一種新型的鹽霧試驗方法 1040     

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本發(fā)明屬于鹽霧試驗技術領域，公開了一種新型的鹽霧試驗方法，所述新型的鹽霧試驗方法包括：1)試驗溫度：模擬人體溫度采用37℃；2)鹽溶液溶度：模擬人體內鹽分濃度0.9％；3)PH值：模擬人體內PH值，呈弱堿性7.35～7.45；4)試驗過程：模擬醫(yī)療器械使用頻率，噴霧1h加干燥1h為1個循環(huán)；5)試驗時間：根據(jù)醫(yī)療器械實際使用時間可裁減，采用12個循環(huán)，24h試驗時間。本發(fā)明結合現(xiàn)有鹽霧試驗要求，初步模擬人體內環(huán)境對醫(yī)療手術器械的腐蝕影響，以進行定性評價。本發(fā)明能夠評價醫(yī)療器械及其材料保護性覆蓋層和裝飾層的質量和有效性，定位潛在的問題區(qū)域、發(fā)現(xiàn)質量控制缺陷和設計缺陷等；優(yōu)選材料和評價裝備。

飛機整機級高溫測試試驗的風險控制體系及其構建方法 973     

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本發(fā)明提供了飛機整機級高溫測試試驗的風險控制體系及其構建方法，屬于飛機測試技術領域。風險控制體系包括：意外事件發(fā)生前的準備模塊，意外事件發(fā)生時的分類模塊和意外事件發(fā)生后的應對模塊；體系構建方法包括以下步驟：S1、飛機整機級高溫測試試驗意外事件類型分析；S2、飛機整機級高溫測試試驗意外事件三元組構建；S3、飛機整機級高溫測試試驗意外事件關鍵參數(shù)優(yōu)選及函數(shù)判據(jù)模型構建；S4、確立飛機整機級高溫測試試驗意外事件的應對方法；S5、飛機整機級高溫測試試驗意外事件的風險控制體系構建。本發(fā)明解決了飛機整機級高溫測試試驗中意外事件導致結果失真和不可采信的問題，具有針對性強、易操作的優(yōu)點。

基于水電氣溫度計量傳感器的能耗監(jiān)測系統(tǒng) 792     

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本發(fā)明涉及能耗監(jiān)測技術領域，且公開了基于水電氣溫度計量傳感器的能耗監(jiān)測系統(tǒng)，包括計量傳感器模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、云數(shù)據(jù)控制中心、數(shù)據(jù)可視化模塊，所述計量傳感器模塊包括但不限于水、電、氣、以及其他電能耗上的傳感器，所述數(shù)據(jù)采集模塊是通過智能數(shù)據(jù)網關對建筑內的電能耗數(shù)據(jù)進行自動化數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)儲存，所述數(shù)據(jù)處理模塊是將數(shù)據(jù)采集模塊上的數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)召測、異常數(shù)據(jù)處理，本發(fā)明通過設有運輸控制中心以及數(shù)據(jù)可視化模塊，有利于終端的相關工作人員通過手機、電腦以及其他可視化終端實時監(jiān)測，減少能耗管理成本，為設計節(jié)能方案提供有效的數(shù)據(jù)依據(jù)。

一種廢舊鋰離子電池放電與產氫一體化系統(tǒng)及方法 1084     

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本發(fā)明公開了一種廢舊鋰離子電池放電與產氫一體化系統(tǒng)及方法，一體化系統(tǒng)包括多個廢舊鋰離子電池單體組裝的電源、電解池、控制器、電池外觀檢測裝置和電池充放電性能測試裝置，電源與電解池連接為電解池提供電解反應所需的電能，通過電解水產氫工藝將退役電池的剩余電量有效利用起來，經過充分放電后的退役電池可以直接進入回收的拆解步驟，既利用了剩余電能又省去了放電步驟。

一種基于EIoU改進的YOLOv3算法 688     

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本發(fā)明提出了一種基于EIoU改進的YOLOv3算法，主要解決現(xiàn)有算法中由于重疊率、尺度及長寬比導致的基于IoU的損失L_IoU計算不準從而影響檢測性能的問題。首先下載當前目標檢測領域通用數(shù)據(jù)集；其次重建現(xiàn)有算法YOLOv3網絡模型并用備好的數(shù)據(jù)集進行訓練，檢測其性能；然后將基于EIoU的損失函數(shù)L_EIoU嵌入YOLOv3算法模型中進行訓練并作性能評價；最后對比經典的YOLOv3算法，分析測試結果。本發(fā)明提出的基于EIoU改進的YOLOv3算法，相比經典的YOLOv3算法，提高了平均準確率，且更適用于同一區(qū)域中有多個物體重疊時的情況，另外該模塊也沒有引入更多的計算量，與原模型相比，實時性沒有受到影響。該模塊仍然能夠嵌入其他經典算法模型中做對比測試，更具適用性，且魯棒性更好。

基于錨桿鎖定工藝的敞開式TBM刀盤洞內固定方法 795     

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本發(fā)明公開了一種基于錨桿鎖定的敞開式TBM刀盤洞內固定方法，包括刀盤脫離準備階段，打設錨桿鎖固系統(tǒng)階段和刀盤固定階段；采用“四點錨桿鎖定”、“四點支墊支撐”模式固定刀盤，完成更換TBM刀盤密封系統(tǒng)；根據(jù)隧道所處的巖石地層的圍巖力學特性與巖石結構特點，刀盤分離后，采用“四點錨桿鎖定”、“四點支墊支撐”模式固定刀盤；通過優(yōu)化錨桿鎖固方式，利用接駁器將鎖固錨桿改造成方便裝配的分離式結構，解決了刀盤背后刮渣斗位置錨桿施工空間狹小的問題，省略了打設錨桿前需整體割除刀盤接渣斗的工作，提高了固定錨桿的施工質量。

一種新型機動車整車不解體檢測及聯(lián)網監(jiān)管方法 1112     

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一種新型機動車整車不解體檢測及聯(lián)網監(jiān)管方法，本發(fā)明涉及機動車檢測技術領域；基于分布式系統(tǒng)構建原理，搭建四層網絡框架；構建的檢驗機構級平臺實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)錄入、上傳：檢驗機構主要用于將機動車檢測數(shù)據(jù)進行采集和上傳；構建的市級云平臺核實和評定檢測機構上傳的數(shù)據(jù)，監(jiān)督機構實施檢測，并將檢測數(shù)據(jù)在市級云平臺共享；構建的省級云平臺匯總所屬市級云平臺的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)在省級共享，監(jiān)督市級機構履行職責；構建的國家級云平臺實現(xiàn)全國數(shù)據(jù)的共享，監(jiān)督省級機構履職?？梢允箼C動車檢測過程透明化、公開化，能夠有效抑制不良競爭、打擊弄虛作假行為，改善道路交通安全；并且可以優(yōu)化檢測流程，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的零冗余。

一種帶螺旋刀槽飛剪刀軸的加工方法和檢測方法 768     

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本發(fā)明公開了一種帶螺旋刀槽飛剪刀軸的加工方法，其中螺旋刀槽的具體加工方法為：通過工件在四軸聯(lián)動鏜床工作臺回轉中心裝卡，利用數(shù)控鏜床工作臺回轉作為同步軸進行編程加工。裝卡利用安裝在鏜床回轉工作臺中心的車床用卡盤進行定位和精度的準確調節(jié)。合理利用刀軸的軸身兩側對稱的扁平面：一側扁平面鉆工裝把合孔與裝卡彎板進行把合使得工件穩(wěn)定立置；一側扁平面作為加工找正基準，完成對刀和測量的同時，進行直刀槽與螺旋刀槽之間的相位、尺寸關系轉換，確保各項形位公差要求嚴格控制。本發(fā)明利用簡單易操作的加工方法，完成了技術難度大、精度要求高的帶螺旋刀槽飛剪刀軸的加工，降低了制造成本，提高了生產效率和經濟效益。

測試復雜工況下防滑剎車控制盒故障的方法 928     

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一種測試復雜工況下防滑剎車控制盒故障的方法，對防滑剎車控制盒同時施加綜合環(huán)境應力和工作電流，進行五個綜合環(huán)境應力循環(huán)的試驗，以同時激發(fā)防滑剎車控制盒與綜合環(huán)境應力、工作電流相關的故障隱患。當防滑剎車控制盒在試驗過程中出現(xiàn)故障時，應進行糾正故障的技術改進，然后重新進行試驗，直至在五個循環(huán)內不出現(xiàn)故障。本發(fā)明能夠提高防滑剎車控制盒適應綜合環(huán)境應力的能力，從而使防滑剎車控制盒在使用中遇到綜合環(huán)境條件時不會發(fā)生故障。

一種摩擦式電磁離合器檢測試驗系統(tǒng) 1035     

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本發(fā)明涉及一種摩擦式電磁離合器檢測試驗系統(tǒng)，包括機架、夾持裝置、驅動裝置、制動裝置以及控制裝置，夾持裝置包括離合器從動側安裝固定件和離合器主動側安裝固定件，驅動裝置包括伺服電機、諧波減速機和扭矩傳感器，離合器從動側安裝固定件的上方設置制動組件，工控機接收扭矩傳感器、溫度傳感器輸入的信號進行分析處理，工控機調控伺服電機和制動裝置的運行狀態(tài)。上述技術方案其可實現(xiàn)摩擦式電磁離合器的快速夾裝，實現(xiàn)對摩擦電磁離合器進行磨合試驗、溫升試驗、及壽命試驗。

一種海藻酸鹽-膠原可注射復合水凝膠及其制備方法 919     

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本發(fā)明屬于組織工程技術領域，具體涉及一種海藻酸鹽?膠原可注射復合水凝膠的制備方法。一種海藻酸鹽?膠原可注射復合水凝膠的制備方法，包括以下步驟：(1)提取膠原：取新鮮四周齡SD大鼠鼠尾，制得膠原原液；(2)純化并制備海藻酸鹽溶液：用活性炭吸附海藻酸鹽，得到純化的海藻酸鹽粉末，然后制成海藻酸鹽溶液；(3)制備復合凝膠：將膠原原液中和后和海藻酸鹽溶液等體積混合，然后加入到葡萄糖酸鈣溶液的多孔板中，使海藻酸鹽交聯(lián)。本發(fā)明選擇海藻酸鹽?膠原復合凝膠作為心肌組織工程支架所需的支架材料，不僅具備了膠原良好的生物相容性，海藻酸鹽的加入擴大了復合凝膠剛度的可調范圍，為體外模擬梗死后心室重構心肌纖維化的不同程度模型提供技術支持，為心肌組織工程提供良好的支撐。

一種生物材料生理載荷體外加載模擬裝置及測試方法 749     

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本發(fā)明公開了一種生物材料生理載荷體外加載模擬裝置，包括電機，電機的主軸上連接有能實現(xiàn)豎向直線往復運動的凸輪連桿機構，凸輪連桿機構下端設置有彈簧；彈簧正下方位置設置有高度可調節(jié)的測試平臺，測試平臺上設置有培養(yǎng)皿，彈簧和培養(yǎng)皿相對，培養(yǎng)皿上蓋內側中央固定有壓頭。本發(fā)明還公開了使用該裝置的測試方法，凸輪連桿機構通過彈簧將豎向位移轉換成一定大小的力，施加在培養(yǎng)皿上蓋上，培養(yǎng)皿上蓋下表面的壓頭與培養(yǎng)皿中的生物材料的上表面接觸，進而將作用力傳遞給生物材料，實現(xiàn)模擬生物材料在人體中受到的生理載荷的目的。

一種尿素泵性能的測試系統(tǒng)及其方法 904     

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本發(fā)明提供的尿素泵性能的測試系統(tǒng)及其方法采用上位機中軟件參數(shù)標定并指令控制電路板控制柴油車后處理裝置進行測試工作，可以對尿素泵輸液、噴射、解凍、回抽和噴射精度等性能進行測試，也可以對尿素泵在整個柴油車后處理裝置中進行匹配試驗；與實際裝車試驗相比，本發(fā)明提供的裝置結構系統(tǒng)簡單、經濟實用，能夠完成實際裝車試驗的功能驗證和參數(shù)標定工作，可以大大提高柴油機后處理裝置試驗的便捷性，有效的縮短了柴油車后處理裝置中尿素泵及其部件的開發(fā)周期。

在溫度循環(huán)條件下測試飛機防滑剎車控制盒故障的方法 991     

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一種在溫度循環(huán)條件下測試飛機防滑剎車控制盒故障的方法，在飛機防滑剎車控制盒的溫度循環(huán)試驗過程中，同時施加了防滑剎車工作電流。溫度循環(huán)的高溫數(shù)值根據(jù)防滑剎車控制盒的高溫工作極限確定，溫度循環(huán)的低溫根據(jù)防滑剎車控制盒的低溫工作極限確定，所確定的溫度循環(huán)剖面適用于測試該防滑剎車控制盒敏感于穩(wěn)步變化的制造缺陷，能夠在工作狀態(tài)下激發(fā)防滑剎車控制盒故障的隱患，以有效驗證防滑剎車控制盒是否存在研制缺陷，并根據(jù)試驗結果提出改進建議。

一種基于時間觸發(fā)通信業(yè)務的調度優(yōu)化方法 702     

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本發(fā)明公開了一種基于時間觸發(fā)通信業(yè)務的調度優(yōu)化方法，該方法基于分布式綜合模塊化航空電子系統(tǒng)的業(yè)務特性，將其與時間觸發(fā)機制結合，使得其同時支持時間觸發(fā)和事件觸發(fā)兩種業(yè)務，從而提升系統(tǒng)的時效性和穩(wěn)定性。為了進一步提高系統(tǒng)資源的利用率，本方案提出了時間觸發(fā)業(yè)務的靜態(tài)調度表生成算法，優(yōu)化目標是使得時間觸發(fā)業(yè)務盡可能的分散排布，從而得到數(shù)目最大的空閑時隙數(shù)，為后續(xù)事件觸發(fā)業(yè)務提供均勻的時間資源來提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性。本發(fā)明提出了一種新的二維裝箱算法，引入約束條件來達到優(yōu)化時間觸發(fā)業(yè)務均勻分散排布的目的，從而提升了系統(tǒng)的時延性能。

一種防滑剎車控制盒高加速應力篩選的方法 648     

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一種防滑剎車控制盒高加速應力篩選的方法，采用三綜合試驗設備，且在試驗方案中對防滑剎車控制盒加入了工作電流，在環(huán)境應力和工作電流的共同作用下激發(fā)故障，得到更全面的改進措施，在防滑剎車控制盒的研制中取得節(jié)約資源和時間的綠色效果。本發(fā)明所述防滑剎車控制盒的高加速應力篩選試驗剖面，根據(jù)高加速壽命試驗得到的數(shù)據(jù)制定，制定原則是既能夠篩選防滑剎車控制盒的故障，但又不損傷防滑剎車控制盒，在此條件下采用高溫、低溫、溫度變化、振動、工作電流組成高加速應力篩選試驗剖面。對試驗剖面的有效性和安全性進行驗證，通過驗證后可以用于生產中的高加速環(huán)境應力篩選，替代GJB1032《電子產品環(huán)境應力篩選》中的普通篩選。

一種鋰離子電池電容器用耐腐蝕金屬玻璃封接蓋組及其制作方法 1122     

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本發(fā)明屬于二次電池(可充)電源技術領域，具體地說是一種鋰離子電池電容器用耐腐蝕金屬玻璃封接蓋組及其制作方法。該鋰離子電池電容器用耐腐蝕金屬玻璃封接蓋組包括蓋板、芯柱和封接玻璃坯，所述蓋板上設有玻璃封接孔，所述封接玻璃坯上設有芯柱孔，將所述芯柱貫穿芯柱孔和玻璃封接孔，所述芯柱的材質為鉬，所述蓋板的其中一個端面上設有凹槽。本發(fā)明的目的在于提供一種性價比高的鋰離子電池電容器用耐腐蝕金屬玻璃封接蓋組，以解決聚四氟乙烯密封蓋組的漏液風險大、穩(wěn)定性差、壽命較短的不足。

一種陣列雷達回波模擬器及其模擬方法 850     

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本發(fā)明公開了一種陣列雷達回波模擬器，包括：主機板、接口板和存儲板；主機板用于獲取擦FLASH指令、寫FLASH指令和讀FLASH指令，并實時接收并存儲接口板發(fā)送過來的陣列雷達回波信號；接口板用于依次接收所述擦FLASH指令、寫FLASH指令和讀FLASH指令，并實時獲取陣列雷達回波信號，進而獲得低電平擦FLASH選通信號、低電平寫FLASH選通信號和低電平讀FLASH選通信號，然后將所述陣列雷達回波信號轉化為N路緩存陣列雷達回波信號；存儲板用于實時接收并存儲所述N路緩存陣列雷達回波信號、低電平擦FLASH選通信號、低電平寫FLASH選通信號和低電平讀FLASH選通信號，并依次進行擦FLASH、寫FLASH和讀FLASH操作，依次獲得擦FLASH完成指令、寫FLASH完成指令和N路緩存FLASH陣列雷達回波信號，并實時存儲于接口板中。

一種陶瓷金屬外殼及其釬焊工藝 914     

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本發(fā)明提供一種陶瓷金屬外殼及其釬焊工藝。所述一種陶瓷金屬外殼，包括：底板、殼體，所述殼體設置于所述底板的頂部，所述殼體的內部設置有銅柱和陶瓷封接孔，所述陶瓷封接孔內設置有絕緣子、扁頭引線和絕緣散熱模塊，所述的絕緣散熱模塊包括氧化鈹陶瓷和鉬片。本發(fā)明提供的陶瓷金屬外殼及其釬焊工藝，引入的氧化鈹陶瓷具有較高的絕緣系數(shù)、強度和導熱系數(shù)，其主要用于集成電路基板、大功率氣體激光管、封裝外殼等方面，氧化鈹在航空、航天及軍事裝備方面的應用中，起到了不可替代的作用，且氧化鈹良好的封裝工藝適應性，使得其在封裝件的應用越來越廣泛。

一種火炸藥裝藥壽命實驗室評估方法 1017     

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本發(fā)明提供了一種火炸藥裝藥壽命實驗室評估方法，該方法基于實驗室加速老化試驗，該方法按照以下六個階段進行：階段一：壽命評估設計輸入；階段二：確定潛在失效模式；階段三：確定加速老化試驗方案；階段四：加速試驗及老化狀態(tài)評估；階段五：確定關鍵參量及退化模型；階段六：壽命評估。本發(fā)明的方法分為六個階段，共計15個模塊。本發(fā)明的評估方法將火炸藥裝藥壽命評估工作流程化、階段化和模塊化，并對每個階段的評估模塊提出應用原則和具體要求，壽命評估方法及評估參數(shù)選擇更加科學，解決火炸藥裝藥壽命評估方法統(tǒng)一性問題，提高了壽命評估的準確性。

一種紅外探測器MRTD性能的檢測系統(tǒng)及其檢測方法 753     

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本發(fā)明涉及一種紅外探測器MRTD性能的檢測系統(tǒng)，包括靶架，靶架框內設有擋風板，擋風板上鋪設有用于檢測紅外探測器MRTD性能的紅外熱膜；靶架的一側設有用于控制紅外熱膜接通或斷開的繼電器，繼電器通過導線分別與多段紅外熱膜電連接，繼電器一側通過導線連接有用于調節(jié)紅外熱膜表面溫度的溫差控制器，溫差控制器內安裝有遙控接收機，遙控接收機與遙控器無線連接；紅外探測器安置在靶架正對面的遠方，其可探測紅外熱膜變換不同數(shù)字的成像效果；遙控器位于紅外探測器旁側，用于遠程操控紅外熱膜呈現(xiàn)不同數(shù)字的成像圖案。通過該方法可在外場試驗環(huán)境下檢測紅外探測器的性能，可不受主觀因素影響，能夠客觀區(qū)分紅外探測器的MRTD性能。

一種廢舊混凝土路面的回收再利用方法 1012     

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本發(fā)明公開了一種廢舊混凝土路面的回收再利用方法，該方法為：一、對廢舊混凝土路面進行性能評價；二、根據(jù)廢舊混凝土路面的尺寸進行產品設計；三、對廢舊混凝土路面進行切割，得到石材塊體；四、石材塊體表面處理；五、涂層處理：向石材塊體表面均勻涂刷清水混凝土保護劑，得到建筑、裝飾用石材。本發(fā)明方法簡單易行，不需要特殊、昂貴的設備，將廢舊混凝土路面經處理后制成建筑用石材，不僅實現(xiàn)了保護環(huán)境、節(jié)約能源，把垃圾變成資源的社會效益，而且在實施過程還會創(chuàng)造巨大的經濟效益，獲得的石材產品可廣泛用于景觀護坡、廣場、人行道、塘壩堤岸、碼頭、停車場、文化創(chuàng)意墻、外墻裝飾、臺階踏步、正堂大廳地面等建筑及裝飾工程。

一種固定翼無人機的滑行前檢查方法及系統(tǒng) 974     

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本申請公開了一種固定翼無人機的滑行前檢查方法及系統(tǒng)，其方法包括：當在固定翼無人機滑行之前，獲取固定翼無人機的翼夾板檢查信息；根據(jù)翼夾板檢查信息判斷夾板是否取下；若夾板取下，則根據(jù)自動檢查規(guī)則，確定待檢查項及對應的檢查方式；對待檢查項進行檢查得到固定翼無人機的滑行前檢查結果。本申請通過自動檢測，減少了人工檢查的成本，提高了檢查效率，有利于滑行前的問題排查。

用于固體火箭發(fā)動機點火裝置的快速檢測結構及使用方法 823     

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本發(fā)明提供一種用于固體火箭發(fā)動機點火裝置的快速檢測結構及使用方法，該結構包括測試接頭、多個轉接插座、轉接插頭和雙路快速接頭，多個轉接插座均與測試接頭連接，雙路快速接頭與轉接插頭連接，轉接插頭與對應的轉接插座連接。所述的雙路快速接頭包括外殼體、壓線框和彈簧壓片，所述的壓線框和彈簧壓片設在外殼體內，壓線框設在彈簧壓片上端。本發(fā)明中采用的雙路快速接頭的外殼為塑料，檢測過程中不會發(fā)生短路現(xiàn)象，雙路快速接頭夾線的彈簧壓片材料為銅，且與導線的接觸面積大，夾線牢固，保證測試數(shù)據(jù)準確性。本發(fā)明提供的快速檢測裝置對于作動組件的檢測時間縮短了，且減少了操作人員，提高了檢測效率。

一種推進劑蠕變性能測試夾具 735     

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本實用新型公開了一種推進劑蠕變性能測試夾具，該夾具由銷釘、連接桿、夾具主體、圓形夾套、夾套固定裝置和樣品固定卡槽組成，解決了對摩擦、撞擊、溫度等感度較高的含能材料的蠕變性能的測試，本裝置與蠕變性能測試儀器同時使用，保證了測試操作過程中的安全性和穩(wěn)定性，降低了測試高感度含能材料蠕變性能的危險性和不確定度。本實用新型主要用于改性雙基推進劑蠕變性能檢測。

一種防震式太陽模擬器 825     

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本實用新型一種防震式太陽模擬器涉及太陽電池電性能檢測領域，具體涉及一種防震式太陽模擬器，包括機架，所述機架內設置有用于模擬太陽光的光源系統(tǒng)、為光源系統(tǒng)提供電子負載的電控系統(tǒng)及用于光源系統(tǒng)發(fā)出光線的散射和反射的暗房；所述暗房與機架相連，且暗房設置在機架的一側上，機架上相對應的另一側設置有所述光源系統(tǒng)，所述光源系統(tǒng)通過若干個減震裝置與機架相連，光源系統(tǒng)發(fā)出的光線從背離暗房的方向射出機架；本實用新型結構簡單，使用方便，便于調試與維護，利用減震裝置有效避免了因震動引起的設備問題。

一種箱體反射式全光譜太陽模擬器 840     

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本實用新型所述一種箱體反射式全光譜太陽模擬器，屬于太陽電池組件電性能檢測領域，包括箱體、光源、濾光片、大梁和反射材料，其特征在于：所述大梁設置于箱體內部，與箱體底部平行；所述光源設置于大梁上；所述濾光片設置于光源上；所述反射材料設置于箱體除頂部外的其他所有面的內壁上。通過對光源及其結合方式的改進，及在箱體內除頂部外其他面的內壁均設置特殊選材的反射材料的方式有效保證了光的均勻性，通過調整大梁及光源跟測試面間的距離來滿足電池組件測試面積大小不同的要求，本實用新型所述的箱體反射式全光譜太陽模擬器結構簡單、適用范圍廣、光譜損耗較小，適于推廣使用。

一種鋰電池隔膜關斷性能測試裝置 866     

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本實用新型公開一種鋰電池隔膜關斷性能測試裝置，包括模擬鋰電池實驗腔和電解液循環(huán)冷卻箱；模擬鋰電池實驗腔包括最外層的金屬屏蔽外殼、中間層的隔熱層和內層的防腐加熱金屬板；內層的防腐加熱金屬板內部形成儲液池；儲液池內從下至上依次設置下電磁夾板、待測鋰電池隔膜試品和上電磁夾板；電解液冷卻箱，包括抽液系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)；抽液系統(tǒng)中，電解液循環(huán)池的入口連通儲液池，電解液循環(huán)池的出口通過抽液泵連通儲液池；冷卻系統(tǒng)設置于電解液循環(huán)池旁側。本實用新型能夠真實的模擬鋰電池的實際環(huán)境，解決了目前鋰電池生產廠家在鋰電池生產過程中對其中的關鍵組成隔膜配件進行性能檢測的技術問題，從而實現(xiàn)標準化的鋰電池隔膜關斷性能測試。

一種干、濕式摩擦磨損性能試驗臺 848     

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本實用新型涉及摩擦磨損性能檢測裝置,具體涉及一種干、濕式摩擦磨損性能試驗臺。本實用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術存在的適用范圍小,承載力小和擴大測試功能的技術問題,現(xiàn)采用的技術方案是:一種干、濕式摩擦磨損性能試驗臺,包括床身,轉動主軸、慣量盤,主電機,離合器,汽缸等,并構成試驗臺的安全防護機構,裝卡裝置,施力機構、離合器分離機構,扭矩測量機構,測溫、測壓、動力矩測試、靜力矩測試裝置,所述的測試裝卡裝置包括動卡具、靜卡具、摩擦副,動卡具與靜卡具對應設置,摩擦副之間夾設有測溫裝置。與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的優(yōu)點如下:1、采用新型卡具機構;2、標準規(guī)格的摩擦片試樣。

一種在役恒力吊架現(xiàn)場性能測試系統(tǒng) 1030     

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本實用新型公開了一種在役恒力吊架現(xiàn)場性能測試系統(tǒng)，包括吊帶、固定構件、加載裝置、載荷?位移傳感器、花蘭螺絲、恒力吊架、數(shù)據(jù)采集卡及數(shù)據(jù)處理器；吊帶套接于固定構件上，吊帶與加載裝置的下端相連接，加載裝置的上端與載荷?位移傳感器的下端相連接，載荷?位移傳感器的上端通過花蘭螺絲與恒力吊架相連接，載荷?位移傳感器通過數(shù)據(jù)采集卡與數(shù)據(jù)處理器相連接，該系統(tǒng)能夠對在役恒力吊架現(xiàn)場進行性能檢測。