(jié)點(diǎn)的跨層攻擊路徑。本發(fā)明的優(yōu)勢在于可以根據(jù)信息系統(tǒng)的狀態(tài)和物理系統(tǒng)的容忍度快速生成可行的跨層攻擊路徑，還可以計(jì)算這些攻擊路徑成功攻擊目標(biāo)物理節(jié)點(diǎn)的概率。這樣不但為防御者找出漏洞節(jié)點(diǎn)，還為防御者提供了重點(diǎn)監(jiān)測的路徑。

汽車緊急制動(dòng)裝置及制動(dòng)方法 1146     

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本發(fā)明公開了一種汽車緊急制動(dòng)裝置及制動(dòng)方法，其中汽車緊急制動(dòng)裝置包括車輛危險(xiǎn)感應(yīng)探測裝置、車輛控制器和制動(dòng)機(jī)構(gòu)，車輛控制器根據(jù)車輛危險(xiǎn)感應(yīng)探測裝置發(fā)送的探測數(shù)據(jù)在判斷到車輛達(dá)到緊急制動(dòng)條件后，控制制動(dòng)機(jī)構(gòu)主動(dòng)作出緊急制動(dòng)動(dòng)作，制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、人工制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、管路連接主動(dòng)制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)和人工制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置以及設(shè)置在制動(dòng)油缸與制動(dòng)裝置之間的管路連接路徑上的人工制動(dòng)失效救濟(jì)機(jī)構(gòu)，當(dāng)人工制動(dòng)失效后，車輛控制器控制啟動(dòng)人工制動(dòng)失效救濟(jì)機(jī)構(gòu)以連通制動(dòng)油缸與制動(dòng)裝置間的連接管路，將制動(dòng)油缸中的液壓油輸送給制動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)救濟(jì)制動(dòng)。本發(fā)明提高了緊急制動(dòng)的有效性，進(jìn)一步提高了行車的安全性。

汽車緊急制動(dòng)裝置、方法及制動(dòng)管路建壓方法 1436     

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本發(fā)明公開了一種汽車緊急制動(dòng)裝置、方法及制動(dòng)管路建壓方法，其中裝置包括車輛危險(xiǎn)感應(yīng)探測裝置、車輛控制器和制動(dòng)機(jī)構(gòu)，車輛控制器根據(jù)車輛危險(xiǎn)感應(yīng)探測裝置發(fā)送的探測數(shù)據(jù)在判斷到車輛達(dá)到緊急制動(dòng)條件后，控制制動(dòng)機(jī)構(gòu)主動(dòng)作出緊急制動(dòng)動(dòng)作，制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、人工制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、管路連接主動(dòng)制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)和人工制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置以及設(shè)置在制動(dòng)油缸與制動(dòng)裝置之間的管路連接路徑上的人工制動(dòng)失效救濟(jì)機(jī)構(gòu)，當(dāng)人工制動(dòng)失效后，車輛控制器控制啟動(dòng)人工制動(dòng)失效救濟(jì)機(jī)構(gòu)以連通制動(dòng)油缸與制動(dòng)裝置間的連接管路，將制動(dòng)油缸中的液壓油輸送給制動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)救濟(jì)制動(dòng)。本發(fā)明提高了緊急制動(dòng)的有效性和行車安全性。

鉸接系統(tǒng)試驗(yàn)方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及設(shè)備 988     

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本發(fā)明公開了一種鉸接系統(tǒng)試驗(yàn)方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及設(shè)備，此方法包括步驟：建立動(dòng)態(tài)虛擬試驗(yàn)臺(tái)架；其中動(dòng)態(tài)虛擬試驗(yàn)臺(tái)架包括V1、V2車輛車體動(dòng)力學(xué)模型和鉸接系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型；失效鉸接系統(tǒng)中與阻尼特性相關(guān)的子系統(tǒng)，建立V1車與大地之間的固定副，建立V2車與大地之間繞x軸或y軸或z軸的旋轉(zhuǎn)副，并在該旋轉(zhuǎn)副上施加力矩，并失效其它旋轉(zhuǎn)副，計(jì)算鉸接系統(tǒng)等效剛度；失效鉸接系統(tǒng)中所有與剛度特性相關(guān)的子系統(tǒng)，保持V1車與大地之間的固定副，激活V2車與大地之間繞x軸或y軸或z軸的旋轉(zhuǎn)副，在該旋轉(zhuǎn)副上施加力矩，并失效其它旋轉(zhuǎn)副，計(jì)算鉸接系統(tǒng)等效阻尼。本發(fā)明具有成本低、通用性好、測試周期短、操作簡便且測試精度高等優(yōu)點(diǎn)。

活塞式橋梁緩沖保護(hù)方法及裝置和制作方法 1176     

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一種活塞式橋梁緩沖保護(hù)方法及裝置和制作方法,將活塞式橋梁緩沖保護(hù)裝置安裝在橋梁兩端的橋臺(tái)上,所述的活塞式橋梁緩沖保護(hù)裝置為單活塞結(jié)構(gòu),活塞位于活塞缸內(nèi),在活塞缸內(nèi),活塞的兩邊分別設(shè)有多層彈性減振墊,且每一層的彈性減振墊的彈性系數(shù)不同;活塞缸的兩端裝有活塞缸蓋,活塞桿穿過其中一個(gè)活塞缸蓋伸出活塞缸外,通過耳環(huán)直接與橋梁支座連接;活塞缸另一端的活塞缸蓋安裝在橋臺(tái)上。該裝置為簡單裝配式結(jié)構(gòu),所有構(gòu)件均可工廠化生產(chǎn),制作簡單,價(jià)格便宜。該裝置日常維護(hù)方便,只需定期檢查活塞桿位置與狀態(tài),無阻尼液泄露失效等風(fēng)險(xiǎn)。

IGBT模塊壽命的統(tǒng)計(jì)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì) 784     

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本公開提供一種IGBT模塊壽命的統(tǒng)計(jì)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括獲取待測IGBT模塊的集電極與發(fā)射極之間的電壓值隨功率循環(huán)次數(shù)變化的變化曲線；以所述待測IGBT模塊內(nèi)的所有鍵合點(diǎn)為子樣本，獲取所述變化曲線上每個(gè)電壓突變點(diǎn)對應(yīng)的功率循環(huán)次數(shù)和鍵合點(diǎn)的總失效率；根據(jù)所述變化曲線上所有電壓突變點(diǎn)對應(yīng)的功率循環(huán)次數(shù)和鍵合點(diǎn)的總失效率，得到鍵合點(diǎn)的總失效率與功率循環(huán)次數(shù)的關(guān)系式；根據(jù)鍵合點(diǎn)的總失效率與功率循環(huán)次數(shù)的關(guān)系式，獲得預(yù)設(shè)鍵合點(diǎn)失效率對應(yīng)的功率循環(huán)次數(shù)，以得到所述待測IGBT模塊的循環(huán)壽命。該方法可以減少IGBT模塊樣本數(shù)量并節(jié)省大量的試驗(yàn)時(shí)間，經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本得到很好的控制。

步長自適應(yīng)的Cache預(yù)取方法及其系統(tǒng) 1023     

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本發(fā)明公開了一種步長自適應(yīng)的Cache預(yù)取方法及其系統(tǒng),該方法包括:設(shè)置預(yù)取表,并根據(jù)失效地址計(jì)算索引值,計(jì)算出兩個(gè)預(yù)測地址并與索引值進(jìn)行比較,若任一個(gè)與索引值相同,則認(rèn)為命中預(yù)取表,否則為失效地址分配一個(gè)新表項(xiàng);若命中預(yù)取表且預(yù)取表中已預(yù)取數(shù)據(jù)時(shí),返回已預(yù)取的數(shù)據(jù)給Cache;再更新預(yù)取表;若命中預(yù)取表,則判斷預(yù)取表中的命中項(xiàng)是否滿足預(yù)取條件如滿足,則觸發(fā)預(yù)取操作。該系統(tǒng)包括,預(yù)取表、用于轉(zhuǎn)換索引值的地址轉(zhuǎn)換部件、用于計(jì)算出兩種預(yù)測地址的加法器、用于將兩種預(yù)測地址與索引值進(jìn)行比較的比較器以及用于判斷是否進(jìn)行預(yù)取操作并更新預(yù)取表的更新控制邏輯部件。本發(fā)明具有可移植性強(qiáng)、預(yù)取正確率高等優(yōu)點(diǎn)。

基于大型系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的容錯(cuò)節(jié)點(diǎn)分配方法 1086     

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本發(fā)明公開一種基于大型系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的容錯(cuò)節(jié)點(diǎn)分配方法，包括如下步驟:步驟一、定義系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中節(jié)點(diǎn)位置分布，確定節(jié)點(diǎn)的位置；步驟二、建模任意兩個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)失效的概率模型，從而得到任意兩個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)失效函數(shù)；步驟三、計(jì)算任意兩點(diǎn)同時(shí)失效的概率，得到任意兩點(diǎn)同時(shí)失效的概率為固定值；步驟四、構(gòu)建節(jié)點(diǎn)分配模型，將計(jì)算節(jié)點(diǎn)集合抽象成對應(yīng)的無向加權(quán)圖G(V,E,W)；步驟五、運(yùn)行覆蓋算法，求解最優(yōu)節(jié)點(diǎn)組合，使得集合權(quán)值最小，并且將結(jié)果保存并返回。本發(fā)明相對于傳統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)分配技術(shù)，能夠使得全系統(tǒng)內(nèi)存檢查點(diǎn)失效概率降低3倍。這也意味著我們能把多級檢查點(diǎn)系統(tǒng)中的檢查點(diǎn)恢復(fù)開銷相對于傳統(tǒng)做法降低67％。

PACK生產(chǎn)車間靜電服穿著提醒系統(tǒng) 843     

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本實(shí)用新型公開了車間門禁報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的一種PACK生產(chǎn)車間靜電服穿著提醒系統(tǒng)，包括攝像頭，攝像頭的輸出端電性連接圖像傳輸模塊的輸入端，所述圖像傳輸模塊的輸出端電性連接圖像處理模塊的輸入端，所述圖像處理模塊的輸出端電性連接處理器的輸入端，所述輸出模塊的輸出端電性連接提醒模塊的輸入端，所述處理器的輸入端電性連接后端數(shù)據(jù)庫的輸出端，應(yīng)用機(jī)器視覺系統(tǒng)和圖像處理技術(shù)，提出一種能自動(dòng)檢測判斷工作人員進(jìn)入車間是否穿著靜電服的系統(tǒng)，助力企業(yè)安全生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)對電池管理系統(tǒng)內(nèi)部元器件減少潛在失效形式的發(fā)生進(jìn)行有效控制，以及對工作人員自身安全的保證，安全性和適用性強(qiáng)。

IC卡光控電腦煤氣控制器 668     

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IC卡光控電腦煤氣控制器,它由讀卡電路、光電轉(zhuǎn)換器、中心處理器處理、狀態(tài)顯示電路、閥門驅(qū)動(dòng)電路、氣流傳感器組成,具有自動(dòng)控制氣源通斷、工作狀態(tài)顯示、煤氣表失效自動(dòng)檢測等功能,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,計(jì)量精度高,性能可靠,自動(dòng)化強(qiáng)度高,防偽能力強(qiáng),安裝方便,故障率低,可實(shí)現(xiàn)工業(yè)化大生產(chǎn),適于管道輸送的各種氣體的用戶安裝使用。

支腿組件及泵車 661     

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本實(shí)用新型提供一種支腿組件及泵車，支腿組件包括豎向支腿和輔助支腿，輔助支腿固定安裝于豎向支腿的支腿套筒上并包括能夠豎向升降的升降支撐桿。本實(shí)用新型中的支腿組件主要應(yīng)用于工程機(jī)械的支撐工作中，一般由多個(gè)的支腿組件安裝在需要支撐的工程機(jī)械周圍，實(shí)施多點(diǎn)位共同對工程機(jī)械進(jìn)行支撐。豎向支腿是支腿組件的主要支撐件，豎向支腿的外側(cè)設(shè)置有輔助支腿，使得任意豎向支腿出現(xiàn)懸空狀態(tài)時(shí)，及時(shí)的降下輔助支腿以替代失效的豎向支腿發(fā)揮支撐作用，從而能夠恢復(fù)支腿組件的支撐效果，本實(shí)用新型的支腿組件不依賴于檢測和控制系統(tǒng)，有機(jī)械結(jié)構(gòu)自動(dòng)響應(yīng)，完全被動(dòng)作用，不僅結(jié)構(gòu)簡單可靠而且使用效果良好。

脫扣式漏電保護(hù)器 1024     

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本實(shí)用新型介紹的一種脫扣式漏電保護(hù)器由脫 扣機(jī)構(gòu)、印刷電路板以及以零序互感器為主的漏電檢 測電路、執(zhí)行電路，其特點(diǎn)是采用一級機(jī)械脫扣來實(shí) 現(xiàn)漏電保護(hù)，電子線路中不用放大器，不用自生偏壓 電路，減少了前期失效。 該機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、體積小、機(jī)動(dòng)性好、變型性強(qiáng)、造 價(jià)低廉、有廣泛的使用前景。

用于體外診斷設(shè)備的試劑冷藏裝置 910     

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本實(shí)用新型涉及體外診斷醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于體外診斷設(shè)備的試劑冷藏裝置，包括制冷部和散熱部，所述制冷部包括底座、安裝在底座底部并向下突出的制冷片支架、安裝在制冷片支架上的制冷片、安裝在制冷片支架上的制冷試劑座，所述制冷試劑座上開設(shè)有第一試劑位，所述散熱部上設(shè)有散熱片，所述散熱片的上表面與制冷片下表面面接觸，所述制冷試劑座的底部與制冷片上表面面接觸，所述底座上安裝有電路板支架，所述電路板支架上安裝有控制電路板，所述制冷片與控制電路板電連接。本實(shí)用新型的目的在于能夠?qū)w外診斷試驗(yàn)過程中需要使用到的試劑進(jìn)行冷藏，使其保持在合適的溫度，避免試劑受環(huán)境影響而失效，保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

爬架脫鉤器 1156     

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本實(shí)用新型公開了一種爬架脫鉤器，用于附著式升降腳手架防墜落試驗(yàn)用脫鉤器，本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域；包括吊座、掛鉤、卸扣、鋼絲繩、尼龍繩，所述掛鉤一端與吊座鉸接，并設(shè)置有尼龍繩，另一端與卸扣鉸接，該卸扣與鋼絲繩連接，所述尼龍繩通過控制掛鉤的卡板來控制卸扣；本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了一種爬架防墜試驗(yàn)檢測時(shí)，模擬架體下墜的脫鉤器；其采用手動(dòng)的形式，其與現(xiàn)有的脫鉤器相比，能夠防止防墜試驗(yàn)架體墜落時(shí)，防墜裝置失效，導(dǎo)致架體直接墜落在地上造成架體變形；本實(shí)用新型在試驗(yàn)完成后，可以很方便地回復(fù)到工作狀態(tài)，可多次周轉(zhuǎn)使用。

自動(dòng)定位打印頭結(jié)構(gòu) 1060     

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本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)定位打印頭結(jié)構(gòu)，所述打印頭移動(dòng)組件和機(jī)架相連接并相對所述機(jī)架移動(dòng)，包括第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器、第一限位塊和第二限位塊；第一傳感器、第二傳感器和第三傳感器由上至下依次連接在打印頭移動(dòng)組件的側(cè)壁或機(jī)架上；第一限位塊與機(jī)架或打印頭移動(dòng)組件的側(cè)壁相連接，用于觸發(fā)第一傳感器和/或第二傳感器；第二限位塊與機(jī)架或打印頭移動(dòng)組件的側(cè)壁相連接，用于觸發(fā)第三傳感器。采用三個(gè)傳感器和兩個(gè)限位塊可以檢測打印頭的極限保護(hù)位、清洗位和復(fù)位位這三個(gè)工作位置，不需要通過計(jì)算運(yùn)動(dòng)距離進(jìn)行定位，定位準(zhǔn)確可靠?？梢员苊獠捎靡粋€(gè)傳感器時(shí)傳感器失效無法定位的問題。

血糖試紙儲(chǔ)存盒 1016     

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本實(shí)用新型提供了一種血糖試紙儲(chǔ)存盒，包括盒體、后蓋、拾紙輪、旋轉(zhuǎn)軸、推板、彈簧、血糖試紙有效期標(biāo)識區(qū)與驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置；本血糖試紙儲(chǔ)存盒可將多個(gè)血糖試紙平行堆疊儲(chǔ)存在拾紙輪與推板之間，在使用時(shí)只需要旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)手輪或者按壓點(diǎn)動(dòng)開關(guān)就能通過旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)拾紙輪旋轉(zhuǎn)將與拾紙輪接觸的那張血糖試紙從出紙口推出；設(shè)置于盒體內(nèi)的夾層與后蓋上的中空腔可填充放置有袋裝的干燥劑，可吸收盒體內(nèi)空氣中的水氣，使盒體內(nèi)保持干燥，防止血糖試紙受潮或者氧化，導(dǎo)致血糖試紙過早失效，影響檢測結(jié)果；在盒內(nèi)血糖試紙使用完后，可將后蓋打開裝入新的血糖試紙，使得本血糖試紙儲(chǔ)存盒可以重復(fù)使用。