用于好氧池的自動控制裝置 985     

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本實用新型涉及鋰電廢水處理技術領域，具體涉及一種用于好氧池的自動控制裝置，包括ORP監(jiān)測儀、曝氣組件、碳源投加組件以及電控系統(tǒng)，所述ORP監(jiān)測儀、曝氣組件以及碳源投加組件與電控系統(tǒng)電性連接，所述ORP監(jiān)測儀用于監(jiān)測好氧池的氧化還原電位，所述曝氣組件用于向好氧池供氧，所述碳源投加組件用于向好氧池投加碳源，所述電控系統(tǒng)用于接收ORP監(jiān)測儀監(jiān)測的數(shù)據(jù)并控制曝氣組件以及碳源投加組件.本實用新型能夠提高好氧池運行的自動化程度，及時調控好氧池中的曝氣量，提高曝氣的準確性，及時投加碳源，提高投藥的準確性，減少人為誤判。

服務器用電力節(jié)能裝置 654     

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本實用新型公開了一種服務器用電力節(jié)能裝置，涉及電力節(jié)能技術領域，包括底座，底座上表面一側設置有安裝臺，且安裝臺的上端安裝有流通管道，流通管道的一端設置有能量收集桶，且能量收集桶的內部安裝有能量回收葉輪，能量收集桶的一側面轉動安裝有第一傳動帶輪，底座的上表面位于能量收集桶的下方安裝有發(fā)電電機，且發(fā)電電機的輸出端固定有第二傳動帶輪，第一傳動帶輪和第二傳動帶輪的外表面共同套設有傳送皮帶。加速后的風能通過流通管道傳遞至能量收集桶處，推動能量回收葉輪轉動，進而帶動第一傳動帶輪轉動，使得傳送皮帶和第二傳動帶輪轉動，從而通過發(fā)電電機進行發(fā)電，發(fā)電后的電能通儲存至鋰電池組內供后續(xù)使用。

高鎳體系的三元材料及高容量電池 1039     

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本發(fā)明公開了一種高鎳體系三元材料，向高鎳三元體系中加入濃度逐漸升高的[Al(OH)_x]_3?x溶液，其摩爾濃度比例為3～6％，合成前軀體材料顆粒；在獲得的前驅體材料表面包覆一層MgO，獲得正極材料。本發(fā)明往現(xiàn)有的高鎳三元體系中梯度摻雜加入Al元素，可以在材料內部形成一個梯度分布，使得材料和電解液界面更加穩(wěn)定，減少副反應發(fā)生，能夠同時兼顧穩(wěn)定性和電化學行性能；通過對三元材料進行MgO表面包覆改性，阻止了電極材料與電解液的直接接觸，抑制腐蝕，減少副反應，降低了電荷轉移電阻，從而進一步提高材料的高倍率電化學性能；在高鎳三元材料電極的制作過程中加入CNTs和CB兩種導電劑，及在鋁箔基體上涂覆一層導電膠，以此提高鋰離子電池的倍率和循環(huán)性能。

電池及對講機充電座的充電控制電路 863     

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本發(fā)明公開了一種電池及對講機充電座的充電控制電路,所述充電控制電路包括依次連接的前級抗干擾連接模塊、升壓模塊以及降壓穩(wěn)壓模塊，還包括有充電控制調節(jié)模塊，與充電控制調節(jié)模塊連接的供電與基準電壓模塊、對講機充電模塊、以及電池充電模塊，所述降壓穩(wěn)壓模塊與所述對講機充電模塊以及電池充電模塊均連接。本發(fā)明提供的充電控制電路，其既可給鋰離子電池充電，又可給對講機充電，同時通過采用單片機主控電路和降壓穩(wěn)壓模塊相結合的方式，可便于調整充電參數(shù)，并具有充電安全和高效，電路成本地等優(yōu)點。

充電方法、裝置和電子設備 855     

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本申請實施例提供一種充電方法、裝置和電子設備，其中充電方法包括：當所述燃料電池為所述負載供電時，獲取所述燃料電池的第一電量信息和所述負載所需的第二電量信息；比較所述第一電量信息和所述第二電量信息并輸出比較結果；根據(jù)所述比較結果輸出相應的控制指令至所述儲能模塊，以使所述儲能模塊選擇是否為負載供電。可以增大輸出電流，使燃料電池可以獨立充當外部電源，替代了鋰電池供電，更加節(jié)能環(huán)保。

電芯極耳自動定位裝置 943     

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本發(fā)明提供一種電芯極耳自動定位裝置，涉及鋰電池生產(chǎn)領域。該電芯極耳自動定位裝置，包括上封頭、下封頭、右夾氣缸、左夾氣缸、調節(jié)閥、歸正固定板、前進后退螺旋桿、微調塊、上下滑動板、前進后退導軌固定板、線型導軌、上下氣缸、左固定夾、右固定夾、左打開彈簧、彈簧支塊、右打開彈簧、直線導軌、右夾子、左夾子、底座、鋁塑模和裸電芯，所述上封頭后端與下封頭活動連接。該電芯極耳自動定位裝置，通過惰性氣體從氣缸經(jīng)壓力差流入右夾氣缸和左夾氣缸，從上述氣缸流入中心位置，推動左固定夾和右固定夾位置調整，右夾子和左夾子對準極耳位置夾緊，達到了提高電芯折耳定位的精度。

含金屬材料的復合材料的熱解方法 856     

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本發(fā)明涉及金屬回收技術領域，尤其是指一種含金屬材料的復合材料的熱解方法包括以下步驟：步驟d：將廢舊鋰電池經(jīng)過破碎處理然后分選得到的物料顆粒進行電磁加熱，加熱到所需的溫度值，然后進入步驟e；步驟e：將經(jīng)過電磁加熱處理后的物料顆粒進行分選，分選出兩種物料，一種為帶粉料的塑料薄膜，另一種為鋁和銅的組合體；步驟f：將步驟e中得到的鋁和銅的組合體進行分選，從而分選出銅粒和鋁粒。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術中存在的分離效率低、后續(xù)處理成本高、環(huán)境污染大等缺陷，因此經(jīng)濟效益顯著。

勻漿自動化系統(tǒng) 636     

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本發(fā)明公開了一種勻漿自動化系統(tǒng)，包括正極勻漿自動化系統(tǒng)和負極勻漿自動化系統(tǒng)，正極勻漿自動化系統(tǒng)包括粉料自動化上料系統(tǒng)、高粘度攪拌系統(tǒng)、溶劑自動化加注系統(tǒng)和CNT自動化加料系統(tǒng)，負極勻漿自動化系統(tǒng)包括粉料自動化上料系統(tǒng)、高粘度攪拌系統(tǒng)、溶劑自動化加注系統(tǒng)和SBR自動化加料系統(tǒng)，本系統(tǒng)的膠粉可選擇先預溶解或不先溶解，通過無塵投料站及真空輸送機輸送到計量罐，計量罐與螺桿輸送器連接，通過螺桿輸送器的精密計量與稱重秤的實時閉環(huán)控制，將膠粉精確地輸送到發(fā)送罐，當接到加料信號時系統(tǒng)啟動，將發(fā)送罐的粉料完全發(fā)送到攪拌機或溶膠機，本系統(tǒng)采用一對多的全自動化控制方式，有效提高了鋰電池生產(chǎn)效率、生產(chǎn)品質并改善生產(chǎn)環(huán)境。

變速箱潤滑脂 696     

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本發(fā)明涉及一種變速箱潤滑脂，各組分的重量百分比如下：石蠟基基礎油：50～70％；脂肪酸：7.5～9％；二元酸：2.5～3％；氫氧化鋰：2～3％；聚異丁烯類粘附劑：15～30％；高分子聚異丁烯油溶液：0.9～2％；氨基硫代酯抗磨劑：2～5％；二異辛基二苯胺抗氧劑：0.4～1.0％；液態(tài)高分子酚抗氧劑：0.5～1.0％；液態(tài)甲苯并三唑衍生物：0.03～0.1％。該變速箱潤滑脂解決變速箱的工作平穩(wěn)性、變速箱對潤滑脂的使用壽命、以及變速箱在長期或間歇工作時間中的平衡性等問題。

抽氣機構及具有該抽氣機構的抽氣裝置 913     

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本發(fā)明公開一種抽氣機構，包括吸盤、抽真空管、刺針及刺針驅動機構；所述抽真空管為中空結構且包括沿其長度方向延伸的一通腔，所述吸盤用以吸附于軟包鋰電池的氣囊袋，所述吸盤的后端密封地套設于所述抽真空管的前端且與所述抽真空管的通腔相連通，所述刺針驅動機構密封地設置于所述抽真空管的后端且具有伸入所述通腔內、可前后滑動的一輸出軸，所述刺針容置于所述通腔內且其后端與所述輸出軸固定連接，于所述抽真空管的前端與后端之間開設一與所述通腔相連通的抽真空孔。本發(fā)明的抽氣機構結構簡單、抽氣效率高。本發(fā)明還提供具有該抽氣機構的一抽氣裝置。

高鎳三元正極材料的改性方法 729     

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本發(fā)明提供了一種高鎳三元正極材料的改性方法，涉及鋰離子電池的電極材料技術領域，包括以下步驟：（1）制備碳含量在60%?80%，氧含量在20%?40%，比表面積≥300m2/g的氧化石墨烯粉體；（2）在有機溶劑中，加入所述氧化石墨烯粉體、分散劑、粘結劑和高鎳三元正極材料，攪拌均勻后進行噴霧造粒干燥得到氧化石墨烯包覆的高鎳三元正極材料；（3）控制燒結溫度和燒結時間，對所述氧化石墨烯包覆的高鎳三元正極材料進行燒結還原處理，得到石墨烯包覆的高鎳三元正極材料。本發(fā)明通過在高鎳三元正極材料表面均勻地包覆石墨烯，能夠有效地解決高鎳三元正極材料在空氣中易吸收水份、電導率低、循環(huán)壽命差的問題，提升高鎳三元正極材料的加工、倍率和和循環(huán)性能。

全自動二封線設備及其生產(chǎn)流程 1098     

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本發(fā)明公開了一種全自動二封線設備及其生產(chǎn)流程，包括機架和安裝在機架上的控制面板，所述機架上從左往右依次設有上料檢測機構、封裝機構和切料機構，所述機架的一側還設有自動收料機構，所述封裝機構的前后端設有支撐固定架，所述支撐固定架上設有橫向設置的固定板，所述固定板上設有用于吸附移動電池的封裝機械手，本發(fā)明將數(shù)個不同的機構整合在一臺設備中，并通過多個吸附機械手對電池的移動放置，實現(xiàn)全自動化的生產(chǎn)加工，只需一名員工即可實現(xiàn)操作整臺設備的運行工作，大大縮減了人工成本，提高工作效率，提升成品率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，并且在設備內還設置有用于消除鋰電池特殊氣味的氣味消除裝置，有效消除危害氣體對人體的危害性。

自動滅火電池模組、電池包 895     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池技術領域，尤其涉及一種自動滅火電池模組，包括：若干電池單元；散熱部，與電池單元相連接；燃燒易破損的管道，與散熱部連接，管道中流通有用于滅火的冷卻液。本發(fā)明將管道設置為燃燒易破損的材質，當模組內某個電芯起火燃燒時，火焰容易將管道燒毀產(chǎn)生破損，管道中流通的冷卻液從破損處流出能夠蒸發(fā)帶走熱量并且產(chǎn)生惰性氣體進行滅火，以實現(xiàn)電池模組的自動滅火。本發(fā)明將管道和滅火管道合二為一，能夠降低零部件成本，還能節(jié)省電池模組內部空間；本發(fā)明無需設置煙霧感應器、溫度感應器和壓力傳感器以及其他類型傳感器，避免了感應器誤判的情況發(fā)生；還不需要增加額外的主動控制滅火系統(tǒng)，具有成本優(yōu)勢。

網(wǎng)狀γ-氧化鋁包覆改性石墨負極材料、其制備方法及其應用 969     

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本發(fā)明涉及負極材料領域，特別是涉及一種網(wǎng)狀γ?氧化鋁包覆改性石墨負極材料的制備方法，包括具體步驟如下：將鋁鹽通過溶膠?凝膠法均勻包覆在商用石墨負極表面；將所得包覆前驅體真空干燥；干燥后產(chǎn)物經(jīng)高溫煅燒反應即得網(wǎng)狀γ?氧化鋁包覆改性石墨材料；還提供一種網(wǎng)狀γ?氧化鋁包覆改性石墨負極的應用，將所述包覆改性石墨材料應用于鋰離子電池負極；本發(fā)明工藝簡單、條件溫和且成本低廉，采用本發(fā)明制備的網(wǎng)狀γ?氧化鋁包覆改性石墨負極材料表面包覆均勻，粒徑分布均一、電化學性能優(yōu)異、產(chǎn)品批次性穩(wěn)定，適合大批量工業(yè)化生產(chǎn)。

石墨烯電極的制備方法 758     

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本發(fā)明涉及電極的制作，具體涉及一種石墨烯電極的制備方法。所述石墨烯電極包括正極，所述正極的制備步驟如下：取磷酸鐵鋰和聚偏氟乙烯溶解在溶劑N?甲基吡咯烷酮里形成混合液并在攪拌機中攪拌2至6小時；將攪拌后的混合液涂覆于正電極基底上，在大于100℃的干燥溫度下干燥、輥壓；經(jīng)由分子束外延，在大于100℃的溫度下，將單層石墨烯旋涂于有正極材料的正電極基底上得到多層復合薄膜電極的導電基片。本發(fā)明所提供的石墨烯電極的制備方法，能有效控制石墨烯/錫電極的各種性能參數(shù)，過程簡單，適合各種工業(yè)化生產(chǎn)。

硬碳復合石墨負極材料及其制備方法 1048     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池負極材料領域，特別是涉及一種硬碳復合石墨負極材料的制備方法，包括如下步驟：步驟一，將中間相碳微球和消解劑混合得到組分A，然后在100?300℃溫度下消解1?10h，反復洗滌，使得消解后混合物料PH＝6?7，然后放入100℃干燥箱中干燥5h，制備碳骨架球形石墨；步驟二，將硬碳前驅體和步驟一得到的碳骨架混合，然后轉移到惰性氣氛保護的300?800℃高溫融合設備內融合1?5h，冷卻得到組分B；步驟三，將組分B放入碳化設備中，通入惰性氣氛，碳化溫度在850?1400℃下碳化1?10h，冷卻室溫后過篩，得到硬碳復合石墨負極材料；本發(fā)明還提供一種硬碳復合石墨負極材料，該材料的容量提升明顯，倍率性能好；而且該方法簡單，成本低，非常適合大規(guī)模生產(chǎn)運用。

碳化活化氧化連續(xù)制備多孔炭/Fe₃O₄的方法 1113     

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本發(fā)明公開一種碳化活化氧化連續(xù)制備多孔炭/Fe₃O₄的方法，采用無污染且成本低的固態(tài)粉末碳源（木質素或煤瀝青等）和K₂FeO₄為原料，在煅燒爐內連續(xù)進行碳化活化氧化，操作簡單，多孔炭/Fe₃O₄中Fe₃O₄質量分數(shù)為60~80%，有效增加了多孔炭的孔隙率和比表面積，用于電化學儲能，表現(xiàn)出很好的儲能性能。作為超級電容器電極其比容量達到98~366?F/g，作為鋰離子電池負極其放電比容量達到740~1020?mAh/g。本發(fā)明提高了木質素或煤瀝青等原料的附加值，降低了多孔炭/Fe₃O₄復合材料的制造成本，減少了堿性活化劑造成的環(huán)境污染，可實現(xiàn)低成本、綠色和工業(yè)級規(guī)?；a(chǎn)等優(yōu)點。

耐電解液的橡膠膠水、其制備方法及耐電解液的橡膠膠帶 763     

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本發(fā)明涉及膠帶技術領域，具體涉及一種耐電解液的橡膠膠水、其制備方法及耐電解液的橡膠膠帶。該耐電解液的橡膠膠水，包括以下重量份的原料：聚異丁烯橡膠100?230份、環(huán)氧化聚異丁烯橡膠20?60份、端氨基液體丁腈橡膠1?10份、萜烯樹脂5?30份、顏料0?50份、有機溶劑300?600份。本發(fā)明的耐電解液的橡膠膠水，選用了耐化學性能優(yōu)異的聚異丁烯橡膠作為主體，并加入了環(huán)氧化聚異丁烯橡膠和端氨基液體丁腈橡膠，通過環(huán)氧化聚異丁烯橡膠和端氨基液體丁腈橡膠的交聯(lián)反應，既改善了本發(fā)明的耐電解液的橡膠膠水在鋰電池中與鋁箔的粘結性能，也提高了其耐電解液腐蝕性能。

用于保護汽車的智能車罩 1082     

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本發(fā)明公開了一種用于保護汽車的智能車罩，本發(fā)明包括底座，所述底座的上表面四周卡接有與底座相匹配的外殼，所述外殼的內側壁設置有與外殼相匹配的封頂板，所述底座的上表面一側安裝有聚鋰電池，所述底座的上表面另一側安裝有控制電路板，所述底座的上表面中部通過螺栓安裝有第一升降支架，所述第一升降支架的頂端套接有與第一升降支架相匹配的第二升降支架；本發(fā)明采用升降電機通過升降齒輪驅動第一升降支架和第二升降支架之間發(fā)生相對位移，放納電機通過轉動滑輪牽引車罩的引線，一鍵實現(xiàn)自動化收放車罩，車罩發(fā)生異常變動時，感應配件啟動報警模塊，增強了車罩的自動化程度和安全性。

基于雞蛋殼內膜和黑米的復合無紡布及其制備方法 764     

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本發(fā)明提供一種基于雞蛋殼內膜和黑米的復合無紡布的制備方法，包括以下步驟：將新鮮的雞蛋中雞蛋殼內膜取下，恒溫溶于溴化鋰溶液中水解，透析濃縮后得到雞蛋殼內膜溶液，將雞蛋殼內膜溶液中加入蠶絲蛋白溶液形成紡絲液，經(jīng)靜電紡絲得到含雞蛋殼內膜的纖維膜；將黑米淀粉加入乙醇溶劑中，充分攪拌至混合均勻，再加入堿液加熱堿化，再加入檸檬酸和蠶絲蛋白溶液形成紡絲液，靜置消泡后，經(jīng)靜電紡絲得到含黑米淀粉的纖維膜；將含雞蛋殼內膜的纖維膜與含黑米淀粉的纖維膜利用亞太塑封機進行疊層，得到基于雞蛋殼內膜和黑米的復合無紡布。

水性石墨烯漿及其制備方法 845     

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本發(fā)明一種水性石墨烯漿及其制備方法，將石墨烯與去離子水按照重量百分比≥0.01％進行潤濕分散均勻的工藝流程。通過S1：將石墨烯和去離子水分別進行場效應處理；S2：在場效應處理后的10秒鐘之內，混合石墨烯和去離子水；S3：通過稀釋或提純，調節(jié)混合漿的固含量到需要的范圍三個具體步驟，得到固含量0.01％～85％的水性石墨烯漿料。將石墨烯充分應用到鋰離子電池極片中，不添加任何助劑，更不在制漿過程中破壞材料本身結構，充分發(fā)揮石墨烯獨特的性能。

充電方法及充電裝置 810     

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本發(fā)明提供一種充電方法及充電裝置，該方法包括：本發(fā)明實施例中，檢測目標充電電池的溫度和電壓；確定所述溫度所在的目標溫度范圍；當所述目標充電電池的電壓小于預設的第一截止電壓時，采用連續(xù)變化的脈動電流對所述目標充電電池進行充電；其中，相同時間內，采用所述脈動電流對所述目標充電電池進行充電的充電量大于或等于采用與所述目標溫度范圍匹配的目標恒流充電電流值對所述目標充電電池進行充電的充電量；所述脈動電流的谷值電流小于與所述目標恒流充電電流值。本發(fā)明可以有效縮短目標充電電池的充電時間，同時可以有效降低由于極化導致目標充電電池的陽極電位下降至析鋰電位而出現(xiàn)安全問題的概率。

電池電芯自動入殼裝置 897     

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本發(fā)明公開一種電池電芯自動入殼裝置，包括：入殼工位，以及設置于入殼工位周圍的殼體定位機構、殼體打開機構、入殼導向機構、入殼機構和用于將殼體運送到入殼工位的送殼機構，所述殼體定位機構定位住殼體的四個側面，所述入殼導向機構設于入殼工位的上方，對入殼的電芯進行導向，所述殼體打開機構包括打開氣缸，以及分別設于殼體兩側的吸盤和吸盤臂，所述吸盤臂連接吸盤，所述打開氣缸通過吸盤臂控制兩吸盤之間的開合，所述入殼機構包括用于夾取電芯放入殼體內的入殼機械手。本發(fā)明的有益效果在于：實現(xiàn)電芯入殼的全自動化，保證入殼的質量，提高入殼效率，提升產(chǎn)品品質，對整個鋰電池行業(yè)的動力電池制造作出了有益的推進。

聚合物電池的封裝方法 1081     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池領域，尤其涉及一種聚合物電池的封裝方法，包括以下步驟：1）先將PCB板與聚合物電芯焊接，然后再將PCB板安裝于前殼的扣位中，接著對扣位與PCB板的連接處進行固定處理，使PCB板和前殼固定；2）將兩張雙面膠分別粘貼于步驟一的聚合物電芯的上下表面，然后通過金屬殼將整個聚合物電芯包裹，接著裝入后殼；3）在前殼與聚合物電芯之間以及后殼與聚合物電芯之間分別注入粘接劑，待粘接劑風干后，用標簽將整個電池包裹成型，最后得到封裝好的聚合物電池。通過上述步驟實現(xiàn)了封裝工藝簡單、封裝成本低廉，使得電芯高能量密度化，并提高了電池的安全性。

三維多孔硅碳復合材料、其制備方法及其應用 1045     

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本發(fā)明涉及鋰電池負極材料領域，特別是涉及一種三維多孔硅碳復合材料，所述三維多孔硅碳復合材料包括三維多孔骨架、填充層及包覆層；所述三維多孔骨架為三維多孔碳骨架；所述填充層包括硅顆粒和導電碳；所述填充層由所述硅顆粒均勻彌散地分散在所述導電碳中形成；所述包覆層為碳包覆層。本發(fā)明提供一種長循環(huán)、低膨脹的三維多孔硅碳復合材料、其制備方法及其應用。

非公路用旅游觀光車輛行駛路線坡度測量儀 1075     

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本發(fā)明提供一種非公路用旅游觀光車輛行駛路線坡度測量儀，包括測量主機、編碼器和軟件操作單元，所述測量主機的底部固定安裝有磁鐵座一，所述測量主機的一側設置有充電插孔和收納箱，所述收納箱上安裝有暗鎖，所述測量主機內設置有鋰離子電池、傾角傳感器、處理器和數(shù)模轉換器，所述測量主機通過傳輸線與編碼器連接，所述編碼器的底部固定安裝有磁鐵座二，所述編碼器上安裝有測量輪，該非公路用旅游觀光車輛行駛路線坡度測量儀設計合理，可靠性高，測量精準快速，能實現(xiàn)動態(tài)實時測。

圓柱形電芯及其烘烤方法 1111     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池技術領域，具體涉及一種圓柱形電芯及其烘烤方法。該圓柱形電芯烘烤方法包括如下步驟：將電芯在溫度為82?88℃的條件下進行鼓風干燥9?11h；將鼓風干燥后的所述電芯進行真空干燥；其中，所述真空干燥包括10?14次的如下循環(huán)過程：先在真空度≤?0.08Mpa、溫度為80?90℃的條件下真空干燥20?30min；然后在氮氣或惰性氣體條件下常壓靜置處理后，在溫度為80?90℃的條件下加熱15?25min。本發(fā)明的圓柱形電芯烘烤方法的各步驟之間通過協(xié)同作用，不僅可減少抽真空時間、減少惰性氣體充入量，而且比傳統(tǒng)單一烘烤方式(鼓風烘烤或真空烘烤)的時間短、成本低、效果更明顯。

全固態(tài)聚合物固體電解質及其制備方法 1046     

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本發(fā)明提供了一種全固態(tài)聚合物固體電解質及其制備方法，全固態(tài)聚合物固體電解質包括無機填料、PEO和鋰鹽，無機填料包括MoSi₂或者MoSi₂與無機氧化物的混合物。通過在PEO中添加MoSi₂，使PEO聚合物固體電解質具有優(yōu)良的熱穩(wěn)定穩(wěn)定性能，提高了PEO聚合物固體電解質的電導率，改善聚合物固體電解質與電極的相容性能，減小與電極界面的阻抗，改善電池循環(huán)性能，提高了PEO?TiO₂聚合物固體電解質的電導率。

軟碳復合石墨負極材料及其制備方法 948     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池負極領域，特別是涉及一種一種軟碳復合石墨負極材料的制備方法，包括如下步驟：將中間相碳微球和消解劑混合得到組分1，然后在100?300℃溫度下消解1?10h，反復洗滌，使得消解后混合物料PH＝6?7，然后放入100℃干燥箱中干燥5h，制備碳骨架球形石墨；將軟碳前驅體和步驟一得到的碳骨架混合，然后轉移到惰性氣氛保護的300?800℃高溫融合設備內融合1?5h，冷卻得到組分2；將組分2放入碳化設備中，通入惰性氣氛，碳化溫度在950?1400℃下碳化1?10h，冷卻室溫后過篩，得到軟碳復合石墨負極材料。本發(fā)明提供一種軟碳復合石墨負極材料，能夠顯著提供材料的容量和倍率性能。本發(fā)明還提供一種軟碳復合石墨負極材料的制備方法，工藝簡單，成本低，適合大規(guī)模生產(chǎn)運用。

耐溫耐壓水泥基堵漏材料及其制備方法 813     

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本發(fā)明公開了一種耐溫耐壓水泥基堵漏材料及其制備方法，由以下重量份的原料制成：硫鋁酸鹽水泥40?60份、硝酸鈣0.5?1份、亞硝酸鈉0.5?1份、鋰鋁水滑石1?2份、氟硅酸鋅0.5?1份、聚羧酸減水劑0.2?0.5份、填充料30?34份、增粘劑0.1?0.3份。本發(fā)明堵漏材料使用原料廉價易得，制備工藝簡單，所得產(chǎn)品具有優(yōu)秀的堵漏效率，同時由于其水化產(chǎn)物較高的穩(wěn)定性，令材料整體的性能得到提高，尤其是耐熱抗壓性能，具有理想的使用前景。